试析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术

试析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施
工技术
摘要：交通行业的良好发展是人民生活安居乐业的重要条件。

近些年来道路
交通施工项目数量不断增加，很大程度缓解了社会交通堵塞问题。

一般来说为了
顺利进行道路桥梁施工，施工单位会选择在春夏季温度、湿度等条件适宜的状况
下进行施工。

在冬季施工会遇到各种挑战，特别是混凝土浇筑过程中十分受天气
和问题的影响，冬季道路桥梁施工需要深层次进行技术探讨。

对此本文以道路桥
梁施工为例，分析在冬季，混凝土浇筑施工技术的优化策略。

以期为我国交通行
业的发展做出浅要贡献。

关键词：冬季；道路桥梁施工；混凝土浇筑技术；保温加热
引言
道路桥梁施工中混凝土浇筑施工一直以来都是重难点技术，目前还有大量的
专研人员在不断的探索该技术的优化策略。

许多道路桥梁施工都在在冬季实施的，季节对混凝土浇筑有着密切的影响。

特别是道路施工大多数是在户外进行的，因
此季节影响更为明显，如何在冬天恶劣条件下，进行正常的混凝土浇筑施工是一
个重大的问题，下面将一一分析。

一、冬季对道路桥梁混凝土浇筑施工的质量和原材料的管理
1.1对混凝土路面施工质量的需求
进行混凝土建筑工作时，对气温有着严格的要求，如果温度过低那么道路桥
梁表面就会出现裂缝。

一些施工人员没有很好地掌握好道路的温度，导致了道路
与混凝土之间的温差太大，从而导致了道路的损坏，从而既对原来的道路进行了
损坏，又影响了混凝土的浇筑，也会导致施工费用的无谓提高，同时也无法更好
地保证道路的质量。

在进行施工时，可以通过温度探测器来观测路面的温度，控制好道路和混凝
土的温差，降低错误的可能性。

除此之外，在进行混合料的搅拌的过程中，还需
要注重将材料和物质进行搅拌，避免由于混合料没有完全的混合而造成混凝土出
现离析的问题。

1.2对混凝土路面施工原材料的管控
我们都清楚，原料在道路建设中发挥着至关重要的影响，在某种意义上说，
原料的质量与道路建设的质量有着密切的关系，假如原料的质量无法获得一个较
好的保障，哪怕再严谨、再仔细也是枉然，所以，一定要重视对原料的控制，确
保原料的质量。

在对原材料进行仓库保管的过程中，要注意以类别进行保管，由
于不同的材质对环境的要求是不相同的，所以，要注意根据材料的特点进行科学
合理的保管，以确保原材料不被损坏。

有些原料在相互混用过程中还会起反应，造成产品质量的下降，为了避免因
原料的破坏而造成的无谓的经济损害，就必须对那些有可能出现反应的原料采取
隔离的方式进行存储。

还有很多原料的丢失都是在运输过程中出现的，因为在运
输过程中出现了一些不当的情况，从而造成了原料受到了严重的损坏，无法被充
分的使用，这不但会增加了一些不必要的建设费用，还会导致施工进度延迟，让
企业经营受损。

二、道路桥梁冬季施工的前期准备
2.1数据收集
在道路桥梁冬令施工的初期，对其进行详细的工程资料的采集，能够有效地
提高冬令施工的质量。

信息数据是施工过程中最重要的技术支撑。

在冬季施工中，除了技术数据以外，气温数据也需要收集。

冬季气温多变，对施工人员和施工过
程都有重要影响。

有关法规明确提出，在野外气温持续5个月以下，必须制订道
路桥梁的冬季施工方案。

工程部要做好冬建工作和冬建所需要的物资和设备的准
备工作。

除此之外，即便是在冬季，我们也要随时关注气候的变化，并适时地对
其进行调整，这样才能确保道路桥梁建设的效率和质量。

2.2准备文件
在道路桥梁冬季施工的前期工作中，技术资料的编制是非常重要的。

道路桥
梁在冬季的施工环境中，由于其严酷的施工环境，使得其施工的难度更大。

因此，在编制技术资料时，必须针对具体情况，制订出一套完备的施工计划，并采取适
当的施工工艺，才能顺利地完成道路桥梁的建设。

编制资料的科学、客观能有效
地保障工人的理性施工，而这两项内容尤其重要。

它的设计涉及了技术、工艺、
进度、安全以及质量控制的所有方面，是具体施工的重要基础。

2.3质量审核
在道路桥梁建设的前期，对道路桥梁建设的质量进行了审查，重点是对材料
的质量进行了审查。

随着市场经济的发展，市场竞争日趋激烈，建材价格有所下降，但也出现了大量的假冒伪劣建材，给工程质量带来了隐患。

在冬季建造道路
桥梁时，经常向混凝土中加入添加剂。

另外，由于外加剂用量的不同，其温度会
受到影响，进而导致其性能变化。

工程部若不重视来料质量，工人就会随意使用
假冒伪劣的原料，这不但会影响到工程质量，也会引发施工安全问题。

这就需要
管理部门以现实状况为基础，构建一套完备的质量监管体系，以现实状况为依据，将体系的内容落实下去，并及时地采取相应的措施，来解决所避免的施工问题。

三、低温对道路桥梁混凝土浇筑产生的主要影响
3.1道路桥梁冬季施工对混凝土强度的影响
对其进行受力与受力性能的分析是十分有意义的。

在寒冷的冬季，随着气温
的下降，水泥石极易发生冰冻、晶化，造成水泥石的力学性能下降，进而引发水
泥石的开裂、开裂、剥落等问题。

其根本问题在于由于凝固后的冰冻问题，使水泥石中的水分子在冰冻过程中
发生晶体化，致使水泥石的水化作用不能充分发挥，影响水泥石各项指标。

在混
凝土中，内应力会集中在结构的中央，造成了空洞、裂缝以及脱落等现象。

另外，在冬季时期，不但会对混凝土自身的特性产生一定的影响，还会对施
工技术自身的运用产生一定的作用，使在冬季的时候，会产生各种不良的情况，
对混凝土的各项性能指数产生很大的影响。

特别是在施工人员的操作上，还会产
生一定的问题，从而对整个建筑的结构质量产生一定的影响。

3.2道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的主要影响因素
在混凝土的浇筑过程中，气温是很容易对其产生影响的，所以在施工过程中，必须时刻关注气温的变化。

混凝土在水化作用下，其强度会持续提高，但若温度
低于规范，则其水化作用会减弱或终止，导致其结构强度不足，若其强度达不到
规范规定的标准，则很难达到规范要求。

在冬季，最大的问题就是周围的温度比较低，所以，如果在进行混凝土浇筑
的时候，温度不能满足要求，就会造成混凝土的浇筑施工质量不能满足有关要求。

另外，若不能在冬季进行适当的温度控制，在春天融化后，将会出现更多的问题。

在冬季的时候，必须在混凝土的浇灌过程中，不仅要控制好温度，同时也要控制
好水的损失。

特别是在冬季，由于风向过大，在水泥浇筑过程中极易发生水分损失。

另外，由于冬季的白天和夜晚的温度变化很大，所以在施工过程中需要特别
注意。

四、道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术
4.1加强建筑材料的选择
在工程建设中，必须对所选用的各类建材有全面的认识，并掌握其特点。

尤
其是冬季，对于原料的各项性能指标都有着很高的要求，优质的原料能够很好地
解决这些问题。

混凝土是一种比较特别的混合体，它是用各种不同的物质混合而成，且以水泥为主。

在选用时，应重视其抗冻性，防止出现冰冻现象，在选用更合适的水胶比时，一定要对其进行检测，并采用水化反应实验，以确保其质量能达到冬季的施工要求。

需要指出的是，在冬季受温度较低的情况下，混凝土更易凝结成晶，所以必
须强化对混凝土的质量管理。

4.2浇筑前的施工工艺
按照混凝土浇筑的特定条件，在施工阶段，要根据天气变化和环境条件，选
择适当的施工工艺，来进行混凝土的浇筑。

在冬季的时候，要按照管理规程，按
照建设的需要，做好了材料的准备。

在混凝土输送过程中，由于温度的变化，会
对材料产生较大的影响，从而使其性能下降。

所以，一定要做好物料的防护工作。

因此，必须对混凝土的制备和输送工艺进行全面的详细的认识。

在这一过程中，
应及早选定路径，选择合适的运输时机，并对运输方式进行合理的选择。

因为在道路桥梁工程中，混凝土浇筑施工环境的质量对整个工程的质量有很
大的影响，所以在进行施工的时候，必须要懂得对材料的正确处理，在降温后，
加热设备会在降温后启动。

要对管道进行预控，就必须在管道壁上钻几个洞，然
后用一个温度表对其进行检测，使其处于一个最优的温度范围内。

4.3优化配合比
第一，在确定混合料的配方时，宜选用水泥石，硅酸盐水泥因其凝结速率高、快速硬化、早龄期高、水热比对高、抗冻性能好等优点，在冬季使用时能更好地
保障混凝土的工程质量。

第二，要将水胶率控制在一定范围内，因为水化用水量占其质量的20%～30%，所以在拌和施工时，所需水量要大于水泥浆的水化用水量。

而未发生水化热反应
的部分，则将作为自由水并以自由水的形式储存于水泥中。

若自由水的浓度过高，且所浇注的水泥没有做好隔热处理，则会引起湿气凝结。

当水分凝结为冰晶时，其质量会发生变化，从而使其在混凝土中形成很大的
内应力。

在此条件下，随着自由水分的增加，其在冻融过程中的体积变形和内应
力也随之增大，在超过其拉伸极限时，将引起其内部的开裂。

另外，随着气温的
升高，这些冰块会溶解为游离的水，这些游离的水又会顺着裂纹进入到水泥内部。

在低温条件下，水泥石又会重新凝结、扩展，如此反复，会使水泥石中的裂缝不
断扩大，最终造成水泥石的永久性破坏。

所以，在进行掺合料配比的确定时，应
尽量减小其用量，减小其水灰比。

第三，在拌和工序中加入抗冻材料，也能改善混凝土的施工质量。

加入抗冻
材料后，可以在较低温度下进行适当的硬化处理，并通过适当的措施使其满足要
求。

同时，抗冻材料能有效地改善自由水的赋存形态，减少掺合料的用量，保证
了在较低温度下，混凝土仍能保持水化。

在搅拌时，降低了其消耗的水量，所以即使是在高温下，其并的容积也比较小，并且分布比较均匀，这就可以很好地降低冰冻后的内应力，进而减小对混凝
土的损伤。

按照工作环境的不同，抗冻药剂有-5℃，-10℃，-15℃等不同的应用
方式，在确定配方时，要考虑到实地的气候条件，选用适当的型号，保证所选用
的抗冻药剂能够达到使用需求。

4.4混凝土拌和
在进行混凝土拌和前，可以先使用热水预热搅拌机，以保证搅拌机的温度处
于较高的温度状态下。

为了减少冬季气温低对混凝土搅拌工作的影响，需要将冬
季气温提高至正常气温的百分之二十到三十。

搅拌中使用的水也需要提高温度值60°C，要先停止加热。

在搅拌的同时，将骨料与水拌和30秒，然后添加水泥。

4.5混凝土浇筑施工控制
在冬季，不能直接进行混凝土浇筑，必须对钢筋、模板进行预热。

同时，在
混凝土浇筑时，要注意控制好混凝土的施工温度，尽量做到连续浇筑。

同时指出，在初凝前，上部混凝土的隔热工作不可忽视，要结合施工场地的实际情况，选用
合适的冷却水，以保证水温的稳定。

在冬期混凝土的施工过程中，采用多台机械
按由小到大，由大到小，由小到大的施工顺序同时作业，保证了混凝土的施工质
量和进度。

另外，在冬季施工时振捣过程中，又是最为关键的一道工序。

为保证
振动的质量，可在每一工作面上均设置一根振动杆，以便进行连续作业。

结语
总之，虽然在道路桥梁建设中，水泥是必不可少的一种，但是由于环境温度
差异，以及是否采取适当的保温措施，都对水泥质量有很大的影响。

因此，要想
将混凝土浇筑技术更好地应用到冬季的道路桥梁建设中，就需要通过完善准备工作、应用保温加热、优化现场浇筑、重视质量管控等方法，降低冬季的温度变化
对混凝土浇筑技术的影响，提高冬季的道路桥梁建设质量。

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