改良土填筑施工工艺
改良土填筑施工作业标准
改良土填筑施工作业标准1施工作业标准1.1改良土填料要求1）施工前对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
2）原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：3）石灰应选用消解石灰或钙质生石灰，其指标应达到合格标准，石灰在使用前4～7天充分消解。
4）用石灰改良时，土中硫酸盐含量应小于0.8％，有机质含量小于5％；用水泥改良时,土中硫酸盐含量应小于0.25%。
5）掺入水泥时，其初凝时间应大于3h，终凝时间宜大于6h。
6）在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土。
当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。
7）对符合要求的土质进行过筛处理，使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反应。
8）施工用水质应符合工程用水标准。
9）石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有环境保护的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。
10）冻土不能作为路基改良填料。
1.2路基填筑试验段1）路基全面开工前，根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件，分别选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验，以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数；改良土配合比等施工工艺参数；确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验检测之间的相互关系等，验证和优化路基填筑施工方案，确定施工工艺参数。
2）试验段的目的是为取得施工经验及相关参数，检验施工机械组合，根据压实机械和路堤不同部位的压实标准来确定松铺厚度、混合料土的最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数等，以确定最佳的组合方案。
将以上资料整理上报监理工程师批准后，指导此项工程的路基施工。
3）试验段的选择：试验段一般应选择具有代表性的地段。
改良土作业指导书
基床改良土填筑施工作业指导书一、工艺概述改良土分物理改良土和化学改良土。
原土料经过破碎、筛分或掺入砂、砾（碎）石等材料并拌和均匀，以改变填料的颗粒级配、改善工程性能的混合土料为物理改良土。
通过在土中掺入石灰、水泥、矿物掺和料等材料改变填料的化学成分，以改善其工程性能的混合料为化学改良土。
改良土填筑是将在填料制备场拌和好的改良土运至路基上填筑。
本工艺适用于化学改良土场拌法施工。
二、作业内容1.基底处理；2.填料拌制；3.填料运输；4. 填料摊铺；5.填料碾压；6.填料养护。
三、质量标准及验收方法（一)、改良土的检验项目、检验数量改良土的检验项目、检验数量应符合表1、表 2、表 3 的规定。
表表 6.2.3 － 1 原土料检验要求名称检验项目施工单位检验数量试验方法细粒土液限、塑限同一土源每 5000 m3 检验 1 组。
TB 10102细粒土颗粒分析、有机质含量和硫酸盐含量同一土源每 50000 m3 检验 1 组。
膨胀土、红黏土等特殊土矿物成分分析、自由膨胀率试验、湿化试验表表 6.2 .3 － 2 外掺料检验要求名称检验项目施工单位检验数量试验方法石灰细度、有效钙、氧化镁、未消化残渣含量同一厂家、同品种、同规格的外掺料，在材料进场时袋装料每 200t、散装料每 500t检验 1组；进场时间超过三个月或明显受潮湿时重新复检；粉煤灰等同类外掺料的三氧化硫和矿物成分（SiO 2 +Al 2 O 3 +Fe 2 O 3含量）每 2000t检验 1组。
JC/T478.2水泥等胶材凝结时间、安定性、强度GB／T1346；GB／T17671粉煤灰等同类外掺料细度、烧失量、三氧化硫和矿物成分（SiO 2 +Al 2 O 3 +Fe 2 O 3含量）GB/T15961892表表 6.2.3 － 3 改良土混合料检验要求名称检验顶目施工单位检验数量试验方法化学改良土混合料击实试验、无侧限抗压强度试验填筑前同一土源（室内按配合比制样）检验 1 组；当原土料和外掺料发生变化时应重新进行检验。
浅谈改良土路堤填筑施工技术
［ 关键词 ］ 改良土
１前术
质量控制
ｌＯ Ｏ ｍ 面积 内 随机 检查 ３个 点 。检 验方 法 ： 团 粒检 查采 用 孔 径为 土 １ｍ ０ ｍ的筛子 ， 准为不能有筛余量 ； 标 生石灰块检查采用孔径 ５ ｍ的筛 ｍ 子， 标准为不能有筛余量 。 （） 底处理 ２基 核 心区底下 为板 筏 ， 工前 进行 了清扫 ， 施 非核心 区底 下为桩帽 ， 施 工前 桩间土夯实至符合规定要 求（ 密实度达到 ≥９ ％） ２ 并经监理工程师 认可后方可进行试验段填方作业 。 （） ３ 拌和方式 改 良土填料采用 厂拌法在拌 和站集 中拌和 ， 采用装载机 上料人工 配合 ， 拌和机拌和均匀后用汽车拉到施工现场。 （） 筑试验段 ４填 路基 全面开工前 ， 根据工程 土类性质和填料性 质 、 压实机 械条件 ， 分别选取长 度不 小于 ｌ Ｏ Ｏ ｍ的试验区段进行路基填筑试验 ， 确定工艺参 数， 并报监理单 位确认 。试 验段一般应选择具有代表性的地段 ， 应选在 填方 工程数 量集 中 、 施工 时间较 长或需要 尽早开 工填筑 完成 的地段 。 当沿线填 筑的土质变 化较大 时， 试验段应选在 土质较好而且对今 后施 工有广泛指导作用 的地段 。 ３２２改 良土路堤填筑施工 （ ．． 以厂拌法为例 ） （） １测量放样 在施工 现场附近 引临时水准点 ， 报监理审批 ， 严格控制标 高； 在路
改 良土路堤填筑 施工技术 是一种化学 稳定处理 的施工技 术 ， 利用 石灰或水 泥等添加 材料作稳 定剂与土壤 按一定 比例混 拌均匀 后铺平 压实 ， 以改 良土壤 性质 ， 达到填土要求 。主要应用 于气 候温湿 、 多雨 的 广大南 方地 区， 由于其土 源比较紧张 ， 土十分 困难 ， 借 对地层 颗粒较细 的粉 土 、 粘性 土 、 膨胀土 、 红粘土等不合 格填料进行 改 良而达 到路堤填 筑 的 目的 。 ２工艺原理及设计要求 ． ２１ 艺 原 理 ．工 改 良土路堤填 筑施 工是将不合格填料如含水量 大 、 高的粘土 ， 塑性 或含有大量细粒砂 的砂质土与石灰 、 水泥等添加 材料按 一定 比例混合 、 拌均匀后改善土 的物理力 学性 能， 以满足路基填筑要求 。 根据拌 和方式 的不 同， 可以分为改 良土路拌法施 工和改 良土厂拌 法施工两种 。 （ ） 良土路拌法 施工就是采用专用 的撒布 、 １改 路拌式稳 定土拌和机 （ 灰土拌和机） 和平地机等在路基上作业 ， 进行填料 的改 良、 实。 压 （ ） 良土厂拌法施 工是采用 专门厂拌设 备在拌 和站进行被 改 良 ２改 土和改 良剂 的拌 和 ， 然后将拌和好 的混合料运送 到填料 区 ， 进行摊铺压 实。 ２２ 艺 特 点 ．工 （） １ 试验技术要求较高 ， 料源充足 ， 且价格低廉 。 （） ２ 采用厂拌法 ， 功效高 ； 拌和及现场施工环保要求严 。 （） ３ 合理 、 高效配置施工机械及现场人员 ， 施工进度快 。 ２３ 计 要 求 －设 （） １ 填筑前应按设计 提供的配合 比进行室 内试验 ， 以确 定施 工配合 比； 改良土的施工配合 比 应保证混合料的无侧限抗压强度达到设计要求 。 （） ２ 原材料 应符合设 计要求 ， 计未 明确 时应符合 以下要求 ：） 设 １ 石 灰应 选用消解石灰或钙 质生石 灰 ， 其指标应达到合格标准 ， 石灰 在使用 前 ４～７天充分 消解 。２ 用石灰改 良时 ， 中硫 酸盐含量应小 于 ０８ ， ） 土 ．％ 有 机质含 量小于 １ ％ ； ０ 用水 泥改 良时 ， 中硫 酸盐含 量应小 于 ０２ ％。 土 ．５ ３ 掺 入水 泥时 ， ） 其初凝时间应大于 ３ ， ｈ 终凝时间宜大于 ６ 。 ｈ （） ３ 在设计 规定范 围内取土 ， 土时应清 除树木 、 取 草皮 以及表 面腐 殖 土。当土源发生变化时必须按要求重做配 比试验 。 ３工艺流 程及 主要施工技术 ． ３１ 艺 流 程 ．工 改 良 土路 堤 填 筑 施 工 工 艺 流 程 见 （ １。 图 ）
改良土填筑施工作业标准
改良土填筑施工作业标准1作业制度1 .施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《改良土作业指导书》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》。
2 .施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》。
3 .作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。
2适用范围改良土工艺简单，成本低廉，应用广泛。
1换算工艺适用于浅层地基处理，挖除需换填的土层，并将底部整平。
当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施T o 2、为防止换填层局部或大面积下沉，换填料应分层铺设夯实，取样检验测定压实后的干土质量密度。
每层换填料检验合格后方可进行上层施T o3、冬季换填的底槽如受冻，应清除冻层后再换填，暂时停顿或隔夜继续换填的底层上要覆盖保温材料。
3工艺流程改良土施工流程见图1中线、高程复测边桩测设施工准备拌和机安装机械式运转与调试配合比报批改良土拌和试验段施工地基处理及验收分层填筑修建便道水泥（石灰）鉴定配合比试验水泥（消解石灰）下层检测验收测量放样厂拌改良土生产场地清理土地选择土工试验土场集料准备碎土机粉碎土报监理单位确认沉降观测设施安置填料检验改良土运输接缝处理硬压夯实层厚、平整度量测与控制压实度检测养生检查验收下一道工序图1改良土施工流程图4施工要求1改良土填料要求(1)施工前对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺料(石灰或水泥)的种类及技术条件应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
(2)原材料应符合设计要求，设计未明确应符合以下要求：①石灰应选用消解石灰或钙质生石灰，其指标应达到合格标准，石灰在使用前4~7d充分消解。
②用石灰改良时，±中硫酸盐含量应小于0∙8%,有机质含量小于5%;用水泥改良时，土中硫酸盐含量应小于0.25%。
改良土路基施工工法
改良土路基施工工法1前言1.1工艺概况为充足运用工程项目本地资源，在路基施工过程中将本地不合格填料按一定比例参入石灰或水泥使之满足填筑规定，称之为填料改良。
改良土工艺不仅充足运用了本地资源，更大大减少了工程造价，得到了很大的好评。
1.2工艺原理改良土路堤填筑施工技术是一种化学稳定解决的施工技术，运用石灰或水泥等添加材料作稳定剂与土壤按一定比例混、拌均匀后铺平压实，以改良土壤性质，达成填土规定。
2工艺特点2.1、实验技术规定较高，料源充足，且价格低廉。
2.2、采用厂拌法，功效高；拌合及现场施工环保规定严。
2.3、合理、高效配备施工机械及现场人员，施工进度快。
3合用范畴（1）可应用于我国气候温湿、多雨地区和黄河冲积平原形成的地区，对地层是颗粒较细的粉土、粉质粘土挤粘性土等不合格填料改良进行路堤填筑。
（2）当路基地下水位较高或者气候为阴雨地区时，不适宜用石灰进行路基改良，而用水泥进行路基改良效果较好。
4重要技术原则4.1《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行原则》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《高速铁路设计规范（试行）》等。
4.2《公路、铁路工程土工实验规程》4.3设计图纸、合同文献。
5施工办法改良土由改良土拌和站按实验拟定的配合比集中拌制，推土机和平地机摊铺，摊铺厚度由实验拟定在 40cm。
填筑按照“三阶段、五区段、八流程”法，横向全宽、纵向水平分层填筑施工。
6工艺流程及操作要点6.1工艺流程路基改良土填料施工工艺流程见图 6.1沉降观察图6.1 路基改良土填料施工工艺流程6.2操作要点6.2.1施工准备施工前根据工程的特点及进度规定，编制施工组织设计和工序质量控制设计，合理的安排人员和机具。
1、熟悉核对图纸接到图纸后来组织技术人员全方面的核对熟悉施工图纸，充足理解设计原则及规定，并做好统计。
2、填料的选择填筑前对填料全部进行取样检查，当填料发生变化时应重新进行检测。
确保填料达成路基改良土施工规范的规定。
改良土填筑施工工艺
中铁十六局集团武广客运专线XXTJIII标项目经理部项目队施工工艺交底书改良土（物理改良和化学改良）填筑施工工艺填料改良主要分为化学改良及物理改良两种，化学改良是指细粒土中掺入3～5%的水泥或5～8%的石灰进行改良，物理改良指掺入10～25%的粗骨料（如砂卵砾石土、碎石土）进行改良，改良土均采用场拌法生产，质量标准必须满足设计要求，改良站点根据需要设置。
一、工法特点1、拌和方法宜采用集中拌和法、路拌法或采用土壤稳定处理机拌和。
2、改良土的压实密度均严格控制在最优含水量+2％～-1％范围内。
二、适用范围适用本标段无碴轨道的路基施工。
1、细粒土粉土掺中粗砂或碎石物理改良后，由于基床底层或基床以下部分填筑。
黏性土化学改良后由于基床以下部分填筑。
2、对于砾石类土可用于基床底层及路基本体填筑，但应进行颗粒改良，最大粒径:基床以下不超过15㎝，基床底层不超过10㎝。
三、施工工艺改良土填筑施工工艺流程见图1。
图1 改良土填筑施工工艺流程图1、改良土生产及运输改良土填料采用厂拌法生产。
在改良土（级配碎石）拌和站利用YST-600型液压碎土机碎土，WCB300型稳定土拌合机将土和水泥或消解过筛后的石灰或粗骨料集中拌和，形成均匀的混合料。
（1）改良土含水量试验当填料的含水量大于塑限时容易形成大粒径团块，易堵塞碎土机的网筛，从料仓难以下料。
以室内击实试验确定填料的最优含水量 W opt 为基准，考虑拌和、运输、摊铺及掺入水泥（石灰）后含水量减小，按照W opt 、W opt +2％、W opt +4％、W opt +5％等工况进行粉碎与拌和试验。
根据粉碎与拌和质量确定出其含水量范围。
（2）改良土质量检验及评判标准改良土质量检验主要指含水量、颗粒级配及灰剂量检验，破碎效果检验方法采用目测结合筛分法，拌和质量采用EDTA 滴定法。
检测频率：500m 3/1组，每组3个样，且每班不少于1组。
为了控制好拌和质量，每班拌和前，对计量装置进行校验，每一批料均在拌和前测定其含水量，同一批料雨后拌和前要检验并调整含水量，以达到准确控制填料与水泥（石灰）料数量。
改良土施工工艺
改良土施工工艺一、适用范围新建铁路武汉至广州客运专线四标段（XXTJIV）第六单元中用改良土填筑基床下层及基床以下路堤时适用。
二、施工准备1.施工前,做好土石方的调配方案。
取土场根据设计要求和当地土地利用、环保规划进行布臵，不任意挖取。
2.施工前进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
3.试验段位臵选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不小于100m。
三、施工工艺1.改良的分类在本工程中填料的改良分为物理改良和化学改良，物理改良系指掺入10～25％的粗骨料（如砂卵砾石土、碎石土）进行改良，化学改良系指细粒土掺入3～5％的水泥或5～8％石灰进行改良。
本管段内第四系全新统冲洪积层粉质黏土、黏土，根据其塑性指数确定化学改良方法，当塑性指数小于11时，采用掺入3～5％的水泥进行改良，当塑性指数大于11％时，采用掺入5～8％的石灰进行改良，具体掺入比根据现场试验确定。
第四系更新统网纹状黏土以及灰岩残积棕红色黏土，掺入5～8％石灰进行改良。
对易风化的软岩的强～弱风化物，按掺中粗砂或碎石土进行物理改良。
2.改良施工方法改良土路基填筑采用机械化施工。
填料采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，压路机碾压。
施工中按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，工艺流程如后图。
一般用于基床底层填筑时采用场拌法施工，用于基床以下部分填筑时可采用路拌法或场拌法施工。
根据设计，本段工程改良土全部采用场拌法施工。
拌和好的混合料立即用自卸汽车运至填筑现场，化学改良土运输过程中用防雨膜覆盖，以免混合料含水量改变。
混合料用推土机粗平，平地机精平。
施工过程中，对混合料的含水量进行检测，通过晾晒、洒水等措施将改良土含水量控制在最佳含水量+2.5%范围内。
压实机械采用重型振动压路机，按压实试验取得的压实遍数、压路机的行走速度等参数施工。
路基改良土填筑施工作业指导书
路基改良土填筑施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.施工准备 (1)4.1技术准备 (1)4.1.1内业准备 (1)4.1.2外业准备 (1)4.2工程准备 (1)5.劳动组织 (2)6.设备机具配置 (2)7施工工艺及场拌法施工工艺流程 (2)7.1施工工艺 (2)7.2场拌法施工工艺流程 (2)8.作业方法及施工注意事项 (3)8.1施工作业方法 (3)8.1.1底检查与处理 (3)8.1.2量放样 (4)8.1.3 拌和 (4)8.1.4运输 (4)8.1.5摊铺 (4)8.1.6碾压 (4)8.1.7养生 (5)8.2施工注意事项 (5)9.质量控制 (5)9.1质量标准及检验方法 (5)9.2质量控制措施 (6)10.安全及环保要求 (7)10.1组织机构 (7)10.2安全要求 (7)10.3环保要求 (7)11.估算指标 (7)路基改良土填筑施工作业指导书1.目的明确改良土填筑路基施工作业工艺流程、施工方法及操作、质量标准，指导、规范改良土填筑作业。
2.编制依据《铁路路基工程施工质量验收标准》《铁路路基工程施工规范》《铁路施工图设计文件》《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1 2004）；3.适用范围适用于铁路、公路新建、改建、扩建路基，采用通过在土中掺入石灰、水泥等掺合料改变了土的化学成分而提高了工程性能指标的土体（改良土）填筑作业。
4.施工准备4.1技术准备4.1.1内业准备⑴开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
⑵取具有代表性的土样及石灰、水泥进行试验，如颗粒分析、液限和塑性指数、标准击实试验、石灰的有效钙和氧化镁含量。
改良土工艺
1.1.1.1.1 改良土施工工艺(1)施工工艺流程厂拌法改良土施工工艺流程见图3.5-10。
(2)工艺说明①施工准备A.核对设计文件在施工前对设计文件进行全面认真的审查核对，并且到取土场逐一核对，遇到问题，及时提请有关单位解决。
图3.5-10 厂拌法改良土施工工艺流程图B.试验进场后按业主和监理工程师的要求，由试验检测中心对填筑场区内的预填料进行土工试验，测试填料含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、压实度、承载比及易溶性盐量等指标，并进行重型击实试验，确定较准确的最大干密度和最佳含水量，作为施工控制的依据，为施工提供各项试验数据以确定符合要求的填料。
C.材料要求填筑前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。
改良土的施工配合比必须保证混合料的压实质量达到设计要求，同时保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。
水泥：其初凝时间应大于3h，终凝时间宜大于6h。
土：用水泥改良时，土中硫酸盐含量小于0.25%。
土块颗粒不大于10mm。
水：符合工程用水标准。
改良土外掺料分类堆放，采用防风、防雨设施，防止材料受潮、变质。
备土堆放场采取防雨及防潮措施，采用高度8m钢架彩钢板顶棚，面积不小于1500m2的场地进行室内存放。
外掺剂的用量根据试验确定。
试验方法采用室内试验结合现场填筑试验进行，对改良土确保填筑后无侧限抗压强度满足设计要求。
进行重型击实试验，测定最佳含水量、最大干容重，28天无侧限抗压强度，验证设计参数，为现场水泥剂量控制提供依据在试验室进行配合比试验以确定最佳施工配合比。
②含水量的控制混合料的含水率必须达到设计规定的要求。
从取土场运至拌合厂的土如含水量达到拌合要求，则可准备拌合；如含水量较小应撒水闷料；如含水量过大，用铧犁翻松晾晒，直至合适为止，再运至拌合厂。
③厂拌法改良土改良A.施工准备做好拌合站的规划建设、碎土设备及拌合设备安装调试、计量设备标定等工作。
做好室内配合比、施工配合比设计，试样检测试验。
2-3 石灰改良土场拌填筑施工工艺
2-3 石灰改良土场拌填筑施工工艺2-3-1 适用范围适用于缺乏A、B填料地区的客运专线铁路路基改良土填筑。
改良土采用集中场拌设备，平地机平整施工。
2-3-2 作业内容1．基底处理；2．填料拌制；3．改良土摊铺；4．碾压。
2-3-3 质量标准及检验方法一、原材料质量标准及检验方法原材料质量标准及检验方法见表2-3.1、表2-3.2。
表2-3.1 改良土施工质量标准及检验方法表2-3.2 石灰的技术指标二、改良土填料及填筑质量标准及检验方法改良土填料及填筑质量标准及检验方法见表2-3.3～表2-3.6。
表2-3.3 改良土填料及填筑质量标准及检验方法表2-3.4 石灰改良土填料质量检测标准表2-3.5 化学改良土压实标准表2-3.6 基床底层及以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及方法三、沉降观测质量标准及检验方法沉降观测质量标准及检验方法见表2-4.3。
2-3-4 施工机械及工艺装备改良土生产优先采用场拌法，在有可靠的机械设备和管理控制措施、确能保证工程施工质量，且经建设单位同意时，可以采用路拌法施工。
场拌法施工需要机械设备（1套）和检测仪器见表2-3.7和表2-3.8。
平地机、压路机、挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车的选型可参考工艺2-1-4项和3-1-5项。
原材料供应、上料、计量、混合料拌制、运输、平整、碾压等设备的生产能力应协调，避免窝工。
拌合站及破碎机如图2-3.1～2-3.3所示。
表2-3.7 主要施工机械设备配备表（一套）表2-3.8 主要检测仪器和设备配备表图2-3.1 WDB650稳定土搅拌站表2-3.2 YST—600型液压碎土设备图2-3.3 TPQ—200～TPQ—600型土壤破碎机2-3-5 施工准备1．备料和检验。
改良填料的拌制场地宜设在取土场附近，并要求有足够大的填料晾晒场地，以便备土过程中可通过摊铺、晾晒来调节填料含水量。
生石灰有效钙镁含量≥80%、未消化残渣含量≤15%；消石灰有效钙镁含量≥60%。
石灰改良土施工方案(最新)
石灰改进土施工施工为更好地指导施工生产，规范现场施工，有效控制施工质量，并达到规定的技术质量标准。
特编制本交底来规范本标段内路基填筑石灰改进土施工作业，请依照履行。
一、施工准备1、基底办理在填筑段清淤换填后，进行片石填筑施工，并进行填隙碎石，经查验合格后，方可进行路基石灰改进土施工。
2、丈量放线用全站仪放出路基中线和施工边线，每20m钉设中桩和边桩。
为保证路基边坡的压实度等指标知足设计及验标要求，路基施工边线比设计路基边线宽 50cm ，（左右双侧设计路基挡土墙则以挡土墙为路基边线）。
用水平仪精准测出路基各断面点的标高，依据路基填筑高度算出路基填筑层数，以控制路基填筑。
并便于计算路基填层松铺厚度和压实厚度，以换算松铺系数，每10m 在路基双侧用钢筋插设标杆，控制填料的松铺厚度。
3、路基填筑该试验段属于路堤段，需采纳横断面全宽或纵向分段分层填筑、碾压成型。
经过对路基填筑资料掺入6% 、8% 灰土施工。
路基填筑双侧各超宽50cm ，（左右双侧设计路基挡土墙则以挡土墙为路基边线）。
路基与路基、路基与过渡段的纵向接头部位每层预留不小于2m 的接头台阶，在进行接头施工时先将预留的台阶部位的表层洒水润湿，并晾晒 3 小时，使其含水量调整至最正确含水量同意偏差范围内，而后与后施工的段落同步碾压成型。
二、填料的拌合、运输与填筑1、石灰的选择石灰掺入比较选定分别为6% 、 8% 灰土层。
采纳的掺灰比的控制性标准为：改进土强度知足路基填筑质量要求；无荷膨胀率<1% ；浸水 72h 无显然崩解。
石灰应充足消解，并赶快使用，消解后的石灰应保持必定的湿度，以免过干飞扬，但也不可以过湿成团。
2、取土场的规划在取土场内进行规划，将其分为石灰贮备区、消解区、取土晾晒区、闷拌初拌区。
取土晾晒区和闷料初拌区循环交替使用。
取土区内分层取土，每层约 0.5 ～0.6m ，保持每层所取土质一致。
3、石灰改进土施工工艺流程生石灰消解→按6% （采纳 5～ 6% 比率）、8% （采纳 7～ 8% 比率），取土场内发掘机翻拌3～5 遍、闷料）→运输到填筑段→摊摊平坦→发掘机拌和→试验检测合格→精平碾压→洒水养生。
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改良土填筑施工工艺一.工艺概况改良土是在土中掺入一定量地石灰或水泥,经集中场拌后,用平地机整平,并碾压密实地一种路基填筑地施工工艺.二.作业内容1.基底处理；2.填料拌制；3.改良土摊铺；4.碾压.三.质量标准与检验方法（一）质量标准按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定地试验方法检验.1.质量控制1.1改良土施工工程质量控制要点主要为五个方面既：1.1.1原材料（土.石灰.或水泥）；②配合比（根据不同地土质需掺入地石灰.或水泥量）；③改良土含水量控制；④均匀性（避免改良土中出现素土现象）；⑤压实度（通过试验段确定适宜地施工参数）.1.1.2对需改良地土料种类应进行核实,路堤填料种类.质量应符合设计要求.填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场地填料进行抽样检验.当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验.对石灰及水泥进行检测确保其符合质量要求.1.1.3改良土填筑前按设计提供地配比进行室内试验,确定施工配合比.改良土地配合比应保证混合料地无侧限抗压强度及压实质量能达到设计要求.改良土外掺料地种类及技术条件应符合设计要求.混合料中不应含有大于10mm地土块.未消解石灰颗粒和素土层.改良土应色泽均匀,无灰条.灰团.改良剂剂量允许偏差为试验配合比地-0.5%～+1.0%.1.1.4改良土地收缩裂缝会引起排水面破坏,易引起水侵入路基.要严格控制压实含水率,确保压实度,注意养生,以控制改良土本身地收缩裂缝.最佳含水量控制方案是如土地天然含水量距最佳含水量差距不大时,在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀；如土地天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土.1.1.5路堤填筑改良土施工中,拌合料地均匀性是关键因素,应严格控制拌合过程中地施工质量,确保拌合熟料地均匀性.使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小,增加其表面积,并拌和均匀,能充分接触并发生反应.这是化学改良土填料质量控制地关键,为了获得预期地效果,尚需对含水量.含灰率(水泥含量),石灰颗粒粒径.改良土颗粒粒径.松铺系数.碾压遍数这些工艺参数进行严格控制.1.1.6对初步确定使用地混合料,应进行重型击实试验,计算最佳含水率和最大干密度,并进行7d无侧限抗压强度地试验,无侧限抗压强度必须符合设计要求.（二）检验方法.1.按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定地试验方法检验.2.改良土外掺料地种类及技术条件应符合设计要求.检验方法：检查每批产品地生产检验报告和产品合格证,并在料场地5个不同部位等量取样,总计取样不少于12kg,按有关规定试验方法进行检验.3.对进入摊铺场地地混合料进土团粒和生石灰块地检查,在100m2面积内随机检查3个点.检验方法：土团粒检查采用孔径为10mm地筛子,标准为不能有筛余量；生石灰块检查采用孔径5mm地筛子,标准为不能有筛余量.4.改良土填筑压实质量应符合表3.2-1地规定.检验频数：每层每500m2检验一个点.检验方法：压实系数检验宜用环刀法.改良土压实质量检验应与施工紧密配合,要考虑现场检验压实质量不合格时,仍给碾压留有时间.质量检验以密实度为主,其它如K30.Ev2.Evd不作为施工时地主要检验项目,因刚碾压后不代表后期地状况,很可能当时测定地结果达不到后期要求地值,密实度与K30.Ev2.Evd地对应关系可通过路基填筑试验段进行对比试验确定（建立各指标间地相互关系,达到质量评价地目地）.因此压实质量检验以密实度为主,并且在施工过程中在时间上与施工密切配合,且要求监理工程师在检测过程中进行见证和确认,确保检测结果地真实可靠.5.无侧限抗压强度应符合设计要求.检验频数：每层每1000m2检查一组；检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定地试验方法检验.从已摊铺好填料地地段现场抽样,在室内按要求地压实度成型,进行无侧限抗压强度试验.为了加强施工过程控制和研究各种检测方法之间地关系,路基改良土用四个指标控制：压实度.强度.颗粒粒径.含灰率.检测主要内容为：压实系数K.地基系数K30.动态变形模量Evd.静态变形模量Ev2.颗粒粒径.含灰率.压实系数K检测方法：环刀法.灌砂法.核子湿度密度仪法,宜以环刀法为主.强度检测方法：K30平板载荷试验.Evd动态平板载荷试验.Ev2静态平板载荷试验.检验频数：为每层500m2检验一处,检验标准见表3.2－2.含灰率检测方法：EDTA剂量滴定.钙离子直读仪法,检查要求见表3.2－2.表3.2-1 改良土原材料地试验项目和频次续上表改良土填料复查项目及频次表3.2－2 基床底层及基床以下路堤压实标准6. 基床底层外形尺寸允许偏差.检验数量及检验方法.表3.2－3 基床底层外形尺寸允许偏差.检验数量及检验方法四.施工准备（一）路基填筑试验段1.路基全面开工前,根据工程土类性质和填料性质.压实机械条件,分别选择一定长度地试验区段进行路基填筑试验,以选定与路基填筑.压实.检测有关地工艺参数；改良土配合比等施工工艺参数；确定新地快速试验检测办法与已规定地基本试验检测之间地相互关系等,验证和优化路基填筑施工方案,确定施工工艺参数.2.试验段地目地是为取得施工经验及相关参数,检验施工机械组合,根据压实机械和路堤不同部位地压实标准来确定松铺厚度.混合料土地最佳含水量.达到设计要求密实度地碾压遍数等,以确定最佳地组合方案.将以上资料整理上报监理工程师批准后,指导此项工程地路基施工.3.试验段地选择：试验段一般应选择具有代表性地地段.试验段应选在填方工程数量集中.施工时间较长或需要尽早开工填筑完成地地段.当沿线填筑地土质变化较大时,试验段应选在土质较好而且对今后施工有广泛指导作用地地段.五.施工机械及工艺装备（一）改良土拌合站地主要机械设备：改良土厂拌设备.挖掘机.装载机.碎土设施.（二）路堤填筑区施工单元地主要机械设备：推土机.平地机.压路机.自卸汽车.六.工艺控制流程改良土场拌施工工艺流程及质量控制见下图：改良土场拌施工工艺流程及质量控制流程七.工艺步骤说明（一）验收下承层：填筑前应检查基底几何尺寸,核对压实标准（进行相关工序地检测与验收）,不符合标准地基底应进行处理,使其达到验收标准.（二）测量放样：在施工现场附近引临时水准点,报监理审批,严格控制标高；在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不宜大于10m,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩.在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度,以此控制每层地摊铺厚度.（三）拌和：改良土混合料采用稳定土拌和设备在拌和场集中进行拌和,同时配备碎土设备消除土壤地土块.标定计量设备,调整好出料口单位时间出料量,使进入拌和设备内地各种料符合配比要求；并且要特别关注正式拌和时,能否作到出料口单位时间出料量与标定时基本一致,有无出料口堵塞等不正常情况.在拌和设备内拌制改良土混合料时,需拌和均匀,混合料中不应含有大于10mm地土块和未消解石灰颗粒；并应使混合料地组成和含水率（要根据天气情况调整拌和时地含水率与碾压时最佳含水率地关系）达到规定地要求.在正式拌制改良土混合料之前,必须先调试所用地厂拌设备,并通过试验段地试拌.试铺总结地各种施工参数进一步合理地调整和确定厂拌工艺参数.改良土混合料地最佳含水量控制方案是如土地天然含水量距最佳含水量差距不大时,在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀；如土地天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土.如土料地天然含水量过大,事先进行适度地晾晒或加入适量地磨细生石灰对降低含水量效果较好.现场摊铺后混合料地颜色应均一.（四）运输：采用大吨位自卸车运输.拌合好地混合料应尽快运送到铺筑现场.混合料在运送过程中应覆盖,减少水分损失.（五）摊铺：根据松铺厚度计算每车混合料地摊铺面积,确定堆放密度.在填筑场地按照每车土方地数量及摊铺厚度,用白灰点控制自卸车倒土密度,同时埋桩挂线,标示松铺厚度；混合料摊铺完后,先用平地机初平和整形,再用压路机快速碾压l～2遍.对于出现地坑洼应进行平整.混合料应先初平,后精平,设专人及时铲除离析混合料,补以新混合料.分层填筑压实厚度根据压实机具和试验段确定地方法进行,一般宜控制在20～28cm.混合料应全断面均匀摊铺,不得出现纵向接缝,不宜中断.当因故中断超过2h时,应设置横向施工缝,横向接缝应采用搭接施工.整型应按规定地坡度和路拱进行,并特别注意接缝处地整平.在整型过程中,严禁车辆通行.初步整型后,检查混合料地松铺厚度,必要时应进行补料或减料.（六）碾压：当混合料接近最佳含水率时,用重型压路机在路基全宽内碾压至要求地压实密度,碾压完成后表面应无明显地碾压轮痕迹.碾压时,各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接长度不小于2.0m,纵向行与行之间地轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m.两作业区段之间地衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m.碾压过程中,表面应始终保持湿润,严禁有“弹簧”.松散.起皮等现象产生.碾压结束之前,应用平地机终平一次,使其纵向顺适,符合设计要求.（七）养生：改良土碾压完成后,如不能连续施工应进行养生,使改良土表面保湿养生不少于7天.养生期间勿使改良土过湿,更不能忽干忽湿,应控制好交通,除洒水车外应封闭交通.当改良土分层施工时,下层检验如压实度.平整度等指标合格后,上层填土能连续施工时可不进行专门地养生期.（八）主要技术措施石灰改良土地石灰选用消解石灰,其指标应达到现行地试验规程标准.水泥改良土掺入水泥时,水泥地初凝时间应大于3h,终凝时间宜大于6h（要注意控制水泥改良土从拌和到碾压完成地施工时间,一般不宜大于4个小时）.对符合要求地土质进行过筛处理,使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小,增加其表面积,并拌和均匀,能充分接触并发生反应,同时石灰应进行充分地消解,拌合站设多个石灰消解池,消解石灰地时间不小于7天,保证石灰充分消解且能够不间断地连续供应.这是化学改良土填料质量控制地关键,为了获得预期地效果,尚需对含水量.含灰率,石灰颗粒粒径.改良土颗粒粒径.外掺料剂量（石灰或水泥）进行严格控制.其中最佳含水量控制方案是：如果土地天然含水量距最佳含水量差距不大时,在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀；如土地天然含水量距最佳含水量差距较大时,考虑在取土场分块灌水焖土.如土料地天然含水量过大,事先进行适度地晾晒或加入适量地磨细生石灰对降低含水量效果较好.改良土在拌和.运输.摊铺过程中会有一定地水分损失,尤其是在夏天炎热气候地情况下水分损失会更大,因此拌和好地改良土含水量应比最佳含水量适当大一些,具体数据根据当时天气情况,在施工过程中总结确定.施工时要特别注意路基内预埋管线及设施地施工,施工前根据设计图纸和相关文件要求作出详细地技术交底,确保预埋管线及设施不受到损害,同时要确保此部分地路基压实质量符合要求.（九）注意事项1. 对地面纵坡与线路纵坡不平行地段落,应由地面最低处逐段进行调整,但每层地最大松铺厚度应为经路基填筑试验段确定地最大松铺厚度,最薄处地松铺厚度不得少于15cm, 纵坡调整应在基床下部地路堤顶层填筑前完成.2. 要注意石灰改良土和水泥改良土对土地塑性指数及液限.塑限要求是不一样地,水泥改良土适合掺入塑性指数较小地土质.因此在取土场内设置拌和站时,应对土地性质.改良土外掺料地种类.剂量.运距等综合考虑.3. 要特别注意对水泥改良土从拌和站地拌和开始至碾压完成地时间控制.一般不宜大于4个小时.八.作业组织改良土场拌填筑施工作业组织九.施工安全与环境保护（一）施工安全1.施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入；2.施工中应对机械设备进行定期检查.养护.维修；3.为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场地安全工作,坚持班前进行安全教育制度.4.改良土施工中,现场设专人指挥.调度,确定合适地机械车辆走行路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离.制订作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产.（二）环境保护1.改良土施工中,容易造成对环境地污染.是改良土施工中应注意地首要问题.为了保护自然环境,在化学改良土改良过程中,减少甚至避免石灰（或水泥）扬尘,需从两个方面着手,一是思想上高度重视,管理上加强监督；二是在技术上严格把关.改良土施工中,需要各级负责人思想上高度重视对环境地保护,加大在环境保护方面地投资力度,能把各项环保措施落实到位.技术上,应对石灰在运输.储存.磨细.消解.撒布.拌和等各环节制定相应环境保护措施.制定地原则是尽量避免石灰与外界地直接接触.消解石灰时,选择在一避风近水地地方,在其周围进行封闭.另外,与石灰接触地工作人员,需穿戴防护工作服.生产中地废弃物及时处理,按时专门用车运到当地环保部门指定地地点弃置.试验及生活中产生地污水及废水,应集中处理,符合环保部门规定要求.2.雨.雪施工防护措施施工前,应与地方气象部门联系,掌握当地地气候变化情况,避免雨天施工,并在雨.雪天气做好防护措施.因水对化学改良土工程性质影响较大,所以必须做好雨.雪天施工防护措施.施工前在路基（路堑）边坡范围外挖临时排水沟使雨水能及时排走,施工过程中,应保持排水临时排水系统地完善和畅通,同时应备适量地隔水膜（布）,能满足雨.雪天气时,对受雨水影响大地部位地面覆盖,使雨停后能立即恢复生产,把雨雪天气对施工地影响降到最低程度.。