国际贸易实务
国际贸易实务
国际贸易实务众点一、象征性交货与实际交货的异同：（1）实际交货（双方达成的是交货合同）：是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人，不能以交单代替交货。
（2）象征性交货（双方达成的是装运合同）CIF是一种典型的象征性交货，是指卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的（包括物权凭证在内）有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。
卖方是凭单交货，买方是凭单付款。
二、贸易术语：FOB：（装运港船上交货（指定装运港），该术语只适用于海运和内河运输）1、概念：指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷（装上船）为止的一切费用和货物灭失、损坏的风险。
2、FOB术语卖方主要义务①在合同规定的日期，在指定装运港，将货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。
②办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。
③负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
④提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
3、FOB买方主要义务①负责按合同规定支付价款。
②负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和交货时间的充分通知。
③取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。
④负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
⑤收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
4、使用FOB术语，需要注意的问题①风险划分的界限②船货衔接问题③装货费用的负担④美国对于FOB术语的特殊解释所使用的运输方式不同;出口手续及费用不同；交货地点不同。
5、装船费用的负担——FOB术语的变形FOB班轮条件（FOB liner terms）：装船费用由支付运费的买方负担；FOB吊钩下交货（FOB under tackle）：从货物被轮船吊钩起吊开始的装船费用由买方负担；FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS）：卖方负担将货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用。
国际贸易实务课件
根据提供样品方的不同,可分为以下三种：
（1）凭卖方样品买卖：(Sale by Seller‘s Sample) 指以卖
方样品作为交货品质的依据.
注意事项
﹡样品要有足够的代表性,并妥善保管；
﹡要留有复样,编号,日期,作为将来组织生产、交货或处理品
质纠纷时用；
﹡在订立合同时,为了留有余地,可在合同中规定“卖方交货
国际：企业标准；团体标准；国家标准；区域标准；国际标
准
国内：国颁标准—国家标准计量局会同有关部门；部颁标
准—国家各部委
注意事项：
• 出口商品般应以我国标准为依据,如有可能和把握,可酌情
采用外国标准；
• 进口商品,般采用国际标准并结合本国实际采用；
• 采用标准,应注明版本年号.
• 对某些初级产品难以标准化,可采用：
量、纯度、大小、长短、粗细等.
用规格表示商品品质的方法简单易行、明确具体、而且具有可根据每
批货物的具体情况灵活调整的特点,所以它在国际贸易中应用非常广
泛.
• 凭等级（Grade）：按规格的差异等级化
➢ 货物的等级,通常是由制造商或出口商根据长期生产和了解该类货物
的经验,在掌握其品质规律的基础上指定出来的 .它有助于满足各种不
、基本内容
在质量条款中,般要写明货物的名称和具体质量,
在凭样品买卖时,合同中除了要列明货物的名称外,
还应订明凭以达成交易的样品的编号,必要时还要
列出寄送和确定的日期.在凭说明买卖时,应针对不
同交易的具体情况,在买卖合同中明确规定货物的
名称、规格、等级、标准、牌名及商标或产地名
称等内容.在以图样和说明书表示货物质量时,还应
﹡需注意原材料供应、加工生产技术和生产安排的可能性；
国际贸易实务ppt课件完整版
案例讨论：
我方按CIF“卸到岸上”条件对外出口，并按规 定提交了全套符合要求的单据，货轮在航行途中 触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯以“卖方需 将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货 任务”为由拒付货款。请分析买方拒付的理由是 否合理？我方应如何处理？
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案例讨论：
某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出 售供应圣诞节的应季杏仁一批，由于该商 品的季节性较强，买卖双方在合同中规定： 买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖 方保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡，否 则，卖方有权撤销合同。如卖方已结汇， 卖方须将货款退还买方。问：如此签约是 否正确？为什么？
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（二）买卖双方的基本义务
卖方承担的义务
装船（及时通知买方） 承担装船为止的一切费用、风险
出口通关 交单＝交货（象征性交货）
买方承担的义务
租船定舱（及时通知卖方） 承担装船后的一切费用、风险
进口通关 付款提货
投保
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案例讨论： 某公司进口一批货物以FOB成交，结果在目地
港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的 货物有被水浸过的痕迹。经查证，外包装是货物 在装船时因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的，因包 装破裂导致里面的货物被水浸泡。 请讨论：这种情况下，进口方能否以卖方没有 完成交易义务为由向卖方索赔？
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四、CIF
（一） CIF术语的含义
CIF的全文是 Cost Insurance and Freight (…named port of destination) ，即成本加保 险费、运费（…指定目的港），适用于水上运输 方式 。
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（二）买卖双方的基本义务
卖方承担的义务
租船定舱、装船（及时通知买 方）
国际贸易实务试题和答案
国际贸易实务试题和答案一、单项选择题（每题 2 分，共 30 分）1、在国际贸易中，凭样品买卖时，样品（）。
A 只能由卖方提供B 只能由买方提供C 既可以由卖方提供，也可以由买方提供D 由第三方提供答案：C2、按照《2010 通则》的解释，采用 CIF 术语成交，卖方要负责（）。
A 租船订舱并支付运费B 办理货运保险并支付保险费C 承担货物越过船舷前的一切风险D 以上都是答案：D3、某公司出口一批货物，报价为 CIF 纽约，总价为 10000 美元，其中运费为 200 美元，保险费为 100 美元。
则该批货物的 FOB 价为（）美元。
A 9700B 9800C 9900D 10000答案：A解析：FOB 价＝ CIF 价运费保险费＝ 10000 200 100 ＝ 9700（美元）4、象征性交货是指（）。
A 卖方交货时无需实际交货，只需提交有关单据B 卖方交货时只需提交货物C 买方收货时无需实际收货，只需提交有关单据D 买方收货时只需提交货物答案：A5、对于品质公差范围内的货物，买方（）。
A 可以拒收B 可以要求调整价格C 不得拒收D 可以要求损害赔偿答案：C6、班轮运输的运费应该（）。
A 包括装卸费，但不计滞期费、速遣费B 包括装卸费，但应计滞期费、速遣费C 不包括装卸费D 不包括装卸费，也不计滞期费、速遣费答案：A7、共同海损的牺牲和费用应该由（）。
A 受损方各自承担B 船方承担C 受益各方按受益大小的比例分摊D 保险公司承担答案：C8、按《跟单信用证统一惯例》规定，信用证中如果未规定是否允许分批装运和转运，则视为（）。
A 允许分批装运和转运B 不允许分批装运和转运C 允许分批装运，但不允许转运D 不允许分批装运，但允许转运答案：A9、某汇票承兑日为 5 月 31 日，“见票后 90 天”付款，到期日为（）。
A 8 月 28 日B 8 月 29 日C 8 月 30 日D 8 月 31 日答案：C解析：从 6 月 1 日起算 90 天，6 月 30 天，7 月 31 天，8 月 29 天，所以到期日为 8 月 30 日。
国际贸易实务试题及答案
国际贸易实务试题及答案一、选择题1.以下哪种贸易术语代表出口商将货物及所有费用和风险转移给进口商？A. CIFB. FOBC. EXWD. DDP答案：B. FOB2.贸易融资中，通过银行为进口商提供的一种信用担保形式是？A.托收汇票B.跟单信用证C.银行汇票D.信用保险答案：B.跟单信用证3.下列哪个组织是国际贸易中推动自由贸易的组织？A. GATTB. WTOC. IMFD. UN答案：B. WTO4.以下哪个国际贸易术语代表进口商负责将货物从船上卸载并承担所有费用和风险？A. CIFB. FOBC. EXWD. DDP答案：A. CIF5.下列哪个国际支付方式最为安全可靠，同时需通过银行间接结算？A.电汇B.信用证C.承兑汇票D.票据汇款答案：B.信用证二、简答题1.请简要介绍自由贸易区（FTA）和关税同盟（CU）的区别。
答案：自由贸易区是指一组国家或地区之间达成的贸易协议，取消彼此之间的关税和非关税壁垒，但每个成员国可以保留自己的关税政策对其他非成员国实施。
关税同盟是在自由贸易区的基础上进一步发展，成员国在取消彼此之间的关税的同时，还要对非成员国实施统一的关税政策。
2.请简述什么是最惠国待遇（MFN）原则。
答案：最惠国待遇原则是指在国际贸易中，对待所有成员国应当平等，不得对一国享有的一种贸易条件或优惠待遇而不给予另一国。
即一国对任何一个成员国给予的最有利的条件或待遇，都必须同时给予其他的成员国。
3.请解释什么是转口贸易。
答案：转口贸易是指进口商将其进口的商品再出口到其他国家或地区，而不经过进口国市场的贸易行为。
进口商在转口贸易中起到中间商的作用，通过转口贸易能够实现利润的最大化。
三、论述题请以500字左右的篇幅，阐述区域经济一体化对国际贸易的影响。
答：区域经济一体化对国际贸易具有深远的影响。
首先，区域经济一体化通过取消关税和非关税壁垒，促进了成员国之间的贸易自由化。
成员国之间的关税减少甚至取消，进口和出口商品的价格更为便宜，促进了贸易的增长。
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要依据。常见的保险单据有保险单、保险凭证和联合凭证等。
索赔与理赔程序
索赔程序
理赔程序
当货物在运输途中发生损失时， 被保险人需及时向保险公司提出 索赔申请，并提供相关证明材料， 如损失清单、检验报告等。保险 公司审核索赔材料后，决定是否 受理并进行赔偿。
保险公司受理索赔申请后，会进 行详细的调查和审核。如果损失 属于保险责任范围且证明材料齐 全，保险公司将按照合同约定进 行赔偿。赔偿方式可以是现金赔 付、修理或更换受损货物等。
保险涵盖的风险范围和赔偿限额不同，因此需根据货物性质和交易条件
选择合适的保险种类。
02
投保流程
首先，进出口商需向保险公司提出投保申请，并提供相关单证资料，如
发票、提单等。保险公司审核资料后，出具保险单并收取保费。进出口
商在收到保险单后，需仔细核对保险内容和条款。
03
保险单据
保险单据是保险公司与被保险人之间的合同证明，也是索赔和理赔的重
加强国际联系
国际贸易增进各国之间 的经济联系和相互依赖， 有利于维护世界和平与 稳定。
推动全球化进程
国际贸易作为经济全球 化的重要组成部分，推 动了全球范围内的生产、 流通和消费等领域的变 革。
02 国际贸易政策与 法规
关税政策
关税的种类
包括进口关税、出口关税和过境 关税等，不同种类的关税对国际 贸易有不同的影响。
信用证结算方式
不可撤销信用证
开证行在信用证有效期内非经受益人及有关当事 人同意，不得修改或撤销的信用证。
可撤销信用证
开证行有权随时撤销或修改的信用证，但应通知 有关当事人。
保兑信用证
经另一家银行加具保兑的信用证，保兑行承担与 开证行相同的付款责任。
什么是国际贸易实务
什么是国际贸易实务国际贸易实务是指跨国之间进行商品和服务的买卖交易活动。
随着全球化的进程，国际贸易发展迅猛，国际贸易实务也变得越来越复杂。
本文将从国际贸易实务的定义、重要性以及相关的要素和实践经验等方面进行论述。
一、国际贸易实务的定义国际贸易实务是指跨国之间进行商品和服务的买卖交易活动。
它涉及到货物的运输、支付结算、报关退税、海关检验等诸多细节，并受到国际贸易法规和政策的约束。
国际贸易实务的主要目的是提高贸易效率、降低贸易成本，促进各国之间的经济交流与合作。
二、国际贸易实务的重要性1. 促进经济发展：国际贸易实务有助于拓展市场空间，促进商品和服务的国际交流，推动各国经济的发展和繁荣。
2. 促进资源优化配置：通过国际贸易实务，各国可以根据各自的资源禀赋和优势，实现资源的优化配置，提高资源利用效率。
3. 扩大就业机会：国际贸易实务带动了全球范围内的产业链、供应链和价值链的形成，创造了大量就业机会，促进了就业稳定和增长。
三、国际贸易实务的要素1. 贸易合同：作为国际贸易实务的基础，贸易合同规定了买卖双方的权利和义务，包括商品品质、数量、价格、付款方式等方面的内容。
2. 关税和非关税措施：关税是国家对进口和出口商品征收的税费，非关税措施包括进口配额、技术壁垒、质量检验等，它们对国际贸易实务产生重大影响。
3. 国际支付和结算：国际贸易涉及到跨国支付和结算问题，包括信用证、托收、汇票等方式，这些支付和结算手段对贸易实务的进行起到关键作用。
4. 运输和物流：国际贸易实务需要解决货物的运输、仓储、包装和配送等问题，物流环节的顺利进行对贸易实务非常重要。
四、国际贸易实务的实践经验1. 加强市场研究和信息收集：了解国际市场的需求和竞争情况，及时准确获取相关信息，是开展国际贸易实务的基础。
2. 遵守国际贸易法规和规定：不同国家有不同的贸易法规和规定，遵循国际贸易法规是保证贸易实务顺利进行的关键。
3. 寻求贸易伙伴和建立合作关系：建立长期稳定的贸易伙伴关系有助于减少不确定性，提升贸易实务的效率和效益。
《国际贸易实务》期末考试重点总结
《国际贸易实务》期末考试重点总结1. 国际贸易基础知识-国际贸易概念：指跨越国界进行的商品、服务、资本和劳务的交换活动。
-国际贸易特点：包括全球性、互补性、竞争性、多样性等。
-国际贸易的作用和意义：推动全球经济发展、促进资源优化配置、加强国际合作与交流等。
2. 国际贸易政策与法规-贸易政策：包括关税政策、非关税壁垒政策、汇率政策等。
-国际贸易法规：例如WTO的相关规定、各国的关税法、出口管制法等。
3. 贸易方式与业务流程-贸易方式：进出口贸易、再加工贸易、中转贸易等。
-贸易业务流程：询盘、报价、洽谈、签约、结算、运输、清关等。
4. 国际贸易文书与单证-常见贸易文书：合同、发票、提单、保险单、装箱单等。
-单证作用：证明货物的收发、商品的所有权、运输和保险等。
5. 贸易支付与结算方式-常见支付方式：信用证、跟单汇票、托收、电汇等。
-结算方式：即期付款、远期付款、托收结算、信用证结算等。
6. 国际贸易风险管理-风险类型：信用风险、货物风险、汇率风险、政治风险等。
-风险管理工具：信用证、保险、担保、期货等。
7. 国际贸易促进与服务-贸易促进政策：参加展览会、举办洽谈会、招商引资等。
-贸易服务：报关、货运、保险、仓储、检验检疫等。
8. 跨境电商与国际贸易发展趋势-跨境电商特点与作用：提升贸易效率、降低贸易成本、拓展市场空间等。
-国际贸易发展趋势：数字化、智能化、绿色化、个性化等。
9. 案例分析与实践操作-国际贸易案例：实际案例分析，了解各种贸易活动中的具体操作流程和解决方案。
-实践操作：模拟贸易业务操作，包括询盘报价、合同谈判、货物运输等。
10. 国际贸易伦理与社会责任-伦理道德：诚信守约、公平竞争、尊重文化差异等。
-社会责任：环境保护、劳工权益、公益慈善等。
国际贸易实务
第一部分合同条款同步练习一一、填空题1、从法律角度看，品名或说明的规定，关系到买卖双方在货物交接方面的______和______。
从业务角度看，品名或说明的规定是交易赖以进行的______基础和______条件。
2、品名条款又称______条款。
3、目前国际贸易中，通常用户不仅要对商品的______进行评价，而且还要对生产企业的______进行评价。
4、ISO9000标准是______组织指定的品质______和品质______标准，具有国际______的作用。
5、商品品质的好坏，不仅关系到商品的______、______，还影响商品的______和______。
6、样品一般有二种形式，一是______样品，二是______样品。
7、对等样品又称______或______。
是指______方根据______方提供的样品，______一个类似的样品提供给______方确认后的样品。
8、一种样品若没有表明是参考样品还是标准样品，应看作______样品。
9、商品的品质是指商品的______和______的综合。
10、公差条款一般应用于______交易，是指允许卖方所交货物品质______合同中的规定。
11、品质机动幅度条款，允许______可在一定范围内______或______合同规定。
12、品质条款既是构成______的组成部分，又是买卖双方______的基本依据之一。
13、国际贸易中常用的表示品质的方法主要有______和______。
14、以说明表示商品品质是指以______、______、______等方式来说明商品的品质，包括凭______买卖、凭______买卖、凭______买卖、凭______买卖及凭______买卖。
15、良好平均品质（F、A、Q）是指______货。
我国出口的农副产品中使用的FAQ是相对______而言的，而且除了在合同中标明大路货外，还应订有______。
16、国际贸易中的标的物，是指用于______的货物。
国际贸易实务
国际贸易实务的吐血整理……第一篇合同的标的第一章商品的名称和质量“凭样品买卖”（sale by sample）（由于商品本身的特点,难以用文字说明表示商品的质量,或出于市场习惯而采用的一种方法）.实物样品通常是从一批商品中抽取出来或者是由生产部门设计、加工出来的. 1．凭卖方样品买卖（sale by seller’s sample）代表性样品（representative sample）、原样（original sample）、标准样品（type sample）：买方所提供的能充分代表日后整批交货品质的少量实物；复样（duplicate sample）、留样（keep sample）：在向买方送交代表性样品时,应留存一份或数份同样的样品,以备将来组织生产、交货或处理质量纠纷时作核对之用.2．凭买方样品买卖（sale by buyer’s sample）（我国“来样成交”、“来样制作”）3．对等样品（counter sample）、回样（return sample）：卖方认为按买方来样供货没有切实把握,卖方可根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质接近的样品提交买方.（“凭买方样品买卖”转变成“凭卖方样品买卖”）4．封样（sealed sample）：为了避免买卖双方在履约过程中产生质量争议,由第三方或由公证机关（如商品检验机构）在一批货物中抽取同样质量的样品若干份,每份样品采用各种方式加封识别,由第三方或由公证机关留存一份备案,其余供当事人使用.u 样品无论由谁提供,一经双方凭以成交便成为履行合同是交接货物的质量依据,卖方承担交付的货物质量与样品完全一致的责任（strictly same as sample）,否则,买方有权提出索赔甚至拒收货物.“凭标准买卖”（sale by standard）标准是指商品规格的标准化.商品的标准一般由标准化组织、政府机关、行业团体、商品交易所等规定并公布.国际标准：国外先进标准：我国：有同业公会或检验机构从一定时期或季节、某地装船的各批货物中分别抽取少量实物加以混合拌制,并由该机构封存保存,以此实物所显示的平均品质水平,作为该季节同类商品质量的比较标准.是指卖方交货品质只需保证为上好的、适合于销售的品质即可.质量机动幅度条款是指对特定质量指标在一定幅度内可以机动.规定范围：极限：上下差异：质量公差（quality tolerance）是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异.第二章商品的数量重量的计算方法：1．按毛重计：毛重（gross weight）是指商品本身的重量加皮重（tare）,即商品连同包装的重量.2．按净重计：净重（net weight）指商品本身的重量,即毛重扣除皮重（包装）的重量. 1) 按实际皮重（real tare,or actual tare）：将整批商品的包装逐一过秤,算出每一件包装的重量和总重量.2) 按平均皮重（average tare）：从全部商品中抽取几件,称其包装的重量,除以抽取的件数,得出平均数,再以平均每件的皮重乘以总件数,算出全部包装重量.3) 按习惯皮重（customary tare）：某些商品的包装比较规格化,并已经形成一定的标准,即可按公认的标准单件包装重量乘以商品的总件数,得出全部包装重量.4) 按约定皮重（computed tare）：买卖双方以事先约定的单件包装重量,乘以商品的总件数,求得该批商品的总皮重.3．其他计算重量的方法：1) 按公量计重（conditioned weight）：在计算货物重量时,使用科学方法,抽去商品中所含水分,再加标准水分重量,求得的重量成为公量.2) 按理论重量计重（theoretical weight）：理论重量适用于有固定规格和固定体积的商品.3) 法定重量（legal weight）：纯商品的重量加上直接接触商品的包装材料,即为法定重量.净净重（net net weight）：扣除这部分内包装的重量及其他包含杂物（如水分、尘芥）的重量,则为净净重.实际业务中,有许多商品受本身特性、生产、运输或包装条件以及计量工具的限制,在交货时不易精确计算.为了便于合同的顺利履行,减少争议,买卖双方通常都要在合同中规定数量的机动幅度条款,允许卖方交货数量可以在一定范围内灵活掌握.买卖合同中的互谅机动幅度条款一般就是溢短装条款（more or less clause）,就是在规定具体数量的同时,再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比.卖方交货数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规定.也可称为增减条款（plus or minus clause）,合同中有规定溢短装条款,具体伸缩量的掌握大都明确由卖方决定（at seller’s option）,但有时特别是在由买方派船装运时,也可规定由买方决定（at buyer’s option）.第三十九条信用证金额、货物数量和单价的增减幅度 a．凡“约”“大概”、“大约”或类似的词语用于信用证金额、货物、数量和单价时,应解释为有关金额、数量或单价不超过10％的增减幅度.b．除非信用证规定货物的指定数量不得有增减外,在所支付的款项不超过信用证金额的条件下,货物数量准许有5％的增减幅度.但是,当信用证上规定的数量是以包装单位或个数计数时,此项增减幅度则不适用.c．除非禁止分批装运的信用证上另有规定或除非已适用本条（b）款者,当信用证对货物的数量有规定,且货物已全数装运,以及当信用证对单价有规定,而此单价又末降低的条件下,允许支取的金额有5％的减幅.如信和证已利用本条（a）款提到的词语,则本规定不适用.第三章商品的包装运输标志（shipping mark）,及“唛头”,是国际货物买卖合同、货运单据中有关货物标志事项的基本内容.按国际标准化组织（ISO）的建议,运输标志应包括四项内容：1) 收货人或卖方的名称字母首或简称2) 参照号码3) 目的地4) 件数号码指示性标志（indicative mark）是根据商品的特性,对一些容易破碎、残损、变质的商品,在搬运装卸操作和存放保管条件方面所提出的要求和注意事项,用图形或文字表示的标志.商品条码（bar code for commodities）是一种代码,“由一组规则排列的条、空及其对应代码组成,是标志商品特定信息的标识”.我国目前已启用的前缀码有5个：690-694（国别码）包装是主要交易条件之一,国际货物买卖合同的重要内容,买卖双方必须认真洽商,取得一致意见,并在合同中做出明确具体的规定.合同中包装条款的内同一般包括包装材料、包装方式和每件包装中所含物品的数量或重量.按国际贸易习惯,唛头一般由卖方决定.包装费用一般包括在货价以内.第二篇商品的价格和贸易术语第四章贸易术语FOBFREE ON BOARD (…named port of shipment)——装运港船上交货（……指定装运港）是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.这是指买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险.FOB术语要求卖方办理货物出口清关.本术语只适用于海运和内河运输.卖方的主要义务：(1) 负责咋合同规定的日期或期限内,在指定装运港,将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知；(2) 负责取得出口许可证或其他核准书,办理货物出口手续；(3) 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；(4) 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据.买方的主要义务：(1) 负责按合同规定支付价款；(2) 负责租船或订舱,支付运费,并给予买方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知；(3) 自负风险和费用取得进出口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；(4) 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；(5) 收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据.卖方及时将货物装上船,是FOB术语的要素.其交货点为船舷.CIFCOST,INSURANCE AND FREIGHT (…named port of destination)——成本加保险费、运费（……指定目的港）是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费,但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,自卖方转移至买方.CIF术语要求卖方办理货物出口清关.本术语只适用于海运和内河运输.卖方的主要义务：（同上）(3) 负责租船或订舱,并支付至目的港的费用；(4) 负责办理货物运输保险,支付保险费；(6) 负责提供商业发票、保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据.买方的主要义务：（同上,去掉(2)）在CIF合同中,卖方是为了买方的利益办理货运保险的,因为此向保险主要是为了保障货物装船后在运输途中的风险.最低保险金额应为合同规定的价款加10%,并以合同货币投保.单据买卖CFRCOST AND FREIGHT (…named port of destination)——成本加运费（……指定目的港）是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费,但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,自卖方转移至买方. CFR术语要求卖方办理货物出口清关.本术语只适用于海运和内河运输.CFR与CIF不同之处仅在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费,不提供保险单据.有关海上运输的货物保险由买方自理.按CFR术语订立合同,需特别注意的是装船通知问题.因为,在CFR术语下,卖方负责安排在装运港将货物装上船,而买方须自行办理货物运输保险,以就货物装上船（越过船舷）后可能遭受灭失或损坏的风险取得保障.因此,在货物装上船前,即风险转移至买方前,买方及时向保险公司办妥保险,是CFR合同中一个至关重要的问题.FCAFREE CARRIER (…named place)——货交承运人（……指定地）是指卖方在指定地将经出口清关的货物交给买方指定的承运人,即完成了交货.“承运人”是指在运输合同中承担履行铁路、公路、海洋、航空、内河运输或多式运输的实际承运人（actual carrier）,或承担取得上述运输履行的订约承运人（contracting carrier）,如货运代理商（freight forwarder）.如买方指定一个非承运人的人收取货物时,当货物被交给该人时,应认为卖方已履行了交货义务.本术语适用于任何运输方式,包括多式运输.如合同中所规定的指定交货地为卖方所在地,则当货物被装至由买方指定的承运人的收获运输工具上时,卖方即完成了交货义务；在其他情况下,当货物在买方指定的交货地,在卖方的送货运输工具上（未卸下——not unloaded）,被交由买方指定的承运人处置时,卖方即完成了交货义务.FCA合同的买方必须自负费用订立自指定地运输货物的合同.鉴于在采用FCA术语时,货物大都作了集合化或成组化（cargo unitization）,例如装入集装箱或装上托盘（pallets）,因此,卖方应考虑将货物集合化所需的费用也计算在价格之内.CPTCARRIAGE PAID TO (…named place of destination)——运费付至（……指定目的地）是指当货物已被交给由卖方指定的承运人时,卖方即完成了交货.交货后,货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,即从卖方转移至买方.但卖方还必须支付将货物运至指定目的地所需的运费. CPT术语要求卖方办理货物出口清关.本术语适用于任何运输方式,包括多式运输.在CPT合同中,卖方负责安排运输,而买方负责货物运输保险.为了避免两者脱节,造成货物装运（货交承运人接受监管）后,失却对货物必要的保险保障,卖方应及时向买方发出装运通知.CIPCARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (…named place of destination)——运费、保险费付至（……指定目的地）是指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外,还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险,订立保险合同,并支付保险费.保险责任的起讫时间必须与有关货物的运输相符合,并必须自买方需负担货物灭失或损坏的风险时（即自货物在发运地被交付给承运人时）起开始生效,直至货物到达约定的目的地为止.区别：(1) 适用的运输方式不同(2) 交货和风险转移的地点不同(3) 装卸费用负担不同(4) 运输单据不同第五章第六章出口成本核算与佣金和折扣凡价格中包含佣金的,称为“含佣价”（price including commission）.“含佣价”可用文字表示,例如：每公吨335美元CIF纽约包含佣金2% 或每公吨335美元CIFC2%纽约USD（US$）335 per metric ton/board CIF New York/London including 2% commission按国际贸易习惯,佣金一般是按交易额（即发票金额）为基础进行计算的.含佣价=净价/（1-佣金率）第三篇货物的交付第七章交货时间和地点分批装运（partial shipments）又称分期装运（shipment by instalments）,是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运.在规定分批装运条款时,具体订明每批装运的时间和数量.卖方的机动余地很小,只要其中任何一期没有按时、按量装运,除非合同规定,每批构成一份单独的合同,就可作违反合同论.以后各期合同均无效.加入信用证也作相同规定,若其中任何一期未按规定装运,则本期及以后各期均不得凭以装运支款.转运（transhipment）是指在从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中,从一运输工具卸下,再装上另一运输工具（不论是否为不同运输方式）的行为.第八章运输方式班轮运费由基本运费和附加费用构成.基本运费的计算标准（basis）共有八种：(1) 按货物的毛重(2) 按货物的体积以上两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨.(3) 按货物的价格计收(4) 按货物的重量或尺码从高计收(5) 按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收(6) 按货物重量或尺码选择其高者,再加上从价运费计收(7) 按每件货物作为一个计费单位收费(8) 临时议定运价（open rate）如果是从价运费,则按规定的百分率乘FOB货值即可（见达后的运费）.海运提单（ocean bill of lading）,简称提单（B/L）,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船,以及承运人保证据以交付货物的单证.海运提单的性质和作用,可以概括为以下三个方面：(1) 它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据（receipt for the goods）,表明承运人已按提单所列内容收到货物.(2) 它是一种货物所有权的凭证（document of title）.提单就是货物的象征.(3) 它是承运人与托运人之间订立的运输合同的证明（evidence of the contract of carriage）.集装箱运输（container transport）是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式.在国际航运上使用的主要为20英尺和40英尺两种,即1A型8＇×8＇×40＇,1AA 型＇×8＇×40＇；1C型8＇×8＇×20＇.集装箱运输具备一系列传统运输不具备的优点：提高了货运速度,加快了运输工具、货物及资金的周转；减少了运输过程中的货差、货损,提高货运质量；节省货物包装费用,减少货物运杂费支出；简化货运手续,便利货物运输.集装箱的包箱费率有三种规定方法：(1) FAK包箱费率（freight for all kinds）,即不分货物种类,也不计货量,只规定统一的每个集装箱收取的费率.(2) FCS包箱费率（freight for class）,即按不同货物等级制定的包箱费率.(3) FCB包箱费率（freight for class & basis）,即按不同货物等级或货物类别以及计算标准指定的费率.第九章货物运输保险海上损失1. 全部损失（total loss）简称全损,系指整批货不可分割的一批被保险货物在运输途中全部遭受损失.(1) 实际全损（actual total loss）,是指该批被保险货物在运输途中完全灭失,或者受到严重损坏完全失去原有的形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有.(2) 推定全损（constructive total loss）,是指被保险货物在运输途中受损后,实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值,也就是恢复、修复受损货物并将其运送到原订目的地的费用将超过该目的地的货物价值.2. 部分损失（partial loss）,是指不属于实际全损和推定全损的损失,即没有达到全部损失程度的损失.(1) 共同海损（general average）,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意的合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用.构成共同海损,必须具备以下条件：a) 导致共同海损的危险必须是真实存在的或不可避免的b) 船方所采取的措施,必须是为了解除船、货的共同危险,有意识而且是合理的c) 所做的牺牲具有特殊性,指出的费用是额外的,是为了解除危险,而不是由危险直接造成的d) 牺牲和费用的支出最终必须是有效的(2) 单独海损（particular average）,是指除共同海损以外的部分损失,即被保险货物遭遇海上风险受损后,其损失未达到全损程度,而且该损失应由受损方单独承担的部分损失.海洋运输货物保险的基本险别：(1) 平安险(2) 水渍险(3) 一切险保险公司的除外责任海洋运输货物保险条款规定的保险责任起讫时间,采用“仓至仓”条款（warehouse to warehouse clause,W/W Clause）,即保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效,包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止.一般附加险（general additional risk）：(1) 碰损、破碎险（clash and breakage）(2) 串味险（taint of odour）(3) 淡水雨淋险（fresh water and/or rain damage）(5) 短量险（shortage）(6) 渗漏险（leakage）(7) 混杂、玷污险（intermixture and contamination）(8) 钩损险（hook damage）(9) 受潮受热险（sweat and heating）(10) 锈损险（rust）(11) 包装破损险（breakage of packing）确定保险金额保险金额（insured amount）系指保险人承担赔偿或者给付保险金责任的最高限额,也是保险人计算保险费的基础.CIF价格=发票金额凡按CIF或CIP条件达成的合同一般均规定保险金额,而且,保险金额通常还须在发票金额的基础上增加一定的百分率,即所谓“保险加成”.卖方有义务按CIF或CIP价格的总值另加10%作为保险金额.保险金额的计算公式是：保险金额=CIF（或CIP）价×（1+投保加成率）CIF（或CIP）价=CFR（或CPT）价/{1-[保险费率×（1+投保加成率）]}（费率表）保险金额=FOB（或FCA）价格×（1+平均运费率+平均保险费率）保险费=保险金额×保险费率第四篇货款的结算第十章票据汇票（bill of exchange）是出票人签发的,委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据.汇票可从不同角度进行分类：(1) 按照出票人的不同,汇票可分为银行汇票（banker’s draft）和商业汇票（commercial draft）(2) 按照付款时间的不同,汇票可分为即期汇票（sight draft；demand draft）和远期汇票（time draft；usance draft）(3) 按照承兑人不同,汇票又可分为商业承兑汇票（commercial acceptance draft）和银行承兑汇票（banker’s acceptance draft）(4) 按照是否负有货运单据,汇票可分为光票（clean draft）和跟单汇票（documentary draft）汇票的使用：(1) 出票（to draw）是指出票人签发票据并将其交付给收款人的票据行为.(2) 提示（presentation）是指收款人或持票人将汇票交给付款人要求付款或承兑的行为.(3) 承兑（acceptance）是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的票据行为.(4) 付款（payment）是指汇票付款人向持票人支付汇票金额以消灭票据关系的行为.(5) 背书（endorsement）是一种以转让票据权利为目的的票据行为,是票据转让的一种重要方式.(6) 拒付（dishonour）包括拒绝付款和拒绝承兑.追索（recourse）是当汇票被拒付,持票人除可向承兑人追偿外,还有权向其前手,包括所有的背书人和出票人行使该权利.第十一章第十二章信用证信用证（letter of credit,L/C）又称信用状,是出证人以自身名义开立的一种信用文件,就广义而言,它是指由银行或其他人应客户请求作出的一项书面保证（written engagement）,按此保证,出证人（the issuer）承诺在符合信用证所规定的条件下,兑付汇票或偿付其他付款要求（other demands for payment）.第五篇争议的预防与处理第十三章第十四章第十五章第十六章货物的检验除双方另有约定者外,买方有权对自己所购买的货物进行检验.如果发现货物不符合合同规定,而且确属于卖方责任者,买方有权采取要求卖方予以损害补偿等补救措施,直至拒收货物.但是,必须指出,买方对货物的检验权并不是表示对货物接受的前提条件,买方对收到的货物可以进行检验,也可以不进行检验,假如买方没有利用合理的机会对货物进行检验,就是放弃了检验权,他也就丧失了拒收货物的权利.如何保证买方的检验权第十七章索赔索赔（claim）是指买卖合同的一方当事人因另一方当事人违约致使其遭受损失而向另一方当事人提出要求损害赔偿的行为.索赔期限是指受损害一方有权向违约方提出索赔的期限.约定的索赔期限是指买卖双方在合同中明确规定的索赔期限；法定索赔期限则是指根据有关法律受损害一方有权向违约方要求损害赔偿的期限.自买方实际收到货物之日起两年之内.罚金条款（penalty clause）,也有称为违约金条款（liquidated damage clause）,较多适用于卖方延期交货或买方延期接货或延期付款的场合,它的特点是预先在合同中规定罚金的数额或罚金的百分率.第十八章不可抗力构成不可抗力应当具备以下条件：(1) 时间是在有关合同成立以后发生的；(2) 不是由于任何一方当事人的故意或过失所造成的；(3) 时间的发生及其造成的后果是当事人无法预见、无法控制、无法避免和不可克服的.对于不可抗力的认定必须慎重,并与诸如商品价格波动、汇率变化等正常的贸易风险严格区别开来.第十九章仲裁仲裁（arbitration）是解决对外贸易争议的一种重要方式.它是指买卖双方达成协议,自愿将有关争议交给双方所同意的仲裁机构进行裁决（award）,而这个裁决是终局的,对双方都有约束力,双方必须遵照执行.仲裁裁决一经做出,就具有法律效力,对双方当事人都有约束力,当事人应当自动履行裁决.由于仲裁机构和仲裁员本身无强制执行的权力,如果败诉方拒绝履行,胜诉方可向法院申请强制执行.仲裁协议必须是书面的,它有两种形式：一种是合同中的仲裁条款（arbitration clause）.是指在争议发生之前,合同当事人双方在买卖合同或其他经济合同中订立的仲裁条款.另一种是以其他方式达成的提交仲裁协议（submission agreement；arbitration agreement）,它是指双方当事人订立的提交仲裁的协议.此种仲裁协议可以在争议发生之前达成,也可以在争议发生之后达成.两种形式具有同等的法律效力.第六篇出口交易磋商、合同订立和履行第二十章出口交易磋商和合同订立发盘（offer）或发价：像一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议,如果十分确定并且表明发价人在得到接受时承受约束的意旨,即构成发价.构成一项法律上有效的发盘,必须具备以下四个条件：(1) 表明订约意旨(2) 向一个或一个以上特定的人提出(3) 内容十分确定(4) 传达到受盘人。
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表示进出口商品质量的方法（一）凭实货表示成交商品的质量1、看货成交买卖双方采取看货成交时,通常是先由买方（或其代理人)在卖方所在地验看货物，搭成交易后，只要卖方交付的是经买方验看过的商品，买方就不得对卖方交货品质提出异议。
适用于珠宝首饰、高档工艺品的买卖.看货成交的做法，多在寄售、拍卖和展卖业务中采用。
2、凭样品成交（1）、卖方样品（Seller’s Sample）由卖方提供的样品称为“卖方样品"。
凡凭卖方样品作为交货的品质依据者，称为“凭卖方样品买卖".在此情况下,在买卖合同中应订明:“品质以卖方样品为准”.日后，卖方所交整批货的品质，必须与其提供的样品相同。
（2）、买方样品(Buyer's Sample）在这种场合,买卖合同中应订明：“品质以买方样品为准”。
日后，卖方所交整批货的品质，必须与买方样品降服。
（3）、对等样品（Counter Sample）卖方根据买方提供的样品，加工复制出一个累死的样品交买方确认，这种样品称为“对等样品"或“回样",也可称之为“确认样品"。
当对等样品被买方确认后，则日后卖方所交货物的品质，必须以对等样品为准.此外，以介绍商品为目的而寄出的样品，一般应标明“仅供参考"滋养,以免与标准样品混淆。
（二）、凭说明表示成交商品的质量1、凭规格买卖商品规格是指一些足以反应成交商品质量的主要指标，如化学成分、含量、纯度、性能、容量等.买卖双方洽谈交易时，对于适于凭规格买卖的商品，应提供具体规格来说明商品的基本品质状况,并在合同中订明.2、凭等级买卖商品的等级是指同一类商品,按其规格上的差异,分为品质优劣各不相同的若干等级.商品的等级,通常是由制造商或出口商根据其长期生产和理解该商品的经验，在掌握其品质规格的基础上制定出来的.3、凭标准买卖商品的标准是指将商品的规格和等级予以标准化。
商品的标准，有的由国际或有关政府主管部门规定，也有的由同业公会、交易所或国际性的工商组织规定。
国际贸易实务期末重点复习资料
国际贸易实务期末重点复习资料一、国际贸易基本概念国际贸易是指各个国家之间进行的商品和服务的交流和交易活动。
它是国家之间经济联系的重要形式，也是国际经济交流的重要组成部分。
国际贸易活动的特点包括货物流动性、国际支付、国际贸易政策和国际贸易竞争等。
二、国际贸易主体国际贸易主体包括进口商、出口商和中间商。
进口商是指从其他国家购买产品的企业或个人，出口商是指销售给其他国家的产品的企业或个人，中间商是指在国际贸易中充当中介的企业或个人。
三、国际贸易方式国际贸易方式包括直接贸易和间接贸易。
直接贸易是指买卖双方直接进行产品交换，没有中间商参与；间接贸易是指通过中间商进行买卖双方之间的产品交换。
四、国际贸易支付方式国际贸易支付方式包括现金支付、信用支付和电子支付。
现金支付是指买方在收到货物后直接支付货款；信用支付是指买方和卖方之间通过信用证等付款方式进行支付；电子支付是指通过在线支付平台进行支付。
五、国际贸易制度国际贸易制度包括世贸组织（WTO）和自由贸易区等。
世贸组织是推动国际贸易自由化的重要组织，通过制定贸易规则和解决贸易争端来促进国际贸易的发展。
六、国际贸易保护主义国际贸易保护主义是指国家采取各种手段限制进口，保护本国产业的行为。
常见的贸易保护措施包括关税、配额和非关税壁垒等。
七、国际贸易政策工具国际贸易政策工具包括关税、进口配额、反倾销措施和贸易救济等。
关税是国家向进口商品征收的税款，进口配额是指限制特定商品进口数量，反倾销措施是指对倾销产品进行制裁，贸易救济是指采取临时性保护措施保护本国产业。
八、国际贸易条款国际贸易条款是买卖双方在国际贸易合同中约定的关于交货方式、付款方式、质量要求等方面的规定。
常见的国际贸易条款有FOB、CIF 和EXW等。
九、国际贸易争端解决机制国际贸易争端解决机制包括世贸组织争端解决机制和双边谈判等。
世贸组织争端解决机制是通过争端解决机构对贸易争端进行调查和裁决，实现对争端的解决。
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第一章商品的品质一、判断题（×）1．在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖方法。
（√）2. 在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。
（×）3. 某外商来电要我提供大豆，按含油量18％，含水份14％，不完全粒7％，杂质1％的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。
（×）4. 为了适应国际市场需要，我出口日用工业品，应尽量争取按买方样品达成交易。
（×）5. 按买方来样，我复制一样品寄买方确认。
这个样品即为复样。
（√）6. 在合同中规定标的物的具体名称，关系到买卖双方在货物交接方面的全力和义务。
（×）7. 国际货物买卖合同中，品名条款是合同中的次要条款。
（√）8. 卖方在向国外客户寄送代表性样品时，应留存一份或数份同样的样品，以备日后交货或处理争议时核对之用，该样品称为复样。
（×）9. 卖方根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品供买方确认，经确认后的样品叫复样。
（×）10. 在我国出口农副产品中采用“FAQ”来说明品质的，一般是对中等货而言。
（√）11. 凡是能够用一种方法表示品质的，一般不要采用两种或两种以上的方法来表示。
（×）12. 根据品质公差条款，买方所交货物品质，只要在品质公差范围内，买方不得拒收，也不得要求调整价格。
（×）13. 在卖方对买方寄了“参考样品“的情况下，双方又约定以其他方法表示品质，所寄的样品对双方仍具有约束力。
（√）14. 凭样成交时，卖方所交货物的品质必须与样品一致。
（√）15. 凭说明书成交时，说明书是合同不可分割的一部分。
（×）16. 看货成交后，买方一般不得对品质提出异议。
（√）17. 凭对等样品成交实际上是将凭买方样品成交转为凭卖方样品成交。
（×）18. 凡是在交易中使用了样品，都是凭样品成交。
国际贸易实务简答题及答案
国际贸易实务简答题及答案一、自由贸易区和关税同盟有什么区别？自由贸易区和关税同盟是国际贸易中两种不同形式的区域经济一体化组织。
它们之间的主要区别在于成员国对待非成员国的贸易政策。
自由贸易区是由一些国家签署协议，彼此之间取消和减免关税，实现对彼此的货物和服务自由流通。
同时，自由贸易区的成员国可以分别制定对非成员国的关税政策。
因此，自由贸易区的成员国不同程度地对待非成员国的贸易，形成了对外经济政策的独立性。
关税同盟则不同，它是成员国采取一致的对外贸易政策，统一制定对非成员国的关税和其他贸易限制措施。
关税同盟的成员国以联合关税区的形式存在，对非成员国实行统一的关税政策，共同对待非成员国的贸易。
这使得关税同盟形成了一个对外贸易政策相对一致的区域经济集团。
二、名称补充保险是什么？名称补充保险是国际贸易中常见的一种贸易保险形式。
在国际贸易中，买方和卖方之间通常通过合同约定买卖货物的名称和规格。
然而，在货物运输过程中，由于各种原因，货物的名称和规格可能会发生变化，例如商品损坏或丢失等。
名称补充保险就是一种保险形式，用于弥补由于货物名称和规格变化导致的损失。
名称补充保险通常由卖方购买，以确保在货物运输过程中发生名称和规格变化时，可以获得赔偿。
当货物的名称和规格发生变化时，卖方可以通知保险公司，并提供相关证明材料，以便获得赔偿。
名称补充保险可以减少由于货物名称和规格变化导致的经济损失，保障国际贸易的安全和顺利进行。
三、以货物和付款方式为基础的国际贸易结算方式有哪些？国际贸易结算是指买方与卖方在交付货物和付款两个环节上的结算方式。
根据货物和付款方式的不同，国际贸易结算可以分为几种形式。
1. 先货后款：这是一种常见的国际贸易结算方式，即卖方先交付货物给买方，买方在收到货物后再付款给卖方。
这种方式对于买方来说具有一定的风险，因为买方需要先付款才能收到货物。
2. 先款后货：这种方式是买方在付款之后，卖方才会交付货物。
这种方式对于卖方来说具有较大的保障，因为卖方可以通过收到付款后再交付货物，避免了货物交付后无法收到款项的风险。
国际贸易实务知识点总结
国际贸易实务知识点总结1. 国际贸易概述1.1 定义：国际贸易是指不同国家和地区之间进行的商品和服务交换。
1.2 目的：促进资源的最优配置，实现比较优势，提高生产效率。
1.3 类型：包括货物贸易、服务贸易、技术贸易等。
2. 国际贸易理论2.1 经典理论：亚当·斯密的《国富论》提出绝对优势理论，大卫·李嘉图的《政治经济学及赋税原理》提出比较优势理论。
2.2 新贸易理论：强调规模经济、产品差异化和市场不完全竞争。
2.3 国际分工：随着全球化的发展，国际分工越来越细化。
3. 国际贸易政策3.1 贸易壁垒：包括关税壁垒、非关税壁垒（如配额、许可证制度）。
3.2 贸易协定：如世界贸易组织（WTO）、自由贸易协定（FTA）、经济合作协定（EPA）等。
3.3 出口鼓励政策：出口补贴、出口信贷、出口退税等。
4. 国际贸易操作流程4.1 市场调研：了解目标市场的需求、竞争状况、法律法规等。
4.2 交易磋商：询盘、报盘、还盘、接受等环节。
4.3 合同签订：明确货物描述、价格条款、交货条件、支付方式等。
4.4 履约操作：生产备货、装运、保险、支付等。
5. 国际贸易术语5.1 国际贸易术语解释通则（Incoterms）：如FOB（船上交货）、CIF（成本加保险费加运费）等。
5.2 风险与责任划分：根据Incoterms的规定，明确买卖双方的风险与责任转移点。
6. 国际支付方式6.1 汇付：电汇、信汇等。
6.2 托收：付款交单（D/P）、承兑交单（D/A）等。
6.3 信用证（L/C）：最为常见的国际贸易支付方式，包括即期信用证、远期信用证等。
7. 国际货物运输7.1 运输方式：海运、空运、陆运、多式联运等。
7.2 运输单据：提单（Bill of Lading）、空运单（Air Waybill）等。
7.3 运输保险：海洋货物运输保险、航空运输保险等。
8. 国际贸易风险管理8.1 信用风险：通过信用证等支付方式来降低。
国际贸易实务
速出口企业的资金周转。
3、定期结汇 定期结汇是指议付行根据向国外付款行索偿
所需时间，预先确定一个固定的结汇期限，并与
出口企业预定该期限到期后无论是否已经收到国 外付款行的货款，都主动将货款金额折成人民币 拨交出口企业。
商要求我赔偿其罚款损失。
所以，为确保收汇安全和合同顺利执行，防
止给我方造成不应有损失，应该在国家对外政策
的指导下，对不同国家、不同地区以及不同银行
的来证，根据合同进行认真核对与审查。
审核的内容 出口公司收到银行转来的信用证后，则着重审核
信用证内容与买卖合同是否一致。
信用证基本内容审核的范围包括： （1）信用证是可撤销还是不可撤销的； （2）信用证是保兑的还是不保兑的； （3）信用证的到期日； （4）信用证的到期地点； （5）信用证中注明的买方和卖方名称、地址的准确性；
、接货报关、检验、拨交、索赔。这些环节的工
作，是由进出口公司、运输部门、商检部门、银 行、保险公司以及用货部门等各有关方面分工负 责，紧密配合而共同完成的。
一、开立信用证
4、资信调查和信用评估 各国保理商都有设备先进的数据网络和咨询
机构，收集有关进口商的信用额度。在信用额度 内，如因进口商的信用出现坏帐，只要这种坏帐
不是由于交货品质、数量、交货期或财务水平所
引起的贸易纠纷，保理商对此坏帐负责赔付。
第二节 进口合同的履行
在我国的进口业务中，一般按FOB价格条件 成交的情况较多，如果是采用即期信用证支付方 式成交，履行这类进口合同的一般程序是：开立 信用证、租船订舱、装运、办理保险、审单付款
申请报验的手续是，凡需要法定检验出口的货 物应填制“出口检验申请单”，向商检局办理申
国际贸易实务
国贸一.简答题1.班轮运输的特点：(1).四固定：固定航线、固定停靠港口、固定船期和相对固定的运费费率。
(2).管装管卸：承运人负责配载装运，承、托双方不计装卸时间以及滞期费或速遣费。
(3).各类货物都可接受，包括冷冻、易腐、液体、危险品之类的货物。
(4).承运人、托运人双方的权利、义务和责任豁免，以班轮提单上所载条款为依据。
2.在FOB、CFR术语中，买卖双方的基本义务有哪些？(1).FOB：❶卖方的义务：①在约定日期，将货物交至买方船上并向买方发出交货通知，船舶未在约定时间内收取货物也要通知买方。
②办理出口许可证和出口海关手续；③负担货物装到船上为止的一切费用和风险。
④提供商业发票和货物已上船的单据，或具有同等作用的电子讯息。
❷买方的义务：①按合同规定支付价款②租船订舱，支付运费，通知卖方船名、装船地点和交货时间③自担风险和费用取得进口许可证，承办进口海关手续④负担货物装船后的一切费用和风险⑤收取按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
(2).CFR❶卖方的义务：①在约定日期，将货物交至买方船上并通知买方②取得出口许可证，办理出口海关手续③租船或订舱并支付至目的港的运费④负担货物装到船上为止的一切费用和风险⑤提供商业发票和货物已上船的单据，或具有同等作用的电子讯息。
❷买方的义务：①按合同规定支付价款②取得进口许可证，承办进口海关手续③负担货物装船后的一切费用和风险④收取按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
3.构成有效发盘的条件：有特定的受盘人，发盘的内容要十分确定，表明发盘人受其约束。
4.简述出口合同的履行程序：催证，审证，改证，筹备资金，安排生产，租船订舱，报检，报关，投保，装船，发装运通知，制单结汇。
5.海运提单的种类：①根据货物是否已经装船，划分为已装船提单和备运提单。
②根据货物外表有无不良批注，划分为清洁提单和不清洁提单。
③根据运输方式的不同，可划分为直达提单、转船提单和联运提单。
国际贸易实务ppt课件(完整版)
国际贸易实务ppt课件(完整版)xx年xx月xx日目录•国际贸易概述•国际贸易政策与措施•国际贸易术语与惯例•国际货物买卖合同•国际货物运输与保险•国际货款结算与支付工具•进出口商品检验与监管制度•国际贸易争议解决机制01国际贸易概述特点受到多种因素影响，如政治、经济、文化等需要遵守国际贸易规则和惯例定义：国际贸易是指不同国家（和/或地区）之间的商品和劳务的交换活动。
涉及多个国家或地区通常涉及跨境交易和支付010203040506国际贸易定义与特点国际贸易发展历程以丝绸之路、海上丝绸之路为代表的古代贸易，促进了东西方文化和商品的交流。
欧洲中世纪城市的兴起促进了地区间贸易的发展，汉萨同盟等贸易组织出现。
工业革命的兴起推动了国际贸易的快速发展，自由贸易理论开始盛行。
全球化进程的加速使得国际贸易规模不断扩大，贸易自由化、便利化成为趋势。
古代贸易中世纪贸易近代贸易现代贸易国际贸易主体为不同国家的自然人或法人，国内贸易主体为本国自然人或法人。
交易主体不同交易标的不同交易规则不同影响因素不同国际贸易标的为跨越国境的商品和服务，国内贸易标的为本国境内的商品和服务。
国际贸易需遵守国际惯例、国际条约和各国法律法规，国内贸易主要遵守本国法律法规。
国际贸易受政治、经济、文化等多种因素影响，国内贸易主要受本国经济、政策等因素影响。
国际贸易与国内贸易比较02国际贸易政策与措施自由贸易政策的含义指国家对贸易活动不加以任何直接干涉，允许商品和劳务自由输出输入的政策。
自由贸易政策的理论基础亚当·斯密的绝对优势理论和大卫·李嘉图的比较优势理论。
自由贸易政策的主要措施取消一切限制贸易发展的障碍，促进贸易的自由发展。
保护贸易政策的主要措施：关税壁垒和非关税壁垒。
保护贸易政策的含义：指国家采取各种限制进口的措施，以保护本国商品在国内市场免受外国商品的竞争，并对本国出口商品给予优惠和补贴以鼓励其出口。
保护贸易政策的理论基础：重商主义和保护幼稚工业理论。
国际贸易实务习题
不合理。虽然“出口商品仓库发生雷击火灾，一半以上的木材烧毁”属于不可抗力事故，但没有到不能履约的程度，可要求延期交货。（2）英方赔偿的要求也不合理。发生不可抗力后，卖方对延期3个月交货应免负赔偿责任。
我某对外工程承包公司于5月3日以电传请意大利某供应商发盘出售一批钢材。我方在电传中声明：要求这一发盘是为了计算一项承造一幢大楼的标价和确定是否参加投标之用;我方必须于5月15日向招标人送交投标书，而开标日期为5月31日。意供应商于5月5日用电传就上述钢材向我发盘。我方据以计算标价，并于5月15日向招标人递交投标书。5月20日意供应商因钢材市价上涨。发来电传通知撤销他5月5日的发盘。我方当即复电表示不同意撤盘。于是，双方为能否撤销发盘发生争执。及至5月31日招标人开标，我方中标，随即电传通知意供应商我方接受该商5月5日的发盘。但意商坚持该发盘已于5月20日撤销，合同不能成立。而我方则认为合同已经成立。对此，双方争执不下，遂将协议提交仲裁。试问，如你为仲裁员，将如何裁决?说明理由。
01
02
03
04
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
解：根据公式： CFRC5 = CIF*（1—1.1*保险费率）
=[50*（1—1.1*1.05%）]/(1—5%)
=52.02 (美元)
答：该公司应报每箱CFRC5价为52．02美元。
某出口公司对外报某商品每打100港元CFRC5%香港。港商要求改按CIFC5%香港报价，设投保加1成，保险费率为0.5％。问我应报多少港元?
我方公司向西欧某客商推销某商品，发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口，对方复电要求改按FOB中国口岸定价，并给予2％佣金。查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英镑，我方如要保持外汇收入不变，怎样改按买方要求条件报价?
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IV、判断题
17、贸易术语因其表示商品的价格构成，所以可以 称为“价格术语”。 （T ） 18、EXW术语是买方承担责任、费用和风险最小 的术语。 （F） 19、所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均 由卖方负担。 （F） 20、按一般惯例，凡是FOB后面未加“理舱”或 “平舱”字样，则由买方负担理舱或平舱费用。 （T）
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III、单项选择题
11、在以CIF 和CFR术语成交的条件下，货物运 输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭 失和损坏的风险（C）。 A.前者由卖方承担，后者由买方承担 B.均由卖方承担 C.均由买方承担 D.前者由买方承担，后者由卖方承担
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III、单项选择题
1、国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的， 因为（C）。 A．惯例即是行业内的法律 B. 惯例有强制性 C．当事人有权在合同中作不符合惯例的规定 D．法院会维护惯例的有效性 2、《1932年华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释 （ C ）术语合同而制定的。 A．FOB B．CFR C．CIF D．CIP
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III、单项选择题
A.不交货 B.既交单又实际性交货 C.凭单交货 D.实际性交货 10、从交货方式上看，C1F是一种典型的象征性交货。 这句话的含义是（ B ）。 A．卖方以态度明确的函电表示交货 B．卖方以提交全套合格单据来履行交货义务 C．卖方无须实际准备足货，只要少量样品即可代表 D．买方对不符合合同要求的货物，只要单据合格，无 权索赔
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III、单项选择题
3、在交货地点上，《1941年美国对外贸易定义修订本》 中对（ C ）的解释与《INCOTERMS 2000》中对FOB 的解释相同。 A. FOB Under Tackle B. FOB C.FOB Vessel D. FOB Liner Terms 4、在《2000通则》中解释的13个术语中，按照卖方交货 责任大小依次排列，其中卖方责任最大的是（ C ） A．EXW B．FOB C．DDP D．DDU
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III、单项选择题
7、在下列术语中，只有（C）需要由卖方办理进口 报关并承担有关费用。 A．EXW B．DDU C．DDP D．FOB 8、在一般情况下，按CFR贸易术语成交的合同中， 不应计入货物价格的是（ C ）。 A．货物成本 B．运费 C．保险费 D．各项出口税费 9、象征性交货意指卖方的交货义务是（ C ）。
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IV、判断题
1、《1941年美国对外贸易定义本》是美国法协会专门为 解释CIF贸易条件而制定的。
（F）
2、在CFR条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方 将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违法。 （ F） 3、FOB、CFR、CIF3种常用贸易术语都是象征性交货。 （T） 4、按照《2000年通则》，C组术语属于装运合同，D组术 语属于到达合同。 （ T ）
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III、单项选择题
20、在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不 愿承担装货费及理舱费，则应在合同中规定 （C） A．FOB Liner Terms B．FOB Under Tackle C．FOB Stowed D．FOB Trimmed
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III、单项选择题
14、FCA．CPT．CIP三种术语涉及的国内费用与 FOB．CFR．CIF相比较，它们的区别是前者不包括（ A ） A．装船费 B．邮电费 C．预计耗损 D．拼箱费 15、某公司与国外一家公司以EXW条件成交了一笔买卖， 在这种情况下，其交货地点是在（ C）。 A．出口国港口 B．进口国港口 C．出口商工厂 D．进口商仓库
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III、单项选择题
12、CFR合同下，如果卖方装船后未及时向买方发出装船 通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由 （B）。 A．买方承担 B．卖方承担 C．承运人承担 D．买卖双方各承担一半 13、在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买 方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖 双方对运输途中的风险承担( D ) A．CIP B．DES C．FCA D．CFR
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V、案例分析
答: 我方应拒绝买方的的不合理要求。 因为根据《INCOTERMS 2000》，FOB术语的 合同，买方必须负责租船或订舱。如成交货物的 数量不大，只需部分舱位而用班轮装运时，卖方 应买方请求可代买方办理各项装运手续，包括以 卖方自己的名义订舱和取得提单。买方应负责偿 付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用，其 订不到舱位的风险也由买方负担。
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III、单项选择题
16、外贸公司对外以CFR报价，如果该公司先将货物交到 货站或使用滚装与集装箱运输时，应采用（ C ）为宜。 A．FCA B．CIP C．CPT D．DDP 17、按DES成交，其合同性质属于（ D ） A．启运合同 B．装运合同 C．转运合同 D．到达合同 18、某公司与美国一家公司以CFR EX Ship’s Hold的条件 成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货 费用应由（ A ）承担。
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IV、判断题
8、买卖双方以CIF条件成交，若双方在洽商合同时 未规定具体的险别，则卖方投保时，只有投保最 低限度险别义务。 （T） 9、国际贸易惯例已得到各国的公认，因此，它对 于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力。 （F） 10、当买方不愿负担装卸费时，在商定合同时可要 求在CIF后加列LINER TERMS 或LANDED UNDER SHIP’S TACKLE字样。 （T）
Key to the exercises
I. 术语翻译 FOB 班轮条件FOB Liner Terms FOB 吊钩下交货FOB Under Tackle 平舱 Trimmed 理舱 Stowed CFR卸至岸上CFR Landed CFR舱底交货CFR Ex Ship’s Hold 国际贸易术语解释通则 International Rules for the Interpretation of Trade Terms (Incoterms)
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IV、判断题
5、按照CIF LANDED术语成交的一批货物，货物 由船上卸至码头上的费用，包括舶船费、码头费 应由买方承担。 （F） 6、FOB价格术语的变形是因装货费用的负担问题 而产生的，而CIF价格术语的变形是因卸货费用 的负担问题而产生的。 （ T） 7 、在出口贸易中，我们要尽量选择我方责任、费 用和风险较少的贸易术语。 （F）
Compaຫໍສະໝຸດ y LogoII、填空 1、FOB，CFR，CIF与FCA，CPT，CIP两组术语 的主要区别是，前一组适用于（ 海运及内河 ） 运输方式，而后一组适用于任何一种运输方式。 2、在13个术语中最常用的三种术语分别是 （ FOB ）、（ CFR ）和（ CIF ）。 3、如果按照CFR术语成交，需要特别注意的问题 是，当卖方在恢复完发货任务以后必须及时向买 主发出（装运通知）。
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V、案例分析
1.某公司以FOB条件出口一批冻鸭。合同签订后接 到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为办 理租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履 行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方 在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同 意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船， 买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期履 行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处 理？
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IV、判断题
11、国际贸易术语解释通则》是进行国际货物贸易 关系最大，亦是最重要的一项国际公约。（ F ） 12、FOB价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负 责申请领取出口许可证和支付出口税。 （ F） 13、买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租 船运输，若买方不愿承担装船费用，可用FOB Stowed变形。 （T）
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I. 术语翻译
船舷 Ship’s Rail 多式联运 Multimodal Transport 内河航运 Inland Waterway Transport 清关 Clear the Goods 投保 Procure/Cover Insurance 单据买卖 A Sale of Documents 象征性交货Symbolic Delivery
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IV、判断题
14、采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖 双方在卸货费用上的负担问题。 （ F ） 15、按FOB旧金山从美国购进一批小麦，卖方理所 当然应将货物装到旧金山港口的船上。（ F ） 16、CIF Landed Singapore 成交，货物在新加 坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。 （F）
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II、填空
6、在《美国对外贸易定义》所解释的6个贸易术语 中，（ FOB Vessel）术语的解释与《通则》的 解释区别最大。 7、FOB术语常用的变形有（FOB Liner Terms ）、（FOB Under Tackle）、（FOB Stowed）、（FOB Trimmed ）。 8、（ FOBST）贸易术语的含义为在FOB条件下， 卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费 用。
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II、填空
4、FOB术语的变形规定买卖双方由谁承担（装运港的装船 费）的问题， CIF和CFR术语的三种变形规定了买卖双方 之间由谁承担（目的港的卸货费）的问题，它们并不改变 这些术语的交货地点和风险划分的界限。 5、把下列术语翻译成中文：FOB（船上交货（…..指定装 运港） ）、CFR（成本加运费(……指定目的港) ）、 EXW（工厂交货（……指定地点） ）、DES（目的港船 上交货(……指定目的港) ）、CPT（运费付至 (……指定 目的地) ）、DDU（未完税交货 (……指定目的地) ）。