防腐技术在现代汽车涂装中的应用

防腐技术在现代汽车涂装中的应用
摘要：汽车防腐蚀技术从汽车诞生就开始伴随汽车技术的发展，我国直到上
个世纪80年代该项技术在国内也未得到足够的重视。

随着汽车保有量的提高，
汽车技术越发激烈，客户对车身的外观要求也越来越高。

所以，各个汽车制造企
业对车身的防锈、涂料的褪色、调色、光泽度等非常重视，并给予特别的关注。

新的防腐蚀技术，不仅可提高汽车的外观质量，更重要的是可提高汽车的内在质量，延长汽车的使用寿命，提高汽车档次，甚至可成为带动汽车销售的一个增长点。

关键词：汽车；涂装；防腐技术
引言
汽车行业的竞争日益加剧，用户对汽车质量和品质的要求也不断提高，除了
考虑车身的美观度，更注重汽车的内在质量。

这对汽车制造商提出了新的挑战，
合理采用新型涂装材料、更好地运用防腐技术，才能提升汽车的观感和品质。

此外，新的防腐技术还能有效提高汽车的内在品质，延长汽车的使用寿命，成为带
动汽车销售的一大优势和助推器。

1金属腐蚀机理
由笔者对金属腐蚀研究可知，其发生机理首先是由于金属表面附着上氧合酸
性物质，然后经过一系列化学反应后使其变成金属氧化物，然后从外逐渐侵蚀到
内层。

如此一来最终的结果是导致金属表层由光滑变为粗糙，且出现一层褐色的
金属氧化物。

一旦金属出现腐蚀现象不仅会导致其外观被破坏，并且更为严重的
是性能也会由此逐步降低，进而埋下巨大的安全隐患。

2汽车腐蚀诱因分析
汽车金属零件的腐蚀不仅会影响汽车的使用寿命，而且还容易导致交通事故，危害极大。

随着汽车使用年限的增加，零部件的腐蚀程度也将加剧，尤其是驾驶
舱、挡泥板、客车壳体和在汽车车身的钣金件等部分。

这些部位长期和地面（包
括泥沙、水以及碎石等）接触摩擦，容易划损漆层，破坏漆面的完整及连续性，
导致金属材质暴露在空气中，进而发生化学腐蚀或电化学腐蚀，从而产生锈蚀。

汽车腐蚀的诱因包括以下几个方面：（1）湿度：车身的下部容易积存大量的泥沙、污垢，在湿度较高的环境下，金属部件与其发生化学或电化学作用，加速腐蚀。

尤其在一些大气污染较为严重的地区，腐蚀的情况更为严峻。

（2）温度：
随着汽车内部的温度升高，或者汽车处在密不透风或通风不畅的情况下，零部件
加速腐蚀。

此外，汽车内部也存在腐蚀环境，比如发动机会产生一定的燃烧废气；蓄电池也会出现一定酸雾；在工作中零部件经常性的摩擦、碰撞等进而引发局部
破损等，也是导致金属零部件腐蚀坏损的诱因。

3汽车防腐技术的应用
3.1在汽车结构设计方面
首先，要考虑防止腐蚀介质的侵入，保持通风，尽量避免产生封闭空间，如
统筹考虑汽车整体的通风情况及散热能力。

在发动机的尾气排放设计中，采用净化、降低温度等方式。

在汽车外观的设计方面，要注意汽车的防护措施，避免水汽、灰尘及其他物质的聚集。

对于零件布局结构，要考虑防护技术实施的便利性，可结合实际情况，进行开孔设计。

比如，在油箱上开设工艺孔，选择的位置要便
于喷枪嘴能够覆盖全面，利于喷丸操作。

其次，还需注重汽车的造型设计，不仅
能凸显外形的美感，而且又能防止堆积污垢和积水。

在零部件的设计上，可以采
用多种防腐方式。

如涂层、电镀、涂防锈油脂等，不同的工艺有不同的耐腐能效。

通过对表面的处理工艺进行改善，可使零件的防腐性能得到提高，让汽车外观和
质量都得到显著提升。

3.2金属机件涂装防腐技术
（1）金属表面处理与除油。

在汽车金属机件中其金属主要分为有色金属与
黑色金属两类。

因为不同类型材料其表面处理方法也有所不同。

通常情况下处理
金属表面可以采用纯化、磷化、除油、除锈等做法。

在制造、加工、管理与使用
汽车零部件时往往会与各类润滑油相接触，从而导致有有无出现，或是由于没有
妥善保管而出现锈蚀。

这就需要在涂装车身前进行除锈、除油等表面处理工作。

通常比较常用的方法有表面除锈法、碱液清洗法以及溶剂除油法。

（2）采用防腐装饰涂料。

就现在生活看来，有超过70%的钢铁制品，如交通工具、桥梁、各类机械设备等都直接暴露于易腐蚀的环境中，长时间受到微生物、酸、碱、盐以及风吹雨淋等腐蚀，导致设备性能下降，并降低其使用价值，严重的还会报废。

而防腐涂料涂膜附着能力极强，能够对烟雾、水分以及外来腐蚀物质起到隔离的作用，从而有效保护被涂物体表面，所以在金属防腐中广泛使用防腐装饰涂料来进行防腐工作。

（3）涂饰底漆。

涂饰底漆作用在于避免金属表面被氧化腐蚀，提高金属表面和腻子，面漆和腻子间的附着力。

因为底漆层直接决定了耐腐蚀性能以及附着力，所以汽车所涂饰底漆需要具有3方面特性：①底漆是直接涂覆于汽车车身表面，其附着力较强，因此所形成的漆膜需要具备较好的弹性、硬度以及耐冲击强度等机械强度；②底漆漆膜需要具备良好抗化学腐蚀性、耐水性以及耐腐蚀性；③底漆作为面漆和腻子、腻子和表面的媒介层，因此其需要由科学的配套作用，才能确保两两结合牢固，且不会有揭皮、咬底等情况出现；④底漆需具有优良施工性能，以便于能够适应现代化汽车涂装工艺。

3.3采用防腐新工艺
目前国产常见的汽车涂装采用自干型油漆，所用的涂料也逐渐向高固体分溶剂型过渡，丙烯酸聚氨酯磁漆或聚氨酯漆耐蚀性更好，可用来替代丙烯酸工程磁漆；对于中间层和底漆，宜摒弃过氯乙烯和醇酸底漆等，使用铁红环氧酯底漆、磷化底漆，其耐蚀性更好。

当前，汽车涂装已过渡到流水线生产，完成涂装后的零部件进一步装配和调试，即可入库；传统的空气喷枪已渐渐被淘汰，取而代之的是高压无气喷枪，或空气辅助式喷枪，可更好地提高油漆的利用率。

此外，漆膜干燥由传统的自然干燥工艺改成烘干技术，能大大改善涂膜的附着性能，提升生产速率。

由此可见，防腐新工艺和新材质更适用于大批量生产，对涂装所造成的漆膜问题以及附着力低等问题都有较好的改善作用。

4防腐技术的发展
汽车防腐是汽车制造以及使用中的重要部分，汽车防腐技术的发展对于车辆的使用具有重要的意义。

近几年，达克罗技术、纳米技术、阴极电泳和水性涂装
等技术的应用代表汽车防腐技术新的发展趋势。

达克罗涂层的防腐处理：达克罗
涂层主要由鳞片状锌片、铝片以及无定形复合铬酸盐聚合物组成。

金属片在基体
表面层层叠加，铬酸盐聚合物填塞在金属片之间，并通过树脂固化反应，使金属
片之间、金属片与基体牢固地黏在一起，形成一种特殊的片状交错叠层结构。

纳
米技术：汽车涂层除要求高装饰性外，还要求有优良的耐久性，包括抵抗大气紫
外线、水分、化学物质及酸雨的侵蚀和抗石击性。

利用纳米材料特殊的抗紫外线、抗老化、高强度和韧性、良好的静电屏蔽效应、色泽变换效应及抗菌消臭功能等，开发和制备性能优异的新型汽车涂料，具有广阔的应用和发展前景。

结束语
总而言之，汽车涂层质量能够直观评价出汽车的质量，并对汽车的市场竞争
力产生较大影响，在现代汽车中应用汽车涂装防腐技术不但能够提升整体汽车外
观质量，而且还能提升其内在质量，延长其使用寿命，因此值得对汽车涂装防腐
技术进行深入探究。

参考文献
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［2］陆刚.现代汽车涂装防腐技术的应用与发展［J］.现代涂料与涂装，2006，9（4）：32-36.
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