高速跨路桥体广告牌拆危改造施工方案
高速公路出口拆除工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路出口拆除工程，主要拆除内容包括：原有出口桥梁、匝道、收费站等设施。
拆除工程完成后，将重新规划出口布局，提高高速公路通行效率。
二、施工准备1. 组织机构成立拆除工程指挥部，负责施工组织、协调和指挥工作。
下设技术组、安全组、物资组、财务组等，各组成员明确职责，确保工程顺利进行。
2. 施工队伍选用具有丰富拆除工程施工经验的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员素质。
3. 施工材料根据工程需求，准备拆除设备、材料，如切割机、液压破碎机、钢筋切断机、装载机等。
4. 施工图纸及资料收集整理施工图纸、设计文件、技术规范等，为施工提供依据。
三、施工方案1. 拆除顺序按照先桥梁、匝道，后收费站的顺序进行拆除。
（1）拆除桥梁：先拆除桥梁上的桥面系、防护栏等设施，再拆除桥墩、桥台等下部结构。
（2）拆除匝道：先拆除匝道上的路面、排水设施等，再拆除匝道结构。
（3）拆除收费站：先拆除收费站设施，如收费亭、监控设备等，再拆除收费广场等。
2. 拆除方法（1）桥梁拆除：采用切割机、液压破碎机等设备进行切割、破碎，破碎物采用装载机清理。
（2）匝道拆除：采用切割机、液压破碎机等设备进行切割、破碎，破碎物采用装载机清理。
（3）收费站拆除：采用切割机、液压破碎机等设备进行切割、破碎，破碎物采用装载机清理。
3. 施工工艺（1）切割：采用切割机对桥梁、匝道、收费站等设施进行切割。
（2）破碎：采用液压破碎机对切割后的结构进行破碎。
（3）清理：采用装载机清理破碎物，确保现场整洁。
4. 施工安全措施（1）制定安全操作规程，确保施工人员遵守。
（2）设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（3）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
（4）配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
四、施工进度根据工程规模和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
五、施工质量严格按照施工规范和设计要求进行施工，确保工程质量达到预期目标。
广告牌拆除方案(完整版)
广告牌拆除方案(完整版)施工方案广告牌拆除施工方案一、工程概况绕城高速工程由A、B、C、D四条匝道和一条施工便道组成，全长4.098公里，立交工程全长3.373km。
目前A、B、C匝道已全部拉通，D匝道桥梁主体也已在年前全部施工完成。
在D匝道和原有绕城高速顺接段红线范围内，存在一块T型钢结构高立柱广告牌。
采用钢结构主体，总高19米，板面6*16米，每块面积96平方，共计两块。
现决定拆除广告牌。
二、资源配置及工期安排2.1机械配置情况序号机械或设备名称型号规格单位数量备注1 砂轮机 6*2500内台 12 氧气乙炔 5T-10T 瓶 43 剪刀机 20T加长台 14 货车 25T-50T 台 25 货车台 16 汽车吊车台 22.2劳动力配置情况序号工种名称数量（人）1 焊工 42 吊车司机 23 管理员 14 普工 65 安全员 1合计（人） 142.3工程工期、质量目标本施工组织于2013年5月25日起，至2013年5月30日结束。
工程质量目标：安全无事故。
2.4施工现场布置1）本工程施工现场做到统筹安排，合理布置，减少浪费，安全施工。
2）安排好拆除用施工机械，及时做好现场设备、工具的检查、保养，以保证工程正常施工。
三、施工组织实施3.1工艺流程搭设防护措施→拆除覆面铁皮→拆除桁架→拆除横梁→拆除立柱钢管→验收。
3.2主要施工方法鉴于广告牌的高度，采用人工气割拆除。
人工拆除从顶层向下拆除，直至拆除至底部，拆除部分要遵循“先铁皮，后立柱”的原则，拆除中应尽量划小拆除单元，严禁大面积、大重载的拆除，确保施工安全。
我们派专业气割工进行现场拆除，用吊车一块块吊运到地面上，拆除后的构件及时装车并清理现场。
具体分以下五个阶段：第一阶段，钢结构框架及板面切割、解体、吊装、拆除。
第二阶段，钢结构框架及板面拆除部件运离现场。
第三阶段，钢结构高立柱切割、解体、吊装、拆除。
第四阶段，钢结构高立柱拆除部件运离现场。
第五阶段，现场清理。
高速公路互通立交改建工程老桥拆除施工方案
高速公路互通立交改建工程老桥拆除施工方案桥位处原有一座3*20米的空心板梁桥，该桥已不能满足使用要求，需要拆除。
1.1拆除原则安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
1.2施工顺序老桥拆除顺序原则上按新建桥相反顺序进行，即：沥青碎路面一基层碎一护栏一较缝一梁板一桥台、桥墩支座垫石一拆除物处理。
1.3施工技术方案：拆除桥面附属结构，破除桥面沥青、铺装层及钱缝后,用两台50T吊机起吊老桥梁板，由中央分隔带向外逐片拆除,用挂车运至临时租地进行破碎处理。
拆除第二跨时，所有工作均在封锁点内进行，第一跨和第三跨拆除时，要进行相应道路封闭。
本次拆除工作是先拆除右幅后拆除左幅。
（1）桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有护栏、桥头搭板、伸缩缝。
由于附属设施重量较轻，且拆除附属时，桥梁整体刚度未减小,此时桥梁结构是安全的。
为了加快施工进度每侧栏杆由两端向中间进行，逐片拆除，拆除时先用倒链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链将栏杆拉倒在内侧路面上。
桥头搭板拆除用挖机配风镐拆除、破碎，并装车运走。
伸缩缝拆除先用风镐拆除桥面沥青及混凝土，与桥台及梁板钢筋连接部分用气割割开。
（2）沥青碎路面拆除沥青碎路面层拆除由桥梁两端向中部进行。
用挖机配风镐和签凿等工具挖掘，并装车运走。
（3）基层碎及桥面铺装层拆除基层碎是原先碎路面，厚度约25厘米，桥面铺装层与梁板之间有一层钢筋网片粘结，拆除时用挖机配风镐和签凿等工具挖掘，如钢筋网与梁板有连接的用气割割开并装车运走。
（4）钱缝拆除老桥为板式梁，梁与梁之间有被缝，用钢筋进行连接的。
拆除前把桥面清理干净，拆除时用挖机配和风镐把每一道钱凿通，以便用吊机起吊时穿钢丝绳，连接钢筋用气割割开，掉于桥下的碎块要及时清理干净。
（5）梁板拆除拆除第一跨时，一台吊机坐在桥头路基上，另一台吊机坐在第二跨既有桥上，挂车在两吊机间，位于扩宽桥面上，拆除第二跨时，两台吊机均坐在既有桥上，进行老梁板起吊，挂车在两吊机间，位于既有桥上。
高速广告牌清理整治工程-工程质量保证措施及创优计划(纯方案,2页)
1.工程质量保证措施及创优计划1、概论1.1、施工质量直接关系到工程效果，也是体现一个企业管理水平的标志，是企业赖以生存和发展的依托，我公司编制好项目质量保证计划，确保优良工程，严把人员素质关、操作工序控制关，以优质的过程控制达到工程的优良。
1.2、我们将在本工程中充分发挥企业科技优势，采用新工艺、新技术，提高工艺水平，来保证工程质量。
2、施工质量保证措施2.1、建立质量保证体系项目经理对质量全面负责，为第一责任人，项目总工程师（技术负责人）具体组织落实，为第二责任人。
2.2、建立质检制度保证体系2.2.1、建立以项目经理为首的技术负责人、施工队长、项目质检员、班组质检员组成的内部质量控制体系。
另外，由公司总工程师领导下的公司质监站对项目工程质量实行强制的内部监督，该站独立于项目班子，其工作职责、监督权等依照我公司内部专门文件中的有关规定执行。
2.2.2、实行质量认证制：每道工序完工后，由公司质安科派人员与项目质检员一起及时验收和评定等级，未经验收不得进入下道工序，不得结算，验收不合格坚决返工，其质量等级，作为工人结算的依据。
2.2.3、实行质量工资制：项目管理人员奖金与质量挂钩，办法为：奖金=基数×当月分项优良期×当月合格率。
生产一线工人实行优质优价，凡优良分项，结算单价为合格分项的1.3至1.5倍，不合格分项返工损失费由责任者承担。
2.2.4、实行质量回访制：工程竣工后，每半年作一次回访，及时了解质量情况，并对存在问题及时整改，并备档作为项目管理的业绩考核依据。
3、全程实施质量预控措施3.1、立柱拆除3.1.1、施工准备（1）编制钢结构起吊拆除施工组织。
其内容包括：计选择起吊拆除机械、确定流水程序、确定起吊拆除方法、制订计划进度、确定劳动组织、规划构件堆场、确定质量标准和安全措施等。
（2）必要时验算钢构件起吊拆除稳定性，验算公式请查有关资料。
3.1.2、操作工艺（1）钢桩的拆除起吊方法与装配式钢筋砼柱相似。
广告牌拆除施工方案
广告牌拆掉施工方案1.工程概略：60m宽、 18m高的广告牌立于高架桥铁路上，下方是四车道道路，广告牌由120钢管做主龙骨、铁皮覆面。
依据广告公司的要求，安全、靠谱地拆掉高架桥铁路边上的广告牌，我们具备必定的小型机械设备拆掉广告牌的经验，能顺利达成拆掉要求。
2.拆掉方案的主导构想 :2.1. 为了保证在拆掉施工中，广告牌下方四车道道经过往车辆及行人的安全，采纳封道拆掉施工，同时桥面上广告牌外侧凑近铁路边上搭布防备举措。
2.2. 基于广告牌的高度，我们采用人工气割拆掉。
3.施工前准备 :3.1 甲方向乙方进行详尽的书面技术交底，在乙方进场后，甲方非直接人员不得进入现场，以防安全事故发生；3.2 成立现场拆掉班组，依据现场状况，合理组织各机械及人员等进行拆掉作业。
教育员工恪守现场内各项规章制度及作业安排。
4.施工组织实行 :4.1 工艺流程：四车道封道→→搭布防备举措→→拆掉覆面铁皮→→拆掉立柱钢管及剪刀撑等→→查收。
4.2主要施工方法人工拆掉从顶层向下拆掉，直至拆掉至底部，人工拆掉部分要依据“先铁皮，后立柱”的原则，拆掉中应尽量划小拆掉单元，禁止大面积，大重载的拆掉，确保施工安全。
我们派专业气割工进行现场拆掉，用绳索一小块一小块吊运到地面上，防备破坏地面和周边的设备，拆掉后的构件装车并清理现场。
5.安全组织举措 :5.1 拆掉前参加施工的人员一定熟习拆掉区内的地上，地下各样阻碍物、设施管线的详细地点，建立显然标记牌；5.2 对班组人员要增强教育，提高员工的安全意识，加大安全防备的投入，做到设备安全，安全检查实时，安全制度完美，奖罚制度明确，根绝伤亡事故的发生；5.3 进入施工现场一定戴好安全帽，非施工人员不得进入现场。
高空作业应穿防滑鞋，系安全带；5.4 特别工种要持证上岗，并装备专业安全员进行现场指挥，保证车辆和人员安全；5.5 全体施工人员一定严格依据本方案组织施工、一致领导、绝不同意违章操作、违章指挥、违犯安全劳动纪律、仔细执行本工种的安全操作规程，精心组织、精心施工、圆满达成本次拆掉任务。
高速广告牌清理整治工程-施工环保措施计划
1.施工环保措施计划1、环境保护措施1.1、遵守国家、省、市有关环境保护法律、法规条例、细则等的规定，必须采取有效措施，控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害，并合理安排施工时间，尽量减少作业噪声扰民。
1.2、现场定人定时清理，建筑垃圾必须用废旧塑料袋装好清运到规定的地点卸放。
严禁从高处向下抛散建筑垃圾，严禁将有毒、有害废弃物作土方回填。
1.3、生活垃圾定点堆放，及时清理，不得有焚烧行为。
1.4、夜间施工控制人为噪声，车辆进出严禁鸣喇叭。
1.5、夜间照明，灯光一律朝向施工区域，不得照向居民区。
1.6、教育施工作业人员，提高环境保护意识。
2、水土保持措施2.1、场地清除时,应该使用正确的工作方法,只清除必须清除的植被,尽量减少施工痕迹。
2.2、废弃土方应尽量弃置在路基两侧的护坡道上,以节约占地。
2.3、取土场、料场应统一规划,集中开采,植被应妥善保存,开采后退回铺平,恢复原貌。
2.4、在施工临时土堆上种草,防止水土流失。
2.5、施工临时用地用完后应拆除建筑物。
清除杂物,整平后回填一层腐殖土进行复耕。
2.6、将施工用水排出施工范围之前,应加以过滤或处理,至少使其达到原来的水质。
为防止阻塞河流或冲刷土壤,构造物施工时,应采用草、麻袋围堰进行防护。
2.7、对种植的草皮、花卉或树木等植物进行养护,直到有足够的自我生长能力为止。
2.8、对原材料运输道路加强养护,特别是砂土路应经常洒水,避免扬尘,以保护沿线的农田和农作物。
施工结束后,所有与工程无关的材料都应从施工区域清除,并对其进行储存或抛弃。
对废物的处理要有科学性,根据其物理、化学性质分别处理。
广告牌拆除施工方案
广告牌拆除施工方案广告牌拆除施工方案一、施工准备1.1 检查方案：施工前，需要对广告牌进行全面检查，并制定相应的拆除方案。
确定广告牌的结构、结构强度、固定方式等，以及周围环境情况等。
1.2 施工人员：按照施工方案确定所需施工人员的数量和专业技能要求，如需要安装人员、电工、焊工等。
1.3 施工设备：根据广告牌的结构、高度等情况，确定所需的施工设备和工具。
如吊车、升降机、钢丝绳、螺丝刀、焊接设备等。
1.4 安全措施：确保施工过程中的安全，包括施工人员的安全、周围环境的安全等。
必要时，设置警告标志和保护网，避免行人或车辆进入施工区域。
二、拆除过程2.1 松动固定件：首先，使用螺丝刀或扳手等工具，将广告牌上的螺丝或固定件松动，确保广告牌能够顺利拆除。
2.2 断开电源：如果广告牌上有电线连接，需要在拆除前先断开电源，确保施工过程中的电气安全。
2.3 拆除广告材料：根据广告牌的具体情况，采取相应的拆除方式。
如广告牌是粘贴在墙面或立柱上的，可以使用剥离剂或刮刀等工具进行拆除。
如果广告牌是使用钢丝绳固定的，则需要使用螺丝刀或剪刀等工具将其剪断。
2.4 拆除主体结构：根据广告牌的结构和高度等情况，采取相应的拆除方式。
如果广告牌是立柱式的，可以使用钢丝绳或绳索等工具进行拆除。
如果广告牌是墙面式的，则需要采用墙面钻孔、焊接等方式进行拆除。
三、施工注意事项3.1 安全操作：施工人员需要佩戴必要的安全装备，如安全帽、安全鞋、工作服等。
严禁在高处作业时玩悬垂、拽拉等危险动作。
3.2 防止伤害：在拆除过程中，施工人员要注意防止松散物体或碎片的掉落，避免造成人员伤害。
必要时，应设置起重架、安全网等安全设施，防止掉落的物体伤及行人或车辆。
3.3 周边环境保护：施工过程中要注意保护周边的道路、房屋等设施，避免损害。
3.4 施工时间：根据周边环境和道路交通情况等，合理安排施工时间，尽量避免给周边居民和交通产生不便。
四、清理工作4.1 清理废弃物：完成拆除工作后，要及时清理施工现场的废弃物和碎片，确保施工区域干净整洁。
跨高速桥梁拆除工程施工方案
项目名称：XX高速公路跨线桥拆除工程项目地点：XX省XX市XX县项目业主：XX高速公路有限公司项目规模：拆除一座跨线桥，桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，设计荷载为XX级。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织机构成立跨线桥拆除工程领导小组，负责工程的组织、协调、指挥和监督工作。
（2）人员配置根据工程特点和施工要求，配备相应的施工人员，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
（3）设备配置配置拆除设备、吊装设备、运输设备、安全防护设备等。
2. 施工工艺（1）桥梁检测与评估对拆除桥梁进行全面的检测与评估，确保桥梁结构安全可靠。
（2）桥梁拆除根据桥梁结构特点和施工要求，采用分段拆除、逐段吊装的方式，确保拆除过程安全、高效。
（3）拆除作业①分段拆除：将桥梁分为若干段，逐段进行拆除。
②逐段吊装：将拆除的段体采用吊装设备吊起，运至指定地点。
③切割作业：对混凝土构件进行切割，确保切割平整、安全。
（4）安全防护①施工人员佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
②施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
③施工过程中，加强对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 施工进度安排根据工程特点和施工要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
4. 质量控制（1）施工过程中，严格按照相关规范和标准进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工现场管理，确保施工过程中的各项指标符合要求。
（3）对施工过程中发现的质量问题，及时进行整改。
三、安全措施1. 施工现场安全（1）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（2）施工人员必须佩戴个人防护用品，遵守安全操作规程。
（3）施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 拆除作业安全（1）制定详细的拆除作业方案，确保拆除过程安全、高效。
（2）拆除作业前，对拆除设备进行检验，确保设备安全可靠。
（3）加强施工现场监测，确保拆除作业过程中的安全。
四、环境保护1. 施工过程中，加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
XX县境内高速公路两侧广告牌拆除工作方案
XX县境内高速公路两侧广告牌拆除工作方案为全面贯彻落实省委、省政府领导指示精神及市委、市政府2019年12月10日全市高速公路两侧广告牌拆除工作推进会精神，进一步加强高速公路两侧用地管理，不断优化美化路域环境，提升XX对外形象，结合我县实际情况，现就我县境内高速公路两侧广告牌拆除工作制定如下方案。
一、总体要求和工作目标按照省市安排，大干二十天，于2019年12月31日前对XX高速公路、XX高速公路两侧可视范围内非法广告牌进行拆除，解决高速公路两侧私设乱建广告牌问题，营造安全、文明、整洁、有序的交通道路环境，保障高速公路路产路权不受侵犯和运输安全，确保我县高速两侧广告牌拆除工作落到实处。
二、拆除原则和内容（一）总体原则：拆除全过程坚持谁审批、谁负责；谁收益、谁负责；谁租地、谁负责；谁监管、谁负责和属地负责的原则。
1．省市县镇联动。
对属于省交通运输管理部门审批的跨线桥户外广告牌，由省交投集团负责协调解除协议并拆除，沿线有关镇街做好协调配合工作。
对未经省交通管理部门审批的高速公两侧广告牌，以街镇为主负责拆除。
2．依法有序拆除。
耐心做好群众思想工作，坚持依法行政，讲究工作方法，确保安全稳定。
拆除过程中要确保高速公路通行安全及人民生命财产安全，确保路产路权不受损失。
3．加强督查督办。
县交通运输局要会同政府督查室加强督査督办，及时对各阶段工作开展情况进行核查，发现问题及时沟通整改。
（二）拆除内容：集中拆除我县境内XX高速、XX高速两侧可视范围内所有广告牌。
其中，单立柱、多立柱、大型板式、立墙式广告牌及路牌式广告牌。
三、责任分工1．县交通运输局负责拆除高速公路两侧广告牌工作的组织协调、进度督促、拆除进度的情况收集和考核工作;负责协调省市交通运输部门、市高速公路路政大队、省交投集团摸清底数;负责协调省交投集团完成由省级交通部门审批的跨线桥广告牌拆除工作。
2．县城管执法局负责有关街道辖区户外广告牌设施拆除过程中执法协调工作，确保拆除工作顺利按期完成。
商登高速跨连霍主线东西桥广告牌拆除专项施工方案
商登高速跨连霍主线东西桥广告牌拆除专项施工方案1. 项目背景商登高速跨连霍主线东西桥广告牌已经存在多年，随着道路交通的不断发展，广告牌已经成为一种潜在的安全隐患。
为了保障道路交通的畅通和安全，决定进行对该广告牌的拆除工作。
2. 施工范围本次拆除专项施工仅限于商登高速跨连霍主线东西桥上的广告牌，不涉及桥梁本身以及其它构件。
施工范围明确界定如下：•广告牌1：位于东桥西侧；•广告牌2：位于西桥东侧。
3. 施工方案3.1 施工前准备•开展施工前的安全技术交底，明确施工方案及注意事项；•占用施工区域，确保作业现场的安全；•准备必要的工具和设备。
3.2 施工步骤3.2.1 施工前的检查在正式拆除广告牌之前，需进行以下检查：1.确认工作区域已经划定，并设置防护措施；2.检查相关工具设备的完好情况；3.确保周边环境无人员和车辆存在。
3.2.2 拆除广告牌1.在施工区域周围设置明显的警示标识，保障施工区域的安全；2.使用合适的工具，依次对相应广告牌进行分解和移除；3.将拆卸下来的广告牌及构件整理打包，方便后续清运处理。
3.2.3 清理现场完成广告牌拆除后，需要对施工现场进行彻底清理，保持环境的整洁。
包括：•清理广告牌拆卸产生的垃圾；•将拆卸下来的广告牌及构件进行整理妥善存放；•维护施工区域的秩序，清除施工垃圾。
4. 安全措施•施工期间，设置必要的警示标识，确保施工现场的安全；•施工人员需穿戴好安全防护用具，避免意外伤害发生；•严禁在施工区域吸烟或使用明火；•对施工现场和周围环境定期进行巡视，保持施工区域的安全。
5. 管理与督导•由专业的施工队伍负责实施广告牌的拆除工作；•项目负责人负责组织实施施工方案，并对施工过程进行监督；•完成拆除后，进行现场验收工作。
6. 扫尾工作•完成广告牌的拆除后，清运垃圾，整理材料，并做好相关记录；•检查施工现场，确保没有遗留物品或安全隐患；•进行最终的验收工作，确保工作任务圆满完成。
高速公路标志牌更新项目施工专项方案
高速公路标志牌更新项目施工专项方案项目介绍本方案旨在更新高速公路上的标志牌，以提高道路交通安全和效率。
通过更换老化的标志牌、修复损坏的标志牌以及添加新的标志牌，我们将为驾驶员提供清晰准确的道路信息。
施工计划根据项目需求，我们提出以下施工计划：1. 道路勘测：对需要更新标志牌的高速公路进行全面勘测，确定标志牌的类型、数量和位置。
2. 标志牌准备：根据勘测结果确定所需的标志牌种类和数量，并进行采购和准备工作。
3. 旧标志牌拆除：对需要更换的旧标志牌进行拆除，确保安全、高效地进行拆除工作。
4. 新标志牌安装：根据勘测结果和设计要求，对拆除的位置进行新标志牌的安装。
5. 标志牌维护：对现有的标志牌进行维护和修复，以确保其完整性和清晰可见性。
停车管理为了确保施工期间的道路通畅和安全，我们提出以下停车管理策略：1. 临时停车区域设置：在施工区域附近设置临时停车区域，引导驾驶员在该区域停车，然后通过其他交通方式前往目的地。
2. 交通引导人员：在施工区域设置交通引导人员，指引驾驶员绕过施工区域，并提供相关交通信息。
3. 施工时间安排：合理安排施工时间，避免高峰期进行施工，以减少对交通流量的影响。
施工安全为了确保施工过程的安全性，我们采取以下安全措施：1. 工友安全培训：为所有参与施工的工友提供安全培训，教育他们正确使用安全工具和装备，并强调施工过程中的安全注意事项。
2. 施工现场警示标志：在施工现场设置警示标志，提醒驾驶员注意施工区域，保持安全车速和遵守交通规则。
3. 临时交通控制：根据需要设置临时交通控制措施，如临时路障、交通锥等，确保施工区域的交通畅通和安全有序。
质量控制为确保项目质量，我们采取以下控制措施：1. 严格选择供应商：选择质量可靠的供应商提供标志牌和相关材料，以确保其符合标准和要求。
2. 定期检查和维护：定期对已安装的标志牌进行检查和维护，修复损坏和磨损的标志牌，保证其清晰可见。
3. 质量验收：在施工结束后进行质量验收，确保标志牌的安装和维护符合要求。
跨高速公路施工方案(拆除成自泸)含应急预案
跨高速公路施工方案(拆除成自泸)含应急预案跨高速公路施工方案（拆除成自泸）引言高速公路是现代化交通基础设施中的重要组成部分，但是随着交通流量的不断增加和道路设施老化，建设和维护工作也变得愈发重要。
此外，随着现代化交通的发展，高速公路的改造和升级已成为当下的热点话题。
为了解决高速公路拆除改造对交通影响的问题，本文提出“跨高速公路施工方案（拆除成自泸）”并含应急预案。
一、工程计划跨高速公路改造施工方案的首要任务是规划好整个施工计划，并确定施工期限。
本方案的实施周期应在一年内完成。
更具体地说，计划应包括如下步骤：步骤1：开展现场勘查在计划执行前，需要进行现场勘查，确保施工概念图和实际条件相符。
勘查主要内容包括了解跨越高速公路的目标点地形条件，确定施工方法等。
步骤2：编制工程设计在进行现场勘查后，需要根据勘查结果编制工程设计方案，包括施工工艺、预算估算、施工材料，以及安全生产和环境保护措施等。
步骤3：实施施工确定了工程计划和工程设计方案后，需要选择合适的施工方式。
本方案选择的施工方式为切割法，即钢板切割法，技术难度较高，但效果较好。
步骤4：验收完成施工后，需要对工程进行质量验收，确保符合国家规定和相关标准。
工程验收需要多方面考虑，包括施工质量、施工周期和环境保护等方面。
二、施工安全与环保措施在跨高速公路改造施工过程中，施工安全和环保措施是极其重要的。
为此，本方案制定了如下安全生产和环境保护措施：1. 建立应急预案，以保障施工过程中的应急处置工作。
2. 建立施工现场防护网，设置施工警示标志，提醒过往车辆注意施工区域的存在。
3. 针对施工过程中可能存在的火灾、爆炸、中毒和电击等危险因素，采取预防措施和紧急应对措施。
4. 施工现场设立专业应急救援队伍和相关设备，保证施工和应急处置工作的高效进行。
5. 严格控制施工噪声、振动和扬尘等污染源的排放，并对施工现场进行定期清扫和处理。
6. 在施工过程中提高环保意识，尽量减少对周边环境的影响。
高速跨路桥体广告牌拆危改造施工方案
高速跨路桥体广告牌拆危改造施工方案高速跨路桥体广告牌拆危改造施工方案一、编制原则：（1）广告牌架尺寸为3680cmX400cmX40cm，跨线桥南北各一块，立面总面积295㎡。
（2）根据现场情况，经技术人员数次现场勘验、测量，确定拆割除南北两面已腐朽、威胁安全运行的构件，予以换新的改造施工方式。
保证跨线桥广告牌的安全性。
（3）跨线桥广告牌钢结构部分严格按照“中国工程建设标准化协会标准”《户外广告设施钢结构技术规程》，考虑风载和其所承载的重量进行设计施工。
（4）跨线桥广告牌钢结构部分完工要达到高速公路路政管理部门要求。
（5）跨线桥广告牌画面部分以甲方签字通过的设计画面为准。
（6）与甲方及高速公路路政管理部门达成一致后方可进行施工。
二、施工方案及技术要求（1）计划工期天，从年月日～年月日，由于天气原因，如遇雨雪、大风等天气，个别工序进行的时间有所变化，及时向甲方及路政大队汇报，协商顺延。
（2）人员配置6人，桥体外悬吊施工二人，定点场地内进行配套工序二人，工地总协调、质量监督一人,安全员一人。
（3）工艺要求1、广告牌架整体层采用钢结构，更换制作所用钢材均采用国标4X4角钢，焊条采用E43型。
2、钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半。
施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊接区的处理情况。
当不符合要求时应经修整合格方可施焊。
3、焊缝沿连接构件相交线满焊，焊缝要求达到设计厚度，焊接过程中不得出现焊渣，气泡，咬边等焊接缺陷。
4、构件防腐采用红丹防锈漆打底，面漆颜色为银灰色。
5、广告牌架面板为0.5#国标镀锌板。
6、广告牌画面部分为550#户外加厚喷绘布抗风加强制作。
三、施工安全（1）施工现场，我单位将派出施工现场负责人具体负责现场安全工作。
（2）现场施工人员必须无条件服从路政、交警部门的施工安全管理，并提请高速路政部门的配合，施放安全警示标志、布设反光安全椎。
必要时申请路政部门部分临时封路。
高速公路标志牌拆除安全施工方案
连霍高速商兰标工程建设项目高速公路标志牌拆除方案编制：复核：审批：省公路工程局集团有限公司高速公路标项目经理部二〇一二年七月二十日标高速公路标志牌拆除安全施工方案一、工程概况我单位承建的高速至段改扩建工程第五合同段起点桩号为, 终点桩号为，主要位于商丘市宁陵县境内，长公里。
其中包含宁陵互通区。
采用“两侧直接拼接”的加宽方式，将原高速扩建为标准八车道高速公路，扩建后路基宽度为米，每侧加宽米，计算行车速度：。
二、编制依据、依据国家现行高速公路安全法法律法规、标准、规程并结合我标段的具体情况，通过实地考察编制。
、依据河南德郑高速公路有限公司豫德郑保【】号《关于拆除连霍高速商兰段原路侧标志牌相关事宜的通知》。
三、编制原则、严格遵守国家高速公路安全法规、条例，秉承科学性、安全性、实用性、可靠性的原则。
、高速公路标志牌拆除工程严格按照建筑施工安全规范操作的原则，杜绝野蛮施工，违章操作、违章指挥及违反劳动纪律。
、我标段在标识牌拆除施工中，本着“确保高速公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保障拆除顺利进行，坚持保障安全，最大限度提高通行能力，在拆除施工中认真组织保通，积极和当地高速交警路政沟通，切实处理好施工期间的高速公路行车安全，严格落实河南省收费还贷高速公路管理中心《关于德郑公司拆除连霍高速公路商兰段交通标志的批复》文件精神，确保标志牌拆除后完好性和再次利用的原则。
四、人员组织保障为保证我标段原交通标志拆除工作的顺利实施，我部领导高度重视此次标志牌的拆除工作，成立专项工程领导小组，由项目经理牵头，并指定相应的班子成员专人负责，做好统筹安排与协调管理工作。
、领导小组组长：副组长：组员：王金玉孟小涛郭本民张艳旭、分工与职责() 领导小组组长职责：全面负责拆除工作现场动态，其任务是了解掌握拆除工作进展情况，组织施工现场指挥。
() 副组长职责：协助领导小组组长工作，负责组织拆卸、运输车的调配，其任务是传达组长的命令，及时布置现场拆卸工作，保持与项目公司、监理代表处及交警、路政部门等的沟通。
高速公路改扩建工程上跨桥梁拆除方案
XX高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段跨线桥拆除专项施工方案编制：_______________审核：_______________批准：_______________山东省路桥集团有限公司XX高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段项目经理部20XX年1月目录一、编制依据 (1)1、编制说明 (1)2、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工总体部署 (3)1、项目组织框架机构 (3)2、现场布置 (3)四、交通调流方案及施工方案 (4)（一）交通调流方案 (4)（二）施工进度计划 (5)（三）拆桥施工方案 (6)（三）拆除期间监控措施 (15)（四）拆桥作业交通组织方案 (16)五、机械人员配备 (18)六、质量保证措施 (19)1、质量目标 (19)2、质量管理体系 (19)3、施工过程的质量控制 (20)七、安全保障措施及应急预案 (21)1、安全目标 (21)2、安全保障组织机构及职责 (21)3、安全保障措施 (22)4、应急准备 (23)5、应急处理和响应工作程序 (24)6、应急救援措施 (24)7、应急处理支持与反馈 (25)八、环保文明措施 (25)1、环境保护 (25)2、文明施工措施 (25)九、附件：支架计算书 (26)1、荷载计算 (26)2、立杆稳定性计算 (27)3、地基承载力计算 (28)4、箱梁截面受弯承载力验算 (28)一、编制依据1、编制说明本方案针对XX高速公路改建工程第六标段跨线桥拆除工程编制。
包括K300+353.1和K314+013.19两座跨线桥，拆除此范围内的桥梁上部结构及盖梁、墩柱、系梁、承台等下部结构。
根据拆除工程具体目标及原桥梁结构相关设计图纸，同时考虑现场实际施工情况，在严格遵守相关技术规范的前提下，按照桥梁拆除改造工程施工及组织管理的一般程序，特编制本拆除方案。
2、编制依据2.1《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）2.2《中华人民共和国安全生产法》（2014年12月1日起施行）2.3《建设工程安全生产管理条例》（2004年2月1日起施行）2.4《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）2.5《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）2.6《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）2.7《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）2.8《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）2.9济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工招标文件。
上跨高速桥梁拆除专项施工方案
上跨高速桥梁拆除专项施工方案一、编制依据1、编制说明本方案针对济青高速公路改建工程第六标段跨线桥拆除工程编制。
包括K300+353.1和K314+013.19两座跨线桥，拆除此范围内的桥梁上部结构及盖梁、墩柱、系梁、承台等下部结构。
根据拆除工程具体目标及原桥梁结构相关设计图纸，同时考虑现场实际施工情况，在严格遵守相关技术规范的前提下，按照桥梁拆除改造工程施工及组织管理的一般程序，特编制本拆除方案。
2、编制依据2.1《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）2.2《中华人民共和国安全生产法》（2014年12月1日起施行）2.3《建设工程安全生产管理条例》（2004年2月1日起施行）2.4《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）2.5《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）2.6《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）2.7《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）2.8《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）2.9济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工招标文件。
2.10济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段投标文件。
2.11原桥施工设计图纸2.12现场勘察情况及我单位长期从事公路工程施工所总结积累的施工方法和经验、施工技术水平、现有的施工设备能力和管理水平等。
二、工程概况K300+353.1和K314+013.19两座跨线桥为拆除重建。
K314+013.19跨线桥上部结构为4孔×16米预应力简支空心板，每孔10片，共40片。
中板重量约24.6吨；边板混重量约27吨。
K300+353.1跨线桥上部结构为等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为17+21+21+17米。
箱梁重量约2392吨。
序号中心桩号被交道路名称现状道路宽度/m 交叉方式1 K300+353.1 明刁公路24.5 主线下穿2 K314+013.19 乡道Y016 12 主线下穿图2-1 预应力简支空心板跨线桥图2-2 预应力混凝土连续箱梁跨线桥三、施工总体部署1、项目组织框架机构本拆除工程施工工序复杂，安全要求较高，必须全面系统地进行施工组织及管理，围绕着施工准备工作事项，对人、机、料、工、法进行科学统筹安排，协调好各工序之间、资源与时间之间、各项资源之间的逻辑关系，使得整个施工过程顺利实施，并获得最优结果，为此项目部成立以项目经理为第一责任人的施工管理组织机构。
跨高速公路施工方案(拆除成自泸)含应急预案 (2)
跨高速公路施工方案(拆除成自泸)含应急预案 (2)一、背景近年来，随着城市建设不断发展，高速公路建设成为城市交通建设的重要组成部分。
然而，在高速公路运营过程中，由于某些原因需要进行施工维护、改造或拆除工作。
尤其是在跨越高速公路的工程中，需要制定合理的施工方案并且提前做好应急预案，以确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、施工方案1. 施工项目概述本次施工项目为跨越高速公路的拆除工程，从A到B段自泸方向。
主要工作包括拆除现有跨高速公路的桥梁结构，并在施工过程中确保高速公路的畅通。
2. 施工前准备在施工前，必须进行全面的现场勘察，了解环境情况和现有桥梁结构，充分评估施工难度和风险。
同时，制定详细的施工计划、施工图纸，并购置所需材料和设备。
3. 施工过程（1）拆除前准备•设置施工警示标志，确保施工区域的安全。
•搭建施工围挡，防止施工过程中残片飞溅，影响道路通行。
•准备拆除所需的专业工具和机械。
（2）拆除操作•根据施工图纸和计划，采取逐步拆除的方式，确保拆除过程中的稳定和安全。
•检查拆除过程中桥梁结构的稳定性，确保没有发生意外情况。
4. 施工结束•完成拆除工程后，清理现场，恢复交通通行能力。
•对施工过程进行总结和评估，查找不足并提出改进建议。
三、应急预案1. 应急预案制定在施工过程中，可能会遇到突发事件，如天气突变、设备故障等，因此需要制定应急预案。
主要内容包括：•突发事件应对流程•应急联系人和电话•应急资源准备情况2. 应急演练在施工前需要进行应急演练，让参与施工的人员熟悉应对流程，提高应对突发事件的能力。
3. 应急处置如果发生突发事件，施工负责人应立即启动应急预案，通知相关人员采取必要措施，保障施工现场的安全和秩序。
四、结论通过合理的施工方案和完善的应急预案，可以保障跨高速公路施工过程的安全和顺利进行，提高工程质量，确保高速公路的通行能力。
需注意实际施工过程中的环境变化，灵活应对，以确保施工任务的圆满完成。
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高速跨路桥体广告牌拆危改造施工方案
一、编制原则：
（1）广告牌架尺寸为3680cmX400cmX40cm，跨线桥南北各一块，立面总面积295㎡。
（2）根据现场情况，经技术人员数次现场勘验、测量，确定拆割除南北两面已腐朽、威胁安全运行的构件，予以换新的改造施工方式。
保证跨线桥广告牌的安全性。
（3）跨线桥广告牌钢结构部分严格按照“中国工程建设标准化协会标准”《户外广告设施钢结构技术规程》，考虑风载和其所承载的重量进行设计施工。
（4）跨线桥广告牌钢结构部分完工要达到高速公路路政管理部门要求。
（5）跨线桥广告牌画面部分以甲方签字通过的设计画面为准。
（6）与甲方及高速公路路政管理部门达成一致后方可进行施工。
二、施工方案及技术要求
（1）计划工期天，从年月日～年月日，由于天气原因，如遇雨雪、大风等天气，个别工序进行的时间有所变化，及时向甲方及路政大队汇报，协商顺延。
（2）人员配置6人，桥体外悬吊施工二人，定点场地内进行配套工序二人，工地总协调、质量监督一人,安全员一人。
（3）工艺要求
1、广告牌架整体层采用钢结构，更换制作所用钢材均采用国标4X4角钢，焊条采用E43型。
2、钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半。
施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊接区的处理情况。
当不符合要求时应经修整合格方可施焊。
3、焊缝沿连接构件相交线满焊，焊缝要求达到设计厚度，焊接过程中不得出现焊渣，气泡，咬边等焊接缺陷。
4、构件防腐采用红丹防锈漆打底，面漆颜色为银灰色。
5、广告牌架面板为0.5#国标镀锌板。
6、广告牌画面部分为550#户外加厚喷绘布抗风加强制作。
三、施工安全
（1）施工现场，我单位将派出施工现场负责人具体负责现场安全工作。
（2）现场施工人员必须无条件服从路政、交警部门的施工安全管理，并提请高速路政部门的配合，施放安全警示标志、布设反光安全椎。
必要时申请路政部门部分临时封路。
（3）严格遵守《高速公路养护施工管理》等有关规定，并按要求规范施工。
（4）施工区域必须与高速公路保持安全距离，严禁违规占用高速公路路面和空间，施工人员严禁横穿高速公路。
（5）施工人员和运料车辆严禁在高速公路上抛、洒、滴、漏。
（6）施工车辆进入施工区域前，应打开方向灯、警示灯。
（7）车辆及设备离开施工作业区域时，需有一人以上进行警戒和了望，在确保安全的情况下，“一等、二看、三通过”。
（8）严禁赤脚或穿高跟鞋，拖鞋进入施工现场，高空作业不准穿硬底和带钉易滑鞋靴。
（9）高空作业必须系安全带，当天安装的构件如无稳定支撑的，应用缆绳固定。
（10）跨线桥安装时，要有必要的安全设施，并在路政人员现场监督下进行。
（11）严防高空物体坠落时间发生，防护措施应完善。
（12）架设电线线路必须符合当地电业局的规定，电气设备必须全部接零接地。
（13）经常检查电的线路和绝缘情况，临时用电必须分段设置漏电保护器，夜间施工位置要设置
足够的照明设备。
非操作人员不得动用机电设备，以防止触电。
（14）遇大雨，大风等恶劣天气严禁施工。
（15）施工完毕后，各种材料、下脚料、废弃物及时清理出现场，丢弃物要倾倒在指定场所。
做到工完、料尽、场地清。
四、应急处理
（1）施工现场一旦出现意外事故，必须立即报告各级相关领导，拨打110、120，详细陈述事故发生单位、时间、地点、人员情况。
（2）事故发生，应立即组织抢救，防止事故扩大化。
四、预计工程造价：人民币（￥.00元）。
包括：更换危件所用钢材、镀锌板、油漆等原材料、耗材及工人工资、保险、运输费、野外施工生活费用、协调电力、自备发电机，第三方配合合理支出以及税费等。
我们将严格按照施工方案进行文明、安全、规范施工，敬请新县公用事业管理局及大广高速公路交警大队、路政大队对我们的施工过程进行监督、指导。