预应力混凝土板梁力学特性试验研究
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
等 s L f
F g 1 S ec f r i gof r sr s e o c e eg r e i. k th o wo k n p e te s d c n r t i r d
力混 凝土板 梁进 行的一 系列力学特性 试验研 究, 以 了解 混凝土 板梁 在工作 状态下抗 弯 、抗压 、应力分
土 、钢材 、预应 力钢铰线 等密切 相关 ,而预 应力混
凝 土扳 梁 在 实 际 工作 状 态 下 都含 有 一 定尺 寸 的裂
缝 、孔 隙 。其 力学特性 往往受这 些因素 的制约【 , l ~1 如何 改善这 些岩石 类材料 ,人们想 了许多办法 。例
三 冒
Q 剪力 图
M
如 混凝土 中配适 钢筋 ,显然可增加 其抗压和抗 拉强
填锚 索孔 , 钢筋 与混凝 土这 两种材 料形 成一个整 体 ,
1 前
言
共同工作 。如 果这两者 间粘结得 足够好 ,受力 钢筋
与混凝土接 触面上产 生粘结应 力 ,通过 它将部 分拉 力传 给钢 筋 ,使 钢筋 受拉 形成 钢混 凝 土极 梁 。
集 中荷载 J p
在 公路 和城 市建 设中 ,高架道 路 、立交桥梁及 高速 公路 的立交桥 大量涌现 ,预应 力混凝土扳梁 被 广 泛 应 用 ,它 的力 学 特性 与其 组 成材 料— — 混 凝
De . 0 2 c ,2 0
预应 力混凝土板梁 力学特性试验研 究
陈静 曦 韩行 忠 骆 行 文
( 中国 科学 院武汉 岩 土力学 研 究所 武汉 4 0 7) 30 1
摘要
岩石类 材料具有较高的抗压性能和较低的抗拉性能 ,如何改变该类材料的特性 以满足 工程上的需要是急需研
究 的 课 题 。 通 过 对 某 高速 公 路高 架 桥 上 预 应力 混 凝 土板 进 行 张拉 、跨 中 集中 荷 载 、 均布 荷 载 及 均布 荷 载 与 跨 中 集 中
钢筋 屈服后 仍具 有一定 耐受变形 的能力 。最 后随着 弯矩 的不 大增加 ,压 区混凝土被 压坏 ,梁 即达到破 坏 时 的极 限弯 矩 。 。 若 以 rx 表 示 作用 在钢 一 凝 土交 界面 的粘 结 () 混 应力, () 示交 界面上 的滑 移 。则 由静力平 衡 , 表 端 部滑移 :
荷载共 同作用等几种情 况下的力学特性进行对比试验,探讨了预应 力混凝土板梁在弹塑状态下的工作特性 。为正确 设计顶应力梁板积j 了经验,同时也对岩石类材料的改性问题做 出了一些有益 的探讨 。 } { 关键词 分类号 岩 石类 材料,预应 力混凝土板梁,力学特性 ,张拉试验 u4 62 6l l.l 文 献标 识码 A 文 章编 号 l0 -9 520 )2 16 -5 0 06 1(0 2 I-8 30
维普资讯
第2 卷 l
第1 2期
20 0 2年 1 2月
岩石 力学 与工程 学报 C iee o ra o k c a i n n ier g hn s un lfR c h nc a dE gn ei J o Me s n
2 (2 : 8 3 l 6 l1 ) l 6 8 7
度 ,但 并未解 决混凝 土构件 易山现裂缝 的问题 。又
如用 张拉钢筋 对混凝 土预先施 以压应力 的方法可 以
保证 混凝土 构什在荷 载作用 下既能抗 拉 ,又避 免裂
缝 山现 等等 。
弯 矩 图
本文 为笔者在 某高速 公路高架桥 上的 T型预应
图 l 预应力混凝 土板 梁工作示意
20 0 2年 1 2 月 4口收到 初稿 ,2 0 年 2月 1 01 0日收 到修 改稿 。
作者 陈 静曦 简 介 :女 ,4 2岁 ,硕 士 , 18 92年毕业 于 中国 科学技 术大 学 ,现 为中 国科学 院武 汉岩 土力 学研 究所 高级 研究 人员 ,主要 从 事道桥 岩土 工
程 方面 的研 究工 作 。
维普资讯
・l6 8 4・
岩 石 力 学 与 工程 学 报
2 0 证 02
裂截 面受 拉区混凝 土退 出工作 ,导致开裂 截面钢筋 应 力 明显增 大 ,此 时板 梁进 入 带裂 缝工 作阶段 。 随着 荷载 的增 大 ,钢筋 的应力及应 变也 随之增 大 ,由于钢 筋与混 凝土 间的粘结作用 ,裂缝 宽度 也 相应 地增 大 。一 旦钢筋应 力达到 屈服点 ,梁 的受拉 性 能 即发生质 的变化 ,此时板梁进 入屈服 阶段 。在
当 较小时 , 梁受 拉区边缘 的纵 向应 变小 于混凝 土 的极 限拉应变 ,混 凝土 尚未 开裂 ,挠 度及钢 筋应 力 仃 与弯矩 均 为直线关 系 ,此 为弹性阶 段 。当弯 矩 达到 裂缝 出现 的弯矩 后 , 拉区混 凝土 开裂 ;
随着 荷载 的增长 ,裂缝将 继续 出现并扩展 ,同时开
布 及 裂纹 扩展 规 律 。
试验 分别在跨 中及 左右 1 / 4跨处 设置仪表 测量
梁 的挠度 以及裂纹 的发生和 发展情况 。 由图 l 可知 ,
2 力学 模 型
预应 力混凝 土扳 梁 1作状态处 于简支状态 。如 :
图l 所示 。图 中,A. A ,B. 为两个预应 力钢 B均 铰线 。在制 梁 过程中进 行预应力 张拉 ,随后 灌注充
力 峰值 刚好位 于 厶 / 时开 裂截 面 的钢 筋应 变 , 4处 厶 为 裂缝 区段模 拟长 度 ,可推 出以下 诸式 l。 1 钢 筋 与混凝 土 间粘 结应 力 :
) | i : l sn 华 nx 了 2
-
LE
LE
( 4 )
混 凝土 应力 :
=
钢 筋应 变 急剧发 得非常平 缓 ,表 明梁 在