(抗滑桩)人工挖孔安全专项工程施工设计方案

专业资料
雅康高速公路C6 合同段
抗滑桩人工挖孔安全施工专项方案
编制：
审察：
同意：
道隧企业工程有限企业雅康高速公路C6 合同段项目经理部
2014年9月30日
目录
一、工程概略
二、编制依照
三、危险源剖析及应付举措
四、施工工艺流程和方法
五、安全检查及评论方法
六、应急营救方案
七、安全资本投入保证
八、环保文明施工
抗滑桩人工挖孔安全施工专项方案
一、工程概略：
雅安至康定高速公路通往我国及四川省西部藏族地域，是《国家公路网规划》高速公路
G42 横线“上海—成都”及 G4218 联系线“雅安—叶城”的重要构成部分，是《四川省公路网规划》成都引入线“成都—雅安—巴塘—西藏”、横线“康定—雅安—泸州—重庆”的重要路段。

路线沿 G318 线传统走廊，按沿溪路线布没，路过雅安市、天全县、泸定县，路线总
长约 135Km 。

本合同段为雅安至康定高速公路工程C6 合同段，项目业主为四川雅康高速公路有限
责任企业，设计单位为四川省交通运输厅公路规划勘探设计研究院，监理单位为北京泰克
华诚技术信息咨询有限企业，施工单位为道隧企业工程有限企业，签约合同价为309887324元（100章至500章共计），合同工期为，2014年8月1日至2017年7月
31 日。

本合同段起讫桩号为K17+862.55 ～ K22+800 ，全长 4.937Km 。

主要工程有：对岩 1
号大桥左幅桥长181m ，右幅桥长410.95m ；对岩 2 号大桥左幅桥长181m ，右幅桥长
211m ；对岩 3 号大桥左幅桥长 106.1m ，右幅桥长 446.1m ；对岩 4 号大桥左幅桥长
263.5m ，飞仙关地道雅安段左线长 3096m、右线长 3085m( 飞仙关地道全长4949m) 。

二、编制依照：
1 、《建设工程安全生产管理条列》中华人民共和国国务院令第 393号
2、《公路路基施工规范》（JTF40-2006 ）
3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95 ）
4、《爆破安全规程》（GB6722-2003 ）
5、《湖南省高速公路精美化施工实行细则》及业主、总监办下发的有关文件。

6、雅康高速公路 C6 合同段施工设计文件。

三、对危险源剖析及应付举措
（一）、重要危险源的辨别
本标段的抗滑桩人工挖孔主要有 6 个可能造成人员伤害和财富损失的危险源：
1、坍塌；2；物体打击；3、触电伤害；4、高处坠落；5、机械伤害；6、中毒和窒息。

（二）、对重要危险源的评论
2、坍塌：桥梁桩基开挖时因护壁不牢或地质构造不稳固支护举措不到位造成的坍
塌，对人身或机械造成伤害或伤害。

3、物体打击伤害：人工挖孔桩井下作业人员遭到到桩顶或高处落物打击造成的人
身伤害。

4、触电伤害：工程外侧边沿距外高压线路未达到安全距离，用电设备未能做到接零或接地保护，保护设备性能无效，挪动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人参造成伤害和伤害。

5、高处坠落：桩基开挖到必定深度时，因人身安全防备举措不妥（如未系安全带）或临边防备不到位从桩顶坠落造成的人员伤害。

6、机械伤害：桩基在开挖中，因违规使用吊桶上下，手被卷入钢丝卡槽内而造成
机械伤害。

7、中毒和窒息：在桩基开挖到必定深度后，孔内产生CO1等有毒有害气体，因不实时通风造成人身伤害。

危险源辨别与风险评论
序号潜伏事故结果严重程度
1机械伤害III
2物体打击II
3坠落II
4坍塌I
5触电II
6爆炸IV
7中毒、窒息III
（二）危险源控制举措
1、成立健全指挥组织机构
组长：尹修超
副组长：李晓斌、赵亦东、
组员：唐德红、戴敏、袁帅、王建生、工区技术负责人及队长
2 、危险源的综合预防、控制举措：
（1）、对重要危险源要采纳“两个控制”，即先期控制，施工过程控制。

先期控制：
工程动工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各样危险源，拟订出防控
举措。

施工过程控制：在施工过程中，严格依照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监察检查，落实整顿。

（2）、机械伤害控制举措
1）各样机械的传动部分一定要有防备罩和防备套。

2）禁止使用吊桶乘人，一定使用安全爬梯上下。

（3）、物体打击预防举措
1）锁口护壁一定超出地面 30cm 。

孔口 2 米范围内禁止堆放浮土、浮石等全部杂物等。

2）护壁顶上不准搁置任何操作工具。

（4 ）、防人员坠落举措
1）井口作业人员一定佩戴安全带，并将带钩挂在坚固的物体上。

2 ）井内人员上下应乘坐专用吊笼并系好安全带；安全带扣绳由孔上人员负责随作
业面往上、下收紧或松长。

（5 ）、坍塌预防举措
桩孔一定每挖深50 至 100 厘米就护壁一次，逐级护壁一护究竟，禁止只挖不实时浇筑护壁的冒险做法。

（6 ）、预防触电举措
所有机电设备一定严格接地接零，各孔用电一定分闸，做到一机一闸一项一漏，严禁一闸多用，不得带病运行，开关箱做到防水、有门及警示标记。

（7）、中毒、窒息事故预防举措
1）操作人员下孔作业前，应先用鼓风机将井内空气完全予以改换。

2 ）施工中，应不停向孔内送风，输风量25L/S。

在风镐凿岩时，应加大供风量，井下操作人员应佩戴风镜和防尘口罩，有条件的能够配发防毒面具。

四、施工工序流程及详细施工方法
（一）挖孔桩施工工艺流程以下
场所清理→放线、定桩位→做井圈（也就是锁扣，要求高于地面30cm ）→ 挖第一节桩孔土方→绑扎护壁钢筋、支模浇筑第一节护壁砼→在护壁上二次投测标高及桩位
十字轴线→安装、调试垂直运输架
（二）施工准备
1、平坦场所，除去坡面危石浮土；坡面有裂痕或坍塌迹象时应加设必需的保护，
铲除柔软的土层并夯实。

2、施测墩台十字线，定出桩孔正确地点，设置护桩并记录检查校核。

（三）发掘的工艺要求
1、发掘时，不该将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增添桩的摩阻力，
对摩擦桩更应这样。

（五）现浇混凝土护壁
护壁混凝土强度要求不低于桩基混凝土强度，采纳内齿护壁，其构造特色为护壁
外侧面为等直径的圆柱，而内侧面是圆锥台，上、下护壁间搭接50~75mm 。

每下挖
0.5m~1m应马上安装钢筋、立模浇筑混凝土护壁，当混凝土强度达到要求后方可持续
下挖。

护壁表示图
d=30cm
t T=15cm
（六）终孔检查
1、挖孔达到设计标高后，应进行孔底办理。

五、安全检查和评论方法
安全检查方法能够说是第一个安全评论方法，它有时也称为工艺安全审察
或“设计审察”及“损失预防审察”。

它能够用于建设项目的任何阶段。

在对人工挖
孔桩安全进行评论时，传统的安全检查主要包含巡视检查、正规平时检查或安全检查。

安全检查方法的目的是辨别可能致使事故、惹起伤害、重要财富损失或对公共环境产生重要影响的装置条件或操作规程。

一般安全检查人员主要包含与装置有关的人员，即操作人员、维修人员、工程师、管理人员、安全员等，在本工程的路基人工挖孔桩安全专项方案中安全检查人员包含有关上司部门、本工程项目经理、副项目经理、项目总工程师、项目专职安全员、施工现场负责人及其余有关管理人员和操作维修人员。

安全检查目的是为了提升整个工程的安全操作度，而不是扰乱正常操作或对发现的问题进行处分。

达成了安全检查后，安全评论人员会对亟待改良的地方应提出详细的举措、建议。

2、安全检查表方法
为了查找路基人工挖孔桩工程中各样设备设备、物料、工件、操作、管理和组织举措中的危险、有害因素，早先把检核对象加以分解，将大系统切割成若干小的子系统，以发问或打分的形式，将检查项目列表逐项检查，防止遗漏。

3、危险指数方法
危险指数方法是一种评论方法。

经过安全评论人员对路基人工挖孔桩工程
现状及运行的固有属性（以作业现场危险度、事故几率和事故严重度为基础，对不一样作业现场的危险性进行鉴识）进行比较计算，确立工程危险特征重要性大小，并依据评论结果，确立进一步的评论对象。

危险指数评论能够运用在路基人工挖孔桩工程项目的各个阶段（可进行研究、设计、运行等），或在详尽的设计方案达成前，或在现有工程危险剖析计划拟订以前。

4、早先危险剖析方法
早先危险剖析方法是一种发源于美国军用标准安全计划要求方法。

主要用于对危险物质和装置的主要地区等进行剖析，包含设计、施工和生产前，第一对系统中存在的危险性类型、出现条件、致使事故的结果进行剖析，其目的是辨别系统中的潜伏危险，确立其危险等级，防备危险发展成事故。

早先危险剖析能够达到以下四个目的：① 大概辨别与系统有关的主要危险；② 鉴识产生危险原由；③ 预防事故发生对人员和系统的影响；④ 鉴识危险等级，并提出除去或控制危险性的对策举措。

5、危险和可操作性研究
危险和可操作性研究技术是鉴于这样一种原理，即，背景各异的专家们若在一同工作，就可以在创建性、系统性微风格上相互影响和启迪，能够发现和鉴识更多的问题，要比他们独立工作并分别供给工作结果更加有效。

危险和可操作性剖析的实质，就是经过系列会议对安全流程图和操作规程进行剖析，由各样专业人员依照规定的方法对工程地质条件、天气条件、人员设备条件等进行危险和可操作性研究，危险和可操作性剖析技术与其余安全评价方法的显然不一样之处是其余方法可由某人独自去做，而危险和可操作性剖析则一定由一个多方面的、专业的、娴熟的人员构成的小组来达成。

6、人员靠谱性剖析
人员靠谱性行为是施工安全成功的必需条件，人的行为受好多因素影响。

这些“行为成因因素”能够是人的内在属性，比方紧张、情绪、修养和经验；也
能够是外在因素，比方工作间、环境、监察者的行为、工程规程和硬件界面
等。

影响人员行为的因素不计其数。

只管有些因素是不可以控制的，很多倒是可以控制的，能够对一个过程或一项操作的成功或失败产生显然的影响。

典型的
危险和可操作性研究往常也把操作人员失误作为工程施工出现失误的原由考虑
进去。

只管这些安全评论技术能够用来找寻常有的人为失误，但它们仍是主要
集中于引起事故的硬件方面。

当工程施工过程中手工操作好多时，比方路基人
工挖孔桩工程施工，当人员机械设备在工程运用很复杂时，难以用标准的安全
评论技术评论人为失误时，就需要特定的方法去评估这些人为因素。

人为因素是研究机器设计、操作、作业环境以及它们与人的能力、限制和
需求怎样协调一致的学科。

有很多不一样的方法可供人为因素专家来评估工作情
况。

7、作业条件危险性评论法
工程施工人员在人工挖孔桩区作业，这是在一个拥有潜伏危险的环境中作
业，所以作业条件危险性评论法以所评论的环境与这些作为参照环境的对照为
基础，将作业条件的危险性做因变量（D），事故或危险事件发生的可能性
（L）、裸露于危险环境的频次（E）及危险严重程度（C）为自变量，确立了
他们之间的函数式。

依据实质经验，他们给出了 3 个自变量的各样不一样状况的分
数值，采纳对所评论的对象依据状况进行“打分”的方法，而后依据公式计算
出其危险性分数值区分的危险程度等级表或图上查出其危险程度。

表 1-1事故发生可能性分值 L
分数值事故发生可能性分值
10完整会被预想到
6相当可能
3可能、但不常常
1完整不测，极少可能
能够假想，很不行能
极不行能
实质不行能
表 1-2裸露于危险环境中的屡次程度分值 E 分数值裸露于危险环境中的屡次程度
10连续裸露
6每日工作时间裸露
3每周一次或有时裸露
2每个月裸露一次
1每年几次裸露
特别稀有的裸露
表 1-3事故造成的结果分值 C
分数值事故造成的结果
100十人以上死亡
40数人死亡
15一人死亡
7严重伤残
3有伤残
1小伤需救护
表 1-4危险性等级区分标准 D
危险性分值 D危险程度
≥320极度危险
≥160 —320高度危险
≥70— 120明显危险
≥20 —70可能危险
＜ 20稍有危险
依据生产现状，选用等操作岗位，用作业条件危险剖析法进行剖析以下：
表 1-5 作业条件危险性评论结果表
生产单元序
评论对象潜伏风险
风险值 D=LEC备注号L E C D
空压机1高空压机高压气流
1133发射伤害
2噪声噪声危害106160施工现场3卷扬机机械伤害12714 4桩基高处坠落26336
空压机5高压空气储
物理爆炸1340120罐
变配电间7变压器及配触电161590
电装置
变压器及配
8火灾161590
电装置
表 1-6 主要危险作业
评论单风险值 D=LEC备序号对象风险
元L E C D注空压机1高压空气储罐物理爆炸1340120
变压器及配电
2触电161590变配电装置
间变压器及配电
3火灾161590
装置
六、应急营救方案
为了踊跃应付人工挖孔桩施工中可能发生的安全事故，高效有序地组织展开事故抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财富损失
1、事故应急营救领导小组名单
组长：尹修超
副组长：李晓斌、赵亦东、戴敏
组员：唐德红、戴敏、袁帅、王建生、工区负责人
2、应急组织系统
项目经理：尹修超或李晓斌
安全负安质部协调部物质部财务部合同部办公室责人：长：长：长：长：长：主任：唐德红王建生林伟王登奎胡茂强汪拂晓胡茂强
抢险营救组安全分散组现场救护组现场戒备组善后办理组
序号负责人 / 单位电话号码应急职务备注
1项目经理尹修超组长
2常务项目经理李晓斌副组长
3项目总工赵亦东副组长
4副总工赵亦东事故检查组组长
5生产副经理戴敏通信联系组组长
6工程技术部袁帅事故检查组
7安质部王建生抢险营救组
8财务部胡茂强抢险营救组
9物质部王登奎抢险营救组
10综合办公室胡茂强善后办理组
11合同部汪拂晓善后办理组
项目部机关应急营救人员名单
3、应急营救领导小组及职责
（1）项目经理尹修超是应急营救领导小组的第一负责人，担当组长，负责紧迫状况办理的指挥工作。

副组长由项目生产常务项目经理李晓斌、项目总工和生产副经理戴敏担当，负责紧迫状况办理的详细实行和组织工作，组长不在或受权时，副组长担当组长。

4、施工安全事故应急响应：
（1）高处坠落伤害事故应急响应
高空坠落或物体打击事故现场急救举措发生人员高空坠落或是物体打击事
故时，现场急救人员要实时采纳安全举措下到井底，依据受伤人员的伤势情
况、受伤部位、性质进行检查。

(2)机械伤害事故应急响应
机械伤害事故现场急救举措发活力械伤害事故后，现场人员不要惧怕和慌张，要保持沉着，快速对受伤人员进行检查。

(3)人体触电伤害事故应急响应
有人触电时，急救者第一要马上断开近处电源(拉闸、拔插头 )，如触电距
开关太远，用电工绝缘钳或干燥木炳铁锹、斧子等切断电线断开电源，或用绝缘物如木板、木棍等不导电资料拉开触电者或挑开电线，使之离开电源，切忌
直接用手或金属资料及湿润物品直接去拿电线和触电人，以防备挽救的人再次触电。

(4)物体坍塌伤害事故应急响应
坍塌事故发生时，安排专人实时切断有关闸门。

发生后马上组织抢险人员抵达现场。

依据详细状况，采纳人工和机械相联合的方法，对坍塌现场进行处理。

急救中如碰到坍塌巨物，人工搬运有困难时，可召集大型的吊车进行调运。

在靠近边坡处时，一定停止机械作业，所有改用人工扒物，防备误伤被埋人员。

现场急救中，还要安排专人对边坡进行监护和清理，防备事故扩大。

（5）应急物质和装备保障，物质设备部应备足应急物质以下：
1）、总配电箱及二路箱设备应急闸用一个。

2）、备用照明线 BV-2.5mm2 ，双股 100m ，2 套。

3）、防爆 500w 螺口灯头 3 套。

4）、手提干粉灭火器 4 套。

5）、担架 1 副
6）、手提切断机 2 套。

7）、应急手电筒 3 套。

8）、应急药箱 1 套。

9）、手提喇叭 1 个
八、安全资本投入保证
1、成立完美的专项安全生产花费计划、使用制度，保证必需的资本投入，为从业人员办理人身不测伤害保险，采买必需的合格安全防备设备及劳动保护
用品。

2、增强安全监察检查，作业过程中，分部专（兼）职安全员现场全过程跟踪，监察安全举措的落实。

九、环保文明施工
1、施工工地周围连续设置彩旗围挡。

进入施工现场所有工作人员一定佩戴安全帽上岗。

2、施工便道畅、平展、无散落物。

施工现场设置排水系统，不积水，施工现场悬挂安全生产宣传条幅和警示牌，特别是主要施工部位、作业点和危险区域以及主要通道口均设置有针对性地悬挂醒目的安全警示牌。