2020年高中地理中图版(2019)必修第二册第二章章末检测(含解析)

2020年高中地理中图版(2019)必修第二册
第二章章末检测
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、单选题
读某城市空间结构图，完成下面小题。

1．该城市的空间结构模式是
A．同心圆模式B．扇形模式
C．多核心模式D．田园城市模式
2．下列城市功能布局合理的是
A．②是高级住宅区B．①③是低级住宅区
C．④处宜布局钢铁工业D．⑤处宜布局高新技术产业
【答案】
1．B
2．A
【解析】1．本题考查的知识点为城市地域空间结构。

同心圆模式中心为中心商务区，
土地利用集约程度最高，其它功能分区依次向外围扩散分布，越往城市外围，地租地价就越低，图示地区和同心圆模式不符，A错误。

扇形模式的理论核心是城市土地利用功能分区是由中心商务区向外放射形成不同职能的楔形地带，读图可知该城市空间结构属于扇形模式，B正确。

多核心模式认为大城市并非依托单一核心发展，而是围绕几个核心形成中心商务区，图示地区仅有一个中心商务区，C错误。

田园城市模式是建设一种兼有城市和乡村优点的理想城市﹐实质上是城和乡的结合体，D错误。

故选B。

2．本题考查的知识点为城市地域空间结构。

从图中可以看出，②位于河流上游，地势高，靠近风景区，环境优美，交通便利，是高级住宅区，A正确。

①是低级住宅区，③不是住宅区，B错误。

④处位于河流上游，环境优美，临近交通线，靠近机场，交通便利，适合布局高新技术产业区，C错误。

⑤处靠近铁矿、煤矿产地，远离市区，临近铁路，适合布局钢铁工业区，D错误。

故选A。

【名师点评】
城市功能区合理布局的方法在合理布置功能区时要考虑很多因素，在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时，要注意以下几个方面，如下图：
继朝阳路之后，北京第二条潮汐车道------紫竹院路车道沟桥西端至四季青桥路口东侧之间的潮汐车道于2014年9月30日6：00启用。

该车道每天6：00－12：00为进城方向使用，其它时段为出城方向使用（如下示意图）。

据此完成下面小题。

3．目前，大量在北京市中心区上班的居民居住于郊区，主要是因为北京市中心区A．人口过于稠密B．就业机会较少
C．道路交通拥堵D．生活成本较高
4．关于设置潮汐车道的意义，下列说法正确的是
A．缓解不同时段的交通压力B．增加进城车辆的数量
C．解决城市交通污染问题D．减少交通事故的发生
【答案】
3．D
4．A
【解析】3．本题考查的知识点为影响居民居住地点的因素。

结合北京中心实际情况，市中心作为商业区人口数量昼夜差别大，实际上常住人口较少，A错误。

北京市中心经济发达，第三产业发达，就业机会多，B错误。

北京市中心交通拥堵主要是因为上下班从居住中心到就业中心的单向流动，居住在郊区只会增加道路拥堵负担，C错误。

北京市中心地价高，使房价等生活成本非常高，故而导致居民住在郊区，D正确。

故选D。

4．本题主要考查城市道路建设的意义。

潮汐车道是根据早晚不同时间段人流车流进城、出城方向不同来设定的。

早晨进入中心城区方向交通流量大，出城方向则流量小；晚上出城方向交通流量大，进城方向则流量小。

通过控制主干道车道行驶方向，来调整车道数，可提高车道使用效率，缓解不同时段的交通压力，A正确。

从图中看出潮汐车道的使用规定是每天6：00－12：00为进城，其他时段为出城，限制了进城时间，可以
有效的减少进城车辆的数量，B错误。

潮汐车道不能解决城市交通污染问题，C错误。

在时间上限行与交通事故的关系不大，D错误。

故选A。

【名师点评】
城市中心由于人流量大，交通便利，地价更高，主要为商业分布区。

住宅区主要分布在工业区和商业区之间，郊区通常是住宅区的集中分布区。

如图示意某国城镇人口和乡村人口的变化。

读图，完成下面小题。

5．20世纪该国城镇人口比重增长最快的时期是
A．60年代初期B．70年代中期
C．80年代中期D．90年代后期
6．1961～2011年，该国城镇化总体趋势表现为
A．乡村人口持续增加B．城镇人口缓慢减少
C．处于加速发展阶段D．进入逆城市化阶段
【答案】
5．D
6．C
【解析】5．本题考查20世纪该国城镇人口比重增长最快的时期。

读图，该地区的城镇
人口在20世纪80年代后加速增长，但乡村人口在20世纪90年代后期明显下降，所以城镇人口的比重应该是在20世纪90年代后期增长最快，D正确。

故选D。

6．本题主要考查城市化相关知识。

从图中乡村人口和城镇人口曲线在20世纪90年代后期的变化特点即可判断城市人口占总人口比重不断上升，乡村人口占总人口比重不断下降，A、B错误。

图示1961～2011年期间，城市人口的增长速度明显快于乡村，即城市人口占总人口比重不断上升，反映城镇化加速发展，C正确。

该国还处于城市化发展阶段，还未处于逆城市化阶段，D错误。

故选C。

工业化率是工业增加值占全部生产总值的比重，城市化率为城镇常住人口占总人口的比重。

读中国和日本工业化率与城市化率比较图。

完成下列小题。

7．图中表示中国城市化率和工业化率、日本城市化率和工业化率的曲线依次是
A．①②③④B．③④①②
C．②③①④D．③②①④
8．下列关于中、日两国城市化率和工业化率的分析错误的是
A．中国城市化水平与工业化水平相适应
B．中国城市化明显滞后于工业化
C．城市化是伴随着工业化过程而发生的现象
D．中国城乡发展差别比日本大
【答案】
7．D
8．A
【解析】
7．本题主要考查世界城市化的特征及差异。

由于日本是发达国家，其城市化和工业化起步都比较早，因此句①④应为日本的工业化率与城市化率变化曲线，②③应为中国的工业化率与城市化率变化曲线。

因日本的城市化水平达到了90%，故①为日本的城市化率变化曲线，④为日本的工业化率变化曲线。

中国是工业化推动城市化的发展，所以其起步较早的应为工业化，故②为中国的工业化率变化曲线，③为中国的城市化率变化曲线，D正确。

故选D。

8．本题主要考查世界城市化的特征及差异。

中国是工业化推动城市化的发展，所以工业化起步较早，中国城市化水平与工业化水平不相适应，中国城市化明显滞后于工业化，A分析错误，A正确，B错误。

城市化是伴随着工业化过程而发生的现象，分析正确，C 错误。

中国经济发展水平低于日本，城乡发展差别比日本大，分析正确，D错误。

故选A。

读我国某市居民购物出行空间距离变化表，回答下列小题。

9．该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影响这类商品销售网点的主要区位因素是
A．地价B．集聚
C．交通D．市场
10．该市居民服装衣饰类购物出行空间距离变化可能反映了
①服装销售网点增加
②服装商场的通达性改善
③服装商场品种更多
④大型服装商场外迁市郊
A．①②B．②④
C．①③D．③④
11．该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生这种变化的原因可能是
①居民的消费水平大幅度上升
②居民区随城市发展向外扩散
③家电商家地租支付能力提高
④家电商场在商业区相对聚集
A．①③B．②④
C．①④D．②③
【答案】
9．D
10．C
11．B
【解析】
9．本题考查影响蔬菜食品类商品销售网点分布的主要区位因素。

“蔬菜食品类”需要新鲜保质，靠近市场既省运费，又省时间。

居民购买蔬菜食品类的出行距离最小，说明
销售蔬菜食品类的商店接近居民区，即接近消费市场，因此，影响该类商品销售网点布局的主要因素是市场，D正确。

故选D。

10．本题主要考查学生的材料解读与分析能力。

分析表中数据可知，居民服装衣饰类购物出行空间距离变小，—方面说明服装销售网点增加，更接近居民；另—方面说明服装商场种类多，居民就近可以购买到所需商品，①③正确。

服装商场的通达性改善，只是更方便、快捷了，不会使出行距离变短，②错误。

大型服装商场外迁市郊，会使出行距离增大，④错误。

故选C。

11．本题主要考查学生的材料解读与分析能力。

居民消费水平大幅度上升，只影响家电类的消费数量，而不影响居民购买的出行距离，①错误。

居民区随城市发展向外扩散，而家用电器类商店位置没有变化，会使居民购买家电的出行距离增大，②正确。

家电商家地租的支付能力提高，影响的是经济效益，而与居民购买的出行距离无关，③错误。

家电商场的布局集中，集聚在商业区，而距居民区较远，会使居民出行距离增大，④正确。

故选B。

2014年11月20日，国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》，对原有城市规模划分标准进行了调整，明确了新的城市规模划分标准。

新的城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档，如下表。

据此回答下列小题。

12．我国城市类型人口规模的上下限普遍提高的直接原因（）
A．我国人口基数大B．城市化水平高
C．城市户籍人口快速增加D．城市常住人口快速增加
13．我国城市类型由四类变为五类七档，增设了超大城市，下列叙述不正确的是A．有利于经济社会发展的需要B．有利于实施人口和城市分类管理C．有利于城市规划建设的需要D．有利于扩大超大城市规模
【答案】
12．D
13．D
【解析】
12．本题考查我国城市类型人口规模的上下限普遍提高的直接原因。

改革开放以来，伴随着工业化进程加速，我国城镇化取得了巨大成就，城市数量和规模都有了明显增长，原有的城市规模划分标准已难以适应城镇化发展等新形势要求，城市类型人口规模的上下限普遍提高。

因此城市常住人口快速增加是导致城市类型人口规模的上下限普遍提高的直接原因，D正确。

故选D。

13．本题考查我国城市类型由四类变为五类七档的原因。

我国城市类型由四类变为五类七档，有利于满足经济社会发展的需要，叙述正确，A错误。

有利于实施人口和城市分类管理，叙述正确，B错误。

有利于满足城市规划建设的需要，叙述正确，C错误。

增设了超大城市，区分特大城市和超大城市，是为了更好地控制超大城市规模，而不是为了扩大超大城市的规模，叙述错误，D正确。

故选D。

读某城市空间结构图，完成下面小题。

14．该城市的空间结构模式是
A．同心圆模式B．扇形模式
C．多核心模式D．田园城市模式
15．下列城市功能布局合理的是
A．②是高级住宅区B．①③是低级住宅区
C．④处宜布局钢铁工业D．⑤处宜布局高新技术产业
【答案】
14．B
15．A
【解析】14．本题考查的知识点为城市地域空间结构。

同心圆模式中心为中心商务区，土地利用集约程度最高，其它功能分区依次向外围扩散分布，越往城市外围，地租地价就越低，图示地区和同心圆模式不符，A错误。

扇形模式的理论核心是城市土地利用功能分区是由中心商务区向外放射形成不同职能的楔形地带，读图可知该城市空间结构属于扇形模式，B正确。

多核心模式认为大城市并非依托单一核心发展，而是围绕几个核心形成中心商务区，图示地区仅有一个中心商务区，C错误。

田园城市模式是建设一种兼有城市和乡村优点的理想城市﹐实质上是城和乡的结合体，D错误。

故选B。

15．本题考查的知识点为城市地域空间结构。

从图中可以看出，②位于河流上游，地势高，靠近风景区，环境优美，交通便利，是高级住宅区，A正确。

①是低级住宅区，③
不是住宅区，B错误。

④处位于河流上游，环境优美，临近交通线，靠近机场，交通便利，适合布局高新技术产业区，C错误。

⑤处靠近铁矿、煤矿产地，远离市区，临近铁路，适合布局钢铁工业区，D错误。

故选A。

【名师点评】
城市功能区合理布局的方法在合理布置功能区时要考虑很多因素，在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时，要注意以下几个方面，如下图：
标准值是指一个国家某数据与世界平均水平之差的标准化数值。

读我国城市化与经济发展水平演变路径及城市化与经济发展水平关系图，完成下面小题。

16．关于我国城市化和经济发展水平的说法，正确的是
A．1965～2005年间，城市化与经济发展水平同步提升
B．1975～2005年间，城市化水平高于世界平均水平
C．1985～1995年间，城市化进程快于经济发展
D．1995～2005年间，城市化进程快于经济发展
17．我国城市化属于图中的
A．Ⅰ型B．Ⅱ型C．Ⅲ型D．Ⅳ型
【答案】
16．D
17．C
【解析】16．本题考查我国城市化和经济发展水平之间的关系。

根据材料，标准值是指一个国家某数据与世界平均水平之差的标准化数值。

由左图可知，1965～1975年间，我国城市化与经济发展都下降，A错误。

1975～2005年间，城市化水平低于世界平均水平，B错误。

曲线斜率显示，1985～1995年间，我国城市化水平标准值增加速度慢于人均GDP标准值，所以城市化速度慢于经济发展，C错误。

1995～2005年间，我国城市化水平标准值增加速度快于人均GDP标准值，城市化进程快于经济发展，D正确。

故选D 。

17．本题主要考查学生的读图获取信息的能力。

从左图可看出我国城市化水平标准值和人均GDP标准值都是负值，结合右图可知我国城市化水平标准值属于低级协调型。

在第三象限，属于Ⅲ型，C正确。

故选C。

二、综合题
18．根据图文材料，回答下列问题。

瑞典首都斯德哥尔摩，总人口72万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。

城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系。

50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。

（1）斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市，据图描述该城市空间形态的特点。

（2）该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校、及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。

请对这种土地利用方式作出评价。

（3）图中卫星城③是以高新技术著称的西斯塔科学城，科学园区有750家公司，就业人口中移民占50%，主要来自欧盟、美国和以色列，通信、交通设施完善。

请说明该城高科技产业的布局条件。

【答案】（1）围绕市中心区沿轨道交通线形成放射状，多中心(核心)城市空间形态。

（2）土地利用集约高效（土地资源得到充分利用）；方便人们乘坐轨道交通出行；同时方便购物，减少人们出行次数，节约时间等。

（3）临近大学城，科技人才多；靠近国际机场，交通方便；环境优美舒适；通讯信息联系便捷。

【解析】本题以斯德哥尔摩城市示意图为材料背景，考查城市空间形态、城市内部结构以及工业的区位因素，综合性较强，重在考查学生的读图分析能力和知识的迁移运用能力。

【详解】
（1）读图可知，图中斯德哥尔摩市中心区和卫星城通过放射状的地铁交通线连接，共
同组成大斯德哥尔摩市。

因此该形态为放射型城市形态，其特点是多核心、多中心。

（2）土地利用方式主要从居住区与交通车站之间的距离来分析。

居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，方便人们乘坐轨道交通出行。

该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校、及社区基础设施围绕，这样的混合功能区，整合了各项生活资源，提高土地利用率，减少出行次数，节约时间，方便生活。

（3）高新技术产业布局的条件主要从交通、科技、环境、通讯等方面考虑。

从交通来看，靠近飞机场及轨道交通，交通条件优越；从科技来看，靠近大学城，科技人才多，有利于高技术产业布局；从环境来看，环境优美舒适；从通讯来看，通讯信息便捷。

19．读“某城市土地利用简图”，回答下列问题。

（1）①功能区
（2）图中表示的是________________，试分析其作用。

（3）若②为批发市场，则图中甲、乙、丙、丁四处处适合建设大型仓储物流中心，理由是。

（4）M处曾经布局火电厂，后迁至N处，简述其原因。

【答案】（1）商业区
（2）绿化带(隔离带或卫生防护带)。

减少噪声；美化环境；吸烟滞尘；调节气候等。

（3）甲处。

有铁路经过，交通便利；位于城市边缘，地价低廉；靠近批发市场。

（4）M处有煤矿，曾经布局火电厂是因为接近原料产地，利于降低成本；M处靠近城市盛行风的上风向，火电厂易造成市区大气污染，而N处位于城市盛行风的下风向，且交
通便捷，故火电厂由M处迁至N处。

【解析】本题考查的主要知识点为城市规划示意图的判读。

意在考查学生的读图分析能力和应用的能力。

【详解】
（1）①位于城市中心，交通通达度最高，人流量最大，应为商业区。

（2）该功能区位于铁路线和城区之间，应为绿化带（隔离带），能起到减少噪声、美化环境、吸烟滞尘、调节气候等作用。

（3）甲处交通条件优越，距批发市场近，又位于城市边缘，地价低廉，最适宜建设大型仓储物流中心。

（4）M处有发电的原料——煤炭，但是位于城市盛行风的上风向，对市区环境影响较大；而N处交通便利，位于城市盛行风的下风向，利于城市大气环境的保护。

故火电厂由M处迁至N处。

【名师点评】
在合理布置功能区时要考虑很多因素，在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时，要注意以下几个方面(如下图)：
（1）工业区和居住区之间有便利的交通。

（2）合理安排工业用地的位置，减少对居住区的污染，基本原则:①基本无污染的技术密集型和劳动密集型工业可以布局在城内居民区。

②用地规模大，对空气有轻度污染的工业可以布局在城市边缘或近郊区。

③严重污染或有重大安全隐患的工业远离城市，并考虑盛行风向和水源地。

在盛行风的下风向或者垂直方向上，远离水源地并布局在河流的下游。

（3）在工业区与住宅区之间设置防护带。