浅谈高速公路人力资源新渠道拓展思路
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伍不断扩大袁但是单一鼓噪的收费工作袁逐渐使得这些奋战在一线的 人员对工作失去激情袁从而导致工作效率的降低袁最终导致收费队伍 人力资源的流失遥 1.2 人员的整体素质偏低
由于高速公路薪酬低袁高素质人才不愿投身高速公路事业遥 在管 理单位中通常出现以下几点问题院
员冤员工的履行能力差袁不能很好的认识自己的责任与义务遥 严格 按照规定执行任务的能力不够遥
All 圆R冤因i人gh员t流s动到R导e致s工er序v的e错d误.率提升[1]遥 1.3 人力资源配置不合理 行业中存在比较严重的政府和企业不分的问题袁虽然高速公司说 其是事业单位袁但是却以企业管理模式的方式进行袁那就存在这样一 个问题袁那就是单位职工的学历要求不高袁导致员工素质一般不太高遥 其次人才区域分布也不平衡袁很多高速公路的相关工作人员袁都大多 分布在大城市袁导致中小城市的管理人员比较缺乏遥 1.4 缺乏先进的人才资源管理制度 现在在中国还没有完整的人才资源管理体系袁并且也没有真正实 现科学管理袁传统的人事管理比较注重事袁而科学的人才资源管理应 当注重于人才的培养遥 1.5 人才资源管理体系的落后以及员工思想的保守 由于改革开放时间较短与国外先进的管理制度相比袁我国体制还 有很大的现实问题袁比如院专业的人力资源管理人员比较缺乏袁而且人 力资源管理的激励机制也没有有效建立起来袁不能调动人力资源的高 效工作能力遥 而且人力资源市场不能做到适销对路袁而且供求不能相 互平衡袁流通渠道也不广阔袁缺乏相应的宣传力遥
一个优秀的团队需要的是每个职位的人员都能做好分内的工作袁 由于现在的高速公路行业的人员素质不是特别的高袁建议单位进行工 作分配袁有少数高素质人才带动低端人才袁从而提高工作的效率遥 高速 公路的管理内容是多元化的袁其中有工程管理部门袁主要负责组织协 调工作袁进行施工技术问题的探讨推广新的技术和工艺是整个工作的 核心院公路收费人员是整个行业的基础袁尽管不同的行业还有很多遥 但 万变不离其宗袁人力资源的合理运用需要配合各个部门袁进行合理的 规划袁分配任务袁从而提高行业的竞争力袁提高执行力[2]遥 2.4 制定人才激励机制
作为管理阶层袁首先要掌握单位目前的人员配置袁人员的学历以 及资质袁对员工的信息有较好的了解袁建立比较完整的人才信息库和 内部人才库袁对人力资源渠道进行扩展袁把工作的重心放在人才培养 方面袁创设良好工作环境袁要精简人员袁适度调整员工的结构袁减少固 定工资在工资比例中的比重袁提高高浮动工资的比重袁要加强员工的 能力培养袁根据不同的培训要求袁制定全面的培训计划袁采取多样化的 方法袁培养员工的工作能力[3]袁提高对任务的执行力袁逐步建设和完善 与国际接轨的新型的人才管理制度袁建设与我国国情相适应的管理方 法袁只要我们能坚持创新袁在前人的基础上大胆改革袁优化人员管理制 度袁协调好各部门之间的职能袁让人尽其才袁物尽其用袁我国的高速公 路事业一定能快速蓬勃的发展遥
Science & Technology Vision
科技视界
浅谈高速公路人力资源新渠道拓展思路
古雪燕 渊河北省高速公路沿海管理处袁河北 秦皇岛 066000冤
揖摘 要铱近年来袁由于改革开放进程的不断深化袁为适应我国快速的经济发展袁相应的我国高速通车的里程不断延伸遥 高速公路在经济发 展中的作用不断加重袁然而目前高速公路中单一的袁枯燥的工作以及在人力资源管理方面存在的问题袁大大限制了我国日前高速公路行业的发 展遥
咱责任编辑院侯天宇暂
262 科技视界 Science & Technology Vision
指定相关的人才激励机制袁人才激励机制作为人力资源开发与管 理的重要组成部分袁对人力资源管理框架的建立以及激励机制的发展 与完善提供了好的蓝图袁高速公路的科学发展袁必须的让人才激励机 制与其他环节配合进行袁比如培训开发袁岗位互换袁技术交流袁管理沟 通等袁可以相互促进袁相互提高[3]遥 人才激励机制最重要的一点袁即人才 奖惩制度袁对于表现突出的员工袁提高薪金待遇遥 2.5 优化人力资源配置
3 总结
目前袁 限制我国高速公路发展的主要是落后的人才管理制度袁要 想改变现状袁最主要的是对现有制度的创新袁扩大度袁提高管理水平袁 使软硬件有机结合在一起袁促进高速公路的发展遥
揖参考文献铱 咱1暂钱福培.国际项目管理发展现状[J].中国投资袁2014:47-48. 咱2暂张建国.基于绩效的工资制度设计[J].人力资源开发和管理袁2013(2):15-46. 咱3暂刘宇辉.人才测评在国内企业招聘中应用的误区与对策[J].中国人才袁2013(7): 32-38.
如今高速公路薪酬低也是制约人力资源发展的一个重要因素袁针 对这方面袁建议单位提高工人薪酬袁营造更好的工作的环境袁更好的改
善员工的工作状态[1]袁以便调动员工的工作积极性袁为单位赢的更多的 经济效益袁还应该为员工开辟良好的职业晋升渠道袁比如院在单位表现 好的员工袁为单位可以谋利的员工袁提供一些晋升机会袁也可以提供一 些深造的机会袁提高员工的积极性和创造性袁可以提高员工的专业性 能力袁提高员工素质遥 还可以为员工提供一些资金和技术扶持袁还可以 用股份来吸引员工遥 2.3 提高竞争力
2 解决措施
为了提高高速公路人力资源的管理袁笔者认为可以从以下几个方 面来拓展思路遥 2.1 创新人力管理
创新高速公路的单位人力资源管理模式是发展高速公路的唯一 出路袁因为现在的人力资源管理模式还存在一些不科学性袁只有改变 如今体制下的不和理的地方袁对落后的制度进行改革创新才能改变现 如今颓废的高速公路行业遥 我们应当积极努力的创新适合现在高速公 路事业发展的新型的人力资源管理模式袁这样可以在一定程度上减轻 运营成本袁提高单位效益[2]遥 2.2 提高工人薪酬
揖关键词铱高速公路管理曰人力资源曰新渠道扩展
园 引言
改革开放以来袁由于政府的支持袁我国高速公路体系不断发展袁给 我国人民的生活提供了极大的方便遥 但在人力资源管理方面存在的某 些问题却极大的限制了高速公路的发展遥 本文就这些问题提供了自己 的观点遥
1 在高速公路发展中存在的问题
.
1.1 人力资源的流失 目前在高速公路的一线袁由于高速公路的迅猛发展袁收费人员队
由于高速公路薪酬低袁高素质人才不愿投身高速公路事业遥 在管 理单位中通常出现以下几点问题院
员冤员工的履行能力差袁不能很好的认识自己的责任与义务遥 严格 按照规定执行任务的能力不够遥
All 圆R冤因i人gh员t流s动到R导e致s工er序v的e错d误.率提升[1]遥 1.3 人力资源配置不合理 行业中存在比较严重的政府和企业不分的问题袁虽然高速公司说 其是事业单位袁但是却以企业管理模式的方式进行袁那就存在这样一 个问题袁那就是单位职工的学历要求不高袁导致员工素质一般不太高遥 其次人才区域分布也不平衡袁很多高速公路的相关工作人员袁都大多 分布在大城市袁导致中小城市的管理人员比较缺乏遥 1.4 缺乏先进的人才资源管理制度 现在在中国还没有完整的人才资源管理体系袁并且也没有真正实 现科学管理袁传统的人事管理比较注重事袁而科学的人才资源管理应 当注重于人才的培养遥 1.5 人才资源管理体系的落后以及员工思想的保守 由于改革开放时间较短与国外先进的管理制度相比袁我国体制还 有很大的现实问题袁比如院专业的人力资源管理人员比较缺乏袁而且人 力资源管理的激励机制也没有有效建立起来袁不能调动人力资源的高 效工作能力遥 而且人力资源市场不能做到适销对路袁而且供求不能相 互平衡袁流通渠道也不广阔袁缺乏相应的宣传力遥
一个优秀的团队需要的是每个职位的人员都能做好分内的工作袁 由于现在的高速公路行业的人员素质不是特别的高袁建议单位进行工 作分配袁有少数高素质人才带动低端人才袁从而提高工作的效率遥 高速 公路的管理内容是多元化的袁其中有工程管理部门袁主要负责组织协 调工作袁进行施工技术问题的探讨推广新的技术和工艺是整个工作的 核心院公路收费人员是整个行业的基础袁尽管不同的行业还有很多遥 但 万变不离其宗袁人力资源的合理运用需要配合各个部门袁进行合理的 规划袁分配任务袁从而提高行业的竞争力袁提高执行力[2]遥 2.4 制定人才激励机制
作为管理阶层袁首先要掌握单位目前的人员配置袁人员的学历以 及资质袁对员工的信息有较好的了解袁建立比较完整的人才信息库和 内部人才库袁对人力资源渠道进行扩展袁把工作的重心放在人才培养 方面袁创设良好工作环境袁要精简人员袁适度调整员工的结构袁减少固 定工资在工资比例中的比重袁提高高浮动工资的比重袁要加强员工的 能力培养袁根据不同的培训要求袁制定全面的培训计划袁采取多样化的 方法袁培养员工的工作能力[3]袁提高对任务的执行力袁逐步建设和完善 与国际接轨的新型的人才管理制度袁建设与我国国情相适应的管理方 法袁只要我们能坚持创新袁在前人的基础上大胆改革袁优化人员管理制 度袁协调好各部门之间的职能袁让人尽其才袁物尽其用袁我国的高速公 路事业一定能快速蓬勃的发展遥
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科技视界
浅谈高速公路人力资源新渠道拓展思路
古雪燕 渊河北省高速公路沿海管理处袁河北 秦皇岛 066000冤
揖摘 要铱近年来袁由于改革开放进程的不断深化袁为适应我国快速的经济发展袁相应的我国高速通车的里程不断延伸遥 高速公路在经济发 展中的作用不断加重袁然而目前高速公路中单一的袁枯燥的工作以及在人力资源管理方面存在的问题袁大大限制了我国日前高速公路行业的发 展遥
咱责任编辑院侯天宇暂
262 科技视界 Science & Technology Vision
指定相关的人才激励机制袁人才激励机制作为人力资源开发与管 理的重要组成部分袁对人力资源管理框架的建立以及激励机制的发展 与完善提供了好的蓝图袁高速公路的科学发展袁必须的让人才激励机 制与其他环节配合进行袁比如培训开发袁岗位互换袁技术交流袁管理沟 通等袁可以相互促进袁相互提高[3]遥 人才激励机制最重要的一点袁即人才 奖惩制度袁对于表现突出的员工袁提高薪金待遇遥 2.5 优化人力资源配置
3 总结
目前袁 限制我国高速公路发展的主要是落后的人才管理制度袁要 想改变现状袁最主要的是对现有制度的创新袁扩大度袁提高管理水平袁 使软硬件有机结合在一起袁促进高速公路的发展遥
揖参考文献铱 咱1暂钱福培.国际项目管理发展现状[J].中国投资袁2014:47-48. 咱2暂张建国.基于绩效的工资制度设计[J].人力资源开发和管理袁2013(2):15-46. 咱3暂刘宇辉.人才测评在国内企业招聘中应用的误区与对策[J].中国人才袁2013(7): 32-38.
如今高速公路薪酬低也是制约人力资源发展的一个重要因素袁针 对这方面袁建议单位提高工人薪酬袁营造更好的工作的环境袁更好的改
善员工的工作状态[1]袁以便调动员工的工作积极性袁为单位赢的更多的 经济效益袁还应该为员工开辟良好的职业晋升渠道袁比如院在单位表现 好的员工袁为单位可以谋利的员工袁提供一些晋升机会袁也可以提供一 些深造的机会袁提高员工的积极性和创造性袁可以提高员工的专业性 能力袁提高员工素质遥 还可以为员工提供一些资金和技术扶持袁还可以 用股份来吸引员工遥 2.3 提高竞争力
2 解决措施
为了提高高速公路人力资源的管理袁笔者认为可以从以下几个方 面来拓展思路遥 2.1 创新人力管理
创新高速公路的单位人力资源管理模式是发展高速公路的唯一 出路袁因为现在的人力资源管理模式还存在一些不科学性袁只有改变 如今体制下的不和理的地方袁对落后的制度进行改革创新才能改变现 如今颓废的高速公路行业遥 我们应当积极努力的创新适合现在高速公 路事业发展的新型的人力资源管理模式袁这样可以在一定程度上减轻 运营成本袁提高单位效益[2]遥 2.2 提高工人薪酬
揖关键词铱高速公路管理曰人力资源曰新渠道扩展
园 引言
改革开放以来袁由于政府的支持袁我国高速公路体系不断发展袁给 我国人民的生活提供了极大的方便遥 但在人力资源管理方面存在的某 些问题却极大的限制了高速公路的发展遥 本文就这些问题提供了自己 的观点遥
1 在高速公路发展中存在的问题
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1.1 人力资源的流失 目前在高速公路的一线袁由于高速公路的迅猛发展袁收费人员队