差速器教案

理论课教案（二课时）
科
目
汽车构造学校沈阳市汽车工程学校课
题
差速器教师徐杨
时
间
班级
教学目的知识目标：掌握差速器的结构及工作原理。

能力目标：锻炼分析解决问题能力、语言表达能力。

德育目标：激发学生学习兴趣，培养良好的学习习惯。

教学
重点
差速器的构造及工作原理
教学
难点
差速原理
教
具
差速器实物、多媒体电教设备
教
法
启发、演示、讲授
教学
过程
教学内容学生活动屏幕显示教学说明
复习提问导入新课讲授新课1.驱动桥的组成？
2.主减速器的动力传
递路线？
导语（略）
三、差速器
1.差速器作用
参考屏幕图片回答问题
观察汽车转弯时的运动轨
迹，分析运动轨迹与车轮
运动的关系
尝试归纳出差速器的作用
认知差速器各零件名称，
驱动桥图片
主减速器工
作
知识衔接
引入新课
培养能力
激发兴趣
实现德育目标
锻炼语言表达能力
2.普通差速器
（1）构造：
差速器壳、行星齿轮
轴、行星齿轮、半轴
齿轮等
观察并学习各零件间相互
位置及连接关系
汽车转弯运
动
差速器零件
图
学习动脑分析问题
讲授重点
实现知识
目标：展示差速器
实物，对应屏幕图
片讲解构造
教
学
过
程
教学内容学生活动屏幕显示教学说明
讲
授
新
课
(2 ) 动力传递路线：
动力→主减速器→差速器
壳→行星齿轮轴→行星齿
轮→半轴齿轮→半轴→驱
动车轮
3. 差速原理
直线行驶：n1=n2=n0
转弯行驶：n1↓,n2↑
结论：n1+n2=2n0
4. 扭矩分配特性：
行星齿轮将扭矩平均分配
给左右半轴齿轮，即
观察屏幕视频并给出答
案
观察行星齿轮的运动，
得出结论：公转
观察,得出结论：自
转，公转
观察结构，找出差别，
思考结构不同的原因并
可提出一些相应问题，
同学之间互相探讨，总
结出异同点
差速器动力传
递视频图
差速原理动画
（1）
差速原理动画
（2）
教师讲授并总
结，实现知识
目标和能力目
标
教学重点与难
点
学生观察分
析，教师讲
解、归纳总结
突破难点
提高分析问题
和解决问题的
M1=M2=1/2M0
展示东风、桑塔纳、奥迪
等汽车的差速器结构图和
差速器实物
结构图片
能力
培养勤于思考
的学习习惯，
多方位提高学
生综合素质
教学过
程
教学内容
学生活
动
屏幕显
示
教学说明
归纳总
结
巩固练
习
布置作
业
1．差速器作
用
2．普通差速
器构造
3. 差速原理
4. 扭矩分配
特性
1.完成表格
2.思考题
填充表
格
课后实
践
表格
巩固所学知识
运用所学知识分析、解决问题，并为下节课学
习防滑差速器做好铺垫
理论联系实际
板书设
计
三、差速器
1.差速器作用： 3. 差速原理
在两半轴传递扭矩时,允许直线行驶：n1=n2=n0
两半轴以不同转速旋转,以转弯行驶：n1↓,n2↑
满足左右驱动轮不等距行驶结论：n1+n2=2n0
的需要.
2.普通差速器 4. 扭矩分配特性：
（1）构造：扭矩平均分配
（2）动力传递路线： M1=M2=1/2M0
实习课教案（二课时）
课题喷油器的检查与调整学校沈阳市汽车工程学校课型实训课教师徐杨班级时间
教学目标1.掌握喷油器的检调内容和操作方法。

2.学会检调设备的正确使用。

重点喷油压力的调整
难点操作/调整的准确性
教学
方法
现场实物教学，操作训练。

教学过程教师学生
双边活动
时
间
实训步骤及操作方法
1. 喷油器拆、检、装
1）首先对喷油器外部进行清洗，然后解体，特别注意各只喷油器的针阀偶件不能互换。

零件对应放置，喷油器对应各缸，不能混淆。

应分类多级进行清洗，避免清洗碰伤、污染、混淆。

针阀积碳应用木条清除。

不要用手拿针阀配合面。

2）检查针阀密封带无断线和宽窄变化，针体有无拉伤和磨损的情况，针阀弹簧自由长度是否合符要求以及是否有倾斜情结合相关实物和挂图，
教师讲解实习要
求、实验步骤及操
作注意事项，学生
听讲、观察并操作
90
分
钟
况，然后进行滑动性试验。

3）滑动性试验：将针阀偶件倾斜约60度，抽出针体约1/3
长，针体能靠自重徐徐下滑。

旋转一个角度检查，重复前述
检查操作。

发卡或下滑过快均为不合格。

4）装配时要注意针阀的定位装置和有关拧紧力矩的要求。

2.喷油器试验台检验
试验台密封性试验：将输出油管接头旋上螺塞堵住，泵油排
除空气后锁紧，泵油升压到20Mpa(200Kg/C㎡)，停止泵油，
观察油压表下降情况，检查试验台密封是否良好，同时记录
单位时间的下降值，25秒内应无下降，如密封性不良，应更
换试验台。

3.喷油器的调整
1）针阀密封性试验：
导向部份配合严密性试验；将喷油器装上试验台，把喷油压
力调整螺丝向内旋，调高喷油压力。

泵动试验台压油手柄压
油，达到试验油压（一般为该喷油器标准喷油油压的1.5
倍），然后记录下降2MPa的时间应大于10秒。

达不到要
求，应检查是装配原因还是针阀原因，作相应的处理。

在调好了喷油压力后，在比喷油压力低2MPa的情况下，检查
针阀头部喷口应无滴漏或潮湿现象，否则为不合格。

2）喷油压力调整：进行了前述试验后，油压调整螺丝退（进）一次试验一次，当喷油器喷油时的压力表指示值，应为压力要求值。

调整螺丝旋进压力增高，退出压力降低。

注意；压油频率应在每分钟60次左右，不宜过快过慢。

锁紧压力调整螺丝后，必须检查复核喷油压力。

经调整后的每只喷油器压力要一致。

3）喷雾质量检查：喷油压力调好后，以120次/分左右的频率压油，
教案设计
一、理论课教案《差速器》
二、实习课教案《喷油器的检查与调整》沈阳市汽车工程学校
徐杨
2007年11月30日。