第16讲2 施工与运营维护的关键技术点
施工方案的关键技术与施工要点
施工方案的关键技术与施工要点施工方案是指在建筑工程中，为了达到设计要求和施工目标而制定的工程实施方案。
在施工过程中，各项技术和要点的合理运用是确保工程质量的重要保证。
本文将介绍施工方案中的关键技术与施工要点，以期提供一个全面的指导。
一、前期准备与调查在制定施工方案之前，必须进行充分的前期准备与调查工作。
首先，需要对工程的地理环境、地质条件、气候特点等进行综合调查，了解工程的具体情况。
其次，对施工用地、人力资源、物资供应、设备配置等进行合理规划和准备，确保施工过程的顺利进行。
二、施工工艺的确定在施工方案中，施工工艺的确定是关键步骤之一。
根据工程的具体情况，确定合理的施工工艺，包括施工方法、施工顺序、施工工期等。
在工程规模较大或施工条件较为复杂的情况下，可以采用BIM技术等先进的工艺手段进行模拟和优化，以提高施工质量和效率。
三、设备与材料的选择在施工方案中，设备和材料的选择是影响工程进展和质量的重要因素。
为了保证施工的顺利进行，需要选择适合工程的设备和材料，并确保其质量和性能符合要求。
此外，要合理安排设备的进场和使用，确保施工进度的协调与合理。
四、施工组织与管理在施工方案中，施工组织与管理是保证工程顺利进行的重要环节。
施工组织要合理规划工人的数量和分工，确保施工任务的顺利完成。
施工管理要加强对施工过程的监督和检查，及时发现和解决问题，确保工程质量和安全。
五、安全与环保措施在施工方案中，安全与环保措施是不可忽视的重要内容。
在施工过程中，要严格遵守相关的安全生产法规和环保要求，加强对施工现场的安全监控和环境保护。
同时，要做好施工现场的安全教育和培训工作，提高工人的安全意识和环保意识。
六、质量控制与验收在施工方案中，质量控制与验收是保证工程质量的重要环节。
要制定合理的质量控制方案，包括施工过程中的质量检查和施工结束后的终验工作。
同时，要加强与监理单位或设计单位的沟通与配合，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
施工设备维护与管理的关键要素
施工设备维护与管理的关键要素施工设备是工程建设过程中不可或缺的重要工具，其正常运行与维护对于工程的质量、进度和安全起着至关重要的作用。
因此，做好施工设备维护与管理工作是每个项目负责人和工程管理者的职责。
本文将从设备保养、配备备件、培训人员和建立维护档案等方面探讨施工设备维护与管理的关键要素。
一、设备保养设备保养是维护施工设备正常运行的基础，具有预防性和提前性的特点。
在日常工作中，需要按照设备厂家提供的保养手册和操作规程进行定期保养。
保养内容包括设备清洗、润滑、紧固和部件更换等。
合理的设备保养可以延长设备的使用寿命，减少设备故障率，提高工作效率。
二、配备备件设备配备备件是保障设备维修的重要保证。
在施工现场，应根据设备的类型和规模合理配备备件。
备件的种类包括易损件、常用配件和关键零部件等。
合理配置备件不仅可以快速应对设备故障，减少停工时间，还可以减少维修成本和维修周期。
三、培训人员设备操作与维护的质量直接关系到施工工作的安全与质量。
因此，对施工人员进行培训是至关重要的。
培训内容包括设备操作、维护和紧急处理等方面。
通过培训，能够提高施工人员的技术水平和工作能力，减少人为操作失误和设备故障的发生，确保施工的顺利进行。
四、建立维护档案建立设备维护档案是施工设备管理的重要环节。
维护档案包括设备的基本信息、保养记录、维修记录和故障处理等。
通过建立维护档案，能够及时了解设备的运行状况和维护情况，及早发现设备存在的问题，并采取相应的措施进行修复或更换。
维护档案还可以为设备的维修和技术改进提供有力的依据。
综上所述，施工设备维护与管理的关键要素包括设备保养、配备备件、培训人员和建立维护档案。
只有做到对设备进行科学有效的保养，配备合适的备件，提供专业的培训，建立完善的维护档案，才能确保施工设备的正常运行，保障工程建设的顺利进行。
项目负责人和工程管理者应当高度重视设备维护与管理工作，确保施工质量和效率的提升。
通过以上的关键要素，我们相信在今后的施工设备维护与管理过程中，能够更好地保障设备的运行，提高施工效率，确保工程的质量和安全。
第16讲2 施工与运营维护的关键技术点
许施工碎石层或无碴轨道。
接触网基础施工不得采取人工开挖基础坑的方式，必须 采用钻孔法或切割法施工。
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第16讲 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点 5 腕臂和吊弦尺寸计算
为达到客运专线所要求的高精确度，腕臂和吊弦长度计算软件除尽可能采用力学 数学模型外，还应考虑以下因素。 (1) 对定位器的受力大小进行计算，判断是否符合80N≤F≤2500N的规定，必要时 对拉出值进行调整。因为F<80N时，接触线在列车高速运行时的风力和受电弓抬升力 的作用下，很可能发生受电弓脱弓事故。 (2)支柱挠度的大小与支柱本身的性能及其受力(矩)相关。支柱所受力(矩)则与接 触网的设计参数，如接触线高度、线索张力以及线路参数(如曲线半径)等相关。 (3)铁道线路曲线地段、竖曲线、接触线设计有预留弛度、集中荷载(如绝缘子)时 引起的吊弦长度变化量。 (4)支柱装配材料受力变形，即金属件的腕臂装配材料受力后将产生弹性变形，且 这些零配件之间的间隙大小会改变。
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第16讲 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点 4 基础施工
客运专线的路基密实度显著加大且增加碎石层或采用整 体道床(无碴轨道)、线路稳定性要求明显提高，整个客运专 线工程项目和接触网单项工程的施工组织设计、施工流程 也因此改变。 线路路基完成后必须先进行接触网基础施工，然后才允
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第16讲 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点 6 接触线的平顺性
施工中的关键技术与要点
施工中的关键技术与要点关键技术与要点在施工中的应用施工是各类工程项目中至关重要的阶段，它的质量和效率直接影响着整个工程的成败。
为了确保施工过程顺利进行并取得良好的效果，需要掌握一些关键技术与要点。
本文将分享一些在施工中常用且必备的关键技术与要点，以帮助大家更好地开展施工工作。
一、前期准备1. 资料收集和分析：在施工前需要对相关资料进行全面收集，并对其进行充分的分析和研究。
包括设计图纸、技术规范、合同文件等，这些资料对于准确理解项目需求和制定施工方案至关重要。
2. 施工方案编制：根据前期准备所得到的数据和资料，制定具体可行的施工方案。
这包括确定物资采购渠道、制定人员配备计划、安排作业队伍等。
二、人员管理1. 合理调配和使用人力资源：根据具体情况合理调配社内人员以及外部劳务力，使其合理配置，发挥各自特长。
2. 加强培训和技能提升：培训和技能提升可以使施工人员对所负责的工程有更深入的了解，树立正确的工作态度和质量观念。
此外，还应加强安全教育，确保施工过程中人员的安全意识。
三、施工现场管理1. 安全措施：建立完善的安全制度并严格执行，确保施工现场人员的生命安全。
定期组织检查并消除潜在的安全隐患。
2. 现场秩序管理：合理规划和划定施工区域，并保持良好的现场秩序。
避免不同作业过程互相干扰，并为作业人员提供良好的工作环境。
3. 施工设备管理：定期对施工设备进行维护和保养，并进行合理使用，延长其使用寿命。
4. 工程质量监督：对施工过程进行实时监控，并及时调整和纠正存在的问题。
四、材料与质量控制1. 材料选用与检验：根据设计要求，选择符合标准且具有良好性能的材料。
严格按照要求进行材料检验，拒收不合格材料。
2. 质量控制与检测：建立完善的质量控制体系，严格按照施工规范进行作业，并定期进行工程检测。
发现问题及时处理，保证工程质量符合要求。
五、进度和成本控制1. 施工进度管理：根据项目需求制定详细的施工进度计划，并及时跟踪和调整施工进度。
接触网施工与运营维护的关键技术点
配备安全防护用品
为施工人员配备符合标准的安全帽、 安全带、防护眼镜等个人防护用品， 确保施工过程中的安全。
安全设施验收
对安全设施进行验收，确保其符合 相关标准和规定，能够有效地保障 施工安全。
施工安全规范
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制定施工安全规范
根据国家和行业标准，结 合接触网施工的实际情况， 制定具体的施工安全规范， 明确各项安全要求。
预警系统
基于在线监测数据，通过算法分析， 预测接触网可能出现的故障或异常情 况，及时发出预警信息，以便采取相 应的维护措施。
远程控制与调度系统
远程控制技术
通过无线通信技术，实现对接触网的远程控制，如调整导线高度、调整分段开关等。
调度系统
基于远程控制技术，建立统一的调度中心，对接触网的运营和维护进行统一调度和管理，提高运营效 率。
对设备进行维护和保养，确保设备的长期稳定运 行。
02 接触网运营维护的关键技 术点
日常巡检
总结词
及时发现隐患
详细描述
日常巡检是接触网运营维护的重要环节，通过定期对接触网各个部位进行检查， 及时发现潜在的安全隐患和故障征兆，确保接触网的正常运行。
定期维护
总结词
预防性维护
详细描述
定期维护是对接触网进行预防性维护的措施，根据接触网的运行情况和设备寿命 ，制定合理的维护计划，对关键部位进行定期检查、清洁、润滑等维护工作，以 延长设备使用寿命。
严格执行安全规范
在施工过程中，要严格遵 守施工安全规范，确保各 项安全措施得到有效执行。
安全检查与整改
定期进行安全检查，发现 安全隐患及时整改，确保 施工过程的安全可控。
安全培训与教育
建筑施工技术使用中的注意事项与维护要点
建筑施工技术使用中的注意事项与维护要点建筑施工是一个复杂而多样化的过程，涉及各种技术和设备的应用。
为了确保施工过程的安全和有效性，施工人员需要遵守一些注意事项，并做好相应的维护工作。
本文将介绍建筑施工技术使用中的注意事项与维护要点。
1. 施工设备的注意事项与维护要点1.1 塔吊：在使用塔吊时，操作人员应注意安全，确保拉索无异物，保持塔吊的平衡和稳定性。
维护要点包括定期检查塔吊的电气系统、润滑设备以及相关传感器的工作状态。
1.2 隧道掘进机：使用隧道掘进机时，需要保证通风系统的正常运行，并对其进行定期维护。
同时，操作人员应经常检查刀具的磨损情况，并及时更换。
1.3 混凝土搅拌机：在使用混凝土搅拌机时，注意加水量和搅拌时间的控制，以确保搅拌效果。
定期清洁搅拌机设备，并对易损件进行更换。
2. 施工过程中的注意事项与维护要点2.1 基坑支护：在进行基坑支护时，应根据施工环境和土壤条件选择合适的支护方式，并保持支护结构的完整性和稳定性。
定期检查支护设备的使用情况，及时修复或更换损坏的部件。
2.2 混凝土浇筑：在混凝土浇筑过程中，需要控制浇筑的速度和温度，以保证混凝土的质量。
浇筑后，要及时进行养护工作，例如喷水保湿或铺设遮阳网。
2.3 钢结构安装：进行钢结构安装前，应仔细检查构件的质量和尺寸，确保配合精度。
施工人员需要正确使用起重机械，并进行密切的沟通与配合。
安装完成后，要进行安全检查，并对焊缝进行防腐处理。
3. 施工安全的注意事项与维护要点3.1 安全防护设施：施工现场需要配备必要的安全防护设施，包括警示标识、安全网、防护栏杆等，以保障施工人员的安全。
定期检查和维护这些设施，确保其正常使用。
3.2 紧急救援设备：施工现场应储备紧急救援设备，如急救箱、灭火器等，以应对突发情况。
定期检查这些设备的有效性和完整性。
3.3 安全培训与监督：施工人员应接受必要的安全培训，了解施工过程中的风险与防范措施。
监督人员应定期检查施工现场的安全情况，并及时解决问题。
对运营地铁轨道改造维修施工关键技术的分析
对运营地铁轨道改造维修施工关键技术的分析地铁轨道改造维修施工是保障地铁运营安全的重要环节。
而在这个环节中，关键的技术因素对于施工的成功与否起着决定性的作用。
本文将从技术角度，对地铁轨道改造维修施工中的关键技术进行分析。
一、地铁轨道养护技术地铁轨道养护技术是地铁运营的基础，它不仅可以延长轨道寿命，保障乘客运输安全，同时还可降低运营成本。
在地铁轨道养护技术中，需要重点关注的技术有：1.轨道磨削技术：轨道磨削是一种高效的轨道养护方法，通过在轨道上进行磨削，可以去除轨道表面的磨损层和铁锈层，提高轨道的平整度和强度，保证车轮与轨道之间的正常接触，减少噪音和振动。
2.轨道补焊技术:轨道在运行过程中容易出现疲劳损伤和裂缝，为了避免这种情况的发生，需要对轨道进行补焊。
轨道补焊技术不仅能够修补轨道的损伤，还能增强轨道的强度和稳定性，提高轨道的使用寿命。
3.轨道压实技术：轨道压实技术是在轨道铺设之后进行的一种加固工艺，它可以将轨道各部位紧密连接，提高轨道的强度，减少车辆在运行中的晃动。
当地铁轨道使用时间较长或受到外界因素的影响，需要进行改造时，改造技术显得尤为重要。
地铁轨道改造技术可以把损坏的轨道重新修复，使其能够满足运营要求。
关键技术有：1.割缝技术：割缝是指轨道上横向与轨道纵向的交叉点交错开缝，以保证轨道的平顺度。
割缝技术不仅可用于新轨道的施工，还可以用于老轨道的修复，其中难点是如何确保开缝的间距和宽度的精确控制。
2.轨道更换技术：对于严重损坏的轨道，需要进行轨道更换。
轨道更换技术往往需要迅速实施，以使地铁列车的运营尽可能地不受影响。
然而，轨道更换又对列车运行安全等方面产生严峻考验，因此轨道更换的技术要求极高，需要严格遵循施工工艺，确保更换轨道后的安全性能不受任何危害。
1.轨道排水技术：地铁轨道在运输过程中会遇到很多恶劣的气象条件，如雨、雪等，对于这些情况，轨道排水就显得非常重要了。
轨道排水技术可以避免积水引发车辆滑行、产生不能预测的危险。
施工后期维护与保养工作的重点与管理要点
施工后期维护与保养工作的重点与管理要点随着城市建设的不断发展，施工后期维护与保养工作变得愈加重要。
在传统的工程管理中，施工后期维护与保养常常被忽视，导致工程质量的下降以及追溯问题的产生。
为了确保建筑物和相关设施的长期使用寿命和安全性能，施工后期维护与保养工作成为制定和执行的管理要点。
本文将探讨施工后期维护与保养工作的重点与管理要点。
1. 合理的维修计划制定合理的维修计划是施工后期维护与保养的重要环节。
维修计划应根据建筑物的用途、功能和重要性等因素进行调整。
根据不同设施的维护周期和维护需求，合理安排维修工作时间和频率，确保维护工作的持续性和高效性。
2. 定期巡检与保养定期巡检是施工后期维护与保养工作的重点之一。
通过巡检，可以及时发现设施的故障、磨损和其他潜在问题，并采取相应的保养和修理措施。
巡检内容包括设备系统、电力设施、管道和设施设备等。
3. 环境保护与安全措施施工后期维护与保养工作需要重视环境保护和安全措施。
在设施保养中，应尽量减少对环境的影响，合理处理废弃材料和废水等。
同时，要加强安全管理，注意施工现场及设施保养过程中的安全隐患，确保施工人员和设备的安全。
4. 特殊设施的保养一些特殊设施，如电梯、消防系统、暖通空调设备等，需要重点保养。
这些设施的正常运行和安全性对建筑物的使用至关重要。
定期检查和维护这些设施，保持其功能和性能的稳定，能够确保人员的安全和舒适。
5. 设备清洁与维护设备的清洁与维护是施工后期维护与保养的常规工作之一。
设备的清洁可以保持其外观整洁，并减少灰尘和腐蚀等对设备的损害。
定期维护设备可以延长设备的使用寿命，并预防潜在故障的发生。
6. 系统性的培训与技能提升为保证施工后期维护与保养工作的质量和效果，应系统性地进行培训与技能提升。
施工企业和维修人员应具备维修设备的专业知识和技能，能够熟练操作和维护设备。
同时，定期进行技能培训和知识更新，提高员工整体素质和维修水平。
7. 数据记录与处理在施工后期维护与保养工作中，数据的记录和处理是关键环节。
建筑物维修与保养工程施工的关键要素与技术要求
建筑物维修与保养工程施工的关键要素与技术要求随着社会的不断发展和建筑物的不断增加，建筑物维修与保养工程施工变得越来越重要。
建筑物维修与保养工程施工的质量和效果直接关系到建筑物的使用寿命和安全性。
本文将从不同角度论述建筑物维修与保养工程施工的关键要素与技术要求。
第一，专业化维修人员建筑物维修与保养工程施工需要专业化的人员来进行操作。
这些人员应具备相关专业知识和技术。
他们需要熟悉建筑结构和材料的特点，了解各种维修方法和技术。
此外，他们还应具备安全意识和团队合作能力，以保证施工过程的顺利进行。
第二，合理的施工计划建筑物维修与保养工程施工需要制定合理的施工计划。
这个计划应包括施工时间、施工顺序和施工方法等方面的安排。
合理的施工计划可以确保施工过程的高效进行，减少资源的浪费和施工周期的延长。
第三，优质的材料和设备建筑物维修与保养工程施工需要使用优质的材料和设备。
优质的材料和设备可以提供良好的施工质量和施工效果。
在选择材料和设备时，应考虑其耐久性、适用性和经济性等因素。
第四，标准化的施工过程建筑物维修与保养工程施工需要按照标准化的施工过程进行操作。
标准化的施工过程可以确保施工的一致性和可控性。
施工过程应包括施工准备、施工执行和施工验收等环节，每个环节都应按照规定进行操作。
第五，科学的施工技术建筑物维修与保养工程施工需要采用科学的施工技术。
这些技术应包括维修方法、施工工艺和施工设备等方面的内容。
科学的施工技术可以提高施工的效率和质量，减少施工过程中的风险和问题。
第六，全面的检测和评估建筑物维修与保养工程施工需要进行全面的检测和评估。
这些检测和评估可以了解建筑物的维修和保养需求，确定施工的范围和方法。
全面的检测和评估包括建筑物结构检测、材料性能检测和施工环境评估等方面的内容。
第七，环境保护和资源节约建筑物维修与保养工程施工需要注重环境保护和资源节约。
施工过程中应采取相应的措施控制噪声、粉尘和污染物的排放。
同时，应合理使用材料和能源，减少资源的浪费和环境的污染。
施工保养关键要点与方法论
施工保养关键要点与方法论施工保养是指在建筑、道路、桥梁等工程项目的建设过程中，对已完成的工程进行维护和保养，以确保其长期稳定运行和延长使用寿命。
施工保养的关键要点和方法论是保障工程质量和安全的重要环节。
本文将从施工保养的目的、关键要点和方法论三个方面进行论述。
一、施工保养的目的施工保养的目的是确保工程项目的质量和安全。
在工程建设过程中，施工保养可以及时发现和解决工程中的问题，避免事故的发生，减少维修和更换的成本，提高工程的可靠性和经济效益。
同时，施工保养还可以延长工程的使用寿命，保护环境，提高社会效益。
二、施工保养的关键要点1. 定期巡视和检查定期巡视和检查是施工保养的关键要点之一。
通过定期巡视和检查，可以及时发现工程中的问题，如裂缝、渗漏等，以及设备的故障和损坏，采取相应的措施进行修复和维护。
定期巡视和检查的频率和内容应根据工程的性质和要求进行合理安排。
2. 及时维修和更换及时维修和更换是施工保养的另一个关键要点。
一旦发现工程中的问题或设备的故障，应立即采取措施进行维修和更换，以避免问题的进一步扩大和损害工程的稳定性。
维修和更换的过程中，应注意使用合适的材料和工艺，确保维修和更换的质量。
3. 加强保养措施加强保养措施是施工保养的第三个关键要点。
除了定期巡视和检查以及及时维修和更换之外，还应采取一些额外的保养措施，如清洁、润滑、防腐等，以保护工程和设备的表面和内部结构，延长使用寿命。
加强保养措施的具体内容和频率应根据工程的特点和要求进行合理安排。
三、施工保养的方法论1. 预防为主预防为主是施工保养的方法论之一。
通过加强施工过程中的监控和管理，采取相应的措施和技术手段，预防工程中的问题和设备的故障的发生。
预防为主的思想可以减少维修和更换的次数和成本，提高工程的可靠性和经济效益。
2. 综合施工保养综合施工保养是施工保养的另一个方法论。
综合施工保养是指在施工过程中，将保养工作与其他工作有机结合，形成一个完整的保养体系。
施工安全管理的关键技术要点
施工安全管理的关键技术要点在建筑施工过程中，安全管理是至关重要的一环。
只有做好施工安全管理，才能保障工人的生命安全和身体健康，同时也能提高施工效率和质量。
本文将从不同角度探讨施工安全管理的关键技术要点。
一、科学的施工计划科学的施工计划是施工安全的基础。
在制定施工计划时，需要充分考虑施工过程中可能出现的危险因素，如高空作业、电气设备操作、机械设备使用等。
合理安排施工顺序和时间，减少不必要的冲突和交叉作业，避免因施工进度紧张而导致安全隐患。
二、培训与教育培训与教育是施工安全管理的核心。
施工单位应建立完善的培训体系，对施工人员进行必要的安全培训。
培训内容包括安全操作规程、危险预防措施、应急处理等。
通过培训，提高施工人员的安全意识和技能，使其能够正确应对各种施工环境下的安全问题。
三、安全技术措施在施工过程中，采取科学的安全技术措施是保障施工安全的重要手段。
首先，要建立完善的安全管理制度和操作规程，明确各项安全措施的责任人和执行标准。
其次，要配备必要的安全设施和防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等，确保施工人员的人身安全。
此外，还应加强施工现场的巡查和监控，及时发现和处理安全隐患。
四、风险评估与预控在施工前，进行全面的风险评估是施工安全管理的重要环节。
通过分析施工过程中可能存在的危险因素和潜在风险，制定相应的预控措施。
例如，对于高空作业，应设置安全网、安全绳等防护措施，确保施工人员的安全。
对于危险品的使用和储存，要严格按照相关规定进行操作，防止事故的发生。
五、应急处理与事故调查在施工过程中，可能会发生各种意外事故。
因此，建立健全的应急处理机制和事故调查制度是必要的。
一旦发生事故，应及时组织施工人员进行应急处理，保障人员的生命安全。
事故发生后，要进行详细的事故调查，找出事故原因和责任人，并采取相应的纠正措施，避免类似事故再次发生。
六、文化建设与激励机制施工安全管理需要全员参与，建立良好的安全文化和激励机制是推动施工安全工作的重要手段。
监理工作中的工程施工与项目运营要点
监理工作中的工程施工与项目运营要点近年来，监理工作在工程建设领域中的作用日益凸显。
作为对工程施工过程和工程质量进行监督和管理的重要角色，监理人员承担着重要的责任和使命。
在保障工程质量和项目运营的过程中，监理工作发挥着不可或缺的作用。
本文将探讨监理工作中的工程施工与项目运营要点。
一、工程施工要点1.工程施工计划的编制与执行工程施工计划是工程进展的基础和保障项目按时完成的重要依据。
监理人员应仔细审查施工单位提交的施工计划，确保其合理性和可行性。
同时，监理人员还应监督施工单位按照施工计划进行工程施工，并及时处理施工中的问题和变更。
2.施工现场的管理和安全控制施工现场的管理和安全控制是保证工程施工质量和工人安全的重要环节。
监理人员应定期巡查施工现场，核实是否符合施工图纸和法律法规的要求。
同时，监理人员还应监督施工单位做好安全防护工作，确保施工过程中没有安全隐患。
3.工程质量的监控和验收工程质量是工程建设的核心目标和基本要求。
监理人员应严格监控工程施工过程中的质量问题，包括材料选择、施工工艺等方面。
同时，在工程竣工时，监理人员还应组织验收工作，确保工程符合设计要求和合同约定。
二、项目运营要点1.项目投资与运营成本的管控项目的投资与运营成本是项目运营过程中的核心问题。
监理人员应在项目规划和设计阶段注重投资与运营成本的合理控制，避免项目产生不必要的浪费和成本过高的问题。
同时，在项目运营过程中，监理人员还应对项目的运营成本进行监控，及时发现和解决成本异常的问题。
2.项目运营合同的管理和履约项目运营合同的管理和履约是保障项目运营稳定和合法性的重要保障措施。
监理人员应仔细审查项目运营合同，并确保其合法有效。
在项目运营过程中，监理人员还应监督各方履行合同，保障项目运营的顺利进行。
3.项目运营过程中的风险控制项目运营过程中充满着各种不确定性和风险。
监理人员应做好项目风险评估工作，及时发现和应对可能出现的问题。
同时，在项目运营过程中，监理人员还应监控运营过程中的风险，并制定相应的应对措施，确保项目运营稳定和风险可控。
建筑施工施工设备维修与保养的技术要点
建筑施工施工设备维修与保养的技术要点一、施工设备维修与保养的重要性建筑施工过程中，各种设备的正常运转对项目的顺利进行至关重要。
设备维修与保养的工作能够延长设备的使用寿命，减少故障发生，提高施工效率，是保障工程质量、项目进度和安全的重要环节。
二、定期检查与维护施工设备的定期检查非常重要，它可以及早发现并排除设备故障的隐患。
在进行检查时，我们需要注意以下几个方面：1. 电气部分：检查电路是否正常，电源以及接地是否良好，电缆是否受损，开关、插座等电器设备是否损坏。
2. 机械部分：检查设备的传动装置，如皮带、链条等，是否松弛或磨损，润滑油是否充足，各种滑动部件是否畅通无阻。
3. 液压系统：检查液压系统的油位、油温、油质，是否存在泄露、冒泡等现象，液压管路是否齐全，阀门是否正常工作。
4. 燃气系统（如发电机）：检查燃油是否充足，进气和排气系统是否正常，各个传动部位（如汽缸、阀杆等）是否在规定范围内。
三、维修技巧在施工设备出现故障时，及时有效地进行维修对确保工程进度至关重要。
以下是一些常见的维修技巧：1. 故障排除的思路：首先要根据设备的故障现象，进行排查和分析。
可以从外部环境、设备结构和功能等多个方面入手，逐渐缩小故障的范围，最终找到并修复问题。
2. 维修的工具和备件：在进行设备维修时，必须携带专业的工具和常用备件。
这样可以在短时间内进行抢修，避免因等待工具和备件而造成的延误。
3. 维修过程的记录：维修过程中应做好记录，包括故障现象、维修方法、更换的零部件、维修时间等信息。
这样有助于日后对设备的问题进行分析和总结。
四、润滑与保养设备的润滑和保养是确保设备正常运转的关键。
以下是一些润滑与保养的要点：1. 选用适当的润滑油：要选择适合设备使用的润滑油，根据设备的工作条件、负荷和温度等因素来确定合适的油品和油位。
润滑油的使用寿命一般有限，需要定期更换。
2. 加注润滑油：设备的润滑点需要定期加注适量的润滑油，确保设备在工作时润滑良好。
接触网施工与运营维护的关键技术点
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接触网技术
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高速接触网施工的关键技术点
4 下部工程施工及要求（中国秦沈客专）
（1）接触网基础施工与站前专业线路、桥梁一并进行的。
（2）立杆前，对螺栓位臵不合适的基础进行复验；对侧面限界偏差大
于100mm的基础采取整体移位，保证工程质量。 （3）采用等径预应力高强度混凝土支柱，安装时先清坑、测坑高。 （4）支柱整正采用新开发的不利用轨道固定的四腿螺旋支柱整杆器。
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高速接触网施工的关键技术点
1 施工关键技术点 下部工程； 腕臂装配尺寸及安装位臵； 定位器安装位臵； 放线速度和放线张力偏差； 导线初伸长的处理； 吊弦及线岔调整；
锚段关节。
内部交流，切勿外传
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(3)．车组放线张力可在3~30kN范围内选择，能满足各类铜合金、铝 合金等导线放线张力要求，架线时张力恒定，变化范围：静态张力误 差±1%，动态张力误差±5% （包括车组起动和制动过程）。
(4)．车组放线时对导线无损伤，施工效率有大幅度的提高。 (5)．车组的维护周期长，日常维护工作少而简单。零配件易于购买。
3 下部工程的施工定测
既有线改造：以既有线的轨平面和线路中心线组成的 直角坐标系为原点进行测量，确定基坑的中心位臵。 新建线一般以线路基准中心线和基准标高（设计位臵） 为准进行定测
要求：工务工程和电化工程都必须按同一基准严格控制施 工误差。
2 基坑开挖法：
切割法（方形基坑）
钻孔法（圆形基坑）
内部交流，切勿外传
施工中的关键技术及应对措施
施工中的关键技术及应对措施。
一、施工中的关键技术1.全过程预测和模拟技术在建筑施工过程中，预测和模拟功能可以指导施工款式和进度，并确保其流畅性和协调性。
全过程预测能够追踪施工进度的每一个细节，达到资源优化的效果，避免了冲突和延误，用时间和成本的折中换取了质量和效益的提高。
2.立体化技术近年来，随着建筑施工的需求不断变化，立体化技术也得到了广泛的应用。
从设计、施工和供应端融合为一体，大幅度提升了施工的准确度、效率和安全性。
3.和自动化技术近几年，和自动化技术的发展，也得到了广泛的应用和重视，成为了许多建筑施工现场不可缺少的一部分。
其自动化的性质可减少人为疏忽和错误的发生，帮助施工人员提高施工效率，因此促进了施工质量和安全性。
二、应对措施1.压实安全文化安全文化建设是建筑施工的核心问题，必须坚持从管理层到一线员工的各个层面，建立全方位的安全体系，从识别风险、规划整改，到防范风险和事故事件的报告和追责，就每一档位置都给予适当的安全教育和培训，着重强调维护安全身心健康的重要性，不断压实安全责任以及以预防为主的安全思想。
2.加强施工人员技能培训和管理建筑施工行业中，施工人员是企业中的核心力量，因此我们需要加强技能培训和管理，从技术、安全、应急能力等方面着手，确保人员能够独立完成任务、协调处理事项，有效避免误操作和事故发生，使员工具备专业，高效和安全的施工技能。
3.完善设备和机械的使用和维护程序施工设备和机械的使用和维护是确保施工质量和安全性的重要环节。
必须建立严格的使用程序，确保设备和机械稳定性以及人体安全。
对于设备和机械的检修、保养，也需要制定详细的标准和规定，每个阶段都要落实到位，做到人机一体。
在未来的建筑施工中，技术和应对措施的进步将是不断调整、适应和拥抱的，但不管怎样都需要安全为先的指导思想贯穿其中，保证施工质量和安全性。
同时，确保施工质量和安全性的前提下，我们也需要进一步落实节能、环保的理念，实现绿色施工，使建筑施工行业更加健康可持续发展。
施工过程中的施工技术难点与关键节点质量控制与施工设备选用与运行维护要点
施工过程中的施工技术难点与关键节点质量控制与施工设备选用与运行维护要点引言：在现代社会，建筑施工是推动城市发展不可或缺的重要环节。
然而，在施工过程中，存在着各种各样的技术难点与关键节点，对项目的质量控制与施工设备的选用与运行维护提出了严峻的要求。
本文将探讨施工过程中的一些技术难点与关键节点，并提供一些施工设备选用与运行维护的要点，以期为施工过程的顺利进行提供参考与指导。
一、基坑开挖与土方工程基坑开挖是建筑施工的重要环节之一。
在基坑开挖的过程中，有几个技术难点需要重点关注。
首先，要合理确定基坑的尺寸和形状，避免过大或过深导致土方工程难度增加。
其次，基坑开挖需要考虑地下水位及周边建筑物的稳定性，采取相应的防水和支护措施。
此外，选择合适的开挖方式和施工设备也是至关重要的，以确保施工效率和安全性。
在土方工程的施工过程中，关键节点的质量控制十分重要。
土方工程的质量控制主要包括土方开挖、填筑与压实等环节。
为确保土方工程质量，应采取合理的开挖工艺和填筑材料，并严格控制填筑的层数和均匀度。
此外，进行密实度和承载力等土方工程质量检测，以确保工程的稳定性和安全性。
二、结构施工与混凝土工程结构施工是建筑施工的核心环节，需要关注多个技术难点。
首先是混凝土浇筑与养护。
混凝土的浇筑应遵循适当的工艺和控制浇筑速度，以避免空鼓和裂缝的出现。
同时，要合理设置浇注口和振捣装置，确保混凝土的完整性和均匀性。
养护过程中，要注意保持适宜的湿度和温度，以促进混凝土的强度发展和减少收缩裂缝。
关键节点质量控制在结构施工中尤为重要。
例如，钢筋连接的质量控制涉及焊接、打结等工序，需要确保焊缝的牢固性和打结点的密实度。
同时，在梁柱连接和墙板施工中，要严格控制尺寸和位置的偏差，以确保结构的整体稳定。
三、设备选用与运行维护要点设备的选用与运行维护直接关系到施工效率和工程质量。
首先，需要根据具体施工需求选择合适的设备。
不同的施工工艺和环境要求选择不同的设备，例如，挖掘机、起重机以及混凝土搅拌车等。
项目运营与维护的关键要点
项目运营与维护的关键要点项目运营与维护是一个项目成功的关键要素，它涉及到项目的全面管理和持续改进，确保项目能够持续有效地运行并实现预期的目标。
在项目运营与维护过程中，有一些关键要点需要注意和遵循，以确保项目的顺利进行和持续发展。
首先，项目运营与维护需要建立合理的组织架构和管理体系。
项目团队应该清晰地定义各自的角色和职责，确保每个成员都明确自己的工作内容和目标。
同时，要建立有效的沟通渠道和协作机制，保持团队之间的密切联系和高效协作。
只有建立了健全的组织架构和管理体系，才能确保项目的顺利运行和快速响应问题。
其次，项目运营与维护需要定期进行监测和评估。
项目团队应该制定各项指标和评估方法，对项目的运行情况进行评估和监测，及时发现和解决问题。
通过监测和评估，可以及时调整项目策略和措施，确保项目能够按计划进行并达到预期的目标。
另外，项目运营与维护需要确保资源的合理利用和分配。
项目团队应该根据项目的需求和优先级，合理分配项目资源，确保资源的充分利用和最大化价值。
同时，要确保资源的供应和管理能够持续稳定，避免资源的浪费和短缺，保证项目的正常运行。
此外，项目运营与维护还需要关注用户需求和反馈。
项目团队应该积极收集用户的反馈和意见，了解用户的需求和期望，不断改进和优化项目的服务和产品，提升用户体验和满意度。
只有关注用户需求和反馈，才能确保项目不断进步和持续发展。
最后，项目运营与维护需要建立持续改进的机制和文化。
项目团队应该鼓励成员不断学习和提升自己的能力，推动团队和项目不断创新和改进。
要建立反馈机制和问题解决机制，及时发现和解决问题，确保项目的持续改进和发展。
综上所述，项目运营与维护的关键要点包括建立合理的组织架构和管理体系、定期监测和评估、资源的合理利用和分配、关注用户需求和反馈以及建立持续改进的机制和文化。
只有做好这些关键要点，才能确保项目的顺利进行和持续发展，最终实现项目的成功和目标的实现。
施工中的关键技术与注意事项
施工中的关键技术与注意事项随着建筑行业的发展，施工技术和方法也在不断进步和创新。
在进行施工作业时，我们需要注意一些关键技术和事项，以确保施工过程的安全性、高效性和质量。
一、地基处理技术1. 地质勘察：在进行地基处理之前，必须进行详细的地质勘察，了解地下土层情况、地下水位及含水层情况等。
通过合理的勘察可以为后续施工提供准确的数据和信息。
2. 地基改良：根据实际情况选择合适的地基改良方法，如土桩加固、灌浆加固等。
这些方法可以提高地基承载能力和稳定性。
二、结构施工技术1. 钢筋混凝土结构：在进行钢筋混凝土结构施工时，要根据设计要求合理安排钢筋布置，并注意钢筋连接的可靠性。
此外，混凝土浇筑时要控制好浇注速度和养护时间。
2. 钢结构：对于大跨度或高层建筑，采用钢结构施工是一种常见的选择。
在进行钢结构施工时，要注意保证焊接质量和优化提升搭建效率。
三、安全管理1. 安全培训：施工团队中的每个人都应接受相应的安全培训，了解并熟知相关的安全规章制度和操作规程。
2. 安全防护措施：在进行高空作业时，必须采取适当的安全防护措施，如使用安全网、安装防护栏杆等。
同时，还需要配备必要的个人防护装备，如安全帽、安全绳等。
四、环境保护1. 垃圾处理：有效地处理和清理施工现场产生的垃圾和废弃物，采用分类收集和合理回收利用的方式最大程度减少对环境的污染。
2. 排水处理：合理设计排水系统，避免在施工过程中出现积水等问题。
对于大型项目，可以考虑建立临时排水站点来有效控制排水。
五、质量管控1. 材料选择：选择符合国家标准且质量可靠的建筑材料，并确保其正常存放和使用。
加强材料验收和监测，为质量控制提供保障。
2. 工艺控制：施工过程中要严格按照设计图纸和技术规范进行操作，确保每个环节符合标准要求。
定期进行内部验收和外部评估，发现问题及时进行整改。
六、施工组织与协调1. 施工进度计划：根据项目实际情况制定详细的施工进度计划，并合理安排各项施工任务的优先级和时间节点。
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第16讲 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点 10 承力索、接触线架设改变方向
本暂行标准第5.13.4条规定：“正线接触悬挂工作支改变方向时，该线 与原方向的水平夹角不宜大于4度，困难情况不宜大于6度。 该要求系根据《新建时速200 km客货共线铁路设计暂行规定》的第8.5.2 条和国内外相关规范制定。 我国“客运专线设计暂规”对正线接触悬挂工作支改变方向未作明文规 定，只在总则中要求“执行现行铁路设计规范、规定或另行研究确定”。 接触悬挂方向改变将影响旋转式腕臂、张力补偿装置等功能的发挥，导 致接触悬挂张力不能满足设计要求，因此，德国铁路公司发布的《接触网设 计施工规范》(DS 997 0102)规定：时速超过100 km 区段的正线(站线)接触 悬挂工作支改变方向时，该线与原方向的水平夹角不得大于5度(15度)。
(2) 接触线中锚线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度相等，施工 允许偏差+10 mm。设计采用质量尽可能小的接触线中锚线夹后，从弓网关 系考虑，并基于国内外接触网动态检测经验，接触线中锚线夹处的接触线高 度不得出现负偏差，但也不应凭主观想象使接触线中锚线夹处的接触线高度 比相邻吊弦处的接触线高度大3O～60 mm。
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第16讲 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点 12 吊弦及弹性吊索
弹性吊索的张力应符合设计要求，允许偏差为设计张力的10％。 弹性吊索安装是全补偿弹性链形悬挂施工的核心技术。 弹性吊索的张力正确与否对于支持点附近弹性吊索范围内的接触线高度和 弹性有明显影响，越小于(或大于)设计额定张力时，支持点处弹性越小(大)，支 持点附近的接触线高度在检测曲线图上将显示出越大的正(负)弛度。 弹性吊索张力不正确会导致支持点附近的接触线高度超标，从而导致弓网 关系恶化。在弹性吊索范围内，弹性吊索和与其直接相连的承力索、弹性吊索吊 弦及与其间接相连的相邻吊弦、接触线、定位器、定位管吊线等构成相互关联、 相互影响的系统。
接触线
超拉情况
额 定张力 1 . 5 倍 ， 超 额 定 张 力 2 倍 自然超拉6 拉72小时 超拉30分钟 周
3～5km/h，并宜匀速
对放线车走行要求
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第16讲 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点 7 线索架放张力
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第16讲 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点 4 基础施工
客运专线的路基密实度显著加大且增加碎石层或采用 整体道床(无碴轨道)、线路稳定性要求明显提高，整个客 运专线工程项目和接触网单项工程的施工组织设计、施工 流程也因此改变。 线路路基完成后必须先进行接触网基础施工，然后才
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第16讲 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点
14 简单链形悬挂的预弛度
验规规定：简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处 的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允 许偏差不得大于5 mm。
该规定实质上是要求吊弦计算时必须考虑接 触线设计的跨中预留弛度，此值应由设计单位在 弓网动态计算机模拟后给出。 时速≥250 km的简单链形悬挂与弹性链形悬 挂重要区别之一是前者在跨中设计有预留弛度， 以解决其弹性不均匀度较大的问题。
的接触线和受电弓磨损加剧。 德国的标准设计图规定限位定位器的限位间隙d必须满足关系式： d=h×a／L。式中，a为定位器底座的底部到限位止钉轴线中心的距离，L 为定位器的长度，h为定位器根部到端部的高差。本暂行标准参照哈大线 和秦沈客运专线的经验，规定限位间隙的允许偏差为±1 mm .
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线路后续施工与接触网工程共同遵守的基桩。 我国的客运专线接触网施工应学习采用这种方法。 客运专线接触网的高精度标准一方面要求接触网测量人员的专业化，控制 测量作业误差的离散性；另一方面要严格控制相邻跨距差，以确保弓网关系良 好。“调整后的相邻跨距差不得大于10 m且保证跨距不得大于设计最大允许 值”。该规定是参考德国铁路公司发布的《接触网设计施工标准》(DS 997 0102)的附件1并考虑与相关设规的衔接而制订。
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第16讲 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点 7 线索放线张力
项目 法国 日本 德国
放线张力
承力索 超拉情况 放线张力
额定张力40%～80%， 且不得大于1000kg
不详
300～ 600kg
额 定 张 力 1 . 2 倍 ， 超 额 定 张 力 1 . 6 自然超拉6 拉72小时 倍超拉10分钟 周 额定张力40%～80%， 且不得大于1000kg 不详 300～ 1000kg
限位定位器的功能之一是防止因定位器的过度抬升造成打弓。若限位
定位器的限位间隙过大，即定位器的坡度太大，则受电弓高速运行时，定 位点处将成为硬点。导致该点处的接触线和受电弓磨损加剧；若限位定位 器的限位间隙过小，即定位器的坡度偏小，则接触线在标准允许的正常范
围内抬升时，定位器限位功能也会起作用，使定位点处成为硬点，该点处
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高速客运专线接触网技术
主讲人 董昭德
西南交通大学电气工程学院 2007.11.成都
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第16讲 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点 1 概 述
由于接触网工程及其相关工程设计大量采用新技术和先进标准， 必然给接触网施工和运营维护带来一系深刻变化。 重点变化： (1)参考采用了不少欧洲和德国标准，采用了较多的新的试验调 试技术和检测检验技术； (2)接触网与路基、桥梁、隧道、轨道、信号、机车车辆(动车 组)等专业的配合要求更高、更严。 (3)更加强调系统的观念，更加注重弓网、网与轨的相互关系。
允许施工碎石层或无碴轨道。
接触网基础施工不得采取人工开挖基础坑的方式，必 须采用钻孔法或切割法施工。
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第16讲 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点 5 腕臂和吊弦尺寸计算
为达到客运专线所要求的高精确度，腕臂和吊弦长度计算软件除尽可能采用力学 数学模型外，还应考虑以下因素。 (1) 对定位器的受力大小进行计算，判断是否符合80N≤F≤2500N的规定，必要时 对拉出值进行调整。因为F<80N时，接触线在列车高速运行时的风力和受电弓抬升力 的作用下，很可能发生受电弓脱弓事故。 (2)支柱挠度的大小与支柱本身的性能及其受力(矩)相关。支柱所受力(矩)则与接 触网的设计参数，如接触线高度、线索张力以及线路参数(如曲线半径)等相关。 (3)铁道线路曲线地段、竖曲线、接触线设计有预留弛度、集中荷载(如绝缘子)时 引起的吊弦长度变化量。 (4)支柱装配材料受力变形，即金属件的腕臂装配材料受力后将产生弹性变形，且 这些零配件之间的间隙大小会改变。
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首段样板定标确定。
本人认为德国超拉法较为科学，但时间太长，应根据工程情况确定
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第16讲 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点 9 定位装置
定位器是列车运行中与受电弓最接近的部件， 不妨碍受电弓顺利通过 是对定位器最基本的要求。
许坡度和坡度变化率分别为1‰ 和5 ‰ ；时速300~350km接触线坡度和 坡度变化率为0。
施工时应高度重视接触线坡度变化率。列车通过铁路变坡点时，将 产生不利于列车运行的车辆振动和局部加速度，因此，线路纵断面上的 变坡点处不允许形成折线，而应采用竖曲线。与轮轨关系类似，接触线 的高度发生变化时(如接触网在低净空立交桥下通过)，在变坡点处，接 触线高度应以缓和曲线形式过渡，即接触线的坡度不允许从0突然转换 到某坡度值。
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第16பைடு நூலகம் 接触网的施工和运营维护综述
16.2 接触网施工与运营维护的关键点 6 接触线的平顺性
接触线必须采用恒张力架设且架线过程中的架设张力偏差不得大于8％ ； 接触线架设前应检查放线架的线轴直径是否与线盘的轴孔匹配，以免间隙 过大放线后产生硬弯；架线作业人员应训练有素并成立专门的架线作业组；架 线车的线盘必须采用液压制动(如恒张力架线车)，起锚(和下锚)时应缓慢地加 (和减)速，架线过程中应匀速行驶并保持恒定，架设时的接触线弛度较大时， 应在每个跨距内均匀悬挂3个以上s钩滑轮；架设张力应根据架线施工机械的性 能、接触线的材质、加工制造工艺(如接触线向线盘卷绕的张力、拉拔力)、接 触线下锚设计额定张力等确定，不得小于工厂的绕线张力，否则容易产生硬弯。 架线车性能允许时宜采用较大张力乃至额定张力架设并制定落实相应的安全措 施。
国内外接触网施工消除承力索和接触线的新线蠕变影响的方法有3种： (1) 德国、西班牙的额定张力超拉法； (2) 法国、韩国的增加坠砣超拉法；
(3) 日本的机械超拉法。
因为各国、各条铁路接触网设计、施工条件(施工工期、装备等)、施工经验 和施工水平不同，所以，具体的超拉方式及其超拉张力、超拉时间应通过首件
接触线架设张 力与接触线材质和 施工机械、施工工 艺水平紧密相关。 因此，不同国家、 不同施工队伍，其 接触线架设张力可 能不同；同一施工 队伍在不同项目上 采用的接触线架设 张力也可能不同。
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