溢流阀常见调压失灵故障现象分析
溢流阀故障诊断及处理
溢流阀常见的故障有:振动与噪声;调节压力低，调整无效;调节压力高，调整无效;压力波动;泄漏等。
产生这些故障的原因及排除方法如下:1振动与噪声1)流体噪声，应根据以下原因采取相应三昔施:(1)溢流阀溢流后的气穴气蚀噪声和涡流及剪切流体噪声，应更换溢流阀;(2)溢流阀卸荷时的压力波的冲击声，应增加卸荷时间，先导阀和主滑阀因受压力分布不均引起的高频噪声，应提高阀的几何精度，增大回油管径，选用较软的主阀弹簧和粘度适当的油液回油管路中有空气，应检查密封并排气.回油管路中背压过大，应增大回油管径，单独设置回油管;(3)溢流阀内控压区进了空气、应检查密封并排气流量超过了允许值，应选用与流量匹配的溢流阀.2)机械噪声，应根据以下原因采取相应措施:滑阀和阀孔配合过紧或过松引起振动和噪声，应检查并修复调压弹簧太软或变形产生噪声，应更换调压弹簧调压螺母松动，应将其拧紧锥阀磨损，应及时修理与系统其他元件产生共振发出噪声，应及时处理，消除共振.2系统压力低，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)先导式溢流阀卸荷口堵塞未堵上，控制油无压力，故系统无压力，应将卸荷口严格密封;2)溢流阀遥控口接通的遥控油路被打开，控制油回油箱，故系统无压，应检查遥控油路，将控制油回油箱的油路关闭;3)先导式溢流阀的阻尼孔堵塞，造成系统无压，应清洗阻尼孔，更换油液;4)漏装锥阀或钢球或调压弹簧，应及时补装;5)漏阀被污物卡住在全开位置上，应及时清洗;6)液压泵无压力，应处理液压泵故障;7)系统元件或管道破坏而大量漏油，应及时检查修复或更换.3系统压力过大，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)主阀至先导阀的控制油路堵塞，先导阀无控制油压，检查油路使其接通;2)先导阀回油的内泄油口被污物堵塞，先导阀不能控制压力，应清洗先导阀的内卸油口;3)阻尼孔磨损过大，主阀芯两端油压平衡，滑阀打不开，应将不锈钢薄片压如阻尼孔内或将细软金属丝插入孔内，堵住部分阻尼孔;4)油液污染，滑阀被卡在关闭位置.4系统压力不能调高，应根据以下原因采取相应措施:1)先导阀遥控口密封不良，应将其严格密封;2)先导阀遥控油路的控制阀及管道密封不良，应将其严格密封;3)滑阀严重内泄，溢流阀内泄溢流，应修理或更换滑阀;4)油液污染，滑阀卡住，应清洗滑阀更换油液;5)锥阀或钢球与阀座配合不良油内泄漏，应更换钢球或锥阀6)阻尼孔半堵塞造成先导阀控制油流量小，应清洗阻尼孔，更换油液.5压力波动，应根据以下原因采取相应措施:1)调压的控制阀芯弹簧太软或弯曲，不能维持稳定的压力，更换弹簧;2)锥阀或钢球与阀座配合不良，内泄忽大忽小，导致压力时高时低，应修理或更换，保证密封良好;3)油液污染导致主阀上的阻尼时大时小，造成压力波动，应及时清洗主阀阻尼孔，必要时更换油液;4)滑阀动作不灵，应修理或更换滑阀;5)溢流阀遥控接通的换向阀失去控制或泄漏时大时小，应修理或更换换向阀，确保系统的密封良好;6泄漏严重，应根据以下原因采取相应措施:1)内泄漏，表现为压力波动和噪声增大;2)由于磨损或被污物卡住，锥阀或钢球与阀座配合不良，应清洗或更换;3)滑阀与阀体配合间隙过大，应更换滑阀阀芯;4)外泄漏.管接头松动或密封不良，应拧紧管街头，更换密封圈;5)有关结合面上的密封不良或失效，应修整结合面，更换密封件.。
环卫车辆液压系统常见故障及对策
环卫车辆液压系统常见故障及对策一、前言由于经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，人们对身边的环卫工作也越来越关心。
为了处理好城市卫生问题，政府大力推广环卫车辆。
这样对环卫车辆的要求也就越来越高，笔者就环卫车辆液压系统所遇到的问题进行讨论，希望能够解决当下环卫车辆液压系统中存在的一些问题。
二、对环卫作业车辆的要求1、基本要求：（1）符合国家和北京市相关标准、规范及环卫行业法规要求。
（2）专用车辆应进入国家有关部委公告，符合北京市有关安全、环保要求。
（3）具有创新、实用的特点，造型美观，与城市风格相匹配。
2、技术要求：（1）生活垃圾运输车辆。
应配置除臭系统和车厢密闭装置，运输过程中能够抑制异味散发，无垃圾渗沥液漏出；能够将车厢内垃圾倾卸干净，无残留；各工作系统噪声低，提倡采用混合动力技术；整车操作便捷。
（2）粪便运输车辆。
配置除臭系统，能够抑制真空泵排放的异味以及在中转对接过程中的异味；中转对接装置操作方便；吸抽动力强劲，作业效率较高；各工作系统噪声低。
（3）道路清扫车辆。
清洗车具有高压力的喷射清洗功能，配有防水流飞溅装置，喷水杆可自动调节，满足不同道路需求；故障率低，易于维修保养。
扫路车配置防止二次扬尘装置，可采用以吸为主、吸扫结合、湿式除尘、干式除尘、全液压式技术，故障率低，易于维修保养。
（4）道路除雪车。
集推雪、扫雪、抛雪、破冰、融雪等多种功能于一身，通过功能转换满足不同雪情的融雪作业，除雪效率高，故障率低，易于维修保养。
三、油缸常见故障现象及对策1、常见的故障及原因分析（1）油缸漏油漏油是油缸常见的故障，其形成的原因主要是密封件磨损、破裂或使用后压缩产生永久性变形；缸筒与缸盖结合部位产生外泄漏；由于振动导致进出管口联接松动产生泄漏，以上三种泄漏主要是外泄，外泄易检查，在生产实践中都很普遍，最危险的是内泄漏，不易发现，对设备的危害也是最大，严重时油缸不能动作，检测是否内泄漏主要是对油缸上下腔进行检测，如有压差证明就有内泄漏，内泄漏严重油缸需解体大修。
先导式溢流阀调整压力分析
这两种阀做出统一的解释， 才能正确地进行液压系统 本文从直动式、 Y2 型和 DB 型溢流阀的结构、 原理
基金项目： 中央高校基本科研业务费专项资金资助 （SWJTU2682014CX 作者简介： 杜润 （1980-） ， 男， 四川射洪人， 讲师， 博士， 主要研究方向为 机电一体化， 微流动及其控制。
文献标志码： A 文章编号： 1008-0813 （2017） 07-0055-03
杜 润， 杨大治
Response Pressure Analysis of Pilot-operated Relief Valves
DU Run,YANG Da-zhi
(School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China)
此外， 本文中并未搭建硬件系统， 也未对实际的机 械机构进行控制， 只能说简单的对算法进行了建模和 仿真验证。因此， 还有许多问题需要进一步研究和 探索。 参考文献
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液压系统中溢流阀故障和解决措施
（） 节压 力 的 螺 钉 由于 震 动 而 使 锁 紧 螺母 １调
松 动造 成压 力 波 动 ， 阀 芯 滑 动 不 畅造 成 阻 尼 时 主
堵 时通 、 主 阀芯 圆锥 面与 阀座 的锥 面 接 触 不 良， 或
堆 积 密度 。
［］ 华杰 ， 志强 ， 山 同， ． １吴 程 金 等 镁钙 质 和镁 质 中间包 涂 料 对钢液洁净度 的： ［］ 耐火材料 ，０２ ３ （ ） １５ 影响 Ｊ ． ２０ ，６ ３ ：４
—
１ ７． ４
（） 用 ｓ０ 微 粉 为 结 合 剂 的试 样 ， 体 密 ２采 ｉ’ 积 度 、 压 强 度 和 线 变 化率 等 性 能 都 较 好 。而 ｓ０ 耐 ｉ２
没 有经 过 良好 的磨合 。
调整弹簧折断或未装入 ； 阀或钢球未装入 ； 锥
锥 阀 圆锥 部分 磨损 或碎 裂 。
（） 压 油 不 清 洁 ， 微 小 颗粒 存 在 ， 主 阀 ２液 有 使 芯 滑动不 灵 活 ， 因此产 生 不 规 则 的压 力 变 化 ， 时 有太 大 ， 有 起 到 阻 尼 作 ３主 没
１２ 解 决方 法 ： ．
液压 泵联 接 键 脱 落 或 滚 动 ； 动 表 面 之 间 的 滑 间隙过大 ； 叶片泵 的 叶片 在转 子 槽 内卡 死 ， 叶片 或 和转 子方 向装 反 ； 叶片 中 的 弹簧 因所 受 高频 周 期 负载 作用 而疲 劳变 形或 折断 。 （ 下转 ４ ） ７页
Ｈ Ｂ ３ 、 Ｒ ４０等 ， 铸 温度 １２ ～１６ ， Ｒ ３５ Ｈ Ｂ ０ 浇 ５０ ５ Ｏ 使
（） ４ 在成 型后 的热处 理 过 程 中 ， 易 出 现镁 砂 容 颗粒水 化 而 导 致 稳 流 器 爆 裂 的现 象 ， 须 制 定 合 必 理 的烘烤 曲线 。
溢流阀的工作原理及分析
溢流阀的工作原理及分析溢流阀是一种常见的液压元件，它在液压系统中起着重要的作用。
溢流阀是一种可以调整或限制流体流量的设备，它根据系统的需求将多余的流体排出系统，以防止系统超载或损坏。
本文将详细介绍溢流阀的工作原理以及分析。
1. 工作原理：溢流阀的工作原理基于流体力学的基本原理。
当溢流阀工作时，液体通过阀门的流道流过。
当流体的流速超过阀门设置的限制值时，阀门自动打开，将多余的流体引导到回油管路中，从而保持系统的流量和压力稳定。
当流体流速低于或等于阀门限制值时，阀门处于关闭状态，流体将被正常引导到液压系统中。
2. 结构分析：溢流阀的结构通常由阀体、阀芯和弹簧构成。
阀体是一个中空的金属筒体，具有进油口和出油口。
阀芯是一个与阀体配合的零件，当溢流阀关闭时，它与阀体紧密连接以阻止流体通过。
弹簧被安装在阀芯上，在流体流速超过设定限制值时提供阀门打开的力。
3. 工作参数分析：溢流阀的工作参数需要根据实际应用需求进行选择和调整。
其中，最重要的参数是流速和压力。
流速参数通常以单位时间内通过阀门的流体量来表示，通常使用升/分钟或立方米/小时作为单位。
压力参数指的是溢流阀可以承受的最大压力，通常以帕斯卡(Pa)作为单位。
正常工作时，流体的流速和流量可以通过溢流阀进行调整，以满足系统的需求。
如果流速超过了阀门的限制值，阀门将打开，并将多余的流体引导到回油管路中。
反之，如果流速低于限制值，阀门将保持关闭状态。
4. 应用分析：溢流阀广泛应用于各种液压系统中，尤其在自动化生产设备和汽车液压系统中起到关键作用。
溢流阀可用于限制液压系统中的压力，并确保在超载情况下不损坏系统。
此外，溢流阀还可以用作溢流保护装置，以防止因系统部件的短路或故障而导致的超压情况。
总结：溢流阀是液压系统中重要的控制元件，它能够根据系统需求调整或限制流体流量。
通过了解其工作原理和结构分析，我们可以更好地理解溢流阀在液压系统中的作用。
应用分析表明，溢流阀在各种工业领域中具有广泛的应用前景。
溢流阀工作原理和故障
溢流阀工作原理和故障
溢流阀是一种常用的液压元件，用于控制液压系统中的油液流量，并保持系统的压力稳定。
溢流阀的工作原理基于压力差，当系统压力达到设定值时，溢流阀会打开一个通道，使油液直接返回到油箱中，避免系统压力过高。
在某些情况下，如果系统工作压力超过溢流阀的设定值，则溢流阀会自动打开通道，从而释放过多的油液，以维持系统的正常工作压力。
溢流阀的工作原理基于液压系统的压力差和弹簧力。
当液压系统的压力超过溢流阀设定的压力值时，溢流阀的锥形阀芯会被压力推动，与锥形阀座分离，打开通道。
这样，油液就可以通过通道流向油箱，以保持系统压力稳定。
然而，溢流阀也可能会发生故障。
常见的故障包括：
1. 溢流阀漏油：这种情况下，溢流阀无法完全关闭，导致油液持续流向油箱。
可能的原因包括阀芯密封件磨损、阀座磨损或杂质嵌入。
2. 溢流阀堵塞：如果阀芯或通道受到杂质的堵塞，溢流阀无法打开或关闭。
这可能是由于油液中存在杂质或污染物引起的。
3. 压力不稳定：溢流阀的工作原理是通过设定一个压力阀值来控制油液流量。
如果油液在流动过程中出现波动，溢流阀的工作压力可能会不稳定。
可能的原因包括液压泵的泵送效率不稳定或油液中存在空气。
在检修和维护液压系统时，应经常检查溢流阀的工作状态，确保其正常工作。
并定期更换液压油以延长溢流阀的使用寿命。
此外，采取适当的预防措施，如过滤油液以防止杂质进入系统，可帮助减少溢流阀故障的发生。
先导式溢流阀常见故障原因与消除对策
（1）检查零件精度，对不合要求的零件应更换，并把棱边毛刺去掉
（2）检查更换零件
先导阀故障
锥阀与阀座接触不良，圆周面的圆度不好，粗糙度数值大，造成调压弹簧受力不平衡，使锥阀震荡加剧，产生尖叫声
把封油面圆度误差控制在0.0005~0.01mm以内
调压弹簧轴心线与端面不够垂直，这样锥阀会倾斜，造成接触不均匀
先导式溢流阀常见故障原因与消除对策
故障原因
原因分析
消除对策
压力突然下降
主阀故障
主阀心阻尼孔突然被堵死
清洗，过滤或更换油液
主伐心工作不灵敏，在开启状态突然卡死，（如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等）
修理更换零件，过滤或更换油液
主阀盖处密封垫突然破损
更换密封件
先导阀故障
先导阀阀心突然破裂
更换阀心
调压弹簧突然折断
阻尼孔孔径太大，使阻尼作用差
适当缩小阻尼孔孔径
先导阀故障
调压弹簧弯曲
更换弹簧
锥阀与锥阀座接触不好，磨损不均匀
修配或更换零件
调节压力的螺钉由于锁紧螺母松动而使压力变动
调压后应把锁紧螺母锁紧
振
动
与
噪
声
主阀故障
主阀在工作时径向力不平衡，导致性能都很不稳定。造成径向力不均匀的原因：
（1）阀体与主阀心几何精度差，棱边有毛刺
更换弹簧
远控口电磁阀故障
电磁铁突然断电，使溢流阀卸荷
检查电气故障并消除
远控口管接头突然脱口，或管子突然破裂
紧固或更换管件
压力波动不稳定
主阀故障
主阀心动作不灵活，有时有卡住现象
检查更换零件，压盖螺钉拧紧力应均匀
液压系统常见失压故障的3种原因分析与故障判断
液压系统常见失压故障的3种原因分析与故障判断液压系统中失压或者压力不稳现象的故障是经常发生的，其产生的原因也有很多，且液压元件各个控制阀芯都在阀体内部，通常肉眼无法看到，不像机械传动那样一目了然，发生故障时对故障的查找相对比较难。
压力不稳或者失压，是液压系统常见故障之一，通过对液压系统维护的经验，总结出如下几个方面的影响因素。
1液压泵故障导致的系统失压（1）驱动装置失灵主要表现为电机故障和联轴器故障。
联轴器故障在一些电机和泵用底座安装的系统比较直观，但对于一些油箱顶部立式安装，或卧式用钟形罩固定的安装时，就比较困难，因为这2种安装联轴器都看不到，给故障判断带来一定难度。
但是，只要细心观察，也还是可以判断的，因为正常液压泵旋转时都会有一种“咝咝”的声音，而联轴器脱开却只有电机的声音。
例如：某轧钢厂热锯液压站液压泵就是采用电机立式安装，油泵以及传动联轴器均在油箱内，日常无法点检，一旦联轴器的弹性体损坏，传动就会失效，造成系统失压，但是出现这种情况时，会发现此刻声音很小，只有电机运行声音。
（2）液压泵故障主要原因有泵内部元件磨损严重或损坏，内泄漏大，如柱塞泵配流盘磨损严重，柱塞拉毛滑靴脱落，柱塞球头折断等造成泵内泄漏大，齿轮泵的轴套和齿轮端面磨损严重，或者齿顶和泵壳之间磨损大，导致内泄露大。
另外，油品黏度大或者冬季油箱没有加热装置，油温太低、泵吸油困难，导致泵磨损发热后，配合间隙变大，也易引起压力低或失压。
一些变量泵，其变量机构调整不当，也易导致系统压力低或者失压现象。
例如：某轧钢厂轧机液压站液压泵经常损坏，且新泵严格按照标准规范安装后，但是使用不到半年就发生了故障，经查主要原是因为油箱设计不合理，回油管太高（在液面以上），造成回油进入油箱时产生冲击，在油箱内产生大量气泡，气泡被液压泵吸入后使液压泵产生气蚀，造成配流盘异常点蚀、内泄漏大，产生系统失压现象。
2控制系统故障导致的压力故障（1）溢流阀故障导致的压力故障常见溢流阀故障有：①先导阀调压弹簧折断、弯曲或者刚度不够；②主阀芯与阀座锥面磨损严重或者加工精度低，导致阀芯与阀座密封性能差；③先导阀阀芯或钢球与阀座密封性能差；④主阀芯与阀座被拉毛，导致主阀芯上腔与压力腔串通；⑤系统油液清洁度差，油液受到污染，或者故障维修时密封件或异物进入系统，造成溢流阀发生卡阻现象。
溢流阀常见故障与排除方法
溢流阀常见故障与排除方法溢流阀是一种常见的液压元件，用于控制液压系统的压力，当系统压力超过设定值时，溢流阀会打开，使多余的液压油流回油箱，从而保护系统不受过高的压力影响。
然而，溢流阀在使用过程中也会出现一些常见的故障，这些故障需要及时排除，以保证液压系统的正常工作。
一、溢流阀无法正常启闭的故障1. 溢流阀启闭不灵敏或卡住：可能是溢流阀内部积聚了污垢或异物，导致阀芯无法正常移动。
解决方法是将溢流阀拆卸清洗，并注意防止污垢进入溢流阀。
2. 溢流阀启闭不严密：可能是阀芯密封圈老化或损坏，导致液压油泄漏。
此时，应更换新的密封圈。
二、溢流阀压力调节不准确的故障1. 溢流阀的压力调节范围偏大或偏小：可能是溢流阀的调节弹簧松弛或变形，导致压力设定不准确。
解决方法是检查和调整溢流阀的弹簧张力或更换弹簧。
2. 溢流阀的压力调节不稳定：可能是溢流阀内部存在泄漏，导致压力无法稳定。
解决方法是检查溢流阀的密封性能，并更换密封件。
三、溢流阀工作时出现异常声音的故障1. 溢流阀工作时产生尖锐的声音：可能是溢流阀内部存在空气或气泡，导致液压油流动不稳定。
解决方法是排除溢流阀内的空气或气泡，并确保液压系统中的液压油质量良好。
2. 溢流阀工作时产生异响：可能是溢流阀的阀芯与阀座之间存在磨损或松动，导致阀芯振动。
解决方法是更换磨损严重的阀芯或阀座，并确保阀芯与阀座之间的配合间隙适当。
四、溢流阀无法正常保持压力的故障1. 溢流阀无法保持设定压力：可能是溢流阀的密封性能不好，导致压力泄漏。
解决方法是检查并更换溢流阀的密封件。
2. 溢流阀压力过高或过低：可能是溢流阀的压力调节范围不正确，或是溢流阀的弹簧失效。
解决方法是检查和调整溢流阀的调节范围，或更换失效的弹簧。
排除溢流阀的故障需要根据具体情况进行分析和判断，可以借助液压系统的工作原理和相关的技术手册进行故障诊断。
在排除故障时，应注意操作规范，避免对液压系统和溢流阀造成进一步的损坏。
溢流阀常见的故障包括启闭不正常、压力调节不准确、工作异常声音以及无法保持压力等问题。
溢流阀常见故障分析
收 稿 日期 ：０９— １—１ ２０ ０ ８
作者简介： 潘立 公 （９ ３一） 男 ， ， 备 员 、 程 师 ， 士学 位 ， 要 从 事专 设 备 管 理及 设 备 维 修 指 导 。 １６ ， 汉 设 工 学 主
第 ５期
潘立公 ： 溢流 阀常见故 障分析
・ １・ ６
大致 是 以下 几种 情况 。
２ 主 阀芯卡 死 。 ） ３ 针 阀卡死 。 ） ４ 针 阀安 装位 置不 正确 。 ） 系统压力 不 断上升 ， 整溢 流 阀无 效 ， 调 此时要
５ 达不 到额定 压力 。 ）
流 口封 闭 ， 流阀不溢 流 。 溢
当系统压力 升 高 到溢 流 阀调 定 压力 时 ， 阀 针
１ 顶开 ， 力 油通 过 阻尼 孔 ｅ 油 室 ｄ 孑 、 ３被 压 、 、Ｌｃ 油 室 ｂ 孔 ａ和主 阀芯 的 中心 孑 由 回油 腔 流 出。 由 、 Ｌ
１ 阀 体 ：一 座 一 ２阀 ３ 主 阀 芯 ： 一 阀 弹簧 一 ４主 ３ － 节标 ； 、－ ５ 调 ６ ９ 螺帽 ７ 螺 杆 ； － 轮 一 ８手 １一 ： ｌ 弹簧 ０ 套 １一 ｌ一 ２ 阀盖 ： ３ 针 阀 １一 、 １ 一 ｌ ４ 阀座 ： ５ 螺 塞 １－
３ 阻尼 孔不 够通 畅 。 ）
３ 无 论如 何调 整 溢 流 阀也 不 改 变 系 统 压 力 ， ）
系统压 力似 乎不受 溢 流 阀控 制 。 ４ 系统压 力不 断 上 升 ， 整溢 流 阀手 轮 不 起 ） 调 作 用 。严 重 时将造 成 系统破 坏 的后果 。
４ 主 阀芯与 阀体 的配 合面有 较严 重划 伤 。 ） ５ 调压 螺杆 的螺纹 副破 坏 。 ） 系统压 力不 稳溢 流 阀控制 ， 无法 调整 ， 溢流 阀 出现故 障可 能 由于 以下原 因引起 。 １ 油室 内 ｂ有异 物 。 ）
溢流阀故障及解决
溢流阀常见故障与解决1．系统压力波动引起压力波动的主要原因：①调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动；②液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活．因而产生不规则的压力变化．有时还会将阀卡住；③主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通；④主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合；⑤主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用；⑥先导阀调正弹簧弯曲．造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均。
解决方法：①定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；②如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件．或更换二次元件的过滤精度；并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；③修配或更换不合格的零件；④适当缩小阻尼孔径。
2．系统压力完全加不上去原因：A：①主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带人杂物；②装配质量差，在装配时装配精度差．阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差；③主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。
解决方法：①拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；②过滤或更换油液；③拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。
B：先导阀故障，①调正弹簧折断或未装入，②锥阀或钢球未装，③锥阀碎裂。
解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。
C：远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死。
解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。
D：液压泵故障：① 液压泵联接键脱落或滚动；②滑动表面间问隙过太；③叶片泵的叶片在转子槽内卡死；④叶片和转子方向装反；⑤叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变形或折断。
解决方法：①更换或从新调正联接键，并修配键槽；②修配滑动表面间间隙；③拆卸清洗叶片泵；④纠正装错方向；⑤更换折断弹簧。
E：进出油口装反，调正过来。
3．系统压力升不高原因：A：① 主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆；②锥面处有脏物粘住；③锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心；④主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密，⑤主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。
溢流阀常见故障及处理
故障现象 原因分析 （1）主阀芯阻尼孔堵塞（装配时主 阀芯未清洗干净，油液过脏） 1.主阀故 （2）主阀芯在开启位置卡死（如零 障 件精度低，装配质量差，油液过脏） （3）主阀芯复位弹簧折断或弯曲， 使主阀芯不能复位 （1）调压弹簧折断 2.先导阀 （2）调压弹簧未装 故障 （3）锥阀或钢球未装 （4）锥阀损坏
消除方法 (1)清洗阻尼孔使其畅通，过滤 或更换油液 （2)拆开检修，重新装配；阀盖 紧固螺钉拧紧力要均匀；过滤或 更换油液 （3）更换弹簧 （1）更换弹簧 （2）、（3)补装 （4）更换 （1）检查电气线路接通电源 （2)检修，更换 （3)更换 （4）检修 纠正 （1)修配间隙到合适值 （2)清洗、修配间隙到合适值 （3）纠正方向
1）、2)更换并配研 3）清洗并配研 4）、5）修配使之结合良好 （2）拆开检修，更换密封垫， 重新装配，并确保螺钉拧紧力均 匀
（1)更换弹簧 （2）检修更换清洗，使之达到 要求 检修，更换零件，过滤或更换油 液 （1）清洗修配或更换油液 （2）更换弹簧
消除方法 （1）清洗，过滤更换油液 （2）检修更换零件，过滤更换 油液 (1)更换阀芯 （2）更换弹簧 检查电气故障并消除
故障现象
原因分析
（1）主阀阻尼孔突然被堵死 1.主阀故 （2）主阀芯பைடு நூலகம்作不灵敏，在关闭状 障 态突然卡死（如零件加工精度低，装 （四）压 配质量差，油液过脏等） 力突然下 降 2.先导阀 （1）先导阀阀芯突然破裂 故障 （2）调压弹簧突然折断
3.远控口电 电磁铁突然断电，使溢流阀卸荷 磁阀故障
故障及处理
3.远控口电 磁阀故障或 远控口未加 丝堵而直通 油箱
（一）调 不上压力
(1)电磁阀未通电（常开） （2）滑阀卡死 （3）电磁铁线圈烧毁或铁芯卡死 (4)电气线路故障
BOSCH高压共轨系统燃油计量阀与溢流阀故障排查、拆检指导规范
BOSCH高压共轨系统燃油计量阀与溢流阀故障排查、拆检指导规范燃油计量阀与溢流阀故障排查、拆检指导规范一、适用范围适用于配套BOSCH高压共轨燃油喷射系统的玉柴国3、国4系列电控柴油机。
二、工作原理介绍燃油计量阀和溢流阀是博世共轨高压油泵中故障率比较高的两个关键部件，其结构原理如下图所示。
大部分情况下，通过精确定位故障部位和故障类型，单独拆检、清洗或者更换燃油计量阀和溢流阀部件可以避免不必要的整泵更换。
图1 燃油计量阀和溢流阀的结构原理示意图燃油计量阀是一个比例电磁阀，一般安装在高压油泵的进油位置，由ECU输出的PWM信号控制；ECU通过改变PWM信号的占空比来控制燃油计量阀的开度，来控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力。
玉柴博世共轨电控柴油机中不同的机型，依据所应用的高压油泵型号以及具体控制策略的不同，其采用的燃油计量阀结构、特性、安装位置及电气接口形式略有不同，在维修更换时一定要注意区别，特别是根据缺省状态（断电情况下）特性的不同，燃油计量阀分为常开型和常闭型两种类型。
在实际应用中可以根据共轨管上是否存在泄压阀来进行判断：一般商用车平台发动机共轨管都有泄压阀，其燃油计量阀为常开型；乘用车平台发动机共轨管没有泄压阀，其燃油计量阀为常闭型。
对于常开型燃油计量阀，其默认工作状态为常开，不通电状态下流量最大，电流特性如下图所示（常闭型电流特性正好相反）：图 2 常开型燃油计量阀电流特性示意图溢流阀是一个多级机械阀，用于调节输油泵出油压力，对于保证油泵的润滑和回油正常至关重要。
当燃油计量阀进口油压过高时（一般为0.1MPa），溢流阀将打开回油口，使燃油重新回到输入泵入口或者燃油箱。
三、常见故障模式与故障分析不同的机型，依据所应用的燃油计量阀类型以及具体控制策略的不同，其故障现象与故障码定义会略有不同，但基本排查思路是一致的。
下述表格以EDC7系统常开型燃油计量阀为例，对燃油计量阀的常见故障模式进行了汇总分析：燃油计量阀的常见故障模式序号故障模式故障现象故障机理分析1 燃油计量阀线路开路或者短路（与ECU的连接线路故障）1、亮故障灯2、产生相应的故障码：P0251（燃油计量阀驱动故障- 开路）、P0254（燃油计量阀驱动故障-对电源短路）、P0253（燃油计量阀驱动故障-对地短路）、P160E（主继电器1驱动线路故障-对电源短路）或者P160F（主继电器1驱动线路故障-对地短路）；3、控制器加大高压油泵的供油量；4、燃油压力超高，泄压阀冲开；5、诊断仪显示轨压为700-760Bar；6、发动机限转速，限速范围内油门仍起作用。
液压控制阀常见故障现象及排除办法
故障
故障原因
叶片移动不灵活
各连接处漏气
输油量不足或压力 间隙过大（端面、径向）
不高
吸油不畅或液面太低
叶片和定子内表面接触不良
噪声、振动过大
吸油不畅或液面太低 有空气侵入 油液粘度过高 转速过高 泵与原动机不同轴 配油盘端面与内孔不垂直或叶片垂 直度太差
排除方法 不灵活叶片单独配研 加强密封 修复或更换零件 清洗过滤器或向油箱补油 定子磨损发生在吸油区，双作 用叶片泵可将定子旋转180º后 重新定位装配。 清洗过滤器或向油箱补油 检查吸油管、注意液位 适当降低油液粘度 降低转速 调整同轴度至规定值 修磨配油盘端面或提高叶片垂 直度
排除方法 更换密封件 紧固管接头或螺钉 修磨密封面或更换壳体 改善油箱散热条件或使用冷 却器 选用合适的液压油 降低工作压力 回油口接至油箱液面以下
纠正转向或重装传动键 提高转速或补油至最低液面 以上 加热至合适粘度后使用 疏通管路、清洗过滤器 密封吸油管路
2.1.2.3 叶片泵常见故障及排除方法
倾斜盘部分主要包括倾斜盘和变量机构，转动手柄1，通过丝杆移动 螺母滑块，使倾斜盘绕钢球中心摆动，改变倾斜盘斜角的大小，实现流 量的调节。
2.1.1.1 柱塞泵
柱塞泵的特点: 这种泵具有结构紧凑、工作压力高、密封性好、容积效率和总效率高、
流量易于调节、使用寿命长等优点。常用于高压、大流量、大功率和流 量需要调节的液压系统，如航空、船舶、冶金、矿山、压铸、锻造、机
2.1.2 液压泵常见故障现象及排除方法
2.1.2.1 柱塞泵常见故障及排除方法
• 柱塞泵无流量输出或输出流量不足 1、柱塞泵输出流量不足。可能的原因是：泵的转向不对、进油管漏
气、油位过低、液压油粘度过大等。 2、泵的泄漏量过大。主要原因是密封不良，同时液压油粘度过低也
浅谈溢流阀理实一体课常见问题及解决措施
浅谈溢流阀理实一体课常见问题及解决措施【摘要】溢流阀是液压传动系统中控制系统油液压力的元件，为了在讲授中取得良好的教学效果，通常采用理实一体的教学方式，使学生通过溢流阀的识别、拆装及基本回路组装，来激发学生学习兴趣，巩固理论知识，提升实践动手能力，为今后从事专业技术工作奠定基础。
【关键词】溢流阀;理实一体;教学效果溢流阀属于压力控制阀，任何一个液压系统，几乎都要用到。
溢流阀是通过阀口的溢流，使被控系统压力维持恒定，从而实现调压、稳压或限压的作用。
溢流阀是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理来工作。
按其结构类型可分为直动式和先导式两种。
为了使学生深入理解溢流阀的工作原理、牢固掌握溢流阀的结构及熟练使用溢流阀，为今后走向工作岗位，从事液压传动技术工作，奠定基础，溢流阀的理实一体课必须进行阀的识别、拆装及基本回路的组装调试。
在任務实施过程中，常常会出现一些实际问题。
下面就理实一体课中学生出现的问题进行分析解决。
一、任务实施过程中容易出现的问题任务实施是理实一体课的关键环节，学生通过实际动手操作，加深对理论知识的理解，提升实践应用能力，真正使理论知识和实践紧密结合起来。
但在实践操作的过程中有各种各样的问题会暴露出来。
（一）识别溢流阀出现差错一般情况下，溢流阀上的铭牌完整，识别特别容易。
工业用溢流阀一般不存在问题。
但液压回路组装试验台上所用的溢流阀，铭牌特别容易掉下来，让学生在相似的液压元件中识别出溢流阀，无法准确识别便是常见的问题之一。
（二）拆装溢流阀时，对溢流阀内部结构不清楚直动式溢流阀的结构组成相对简单，先导式溢流阀相对于直动式溢流阀结构复杂。
先导式溢流阀由先导阀和主阀两大部分组成。
根据主阀阀芯配合形式不同，主阀有一节同心、二节同心、三节同心等形式，阀体上有两个主油口和一个远程控制口，主阀内设有阻尼孔和泄油孔。
在拆装溢流阀的过程中，主阀形式和阻尼孔的作用掌握不到位是常见问题。
（三）使用溢流阀时，各油口混淆不清液压基本回路的组装及调试是溢流阀最直接的应用。
溢流阀常见故障原因分析及排除方法
溢流阀常见故障原因分析及排除方法•溢流阀在使用中，常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。
（一）噪声和振动液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。
产生噪声的因素很多。
溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。
流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。
机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
（1）压力不均匀引起的噪声先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。
在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006厘米。
过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。
另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。
所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。
由于有弹性元件（弹簧）和运动质量（锥阀）的存在，构成了一个产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。
（2）空穴产生的噪声当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失；反之，如在高压区时体积本来较小，而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。
气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。
先导型溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。
（3）液压冲击产生的噪声先导型溢流阀在卸荷时，会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。
愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大，这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时，由于油流速急剧变化，引起压力突变，造成压力波的冲击。
先导式溢流阀的常见故障及排除方法故障现象产生原因排除方法
5．补装或更换
6．先导阀阀座破碎
6．更换阀座
7．远程控制口通油箱
7．检查电磁换向 阀工作状态 或远程控制口 通断状态
1．主阀芯动作不灵活，时有卡住现 1．修换阀芯，重新装配（阀盖螺钉紧固力
象
应均匀）过滤或换油
压力 波动大
2．主阀芯和先导阀阀座阻尼孔时堵 2．清洗缩小的阻尼孔，过滤或换油 时通
3．弹簧弯曲或弹簧度太小 4．阻尼孔太大，消振效果差 5．调压螺母未锁紧 1．主阀芯在工作 时径向力不 平衡， 导致溢流阀性能不稳定
4．通过流量超过 公称流量， 在溢流 阀口处引起空穴现象
5．通过溢流阀的 溢流量太小 ，使溢 流阀处于启闭临界状态而引起液压 4．限在公称流量范围内使用 冲击
5．控制正常工作的最小溢流量
3．更换弹簧
4．适当缩小阻尼孔（更换阀芯）
5．调压后锁紧调压螺母 1．检查阀体孔和主阀芯的精度，修换零件， 过滤或换油
振动和 噪声大
2．锥阀和阀座接触不好（圆度误差 2．封油面圆度误差控制在 0.005～0.01mm 太大），导致锥阀受力不平衡，引起 以内 锥阀振动
3．调压弹簧弯曲 （或其轴线 与端面 不垂直），导致锥阀受力不平衡，引 3．更换弹簧或修磨弹簧端面 起锥阀振动
先导 1．主阀芯阻尼孔堵塞
排除方法 1．清洗阻尼孔、过滤或换油
2．主阀芯在开启位置卡死
2．检修，重新装 配（阀盖螺 钉紧固力要均 匀），过滤或换油
3．主阀平衡弹簧 折断或弯曲 使主阀 芯不能复位
3．换弹簧
4．调压弹簧弯曲或漏装
4．更换或补装弹簧
5．锥阀（或钢球）漏装或破碎
溢流阀说明书
溢流阀说明书1. 产品概述溢流阀是一种液压控制元件，主要用于液压系统中限制最高压力或流量。
当系统压力超过溢流阀设定的压力时，溢流阀会自动开启，使多余的液体通过溢流口排出，以保护系统不受损坏。
溢流阀也可用于维持系统压力稳定。
2. 工作原理溢流阀主要由阀体、阀芯、弹簧和调压手轮等组成。
工作时，系统压力油作用于阀芯，当压力超过弹簧预紧力时，阀芯被顶开，油液通过溢流口排出。
调压手轮可以调节弹簧预紧力，从而调节溢流阀的开启压力。
3. 结构特点溢流阀结构紧凑，体积小，重量轻，维护方便。
阀体通常采用铸铁或铝合金材料，具有较好的耐压性和密封性。
阀芯采用不锈钢或铜合金材料，具有较好的耐磨性和抗腐蚀性。
弹簧采用优质合金钢材料，经过精密加工和热处理，具有较高的弹性和刚度。
4. 使用方法使用溢流阀时，应将其接入液压系统中，并按照系统要求调整调压手轮，使溢流阀的开启压力与系统所需压力相匹配。
在调试过程中，应逐渐增加系统压力，观察溢流阀是否能够正常工作。
当系统压力过高时，溢流阀会自动开启，避免系统过载。
5. 性能参数溢流阀的性能参数包括开启压力、关闭压力、流量等。
开启压力是指溢流阀开始开启时的系统压力；关闭压力是指溢流阀关闭时的系统压力；流量是指单位时间内通过溢流阀的液体量。
用户在选择溢流阀时，应根据实际需求和系统要求选择合适的规格和型号。
6. 安装与调试溢流阀应安装在液压系统的适当位置，以便能够感应系统压力并控制流量。
在安装过程中，应注意保持溢流阀的清洁和密封性。
调试时，应逐渐增加系统压力，观察溢流阀是否能够正常工作。
当系统压力过高时，溢流阀会自动开启，避免系统过载。
7. 维护与保养为了保持溢流阀的正常运转和延长其使用寿命，用户应注意定期维护和保养。
应保持溢流阀的清洁和密封性，定期检查各部件的磨损情况并及时更换损坏部件。
同时，应根据实际需求调整调压手轮，使溢流阀的开启压力与系统所需压力相匹配。
8. 安全注意事项在使用溢流阀过程中，应注意以下安全事项：在调试过程中，应注意避免系统压力过高导致溢流阀突然开启；在使用过程中，应注意观察系统中是否有异常噪音或振动；在维护和保养过程中，应注意保持清洁和避免杂物进入液压系统；在安装过程中，应注意避免损伤溢流阀的密封件和其他部件。
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溢流阀常见调压失灵故障现象分析
溢流阀在使用中有时会出现调压失灵等常见的故障现象。
先导型溢流阀调压失灵现象有两种情况：一种是系统建立不起压力或压力达不到额定数值；另一种是压力不下降，甚至不断地升高压力。
出现调压失灵，除了阀芯因种种原因造成径向卡紧外，还有可能是下列的一些原因：
1、主阀芯上的阻尼孔堵塞，油压不能传递到主阀上腔和导阀前腔，导阀失去对主阀压力的调节作用。
因主阀上腔中没有油压力，弹簧力又很小，所以主阀成为一个弹簧力很小的直动型溢流阀，在进油腔压力很小的情况下，主阀就打开溢流，使系统不能建立起压力。
压力达不到额定值的原因，是调压弹簧变形或选用错误，调压弹簧压缩行程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分的锥阀过度磨损等。
2、锥阀座上的阻尼小孔堵塞，油液的压力不能够传递到锥阀上，则在任何压力下锥阀都不会打开溢流，阀内始终没有油液流动，主阀上下腔压力相等。
由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积，所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随着负载增加而上升。
当执行元件停止工作时，系统压力就会无限升高。
除了这些原因外，还需要检查外控口是否堵塞，锥阀安装是否良好等。
溢流阀通过阀口的开启溢流，来控制或保持液压系统压力的恒定，实现稳压、调压或限制压力的作用。
因此，当液压系统的压力不稳，调压范围波动较大时，可以检查溢流阀有无故障，以加快维修的工作的进程，使机器尽快正常工作运行。