报废机动车拆解作业流程图

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报废汽车拆解流程

报废汽车拆解流程1.拆解前准备：首先，需要对报废汽车进行认证和登记。

相关部门会对报废车辆进行验车，核实车辆信息和登记情况。

确认无法修复后，会颁发报废证明，然后将车辆移交给报废车辆回收站。

2.环境保护准备：在拆解过程中，环境保护是非常重要的。

拆解站需要有相应的设施和设备来处理涉及废油、废水、废气等各种污染物，确保污染物不会对环境造成损害。

3.外观和内饰拆解：拆解过程的第一步是将报废汽车的外观和内饰进行拆卸。

这包括拆卸车身部件如车灯、车窗、车门等以及座椅、方向盘、中控台等内饰部件。

这些部件会被除去后分类存储以备后续处理或销售。

4.机械零部件拆解：接下来，会对报废汽车的机械零部件进行拆解。

引擎、变速器、底盘、悬挂等部件都会被分解开来。

重要的机械部件将会被标志和分类，以备修复或回收利用。

5.电气和电子设备拆解：报废汽车中也包含许多电气和电子设备，如电池、发电机、电控器等。

这些设备会被拆卸并分类处理，其中一些可以修理后重新使用，而一些则可以进行回收再利用。

6.塑料和橡胶材料处理：在汽车拆解过程中，还会遇到许多塑料和橡胶材料，如塑料盖板、塑料管道、橡胶密封件等。

这些材料会被分门别类地回收，以节约资源和减少环境污染。

7.金属材料回收：汽车中还会有很多金属部件，如车身钢板、发动机零件等。

这些金属会被提取出来，然后送入金属回收厂进行再利用。

金属回收是汽车拆解过程中最为重要的环节，也是非常有价值的一步。

8.其他处理：除了上述的主要处理步骤外，还有一些其他需要注意的事项。

例如，对于废油的处理，应该进行专门的处理和储存，以防止对环境造成危害。

同时，还有一些有毒有害物质的处理，如废旧电池和危险化学品的妥善处置。

总结：报废汽车拆解是一个复杂的过程，需要有相关知识和技术的支持，并遵循环境保护的要求。

通过对报废汽车的拆解回收，可以最大限度地减少资源的浪费，降低环境污染，并创造更多的经济价值。

报废汽车整车拆解破碎工艺操作流程

报废汽车整车拆解破碎工艺操作流程定位作业拆解的一般工艺流程是：登记验收、外部情况检视、预处理（放净油料、先拆易燃易爆零部件）、总体拆卸、拆解各总成的组合件和零部件及检验分类。

报废汽车的解体应按照由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成，再由总成拆成部件，最后由部件拆成零件的原则进行。

对前置后驱动结构的车型，其基本拆解程序如下：发动机，变速器离合器，传动轴，驱动桥，悬架，制定系统，转向系统及车身。

（一）螺纹连接的拆解工作量约占50%~60%。

最困难的是拧松锈蚀的螺钉和螺母。

在这种情况下，一般可采用下列方法。

在螺钉和螺母上注上些汽油、机油或松动剂，待浸泡一段时间后，用铁锤沿四周轻轻敲击，使之松动，然后拧出；用乙每氧火焰将螺母加热，然后迅速将螺母拧出；先将螺钉或螺母用力旋进 1/4 圈左右，再旋出。

用手锯将螺钉连螺母锯断；用錾子錾松或錾掉螺母及螺栓；用钻头在螺栓头部中心钻孔，钻头的直径等于螺杆的直径，这样可使螺钉头脱落，而螺栓连螺母则用冲子冲去；用乙每氧火焰割去螺钉的头部，并把螺栓连螺母从孔内冲出。

（二）螺钉组连接件的拆解在同一平面或同一总成的某一部位上有若干个螺钉和螺栓连接时，在拆解中应注意，先将各螺钉按规定顺序拧松一遍（一般为 1~2 圈）。

如无顺序要求，应按先四周、后中间或按对角线的顺序拧松一些，然后按顺序分层次匀称地进行拆解，以免造成零件变形、损坏或力量集中在最后一个螺钉上而导致拆解困难。

首先，拆卸难拆部位的螺钉；对外表不易观察的螺钉，要仔细检查，不能疏漏。

在拆去悬臂部件的螺钉时，最上部的螺钉应最后取出，以防造成事故。

（三）拆断螺杆的拆解如折断螺杆高出连接零件表面时，可将高出部分锉成方形焊上一个螺母将其拧出；如折断螺杆在连接零件体内，可在螺杆头部钻一个小孔，在孔内攻反扣螺纹，用丝锥或反扣螺栓拧出，或将淬火多棱锥钢棒打入钻孔内拧出。

（四）销、铆钉和点焊零部件的拆解销钉在拆解时，可用冲子冲击。

报废汽车回收拆解技术步骤详解

报废汽车回收拆解技术步骤详解一、步骤详解1.车辆接收和评估：（1）汽车回收站接收报废汽车，并对其进行初步评估。

评估包括车辆型号、年份、里程数、机械和外部损坏情况等。

（2）进行所有权验证和相关法律手续，确保车辆合法且所有权清晰。

2.液体排放：报废汽车的各种液体，如燃油、冷却液、刹车液、变速器油等，需要在专用设备下进行安全排放和回收。

这些液体应被正确处理以避免对环境造成污染。

3.环保处理：在拆解过程中，需要特别注意环境保护。

各种易燃、有毒、有害物质如废弃电池、废油滤清器、制动片、废气囊等都必须根据环境法规进行安全处理。

4.零部件拆卸和分类：（1）对汽车进行逐个部件的拆解，包括发动机、变速器、刹车系统、悬挂系统、电气系统等。

（2）拆卸的零部件需要进行分类，分为可重复使用的零部件和需要进行再加工或回收利用的零部件。

5.零部件销售：（1）对于可重复使用的零部件，可以进行检修、清洗和测试后，通过二手零部件市场或供应商进行销售。

（2）销售可帮助提高报废汽车回收站的收入，并减少对新零部件的需求。

6.金属回收：（1）报废汽车的底盘、车身以及其他金属部件可以进行回收。

这些金属部件需要进行分拣、压碎和熔化处理，以便将其转化为可再利用的原材料。

（2）分拣过程中，将不同种类的金属分开，例如钢铁、铝、铜等，以便进行相应的处理和回收。

7.塑料和橡胶回收：从报废汽车中分离和回收塑料和橡胶部件。

这些材料经过适当的处理后可以再次用于制造新的塑料和橡胶制品。

（2）分拣和分类不同类型的塑料和橡胶，以确保高效的回收和再利用。

8.玻璃回收：将报废汽车中的玻璃分离出来，并通过破碎和熔化的过程进行回收。

回收后的玻璃可以用于制造新的玻璃制品或进行再循环利用。

9.电子废弃物处理：报废汽车中的电子部件，如仪表板、音响系统、导航设备等，需要进行专门的处理。

这些电子废弃物包含有害物质，如铅、汞等，需要进行安全回收和处理，以防止对环境和人体健康造成损害。

报废机动车拆解技术操作规范

报废机动车拆解技术操作规范一、拆除汽车上的玻璃1、前挡风玻璃的拆除：（1）用螺丝刀拆除雨刷器臂。

（2）一人用玻璃吸盘在驾驶室内吸住挡风玻璃。

（3）另一人用气动割刀沿挡风玻璃四周将玻璃胶全部割除。

（4）拆除驾驶室内玻璃上的反光镜。

（5）在驾驶室内用割刀沿挡风玻璃下方割除玻璃胶。

（6）取下玻璃。

2、车窗玻璃的拆除：（1）拆除掉车窗玻璃内密封条。

（2）用套筒、接杆、棘轮扳手拆下螺丝和车门内饰板支架。

（3）用一字螺丝刀断开电动升降插接器。

（4）用铲刀将丁基胶带割开，使门的检修孔盖与车门内板分离。

（5）将锁止遥控拉索、内侧锁止拉索和升降器开光总成插接器从检修孔盖中拔出。

（6）用套筒、接杆、棘轮扳手拆下车窗玻璃的两个固定螺栓，然后从门框中取出玻璃。

二、拆除转向锁总成1、用17套筒松开车轮锁紧螺母、转向横拉杆球头销螺母。

2、用17梅花扳手断开球头销的连接处。

3、撬开方向盘的喇叭开关。

4、用22号套筒松开并拆下方向盘固定螺母、拔开点火开关及转向等线速插头。

5、用内6方松开并拆下转向柱固定螺杆，脱开转向柱与转向器连接处。

6、取下转向锁总成。

三、拆除倒车雷达1、首先用螺丝刀拆除安装在底盘尾部的螺丝，将后保险杠拆除掉。

2、然后找到倒车雷达探头，并从保险杠内侧向外用力推就可以推出倒车雷达了（切记不要硬拽）。

3、剪下倒车雷达的线头和电线。

四、辅助电器拆解1、刮水器及清洗装置拆解（1）刮水器橡胶条拆解用鲤鱼钳把刮水橡胶条被封住的一侧的两块钢片钳在一起，从上面的夹子里取出，并把橡胶条连同钢片从刮水片其余的几个夹子里拉出。

（2）刮水器电机及其相应杆件拆解打开防护罩，拆下雨刷臂。

旋下电机固定螺母，旋下连杆连接螺母，即可拆下刮水器电机及其相应杆件。

（3）清洗装置拆解打开发动机舱盖，拆下隔音棉，可以看到喷嘴及连接软管，从发动机舱盖正面用手轻压喷嘴，即可拆下喷嘴。

拆下软管固定卡，即可拿下连接软管。

拆下贮液罐固定螺栓，拆下连接软管，可以从汽车底部拿出贮液罐。

汽车拆解方法与流程PPT课件

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（3）拆下的各总成要分别放置，拆下的螺母、垫圈、螺栓，若可用的可装回原位，勿使其错乱散失，以利装复。对于结构复杂不便记忆处，一定有书面拆解记录，便于安装时按相反循序安装，严禁在不确定情况下，随意安装螺母、垫圈、螺栓等标准件。（4）拆卸静配合的销、轴、衬套时，应用专用铳头或铜铳，不可直接撞击零件。（5）如遇机件锈蚀不易拆卸时，可用汽油、机油、螺栓松动剂浸润或加热后再行分解。
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（3）主减速器拆卸主减速器连接传动轴和差速器，主减速器的最后一级从动齿轮固定在差速器壳上，可暂不拆卸。先用起吊装置或千斤顶约束主减速器外壳，依次拆下紧固螺栓，取下主减速器。（4）差速器及半轴拆卸先拆下后桥中央处后部的密封盖，可以看到半轴与差速器上的半轴齿轮相连。半轴安装结构有两种：（a）全浮式。半轴没有轴承支撑，如汽车。拆卸时，先拆下驱动车轮中央处的半轴紧固螺母（或螺栓），注意它们是同时具有定位作用，抽出半轴。
准破坏性拆卸（Partly destructive disassembly）联接件
可损伤
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3）拆解（Dismantling）拆解除有拆卸的意思外，还包括使产品或零部件被分解或破碎
成材料形态的操作。拆卸强调过程，拆解侧重状态。拆解分为：完全性拆解（Full Dismantling）；局部性拆解（Part Dismantling）选择性拆解（Selectivity Dismantling）
1、观察传动系的布置形式，拆下变速器总成后，观察离合器操纵机构的联接和工作情况。
2、从变速器外壳下取下分离轴承回位弹簧，并从变速器第一轴上取下分离轴承及轴承座总成。
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3、观察离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。

报废机动车回收拆解预处理技术操作规范

报废机动车回收拆解预处理技术操作规范一、拆除蓄电池蓄电池的拆卸步骤：拉起驻车制动器，变速器置于空挡位置，将点火开关置于断开位置，灯光、空调等处于关闭状态，使全车用电设备与电源断开。

打开发动机罩，拆卸蓄电池电缆顺序为先负后正，即先拆负极柱上的搭铁线，后拆正极柱上的起动机线。

拆下固定螺栓，取出蓄电池。

若发现蓄电池接线柱螺栓锈蚀难以取出，切莫用锤或钳敲打，以避免极桩断裂、极板活性物质脱落。

可用热水冲洗后，拧开螺栓，用夹头拉器将夹头取下。

取下电池时应小心轻放、尽量用电池提把进行。

蓄电池拆除后，需按照危险废物管理规定进行储存和处理。

二、抽取车内各种废液将汽车置于预处理平台上，使用平口起子拆开燃油箱的外盖和棘轮外壳。

用燃油凿孔设备和燃油排放系统将车内残余的汽油或柴油、发动机油、传动油、制动液、减振液、冷却液、挡风玻璃清洗液、变速器齿轮油等抽取到对应的铁桶或塑料吨桶中，各种废液的排空率要不低于90%。

三、回收机动车空调制冷剂将汽车整个制冷循环系统的空调制冷剂用氟利昂回收装置抽取，并根据不同制冷剂类别分类存放。

四、拆除油箱和燃料罐1、用龙门举升机将汽车举升至合适高度。

2、用套筒扳手拆除车厢底部的隔热板，再用套筒扳手拆除排气管的挂钩。

3、用套筒扳手将油箱上绑带的螺丝拆除，取下绑带。

4、拔出油箱浮子、油泵、空气管道的插头。

5、用螺丝刀拆除回油管和进油管。

6、用鲤鱼钳拔出空气管和加油管。

7、取下油箱。

五、拆除机油滤清器1、机油滤清器，又称机油格。

用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。

机油滤清器有全流式与分流式之分。

全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，能使滤清进入主油道的全部润滑油。

分流式滤清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

2、不同车型机油滤清器安装的位置不同，一般是安装在发动机缸体附近。

打开机器盖子，找到发动机，然后向下偏左的地方有个圆柱体，就是机油滤清器。

3、在拆除机油滤清器前，要先将里面的废机油抽排干净。

报废汽车拆解工艺流程

报废汽车拆解工艺流程报废汽车拆解是将废弃的汽车进行分解和回收利用的过程。

以下是一般情况下报废汽车拆解的基本工艺流程：准备工作：确认报废汽车的所有权和相关手续。

将汽车移至拆解区域，并进行必要的安全措施，如固定车辆和切断电源。

液体排放：首先排放汽车中的各种液体，包括燃油、机油、冷却液、制动液等。

确保安全地收集和处理这些废液。

零部件拆卸：开始拆卸汽车的各个零部件，包括发动机、变速器、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统、座椅、车门、玻璃、轮胎等。

这些零部件可以进行修复、翻新或回收利用。

金属分离：将拆卸下来的金属零部件进行分类和分离，如钢材、铝合金、铜、铁等。

这些金属可以通过回收和再利用的方式进行处理。

塑料和橡胶处理：将拆卸下来的塑料零部件进行分类和分离，如塑料外壳、仪表盘、座椅垫等。

这些塑料可以进行再加工或回收利用。

对拆卸下来的橡胶部件进行分类和处理，如轮胎、密封件、管路等。

可以通过破碎、粉碎或回收利用的方式进行处理。

废弃物处理：处理和分类其他废弃物，如废油滤器、废电池、废灯泡、废涂料等。

这些废弃物需要按照环保规定进行正确的处理和处置。

清理和整理：完成拆解工作后，对拆解区域进行清理和整理，确保无残留物和垃圾。

回收和销售：将拆解下来的零部件、金属、塑料和其他可回收物品进行分类、包装和储存。

将可回收物品出售给相关的回收商或再加工厂，以实现资源的再利用。

报废汽车拆解需要遵循环境保护和安全操作的原则，确保废弃物的正确处理和资源的有效回收利用。

这个过程需要专业设备和经验丰富的操作人员来完成。

报废机动车回收拆解车身拆解技术操作规范

报废机动车回收拆解车身拆解技术操作规范报废机动车回收拆解是一项涉及环保、资源循环利用的关键工作。

为了保证拆解工作的安全性、高效性和环境友好性，在进行拆解工作之前，需要制定相应的技术操作规范。

下面是一份报废机动车回收拆解车身拆解技术操作规范，包括车辆接收、油液处理、拆解流程、环境保护等方面的内容。

一、车辆接收1.拆解企业应与车辆报废处理单位签订合作协议，明确双方的责任和义务。

2.接收报废车辆时，应核对车辆的所有相关证件和手续，确保车辆所有权合法、完备。

3.对接收的车辆进行初步检查，包括外观、动力系统、底盘等方面的检测，了解车辆的基本情况。

二、油液处理1.拆解前，必须先排空车辆内的油液，包括发动机机油、变速器油、冷却液等，确保拆解过程中不会造成污染。

2.对已排空的油液，进行分类存储，并委托专门的环保公司进行处理，确保油液得到合理的处置。

三、拆解流程1.拆解工作必须在专业的场所进行，拆解现场应配备相应的设备和仪器，确保工作的顺利进行。

2.拆解前，应将车辆固定在专用拆解架上，保证操作的稳定和安全。

3.拆解过程中，应使用适当的工具和设备，避免对车身造成不可修复的损伤。

4.拆解过程中产生的零件、部件应分类存放，并委托专门的回收企业进行处理。

四、环境保护1.拆解过程中应加强对有害废弃物的管理，如废油、废液等，确保不对环境造成污染。

2.拆解现场应设立垃圾分类容器，对产生的废弃物进行分类投放。

3.废弃物的处置应符合国家相关法规和技术要求，委托正规的废弃处理单位进行处置。

4.拆解现场应保持整洁，定期进行清理和消毒，确保环境整洁和工作人员的健康。

五、安全措施1.工作人员必须穿戴符合要求的劳动防护用品，包括安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防护手套等，确保人员安全。

2.拆解过程中应加强对危险物品的管理，如电池、气囊等，避免发生事故。

3.车辆拆解后产生的金属废料应加强堆放管理，避免发生坍塌事故。

4.在拆解现场设置应急通道，确保在发生紧急情况时人员及时撤离。

报废汽车拆解流程及设备配置方案

报废汽车拆解流程及设备配置方案报废汽车拆解是指将无法再行驶的汽车进行拆解，对其中的各种零部件进行分类处理的过程。

这个过程需要严格遵守环保法规，确保废弃汽车的各种材料和化学物质得到有效的处理和利用，最大程度地减少对环境的污染。

下面将详细介绍报废汽车拆解的流程及相应的设备配置方案。

流程一：准备工作1.评估：对报废汽车进行评估，确定拆解的目标和范围。

2.卸载：将报废汽车从运输车辆卸下，并进行分类记录。

流程二：拆解工作1.液体处理：首先要处理汽车中的各种液体，包括燃油、冷却液、刹车油等。

可以通过设备如抽吸泵、油水分离机等将液体抽取出来，以备进一步处理。

2.电池处理：将汽车电池从车内取出，并以特殊集装箱存放，以确保安全处理。

3.座椅和内饰拆解：拆下座椅、仪表板、内饰等部件，分类记录并妥善保存。

4.车身拆解：对汽车车身进行拆解，包括车门、车顶、车尾箱等。

使用吊装机械或手动工具进行拆卸。

5.发动机和传动系统拆解：取出发动机和变速器等部件，进行清洁、检修或者报废处理。

6.底盘拆解：对底盘进行拆解，包括前后桥、悬挂系统、刹车系统等。

使用专用工具进行分解。

7.轮胎和轮毂处理：将轮胎和轮毂进行分类处理，如进行回收利用、破碎处理等。

8.其他部件处理：对剩余的零部件进行分类记录，并分别处理。

流程三：材料处理1.金属回收：将可回收的金属零部件进行分类处理，包括切割、破碎等。

设备配置包括金属切削机、破碎机等。

2.塑料回收：对汽车中的塑料零部件进行分类、清洗和破碎处理，以备再利用。

设备配置包括塑料碎片机、洗涤机等。

3.橡胶回收：将废旧轮胎进行破碎处理，以便用于再生橡胶的生产。

设备配置包括橡胶破碎机等。

4.玻璃回收：将报废汽车中的玻璃零件进行分类处理，设备配置包括玻璃破碎机等。

5.化学品处理：针对废弃液体和废旧电池等含有有毒化学品的物料，采取严格的处理方法，确保环境安全。

设备配置包括化学品处理设备、安全防护装备等。

流程四：环境保护处理1.废水处理：对处理涉及的废水进行处理，去除其中的化学物质和重金属等污染物，并确保符合环保标准。

报废汽车拆解作业的一般工艺流程

报废汽车拆解作业的一般工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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报废汽车拆解流程

报废汽车拆解流程
报废汽车拆解流程一般包括以下步骤：
1. 车辆接收：接收报废汽车，确认车辆信息，包括车辆型号、车辆年份、车辆注册信息等。

2. 安全处理：对报废汽车进行全面检查，确保无危险物品存在，如易燃易爆物品、压力罐等，并采取相应的安全措施，防止事故发生。

3. 清理液体：对报废汽车中的液体进行处理，包括排放废油、废水等，并将其妥善储存或交由专业处理机构处理。

4. 拆卸零部件：对报废汽车进行分解，拆下可以二次利用的零部件，如发动机、变速箱、轮胎、车灯等。

5. 分类处理：根据零部件的不同特性，对其进行分类处理，如将可回收部件分类收集、进行简单修复或修整，非可回收部件则进行相应处理，如拆卸残破零部件、进行回收利用或进行环保处理。

6. 废弃物处理：处理掉无法再利用的废弃物，如废弃金属、废弃玻璃纤维、废弃塑料等，将其送往废品回收站或者进行环保处理。

7. 资源回收利用：将可回收的零部件进行整理、修复或加工，以便再次投入使用，提高资源的利用率。

8. 环境治理：对拆解过程中产生的废气、废水、废渣进行处理和净化，确保环境不受污染，符合相关环境保护法规。

9. 整理和清洁：对拆解完成后的场地进行整理和清洁，确保场地清爽、安全。

以上为一般的报废汽车拆解流程，具体的拆解流程可能会因地区和拆解厂的不同而有所差异。

在整个拆解过程中，要严格遵守相关的环境保护法规和安全操作规程，确保拆解过程的安全和环境的保护。

报废汽车拆解流程及设备配置方案设计

报废汽车拆解流程及设备配置方案设计1.前期准备阶段在拆解车辆之前，应对车辆进行登记、清洁和分类处理。

同时，需要准备相关的拆解设备和工具。

2.汽车拆解工程师检查由专业的汽车拆解工程师对报废汽车进行检查，确认车辆是否可以进行拆解以及什么部位可以拆解。

3.油箱排空首先，需要将汽车油箱中的残留燃油排空，以防止发生火灾和爆炸事故。

可以使用抽液泵等专业设备进行排空处理。

4.汽车电池拆除将汽车电池从车辆中取出，并进行分类和储存。

需要注意的是，电池具有一定的危险性，应采取相应的安全措施。

5.液压系统排除拆解液压系统时，需要将其压力释放，以防止液压油的喷溅和意外受伤。

可以使用专用工具将液压系统中的压力排除。

6.发动机和变速器拆卸将发动机和变速器等核心零部件从车辆中拆卸下来，并进行分类和储存。

可能需要涉及到起重机、绞盘等设备来协助拆卸。

7.车身拆解将车身继续进行拆解，包括拆卸座椅、车门、车窗、天窗等零部件。

可能需要借助专用工具进行拆卸，如千斤顶、气动工具等。

8.零部件分类处理将拆解下来的零部件进行分类处理，例如金属部件、塑料部件、橡胶部件等，以便后续的再利用或者回收。

9.金属部件回收对拆解下来的金属部件进行回收处理。

可以使用金属切割机、破碎机等设备将其破碎和压块，以便于运输和储存。

10.塑料部件处理对拆解下来的塑料部件进行细分和分类，以便于进行塑料的再利用或者回收。

可以使用塑料破碎机、密炉等设备进行处理。

11.橡胶部件处理对拆解下来的橡胶部件进行细分和分类，以便于进行橡胶的再利用或者回收。

可以使用橡胶破碎机、研磨机等设备进行处理。

12.废弃液体处理对拆解过程中产生的废液进行处理，包括机油、冷却液等。

需要使用相应的油水分离设备、沉淀池等进行处理。

13.辅助设备配置在拆解过程中，需要配置一些辅助设备来确保操作的安全和顺利进行，如通风设备、消防设备、防护服、手套等。

14.管理与监控在整个拆解过程中，应制定完善的管理与监控措施，包括拆解区域的布局、工艺流程的规范、工人的培训和监督等。

报废汽车拆解流程及设备配置方案.docx

江西新余年拆解处理2000-5000 辆报废汽车设备配置及价格单二零一四年五月制1，报废汽车拆解流程废车入库<主要设备 >叉车前处理拆卸下轮胎，引爆安全气囊，回收氟利昂<主要设备 >汽车拆解升降机、引爆器和冷媒回收机废液油回收<主要设备 >真空抽油机、油水分离机内部零件回收将汽车侧翻，将发动机、底盘、排气管、散热器、风扇等底盘发动机类部件拆卸回收底盘发动机类部件<主要设备 >汽车拆解翻转机回收内部零件回收<主要设备 >剪断机，打包机，缸体破碎机，人工拆解导线剥皮机，资源回收利用2，相关设备配置及价格No名称型号价格汽车拆解翻转机1CCFJ-1600（带悬臂吊）2汽车拆解升降机CCSJ-28003拆车废油（气动）抽取机LD254油水分离机YSFLJ-5005冷媒回收机LM-0.75I6安全气囊起爆器QBZ-017液压大力剪JHDZ-0.75/28鳄鱼式液压剪断机Q43Y-85D9金属液压打包机Y81F-20010缸体破碎机PS2-20011轮毂液压拆取机LGYJ-150012发动机精拆用工作台合计13 台3，报废汽车拆解设备技术参数CCFJ-1600汽车拆解翻转机序号项目单位参数备注1公称力压紧缸KN100翻转缸KN1002液体最大工作压力Mpa213悬臂起重机最大起重量Kg1000~15004悬臂起重机旋转角度度0~180长mm≤55005拆车车体尺寸范围宽mm≤1800高mm≤17006拆车重量范围kg≤12007最大翻转角度度958电机功率kw7.59机器外形尺寸mm5020× 7150× 4490用途及特点；本机器主要用于报废小汽车的翻转拆卸，为便于拆卸报废小汽车底部的零部件，此机器先将所需拆卸的车压紧，然后翻转，最大翻转角为 900。

同时为便于拆卸的较大零部件搬运，配备了 1000KG的悬臂起重机，此机转动臂能在 180 度范围转动。

中国汽车绿色拆解系统(CAGDS)操作演示

符合《编制规范》要求
符合法规
•支撑政府管理 • 协助整车企业满足法规要求，落实生产者责任
• 面向行业提供拆解信息
《管理要求》规定新产品获得公告6个月内发布《汽车拆解指导手册》
整车企业拆解信息发布的重要统计平台，支撑汽车行业年度绿色发展报告。
CAGDS介绍
基于CAGDS统一编制、发布、管理拆解手册信息
创建车型
─ 添加车型 ─ 修改车型 ─ 复制车型 ─ 删除车型
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─ 实车45°角前视图※ ─ 通用名称※ ─ 车型英名名称 ─ 适用车辆型号※ ─ 上市年份※ ─ 长/宽/高(MM) ※ ─ 轴距※
注意，车型属性中含有 “※”字段为必须填写的内容，不可漏填。
拆解信息填报
─ 行李箱容积※ ─ 轮胎尺寸※ ─ 驱动方式※ ─ 燃油箱容积※ ─ 燃油类型※ ─ 变速器形式※ ─ 整备质量※
─ 拆解特殊说明
拆解信息填报
复制车型
─ 此功能是针对拆解信息较为相近的车型，可以通过复制操作，进行快速车型录入及DI信息填报，仅需对不同之处进行修改即可。
注意：复制车型时，为了保证“通用名称”+“上市年份”的唯一性，会在“ 通用名称”后自动添加当前时间标签，用户保存前，需进行修正。
身伤害的有毒有害零部件或材料进行处理、收集的过程。 ─ 拆解：将汽车、总成或部件等装配体进行解体的作业。
拆解信息填报
─ 填报流程
创建品牌
创建车型
填报DI
拆解信息管理
校验
发布
创建品牌
创建车型
创建品牌
─ 添加品牌 ─ 修改品牌 ─ 删除品牌

废旧汽车回收与拆解

2021/10/10
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可用零部件分类存放
2021/10/10
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破碎机
单滚压实机
破碎机
破碎机与压实机
双滚压实机
车体压实
2021/10/10
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1.3 拆解工具与装备
a)保险杠拆解机
b)保险杠拆解过程
保险杠拆解机及使用情况
2021/10/10
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1.3 拆解工具与装备
a) 金刚石切割机
b) 风挡玻璃的拆解
破坏性拆卸（Destructive Disassembly）零部件可能被损伤。
2021/10/10
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3）拆解（Dismantling）拆解除有拆卸的意思外，还包括使产品或零部件被分解
或破碎成材料形态的操作。拆卸强调过程，拆解侧重状态。拆解分为：完全性拆解（Full Dismantling）；局部性拆解（Part Dismantling）选择性拆解（Selectivity Dismantling）
2021/10/10
3
二、汽车回收付费机制交易制基金制补偿制无偿制
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第二节逆向物流极其系统
1. 逆向物流系统逆向物流系统是由连接节点(收集点、拆解中心、加工制造厂、配送仓库和用户)和运输路线构成的产品回收网络。
2 . 逆向物流系统的三种形式：退货、产品召回、废旧产品回收
2）单元集成式拆解线
汽车拆解线设计案例
2021/10/10
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1.4 废旧汽车破碎回收利用水平
废旧汽车破碎分选统计结果
2021/10/10
矿石筛
1200初k步g粉碎 1100kg

汽车报废拆解流程

汽车报废拆解流程1.车辆报废登记：车主将不再使用的汽车报废信息提交给当地交通管理部门，办理车辆报废登记手续，并领取报废证明。

2.收车与拖运：当地拆解企业或者相关单位派出拖车人员到车主指定地点将报废车辆拉到拆解场所，进行报废车辆的收车与拖运工作。

3.车辆评估：拆解企业对报废车辆进行全面评估，包括车辆种类、车况、保险状况等信息，并结合车辆的价值以及拆解企业的要求确定报废车辆的拆解价格。

4.环境准备：拆解场所需要进行环境准备工作，包括车辆临时存放区域的划定、准备拆解工具与设备、搭建防护措施等。

5.液体排放处理：首先要将报废车辆中残留的燃油、冷却液、刹车油等液体进行排放和回收处理，以减少对环境的污染。

6.配件拆解：拆解工人对报废车辆进行逐步拆解，首先拆解的是可以回收利用的配件，例如发动机、变速器、刹车系统、悬挂系统等。

7.车身分解：拆解工人对车身进行分解，将车身结构进行分割，例如挡风玻璃、车门、后视镜等都可以进行独立拆解，以实现资源的回收再利用。

8.金属回收：报废车辆中的金属部分也是可以回收利用的，拆解工人将拆下来的金属部分进行分类、清洗、打包等处理，方便进行后续的再利用。

9.塑料、橡胶等材料处理：拆解过程中，还会有大量的塑料、橡胶等非金属材料需要处理，一般会进行粉碎、清洗、烘干等处理，在之后的工序中进行相应的回收利用。

10.行驶证、号牌处理：将车辆的行驶证、号牌等相关证件提交给当地交通管理部门进行注销手续。

11.废弃物处理：拆解过程中产生的废弃物需按照相关法规进行处理，例如生活垃圾、有害垃圾、废电池等要进行分类处理，确保环境的安全和卫生。

12.材料销售：拆解企业将拆解后的零部件和回收的材料进行精细分类、包装，然后进行销售，供给汽车维修厂、零部件回收企业和钢铁厂等。

13.环保检查与验收：经过拆解的车辆残骸需要进行环保检查和验收，确保拆解过程符合环保要求，对环境产生的影响降至最低。

总结起来，汽车报废拆解流程包括报废登记、收车拖运、车辆评估、液体排放处理、配件拆解、车身分解、金属回收、塑料橡胶处理、行驶证号牌处理、废弃物处理、材料销售、环保检查与验收等环节。