大跨刚构-斜拉组合桥抗风稳定分析
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公 式 如下 :
I: :o , 筝 Rr fh -
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,
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式中 : 为全桥宽 ; 为基本扭转频率 , 中 其 =. 2 5 称为西欧多森数 的倒 数 ; 为单位 长度 桥梁 与空气密度 比; b为惯性半径 比。 r / 当桥梁发生弯扭耦合颤振 时 ,其 临界 风速常 用 克 罗伯 公 式 计 算 :
摘 要: 刚构 一 拉组合 桥是 一种新 型组 合桥 梁 结构 , 算 、 斜 计 分析 参考 资料 较 少 , 文以某 大跨 刚 构 一斜拉 组合 桥为 例 , 该 进 行 了该 桥 的动力特 性 、 风稳 定分 析, 析结 果表 明 , 大悬 臂 施工 状态 和成 桥状 态 结构 均满 足抗 风稳 定要 求 , 明该结 构 抗 分 最 说
简 支 箱 形 梁 结构 形 式 ,且 以挂 梁 形 式 对 主 桥 右 边 跨 进 行 压 重 , 梁 全 长 544 斜拉 部 分 主 梁 断 桥 0 .0m。 面为 鱼 腹式 或斜 腹板 的倒 梯 形 ,采 用 单 箱 三 室 变 高 度 箱 形 截 面 , 用 三 向预 应 力 混凝 土设 计 。 拉 采 斜 索 采 用 O M一 1和 O M一 7两 种 规 格 ,全 桥 共 有 V 3 V 3 2 2对斜 拉 索 。桥 塔 总 高 度 为 3 主 桥 刚构 采 用 8m, 双 肢 薄 壁柔 性 墩 ,斜 拉 部 分 采 用 空 心 墩 ,墩 高为 3 基 础 采 用 钻 孔 灌 注 群 桩 基 础 , 柱 桩 设 计 , 1m, 按 要 求 嵌 岩深 度 不 小 于 3m。
维普资讯
20 年 7 07 月第 7 期
城 市道桥 与 防 洪
桥梁结构
4 1
大跨 刚构 一斜拉 组合桥 抗 风稳 定分析
邢 庆儒 , 春 生 , 世 秋 舒 董
( 肃省交 通规 划勘 察设计 院 有限 责任公 司 , 甘 甘肃 兰州 7 0 3 ) 30 0
对称 悬 臂 施 工 方 法 ,因此 分 别 按 成 桥 状 态 和最 大 双伸 臂 施 工 状 态 计 算 结 构 的 动 力 特 性 ,其 计 算 图
式 分 别 见 图 2 图 3 、 。
图 1 主桥 部分 总布置 图( 单位 :B) C
2 风 速计 算
2 1 颤振 检 验 风 速 .
1 工 程 背 景
某 刚构一斜拉组合梁桥属独塔非对称单索 面 P C斜拉桥与变截 面大跨 刚构组合结构 , 主桥采用 5 10m 5 预 应 力 混 凝 土 刚 构 一斜 拉 组 合 0m+ 2 + 0m 体 系 ,桥 宽 2 .1m,斜 拉 部 分 采 用 塔 梁 固结 , 63 梁 墩 分 离 的结 构 体 系 , 图 1所 示 , 桥 采 用 3 如 引 0m
3 结构 动力 特性计 算
斜拉桥动力特性分析 的图式 ,传统上采用单 梁鱼骨式模型 ,这种模型不能考虑主梁约束扭转 刚 度 对 结 构 动 力 特 性 的影 响 , 文 采 用 A S S大 本 NY 型 结构 有 限元 分 析程 序 建 立 模 型 ,主墩 和塔 采 用 S LD 5单 元 , 采 用 S E L 3单 元 , 拉 索 模 O I6 梁 H L6 斜 拟为 lk i 8单 元 , 限元 计 算 中索 与 梁 、 的 连 接 n 有 塔 模 拟为 刚臂单元 。预应力筋 的有效预加力 作体力 荷 载施 加 , 算 中考 虑 预 应 力 损 失 。 计 由于本 桥 采用
10 q 0 5 0 0 0 0 11 0
— — — — — — 一
V= 61 d , o3 .8rs 颤振 检验 风 速 为 : r
[ = 。 D VJ K‘ V () 1
式 中: K为综 合安全系数 , 1 ; 为考虑 风速脉 取 . 2 动 影 响 和水 平 相关 特 性 的 系数 。 据 计 算 结 果 , 根 主 梁 成 桥 状 态 颤 振 检 验 风速 『 = 46m/, 梁 施 工 I 5 . s主 , 状 态 颤振 检 验 风 速 [ = . [ = 58m/。 I 08 I1 4 . s , 4/ 22 颤 振 临 界 风 速 . H ̄g e o 所建议 的桥跨结构 颤振临界风速 实用
收稿 日期 :0 7 0 — 20—4 0 4
作者简介 : 庆儒 ( 9 3 ) 男 , 肃 兰州人 , 邢 17一 , 甘 高级 工程 师 , 从 事特殊结 构及 大跨 桥梁 结构 分析 、 设计 工作 。
结 构 的有 限元 自由振 动 方 程 为
桥址位于甘肃与 四川交界处 , 线路斜跨 白龙江 , 为“” u 型河 谷 , 势相 对开 阔 , 地 根据文献 []桥址 处频 1, 率为 1 0 / 0的 1 i年平均最大风速 V = 7 / 1 0 n m 2 .ms 0 0 , 考虑 地形 地理 修正 系数 ,则 主梁 设计 基 准 风速
体 系抗 风性 能 良好 , 分析成 果为 同类大 桥设计 提供 理 论参考 。 其
关键 词 : 刚构 一斜拉 组合桥 ; 动力 特性 分析 ; 风稳定 分析 抗 中 图分类 号 : 4 1 文献标识 码 : 文 章编 号 :0 9 7 1 (0 7 0 — 0 1 0 U4 A 10 — 7 6 2 0 )7 04 — 3
Vr 7 1 ( 60 5 X O71 / 6 = 1+ W/ — . ) / .2t b Wb 2 w . r () 3
式 中 : 为截 面 形状 系数 ; 为 扭转 基 频 ; 为 竖 向
弯 曲基频 ; b为桥 宽 的一 半 ;=/ r 、 ;= .p = m  ̄ b; / m、 分别 为 单 位 长度 梁 的质 量 与惯 性 矩 。 ,
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式中 : 为全桥宽 ; 为基本扭转频率 , 中 其 =. 2 5 称为西欧多森数 的倒 数 ; 为单位 长度 桥梁 与空气密度 比; b为惯性半径 比。 r / 当桥梁发生弯扭耦合颤振 时 ,其 临界 风速常 用 克 罗伯 公 式 计 算 :
摘 要: 刚构 一 拉组合 桥是 一种新 型组 合桥 梁 结构 , 算 、 斜 计 分析 参考 资料 较 少 , 文以某 大跨 刚 构 一斜拉 组合 桥为 例 , 该 进 行 了该 桥 的动力特 性 、 风稳 定分 析, 析结 果表 明 , 大悬 臂 施工 状态 和成 桥状 态 结构 均满 足抗 风稳 定要 求 , 明该结 构 抗 分 最 说
简 支 箱 形 梁 结构 形 式 ,且 以挂 梁 形 式 对 主 桥 右 边 跨 进 行 压 重 , 梁 全 长 544 斜拉 部 分 主 梁 断 桥 0 .0m。 面为 鱼 腹式 或斜 腹板 的倒 梯 形 ,采 用 单 箱 三 室 变 高 度 箱 形 截 面 , 用 三 向预 应 力 混凝 土设 计 。 拉 采 斜 索 采 用 O M一 1和 O M一 7两 种 规 格 ,全 桥 共 有 V 3 V 3 2 2对斜 拉 索 。桥 塔 总 高 度 为 3 主 桥 刚构 采 用 8m, 双 肢 薄 壁柔 性 墩 ,斜 拉 部 分 采 用 空 心 墩 ,墩 高为 3 基 础 采 用 钻 孔 灌 注 群 桩 基 础 , 柱 桩 设 计 , 1m, 按 要 求 嵌 岩深 度 不 小 于 3m。
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20 年 7 07 月第 7 期
城 市道桥 与 防 洪
桥梁结构
4 1
大跨 刚构 一斜拉 组合桥 抗 风稳 定分析
邢 庆儒 , 春 生 , 世 秋 舒 董
( 肃省交 通规 划勘 察设计 院 有限 责任公 司 , 甘 甘肃 兰州 7 0 3 ) 30 0
对称 悬 臂 施 工 方 法 ,因此 分 别 按 成 桥 状 态 和最 大 双伸 臂 施 工 状 态 计 算 结 构 的 动 力 特 性 ,其 计 算 图
式 分 别 见 图 2 图 3 、 。
图 1 主桥 部分 总布置 图( 单位 :B) C
2 风 速计 算
2 1 颤振 检 验 风 速 .
1 工 程 背 景
某 刚构一斜拉组合梁桥属独塔非对称单索 面 P C斜拉桥与变截 面大跨 刚构组合结构 , 主桥采用 5 10m 5 预 应 力 混 凝 土 刚 构 一斜 拉 组 合 0m+ 2 + 0m 体 系 ,桥 宽 2 .1m,斜 拉 部 分 采 用 塔 梁 固结 , 63 梁 墩 分 离 的结 构 体 系 , 图 1所 示 , 桥 采 用 3 如 引 0m
3 结构 动力 特性计 算
斜拉桥动力特性分析 的图式 ,传统上采用单 梁鱼骨式模型 ,这种模型不能考虑主梁约束扭转 刚 度 对 结 构 动 力 特 性 的影 响 , 文 采 用 A S S大 本 NY 型 结构 有 限元 分 析程 序 建 立 模 型 ,主墩 和塔 采 用 S LD 5单 元 , 采 用 S E L 3单 元 , 拉 索 模 O I6 梁 H L6 斜 拟为 lk i 8单 元 , 限元 计 算 中索 与 梁 、 的 连 接 n 有 塔 模 拟为 刚臂单元 。预应力筋 的有效预加力 作体力 荷 载施 加 , 算 中考 虑 预 应 力 损 失 。 计 由于本 桥 采用
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式 中: K为综 合安全系数 , 1 ; 为考虑 风速脉 取 . 2 动 影 响 和水 平 相关 特 性 的 系数 。 据 计 算 结 果 , 根 主 梁 成 桥 状 态 颤 振 检 验 风速 『 = 46m/, 梁 施 工 I 5 . s主 , 状 态 颤振 检 验 风 速 [ = . [ = 58m/。 I 08 I1 4 . s , 4/ 22 颤 振 临 界 风 速 . H ̄g e o 所建议 的桥跨结构 颤振临界风速 实用
收稿 日期 :0 7 0 — 20—4 0 4
作者简介 : 庆儒 ( 9 3 ) 男 , 肃 兰州人 , 邢 17一 , 甘 高级 工程 师 , 从 事特殊结 构及 大跨 桥梁 结构 分析 、 设计 工作 。
结 构 的有 限元 自由振 动 方 程 为
桥址位于甘肃与 四川交界处 , 线路斜跨 白龙江 , 为“” u 型河 谷 , 势相 对开 阔 , 地 根据文献 []桥址 处频 1, 率为 1 0 / 0的 1 i年平均最大风速 V = 7 / 1 0 n m 2 .ms 0 0 , 考虑 地形 地理 修正 系数 ,则 主梁 设计 基 准 风速
体 系抗 风性 能 良好 , 分析成 果为 同类大 桥设计 提供 理 论参考 。 其
关键 词 : 刚构 一斜拉 组合桥 ; 动力 特性 分析 ; 风稳定 分析 抗 中 图分类 号 : 4 1 文献标识 码 : 文 章编 号 :0 9 7 1 (0 7 0 — 0 1 0 U4 A 10 — 7 6 2 0 )7 04 — 3
Vr 7 1 ( 60 5 X O71 / 6 = 1+ W/ — . ) / .2t b Wb 2 w . r () 3
式 中 : 为截 面 形状 系数 ; 为 扭转 基 频 ; 为 竖 向
弯 曲基频 ; b为桥 宽 的一 半 ;=/ r 、 ;= .p = m  ̄ b; / m、 分别 为 单 位 长度 梁 的质 量 与惯 性 矩 。 ,