基坑开挖关键节点验收报告
验收点位情况汇报范文
验收点位情况汇报范文尊敬的领导:根据项目进展情况,我对验收点位情况进行了汇报,具体情况如下:一、项目背景。
本次项目是针对某工程项目的验收点位情况进行汇报,旨在全面了解项目进展情况,确保工程质量和进度。
二、验收点位情况汇报。
1. 设计文件验收。
经过对设计文件的仔细审阅和评估,设计文件符合相关标准和规定要求,各项参数和指标均在合理范围内,未发现重大问题。
2. 施工进度验收。
目前施工进度符合预期计划,各项工程节点按时完成,未出现延误或违规情况,施工质量得到有效控制。
3. 施工质量验收。
对施工现场进行了全面巡查,发现部分工程存在细微质量问题,已及时通知施工方进行整改,并制定了整改方案和时限。
4. 安全生产验收。
对施工现场安全生产情况进行了全面检查,各项安全措施得到有效落实,未发生安全事故,安全生产形势总体稳定。
5. 环境保护验收。
对施工现场环境保护情况进行了检查,各项环保措施得到有效执行,未发现对环境造成明显影响的情况。
6. 工程质量验收。
对工程质量进行了全面检查,各项工程质量符合相关标准和规定要求,未发现严重质量问题。
三、存在问题及建议。
1. 部分工程存在细微质量问题,需要加强施工方的管理和监督,确保整改措施得到有效执行。
2. 需要继续加强安全生产和环境保护工作,确保施工现场的安全和环保措施得到有效执行。
3. 对工程质量和进度进行更加细致的监督和管理,确保工程按时按质完成。
四、总结。
经过对验收点位情况的汇报,项目整体进展良好,但仍存在一些细微问题需要及时解决。
我们将继续加强对项目的监督和管理,确保工程质量和进度符合预期要求。
谢谢!。
工程项目关键节点验收方案
工程项目关键节点验收方案一、引言工程项目的关键节点验收是对工程项目执行过程中的关键步骤和重要节点进行检查和评估的过程。
通过对关键节点的验收,可以确保工程项目按照计划进行,质量得到保障,进度得到保障,成本得到保障。
因此,编制一份完善的工程项目关键节点验收方案至关重要。
二、验收目标工程项目关键节点验收的目标主要有以下几点:1. 确保工程项目的实施符合相关技术标准和质量要求;2. 确保工程项目的进度符合计划安排;3. 确保工程项目的成本控制得到保障;4. 评估工程项目的风险和问题,并及时采取措施加以解决。
三、验收内容工程项目的关键节点验收内容主要包括以下几个方面:1. 技术验收:包括工程项目实施过程中的技术方案、技术标准、技术手册、技术规范、技术设计、技术计划等方面的验收;2. 质量验收:包括工程项目实施过程中的材料、工程质量、工程设计、施工质量等方面的验收;3. 进度验收:包括工程项目实施过程中的计划执行情况、进度完成情况、时间节点完成情况等方面的验收;4. 成本验收:包括工程项目实施过程中的投资计划、预算实施情况、成本控制情况、资金使用情况等方面的验收;5. 风险验收:包括工程项目实施过程中的风险评估、风险控制、风险应对等方面的验收;6. 问题验收:包括工程项目实施过程中的问题分析、问题解决情况、问题应对等方面的验收。
四、验收程序1. 制定验收计划:根据工程项目的实际情况,制定关键节点验收计划,确立验收时间、验收地点、验收人员、验收范围、验收标准等内容;2. 验收准备工作:组织相关人员开展验收前的准备工作,包括整理相关资料、准备验收设备、确定验收程序等;3. 验收现场评估:到达验收现场进行评估,根据既定的验收标准和要求进行评估,对相关项目进行检查、测试、评估等;4. 编制验收报告:根据验收结果,编制验收报告,对验收结果进行总结和评价,提出建设性意见和改进建议;5. 验收结果处理:根据验收报告,对验收结果进行处理,及时解决存在的问题,并确定下一步的工作方向;6. 验收记录保存:将验收报告和相关验收记录保存好,作为工程项目实施过程中的重要文件和依据。
关键工序验收
关键工序验收各专业工程关键工序节点主要包括(不限于):1绿化工程整地;定点放样;挖穴;下基肥;苗木进场;种植苗木。
2.市政工程原土路基;沟槽开挖验槽;管顶标高;管道闭水;路基顶层;路面基层顶层;路面面层。
3.建筑工程(1)工程定位放线:原始标高测量、平面位置、平面尺寸(2)深基坑土方开挖前节点验收:钢筋、水泥、砂、石等原材料。
复试、超前锚杆、基坑监测点布置。
(3)地基验槽:土质情况、标高、平面尺寸。
(4)桩基验收:抗弯检测、破损检测、小/大应变检测、静载检测、探伤检测、焊接试验、桩顶标高、垫层标高、桩位偏差、轴线。
(5)基础钢筋和模板隐蔽验收:钢筋复试;焊接试件检测;钢筋的规格、数量、箍筋加密长度和数量;梁柱节点钢筋;模板支撑的强度、刚度、稳定性;模板截面尺寸、标高、平整度、拼缝。
(6)基础分部验收:钢筋分项、模板分项、混凝土分项、防水分项、土方开挖分项、土方回填分项、观感质量。
(7)首层模板和钢筋隐蔽验收:钢筋复试;焊接试件检测;钢筋的规格、数量、箍筋加密长度和数量;梁柱节点钢筋;模板支撑的强度、刚度、稳定性;模板截面尺寸、标高、平整度、拼缝。
(8)标准层钢筋和模板隐蔽验收:钢筋复试;焊接试件检测;钢筋的规格、数量、箍筋加密长度和数量;梁柱节点钢筋;模板支撑的强度、刚度、稳定性;模板截面尺寸、标高、平整度、拼缝。
(9)屋面钢筋和模板隐蔽验收:钢筋复试;焊接试件检测;钢筋的规格、数量、箍筋加密长度和数量;梁柱节点钢筋;模板支撑的强度、刚度、稳定性;模板截面尺寸、标高、平整度、拼缝。
(10)主体验收:钢筋分项、模板分项、混凝土分项、钢筋保护层厚度检测、砌体分项、观感质量。
(11)外墙保温施工验收:外墙保温系统原材料复试、燃烧性能检测、粘结砂浆饱满度、锚固件数量和锚入结构长度、平整度。
(12)节能分部验收:屋面保温材料复试、燃烧性能检测、外墙保温厚度和拉拔检测、保温节能检测、窗气密性检测、中空玻璃四性检测。
地基基础工程验收记录范例
地基基础工程验收记录范例1.引言1.1 概述概述部分可以对地基基础工程验收记录的背景和重要性进行简要介绍。
可以按照以下方向进行写作。
概述:地基基础工程验收记录是在地基基础工程完成后进行的一项重要工作。
地基基础工程作为建筑物稳定性和安全性的基础,对建筑工程的质量和使用寿命有着至关重要的影响。
因此,对地基基础工程的验收工作显得尤为重要。
地基基础工程验收记录是对建设项目中地基基础工程施工过程和成果的检查和评估,旨在确保施工质量达到规定的要求,以保证工程的可靠性和稳定性。
通过验收记录的编制,可以及时发现和纠正施工中的问题,提高地基基础工程的施工质量和安全性。
在进行地基基础工程验收记录时,需要严格按照相关规范和要求进行,包括验收程序、验收依据、验收标准等。
合理编制和填写地基基础工程验收记录,能够记录下地基基础工程施工的全过程、各个环节和关键节点的情况,为后续的工程评估和维护提供重要的依据。
地基基础工程验收记录的范例将在本文的后续部分进行详细介绍和解析。
通过学习和参考范例,读者可以了解和掌握地基基础工程验收记录的编制方法和要点。
同时,本文还将对地基基础工程验收记录的结论进行总结和建议,以期帮助读者更好地开展地基基础工程的验收工作。
通过本文的学习,读者可以加深对地基基础工程验收记录的认识,提升对地基基础工程施工质量和安全性的管理水平。
对于相关从业人员而言,本文也可作为参考和指导,以提高地基基础工程验收记录的规范性和实效性。
1.2 文章结构文章主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分包括概述、文章结构和目的。
在概述中介绍了地基基础工程验收记录的背景和重要性。
文章结构部分即本章节,将详细介绍整篇文档的结构和内容安排。
目的部分明确了本文的目标和意义,以便读者能够明确阅读的重点和期望。
正文分为背景介绍和地基基础工程验收要点。
在背景介绍中,将详细描述地基基础工程验收记录的相关背景信息,包括验收的目的、验收的程序以及相关的法规和标准。
最新深基坑节点验收报告
年月日
附件一深基坑工程节点验收报告
工程名称:桑田岛人才公寓A区二标段
建设单位
苏州工业园区教育发展投资有限公司
勘察单位
苏州中岩勘查有限公司
设计单位
苏州市建筑设计研究院有限责任公司
施工单位
浙江宝业建设集团有限公司
监理单位
苏州工业园区建设监理有限责任公司
工程开工时间
2012年2月6日
节点验收时间
2012年4月2日
项目经理
验收组成员
李志华
苏州工业园区建设监理有限责任公司
工程师
监理工程师
韩红伟
苏州工业园区建设监理有限责任公司
工程师
监理工程师
陆松祥
浙江宝业建设集团有限公司
工程师
技术负责人
董海昌
浙江宝业建设集团有限公司
工程师
项目副经理
徐志江
浙江宝业建设集团有限公司
工程师
质量员
王正
浙江宝业建设集团有限公司
安全员
安全员
施工单位
浙江宝业建设集团有限公司
序号
验收项目名称
验收结论
1
基坑支护方案
2
基坑支护结构设计
3
基坑降水与周边环境
4
基坑周边管线保护
5
监测点布置情况
6
应急预案措施
7
围护结构施工质量
9
验收单位
建设单位代表
(签字及公章)
年月日
监理单位代表
(签字及公章)
年月日
设计单位代表
(签字及公章)
年月日
总(分)包施工
单位代表
验收程序:
基坑支护专项方案专家论证→基坑周边监测点验收→监理单位对各工序验收→建设单位组织参建各方进行验收并作出技术评估→报建筑业安全监督站验收
苏州轨道交通春申湖路站基坑开挖验收新
苏州轨道交通Ⅳ-TS-02标春申湖路站春申湖路站基坑开挖关键节点验收施工小结中铁十六局集团有限公司苏州轨道交通Ⅳ-TS-02标项目经理部2013年8月26日目录一、工程概况及验收范围............................... - 2 -二、执行的标准、规范、强制性条文..................... - 3 -三、建设公司、勘查、设计、监理、检测、监督等各方交底情况- 5 -四、设计变更情况 .................................... - 6 -五、基坑围护设计方案评审及施工方案编制报审情况....... - 6 -六、施工中主要技术难点及采取措施..................... - 6 -七、关键工序及其他分项工程施工质量情况............... - 9 -7.1、地下连续墙施工................................. - 9 -7.2、基坑降水施工.................................. - 13 -7.3、抗拔桩施工.................................... - 14 -7.4、圈梁、钢筋砼支撑.............................. - 16 -八、地下车站关键部位(基坑开挖)节点验收要求汇总.... - 17 -九、施工中发生工程质量事故情况...................... - 20 -十、自评 .......................................... - 20 -十一、附件 .......................................... - 21 -一、工程概况及验收范围1、工程概况春申湖路站为4号线主线的第4座车站,车站位于春申湖路南侧,沿文灵路南北向布置。
基坑开挖条件节点验收监理评估报告
上海轨道交通9号线三期(东延伸)工程4B标段申江路站土建施工基坑开挖条件节点验收(监理评估报告)上海上咨建设工程咨询有限公司上海轨交9号线三期(东延伸)4B标段申江路站土建施工监理部2014年10月20日1、工程概况1.1 工程概况上海轨道交通9号线三期(东延伸)工程,项目主要位于浦东新区的金桥镇申江路,线路起自二期工程终点杨高中路站后存车线东端,沿杨高中路向东前行,穿过罗山立交、金桥立交至金海路路口,转向金海路继续向东前行,穿过 A 20公路、浦东运河后,止于金桥路、金钻路路口的曹路站。
线路全长13.828公里,全为地下线,共设9座车站,其中换乘站3座,分别与12、14、19号线换乘。
本标段主要施工内容为申江路站土建工程,申江路站位于申江路与金吉路之间的金海路北半幅下方,呈东西向布置,站后折返线接出入场线,与19号线车站采用通道换乘。
北侧有鼎信集团、夏普模具,南侧有上海华为、220KV高压架空线。
车站站台计算长度中心里程为SDK53+742.000,车站结构设计起讫里程为SDK53+664.560~SDK53+972.160(右线),总长310.8m(外皮),宽22.64m(外皮),是双柱三跨地下二层车站,覆土3.3m左右。
车站采用明挖法施工。
1.2 围护结构形式车站主体结构采用地下连续墙作为基坑的围护结构,地下墙与内衬墙一起作为使用阶段的侧墙。
车站标准段基坑深度约18.7m,采用800mm厚地下连续墙,沿基坑深度方向设置1道钢筋混凝土支撑,4道Ф609钢管支撑。
西端头井处基坑深度约为20.6m,采用1000mm厚地下墙,沿基坑深度方向设置1道钢筋混凝土支撑,5道Ф609钢管支撑;东端头井处基坑呈放射状异型基坑,南北向宽约40.7m,东西向长约35m,基坑最大开挖深度约20m,5道均为钢筋混凝土支撑。
车站主体结构采用地下二层双柱三跨、局部单柱双跨现浇钢筋混凝土结构;车站出入口通道采用地下一层单跨现浇钢筋混凝土结构;风亭采用地下一层单跨~多跨现浇钢筋混凝土结构。
深基坑工程土方开挖前节点验收报告
附件一深基坑工程土方开挖前节点验收报告工程名称:
1.工程概况:应反映该单位工程基本情况、主要施工难点及与深基坑土方开挖前节点验收密切相关的其它情况;
2.节点验收程序:应反映建设单位申请验收→施工单位自检→监理单位验收→专家选取及专家技术评估→监督站程序监督、相关资料备案→形成该节点验收报告等情况;
3.节点验收内容:应反映工程现场措施、方案、质量安全保证资料,及验收小组成员评价等情况,同时附经建设、监理、设计、施工单位会签的各工序验收记录;
4. 节点验收结论:需明确是否同意开挖,及其它需要补充说明的内容。
监理单位基坑验收情况汇报
监理单位基坑验收情况汇报尊敬的领导:
根据监理单位的要求,我们对基坑验收情况进行了全面的汇报。
经过一段时间的认真工作,我们已经完成了基坑验收工作,并就验收情况做出了详细的汇报。
以下是我们的工作情况汇报:
首先,我们对基坑的地质情况进行了详细的勘察和分析。
通过地质勘察,我们了解到了基坑的地质构造、地下水情况等相关信息,为后续的基坑验收工作提供了重要的依据。
其次,我们对基坑的支护结构进行了严格的检查和评估。
我们对基坑支护结构的稳定性、完整性等方面进行了全面的评估,确保了基坑支护结构的安全可靠。
在基坑验收过程中,我们还对基坑的施工质量进行了全面的检查。
我们对基坑的土方开挖、支护结构施工、地下连续墙施工等方面进行了详细的检查,确保了基坑施工质量符合相关标准和要求。
此外,我们还对基坑的排水系统进行了检查和测试。
我们对基坑的排水系统进行了全面的检查,确保了基坑排水系统的畅通和有效性。
最后,我们对基坑验收情况进行了总结和汇报。
我们将基坑的地质情况、支护结构、施工质量、排水系统等方面的情况进行了详细的总结和汇报,为后续的工程施工提供了重要的参考依据。
通过我们的工作,基坑验收工作已经顺利完成,各项指标均符合相关标准和要求。
我们将继续密切关注基坑的后续施工情况,确保工程的顺利进行。
以上是我们对基坑验收情况的汇报,希望领导能够对我们的工作给予认可和指导。
谢谢!
此致。
敬礼。
基坑开挖节点条件验收汇报
横塘镇站车站车站主体基坑安全等级为一级;主体基坑西侧变形控制保护等级为一级 (地面最大沉降量≤0.1%H;围护结构最大水平位移≤0.14%H )。
横塘镇站为钢筋混凝土单柱两跨,地下两层岛式车站,基坑围护结构采用800mm厚 地下连续墙,围护结构连续墙标准墙幅按照6m宽分幅, 工字钢钢性接头。地墙穿越⑤1 粉质黏土层,该层层厚约18.0~21.10mm。标准段基坑竖向设置4道支撑,其中第一道为 钢筋混凝土支撑,第二道~第四道为钢支撑,第三道为换撑。端头井竖向设五道支撑,第 一道为钢筋混凝土支撑,其余为φ609mm、t=16mm钢支撑,南、北端头井第四道为换 撑。采用地下连续墙加内衬的复合结构,采用明挖顺作法,坑内设17口疏干井降潜水及微 承压水。
一一、设、计各、勘方察交交底底情况
2015年9月24日、5月13日,中铁隧道勘测设计院、天津市市政工程设计研究院分别对横塘 镇站进行主体结构设计交底与勘察交底,施工场地地层力学性能、地下水活动情况已掌握, 设计指标和技术参数施工已明确,并有书面记录备查。 二、基坑施工方案评审及工程变更情况
2015年8月18日,横塘镇站深基坑施工方案通过专家论证,专家意见已落实且得到了原 专家组的认可,并完成方案报审工作。
六、施工现场坑外排水情况 横塘镇站基坑周边设置高出地面
20cm高钢筋混凝土挡水墙,防止地表水 流入基坑;施工场地四周均设40×50cm 排水沟及沉淀池等完善的排水设施。考 虑到台风暴雨天气降水过大时可能造成 市政管网排水不及时,在场地南大门和 西大门部位的三级沉淀池内共设置3台大 功率水泵,必要时抽排水。
工程验收报告范本
工程验收报告范本(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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初步验收报告
初步验收报告根据项目计划,我们已经完成了初步的验收工作。
在本阶段的工作中,我们主要对项目的关键节点和功能进行了初步的测试和验收,以确保项目的整体进度和质量符合预期。
以下是我们的初步验收报告:首先,我们对项目的整体进度进行了评估。
经过与项目计划的对比,我们发现项目的整体进度与预期基本一致,各个阶段的工作均按时完成,没有出现明显的延误情况。
这表明项目团队的组织协调能力和执行力较强,能够有效地控制项目进度,确保项目按时交付。
其次,我们对项目的关键节点进行了验收。
在本阶段的工作中,我们重点关注了项目的关键节点,包括需求分析、设计、开发、测试和上线等环节。
经过验收,我们发现各个关键节点的工作均已完成,并且符合相应的质量标准和要求。
这表明项目团队在项目管理和质量控制方面做了有效的工作,保证了项目的关键节点工作的顺利进行和质量保障。
最后,我们对项目的功能进行了初步的测试和验收。
在本阶段的工作中,我们重点关注了项目的核心功能和用户体验,通过模拟用户操作和测试用例的执行,对项目的功能进行了全面的测试。
经过验收,我们发现项目的功能基本符合需求和设计要求,没有出现严重的功能缺陷和性能问题。
这表明项目团队在功能开发和测试方面做了有效的工作,保证了项目的功能实现和质量保障。
综上所述,根据我们的初步验收工作,项目整体进度和质量符合预期,各个关键节点的工作均已完成并符合质量要求,项目的功能基本符合需求和设计要求。
我们相信,在项目团队的共同努力下,项目一定能够按时交付,并且达到客户的期望和要求。
接下来,我们将继续进行后续的验收工作,以确保项目的最终质量和交付效果。
感谢各位的辛勤付出和配合,让我们共同努力,为项目的成功交付而努力!。
工程项目关键节点验收计划
随着全球对环保问题的日益关注,未来工程项目将更加注重绿色环保理念的应用和推广,如采用环保材料、节能技术 等,以降低工程对环境的影响。
多元化发展趋势
未来工程项目将呈现多元化发展趋势,包括工程类型、资金来源、实施方式等方面的多元化。我们需要 不断提升自身综合能力和适应多元化发展的需求。
THANKS FOR WATCHING
工程项目关键节点验收计划
汇报人:停云 2024-01-17
目录
• 引言 • 关键节点识别与划分 • 验收计划与流程 • 验收标准与要求 • 资源保障与协调机制 • 风险防控与应对措施 • 总结回顾与展望未来
01 引言
目的和背景
确保项目质量
通过关键节点的验收,可以确保 项目在实施过程中符合相关标准 和要求,保证项目的质量。
感谢您的观看
验收标准
根据项目合同、技术规格书 、行业标准等相关文件制定 ,确保项目符合各项要求和 标准。
验收流程
包括验收申请、验收准备、 现场验收、问题整改、最终 验收等步骤,确保验收工作 的有序进行。
02 关键节点识别与划分
关键节点定义及重要性
关键节点定义
在工程项目中,关键节点指的是对项 目的进度、质量、成本等方面具有重 大影响的关键性任务或事件。
重新验收
02 整改完成后,组织重新进行验收,确保问题得到彻底
解决。
处罚措施
03
对于严重不符合验收标准或拒不整改的情况,按照合
同和相关法规进行处罚,并追究相关责任人的责任。
05 资源保障与协调机制
人员配置及职责划分
01
项目经理
负责全面管理项目,协调各方资源 ,确保项目按计划推进。
质检员
关键节点施工前条件验收申请表
9、已对工程潜在的风险进行了全面的风险辨识和分析,并制定控制措施、明确责任人、落实抢险人员和物资。
施工单位验收意见:
项目经理:
年月日
监理单位验收意见:
总监理工程师:
年月日
设计单位验收意见:
设计代表:
年月日
关键节点施工前条件验收报告
项目名称
青岛地铁1号线土建一标六工区
工程名称
永兴区间
验收部位
永兴区间兴国路站端反挖VIa断面
施工单位
中铁四局集团有限公司
验收时间
2018.12.24
施工前条件验收情况
1、已完成勘察和设计交底,交底内容是已在施工图及施工方案中落实;
2、专项施工方案已完成审批,现场准备工作按照专项施工方案要求已落实到位;
3、工程涉及到的人员相关证件齐全,并按要求履行进场报验手续,教育、交底到位;
4、已对周边建(构)筑物、道路、地下管线等进行摸排调查工作,并做好切实可行的保护措施;
5、工程涉及到的加固体系已达到设计要求,强度检测报告齐全;
6、工程涉及的原材料已按要求做好复试工作,并已取得合格报告;
7、工程涉及到的设备取得相关证件、检测合格文件及使用登记证等,并按要求履行进场报验手续;
第三方监测单位验收意见:
项目经理:
年月日
第三方测量单位验收意见:
项目经理:
年月日
第三方检测单位验收意见:
项目经理:
Байду номын сангаас年月日
勘察单位验收意见:
勘察代表:
年月日
建设单位验收意见:
业主代表:
深基坑工程土方开挖前节点验收
关于建立深基坑工程土方开挖前节点验收制度的通知各建设、施工、监理单位,各有关单位:根据住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)的有关规定,为加强对危险性较大的分部分项工程的安全管理,进一步明确在深基坑工程施工过程中各参建主体的安全责任,防止深基坑工程安全事故的发生,从2011年3月15日起,除轨道工程的深基坑工程继续执行原市建设局《关于加强轨道交通工程关键工序节点验收工作的通知》(苏建质〔2008〕58号)的要求外,我站对管辖范围的其它深基坑工程也建立深基坑工程土方开挖前的节点验收制度。
现将有关要求通知如下:一、适用范围符合下列条件的深基坑工程土方开挖前必须进行节点验收:1.开挖深度超过4m(含4m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
2.开挖深度虽未超过4m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
二、验收原则为进一步明确在深基坑施工过程中参建各方的工作界限,落实各方责任,防范重大安全事故的发生,深基坑工程土方开挖前的节点验收工作以“建设单位组织、施工企业自查后交验、监理单位审核检查、专家技术评估、政府程序监督”为原则,三、基本程序(一)深基坑工程的建设单位于验收前5天,将包含验收时间、地点、内容和验收小组名单的申请报告及专项施工方案专家评审报告报送我站。
验收小组成员视工程情况由建设单位分管该工程的负责人、现场负责人和勘察、设计(含围护结构设计)、施工、监理、监测等单位的项目负责人(或技术负责人)及2~3名具有相应经验和资格的专家组成。
专家组成员中至少有一人是本工程深基坑安全专项施工方案的评审专家。
验收组组长由建设单位分管该工程的负责人或现场负责人担任,副组长由一名专家担任。
施工单位分管安全的负责人、技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员应当参加。
节点验收前,建设单位应邀请市质监站的质监员参加。
关于桩基工程验收的汇总报告
关于桩基工程验收的汇总报告
1. 背景
桩基工程验收是建筑工程验收的重要环节之一。
本文汇总了桩
基工程验收的相关信息和结果。
2. 验收流程
桩基工程验收的流程主要包括以下几个步骤:
2.1 桩基施工完成
桩基施工结束后,需要进行初步验收。
验收人员应仔细检查桩
基的施工质量,包括桩身的垂直度、直径、长度等。
2.2 桩基质量检测
验收人员应进行桩基质量的检测,以确保其符合设计要求和相
关标准。
常用的质量检测方法包括桩基静载试验、桩基动载试验等。
2.3 验收报告编制
根据桩基施工和质量检测的结果,编制桩基工程验收报告。
报告应包括桩基的施工情况、质量检测结果、是否符合设计要求等信息。
3. 验收结果
根据以上的验收流程,我们对桩基工程进行了验收,并得出以下结果:
3.1 桩基施工情况
桩基施工完成后,经初步验收,桩身的垂直度、直径、长度等均符合设计要求和相关标准。
3.2 桩基质量检测结果
我们进行了桩基静载试验和桩基动载试验,结果显示桩基的承载力和变形性能均符合设计要求。
3.3 总结
根据以上的验收结果,我们认为桩基工程符合设计要求,并具备良好的质量和可靠性。
4. 结论
本次桩基工程验收结果显示,桩基施工质量和质量检测均符合设计要求和相关标准。
桩基工程可以顺利通过验收,并投入使用。
以上为关于桩基工程验收的汇总报告,供参考。
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工程关键节点施工条件验收管理办法
关键节点施工条件验收管理办法第一章总则第一条编制目的为规范现场施工质量安全管理,强化对超过一定规模的危险性较大分部分项工程施工节点验收管理,有效遏制安全质量事故的发生,明确绍兴市柯桥区轨道交通集团和各参建单位的安全质量管理职责,在对施工安全质量进行全过程、全方位管理的同时,又能重点突出安全质量管理关键环节和预控措施,结合实际情况,特制定本办法。
第二条编制依据(一)建设部《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》(建质[2010]5号)文件。
(二)建设部《城市轨道交通工程质量安全检查指南》(建质[2016]173号)文件。
(三)设计和招标投标文件。
第二章关键节点第三条主要关键节点(一)深基坑(深度H≥4米)开挖前节点施工条件验收。
(二)端头井结构移交前节点条件验收(需要场地移交给另外一个标段使用时的工作程序)。
(三)盾构始发或到达前节点施工条件验收。
(四)首推100环节点施工条件验收(第100环脱出盾尾后应及时验收)。
(五)联络通道结构开挖前节点施工条件验收。
(六)地下结构(子单位工程)验收前的防水堵漏工程节点条件验收。
(七)现浇箱梁满堂支架或贝雷梁加钢管柱支架(以下简称“现浇梁支架”)预压前节点施工条件验收。
(八)车站/轨行区施工场地移交前条件验收(土建施工单位向机电安装施工单位移交施工场地前的工作程序)。
(九)供电系统变电工程送电前节点条件验收。
(十)热滑、动车调试前节点条件验收。
第三章关键节点条件验收的组织形式第四条关键节点条件验收由总监组织(担任组长),业主代表负责督促实施。
下列人员应当参加:(一)现场业主代表及质量安全部相关人员;(二)监理单位总监等相关人员;(三)施工单位项目经理及项目技术负责人等相关人员;(四)勘察、设计单位专业人员(勘察单位只参加与地质有关的节点条件验收);(五)第三方监测单位专业人员;(六)集团远程监控中心专业人员。
第五条端头井结构移交节点、车站/轨行区施工场地移交条件验收由接受标段总监负责组织,双方相关参建单位代表参加;车站/轨行区施工场地移交条件验收、供电系统变电工程送电节点条件验收、热滑、动车调试节点条件验收还应通知设备集成服务商代表参加。
基础验收自评报告(施工单位)
基础验收自评报告(施工单位)目录:一、工程概况二、验收依据三、验收结果四、存在问题及整改情况五、总结一、工程概况XXX里1#2#3#楼工程基础分部工程位于江西省南昌市青山湖区。
本工程总建筑面积约为6.5万平方米,地上地下共16层,其中地下2层,地上14层。
本工程主要包括地基处理、基础、桩基、地下室及地上建筑等工程。
二、验收依据本工程验收依据为《建设工程质量验收规范》(GB -2013)、《混凝土工程施工质量验收规范》(GB -2015)、《地基与基础工程验收规范》(GB -2015)等相关规范要求。
三、验收结果经过验收,本工程基础分部工程达到了设计要求和相关规范要求,各项技术指标符合验收标准,无质量问题,可以进行下一步施工。
四、存在问题及整改情况本工程存在以下问题:1.部分材料的进场验收记录不完整,未按照相关规范要求进行检测和验收;2.部分施工节点未按照设计要求和施工工艺进行施工,造成了一定的安全隐患;3.部分施工人员未按照相关规范要求进行操作,未佩戴安全防护用品。
针对上述问题,施工单位已经制定整改方案,并进行了整改。
同时,加强了材料进场验收和施工过程中的质量监管,确保了施工质量。
五、总结本工程基础分部工程验收结果良好,但也存在一些问题。
施工单位已经制定整改方案并进行了整改,以确保工程质量。
在今后的施工过程中,将进一步加强质量监管,确保工程质量达到最高标准。
一、前言本文旨在对某工程项目的施工质量进行评估,以期为今后的施工工作提供参考和借鉴。
二、工程概况该工程项目位于某市区,总建筑面积为XXXX平方米,包括X栋建筑物和X个附属设施。
主要用于XX用途。
该项目的设计单位为XX设计院,施工单位为XX施工公司。
三、施工质量评估依据本次施工质量评估依据国家有关法律法规、工程建设标准及技术规范、施工图纸、合同文件、质量验收标准等相关文件。
四、施工组织情况一)施工组织设计及相关方案施工组织设计和相关方案符合国家有关法律法规和工程建设标准及技术规范的要求,施工方案详尽、合理,施工流程清晰明确,保证了施工质量和安全。
基槽验收范文
基槽验收范文尊敬的领导:您好!我是XXX公司的项目经理,现就我公司新项目的基槽验收情况向您汇报如下:一、基槽验收概况。
根据合同约定,我公司承接了一项基槽工程项目,项目总投资为XXX万元,工程内容包括基槽的设计、施工和验收。
经过我们全体员工的共同努力,项目已经进入尾声阶段,基槽工程的施工已经完成,并准备进行验收工作。
二、基槽验收工作。
1. 基槽设计合理。
在项目开工前,我公司邀请了资深的设计师团队进行基槽设计,经过多次修改和完善,最终确定了合理的基槽设计方案。
设计方案充分考虑了工程地质条件、承载能力、安全性等因素,保证了基槽的稳定性和可靠性。
2. 基槽施工质量可靠。
在施工过程中,我公司严格按照设计方案和施工标准进行施工,确保了基槽的质量和工程进度。
我们采用了先进的施工设备和工艺,对基槽进行了精细化管理和监控,保证了施工质量的可靠性。
3. 基槽验收合格。
经过对基槽的全面检测和验收,基槽工程符合设计要求和相关标准,各项指标均达到了验收标准。
基槽的稳定性、承载能力、抗压性等方面均达到了设计要求,经专家组的认可,基槽工程已经通过了验收。
三、下一步工作计划。
基槽工程的验收标志着项目的顺利完成,接下来我们将进行项目的收尾工作,包括工程的清理、资料的整理和交接等工作。
同时,我们将对项目进行总结和评估,总结经验教训,为今后的工程项目提供参考和借鉴。
四、感言。
在项目的整个过程中,我们得到了领导的大力支持和各方面的帮助,也得到了业主单位和专家组的认可和肯定。
在此,我代表公司全体员工向您表示衷心的感谢!我们将继续努力,为公司的发展和客户的满意度而努力奋斗!谨此报告!XXX公司项目经理,XXX。
日期,XXXX年XX月XX日。
深基坑工程节点验收报告
同意深基坑土方开挖
验
收
人
员
签
字
验收组人员
姓名
工作单位
技术职务
单位职务
验收组组长
王伟忠
苏州太湖旅游发展集团有限公司
高级工程师
总工程师
副组长
张景言
苏州建设(集团)有限责任公司
高级工程师
顾问
王干
苏州工业园区设计院
高级工程师
副总经理
验收组成员
周建江
苏州太湖旅游发展集团有限公司
工程师
工程经理
徐创于
苏州太湖旅游发展集团有限公司
本工程基坑围护面积1.43万㎡,基坑围护周长514m(按坡脚计算),开挖深度7.6m,基坑南侧、北侧开挖深度为8.2m,东侧基坑内边线距离胥香路的路缘石2.63~2.66m,路缘石外1.5~1.7m为用地红线,用地红线下埋有光缆,埋深1.5~1.7m,用地红线外1.9~2.2m为1400混水管,水管顶埋深距离地面2.96~3.5m,为本工程基坑重点保护对象,基坑侧壁采用钻孔灌注桩支护,为本深基坑工程土方开挖前关键性验收节点。
深基坑工程节点验收报告
工程名称:太湖一级游客中心
建设单位
苏州太湖旅游发展集团有限公司
勘察单位
苏州市建筑勘察院有限责任公司
设计单位
江苏省建筑设计研究院有限公司
施工单位
苏州嘉盛建设工程有限公司
监理单位
苏州市晨阳工程监理咨询有限公司
监测单位
江苏省岩土工程勘察设计研究院
工程概况:
本工程位于苏州市太湖度假区,孙武路南、胥香路西,建筑高度为28.878米,地下1层,地上5层,总建筑面积30980.12㎡,地下建筑面积12163.24㎡,地上建筑面积18816.88㎡,钢筋混凝土框架结构。
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基坑开挖关键节点验收报告
单位工程名称
苏州轨道交通3号线Ⅲ-TS-18标葑亭大道站土建工程
建设单位
苏州市轨道交通集团有限公司
施工单位
中铁十一局集团有限公司
设计单位
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司与悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司联合体
监理单位
中咨工程建设监理公司
工程开工时间
2015年12月23日
关键节点验收内容:
1、施工小结
2、基坑开挖任务单和钢支撑安装记录表
3、技术方案
4、技术交底
5、测量监测资料
6、试验检测资料
7、分包单位、人员资质、机械材料
8、安全文明施工
关键节点验收结论:
验
收
人
员
签
字
验收组职务
姓名
工作单位
职务/职称
组长
副组长
成员
监督站
关键节点验收程序:
1、具备验收条件监理确认后,施工单位提出验收申ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ;
2、轨道公司工程处组织验收;
3、资料及现场验收后,验收小组形成关键节点验收报告;
4、若验收合格,施工单位进入下一步施工,否则工程单位继续整改、完善、直至合格;
5、验收工作完成后3日内,施工单位将相关验收资料汇总成册向轨道公司工程处质安部、安监站报备。
节点验收时间
2016年9月22日
工程概况:
葑亭大道站位于葑亭大道与亭苑街交叉路口下,沿葑亭大道东西向布置,与后续5号线换乘,有效站台中心里程为右DK42+963.980,车站设计分界里程起点为DK42+761.980,车站设计分界里程终点为DK43+406.980m。车站长度为650.58m,标准段宽度为20.88m,主体基坑标准段挖深约19.51~23.36m,端头井挖深约21.3~25.357m,出入段线区间挖深约21.3~27.3m车站埋深约3.50m,车站车辆段段围护结构地下连续墙已于2016年8月16日封闭。
车站包括设有3个出入口和3组风亭,北侧为5号出入口、6号出入口,南侧为Ⅰ号葑亭、1号出入口、Ⅱ号风亭、Ⅵ号风亭
葑亭大道路站采用明挖顺作法施工。车站两端区间均采用盾构法施工。基坑采用地下连续墙+内支撑的围护方案,采用800mm厚地下连续墙作为围护结构,与主体形成复合式结构,内支撑体系采用一道混凝土支撑+五道钢支撑,其中出入段为一道、四道、五道混凝土支撑+三道钢支撑。冠梁及混凝土支撑、连系梁为C30钢筋混凝土结构,冠梁尺寸为1200×1000mm,混凝土尺寸为800×1000mm,混凝土连系梁尺寸为600×600mm。钢支撑采用φ609(t=16mm)钢管撑混凝土支撑纵向间距一般为9.0m,钢支撑纵向间距一般为3.4m。