CPIII控制点埋设方案

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图5-2-4 Leica 精密棱镜
2．CPIII 控制点埋设
CP Ⅲ控制网布设的技术要求如表5-2-2所示。

表5-2-2CP Ⅲ控制网布网要求
①一般路基地段宜布置在接触网杆基座上，埋设立式基座，如下图：
浇筑接触网杆基础时按附图连同CPIII 点基础一起浇筑，以保证CPIII 点的稳定性。

在原接触网
基础纵向（线路里程增加方向、近线路中心一侧）扩大0.30米、基础深大于0.5米，在扩大基础面
上采用 200mm 的PVC 管或其它方式伸入基础承台浇筑一个直径0.20米、接触网基础以上0.8米高的圆墩柱作为CPIII 点永久性安装平台，圆墩柱内应放置12毫米钢筋4根，钢模浇筑，CPIII 元器
件埋设圆柱顶部竖插或横插（可在圆心往线路中心侧偏1～2cm ）。

遇到有下锚拉线的情况时，扩大
基础宜必须设置在另一端，避免下锚拉线对CPⅢ控制点产生影响。

如图5-2-5、图5-2-6所示：
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图5-2-6 路基CPIII 点剖面图（左）、埋设示意图（右）(单位：mm)
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大里程
路基CPIII 点辅助立柱与线路关系图
②桥梁上一般布置在桥梁固定支柱端上方防撞墙顶端，埋设立式基座，如图5-2-7：
图5-2-7 桥梁段CPIII 埋设示意图
直接在防撞墙顶面线路两侧成对开凿铅垂方向的安装孔(孔径30 毫米，孔深60 毫米)，然后使
用云石胶埋设立式基座，相邻两对CPIII 点在里程上相距约60 米，基座埋设完成后，基座外露部分不高于基桩顶面2毫米。

特殊桥跨的CPIII 点埋设如下：
a 、80米以内的连续梁跨中可以不埋设CPIII 点；
b 、80—120米的连续梁跨中应埋设一对CPIII 点；120—180米的连续梁跨中应埋设两对CPIII
点；以此类推。

跨中埋设有CPIII 点对时，应在同一片连续梁上的固定端埋设CPIII 点，此CPIII 点的埋设预埋件应与防撞墙的顶面持平，通过特制连接装置以方便安装全站仪。

连续梁跨中埋设两对及以上CPIII 点时，左右线的CPIII 点应分别在同一观测视线上。

③隧道里一般布置在电缆槽上方30—50厘米的隧道边墙上（埋设横插基座）或外侧排水沟顶端（埋设立式基座），如图5-2-8所示：
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图5-2-8 隧道段CPIII 埋设示意图
在隧道两侧边墙上成对开凿安装孔 (孔径25 毫米，孔深60 毫米)，开孔位置高于外轨轨顶面
60 厘米，然后使用云石胶埋设预埋件，相邻两对CPIII 点在里程上相距约60米，进行观测时，插
入测量杆，观测完后或者不用时需要盖上保护盖。

④车站内贯通线一般埋设在站台廊檐上（埋设预埋件），如图5-2-9：
图3-2-9 车站贯通线CPIII 埋设示意图
CP Ⅲ控制点应设置在稳固、可靠、不易破坏和便于测量的地方。

CPIII 控制点编号应清晰、明
显地标在CPIII 控制点基桩上、桥梁防撞墙内侧或隧道边墙上，同一隧道点号标志高度应统一。

点
号标志字号应采用统一规格字模，字高为6cm 的正楷字体刻绘，并用白色油漆抹底，黑或红色油漆
喷写编号。

点号铭牌白色抹底规格为40cm ×30cm ，黑或红色油漆应注明CPIII 编号，工程线名简称，
施测单位名简称。

3．CPIII 控制点编号
CP III 控制点点编号定义如下：
CP III-点号按照公里数递增进行编号，其编号反映里程数。

所有处于里程增大方向左侧的标记
点，编号为奇数，处于里程增大方向右侧的标记点编号为偶数，在有长短链地段应注意编号不能重复。

在桥梁段，为方便使用，位于固定支座端的CPIII 点前加“G ”。

如表5-2-3所示：
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表5-2-3 CPIII 点编号
观测时、自由设站点编号按“Z03601，Z03602…”沿线路里程增加方向编号。

4．CPIII 棱镜组件使用 ①平面测量
A 和已安装的预埋件配套一致，选择棱镜测量杆12根。

B 把棱镜测量杆插入预先安置好的预埋件,使棱镜测量杆的突出横截面和预埋件管口严密连接。

禁用扳手、锤子等工具强力安装棱镜测量杆。

C 将棱镜安装在棱镜测量杆插头上。

D 旋转棱镜头正对准全站仪。

E 测量完将套筒盖盖上。

注意CP Ⅲ平面测量点位随棱镜不同而变化，因此采用的仪器和棱镜必须配套，而且复测、精调
也必须采用和测量时同样的仪器、棱镜。

②.高程测量
A 和已安装的预埋件配套一致，选择4根水准测量杆。

B 把水准测量杆插入预先安置好的预埋件,使水准测量杆的突出横截面和预埋件管口严密连接。

禁用扳手、锤子等工具强力安装水准测量杆。

C 将铟钢水准尺立在水准测量杆球头上。

D 测量完将套筒盖盖上。

③C PⅢ标志日常管理和养护
A ．搬运、运输过程中应用纸包裹棱镜（水准）测量杆，防止相互碰撞、磨损。