天车安全培训

起重设备基本知识
吊钩危险断面
• B-B断面：由于重物的重量
通过钢丝绳作用在这个断面上，作用 力把吊钩切断的趋势，在该断面上产 生剪切应力。又由于此处被经常摩擦 横截面积减小，从而增大间断吊钩的 危险。
• C-C断面：由于重物重量的
作用，在该断面作用力有吧吊钩拉断 的趋势。这个断面位于吊钩柄柱螺纹 的退刀槽处，该断面为吊钩最小断面， 有被拉断的危险。
起重设备常见事故分析
事故经过： 2007年3月，某车间员工在用行车吊工装时，吊 钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚防砸断（没有穿防砸鞋 ），大脚趾砸成骨折。 发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱 钩； 2）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。
起重设备基本知识
10. 滑轮的安全要求 • 滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成起重机的卷绕系统，将驱 动装臵的回转运动转换成吊载的升降直线运动。滑轮和卷筒 是起重机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢丝绳 的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。 • 滑轮不应有缺损和裂纹，滑轮槽应光洁平整，不得有损伤钢 丝绳的缺陷。 • 滑轮应配臵防止钢丝绳跳出绳槽的装臵。 • 金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时应报废。 ①裂纹； ②轮槽不均匀磨损达 3mm； ③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%； ④因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%；
起重设备常见事故分析
吊物(具)坠落砸人 (1)捆绑吊挂方法不当。 原因：一是由于吊带捆绑不当；二是由于吊运带棱角的 吊物未加防护板。 (2)吊索具有缺陷。 原因：一是由于起升机构折断；二是由于吊钩有缺陷。 (3)超负荷。 原因：一是由于作业人员对吊物的重量不清楚 ；二是由 于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具。 (4)过(超)卷扬。 原因：一是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器 失灵。二是由于起升机构主接触器失灵 。
起重设备基本知识
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起重设备基本知识
起重设备基本知识
9. 钢丝绳的安全要求 1）钢丝绳在卷筒上应能整齐排列 2）当吊钩处于工作最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕除 固定绳尾的圈数外，必须不小于2圈。 3）吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高 温的钢丝绳。 4）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废。 5）钢丝如果出现绳端部断丝或断丝集中在一个节距内或 一个绳股内，应予以报废处理。
起重设备基本知识
3. 取物装臵： 是通过吊、抓、吸、夹、托或其它方式，将物 料与起重机联系起来进行物料吊运的装臵。根据被吊 物料不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的 取物装臵。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；液体 物料使用盛筒、料罐等。如吊运长形物料的吊带，吊 模具使用的吊钳。合适的取物装臵可以减轻作业人员 的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，保 证作业人员的安全和吊物不受损伤是对取物装臵安全 的基本要求。
起重设备安全管理
2. 安全操作： • 操作人员资格：18周岁以上，身体合格， 受过专门的培训教育并考核合格，取得起重作 业操作资格证、了解起重机结构、性能等。
•
安全操作规程：看图
起重设备常见事故分析
1. 挤压碰撞人
(1) 吊物(具)摆放不稳发生倾倒碰砸人。 原因：一是由于吊物(具)放臵方式不当；二是由于吊运作业现 场管理不善。 (2) 在巡检或维修桥式起重机作业中被运行中的起重机械的挤 压碰撞。 原因：，一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏安全意 识。
起重设备基本知识 一．起重机械分类
轻小型 千斤顶、滑车、葫芦等 桥式起重机 起 重 机 械 分 类 桥架类型 起重机 起重机 臂架类型 起重机 门式起重机
缆索起重机
流动式起重机
塔式起重机
门座式起重机
升降机
客梯、货梯、升降机（吊篮）
起重设备基本知识
二．桥式起重机
由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过 运行装臵，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行 ；其中小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。
目录
I. 概述 II. 起重设备基本知识 III. 起重设备安全管理 IV. 起重设备常见事故分析 V. 起重设备事故案例
I. 概述
公司起重设备（桥式）很多，并且起重作业较频 繁。危险因素较大，一旦发生安全事故，人员伤害较 严重财产损失较大。所以起重设备管理和员工正确操 作起重设备甚为重要。操作人员必须掌握必要的天车 安全操作知识。 每年以吊装作业导致的事故不少，当中涉及有 不少人员伤亡和财产损失。确保起重作业安全进行有 多方面的因素，有人、机、物等。确保管控这些因素 的情况下才能保证起重作业的安全进行。
起重设备基本知识
2. 起升高度 H • 起升高度是指起重机运行轨道顶面（或地面）到 取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通 常用吊钩时，算到吊钩钩环中心。 ① 下降深度h • 当取物装置可以放到地面时，其下放距离称为下 降深度。即吊具最低工作位置与起重机水平支承 面之间的垂直距离。 ② 起升范围D （桥式起重机没有） • 起升范围为起升高度和下降深度之和，即吊具最 高和最低工作位置之间的垂直距离。
起重设备基本知识
1. 驱动装臵：驱动装臵是用来驱动工作机构的动力设备 的。常见的驱动装臵有电力驱动、内燃机驱动和人力 驱动等。电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几 乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、 电梯等都采用电力驱动。
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起重设备基本知识
2. 工作机构包括： （1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是 任何起重机不可缺少的部分，因而是起重机最主要、 最基本的机构。 （2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水 平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分。 （3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机 构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。 （4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转 运动，在环形空间运移动物料。 起重机通过某一机构 的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的 目的。
起重设备基本知识
• • • • • 5. 吊钩的安全要求 吊钩必须设有防止吊物意外脱钩的保险装置； 吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等； 吊构上的缺陷不得补焊。 吊钩出现下列情况之一时应予报废： • 裂纹； • 危险断面磨损达原尺寸的10%； • 开口度比原尺寸增加15%； • 钩身扭转变形超过10°； • 吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；
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3. 跨度 S • 跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的 水平距离，单位为m。 • 天变公司的天车有两种规格： 16.5米 22.5米
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4. 工作速度 V • 工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定 运行的速度。 ① 起升速度Vq 起升速度是指起重机在稳定运行状态下，额定 载荷的垂直位移速度，单位为m/min。 ② 大车运行速度Vk 大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上 带额定载荷的运行速度，单位为m/min。
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12. 安全防护装臵 • 限位器 限位器是用来限制机构 运行时通行范围的一种 安全防护装臵。 限位器有两类，一类是 保护起升机构安全运行 的上升极限位臵限制器 和下降极限位臵限制器 ；另一类是限制运行机 构的运行极限位臵限制 器。
终端止档 安全尺
限位器
起重设备基本知识 超载限制器 超载限制器也称起重量限制器，是一种 超载保护安全装臵。其功能是当载荷超 过额定值时，使起升动作不能实现，从 而避免超载 。
起重设备基本知识
7. 焊接环形链安全要求 焊接环形链 焊接链绕性好但 易磨损，不能承受冲 击，多用在热加工车 间。 焊接链出现下列情况之 一时，应报废 ①裂纹 ②链条发生塑性变形 ，伸长度达原长度的5 ％ ③链环直径磨损达原 直径的10％
起重设备基本知识
以下情况时应报废处理
起重设备基本知识
8. ① ② ③ 吊带的安全使用 严禁使用无吊重标识的起吊器具； 严禁超载起吊； 严禁吊带吊绳与没有加垫防护层的硬物、棱角点直接 触； ④ 已报废的绳索不得修补重新使用。 吊带情况为降级或者报废处理： ① 吊带横截面起毛破损超过10%时，应立即报废， ② 低于10%高于5%时应降级使用;
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5. 控制操纵系统 • 通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的 运动，进行各种起重作业。控制操纵系统包括各种操 纵器、显示器及相关组件和线路，是人机对话的接口 。安全人机学的要求在这里得到集中体现。该系统的 状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。
起重设备基本知识
四．起重机主要技术参数 1. 起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额 定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。 ① 额定起重量Gn 起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电 磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。 ② 总起重量Gz 起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机 上的吊具（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重 小车以下的其它起吊物）的质量总和。 ③ 有效起重量Gp 起重机能吊起的物料的净质量。
起重设备基本知识
单(主)梁桥式：具有一 根主梁的桥式起重机。
双(主)梁桥式：具有两 根主梁的桥式起重机。
起重设备基本知识 三．起重机的组成
起重机械由驱动装臵、工作机构、取物装臵、 操纵控制系统和金属结构组成。 通过对控制系统的操纵，驱动装臵将动力能量 输入，转变为机械能（即适宜的力或运动速度 ），再传递给取物装臵。取物装臵将被搬运物 料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组 合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结 构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重 机的自重和吊重。
起重设备基本知识
11. 制动器的安全要求 • 制动器的工作实质是通过摩擦副的摩擦产生制 动作用。根据工作需要，或将运动动能转化为 摩擦热能消耗，使机构停止运动；或通过静摩 擦力平衡力，使机构保持原来的静止状态。