爆破作业单位许可证申请材料之岗位操作安全规程(10项)(2021整理)

山西中煤平朔爆破器材有限责任公司岗位操作平安规程
2021年1月修订
目录
第一章爆破员平安操作规程 (1)
第二章平安员平安操作规程 (10)
第三章保管员平安操作规程 (11)
第四章民爆物品装卸员平安操作规程 (12)
第五章风钻〔开挖、凿孔〕工平安操作规程 (13)
第六章空气压缩机平安操作规程 (14)
第七章测量工平安操作规程 (14)
第八章机动车辆驾驶员平安操作规程 (16)
第九章钻机平安操作规程 (19)
第十章挖掘机平安操作规程 (34)
第一章爆破员平安操作规程
一般规定
第1条露天爆破作业必须遵守国家或部公布的?爆破平安规程?的有关规定。

第2条爆破作业使用的器材必须符合国家或部颁发的标准。

第3条必须遵守本公司的一切规章制度及本工种的平安技术操作规程。

第4条爆破人员有平安爆破的责任。

第5条爆破工作人员，必须是经过培训，考试合格并持有合格证者，新上岗人员必须在教练指导下进行培训工作。

第6条遇有影响爆破工作的问题应及时汇报。

爆区准备作业平安技术操作规程
第7条穿孔前必须清理平整平盘，作好炮区的封闭工作，以确保钻机作业平安及穿孔质量和钻机效率的发挥。

第8条提前做好穿孔设计，必须遵循无设计不施工的原那么。

第9条严格按设计布孔，不得随意改变孔位、孔深。

孔深与设计深度，偏差±，孔距与行距为±。

第10条按上述质量认真验收，对孔深不合格的要“掏孔〞，孔位不合格的要补孔。

装药施工作业平安技术操作规程
第11条施工前必须清理爆区内的一切障碍物。

第12条按设计要求逐孔撒好施工标签。

第13条装药区域外缘插红旗或其它警示标志，任何非爆破人员和设备不准进入警戒炮区内。

第14条火工品的领用必须由专人负责，运载火工品不得人货混装，雷管、继爆管不得与导爆索、起爆弹混装。

第15条装、卸、运火工品要轻拿轻放，不准投掷、冲击或碰撞，更不准压踩。

人力搬运时，每次不得超过50kg。

第16条火工品在指定地点摆平放稳，爆破区域20m内不得有热源、烟火。

第17条必须按设计装药，水孔必须使用乳化炸药，在乳化炸药供给紧张的情况下，而且水深小于1m时可用专用塑料袋配合铵油炸药使用。

每孔装药量偏差不得大于±10kg，发现问题立即向总工长、经理汇报。

第18条下导爆索时严禁打结，孔口外留0.5～1m够联网即可。

第19条禁止拔出或硬拉药柱中的导爆索或雷管脚线。

第20条装药人员头部不准对准装药孔口上方。

第21条火工品领、用、退数量要吻合，账目清楚，不得随意丧失和私存，不能擅自销毁和挪作它用。

第22条遇雷雨或暴风雨时，禁止装卸爆破器材。

第23条禁止无充填爆破。

第24条用填装机充填时，设专人指挥，一定要保护好导爆索，绝不许破皮、推断与压埋。

第25条充填时，不许有大块堵孔，禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。

联网作业平安技术操作规程
第26条割导爆索只许用锋利刀具一次割好，但禁止切割接上雷管或已插入炸药里的导爆索。

第27条导爆索不能接得过紧。

第28条导爆索联接时，采用搭接或水手结方法联接，搭接时两根导爆索重叠长度不得小于15cm，中间不得夹有异物，捆绑应牢固，支线与主线传爆方向的夹角不得大于90°。

第29条继爆管要缠牢靠紧，连接长度在10cm以上，继爆管与导爆索连接时，必须用胶布平行搭接。

第30条网路除连接时的水手结外，禁止打结或打圈。

第31条雷管应绑紧在距导爆索端部15cm处，雷管的集中穴应朝向导爆索的传爆方向。

第32条爆破网路的联接必须在工作面的全部炮孔装填完毕和无关人员全部撤至平安地点之后，由工作面向起爆点依次进行。

第33条警戒由爆破队长或爆破工长布置。

第34条警戒人员必须在指定地点警戒，并负责本范围内的人员和设备到达平安地点。

第35条未解除警戒之前，任何人员及设备不得进入警戒区内。

第36条凡在爆区的人员、设备，按警戒人员指令(挥)，在规定的时间内撤离到平安地区，不得延误。

第37条警戒距离：
深孔爆破：设备不得小于40m，人员不得小于200m。

二次爆破：设备不得小于50m，人员不得小于400m。

以上警戒距离均指距爆区边缘的距离，如有可能发生飞石或前沿孔由于采掘的原因距离炮区前沿太薄时可以适当加大平安警戒距离。

第38条沿山坡爆破时，下坡方向的飞石平安距离应增大50％。

遇风天，顺风方向应适当放大警戒距离。

起爆作业平安技术操作规程
第39条起爆前由爆破工长或指定专人仔细检查联接方法，有无丢漏炮孔。

第40条检查继爆管连接情况。

第41条炮区联网形成后，要核对继爆管等火工品的使用数量是否符合，待完全符合后，才能清理炮区。

第42条所有人员及设备都已到达平安地点后，方可下令点火起
爆。

第43条起爆令由爆破队长或队长指派的一名代理人发出。

第44条每一起爆段药量不得大于2.5t工业炸药。

第45条放炮工作应在白天进行，严禁在雷雨天起爆。

警戒解除作业平安技术操作规程
第46条爆破完毕后，炮区负责人应对该炮区进行检查，确认没有问题后，通知当日爆破负责人，由爆破负责人发出警戒解除信号。

第47条警戒解除后，人员及设备方可进入现场作业。

瞎炮处理作业平安技术操作规程
第48条响炮后，经检查有瞎炮时，立即向工长、队长汇报，采取平安措施后，重新点火起爆。

第49条处理瞎炮时，工长要派有经验的爆破工去处理，处理不了时，要将瞎炮位置插上明显标志。

第50条爆破网路未受破坏，且最小抵抗线无变化者，可重新联线起爆，最小抵抗线有变化者，应验算平安距离，并加大警戒范围后，再联线起爆。

第51条在距离瞎炮孔口0.5～1.0m处，另打同等深度的平行孔，装药起爆。

严禁钻机按原孔位穿孔。

火工品领、用、退平安管理制度
第52条责任到人，设专人、专车负责火工品的领、用、退。

第53条电雷管、继爆管不得与人、导爆索、起爆弹混装。

第54条未经允许，火工品专用车不得去与爆破施工无关的任何地方。

第55条火工品领、用、退要做到“三清〞：
1.领库数量要清。

2.使用数量要清。

3.退库数量要清。

第56条火工品的搬运，应轻拿轻放，严禁抛掷踩压，每次搬运不得超过50公斤。

第57条炸药厂火工品只供爆破使用，只允许爆破人员接触、使用，禁止任何非爆破人员接触。

第58条炮区使用火工品数目必须经领库专人和炮区工长当面核对清楚后，炮区工长在领库单上签字前方可退库。

第59条炮区禁止临时存放火工品，否那么必须设专人看管。

第60条在火工品专用车上存放有火工品时，领库人员不得擅自离开火工品专用车。

第61条每天在炮区施工完毕后，火工品专职人员必须与材料部库工核对当天所使用的火工品数目。

第62条严禁用其他方式自行保管火工品。

二次爆破作业平安技术操作规程
第63条空压机平安技术操作规程：
1.空压机停妥位置后，必须给轮胎打掩。

2.空压机启动前先检查仪表是否正常。

3.检查空压机是否有刮、碰痕迹，是否有渗漏。

4.不得负载启动空压机。

5.将启动开关打至“RUN〞或“START〞处3～5s，启动空压机。

6.一次启动不着，必须在气包快速释放气后，才能二次启动。

7.启动完毕，确定压缩机与发动机无异常并能加载和卸载后才可离开。

8.检查空压机气压表、平安阀以及压力调节器等元部件，如果异常，禁止使用空压机。

第64条二次爆破要用炮眼法，除非遇有急需爆破而又无钻孔设备的情况下，方可采取裸露爆破法。

装药量不得超过10kg，并有减弱飞石措施。

第65条要去除药包周围的岩石块。

空气间隔器平安技术操作规程
第66条拆开间隔器牵引线，按照间隔装药的位置要求在牵引线上作好标记。

第67条按下贮气罐的放气阀，将间隔器的方向箭头朝上，并迅
速放入炮孔内。

第68条当牵引线下放至标记处时，将牵引线固定于炮孔口。

第69条等候8min后，再进行装药、堵塞作业。

第70条在贮存、运输、使用过程中，必须按包装箱的标识方向放置，严禁挤压、摔砸和倒置，防止与高温体、明火接触。

第71条使用时严禁刺破、划伤间隔器外层编织袋、塑料袋，以保证间隔器到达其静荷强度。

非电导爆管作业平安管理规定
第72条由于非电导爆管作业异于传统导爆索作业，给平安管理工作提出了更严格的要求，现特作非电导爆管作业平安规定：第73条炮区圈定
炮区进行穿爆作业前，必须设挡墙将炮区圈定，保证任何车辆不能随意进入，使炮区形成一个封闭区域。

第74条炮区穿孔施工
1、钻机进入炮区穿孔时，可选择适宜的位置推开一处，作为钻机及加水车进入的通道，其它设备不准入内。

2、因钻机故障或移设电源线时，维修车辆、电缆车可进入相关炮区工作。

3、钻机工长交接班时，车辆应停放在炮区外的平安地段，人员步行入内。

第75条炮区爆破施工
1、必须要有专职人员负责炮区施工和平安管理，专职人员要佩戴明显标志，负有炮区平安管理责任。

2、严禁非电导爆管雷管与起爆弹同车运载。

3、炮区施工作业时，严禁任何设备碾压起爆器材。

4、使用非电起爆器材进行炮区施工时，必须先将雷管和起爆弹装配好后放入孔内。

装药、充填设备进入炮区进行作业时，距地面的起爆器材必须保持50米以上的平安距离。

5、当天不装药的孔，严禁将雷管及起爆弹留在炮孔内。

当天已装药的炮孔，必须及时充填。

6、装药充填作业完毕，相关设备及时撤离。

在炮区清理完毕后，立即封闭炮区，之前方准布设起爆网络。

7、联网后的炮区严禁任何设备进入，包括炸药车、火工品车及填充设备。

8、爆破作业应当天联网，当天起爆。

因特殊原因联网完毕的炮区当天不能正常起爆，属使用非电导爆管的网络，必须及时将地面所有的起爆器材撤除；属使用继爆管的网络，必须及时将地面所有继爆管撤除。

9、煤层爆破作业，严禁采用非电导爆管。

10、已装药的炮区，必须由爆破班组设置明显的警示标志，即警示牌、警示彩带等。

所设警示标志圈定的区域必须为其周边可能进行的采掘作业留有足够的平安距离。

11、在已装药炮区警示标志圈定的区域，严禁进行采掘作业。

12、采装作业中发现哑炮，挖掘机司机必须停止在该位置挖掘，并报当班生产调度，由矿调度室负责通知爆破负责人按规定处置。

13、爆破负责人必须每日将已装药炮区平叛、位置等以书面形式通知当班生产班负责人，并由其向下一班负责人进行交接。

同时以书面形式报调度室。

第二章平安员平安操作规程
1、在平安生产主任领导下工作，负责协助主任做好全公司的平安
监督检查工作。

2、掌握全公司人员的平安思想状况，针对人员平安思想状况，及
时向主任提出预警。

3、掌握全公司的设备平安运行状况，熟悉全公司的危险点、危险
源，针对设备以上情况、缺陷、薄弱环节，提出平安措施，落
实反措。

4、带头模范执行平安工作规程和各项平安制度，积极参加平安活
动。

正确反映本公司平安情况和传达上级布置的平安工作，并
协助平安主任做好落实工作。

5、催促各组织每周一次平安活动的正常开展，和平安主任一起制
定平安活动方案。

有方案地安排学习安规、平安工作制度；阅
读、讨论事故通报，平安简报；结合本公司情况提出防范措施，
监督落实；每月检查整理一次平安活动记录。

6、协助平安主任开好每周平安生产例会。

7、经常了解各部门的平安规程执行情况。

对违反规程，习惯性违
章等情况应如实查明，向上级汇报；违反公司平安生产奖惩条
例的，按章处理。

对模范遵守规程和平安制度者，应提请上级
表扬和奖励。

8、公司发生不平安情况和事故应协助平安主任进行调查，立即召
开会议分析，并拟写书面分析报告和处分意见。

第三章保管员平安操作规程
1、自觉接受平安生产教育和培训，经考试合格持证上岗。

2、掌握平安生产知识，提高平安生产技能，增强事故预防和应急
处理能力。

3、遵章守纪，爱岗敬业，发现事故隐患或不平安因素及时向单位
负责人报告。

4、必须遵守爆炸危险物品各项管理规章制度和平安技术操作规
程。

5、必须坚守工作岗位，不准脱岗、离岗。

6、必须建立进出库明细账，做到进库与储存并做好月、季、年报
工作。

7、必须坚持专库专用，严禁混存性质相抵触的易燃易爆危险物品。

8、领出的民爆器材物品，剩余未使用的，须立即清退交库，仓库
保管员应予接纳，认真做好清退品名、数量、编号的记录，且另堆垛存放。

9、严禁在仓库区内住宿、会客、酗酒、吸烟和带入火种火苗、通
讯工具及明火照明。

10、严禁转借、转卖、赠送、私存民爆产品。

11、民爆产品要经常进行检查并做好记录，对过期变质霉烂的产品
要造册登记，报告单位领导并按当地公安机关指定的地点及时报废销毁。

12、发现民用爆破器材缺少、丧失、被盗等要保护好现场并立即报
告单位领导和当地公安机关处理。

第四章民爆物品装卸员平安操作规程
1、必须遵守爆破物品各项管理规章制度和平安技术操作规程；
2、持有“四员〞证的人员进入库区时，必须关闭，不准抽烟；
3、装卸火工材料时不能将雷管、炸药混合装运；
4、运载火工材料的车辆不得搭乘其他人员，不准混合装运其他物
品。

装卸人员必须随车押运，严防火工材料在押运途中发生丧失、被盗，确保平安运往目的地；
5、运输途中不得在民房或有人聚集的地方停留，运送工具与车辆
之间应保持50米以上的平安距离；
6、火工材料到达目的地后，应由受过平安培训，熟悉爆炸物品性
能的人员搬运；禁止抛掷火工品，要轻拿轻放严格按照相关操
作规程进行。

7、现场监督入库。

第五章风钻〔开挖、凿孔〕工平安操作规程
1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于平安状态，并检查支撑是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土应先予以去除或支护。

2、操作人员必须互相配合，并保持必要的平安操作距离。

3、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

4、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。

5、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。

不合要求者应予修理或更换。

6、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。

风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风钻前不得撤除钻杆。

7、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电线脱落的装置是否良好。

电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。

8、在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。

9、严禁在残眼中继续钻眼。

10、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和平安
界限，其行走速度不得超过25 米／分钟。

台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。

第六章空气压缩机平安操作规程
1、开机前要认真检查，确认无误前方可起动，
动转时要进行巡回检查，发现问题，及时处理。

2、各级排气温度要设温度表，不得超过规定。

3、冷却水不得中断，出水温度不超过40℃，并应有断水保护或断水信号。

4、气缸要使用专用的压缩机油，其闪点不得低于215℃。

5、平安阀和压力器必须动作可靠，压力表指示准确。

平安阀动作压力不得超过额定值的10%。

6、风阀要加强维护，定期清洁积炭，去除漏气。

7、风包内的油垢要定期去除，风包出口应加装释压阀。

8、气缸水套及冷却器要定期清理，去除水垢，要改善冷却水质，防止结垢。

第七章测量工平安操作规程
１、本工种操作人员必须遵守公司的?平安生产管理制度?和其它各项规章制度，并严格遵守本操作规程。

２、本工种所有作业人员必须经过严格技术及平安培训，考核合格前方准上岗。

３、工作前必须穿戴好规定的防护用品。

４、本工种从业人员必须掌握一定的矿山测量知识，熟悉经纬仪、水准仪根本构造和正确的操作方法，了解生产测量时
产工作顺序。

５、了解测量仪器的保养方法，使用测量仪器时做到轻拿轻放，防潮、防震、防尘。

６、必须熟悉各等级控制点的准确位置及点周围的地貌情况。

７、立尺人员必须注意上方高压线路，防止塔尺接触高压线。

８、炮孔测量时要了解爆区内设备情况及前排孔距采面上沿的距离。

９、测量炮孔时，应注意防止塔尺及碎石掉入孔内堵孔。

进行验收测量时，跑尺人员应注意行车路线及电铲位置，禁止
电铲作业时进行采面立尺测量。

１０、立尺人员在炮区立尺时，应注意查看脚下的岩石是否牢固，在下沿立尺时应注意观察采场料堆是否稳定，防止滑
落矿石。

１１、使用光电测距仪测量时应远离高压输电线路，防止因电磁干扰影响测量结果的精度。

１２、作业时应注意环境情况，采取针对措施，戴好防护用品。

１３、搬运仪器必须装箱上锁，并检查提环、背带背架及运输
工具是否牢固，确实牢固方能搬运。

搬运安在三角架上的
仪器时，严禁平杠横抱，行走要谨慎，严防仪器碰撞脚手
架、钢丝绳以及建、构筑物等。

１４、仪器架设地点必须平安。

高空作业时严禁在有危险的区域架设仪器，在冰冻地面上架设要防滑倒。

踩脚手架入土
时，用力不能过猛。

１５、严禁用经纬仪直接观测太阳，以免伤人。

１６、量距时应防止钢卷尺折断。

穿跨障碍物或酸碱污染地段时，中间必须由人托尺，防止钢卷尺落地。

量距时应注意
环境，严防钢卷尺接触电线、电焊以免损坏卷尺或触电。

第八章机动车辆驾驶员平安操作规程
１、用起动机发动机动车，汽油车不超5秒钟，柴油车不超10秒钟，再次使用间隔为10—15秒钟。

２、蓄电池电压缺乏，不得勉强使用起动机，用手摇柄起动发动机时，应以提拉的方法摇动，手指应放在手摇柄的一侧。

摇
柄两侧禁止站人，严禁直流供油发动车辆。

３、气压制动的车辆在气压未到达允许范围以上，严禁挂挡起步。

驾驶员不得带病行驶。

４、机动车装载与搭人应严格执行交通规那么的规定，严禁搭乘与工作无关的人员，驾驶机动车时严禁穿拖鞋。

５、车辆时速应严格遵守有关规定。

前后两车应保持平安距离。

行驶中，应随时注意交通标志和道路情况，服从交通指挥人
员和信号指挥，不得违反交通规那么(条例)。

６、严禁强行超车，禁止在刚超越后立即右驾方向或制动。

驾车必须遵守有关规定，在狭路、弯道、下坡、冰雪道路、交叉
路口、过桥、交通岗附近、设有禁令标志路段及其它有障碍
或视线不清的路上禁止超车。

通过交叉路口和岔道应先减
速、鸣号，观察人车往来，随时做好制动准备，通过公、铁
路平交叉路时，禁止与火车抢道或在铁轨停车。

７、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。

雨中行驶，应尽量防止靠近路边和采用紧急制动或急速转向。

８、雾天行驶，必须翻开黄色雾灯，严禁超车。

雾天能见度低于5米时，不得继续行驶，可翻开视宽灯停车休息。

冰雪道路
行驶，应适当控制车速，握稳转向盘。

会车应选择比拟平安
的地方，不得猛打猛回转向盘，不得在冰冻路面上使用紧急
制动。

必要时应配置防滑链。

高速公路行驶应自觉遵守高速
公路行驶条例，无特殊情况不得随意停车，遇到车辆出故障，应停在行车道右侧，白天设三角警示牌，晚上开警示灯，并
及时通知交警部门。

夜间行车前，应预先检查灯光，并特别
注意指挥信号和施工信号。

９、机动车上、下渡船须用一档，看准方向，在指挥人员指挥下缓慢行进，不得在上、下渡船时猛抬离合器踏板。

１０、车辆待渡和过渡时，驾驶员不得离开车辆。

车辆上、下渡船应服从渡口现场指挥，上渡船后必须拉紧手制动器，用
三角木抵住前、后车轮。

并应在熄火后，挂入一档。

１１、机动车涉水前，须弄清水深、流速、流向及水底情况，判断是否能平安通过。

严禁盲目强行涉水。

机动车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行
驶。

１２、严禁机动车熄火、挂空档或踩离合器溜坡。

下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查
转向系、制动系及轮胎等。

下坡时应挂档，利用发动机阻力
控制车速。

下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便
制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。

平时应认真及
时地做好车辆清洁保养工作。

１３、认真做好出场，途中和回场例检，发现问题，及时报修。

行车途中发现故障，及时排除。

修理时，必须挂好排档，拉
紧手制动，垫好三角木，以确保平安。

使用千斤顶时，应放
平衡，不能用易碎物(如红砖等)作垫板用，并应同时做好平
安保险。

在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。

１４、坡道上不宜停放车辆。

必须停车时，上坡车应挂入一档；
下坡车应挂入倒档，并拉紧手制动器。

还须用三角木等物件
抵塞住车轮。

以防溜坡。

第九章钻机平安操作规程
一般规定
第1条钻机司机、助手在工作中必须严格按照操作规程进行作业。

第2条作业前检查作业环境，钻机作业地点必须平安可靠，距坡底线不得小于15m，距坡顶线不得小于3m(遇有伞檐或危石松散物应适当增加大)。

边行孔应垂直作业或调角稳车(最小夹角不得小于45°)。

第3条钻机在过高压架空线时，距35kV高压线水平距离不得小于5m，垂直距离不得小干3m。

距6kV水平距离不得小于2m，垂直距离不得小于1m，架空线下方严禁作业。

第4条在空巷区上面作业，空巷顶板距地表小于8m时，要采取工程技术部门制定的平安技术措施前方可作业。

假设空巷本身高度大于表层厚度时，禁止作业。

第5条爆破时要听从爆破人员指挥，把钻机开到平安地点避炮。

第6条不准在装有火药的钻孔或瞎炮孔上补钻，必须补孔时，其新孔位要距瞎炮孔或已装药的孔位不小于10倍炮孔直径处，另打平行孔。

第7条在大暴雨或雷电天气，不准在高压线附近作业。

五级以上大风及雨雾天气禁止上钻架作业。