预应力智能循环压浆系统介绍
智能压浆介绍
• 智能压浆泵
• 高度集成化、自动化
• 智能压浆记录仪
• 实时监测、数据分析、自动调节
• 智能压浆监测系统
• 操作简便、效率高、安全可靠
智能压浆材料的性能要求与选择
智能压浆材料的性能要求
• 具有良好的流动性、稳定性、强度和耐久性
• 能够实现精确配比和高效压浆
智能压浆材料的选择
• 根据桥梁工程的具体需求和设计要求
率
的需求
• 智能压浆技术应运而生，成为桥梁工
程领域的研究热点
智能压浆技术在桥梁工程中的应用
智能压浆技术在桥梁工程中的主要应用领域
• 桥梁预应力筋的压浆施工
• 桥梁支座的安装与调整
• 桥梁结构的维修与加固
智能压浆技术的应用效果
• 提高桥梁结构的耐久性和安全性
• 降低桥梁运营维护成本
• 提高桥梁施工的效率和质量
• 选择合适的智能压浆材料
• 注重材料的环保性和经济性
智能压浆设备的安装与调试
智能压浆设备的安装
• 按照设备使用说明书进行安装
• 确保设备安装牢固、稳定
智能压浆设备的调试
• 对设备进行全面的检查和测试
• 调试设备参数，确保设备正常运行
03
智能压浆工艺与实践
智能压浆工艺的原理与方法
智能压浆工艺的原理
• 推动桥梁工程建设的智能化和绿色化进程
• 为我国桥梁工程建设的可持续发展提供有力保障
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智能压浆技术的经济效益与社会效益分析
经济效益
社会效益
• 分析智能压浆技术对降低施工成本和提高效率的影响
• 分析智能压浆技术对提高桥梁安全性和耐久性的贡献
预应力智能张拉压浆系统应用原理与技术
预应力智能张拉压浆系统应用原理与技术摘要：桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的重要原因，上部结构的提前损坏如出现早期下挠、开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。
大量预应力桥梁调查和检测表明，预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段，有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、可靠性和使用寿命。
随着我国国力的不断变强和经济的繁荣发展，我国在桥梁道路建设方面也注重加强技术革新和升级。
我国人工智能技术的大力提倡和发展，智能系统在国内各行各业不断得到运用，在道路和桥梁预应力预应力张拉和压浆技术上，智能系统也发挥着绝对的优势作用。
关键词：桥梁耐久性；预应力智能张拉压浆系统；应用技术漳永高速是海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线，我公司标段位于龙岩市漳平县境内，共有大桥5座，上部结构形式为PC连续（钢构）T梁，共计30m预应力砼T梁415片，采用后张梁施工技术，一次浇注成型、两端对称智能张拉施工方法。
设备采用GDZL-2-2两顶智能张拉机、GDYJ-5-C智能压浆台车。
梁体预应力智能张拉和智能压浆技术，能够显著提高施工质量和施工效益，预应力张拉和压浆技术对桥梁和道路的结构坚固性起着非常重要的作用。
我国传统的桥梁和道路预应力张拉和压浆技术主要利用人工进行每道工序的操作，在技术和精度上都存在明显的不足和缺陷。
预应力智能张拉压浆系统专门针对传统技术中的不足和缺陷，利用先进的计算机智能控制系统、各种精准灵敏的传感器和执行器，来完成施工中的张拉和压浆工作，工作效率和工作质量与传统方式相比都得到大力的提升，在我国的道路桥梁建设中得到越来越多的应用。
1 传统的预应力张拉压浆技术1.1 传统预应力张拉压浆的工作原理传统的预应力张拉和压浆技术操作主要由人工完成，张拉施工中由人工控制来操作油泵，当出现需要多台油泵控制千斤顶时，需要每台油泵上都有一名技术人员进行操作油泵启动和停止，不同油泵之间的操作人员通过听指示进行油泵投运和停止。
预应力智能压浆设备使用说明书
预应力智能压浆设备使用说明书产品型号：HNBS-SKYJ-350L产品编号：1 7 0 5 6 5 河南百顺路桥预应力设备有限公司智能张拉设备智能压浆设备预应力千斤顶预应力锚具预应力波纹管生产厂家智能张拉设备 智能压浆设备 预应力千斤顶 预应力锚具 预应力波纹管生产厂家 二、用途和特点本压浆台车系铁路、公路施工专用设备，集自动上料、自动计量、高速搅拌、低速搅拌、泵送浆液为一体，应用于铁路、公路桥梁建设工程中的预应力施工及部分化工企业生产。
具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。
本台车设计为移动式，主要由自动上料系统、自动称重系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。
该设备高速搅拌部分一次最多可搅拌450公斤浆料，每小时搅拌4000至7000公斤浆料（手动控制时）。
另外设有低速搅拌储料桶，可容纳高速搅拌桶已经搅拌完成的浆料。
高速低速搅拌桶配合，可实现向压浆设备不间断供料。
本台车结构合理，生产效率高，搅拌质量好，完全符合TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的有关要求。
1、全自动操作使用时只需设定粉料与水的单项重量，台车即可自动称量，控制上水的重量和搅拌时间。
高速搅拌完成后打开出料阀，将水泥浆放入低速搅拌桶备用，然后关闭高速搅拌桶的出料阀，进行下一次的高速搅拌桶投料拌料。
2、高速搅拌本台车高速搅拌桶的额定转速为1440转／分钟，高速搅拌可使粉料与水得到充分亲和。
其工作程序为：先自动上水，然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、水泥，继续搅拌3分钟后，即可排入带搅拌功能的储浆桶备用。
3、低速储料搅拌桶防沉淀设计本台车设有大容量储料桶，可容纳高速搅拌桶已搅拌完成的浆料，满足大流量压浆设备的不间断供料。
并具备低速搅拌功能，可有效防止灰浆的沉淀。
4、拖动车架系统本台车装配于移动式车架上，可方便的使用其它机动车辆牵引移动。
5、可选连续式螺杆压浆系统用于铁路预应力是施工时，用户可另外选配连续式螺杆压浆设备，其基本参数如下：压浆机为连续式工作方式，压力无波动，泵送浆体无气泡，理论智能张拉设备智能压浆设备预应力千斤顶预应力锚具预应力波纹管生产厂家工作量 4.5立方米／小时，并具备自动保压功能。
后张法预应力孔道智能循环压浆技术--2
正压循环压浆理论及工艺中南大学杨剑杨广润摘要：传统预应力孔道压浆技术包括现有普通正压压浆技术以及欧美等国惯用的真空压浆技术，但因其难以使浆液灌满孔道而引发不少工程事故。
为控制预应力孔道中压浆不合格而引发钢绞线锈蚀。
本文基于智能压浆系统的开发，结合工程实例，研究了双孔循环压浆及相关技术理论。
主要内容有：新型智能压浆系统设计原理研究、水胶比测试仪研究、双孔循环压浆理论研究、结合该系统的工程案例分析。
关键词：循环压浆预应力孔道水胶比一、概述后张法预应力孔道压浆技术一直以来都是预应力结构施工过程的一大重点问题，关系到预应力梁的使用寿命。
在现有的压浆技术中，主要有普通的正压压浆技术，即从一端注浆，另一端出浆即视为已注满，随即完工。
还有一种为真空压浆技术，即通过抽空管道内空气形成真空，使浆液流入。
普通正压压浆主要在中国使用广泛，而真空压浆由于其成本高，技术不成熟等因素，在国内使用较少，欧美等发达国家使用较多。
但两种方法依然未能很好解决压浆问题，存在着如浆液不达标、存在泌水空洞、数据不真实等缺陷。
在压浆技术研究上，国内外诸多学者做出了努力。
国外的Sheffield提出了一种新的分析模型，利用残余预应力的分布现象分析沿梁体灌浆孔隙分布和灌浆的质量；HIROSE和YAMAGUCHI发明了真空灌浆法，Schokker等指出高质量浆液的一个关键特性是合适的抗凝固性。
在国内，刘思谋于2006年公开了一种后张法预应力孔道压浆施工工艺[8]，2009年中交第一航务工程局有限公司发明了一种新的预应力箱梁管道压浆方法[9] 针对以上压浆研究现状，本文提出正压循环压浆理论，并由此法开发了一套新型智能压浆系统，通过工程实例比对，压浆效果优于以上两种压浆方法。
二、正压循环压浆理论2 正压循环压浆理论3 正压循环压浆系统关键技术：存在、怎么解决3.13.23.34 工程案例分析5 结论参考文献一、现有压浆技术存在问题传统桥梁预应力管道压浆一般采用压力灌浆法和真空辅助灌浆工艺。
预应力智能真空循环压浆系统在预应力工程中的应用
预应力智能真空循环压浆系统在预应力工程中的应用文/招商局重庆交通科研设计院有限公司李文锋须民健在我国公路建设中，随着预应力技术越来越多的应用于工程中，预应力施工质量问题也越来越多地暴露出来。
而孔道压浆作为预应力施工质量的关键工序，目前绝大多数仍然由传统工艺和传统设备进行施工。
施工中因工艺设备、材料以及管理等方面的原因，存在工艺参数难以准确控制、施工工艺过程难以监管、施工效率低下、孔道压浆不密实等问题，导致出现孔道压浆密实度低、预应力筋的腐蚀和断裂等质量问题，极大危害桥梁的长期安全运营。
为解决预应力孔道压浆施工中存在的问题，压浆工艺和设备随着新技术的引入也在不断的更新。
压浆设备及工艺管理需要进行升级，完善过程管控，实现施工的全自动化，减少人为因素对施工质量的影响。
新的压浆工艺和设备的应用，逐渐代替部分人工施工，逐步改变施工管理模式，从压浆施工的全过程来保证孔道压浆的质量。
孔道压浆的作用在后张法预应力混凝土结构的施工中，当有粘结预应力结构施工完成张拉锚固后，需要在孔道中压入水泥浆形成粘结受力状态的孔道。
预应力孔道压浆是将水泥浆注入预留的预应力混凝土孔道中，使水泥浆充分包裹预应力筋。
根据预应力结构体系及预应力孔道的工作受力状态，预应力孔道压浆主要有三个目的：1.保护预应力钢筋不外露而遭锈蚀，保证预应力混凝土结构或构件的安全；2.使预应力钢材与混凝土有良好的粘结，保证它们之间预应力的有效传递，使预应力钢材与混凝土共同工作；3.消除预应力混凝土结构或构件在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏。
图1压浆不密实情况示意由上述压浆作用可知，孔道压浆质量直接影响预应力钢绞线的使用寿命和效率，甚至导致预应力筋断裂和桥梁垮塌。
当注浆不饱满时，孔道内存在空气和泌水，施加预应力后的钢绞线暴露于空气和水的酸性环境中，相比普通状态，其腐蚀速度将呈数量级的变化，威胁预应力结构的安全寿命和可靠性。
压浆质量的影响因素压浆质量的直接指标是孔道密实度。
预应力LMCJA型智能压浆机
一、压浆机简介LMCJA型智能压浆机是采用计算机控制整个制浆、压浆过程。
采用循环方式排出管道内空气和杂质，不需要人工开泵和手动补压。
循环智能压浆技术具有精确控制水胶比、自动调节压力精确控制稳压时间、自动记录压浆数据、浆液持续循环排尽空气等功能，能够保证压浆饱满密实。
二、智能压浆机工作原理压浆机工作原理如图1、工作原理简介LMCJA型智能压浆机由，高速搅拌、低速搅拌、压浆以及计算机控制部分组成。
当物料放入高速搅拌筒完成加料后，系统自动搅拌。
搅拌一定时间后，将物料自动放入低速筒储存。
当压浆管联接完毕后，点击自动压浆。
在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，当系统判断返浆口返回浆液时表明孔道内已经充满水泥浆，系统自动关闭返浆阀。
控制压浆机动作从而控制压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。
三、系统主要性能与主要参数1、系统主要性能（1）压浆与制浆独立，可同时进行压浆与制浆。
（2）出浆口与返浆口均安装有压力传感器，精确控制压浆压力，以及自动补压功能。
（3）系统自动判断返浆情况。
（4）系统设有防止浆液凝结在规定时间内自动启动压浆机功能（5）远程控制，及本机控制两种控制方式（远程计算机控制以及触摸屏控制方式兼容）2、主要参数（1）高速搅拌容积300L（2）低速搅拌容积250L（3）压浆机输送速度：45L/min(4)最大工作压力：1.5MPa(5)外形尺寸2200*1200*1850（长*宽*高）四、智能压浆机外形及连接五、使用注意事项1、开机前先检查电源及电机转向是否正确，严禁缺相、反向工作。
若更换电机后需要对每台电机的转向进行判断。
2、加料时严禁按压加料筒，否则将导致计量不准确。
3、请严格按照自动配水→加水泥→加外加剂的顺序进行加料，否则将影响搅拌效果。
4、加料完成后请立即起动高速搅拌，以免物料凝结。
5、在压浆进行时严禁退出压浆界面，进行其他参数及其他控制设置。
桥梁预应力张拉及压浆系统介绍
桥梁预应力智能张拉系统、压浆系统——预应力施工智能化新趋势传统的预应力张拉方式，施工质量的好坏随着封锚的完成，被掩盖得严严实实。
预应力智能化张拉技术的应用，改变了这一切。
监督人员能在不去现场的情况下对张拉施工质量进行及时、高效的掌握。
随着我们对数据的密切关注，对异常数据进行原因分析、现场调研，预应力施工质量管理水平产生了质的飞跃。
预应力智能张拉操作示意图预应力智能张拉系统特点：◆精确施加应力系统能精确控制施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的±15％缩小到±1％。
（2011版桥涵施工技术规范7.12.2 第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5％”）◆及时校核伸长量，实现“双控”实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在±6%范围内，防止由于操作不当导致钢绞线被拉断出现意外事故。
实现应力与伸长量同步“双控”。
◆同步张拉一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。
（规范7.12.2 第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2％）◆智能控制，规范张拉过程张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求。
（规范规定持荷时间为5分钟）◆质量管理功能可实现质量远程监控，张拉过程真实记录，真实掌握质量状况，质量责任永久追溯。
◆节约人力，降低成本传统张拉需要两端各1人操作油泵、各1人量测伸长量、各1人记录张拉数据，共需6人同时作业。
智能张拉只需1人操作电脑，2人照看张拉现场，共可3人可完成张拉。
节约3人，效益可观。
按3人每月工资1.5万元计算，按2年工期计算，可节约人力成本36万元。
预应力智能张拉系统优点：◆可同时控制两个或多个千斤顶的张拉工作，实现真正意义上的“多顶同步”张拉施工；◆张拉力值大小精确控制，自动补张；◆张拉加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素自动控制；◆张拉初应力下自由伸长量智能捕捉，钢绞线伸长量精确测量；◆仪器测试替代人工读数，人为因素影响小；◆数据无线传输，操作方便、快捷；◆可再现预应力张拉过程，积累丰富的工程数据；◆规范施工，排除人为因素干扰，切实提高施工质量。
桥梁预应力智能张拉与压浆系统原理及施工技术
桥梁预应力智能张拉与压浆系统原理及施工技术王文建【摘要】In bridge engineering, the utilization of prestressed intelligent tensioning and intelligent grouting can improve the construction quality and performance of bridge. Base on it, the structure and principle of intelligent tensioning and intelligent grouting are analyzed, and the concrete application of these technology are explored. The application example shows the technology of intelligent tensioning and intelligent grouting meet the demand of bridge construction, and they are in favor of the safety and the quality of bridge structure. The technology will be used widely in bridge engineering.%桥梁工程中，预应力智能张拉与智能压浆系统的应用可以有效提升桥梁的施工质量，实现施工效益的增长。
基于此，主要对智能张拉与智能压浆系统的构造以及工作原理进行了分析，并对桥梁工程中智能张拉与压浆技术的具体应用进行了探讨。
桥梁工程的应用实例表明，智能张拉与智能压浆施工技术可以有效满足当前桥梁的施工需求，有利于保障桥梁结构的安全与施工质量。
这一技术在桥梁工程中会得到更加广泛的运用。
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法随着现代工程技术的发展，大型工程项目中智能施工技术得到了广泛的应用。
在桥梁工程中，预应力技术是一种十分常见的技术手段，可以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
而采用智能张拉压浆系统施工预应力技术，则是具有创新性的工法。
接下来，我们将详细介绍智能张拉压浆系统在桥梁预应力中的应用及施工工法。
智能张拉压浆系统的构成智能张拉压浆系统是通过先进的技术手段将预应力钢筋及压浆材料自动送入张拉套筒内，再由电脑智能控制实现预应力的加力、保持和释放的一套设备。
该系统通常由张拉机、压浆泵、调速器、悬挂滑车、张拉器以及温度、压力等传感器组成。
其中，张拉机是该系统的核心部件，它能够对预应力钢筋进行有效控制，确保预应力的施工效果和质量。
施工工法前期准备在施工前，必须对桥梁梁体进行详细的评估和检查，确认梁体的受力性能符合预期设计。
同时，还要对所需的预应力钢筋和压浆材料进行充分准备。
在施工现场，应按照工艺要求搭建临时作业平台和脚手架，保障施工人员的安全，方便施工作业。
筋段预应力施工首先，运用吊机或者起重机将预应力钢缆套入桥梁梁体预应力套筒中，预留头部长度。
然后，将张拉器分别连接于预应力钢缆的两端，在套管内进行张拉。
在张拉过程中，应根据设计要求进行逐级加力，并保持一段时间，直到预应力钢缆稳定后，再逐级进行释放。
接着，向钢筋套筒内注入压浆材料，并通过泵浦完成压浆。
压浆完后，对压浆胶进行喷射和打磨处理即可。
熟化养护在采用智能张拉压浆系统进行预应力施工后，需要进行一定的熟化养护，以提高预应力钢筋的稳定性。
熟化养护的时间、温度等因素都需要按照设计要求进行严格的控制和操作。
施工要点在智能张拉压浆系统的施工中，有几个关键的操作要点需要注意：•按照设计要求确定并控制加力量和张拉速度；•严格控制压浆材料的配合比例和质量；•在施工过程中要及时监测预应力钢筋的受力状态，确保施工效果；•根据环境和气温等条件合理调节熟化养护时间和温度。
智能压浆 (2)
智能压浆智能压浆是一种使用智能技术和自动化装置的压浆过程。
在建筑施工中，压浆是一项关键的工序，用于填补墙面和地面的裂缝、孔洞和不平整表面，以增强其强度和耐久性。
传统的压浆过程通常需要大量的人工操作和时间，而智能压浆则通过引入先进的技术和设备，可以实现高效、准确和自动化的压浆过程。
智能压浆的工作原理智能压浆系统主要由以下几个部分组成：1.摄像头和传感器：用于获取墙面或地面的图像和数据。
这些传感器可以检测裂缝、孔洞和不平整表面的位置和大小，并将这些信息传输给智能控制系统。
2.智能控制系统：通过分析从摄像头和传感器获取的数据，判断压浆的位置和方式。
基于预设的压浆规则和算法，智能系统可以自动计算出最佳的压浆路径和施工参数，并控制压浆设备的运动。
3.压浆设备：负责将压浆材料喷射到墙面或地面上。
智能压浆设备通常配有自动喷嘴和控制阀门，可以精确地控制喷射的压力、速度和方向。
智能压浆的工作流程大致如下：1.检测表面缺陷：智能压浆系统使用摄像头和传感器来检测墙面或地面的裂缝、孔洞和不平整表面。
2.数据分析与处理：智能控制系统分析并处理从传感器获取的数据，确定压浆的位置和方式，并计算出最佳的压浆路径和施工参数。
3.自动控制压浆设备：基于计算结果，智能控制系统自动控制压浆设备的运动，确保压浆材料被喷射到正确的位置，并且以适当的压力、速度和方向进行喷射。
4.实时监测和调整：智能压浆系统可以实时监测压浆过程中的变化，如表面的形状和尺寸等。
根据监测结果，智能系统可以及时调整压浆设备的运动和参数，以确保压浆效果达到预期。
智能压浆的优势智能压浆相比传统的手工压浆具有以下几个显著优势：1.提高工作效率：智能压浆系统可以实现自动化的压浆过程，大大减少了人工操作的时间和工作量。
相比之下，传统的压浆工作通常需要多个工人，且速度相对较慢。
2.提供精确的压浆质量：智能控制系统可以根据预设的规则和算法，准确计算出最佳的压浆路径和施工参数。
这样可以确保压浆材料被精确地喷射到墙面或地面上，提供一致和高质量的压浆效果。
桥梁预应力智能张拉与压浆系统原理及施工技术
桥梁预应力智能张拉与压浆系统原理及施工技术发布时间：2023-02-16T01:17:07.942Z 来源：《工程建设标准化》2022年19期作者：陈刚汪艳芳[导读] 随着桥梁应力施工越来越普及，需要保证预应力张拉与孔道压浆系统智能性特点得到有效展示，并确保系统原理和应用让更多人了解陈刚汪艳芳中国水利水电第五工程局有限公司四川成都 610066 摘要：随着桥梁应力施工越来越普及，需要保证预应力张拉与孔道压浆系统智能性特点得到有效展示，并确保系统原理和应用让更多人了解。
为了进一步强化施工质量，人们需要借助于预应力智能张拉压浆系统指定有效方案。
该技术可以将计算机和信息技术结合到一起，并将无线传感技术作用发挥出来，便于人们对施工现场实际情况进行掌握，控制预应力施加过程和大循环灌浆操作。
与此同时，工作人员还需要对智能张拉伸长量进行准确控制，强化压浆注浆管道的密实度，避免质量缺陷问题出现。
关键词：预应力张拉；智能张拉系统；智能压浆系统引言：预制梁的施工是桥梁工程建设中最大的难点问题，而传统的预制梁施工技术存在较多弊端，比如应张力不足或者过大、混凝土压浆技术不密实等缺陷，这些施工中的缺陷反应在桥梁建成后对于使用寿命会造成不良影响。
为保障桥梁安全使用，工程建筑中逐渐出现了智能化张拉与压浆系统技术，不需要人工对施工质量进行监测便可达到预期的效果。
智能化张拉和压浆系统通过程序化施工过程实现精准化控制，填充密实的压浆注浆管道，最大程度发挥出桥梁预应力的作用，保证了建成桥梁的安全性。
一、工艺原理1、智能张拉系统。
智能张拉系统即自动张拉设备与计算机控制系统组成，分别为：①智能张拉仪；②智能千斤顶；③计算机；④高压油管。
系统将应力作为主要控制指标，以伸长量实际偏差为进行校对的主要指标，借助传感器技术对各张拉设备实际压力与钢绞线实际长度等数据信息进行采集，再将所得数据信息传至计算机开始分析与综合判断，此时张拉设备对系统的指令进行接收，实现对加载速度与张拉力的有效控制。
桥梁预应力智能张拉、压浆系统总结
预制T梁预应力智能张拉、压浆系统总结编制：审核：审批：XXXXX集团XX高速总承包指挥部TRXX标段二〇一八年五月一、预应力孔道制作1、根据设计要求，T梁正弯矩预应力管道采用圆形金属波纹管，墩顶负弯矩预应力管道采用扁形金属波纹管。
2、波纹管定位安装及预埋件绑扎钢筋的同时，要注意波纹管定位钢筋的安装。
波纹管的固定采用Ⅰ级钢筋，制作成“#”型与腹板钢筋焊接定位，在直线段每隔0.5米间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一个，其余部分间距0.5米设一定位架。
3、按照设计提供的波纹管的坐标位置进行控制，调整好的波纹管要固定牢固，防止松动。
管道位置的容许偏差平面不得大于±5毫米、竖向不得大于5毫米。
4、安装锚垫板时，压浆孔或出气孔的位置应当朝上，避免水泥浆流入堵塞孔道。
锚垫块附近混凝土要加强振捣，确保密实。
5、钢筋施焊时应注意采取用湿布包裹波纹管，预防焊渣烧穿波纹管。
二、钢束制作1、预应力钢筋采用七丝捻制标准型钢绞线，公称直径为ΦS15.20mm2，每股截面积A=140mm 2，标准抗拉强度Rby=1860MPa ，弹性模量为1.95×105Mpa ，最大松弛率3.5%。
2、钢绞线进场时必须提供生产厂家的合格证书，其性能参数符合国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）的规定，并按照规范对每批钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸率、硬度进行抽检，对不合格的产品严禁使用，同时就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量进行修正。
引伸量修正公式 △′=''A E EA×△式中：E ′、A ′为实测弹性模量及截面积，E 、A 为计算弹性模量及截面积，E=1.95×105Mpa ，A=139mm 2,△为计算引伸量。
30/20米T 梁张拉引伸量表3、钢绞线到工地并经检验合格后，在钢绞线系上标签存放在棚内，堆放台应离地面20～30cm，以防受潮生锈。
浅谈桥梁梁体预应力智能张拉和大循环智能压浆技术
品中明显减少，在一定程度上确保了灵敏度和可靠性。
4.3调整和维修方便借助被控对象的数学模型和外界参数的变化，高级机械自动化产品在一定程度上寻找最佳的工作程序，进而对自动化操作进行最优化。
4.4复合功能自动化控制，以及自动补偿、校验、调节、保护等，以及智能化是机械自动化产品必须具备的基本功能，通常情况下都能满足用户的需要。
4.5改善劳动条件机械自动化产品自动化程度高，工厂、办公、农业、交通等的自动化，以及家庭的自动化等，在一定程度上都可以实现。
4.6节约能源对于机械自动化产品来说，通过降低驱动机构的能耗，通过调节控制，在一定程度上提高了能源的利用率，实现节能效果。
5机械设计制造自动化的发展方向5.1机电一体化机械工业发展的唯一出路就是向着机电一体化的方向发展和延伸。
5.2智能化机械自动化产品具有低级智能或人的部分智能。
5.3模块化电气产品的模块化在一定程度上为机械自动化企业指明方向。
5.4网络化以计算机为中心，将各种家用电器利用家庭网络进行连接，构成计算机集成家电系统，让人民享受高科技带来的便利和快乐。
5.5微型化微机械自动化具有不可比拟的优势。
5.6绿色化通常情况下，机械自动化产品的绿色化是指使用时不对环境构成污染，报废后能回收利用。
5.7人性化一方面人是机械自动化产品的最终使用者，另一方面结合生物机理、研制机械自动化产品。
6结论综上所述，我们可知，机电一体化的发展从本质上就是机械自动化的发展，为此，广大设计人员需要对机械设计制造提高认识，因为只有机械自动化设计制造才是未来的发展方向。
参考文献:[1]刘武发，刘德平.机电一体化设计基础[M].北京化学工业出版社，2007.5.[2]杨世明，腾献银，赵镇宏，段巍.机械设计[M].电子工业出版社出版，2007.3.[3]张建民.机电一体化系统设计[M].北京：高等教育出版社，2001.摘要:预应力混凝土钢绞线张拉和管道压浆施工工序质量控制中相当重要的部分，直接影响梁体质量，本文介绍了智能张拉及大循环智能压浆施工技术，并对智能张拉的优点加以介绍。
桥梁预应力智能压浆技术浅析
桥梁预应力智能压浆技术浅析摘要：桥梁预应力智能压浆技术是指采用计算机技术控制整个压浆过程，采用浆液循环方式排出管道内空气和杂质，不需要人工开泵和手动补压的压浆工艺。
循环智能压浆技术具有精确控制水胶比、自动调节压力与流量、精确控制稳压时间、自动记录压浆数据、浆液持续循环排尽空气等功能，能够保证压浆饱满密实，符合规范和设计要求，有效提升桥梁结构耐久性。
关键词：桥梁预应力智能压浆一、工作原理循环智能压浆系统由制浆系统、压浆系统、测控系统、循环回路系统组成。
浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。
在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并及时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。
主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定。
二、主要功能与特点1、浆液满管路持续循环排除管道内空气管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质。
2、准确控制压力，调节流量(1)精确调节和保持灌浆压力，自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值。
关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa的压力。
(2)当进、出浆口压力差保持稳定后，可判定管道充盈。
(3)通过进出口调节阀对流量和压力大小进行调节。
(4)稳压期间持续补充浆液进入孔道，保证密实。
3、准确控制水胶比按施工配合比数量自动加水，准确控制加水量，从而保证水胶比符合要求。
4、一次压注双孔，提高工效对于跨径50m内的预制梁，单孔长度小于55m的预应力管道均可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力，提高工效100%。
桥梁预应力智能张拉压浆系统原理及施工技术
桥梁预应力智能张拉压浆系统原理及施工技术【摘要】交通运输在我国发展历史中一直发挥着巨大的作用，桥梁工程是该方面的重要部分之一，其质量如何一直备受关注，预应力是影响整个工程质量的关键因素，若出现了预应力不足或是失效等问题。
本文通过查阅相关资料，简要介绍了预应力智能张拉压浆系统原理、桥梁施工中存在的问题，以及预应力智能张拉压浆系统在桥梁施工的具体应用，以期能够为今后的发展提供有价值的参考。
【关键词】桥梁预应力；智能张拉；压浆系统；原理；施工技术Principle and Construction Technology of Bridge Prestressed Intelligent Tensioning Grouting SystemZhong Yong-bin【Abstract】Transportation has played a huge role in the development history of our country. Bridge engineering is one of the important parts of this aspect. How has its quality been paid more and more attention. Prestress is a key factor affecting the quality of the whole project. Lack of stress or failure and other issues. This paper briefly introduces the principle of prestressed intelligent tension grouting system, the problems in bridge construction, and the concrete application of prestressed intelligent tension grouting system in bridge construction, so as to provide a new method for the future development. Value of the reference.【Keywords】Bridge prestress; Intelligent tensioning; Grouting system; Principle; Construction technology【中图分类号】U445.57【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）14-0144-02近年来我国桥梁工程的数量和质量要求均在不断提升，这为交通建设行业提供了更大的发展空间与契机。
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压浆管路和水路的接法。
工艺设定：输入水灰比、灌浆压力和保压时间等参数。
3、操作与控制：智能化和界面化的操作与控制，方便且直观。
注意事项：
（1）使用前确认电动机转向正确，与标示相一致，严禁反转，确保 高低速搅拌仓内无其它异物。启动搅拌机，观察搅拌机空转是否平 稳、是否有异响。 （2）加浆料前确保高速搅拌机内已加入足够的水，否则，高速搅拌 机将处于搅拌半干料状态，因阻力过大而停转或损坏构件。 （3）高低速搅拌机工作时切勿将手臂或异物伸入搅拌筒或蓄料筒内， 以免造成伤害或其他事故的发生。 （4）设备断续工作，间隔时间不得超过5分钟，以免水泥浆凝固， 堵塞整个输浆系统。
THE END 谢谢
main content
主 要 内 容
1 公司简介 2 压浆系统介绍 3 压浆系统操作步骤 4 注意事项
5 常见故障及排除方法
公司简介
柳州市桥厦工程管材有限公司是专业生产、经营预应 力锚夹具、工程管材、预应力设备、建筑用机械及其相关 产品的企业，位于广西柳州市新兴工业园，企业占地 18800平方米，建筑面积8000多平方米，其中生产车间 四个共6000平方米。公司现有员工248人，各类专业技 术人员56人，其中具有中高级技术职称的15人。公司拥 有机加工生产设备180台，检验、检测设备25台，年生产 锚具可达500万孔，张拉设备800台套，建筑钢筋螺纹加 工设备70台，钢筋接头200万个；拥有塑料管生产线15 条，年生产塑料管能力达到800万米；拥有金属波纹管制 管机40台，年生产金属管能力达到600万米。公司产品品 种种类、规格齐全，能整套提供预应力施工所需的产品， 供货能力完全满足客户需求。
控制柜： 配备有触摸屏及控制按钮，均可自动
或手动控制各设备，界面友好，操作简单， 易上手。
低速搅拌机（储浆 桶）：
低速搅拌浆液，
保证浆液的均匀性 和流动性，500L的 容量能保证灌浆过 程的持续性。
空压机
传感器柜
螺杆泵： 最大工作压力
达到2.2MPa，压浆 速度45L/min。螺杆 泵相比于柱塞泵， 其灌浆更连续，不 产生气泡且压力更 稳定。
2、浆液持续循环排除管道内空气 当从孔道出口为浓浆时，通过循环系统形成循环回路，将浆液回流至 储浆桶，持续循环带动管道内空气排出。加大压力的浆液可以带出波 纹管中的杂质，消除压浆不密实的因素。
3、精确调节和保持灌浆压力，在持续恒定压力状态下确保管道灌浆充 盈度。
通过浆液进、出口的测试仪，对压浆管道内的压力数据进行实时 监测，测控系统根据实时反馈的数据对压浆泵进行调节控制。保证沿 途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值（符合公路桥涵施 工技术规范(JTG/F50-2011）“对水平或曲线管道，压浆压力宜为 0.5～0.7MPa…关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该 稳压期的保持时间宜为3～5分钟”）。
笔记本电脑和触摸屏上的运行监控画面，动画显示整个 系统的运行状态，同时可以直接点击相应图标控制阀的开关 和各设备的运行，监控直观到位，操作方便。
笔记本电脑和触摸屏上都有实时曲线显示画面，可以很直观地了解各 参数的关系。
笔记本电脑和触摸屏上都有拌浆历史曲线，可以很直观地观察拌浆过 程中水灰比的变化。
4、规范压浆过程，真实记录压浆质量
通过计算机程序控制完成压浆工作，避免了人为操作、环境等因 素对灌浆质量的影响；检测系统实时监测浆液的水胶比、灌浆压力、 稳压时间、流量及充盈度等各项数据，切实满足规范与设计要求。计 算机自动记录压浆全过程的数据，并打印报表。
智能循环压浆工艺与普通压浆工艺技术对比
序号 1
操作步骤示意图：
接好电路、水 路和压浆管路。
输入水灰比、 灌浆压力和保 压时间等参数。
启动设备，自 动按相应水量
加水。
按要求加灌浆 料和添加剂。
用清水清洗设 备。
按程序预设要 求进行保压及 自动补压，完
成灌浆。
自动循环压浆， 直至出浆口和 回浆口流量趋 于稳定，且达 到设定时间。
自动搅拌实时 监测水灰比直 至浆料水灰比 符合要求，浆 料从高速搅拌 机进入储浆桶。
笔记本电脑和触摸屏上都可以查找灌浆过程的详细历史数据，并可以 将数据导出到笔记本电脑，方便数据的储存和分析。
技术参数
低速搅拌桶容量 低速电机转速 低速电机功率 压浆电机功率
压浆机最大工作压力
整机外形尺寸
500L
高速搅拌桶容量 250L
30r/min 高速电机转速 1440r/min
1.5kw
高速电机功率 7.5kw
量到达规定值后高速搅拌机自动启动，随后加入水泥、添加剂进行搅拌。搅 拌的同时实时检测水胶比，到达预设搅拌时间1~5分钟，且水胶比合格，则 放浆到低速搅拌机（储浆桶）。 2. 压浆过程： ①自动压浆：储浆桶的浆量达到所需值后，启动压浆程序，开始自动压浆： 排出孔道内稀浆 。 ②循环压浆：实时监测出浆口流量及压力、回浆口流量及压力，通过循环流 动排空孔道内空气。 ③保压：到达规定循环压浆时间后，自动按规范要求保压，保压压力不低于 0.5MPa，保证压浆密实。 3. 清洗设备。
比较内容 排出管道空气
传统压浆工艺
普通压浆靠浆液自流排气，真空辅助压 浆因封锚问题难以达到真正负压
2
压力大小及稳压时间控 制
人工操作、测量，往往导致出 浆口没压力，致压浆不密实
3
水胶比控制
现场材料比控制不严，往往通过加水改 善流动性
4
测试管道实际压力 损失
无此功能
5
流量控制
无此功能
6
压浆记录
人工记录，可信度低
7
安全保障
两端关闭阀门时可能对操纵人员造成伤 害
8
质量管理
真实质量状况难以掌握，压浆 密实与否难以查验
智能循环压浆工艺
循环回路让浆液在管道内持续 循环以排净管道内空气
自动调整压力大小，以保证管路 满足规范要求的大小和时间持
压、稳压
实时监测水胶比，不合格浆体不 进入浆桶，切实控制浆液性能
实时监测管道压力，系统精确 调节灌浆压力
实时监控流量，以发现管道是否 畅通，复核压浆量
自动记录，可真实再现整个压浆 过程
自动关闭，操作人员远离进浆、 出浆口
可进行质量追溯，还原压浆全 过程，提高管理水平
压浆效果对比
图示1、2孔道为传统压浆工艺压浆效果 图示3、4孔道为智能循环系统压浆效果
循环压浆工艺过程：
1. 搅拌浆液： 设定进水量，按高速搅拌机启动键，则自动向高速搅拌机中加水，当水
公司环境幽雅 工作环境适宜
系统构成简图
QSMYJ-02型 预Q应SM力YJ-智02型能循环压浆系统
预应力智能循环压浆系统
笔记本电脑 预应力智能循环压浆系统 含高速搅拌机、低速搅拌 机（储浆桶）、螺杆泵、 空气压缩机、传感器等
高速搅拌机： 搅拌机转速：
1440r/min，叶轮线 速度：14m/s， JTG/F50-2011《公 路桥涵施工技术规 范》的相关规定。
• 对压入管道内浆液数量不能准确计量。 • 封锚不密实，锚头渗水漏气。 • 采用真空辅助压浆，难以形成规定要求的负压，压浆效果较难达到公路桥涵
施工技术规范JTG/F50-2011要求。 • 压浆记录混乱、可信度低，真实的压浆质量难以掌握。
功能特点
1、浆液水胶比的检测 搅拌过程中不断检测浆液水胶比，只有当达到合格范围时才能（自动） 排入储浆桶，保证浆液的水胶比和均匀性。（符合JTG/F50-2011 《公路桥涵施工技术规范》的相关要求，浆液水胶比应为0.26～ 0.28。）
3kw
压浆速度
45L/min
2.2MPa
整机总量
1400kg
长×宽×高(m) 3.1题
• 压浆用浆液的水胶比不可控，施工现场往往为改善流动性而肆意增加用水量， 必然导致泌水量过大而形成空洞。
• 管道注浆不充盈，压浆不密实。压浆施工现场灌浆压力施加随意，未能在全 管路形成有效压力和保持一定时间稳压，仅靠浆液自流不能保证密实。
（5）使用完后用水冲洗干净，以防浆料凝固后影响再次使用！
常见故障及排除方法：
（1）长期使用后，螺杆泵压力上不去时，可能是由于胶套磨耗， 此时只需用螺钉夹紧外壳，使定子内腔变小，消除转子和定子的 间隙，又能产生压力，恢复正常使用。但不宜夹得过紧，以免在 运转时加剧胶套的磨耗，降低使用寿命。腔内压力可参考压力表 上的示值。若夹紧不奏效，说明定子胶套或转子螺杆已磨损过度， 需更换新的。 （2）发现螺杆泵主轴架前端下面小孔漏水，说明主轴架前端的密 封件已磨损，应更换。否则，水泥将会进入轴承内，损坏机器。