Q2-8型汽车起重机液压系统的工作原理_液压与气动技术（ 第2版）_[共2页]

液压与气动技术（第2版）（附微课视频） | 128 | 【能力目标】
（1）能结合工作循环图、电磁铁动作顺序表写出进、回油路线并分析液压系统的工作过程。

（2）能分析系统中使用的元件和元件在系统中的作用，以及系统中的基本回路。

（3）能分析总结液压系统的特点。

5.2.1 概 述
液压传动由于体积小、输出力和扭矩大、调速方便等
突出优点，在起重机、挖掘机、推土机、装载机、压路机、
打桩机、混凝土泵车、叉车、消防车等工程机械、起重运
输机械上应用广泛。

图5-2所示为Q2-8型汽车液压起重机外形图。

它由载
重汽车1、转台2、支腿3、变幅缸4、吊臂5和吊臂6、
起升机构7等组成。

其最大的起重量为8 t （幅度3 m 时），
最大起重高度为11.5 m ，具有起重能力大、行走速度较快、
机动性能较好等特点，可以自行，可在温度变化较大、环
境条件较差等不利环境下作业，故用途广泛。

这种起重机动作较简单，位置精度可以较低，但要求
控制方便灵活，所以一般采用手动控制。

系统的安全性和
可靠性要求较高。

5.2.2 Q2-8型汽车起重机液压系统的工作原理
图5-3所示为Q2-8型汽车起重机液压系统图。

汽车发动机通过装在汽车底盘变速箱上的传动装置（取力箱）驱动一个轴向柱塞泵，柱塞泵的额定工作压力为21 MPa ，排量为40 mL/r ，额定转速为1 500 r/min 。

柱塞泵通过中心回转接头9、开关10和过滤器11，从油箱吸油。

阀3是安全阀，用以防止系统过载，调整压力为19 MPa ，其实际工作压力可由压力表12读取。

液压系统中除柱塞泵、滤油器11、安全阀3、阀组1及支腿部分外，其他液压元件都装在可回转的上车部分。

油箱也在上车部分，兼作配重。

上车和下车部分的油路通过中心回转接头9联通，是一个单泵、串联（串联式多路阀）液压系统。

整个系统由支腿收放、转台回转、吊臂伸缩、吊臂变幅和吊重起升5个工作支路组成，各部分都有相对的独立性。

其中前、后支腿收放支路的换向阀A 、B 组成一个手动双联多路阀组1，其余4支路的换向阀C 、D 、E 、F 组成一个手动四联多路阀组2布置在操作室中。

各换向阀均为M 型中位机能三位四通手动换向阀，其相互串联组合。

根据起重工作的具体要求，操纵各阀不仅能分别控制各执行元件的运动方向，还可通过控制阀芯的位移量调整流量，从而实现无级变速和灵活的位移微量调整。

1—载重汽车；2—转台；3—支腿； 4—变幅缸；5、6—吊臂；7—起升机构 图5-2 Q2-8汽车起重机外形图。