道路桥梁建设中新技术与新材料的应用研究 彭培荣

道路桥梁建设中新技术与新材料的应用研究彭培荣
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路桥梁设项目的增多。

伴随着
科学技术的发展，出现了新材料和新技术，给路桥工程建设带来了非常大的帮助。

也给路桥工程设计者提出了更高的标准。

为了满足更高的使用要求和达到更长久
的工程寿命，实际施工中也采用了一系列新材料和新技术。

本文就道路桥梁建设
中新技术与新材料的应用展开探讨。

关键词：道路建设；桥梁建设；新技术；新材料
引言
道路和桥梁作为承载各类汽车运行的基础工程，需要保持极高质量水准。

如
今各地区交通道路及桥梁建设规模不断扩大，为满足现代社会发展需求，有必要
在道路桥梁工程中使用新技术和新工程材料，这对推动交通工程行业发展和社会
进步有重要意义。

1道路桥梁建设中新技术的应用
1.1GPS测量技术
随着道路桥梁工程建设的不断变化，测量技术和施工工具等同样出现了很大
程度的改变，其中GPS测量技术的应用范围最为广泛。

在整个GPS测量技术应用中，其工作原理主要是借助于GPS卫星，实现对陆地、海洋等空间的准确定位，
并将实际信号发送给接收设备，随时随地开展信号定位操作，为后续桥梁工程建
设创造有利条件。

整个GPS测量技术在实际道路桥梁建设中的应用，可以实现数
据测量精度和工作效率的全面强化，缩短实际工作时间，还能避免由于工程测量
数据差异较大等问题所产生的返工现象。

除此之外，在整个道路桥梁建设工作开
展上，需要的测量数据涵盖范围极广，所以需要对其进行动态实时性定位操作。

GPS测量技术本身具备两种功能，即静态测量和动态测量，上述两种功能的结合，可以将实际三维坐标展示出来，为后续定位工作的开展创造有利条件。

除此之外，由于GPS测量需要花费的时间较短，而且应用起来十分方便，不会受到环境及天
气因素干扰，为整个道路桥梁建设工作的开展创造了有利条件。

1.2伸缩缝施工技术
为了减小对人们出行和对经济带来的损失以及车载行驶压力给路面带来的不
良影响，伸缩缝施工技术为道路桥梁建设的施工提供了基础的保障。

伸缩缝施工
的切割和开槽都会产生大量的粉尘，对道路桥梁的路面造成直接污染，所以需要
进行隔离加固处理，保证路面切割以及开槽后能够保持平整。

其次是伸缩缝的安
装和焊接操作，为了在施工过程中能够将伸缩缝的焊接变形程度降低到最小，焊
接施工作业应在适宜的温度条件下进行，重视伸缩缝对施工环境温差产生的影响，让施工达到合格标准。

1.3现代模拟技术
目前信息技术在施工技术管理当中使用比较先进的技术就是现代模拟技术，
能够将工程的超前性实现，利用信息技术在网络上实现工程建设，这个过程中，
能够提前将道桥施工工程在实际进入到施工过程中可能出现的漏洞，降低在工程
施工过程中出现的失误次数，做好科学的判断，不影响施工质量和进度。

现代模
拟技术能够根据施工准备阶段所指定的严谨详细的施工方案进行施工，运行当中，根据具体方案逐个进行。

建设过程中利用现代模拟技术可以实现对道桥结构的加
固模拟，测量道桥的最大承载力，现实施工工作当中，有效的将庞大的交通压力
给道桥带来的高强度震动减少，有效的将道桥弹性变形问题出现几率降低。

2道路桥梁建设中新材料的应用
2.1纳米材料
近年来，纳米材料这种在其他产业中有大量使用的材料逐渐进入工程行业，
经过重塑的纳米材料结合工程材料可以代替一些传统刚性材料。

在道路桥梁工程中，由于工程常年处于复杂环境中，工程体各个位置无时不刻受到腐蚀，工程材
料老化问题对工程安全都有严重威胁。

同时，道路桥梁工程大量应用的混凝土材
料本身就有腐蚀性，其对内部钢筋材料的腐蚀作用也在无时不刻进行着，因此道
路桥梁需要定时进行维修和加固，耗费大量成本。

而加入纳米材料的新型施工材
料具备很强的抗腐蚀性，其本身结合形态也能强化工程强度和韧性，特别能抵抗
酸雨、水流冲击和腐蚀。

纳米材料与钢筋结合可以提升钢筋乃至整个工程体的物
理强度，同时其耐高温性也极强，因此使用纳米材料技术的道路桥梁工程使用寿
命会大幅度延长，并且也降低了后续维护难度及成本。

2.2沥青玛蹄脂碎石混合料
沥青玛蹄脂碎石混合料主要是通过多种材料组合而成的沥青混合料，重点就
是为了将车辙问题解决，将路面的抗车辙性能和抗滑性能增强。

因为沥青玛蹄脂
碎石混合料特性多，综合多种原因产生效果比较好，所以广泛使用在道桥建设当中。

因为沥青玛蹄脂碎石混合料粗集料多，能够承受比较高的交通荷载压力，降
低对路面的损害，表现出良好的高温稳定性。

一般在低温条件下沥青混合材料的
抗裂性能低，抗裂性能主要是结合料的拉伸性能所决定，沥青玛蹄脂碎石混合料
在粗集料当中填充沥青玛蹄脂，能够产生良好的黏结作用，保证混合料有良好的
低温变形性能。

填充沥青玛蹄脂能够有效的将沥青玛蹄脂碎石混合料的孔隙率降低，从而降低给路面带来的不良影响，从而将沥青混合料的水稳定性提高，从而
将道桥建设的施工质量水准提高。

2.3新型沥青材料
沥青是道路桥梁工程建设中非常核心且重要的材料类型，在寒冬季节具备一
定的放热性能，夏季具备吸热的性能，是提升道路桥梁节能减耗的主要材料类型。

新型沥青材料种类较多，例如加气混凝土轻质板材、复合板材等，在道路桥梁施
工当中具备显著的施工效果。

对此，工程建设当中应当结合实际情况因地制宜，
降低材料的运输成本，最终达到环保以及节能的目的。

2.4聚苯乙烯泡沫
聚苯乙烯泡沫是一种轻型高分子聚合物，具有较长的使用寿命，化学性能相
对稳定，在经济效益和施工方面具有较大的优势，所以被应用于道路桥梁的建设中，尤其是对湿软路基来说，在施工工艺上也相对简单。

聚苯乙烯泡沫在道路桥
梁建设中的应用能够很好地解决软基的过渡沉降和差异沉降及桥台和道路连接处
的差异沉降，减轻高填涵洞上覆土压力及桥台的侧向压力和位移等问题。

结语
综上所述，在新技术和新材料的作用下，道路桥梁的整体施工效率将会得到
进一步强化，确保整个道路桥梁施工质量不受相关因素影响。

随着科学技术的不
断发展，道路桥梁施工出现了很大程度的创新，新技术和新材料数量也在不断增多，这也为施工企业提出了更多考验，需要将其施工效果进行有效优化。

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