航空公司入职培训问题研究开题报告.docx
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通过查阅空乘人员培训及应具备的素质的文献，根据CCAR121部（大型飞机公共运输承运人运输合格审定规则）对川航空乘人员入职培训提出建议。
②实地调查法
通过在作为一名学员在四川航空公司培训基地参加入职，深入了解整个培训过程和体系，找出为期三个月培训制度与体系的不完善和缺陷。
案例分析法
通过具体案例，分析讨论在川航学员在培训过程中遇到的问题以及解决措施，并结合四川航空的现状分析，提出相应的改善措施。
全日制本科生毕业论文开题报告
姓名
学号
专业
题目
航空公司入职培训问题研究
——以四川航空公司பைடு நூலகம்乘人员入职培训为例
研究背景与目的
（1）研究背景
随着经济全球化，我国民航业发展十分迅猛，发展速度高于世界民航运输增长水平两倍以上，成为名符其实的民航大国。居民消费水平提高，旅游出行需求增加，大家都愿意选择方便快捷并且最安全的运输工具—飞机。在经过十多年的改革，目前民航业的竞争已经十分充分。我国大大小小的航空公司也都制定出自己的生存法则，其法则不仅能适应当今人们的消费观念，也能让航空公司从中获利。我国的各个航空公司也随着社会的发展制定出了既能适应当今人们的消费心理也能在竞争中获取更多利益的法则。一家航空公司的运营不仅仅只是靠几架飞机就能运转的，不论航空公司规模大小它们的背后都需要一个配置完备的团队，而空乘人员就是其中重要且不可或缺的一员。空乘人员是直接与旅客零距离接触的工作人员。大多数旅客眼里，空乘人员的自身素质和服务质量直接会与航空公司的实力联系在一起。而一个航空公司想要在竞争巨大的民航业中站稳脚跟并攫取更多利益，必须提高空乘人员的素质和服务质量。
2014.11.01-2013.04．30整理所有搜集的资料及文献，以论文大纲为前提，实施论文的写作定稿。
2014.05.13-2014.05.20毕业论文答辩
指导教师意见
指导教师（签名）：年月日
研究进度计划
2013.07.07-2013.09.30实地参加为期三月的入职培训，收集网络信息，整理四川航空培训相关资料，初步确定研究思路。
2013.09．30-2013.10.30深入分析所查阅文献以及收集整理的信息，制定论文提纲及实施论文开题报告写作、定稿、评。制定论文详细写作计划并实施开题报告写作、定稿、评。
研究内容与方法
（1）研究内容
本文的研究内容主要包括如下几个方面：
①四川航空公司现状以及空服人员素质培训现状
进行作为培训学员参与整个培训过程与实地采访培训学员，在四川航空培训基地中发现培训体制的不完善与缺陷，对于培养高素质的空乘人员，提出有针对性的分析和建议。
②以四川航空空乘人员为例的入职培训方案。
针对上面分析的近年来川航发生的一些重大事件，从空乘人员和航空公司体系和规章制度本身存在的不完善和缺陷，提出自己的建议和意见。
（2）研究目的
在目前我国民航业迅猛发展的背景下，空乘人员的岗前培训显得至关重要。航空公司通过培训提高空乘人员的素质和服务质量，不仅提高了航空公司服务品质，也起到公司形象的宣传作用，以此来促进航空公司的发展，提高航空公司市场竞争力。目前，大多数航空公司的空乘人员培训都比较注重气质涵养培训，这需要耗费大量的时间进行理论培训，这是一个漫长的过程。然而，民航业迅猛的发展和激烈的竞争又需要空乘人员快速掌握实践操作技能，打造一个内外兼修的高质量服务团队是当下民航公司发展的当务之急。因此，航空公司空乘服务人员的岗前培训也就成为各个航空公司提升服务竞争力的重要途径之一。
综上所诉，本文以创建高素质空乘人员服务团队为目标，在分析我国民航业大背景以及消费者心理特点的基础上，探讨为实现航空公司的优质服务，应如何找寻侧重点进行低耗高效的空乘人员培训。目的在于通过多方面努力，高效快速地打造一支高素质民航服务队伍，以期民航
空中服务能够适应我国民航业发展需要，促使我民航服务行业更进一步。
（一）树立高雅、亲切的专业化形象——客舱服务的敲门砖
（二）实现培训与实践相结合
（三）一个成熟完整人性化的入职培训体系
（四）增强空乘人员的服务意识
四、空乘人员素质提升模式及培训（以四川航空公司为例）
（一）培训背景
（2）培训目标
（3）培训方法
（4）培训效果考核
（5）培训计划
五、结论
（2）研究方法
①文献研究法
（2）论文提纲
一、前言
二、空乘人员素质培训体系及问题（以四川航空公司为例）
（一）培训期间书面性的课程和考试太过繁重
（二）学员对实操性课程重视程度不够
（三）培训实行的扣分制度不人性化
（四）培训中心对学员利益的训练效果不明显
（五）案例分析及情景还原的课程欠缺
3、空乘人员素质及能力提升培训需求分析（以四川航空公司为例）
四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航，首航航线是成都到万州。2002年8月29日完成股份制改造，目前，川航拥有空中客车飞机80架，为国内最大的全空客飞机航空公司，并且将在2015年底达100架飞机。川航是我国西南地区唯一一家拥有自己培训基地的航空公司。扬着“美丽川航，时尚卓越”的口号，机上服务的特色和空乘人员甜美的笑容成为人们心中川航的标志。
②实地调查法
通过在作为一名学员在四川航空公司培训基地参加入职，深入了解整个培训过程和体系，找出为期三个月培训制度与体系的不完善和缺陷。
案例分析法
通过具体案例，分析讨论在川航学员在培训过程中遇到的问题以及解决措施，并结合四川航空的现状分析，提出相应的改善措施。
全日制本科生毕业论文开题报告
姓名
学号
专业
题目
航空公司入职培训问题研究
——以四川航空公司பைடு நூலகம்乘人员入职培训为例
研究背景与目的
（1）研究背景
随着经济全球化，我国民航业发展十分迅猛，发展速度高于世界民航运输增长水平两倍以上，成为名符其实的民航大国。居民消费水平提高，旅游出行需求增加，大家都愿意选择方便快捷并且最安全的运输工具—飞机。在经过十多年的改革，目前民航业的竞争已经十分充分。我国大大小小的航空公司也都制定出自己的生存法则，其法则不仅能适应当今人们的消费观念，也能让航空公司从中获利。我国的各个航空公司也随着社会的发展制定出了既能适应当今人们的消费心理也能在竞争中获取更多利益的法则。一家航空公司的运营不仅仅只是靠几架飞机就能运转的，不论航空公司规模大小它们的背后都需要一个配置完备的团队，而空乘人员就是其中重要且不可或缺的一员。空乘人员是直接与旅客零距离接触的工作人员。大多数旅客眼里，空乘人员的自身素质和服务质量直接会与航空公司的实力联系在一起。而一个航空公司想要在竞争巨大的民航业中站稳脚跟并攫取更多利益，必须提高空乘人员的素质和服务质量。
2014.11.01-2013.04．30整理所有搜集的资料及文献，以论文大纲为前提，实施论文的写作定稿。
2014.05.13-2014.05.20毕业论文答辩
指导教师意见
指导教师（签名）：年月日
研究进度计划
2013.07.07-2013.09.30实地参加为期三月的入职培训，收集网络信息，整理四川航空培训相关资料，初步确定研究思路。
2013.09．30-2013.10.30深入分析所查阅文献以及收集整理的信息，制定论文提纲及实施论文开题报告写作、定稿、评。制定论文详细写作计划并实施开题报告写作、定稿、评。
研究内容与方法
（1）研究内容
本文的研究内容主要包括如下几个方面：
①四川航空公司现状以及空服人员素质培训现状
进行作为培训学员参与整个培训过程与实地采访培训学员，在四川航空培训基地中发现培训体制的不完善与缺陷，对于培养高素质的空乘人员，提出有针对性的分析和建议。
②以四川航空空乘人员为例的入职培训方案。
针对上面分析的近年来川航发生的一些重大事件，从空乘人员和航空公司体系和规章制度本身存在的不完善和缺陷，提出自己的建议和意见。
（2）研究目的
在目前我国民航业迅猛发展的背景下，空乘人员的岗前培训显得至关重要。航空公司通过培训提高空乘人员的素质和服务质量，不仅提高了航空公司服务品质，也起到公司形象的宣传作用，以此来促进航空公司的发展，提高航空公司市场竞争力。目前，大多数航空公司的空乘人员培训都比较注重气质涵养培训，这需要耗费大量的时间进行理论培训，这是一个漫长的过程。然而，民航业迅猛的发展和激烈的竞争又需要空乘人员快速掌握实践操作技能，打造一个内外兼修的高质量服务团队是当下民航公司发展的当务之急。因此，航空公司空乘服务人员的岗前培训也就成为各个航空公司提升服务竞争力的重要途径之一。
综上所诉，本文以创建高素质空乘人员服务团队为目标，在分析我国民航业大背景以及消费者心理特点的基础上，探讨为实现航空公司的优质服务，应如何找寻侧重点进行低耗高效的空乘人员培训。目的在于通过多方面努力，高效快速地打造一支高素质民航服务队伍，以期民航
空中服务能够适应我国民航业发展需要，促使我民航服务行业更进一步。
（一）树立高雅、亲切的专业化形象——客舱服务的敲门砖
（二）实现培训与实践相结合
（三）一个成熟完整人性化的入职培训体系
（四）增强空乘人员的服务意识
四、空乘人员素质提升模式及培训（以四川航空公司为例）
（一）培训背景
（2）培训目标
（3）培训方法
（4）培训效果考核
（5）培训计划
五、结论
（2）研究方法
①文献研究法
（2）论文提纲
一、前言
二、空乘人员素质培训体系及问题（以四川航空公司为例）
（一）培训期间书面性的课程和考试太过繁重
（二）学员对实操性课程重视程度不够
（三）培训实行的扣分制度不人性化
（四）培训中心对学员利益的训练效果不明显
（五）案例分析及情景还原的课程欠缺
3、空乘人员素质及能力提升培训需求分析（以四川航空公司为例）
四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航，首航航线是成都到万州。2002年8月29日完成股份制改造，目前，川航拥有空中客车飞机80架，为国内最大的全空客飞机航空公司，并且将在2015年底达100架飞机。川航是我国西南地区唯一一家拥有自己培训基地的航空公司。扬着“美丽川航，时尚卓越”的口号，机上服务的特色和空乘人员甜美的笑容成为人们心中川航的标志。