公路交通安全设施的优化设计要点探究

公路交通安全设施的优化设计要点探究
摘要：随着时代的发展，我国公路交通建设也在高速发展和进步，交通安全问题也正在不断增多。

安全设施工程施工技术已经成为全社会关注的重点问题。

因此，应该对公路交通安全设施工程施工技术的重点进行明确，对落实安全设施工程施工技术进行合理规划，建立良好的公路交通安全设施，提升公路交通的通行能力。

由此可以看出，要提高对公路交通安全设施工程施工技术的重视，建立良好的安全设施，确保公路交通可以顺利、安全的通行，发挥公路交通的作用。

关键词：公路交通；安全设施；优化设计
引言
随着最近这几年公路上不断增加的交通事故，对人们的生命安全以及财产安全都带来了比较严重的负面影响。

公路在自身的发展建设阶段，安全问题受到越来越多人们的关注，因此，优化建设公路以及遏制出现交通事故就成为当前最为重要的事情。

对于公路的安全性，最基本的保证就是安全设施的设定，它能够在根本上保证车辆正常行驶，并且也能对驾驶员的安全进行一定程度上的保护。

但是，随着公路在速度建设标准上的不断提高，一些安全设施在设计上引发的问题也不断显现出来，为了保证交通的进一步安全，一定要不断优化完善公路的基础安全设施建设。

1公路交通安全设施的概述
公路是满足人们出行的重要交通设施，也是我国的重点工程。

实际建设时，需把控好施工材料的质量，做好路面交通安全设施的设计。

公路上经常出现的安全设施主要有安全护栏、照明设施、交通标志等。

护栏的主要作用是确保车辆出现事故时能够有缓冲的时间，将交通事故的影响范围缩小。

从性质上区分，安全护栏有半刚性、刚性、柔性护栏，应结合不同路段的实际情况选择护栏类型。

照明设施多为路灯，主要用于夜晚或雾霾天气等情况时行驶的车辆照明。

交通标志
对车辆有警示作用，能够为车主传达重要信息，例如，前方道路情况、是否有行
人等，可有效保障公路交通安全。

2公路交通安全设施的优化设计要点
2.1安全标志标线
第一标线设置。

安全设施标线将车流区分开来，具有引导车辆方向的作用，
在白天标线普遍较为清晰，夜晚标线略微暗淡。

交通标线材料通常为热熔型标线、溶剂型标线两类。

其中，热熔型标线材料对路面的适应性较强，可以快速成型，
能够适应车辆长时间的碾压，在夜间同样具有良好的反光性能；溶剂型标线施工
较为简便，成型时间在15min以内，与路面适应性较弱，夜间反光性能较差。

为
了确保安全设施的辨认性，该工程主要选取热熔型标线材料。

热熔型标线材料喷
涂厚度应控制在1.55mm左右，并在标线表面均匀撒上无机非金属材料，用量控
制在0.31~0.35kg/m3内。

第二标志牌的设置。

标志牌设置时，标志立柱材料应
选取钢柱，强度较高，耐用性较强，也较为美观。

第三标志标线的维护。

标线与
标志的维护周期设定为1个月，每个月均要对交通标线与标志进行维护，对标线
磨损处需重新喷涂热熔型标线材料；在标志缺失位置，重新布置标志立柱，最大
限度地确保安全设施标志标线的辨认性。

2.2防撞护栏
交通防撞护栏在道路运行中具有极为重要的作用，是发生交通事故时一道安
全保障，因此，需要加强对A市周边交通安全设施工程中防撞护栏的施工质量控制，确保防撞护栏质量符合规范要求，为地区安全交通路网环境的营造提供支持。

工作人员应当充分考虑防撞护栏的作业环境，根据现场环境调整防撞护栏的安装
操作流程与技巧，避免护栏立柱位置与其他预埋管线产生冲突；可以适当移动位置，控制立柱与中央分隔带之间距离。

根据A市周边交通安全设施工程的情况，
本次采用波形梁钢护栏、移动式护栏。

①根据主线的构造物位置，确定控制点，
调整护栏立柱的放样线位置，在放样后适当调整立柱点位，优化配置间距；若仍
然存在不足，则可以使用调节板。

②根据工程环境分析，本路段路基为土质，因
此可以使用液压护栏打桩机进行作业，将立柱牢牢打入土中，当立柱下方进入到
规定深度则停止，避免打入过深影响立柱的施工质量。

根据JTGB01—2019《公路工程技术标准》要求压实路基，控制立柱孔中心、路面平均高度参数，保证各立柱形成一条平顺线型。

③安装防阻块，利用连接螺栓将防阻块固定在立柱上，完成护栏板安装之后调整顺直度，保证防阻块位置准确就。

护栏板安装时，应当利用拼接螺栓进行连接，利用连接螺栓将横隔梁固定在立柱上，同时保证护栏板拼接方向与行车方向一致。

2.3隔离设施的设计要点
为了在一定程度上让高速公路的封闭式管理变得更加完善和优化，相关人员一定要在高速公路上设定必要的隔离基础设施。

这一类型的隔离设施需要集中设定在高速公路道路的两边，或者是设定在服务区的附近地段。

主要的作用就是谨防一些小动物或者是一些行人误闯高速公路车道，最终对高速公路的安全驾驶产生一定的影响和威胁。

在设计隔离设施的过程当中，相关人员需要根据区域当中的自然环境的不同氛围钢丝网、带刺铁丝网或者是铁丝网等等。

在很多人群集中或者景区地段，都需要充分考虑环境因素的有效融合，制定美观的金属钢丝网，但是，我们也需要看到，这些隔离设施的成本都比较高，在基础范围之内不适合广泛运用。

在一些人口比较稀少或者是一些山区，就可以将隔离设施设计成为铁刺网，这一类的隔离设施不仅有着较强的隔离效果，还有着较高的性价比，这样就能让隔离的实际效果不断加强，让隔离珍稀动物的实际效果变的更强，也能够有效防止野生动物进入高速公路当中。

为了进一步让隔离设施的整体效果得到有效的提升，需要相关人员注意以下几个问题：首先，需要依据主要的地理条件将科学合理的隔离设施设计制造出来，这样就能够保证隔离设施有一定的适用性，让隔离设施的合理性变得更强；其次，需要考虑一些不可抗力因素对于隔离设施产生的影响，例如风暴温度对于隔离设施的主要影响，还有就是山区泥石流等自然灾害对隔离设施产生的影响等。

各种因素对隔离设施的使用寿命以及性能上都有一定的影响；最后就是依据高速公路在设置上的主要情况设计出有效的末端隔离设施，让各个隔离设施的有效性以及严密性都能够得到充分的提升。

2.4道路防眩晕设施
驾驶人员在公路通车行驶过程中，不同的路段可能会存在光的反射和折射的作用，对驾驶人员形成眩晕效果，如果没有设置出必要的防眩晕设施，会直接影响到驾驶人员的行车安全性。

与此同时，如果高速公路当中缺少必要的防眩晕设施，相向而行的车辆玻璃反光，夜间行车过程中的灯光，都有可能会对驾驶人员的视线造成比较明显的影响，驾驶人员在短暂的视线阻碍情况下，很有可能会出现交通安全事故。

因此，防眩晕设施的设置可以在很大程度上控制此类安全事故的产生，比如，可以通过在公路当中设置防眩晕板，因为板材的宽度较大可以对来往的车辆灯光玻璃反射，光起到良好的遮挡和折射作用和效果，进而可以最大程度上防止光线对驾驶人员形成严重的干扰和影响，防眩晕网的设置可以通过网格的宽度和厚度大小有效控制眩光的穿透和影响，保证道路通车的安全性。

结语
针对当前的公路安全设施的具体设计过程当中来说，它不单单是进行纯理论性上的分析数据，更需要对当前实际道路地理环境以及路况气候等各种具体情况进行全面掌握，并且及时总结分析，把安全设施的设计从对司机的人文关怀的主要层面出发，设计出符合现代高速公路安全设施的角度，将各项准备工作充分落实好，及时改善当前阶段的高速公路的环境，并且通过各种先进的技术手段建设出一条安全、快捷的道路，努力让高速公路变的更加和谐，不断推动交通事业的顺利发展。

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