二手车交易估价计算公式(很全面实用)

一、汽车的折旧率估价

1、重置成本法：二手车评估价格二新车价格R X （1-年限折旧率r）

2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价

3、估算折旧率

（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4 年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=；45%

（2）使用年限为8 年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[ 那么同样使用4 年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）

（8+7+6+5+4+3+3+2）=26/38 约为68.4%] ；

（3）使用年限为10 年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[ 将1 至1 0年累加等于55，则第一年折旧率是1 0/55 ，第二年折旧率是9 /55 ，如此类推，第10年折旧率是1 /55 。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55 ，约为61.2%.] ，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。

4、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。例

如，外表较新则

折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数（一般不准，仅作参考）小于2 万公里/ 年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该

车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、

内饰干净整洁等，则各减1%反之则加1%

二、汽车的折旧率是很高的。最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。即被评估车辆的现在市场价格=重置成本X成新率。

重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。

成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限X 100%计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。

举例说明：2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型，规定使用年限为15年，即180个月。使用3年后即2005年10月进行估价，那么它的成新率=1- （45个月/ 180个月）X 100%= 75%而高尔夫1.6/5VAT舒适型现在的官方报价为14.5万，即为其重置成本。14.5 X 75%即10.875万就是计算出的估价了。

当然，这只是考虑了年限后得出的数据。前面说了，汽车的折旧率非常高，所以，在计算成新率时使用更多的是成新率= 1-折旧率，

而折旧率就需要通过加权计算以下几项：年限折旧率，里程折旧率，故障折旧率，油耗及排污折旧率的综合数值。所以，我们通常情况下可以在刚才10.985万的基础上再乘75%然后以此价格作为一个参考，也就8万多。

举此例子。你可以根据上面公式计算喽

二手车车价格计算法则

1. 理想状态下的“十年折旧法则”：即以一辆车的使用年限为10年

来计算。前三年每年按价值减少15淙计算，中间4 年（第4、5、6、7年）每年按价值减少10%M计算，最后三年每年按价值减少5%M计算。

目前评估师在计算二手车价值时一般采用此方法。但是由于理想状态不是时刻存在的，因此也有弊端。

2. 设备残值的“ 54321法则”：假如一部车有效寿命30万公里，

将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价10 万元，已行驶12万公里，那么该车的价值大体是：10X （3 +2+ 1）- 15 =4万元。例如：某车买入价为10万，行驶2万公里，那么该车的价格可计算为（4+3+2+1）x 10/15 =

6.7万

然而这种方法也存在不足：二手车交易中，经常出现里程表人为调低的情况。

如果怀疑里程表不准，还可以这样估算二手车的行驶里程数：非营运车每年2.5万公里左右；营运车（例如出租车）大概在18万公里/年。

以上的两种方法只是帮助我们的“菜鸟”同志们估算二手车的买卖价格，使得价格浮动不至夸张

在实际应用中，二手车的估价还需要考虑以下因素：

历史记录影响车价

在进行交易时，二手车价格并不透明，对此要多留一个心眼。影响价格的一大因素是车况，仔细查看这辆车的外观有没有划痕，有没有撞过车，如

果出过事故，而且伤及大梁，那么，这辆车的价格将会大跌。

改装车影响价格

法律规定，任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，同时，自行改装车辆，使车型与车辆出厂技术参数不符，该车将不能过户。就实际情况而言，目前大多数改装车车主都是根据自己的喜好进行改装，但车辆改装后增加的设备一旦发生事故，保险公司是不予理赔的。

加装配置加不了价

有车主认为自己在车上加装了DVD等配置，也可以加价，这是一种错误的认识。其实，由于一些线路改装反而增添了不必要的麻烦。因此，加装的“豪华”设备车主最好自行拆除，否则就只能以赠送的方式随车卖出。汽车配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。一般来讲，安全性配置评估价格相应较高，另外两种则较低，甚至还会影响整车价格的评估。

相关资料:

评估价：评估价并不能完全作为二手车市场实际成交的参考。它是政府方面为防止交易双方谎报交易价格致使税费损失，通过交易市场对每一辆车进行的一个估价。

安全性配置：包括主动安全配置和被动安全配置。主动安全配置就是防

患于未燃。比如4轮盘式刹车、高位刹车灯、ABS+EB D高亮度前大灯、前后雾灯等等配置。被动安全配置就是降低人员伤害程度的如安全气囊、高强度车身、安全带、缓冲吸能区、发动机自动下沉、可溃式方向盘等等。

二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、保养程度的不同，价格也有差异。新车的行驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值一一残值。

(1)方法一：年份计算法

可将新车使用10年报废视为100分，把15%乍为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年一4年一3 年来折旧，折旧率分别为11% 10呀口9%前三年每年折11%总折27%然后加残值，构成了折旧值，计算为：

评估价二市场现行新车售价X [15% （不动残值）+85% （浮动值）

x（分阶段折旧率）]+评估值在实际评估中要掌握两个数据：

①当地市场新车售价；

②使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：