一种灵活的在线交通信号相位切换结构

一种灵活的在线交通信号相位切换结构
蔡云;杨晓光;王浩
【期刊名称】《城市交通》
【年(卷),期】2009(007)003
【摘要】先进的交通信号控制系统的核心是控制策略及参数模型,建立相位切换结构的目的是为控制策略实现提供基础.传统的感应及自适应控制注重切换规则及优化模型设计,通过比较各种控制策略,从美国NEMATS2标准中提出的双环相位结构入手,重新定义相位,并建立统一的搭接嵌套规则,最后形成两种模式下的在线相位切换结构.该结构的特点是能够灵活地适应交通流变化,并具有标准的描述形式.
【总页数】6页(P80-85)
【作者】蔡云;杨晓光;王浩
【作者单位】同济大学交通运输工程学院,上海,201804;同济大学交通运输工程学院,上海,201804;同济大学交通运输工程学院,上海,201804
【正文语种】中文
【中图分类】U491.5+1
【相关文献】
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