黄咸四标担山跨线桥方案2012.5

黄咸四标担山跨线桥方案2012.5
担山分离式立交桥T梁架设安全专项方案
编制：
复核：
审核：
中交第四公路工程局有限公司
黄咸高速公路第四合同段项目经理部
2012年5月2日
黄咸高速第四合同段担山分离式立交桥T梁
架设安全专项方案
一、编制依据
1、国家及地方相关安全政策、法律、法规
2、《湖北省高速公路施工标准化管理指南》
3、《建筑施工手册》、《建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91》
4、两阶段施工图纸，工程现场调查资料及实际情况
5、黄咸高速公路四标总体施工组织设计
6、黄咸高速公路四标担山桥平面布置图和立体布置图（见附件）
二、工程概况
1、工程地点：担山桥跨线桥
2、施工范围：担山桥跨线桥T梁架设、横隔板、湿接缝、湿接头、防撞护栏施工。

3、担山桥跨线T梁架设概况：担山桥跨线在第二孔跨省道317，是本标段最重要控制性工程，要求必须在5月底前完成跨公路梁架设及相关安装工作。

本标段担山桥跨线架设20m T梁有12片。

跨公路桥内侧采用底宽0.45m的钢筋混凝土加强型防撞护栏，外侧设置双道加强型护栏，其上设高2 m的防护网。

上跨S317省道的第2孔处，桥面积水通过竖向泄水管，集中于悬挂在梁侧的纵向排水管，在桥墩处顺墩身通过泄水管接入地面排水系统，不得排入公路排水系统。

桥型布置图
桥名担山桥跨线
墩号1-2#墩
跨度（m）20m
全幅单跨T梁片数（片）84
最大单片T梁吊装梁重
40.8
（t）
梁高（m） 1.2m 设计桥下净高（m）5m
三、工程特点及重难点
3.1、跨既有线施工
本标段担山桥跨线第二跨上跨S317省道，梁板安装及桥面附属施工过程中，产生与在建S317省道交叉作，线上有施工机车及施工方人员施工、通行，本方案编制重点：一是在梁板架设期间，与公路局或交警支队相关单位协调线上施工公路机车桥下通行时间（即窗口时间），确保桥下公路机车及公路施工方人员在梁板加设期间的安全；二是桥梁架设完成后的附属工程施工中，防止高空坠落，确保桥下行人、行车安全；三是确保桥下地方道路的通行安全。

3.2、工期任务
根据目前的情况看，项目部架梁及安装防护栏相关施工时间大约是在2012年5月10日至2012年7月10日结束。

四、安全防护及人员配置情况
1、成立现场临时安全领导小组
为确保上跨S317省道施工T梁架设施工安全，项目部特此成立担山桥跨线跨公路施工安全领导小组：
组长：袁天军
副组长：王政、李平、沈红国
组员：彭杲、张尊岳、朱井、刘海波、劳艳峰、曹星星、但海波
2、安全防护组成人员如下表：
序号
姓
名
职务工作职责
1 袁天军架设施工负
责人
现场施工生产及安
全、协调总负责
2 李平安全负责人副经理兼安全领导小组副组长
3 沈红国质量技术负
责人
负责施工中的技术
方案质量工作
4 彭杲现场施工技
术员
负责现场施工技
术
5 但海波施工队负责人
6 徐斌设备操作指挥人员
7 张尊岳安保部长
8 胡永胜现场管理
9 刘海波安全员
10 周炜电工
11 唐辉、曾崇
刚、王宏明
操作机手
3、安全防护用品配置
序
号
名称数量单位备注
1 对讲
机
4 台
2 减速
信号
牌
2 块
3 安全
网
100 张
4 反光
背心
10 个
5 限速
牌
6 块
6 路锥20 个
7 限速
龙门
架
2 架
8 安全
爬梯
1 付
9 限高
牌
2 块
五、安全保证措施
5.1安全目标、安全管理重点
1)安全目标：无死亡事故，无重大安全事故，消灭死亡事故，安全达国标。

2)安全管理重点：
安全管理重点是：跨S317省道及村道T梁架设施工过程中确保桥下行人行车安全，上部构造施工高空坠落、坠物的安全。

用于桥梁架设临时支撑及自身架设施工中的安全。

公路上跨担山跨线桥施工方人员、设备的安全。

5.2安全保证措施
5.2.1、跨公路桥下安全措施
1)担山桥跨线第二跨下跨相交于上317省道沿公路边斜侧有一道民用电线，
通往拌和站寺庙，该电线通寺庙的用电功率是220伏，项目部电工已经按照用电技术规范要求用线管做埋管处理保护该电线在施工中不受影响，同时等架梁结束恢复原有电线高度。

2）安装第T梁时，由于公路上有行人和行驶的车辆车辆，所以项目部在组织T梁安装时必须及时汇报业主及监理部门，与公路施工单位及其上级主管部门及时沟通，同时项目部会安排专职安全员协同公路方相关人员共同在第二跨下方设置警戒标志，或者与路政及交警沟通、协助限高许可及跨孔限行, 指挥交通,加强架梁安全交通，确保架梁作业顺利安全完工。

3）公路斜侧有一条电信电缆,该电缆项目部已经降低架梁高度，不会对架梁造成影响，同时在公路边提前要做好各项安全防护措施，具体设置在公路边挂安全警示牌，所有梁板架设必须在适合施工条件下进行，大雨、大风及夜间等不利天气及时间段严禁施工，并做好架桥机的安全稳定防护。

梁板安装时，由于公路上有出行村民与车辆，在梁板架设过程中在道路两端约100米位置设置安全提示牌，并在两侧有专职安全员和交警专门指挥交通），在架桥机过孔与梁板安装时坚决禁止有行人与车辆通过，并用安全锥、警戒绳对道路进行封闭。

在上跨村段路搭设安全防护棚，防止高空坠物伤害行人。

待梁板安装完毕后开放交通，禁止夜间作业。

所有桥下作业人员均须严格进行安全教育，所有指挥人员均挂胸牌和穿反光背心，坚决做到三不“伤害”，不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。

5.2.2、施工过程安全措施
1）现场设置安全标语牌，安全规程和施工工艺流程，标记鲜明，要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避让在安全处。

2）架桥机投入使用前，对其系统检查、调试，要求移运步调一致。

使用过程中要定期检修维护，特别要注意对易损构件进行检修并及时更换，消除安全隐患。

3）T梁吊装前，项目部安全部要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。

T梁吊装时，龙门吊应由专人指挥，确保两龙门吊同步。

龙门吊梁起动和制动时应缓慢，避免冲击。

施工人员应观察龙门两立柱的受力变形。

龙门行走前应检查并清除轨道上障碍物。

起重工要认真操作，严禁与其它物体撞击。

4）平车运梁时，要保证平车位置与梁体两端支点位置对应，设置侧向支撑
及导链，确保梁体稳定性。

5）边梁吊装后应做好支撑，防止梁体侧向滑移。

6）梁板安装完毕后，湿接缝位置处及时用竹夹板和密目网覆盖，上层再铺设一层防坠落网，防止桥面杂物及施工所用材料坠落桥下，伤害他人。

在边梁安装完毕后及时做好临时护栏，用1m高钢管间隔5m距离设置一道做竖向立杆支撑，再设置两层纵向钢管，焊接在护栏预埋钢筋上，必须牢固。

钢管用红白反光油漆间隔（长度30cm）涂刷。

同时在临时护栏上挂双层防抛网，防止桥上作业人员及施工机具、杂物等坠落。

7）T梁安装和湿接缝施工时，设置上下人梯及安全网，谨防作业人员跌落。

进行T梁横隔板钢筋焊接时采取兜箱的防护措施，即在焊接部位的底部和周围进行密封，防止火化四溅、坠落公路路面，并引起防护网失火。

夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风等情况时，停止施工。

T梁安装完成后，在两片梁的马蹄部位铺设木板，搭建工作平台，平台要求保持稳固，进行横隔板、湿接缝的钢筋绑扎和模板安拆以及砼浇筑，都在梁间的工作平台上进行。

在湿接缝的箱端处预留人孔，方便模板和工作平台的安拆。

护栏模板安拆时在桥面上绳索连结，防止不慎坠落。

下雨时，严禁在没有防雨设备的情况下，在S317省道上空进行焊接作业。

桥头封闭，严禁非施工人员进入。

8）施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计图纸了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。

9）施工中严格执行自检、互检、专职检的三检制度，内部监理行使一票否决权。

10）实行工序交接签单制度，关键工序班组检验合格，经监理工程师检查确认符合要求后，填写好检查记录，然后请监理工程师鉴定，才能进行下道工序施工。

5.2.3、施工用电安全
1）现场照明：照明电线用绝缘固定，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

照明灯具的金属外壳必须接零。

室外照明灯具距地面不低于3米，室内距地面不低于2.4米。

2）配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行
分级匹配。

配电箱应设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。

金属外壳电箱应作接地或接零保护。

开关箱与用电设备实行一机一闸保险。

同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。

3）架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线应装设横担和绝缘子。

架空线应离地4米以上，机动车道为6米以上。

4）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48平方毫米，一组二根接地之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

5）用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

5.2.4、机械设备安全
1）各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。

驾驶、指挥人员必须持证上岗，驾驶员应作好例保和记录。

龙门吊机的保险、限位装置必须齐全有效，各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖，齐全可靠。

2）必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。

严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。

3）机械设备夜间作业必须有充足的照明。

4）每天做好架桥机的电路、液压系统、架桥机的保养、维修、运转记录。

5.2.5、防火安全
施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。

焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10米，与易燃易爆物品的距离不得少于30米。

5.2.6、其他安全保证措施
1）严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，与每个作业人员签订安全生产责任书。

2）严格贯彻三级安全技术交底制，加大检查力度，搞好各方的协调工作。

3）严格执行T梁安装安全操作规范，作业人员上岗四不准：不准酒后上岗，不准过度疲劳上岗，不准不带安全帽上岗，高空作业不带安全带不准上岗。

六、安全应急救援预案
为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,快速、及时、妥善处理标段内所发生的重大安全生产事故,迅速、有序的开展救援行动。

作为抢险救援工作,最大限度地减少因安全事故造成的人员伤亡和财产损失，根据《中华人民共和国安全生产法》的相关规定,制定本救援预案。

1、成立以项目经理为首的安全应急救援小组 组长：袁天军
副组长：王政、李平、沈红国
组员：彭杲、劳艳峰、张尊岳、曹星星、但海波、胡永胜、刘海波 2、应急救援组织机构，如图6.1。

图6.1 医疗与急救管理网络
3、紧急救援措施
施工现场发生重大生产安全事故时，各工区负责人立即开始救援行动，同时立即向项目负责人即应急救援领导小组负责人报告；项目负责人接到报告后，立即启动突发事故应急预案，通知有关部门和救援车辆及时赶往事发现场进行抢险救援。

(1)通讯联络
咸宁市急救中心电话：120 火警电话：119
(2)救治医院：咸宁市医院、双溪镇人民医院 (3)交通事故应急救援设六个小组
医疗急救领导小组
施工营地医作业点急救
流动医疗站
市、双溪镇
☞ ☞ ☞
①物资供应组：王政任组长，负责交通事故发生后的物资供应工作。

②技术保障组：沈红国担任组长，负责交通事故发生后的技术指导工作。

③联络协调组：王政担任组长，负责交通事故发生后的内部及外部联络工作。

④现场调度组：李平担任组长，负责交通事故发生后的现场人员、机械等调配工作。

⑤应急救治组：张尊岳担任组长，负责交通事故发生后的现场处理工作。

⑥现场处理组：彭杲担任组长，负责事故发生后的善后处理工作。

4、应急指挥中心
①值班人员的行动：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知项目上所有人员到达集中地点，并规定时限；根据情况的危急程度，或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。

②应急救援工作小组的行动：根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算；会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向应急救援小组提出建议。

其主要内容是：事故危害后果及可能发展趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部署，公众应采取的防护措施；按应急救援小组的指令调动并指挥各应急救援组投入行动。

③应急级别划分
一级预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。

二级现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。

外部人员和财产一般不会受事故的影响。

这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医疗单位的援助）。

三级全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目外。

根据不同事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。

同时需要医疗和其他机构的人员支持。