pkpm结构筏板基础的操作步骤
pkpm筏板基础设计指导
基础参数设置在PKPM主界面选择“JCCAD”的第二项“基础人机互输入”，程序进入基础交互输入环境。
屏幕显示上部结构与基础相连的各层轴网及其柱墙支撑布置，并弹出右图所示的“存在基础模型数据文件”的对话框。
选择“读取旧数据文件”项，则程序将原有的基础数据和上部结构数据都读出。
如下图所示：本菜单运行的前提条件：1.上部结构的计算可以提供荷载和凝聚到基础顶面的刚度；2.有完整准确地地质报告输入，并成功读入到合适位置；3.如果要读取上部结构分析传来的荷载还应该运行相应的程序的内力计算部分；4.如果要自动生成基础插筋数据还应运行画柱施工图程序。
“地质资料”→“打开资料”→“平移对位”，如下图所示：“参数输入”→“基本参数”，第一页：地基承载力计算参数，本页对话框的参数是用于确定地基承载力的。
第二页：基础设计参数，本页对话框用于基础设计的公共参数。
如下图所示：个别参数，此菜单功能用于对“基本参数”统一设置的基础参数个别修改，这样不同的区域可以用不同的参数进行基础设计。
如下图所示：参数输出点击菜单，弹出如下图所示的“基础基本参数.txt”文件，用户可查看相关参数，并可将此文本文件打印输出。
文件所列的参数为总体参数，当个别节点的参数与总体参数不一致时应以相应计算结果文件中所列参数为准。
网格节点本菜单功能用于增加、编辑PMCAD传下的平面网格、轴线和节点，以满足基础布置的需要。
如设置弹性地基梁的挑梁设置筏板加厚区域等。
需注意该菜单调用应在“荷载输入”和“基础布置”之前，否则荷载或基础构件可能会错位。
荷载输入1、荷载参数本菜单用于输入荷载分项系数、组合系数等参数。
点击后，弹出下图所示的“输入荷载组合参数”对话框，内含其隐含值。
这些参数的隐含值按规范的相应内容确定。
白色输入框的值是用户必须根据工程的用途进行修改的参数，灰色的数值是规范指定值。
其中：当“分配无柱间节点荷载”选择项打“√”后，程序可将墙间无柱间节点或无基础柱上的荷载分配到节点周围的墙上，从而使墙下基础不会产生丢荷载情况。
pkpm基础操作规程
pkpm基础操作规程PKPM（潘克拉姆结构软件）是由中国土木工程学会翻译的RISA软件开发的一款土木工程分析与设计软件。
它是一种强大的结构分析和设计软件，广泛应用于各个领域，包括高层建筑、桥梁、航空航天、能源等。
本文将介绍PKPM的基础操作规程。
一、软件安装及操作环境1. 安装软件：从官方网站下载软件安装包，按照安装向导完成软件的安装。
2. 系统环境：PKPM软件支持Windows操作系统，并需要安装.NET Framework和Java Runtime Environment。
二、新建工程和模型加载1. 新建工程：打开PKPM软件，选择“新工程”功能，输入工程名称、路径和其他相关信息，新建一个工程。
2. 模型加载：在新建的工程中，选择“模型加载”功能，选择需要加载的模型文件，加载并打开该模型。
三、模型编辑和修改1. 绘制模型：在模型编辑界面，使用工具栏上的绘图工具，如“梁”、“柱”、“板”等，绘制模型的结构元素。
2. 编辑模型：选择“编辑”功能，对当前模型中的结构元素进行编辑，包括移动、旋转、缩放等操作。
3. 修改模型：选择“修改”功能，对当前模型中的结构元素进行修改，包括添加和删除结构元素，修改结构尺寸等。
四、加载荷载和约束1. 荷载加载：在荷载编辑界面，选择“加载模式”功能，选择需要加载的荷载模式，如静态、动态、温度荷载等。
2. 荷载编辑：在荷载编辑界面，使用工具栏上的荷载工具，输入荷载数值，加载荷载到模型中。
3. 约束设置：在约束编辑界面，选择“约束模式”功能，设置结构物的约束条件，如固支、弹簧支座等。
五、分析和设计1. 分析选项：选择“分析选项”功能，设置分析的计算参数，包括求解方法、收敛准则、迭代次数等。
2. 分析结果：进行结构的静力分析，获取分析结果，包括节点位移、应力、应变等。
3. 设计选项：选择“设计选项”功能，进行结构的设计，根据国家或地区的设计规范，进行结构的验算、优化和细节设计。
pkpm筏板基础设计指导
基础参数设置在PKPM主界面选择“JCCAD”的第二项“基础人机互输入”，程序进入基础交互输入环境。
屏幕显示上部结构与基础相连的各层轴网及其柱墙支撑布置，并弹出右图所示的“存在基础模型数据文件”的对话框。
选择“读取旧数据文件”项，则程序将原有的基础数据和上部结构数据都读出。
如下图所示：本菜单运行的前提条件：1.上部结构的计算可以提供荷载和凝聚到基础顶面的刚度；2.有完整准确地地质报告输入，并成功读入到合适位置；3.如果要读取上部结构分析传来的荷载还应该运行相应的程序的内力计算部分；4.如果要自动生成基础插筋数据还应运行画柱施工图程序。
“地质资料”→“打开资料”→“平移对位”，如下图所示：“参数输入”→“基本参数”，第一页：地基承载力计算参数，本页对话框的参数是用于确定地基承载力的。
第二页：基础设计参数，本页对话框用于基础设计的公共参数。
如下图所示：个别参数，此菜单功能用于对“基本参数”统一设置的基础参数个别修改，这样不同的区域可以用不同的参数进行基础设计。
如下图所示：参数输出点击菜单，弹出如下图所示的“基础基本参数.txt”文件，用户可查看相关参数，并可将此文本文件打印输出。
文件所列的参数为总体参数，当个别节点的参数与总体参数不一致时应以相应计算结果文件中所列参数为准。
网格节点本菜单功能用于增加、编辑PMCAD传下的平面网格、轴线和节点，以满足基础布置的需要。
如设置弹性地基梁的挑梁设置筏板加厚区域等。
需注意该菜单调用应在“荷载输入”和“基础布置”之前，否则荷载或基础构件可能会错位。
荷载输入1、荷载参数本菜单用于输入荷载分项系数、组合系数等参数。
点击后，弹出下图所示的“输入荷载组合参数”对话框，内含其隐含值。
这些参数的隐含值按规范的相应内容确定。
白色输入框的值是用户必须根据工程的用途进行修改的参数，灰色的数值是规范指定值。
其中：当“分配无柱间节点荷载”选择项打“√”后，程序可将墙间无柱间节点或无基础柱上的荷载分配到节点周围的墙上，从而使墙下基础不会产生丢荷载情况。
PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例8-11
PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例一、地质资料输入1、PKPM软件的JCCAD部分进行基础设计时，不一定要输入地质资料。
对于无桩的基础，如果不进行沉降计算，则可以不输入地质资料；如果要进行沉降计算，则需要输入地质资料。
输入土的力学指标包括：压缩模量、重度。
对于有桩基础，如果不进行单桩刚度及沉降计算的话，可以不输入地质资料；否则就要输入。
输入土的力学指标包括：压缩模量、重度、状态参数、内摩擦角和粘聚力。
2、在PKPM软件主界面“结构”页中选择“JCCAD”软件的第一项“地质资料输入”，程序进入地质资料输入环境，如下图所示：3、土层布置给地质资料命名之后，开始进行土层布置，点击右侧菜单“土层布置”，如下图所示：弹出土层参数对话框，显示用于生成各勘测孔柱状图的地基土分层数据，如下图所示：4、输入孔点单击“孔点输入”→“输入孔位”，以相对坐标和米为单位，逐一输入所有勘测孔点的相对位置。
孔点输入结束后，程序自动用互不重叠的三角形网格将各个孔点连接起来，并用插值法将孔点之间和孔点外部的场地土情况计算出来。
如下图所示：程序要求孔点形成的三角形网格互不交叉，互不重叠。
如孔点位置十分复杂，程序自动形成的网格不能满足上述要求，可以通过“网格修改”命令由人工修改完成。
点击“修改参数”，点取已输入的孔点，弹出孔点土层参数对话框，如下图所示。
对话框中显示的是标准孔点的土参数，应按各勘测孔的情况修改表中的数据，如土层低标高、土层参数、空口标高、探孔水头标高等。
空口位置一般不采用绝对坐标，不必修改孔口坐标。
如某一列各勘测孔的土参数相同，可以选择“用于所有点”，以减少修改土层参数的工作量。
“复制”用于复制参数相同的孔点，“删除孔位”用于删除多余或输入错误的孔点。
程序除完成地质资料输入外，还可以在此基础上生成孔点土层柱状图、孔点剖面图、土层剖面图、土层和水头的等高线图及孔点平面图等，还可以进行承载力和沉降计算。
二、基础参数设置在PKPM主界面选择“JCCAD”的第二项“基础人机互输入”，程序进入基础交互输入环境。
pkpm筏板基础设计指导
基础参数设置在PKPM主界面选择“JCCAD”的第二项“基础人机互输入”，程序进入基础交互输入环境。
屏幕显示上部结构与基础相连的各层轴网及其柱墙支撑布置，并弹出右图所示的“存在基础模型数据文件”的对话框。
选择“读取旧数据文件”项，则程序将原有的基础数据和上部结构数据都读出。
如下图所示：本菜单运行的前提条件：1.上部结构的计算可以提供荷载和凝聚到基础顶面的刚度；2.有完整准确地地质报告输入，并成功读入到合适位置；3.如果要读取上部结构分析传来的荷载还应该运行相应的程序的内力计算部分；4.如果要自动生成基础插筋数据还应运行画柱施工图程序。
“地质资料”→“打开资料”→“平移对位”，如下图所示：“参数输入”→“基本参数”，第一页：地基承载力计算参数，本页对话框的参数是用于确定地基承载力的。
第二页：基础设计参数，本页对话框用于基础设计的公共参数。
如下图所示：个别参数，此菜单功能用于对“基本参数”统一设置的基础参数个别修改，这样不同的区域可以用不同的参数进行基础设计。
如下图所示：参数输出点击菜单，弹出如下图所示的“基础基本参数.txt”文件，用户可查看相关参数，并可将此文本文件打印输出。
文件所列的参数为总体参数，当个别节点的参数与总体参数不一致时应以相应计算结果文件中所列参数为准。
网格节点本菜单功能用于增加、编辑PMCAD传下的平面网格、轴线和节点，以满足基础布置的需要。
如设置弹性地基梁的挑梁设置筏板加厚区域等。
需注意该菜单调用应在“荷载输入”和“基础布置”之前，否则荷载或基础构件可能会错位。
荷载输入1、荷载参数本菜单用于输入荷载分项系数、组合系数等参数。
点击后，弹出下图所示的“输入荷载组合参数”对话框，内含其隐含值。
这些参数的隐含值按规范的相应内容确定。
白色输入框的值是用户必须根据工程的用途进行修改的参数，灰色的数值是规范指定值。
其中：当“分配无柱间节点荷载”选择项打“√”后，程序可将墙间无柱间节点或无基础柱上的荷载分配到节点周围的墙上，从而使墙下基础不会产生丢荷载情况。
筏板基础计算
筏板基础计算pkpm平板筏基建模方法目前工程中，“柱下或者剪力墙下平板式筏板”在pkpm里计算，简单概括有三个方法:“倒楼盖”“弹性地基梁法”“桩筏筏板有限元计算”。
具体到用“弹性地基梁法”(即jccad中第三个菜单)计算“柱下或者剪力墙下平板式筏板”的操作步骤是什么，这个流程是什么下面具体罗列:1、首先要按地勘报告输入地质数据，用于沉降计算。
非常重要。
2、在菜单2中输入筏基模型，注意筏板一般要挑出，因此首先用网格延伸命令将网格向外延伸一个悬挑长度，然后定义并布置筏板，给出厚度和埋深，并做柱和墙的冲切验算，看看板厚是否满足要求，如不满足，可以加柱帽(注:加柱帽的功能在“上部构件”的菜单中)。
3、输入筏板荷载，如果是平板式基础，可以直接布置板带，程序自动确定板带翼缘宽度形成地基梁模型。
也可以不布置板带，直接定义地基梁形成梁元模型。
4、进入菜单3，按梁有限元法计算筏板。
首先需要计算沉降，这里有个非常重要的概念，就是地基模型的选用。
程序用模型参数kij(默认为0.2)来模拟不同的地基模型，kij=0的时候，为经典文克尔地基模型，kij=1的时候，为弹性半空间模型，不明白看教材。
一般软土取低值0~0.2，硬土取高值0.2~0.4。
其它参数不难理解，不赘述。
梁元法程序提供两种沉降计算模式，刚性沉降和柔性沉降。
柔性沉降假定筏板为完全柔性，而刚性沉降则假定为完全刚性。
计算完成后，程序用求出的各区格反力除以其沉降值得到各区格的地基刚度值，然后转换为地梁计算用的地梁下的基床反力系数，这样便确定了基地的反力分布，用于下一步的内力计算。
沉降计算是筏板计算的核心步骤。
4、基床系数k的合理性判断。
沉降计算完毕后，计算数据中会给出各区格的地基刚度，即基床系数。
这个系数一般要比建议值小很多。
基床系数的合理性，关键看沉降计算结果。
可用规范分层总和法手算地基中心点处的沉降值作比较。
如出入大，应调整基床系数使其接近手算值。
因此，用软件算连续基础，实际上就是对基床系数的校核。
PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例解读
PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例一、地质资料输入1、PKPM软件的JCCAD部分进行基础设计时，不一定要输入地质资料。
对于无桩的基础，如果不进行沉降计算，则可以不输入地质资料；如果要进行沉降计算，则需要输入地质资料。
输入土的力学指标包括：压缩模量、重度。
对于有桩基础，如果不进行单桩刚度及沉降计算的话，可以不输入地质资料；否则就要输入。
输入土的力学指标包括：压缩模量、重度、状态参数、内摩擦角和粘聚力。
2、在PKPM软件主界面“结构”页中选择“JCCAD”软件的第一项“地质资料输入”，程序进入地质资料输入环境，如下图所示：3、土层布置给地质资料命名之后，开始进行土层布置，点击右侧菜单“土层布置”，如下图所示：弹出土层参数对话框，显示用于生成各勘测孔柱状图的地基土分层数据，如下图所示：4、输入孔点单击“孔点输入”→“输入孔位”，以相对坐标和米为单位，逐一输入所有勘测孔点的相对位置。
孔点输入结束后，程序自动用互不重叠的三角形网格将各个孔点连接起来，并用插值法将孔点之间和孔点外部的场地土情况计算出来。
如下图所示：程序要求孔点形成的三角形网格互不交叉，互不重叠。
如孔点位置十分复杂，程序自动形成的网格不能满足上述要求，可以通过“网格修改”命令由人工修改完成。
点击“修改参数”，点取已输入的孔点，弹出孔点土层参数对话框，如下图所示。
对话框中显示的是标准孔点的土参数，应按各勘测孔的情况修改表中的数据，如土层低标高、土层参数、空口标高、探孔水头标高等。
空口位置一般不采用绝对坐标，不必修改孔口坐标。
如某一列各勘测孔的土参数相同，可以选择“用于所有点”，以减少修改土层参数的工作量。
“复制”用于复制参数相同的孔点，“删除孔位”用于删除多余或输入错误的孔点。
程序除完成地质资料输入外，还可以在此基础上生成孔点土层柱状图、孔点剖面图、土层剖面图、土层和水头的等高线图及孔点平面图等，还可以进行承载力和沉降计算。
二、基础参数设置在PKPM主界面选择“JCCAD”的第二项“基础人机互输入”，程序进入基础交互输入环境。
pkpm筏板基础的手算步骤
2 梁板式筏形基础设计2.1工程概况和设计依据本工程为长沙市信德商场的梁式筏板基础。
筏板基础的工程地质条件详见中表1.1。
本筏板设计主要依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002，《混凝土结构设计规范》GB50010-2002，《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》JGJ 6-99进行设计。
2.2 基础形式的选择本工程中上部柱荷载平均在4599kN，较大，且粘土层的承载力较低，故使用独立基础，条形基础和桩基础无法满足地基承载力的要求。
经综合考虑，选择筏板基础，既充分发挥了地基承载力，又能很好地调整地基的不均匀沉降。
本工程上部荷载平均在4599kN，较大且不均匀，柱距为9m，较大，将产生较大的弯曲应力，肋梁式筏基具有刚度更大的特点，可以很好的抵抗弯曲变形，能够减小筏板厚度，更适合本工程。
2.3基础底面积的确定地基承载力验算采用标准组合，地下室柱下荷载标注组合由PKPM导出的，即表2.2 竖向导荷柱号荷载（KN)柱号荷载（KN）柱号荷载（KN）柱号荷载（KN)柱号荷载（KN）合力A1 2219 B1 3261 C1 3056 D1 3578 E1 2654 14768 A2 3357 B2 4512 C2 4113 D2 4813 E2 3549 20344 A3 3133 B3 4216 C3 4357 D3 4526 E3 3179 24176 A4 3142 B4 4230 C4 4354 D4 4496 E3 3203 19431 A5 3193 B5 4255 C5 4096 D5 5419 E5 4545 21508 A6 2553 B6 3513 C6 3045 D6 3672 E6 2716 15499合力1759723987230212650419846110955基底面积： ㎡144032450=⨯=A110955255331933142313333572219271645453203317935492654=++++++⋯⋯++++++=∑iNkpa A NP i1.771440110955===∑修正后的地基承载力特征值（持力层）：查表得：)5.0()3(-+-+=d b f f m d b ak a γηγηηb=0.3 ηd=1.5 γ=20.3KN/ m ³m3/55.9104.104.23.205.13.205.61.19KN m =-⨯+⨯+⨯=γkpaP kpa f a 8.956.1039)5.000.2(55.95.1)36(3.203.01000=≥=-⨯⨯+-⨯⨯+= 符合条件，满足要求。
PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例讲解
PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例一、地质资料输入1、PKPM软件的JCCAD部分进行基础设计时，不一定要输入地质资料。
对于无桩的基础，如果不进行沉降计算，则可以不输入地质资料；如果要进行沉降计算，则需要输入地质资料。
输入土的力学指标包括：压缩模量、重度。
对于有桩基础，如果不进行单桩刚度及沉降计算的话，可以不输入地质资料；否则就要输入。
输入土的力学指标包括：压缩模量、重度、状态参数、内摩擦角和粘聚力。
2、在PKPM软件主界面“结构”页中选择“JCCAD”软件的第一项“地质资料输入”，程序进入地质资料输入环境，如下图所示：3、土层布置给地质资料命名之后，开始进行土层布置，点击右侧菜单“土层布置”，如下图所示：弹出土层参数对话框，显示用于生成各勘测孔柱状图的地基土分层数据，如下图所示：4、输入孔点单击“孔点输入”→“输入孔位”，以相对坐标和米为单位，逐一输入所有勘测孔点的相对位置。
孔点输入结束后，程序自动用互不重叠的三角形网格将各个孔点连接起来，并用插值法将孔点之间和孔点外部的场地土情况计算出来。
如下图所示：程序要求孔点形成的三角形网格互不交叉，互不重叠。
如孔点位置十分复杂，程序自动形成的网格不能满足上述要求，可以通过“网格修改”命令由人工修改完成。
点击“修改参数”，点取已输入的孔点，弹出孔点土层参数对话框，如下图所示。
对话框中显示的是标准孔点的土参数，应按各勘测孔的情况修改表中的数据，如土层低标高、土层参数、空口标高、探孔水头标高等。
空口位置一般不采用绝对坐标，不必修改孔口坐标。
如某一列各勘测孔的土参数相同，可以选择“用于所有点”，以减少修改土层参数的工作量。
“复制”用于复制参数相同的孔点，“删除孔位”用于删除多余或输入错误的孔点。
程序除完成地质资料输入外，还可以在此基础上生成孔点土层柱状图、孔点剖面图、土层剖面图、土层和水头的等高线图及孔点平面图等，还可以进行承载力和沉降计算。
pkpm筏板基础设计指导
pkpm筏板基础设计指导基础参数设置在PKPM主界面选择“JCCAD”的第二项“基础人机互输入”，程序进入基础交互输入环境。
屏幕显示上部结构与基础相连的各层轴网及其柱墙支撑布置，并弹出右图所示的“存在基础模型数据文件”的对话框。
选择“读取旧数据文件”项，则程序将原有的基础数据和上部结构数据都读出。
如下图所示:本菜单运行的前提条件:1.上部结构的计算可以提供荷载和凝聚到基础顶面的刚度 ;2.有完整准确地地质报告输入，并成功读入到合适位置;3.如果要读取上部结构分析传来的荷载还应该运行相应的程序的1本页对话框用于基础设计的公共参数。
如下图所示:个别参数，此菜单功能用于对“基本参数”统一设置的基础参数个别修改，这样不同的区域2可以用不同的参数进行基础设计。
如下图所示:参数输出点击菜单，弹出如下图所示的“基础基本参数.txt”文件，用户可查看相关参数，并可将此文网格节点3本菜单功能用于增加、编辑PMCAD传下的平面网格、轴线和节点，以满足基础布置的需要。
如设置弹性地基梁的挑梁设置筏板加厚区域等。
需注意该菜单调用应在“荷载输入”和“基础布置”之前，否则荷载或基础构件可能会错位。
荷载输入1、荷载参数本菜单用于输入荷载分项系数、组合系数等参数。
点击后，弹出下图所示的“输入荷载组合参数”对话框， 4力当做基础设计的荷载标准值，并自动按照相关规范的要求进行荷载组合。
当前组合用户选择某种荷载组合，用于在图形去显示该组合的荷载图，便于用户查询或打印。
前面带*的荷载组合是当前组合。
如下图所示:5光标选择某组荷载组合，点击“确认”钮，该组荷载组合称为当前组合，屏幕显示该组荷载组合图并在下面提示区显示该组荷载的总值以方便荷载校核，如下图所示:目标组合本菜单用于显示具备某些特征的荷载图，如标准组合下的最大轴力，最大偏心距等。
目标组合仅供用户校核荷载之用，与地基基础设计最终选用的荷载组合无关。
点击后，菜单显示如下图:6荷载组合类型有标准组合、基本组合和准永久组合。
PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例要点
PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例一、地质资料输入1、PKPM软件的JCCAD部分进行基础设计时，不一定要输入地质资料。
对于无桩的基础，如果不进行沉降计算，则可以不输入地质资料；如果要进行沉降计算，则需要输入地质资料。
输入土的力学指标包括：压缩模量、重度。
对于有桩基础，如果不进行单桩刚度及沉降计算的话，可以不输入地质资料；否则就要输入。
输入土的力学指标包括：压缩模量、重度、状态参数、内摩擦角和粘聚力。
2、在PKPM软件主界面“结构”页中选择“JCCAD”软件的第一项“地质资料输入”，程序进入地质资料输入环境，如下图所示：3、土层布置给地质资料命名之后，开始进行土层布置，点击右侧菜单“土层布置”，如下图所示：弹出土层参数对话框，显示用于生成各勘测孔柱状图的地基土分层数据，如下图所示：4、输入孔点单击“孔点输入”→“输入孔位”，以相对坐标和米为单位，逐一输入所有勘测孔点的相对位置。
孔点输入结束后，程序自动用互不重叠的三角形网格将各个孔点连接起来，并用插值法将孔点之间和孔点外部的场地土情况计算出来。
如下图所示：程序要求孔点形成的三角形网格互不交叉，互不重叠。
如孔点位置十分复杂，程序自动形成的网格不能满足上述要求，可以通过“网格修改”命令由人工修改完成。
点击“修改参数”，点取已输入的孔点，弹出孔点土层参数对话框，如下图所示。
对话框中显示的是标准孔点的土参数，应按各勘测孔的情况修改表中的数据，如土层低标高、土层参数、空口标高、探孔水头标高等。
空口位置一般不采用绝对坐标，不必修改孔口坐标。
如某一列各勘测孔的土参数相同，可以选择“用于所有点”，以减少修改土层参数的工作量。
“复制”用于复制参数相同的孔点，“删除孔位”用于删除多余或输入错误的孔点。
程序除完成地质资料输入外，还可以在此基础上生成孔点土层柱状图、孔点剖面图、土层剖面图、土层和水头的等高线图及孔点平面图等，还可以进行承载力和沉降计算。
二、基础参数设置在PKPM主界面选择“JCCAD”的第二项“基础人机互输入”，程序进入基础交互输入环境。
PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例分析
PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例一、地质资料输入1、PKPM软件的JCCAD部分进行基础设计时，不一定要输入地质资料。
对于无桩的基础，如果不进行沉降计算，则可以不输入地质资料；如果要进行沉降计算，则需要输入地质资料。
输入土的力学指标包括：压缩模量、重度。
对于有桩基础，如果不进行单桩刚度及沉降计算的话，可以不输入地质资料；否则就要输入。
输入土的力学指标包括：压缩模量、重度、状态参数、内摩擦角和粘聚力。
2、在PKPM软件主界面“结构”页中选择“JCCAD”软件的第一项“地质资料输入”，程序进入地质资料输入环境，如下图所示：3、土层布置给地质资料命名之后，开始进行土层布置，点击右侧菜单“土层布置”，如下图所示：弹出土层参数对话框，显示用于生成各勘测孔柱状图的地基土分层数据，如下图所示：4、输入孔点单击“孔点输入”→“输入孔位”，以相对坐标和米为单位，逐一输入所有勘测孔点的相对位置。
孔点输入结束后，程序自动用互不重叠的三角形网格将各个孔点连接起来，并用插值法将孔点之间和孔点外部的场地土情况计算出来。
如下图所示：程序要求孔点形成的三角形网格互不交叉，互不重叠。
如孔点位置十分复杂，程序自动形成的网格不能满足上述要求，可以通过“网格修改”命令由人工修改完成。
点击“修改参数”，点取已输入的孔点，弹出孔点土层参数对话框，如下图所示。
对话框中显示的是标准孔点的土参数，应按各勘测孔的情况修改表中的数据，如土层低标高、土层参数、空口标高、探孔水头标高等。
空口位置一般不采用绝对坐标，不必修改孔口坐标。
如某一列各勘测孔的土参数相同，可以选择“用于所有点”，以减少修改土层参数的工作量。
“复制”用于复制参数相同的孔点，“删除孔位”用于删除多余或输入错误的孔点。
程序除完成地质资料输入外，还可以在此基础上生成孔点土层柱状图、孔点剖面图、土层剖面图、土层和水头的等高线图及孔点平面图等，还可以进行承载力和沉降计算。
PKPM计算筏板步骤
PKPM计算筏板步骤
一、准备工作
1.了解PKPM软件的基本操作方法和功能；
2.收集相关的设计资料，包括土质参数、结构荷载、地下水位等；
3.根据设计要求确定计算所需的模型尺寸和材料属性。
二、建立模型
1.在PKPM软件中创建新的工程文件；
2.选择合适的横截面类型，如矩形、圆形等；
3.设置横截面的尺寸和材料属性，如混凝土的强度等；
4.根据实际情况给模型设置合理的边界条件，如固定或自由支座。
三、设置约束条件
1.选择合适的节点约束，如固定支座、边界约束等；
2.设置节点约束的数值，如水平、垂直位移的限制。
四、施加荷载
1.选择合适的荷载类型，如均布荷载、集中荷载等；
2.设置荷载的大小和施加的位置。
五、分析计算结果
1.选择适当的分析方法，如静力分析或动力分析；
2.运行计算，等待软件完成计算过程；
3.查看计算结果，包括对应节点的受力大小和位移等；
4.根据计算结果进行必要的调整和优化。
总结：
PKPM计算筏板的步骤主要包括准备工作、建立模型、设置约束条件、施加荷载和分析计算结果。
通过按照上述步骤进行计算，可以得到筏板在
受力情况下的受力大小和位移等，从而为工程设计提供参考依据。
当然，
在进行计算时，需要根据实际情况和设计要求进行合理的调整和修正，以
确保计算结果的准确性。
pkpm筏板基础设计指导
pkpm筏板基础设计指导pkpm筏板基础设计指导基础参数设置在PKPM主界面选择“JCCAD”的第二项“基础人机互输入”，程序进入基础交互输入环境。
屏幕显示上部结构与基础相连的各层轴网及其柱墙支撑布置，并弹出右图所示的“存在基础模型数据文件”的对话框。
选择“读取旧数据文件”项，则程序将原有的基础数据和上部结构数据都读出。
如下图所示:本菜单运行的前提条件:1.上部结构的计算可以提供荷载和凝聚到基础顶面的刚度 ;2.有完整准确地地质报告输入，并成功读入到合适位置;3.如果要读取上部结构分析传来的荷载还应该运行相应的程序的1本页对话框用于基础设计的公共参数。
如下图所示:个别参数，此菜单功能用于对“基本参数”统一设置的基础参数个别修改，这样不同的区域2可以用不同的参数进行基础设计。
如下图所示:参数输出点击菜单，弹出如下图所示的“基础基本参数.txt”文件，用户可查看相关参数，并可将此文网格节点3本菜单功能用于增加、编辑PMCAD传下的平面网格、轴线和节点，以满足基础布置的需要。
如设置弹性地基梁的挑梁设置筏板加厚区域等。
需注意该菜单调用应在“荷载输入”和“基础布置”之前，否则荷载或基础构件可能会错位。
荷载输入1、荷载参数本菜单用于输入荷载分项系数、组合系数等参数。
点击后，弹出下图所示的“输入荷载组合参数”对话框， 4力当做基础设计的荷载标准值，并自动按照相关规范的要求进行荷载组合。
当前组合用户选择某种荷载组合，用于在图形去显示该组合的荷载图，便于用户查询或打印。
前面带*的荷载组合是当前组合。
如下图所示: 5光标选择某组荷载组合，点击“确认”钮，该组荷载组合称为当前组合，屏幕显示该组荷载组合图并在下面提示区显示该组荷载的总值以方便荷载校核，如下图所示:目标组合本菜单用于显示具备某些特征的荷载图，如标准组合下的最大轴力，最大偏心距等。
目标组合仅供用户校核荷载之用，与地基基础设计最终选用的荷载组合无关。
点击后，菜单显示如下图:6荷载组合类型有标准组合、基本组合和准永久组合。
PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例
PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例一、地质资料输入PKPM软件的JCCAD部分进行基础设计时，不一定要输入地质资料。
对于无桩的基础，如果不进行沉降计算，则可以不输入地质资料；如果要进行沉降计算，则需要输入地质资料。
输入土的力学指标包括：压缩模量、重度。
对于有桩基础，如果不进行单桩刚度及沉降计算的话，可以不输入地质资料；否则就要输入。
输入土的力学指标包括：压缩模量、重度、状态参数、内摩擦角和粘聚力。
在PKPM软件主界面“结构”页中选择“JCCAD”软件的第一项“地质资料输入”，程序进入地质资料输入环境，如下图所示：1、土层布置给地质资料命名之后，开始进行土层布置，点击右侧菜单“土层布置”，如下图所示：弹出土层参数对话框，显示用于生成各勘测孔柱状图的地基土分层数据，如下图所示：2、输入孔点单击“孔点输入”→“输入孔位”，以相对坐标和米为单位，逐一输入所有勘测孔点的相对位置。
孔点输入结束后，程序自动用互不重叠的三角形网格将各个孔点连接起来，并用插值法将孔点之间和孔点外部的场地土情况计算出来。
如下图所示：程序要求孔点形成的三角形网格互不交叉，互不重叠。
如孔点位置十分复杂，程序自动形成的网格不能满足上述要求，可以通过“网格修改”命令由人工修改完成。
点击“修改参数”，点取已输入的孔点，弹出孔点土层参数对话框，如下图所示。
对话框中显示的是标准孔点的土参数，应按各勘测孔的情况修改表中的数据，如土层低标高、土层参数、孔口标高、探孔水头标高等。
孔口位置一般不采用绝对坐标，不必修改孔口坐标。
如某一列各勘测孔的土参数相同，可以选择“用于所有点”，以减少修改土层参数的工作量。
“复制”用于复制参数相同的孔点，“删除孔位”用于删除多余或输入错误的孔点。
3、程序除完成地质资料输入外，还可以在此基础上生成孔点土层柱状图、孔点剖面图、土层剖面图、土层和水头的等高线图及孔点平面图等，还可以进行承载力和沉降计算。
二、基础参数设置在PKPM主界面选择“JCCAD”的第二项“基础人机互输入”，程序进入基础交互输入环境。
pkpm结构筏板基础的操作步骤_secret
pkpm结构筏板基础的操作步骤_secret1.打开PKPK—JCCAD—基础人机交互输入进入，选择重新输入基础数据点击确定2.点击参数输入—基本参数----参照规范把各个参数填好—确定3.网格节点—网格延伸—根据地基承载力确定筏板外挑多少确定轴线延伸距离4.网格延伸后—荷载输入—读取荷载—左边框中选择荷载来源—SATwe荷载5.进入筏板—单击围区生成—新建—输入筏板厚度和板底标高（标高要根据±0按实际填写这样筏板上的覆土重量才能计算准确—单击确定—选择你所新建的筏板—单击布置—挑出宽度暂且不变（200）以后看地基反力，如果反力比地基承载力大的话，把挑出宽度改大，反之改小—把下面的布置子筏板勾掉，这个子筏板只有在有筏板面标高不一致的情况下才能用到，比如讲电梯基坑—然后把筏板布置好6.筏板—筏板荷载—单击你所布置的筏板,把单位面积覆土中，筏板以上荷载写上（单位面积覆土中就是土的厚度X20（土的容重），土的厚度要计算好，是室内地面到筏板顶得距离，不是筏板的底标高（差个筏板厚度），荷载恒载标准值就是室内地面的建筑做法你填写1.5足够了，活载按照室内的功能按荷载规范取值，住宅取2.0，商铺取3.5以此内推。
7.如果是柱下筏板的话就要用柱下筏板来验算筏板厚度能不能满足冲切要求，如果是剪力墙的话就要用内筒冲切来验算了，冲切不满足的话要加大筏板厚度，或者是柱的话就做上柱墩或板下柱墩都可以。
一般加大筏板厚度。
8.主菜单—重心校核—选荷载组—这里要选择两次—一次选择标准组合查看荷载的反力和地基承载力那个大，反力比地基承载力小就满足要求了。
在一次就是用荷载的永久组合—这次看荷载重心和筏板的形心是否偏小距离不大于 1.0，小于就满足要求，大于就要调整，直到满足为止。
图形上有二者的偏心图形，你看看就明白了，还有偏心的确定坐标，就是重心坐标和筏板的形心都有坐标，你一减就知道了他们之间确切偏心距离了。
9.点击退出—桩筏、筏板有限元计算—单击进入—第一次网格划分—模型参数—把筏板的混凝土强度等级和筏板主筋和箍筋级别填对，别的把地基承载力确认一下,这里如果不要考虑上部结构刚度的话就不用修改别的参数了。
pkpm平板筏基建模方法
pkpm平板筏基建模方法目前工程中，“柱下或者剪力墙下平板式筏板”在pkpm里计算，简单概括有三个方法：“倒楼盖”“弹性地基梁法”“桩筏筏板有限元计算”。
具体到用“弹性地基梁法”（即jccad中第三个菜单）计算“柱下或者剪力墙下平板式筏板”的操作步骤是什么，这个流程是什么下面具体罗列：1、首先要按地勘报告输入地质数据，用于沉降计算。
非常重要。
2、在菜单2中输入筏基模型，注意筏板一般要挑出，因此首先用网格延伸命令将网格向外延伸一个悬挑长度，然后定义并布置筏板，给出厚度和埋深，并做柱和墙的冲切验算，看看板厚是否满足要求，如不满足，可以加柱帽（注：加柱帽的功能在“上部构件”的菜单中）。
3、输入筏板荷载，如果是平板式基础，可以直接布置板带，程序自动确定板带翼缘宽度形成地基梁模型。
也可以不布置板带，直接定义地基梁形成梁元模型。
4、进入菜单3，按梁有限元法计算筏板。
首先需要计算沉降，这里有个非常重要的概念，就是地基模型的选用。
程序用模型参数kij（默认为0.2）来模拟不同的地基模型，kij=0的时候，为经典文克尔地基模型，kij=1的时候，为弹性半空间模型，不明白看教材。
一般软土取低值0~0.2，硬土取高值0.2~0.4。
其它参数不难理解，不赘述。
梁元法程序提供两种沉降计算模式，刚性沉降和柔性沉降。
柔性沉降假定筏板为完全柔性，而刚性沉降则假定为完全刚性。
计算完成后，程序用求出的各区格反力除以其沉降值得到各区格的地基刚度值，然后转换为地梁计算用的地梁下的基床反力系数，这样便确定了基地的反力分布，用于下一步的内力计算。
沉降计算是筏板计算的核心步骤。
4、基床系数k的合理性判断。
沉降计算完毕后，计算数据中会给出各区格的地基刚度，即基床系数。
这个系数一般要比建议值小很多。
基床系数的合理性，关键看沉降计算结果。
可用规范分层总和法手算地基中心点处的沉降值作比较。
如出入大，应调整基床系数使其接近手算值。
因此，用软件算连续基础，实际上就是对基床系数的校核。
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1.打开PKPK—JCCAD
—基础人机交互输入进入，选择重新输入基础数据点击确定
2.点击参数输入—基本参数----参照规范把各个参数填好—确定
3.网格节点—网格延伸—根据地基承载力确定筏板外挑多少确定轴线延伸距离
4.网格延伸后—荷载输入—读取荷载—左边框中选择荷载来源—SA Twe荷载
5.进入筏板—单击围区生成—新建—输入筏板厚度和板底标高（标高要根据±0按实际填
写这样筏板上的覆土重量才能计算准确—单击确定—选择你所新建的筏板—单击布置—挑出宽度暂且不变（200）以后看地基反力，如果反力比地基承载力大的话，把挑出宽度改大，反之改小—把下面的布置子筏板勾掉，这个子筏板只有在有筏板面标高不一致的情况下才能用到，比如讲电梯基坑—然后把筏板布置好
6.筏板—筏板荷载—单击你所布置的筏板,把单位面积覆土中，筏板以上荷载写上（单位面
积覆土中就是土的厚度X20（土的容重），土的厚度要计算好，是室内地面到筏板顶得距离，不是筏板的底标高（差个筏板厚度），荷载恒载标准值就是室内地面的建筑做法你填写1.5足够了，活载按照室内的功能按荷载规范取值，住宅取2.0，商铺取3.5以此内推。
7.如果是柱下筏板的话就要用柱下筏板来验算筏板厚度能不能满足冲切要求，如果是剪力
墙的话就要用内筒冲切来验算了，冲切不满足的话要加大筏板厚度，或者是柱的话就做上柱墩或板下柱墩都可以。
一般加大筏板厚度。
8.主菜单—重心校核—选荷载组—这里要选择两次—一次选择标准组合查看荷载的反力
和地基承载力那个大，反力比地基承载力小就满足要求了。
在一次就是用荷载的永久组合—这次看荷载重心和筏板的形心是否偏小距离不大于1.0，小于就满足要求，大于就要调整，直到满足为止。
图形上有二者的偏心图形，你看看就明白了，还有偏心的确定坐标，就是重心坐标和筏板的形心都有坐标，你一减就知道了他们之间确切偏心距离了。
9.点击退出—桩筏、筏板有限元计算—单击进入—第一次网格划分—模型参数—把筏板的
混凝土强度等级和筏板主筋和箍筋级别填对，别的把地基承载力确认一下,这里如果不要考虑上部结构刚度的话就不用修改别的参数了。
—单击确定
10.单元形成
11.荷载选择—Satwe荷载
12.沉降试算—土反力基床反力系数可以填写20000，如果你查PKpm说明书中根据土质来
查反力的话就更好了—在把基床反力是否赋值给板前面的钩勾上。
13.计算—节点优化排序
14.结果显示。