无线电高度表

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低高度无线电高度表系统

低高度无线电高度表系统简介低高度无线电高度表系统（LLWAS）是一种用于航空领域的气象系统，其目的是提供对近地面的风速和方向的快速测量和可视化，以帮助飞行员更好地了解近地面的风场状况。

LLWAS系统在航空管制、航空气象、航空飞行等方面都有广泛的应用。

LLWAS系统的核心是一组无线电高度计，这些高度计会通过雷达等无线电设备的信号接收器接收到近地面反射信号，从而确定风向和风速等信息。

这些信息会被传输到中央处理单元进行处理、分析和可视化。

LLWAS系统通常会安装在机场附近的一些固定点上，可以覆盖整个机场的范围。

优势相对于传统的表面风观测系统，LLWAS系统具有以下的优点：1.覆盖范围广：传统的表面风观测系统只能测量到单一位置的风速和风向，而LLWAS系统可以覆盖整个机场甚至机场附近的空域。

2.精度高：由于LLWAS系统采用了无线电高度计，计算结果会更加准确。

3.实时性好：LLWAS系统可以实时采集、传输和处理风速和风向等信息，从而让飞行员快速了解近地面风场情况。

应用场景LLWAS系统在航空领域有广泛的应用场景，其中包括：1.飞机起飞和降落时的风速和风向掌握。

2.各种气象警报的发布和解除等。

3.需要根据风场条件变化调整起降场的使用计划时，LLWAS系统可以为机场运营提供更多的参考依据。

结论总的来说，低高度无线电高度表系统是一种非常有用的气象系统，可以协助飞行员更好地了解机场近地面风场情况，增加飞行的安全性。

现代航空事业不断发展，LLWAS系统也将不断地优化和升级，以满足航空行业对气象系统的不断需求。

737-NG无线电高度表系统

电源
RA 收发机 1 的电源是来自转换汇流条 1 的 115V 交流电。RA 收发机 2 接收来自转换汇流条 2 的 115V 交流电。
天线接口
发射天线向地面发送无线电频率（RF）信号。接收天线将返回的 RF 信号送到 RA 收发机的接收电路。
飞行操纵计算机离散信号
飞行操纵计算机（FCC）向 RA 收发机提供检测禁止信号。这一信号在 ILS 模式被选定时防止 RA 检测。
34—33—00—003 Rev 3 01/19/1996
有效性
YE201
34—33—00
34—33—00—003 Rev 3 10/28/1997
有效性 YE201
RA 发射天线 1 RA 接收天线 1 RA 接收天线 2 RA 发射天线 2
E3－2 托架 RA 收发机 2
E3－1 托架 RA 收发机 1
接收频度电源
发射频率
检测禁止
空／地离散信号
连续数据
AID 57 英尺
系统选择程序插针－1 指示器 1 指示器 2
无线电收发机 1
无线电系统 — 电源、天线和离散输入
34—33—00
34—33—00—005 Rev 3 07/21/2000
无线电系统 — 数据总线输出、决断高度接口
概述
无线电系统向下列部件提供无线电高度（RA）数据：
34—33—00—006 Rev 6 02/17/1999
34—33—00—007 Rev 4 11/13/1997

RA 系统 — RA 收发机
目的 RA 收发机计算无线电高度。 RA 收发机有一个非易失性存储器用于存储故障信息。只有车间
人员才能读取非易失性存储器中的信息。描述

民用飞机无线电高度表简介

±５％
对于机上安装的无线电高度表是否满足上述精度要求，可以通过地面测试进行验证。对于地面测试，需要能够模拟无线电高度信息，艾法斯公司的ＡＬＴ一８０００无线电高度表航线测试仪为针对上述情况推出，可以使用其进行测试。ＡＬＴ一８０００测试仪能够对调频连续波无线电高度表和脉冲无线电高度表进行测试，同时测试方式也分为直连测试
０—２００ —２５
精度
±５ｆｆ ±３％
信号传输存在延迟的情况。将导致无线电高度表的读数并不是真实待测高度，而是包含了系统本身延迟对应高度。同时
由于飞机无线电高度表零高度定义为在飞机着陆Ｅｔｔ，￣Ｕ离地高
５００及以上
０—２５
恒定的，则得到的频率偏差可确定信号传输时间，即可得到
无线电高度。以图１三角波调制为例，若调制周期为７ ’ ，频率变化为
告警系统和交通告警和防撞系统等其它系统使用，是一重要
的导航信息源。
△ Ｆ，在Ｂ￣，ｘＵ点测得发射信号频率与接收信号频率差为 △ ，，
ＪＩ
＼、、、、／，，，＼＝＞＜＝二，，，，
局和矩形布局，对于无线电高度表之Ｉ＇ａ－Ｊｌ￣９，安装布局情况，设计者需要从气动特性、结构强度、电磁兼容等多方面进ｚ … －ｚ／￣合考虑，选取合适的安装布局方式。
／，／
Ｉ
、、、、
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Ｔ＼

电子仪表系统3无线电仪表

2
第十三章电子仪表系统-无线电仪表
二、自动定向机(ADF)
自动定向机（ADF）与地面NDB（Non-Directional Beacon：无方向信标）配合进行无线电导航。可以测量飞机飞行过程中与地面NDB台之间的相对方位角。
3
第十三章电子仪表系统-无线电仪表 4
第十三章电子仪表系统-无线电仪表
1、早期皮肌炎患者，还往往伴有全身不适症状，如-全身肌肉酸痛，软弱无力，上楼梯时感觉两腿费力；举手梳理头发时，举高手臂很吃力；抬头转头缓慢而费力。
第十三章电子仪表系统-无线电仪表
三、无线电磁指示器（RMI）
无线电磁指示器是可以无线电磁指示器（RMI）接收从甚高频全向信标台（VOR）和自动定向机（ADF）接收机送来的数字式方位数据，使用方位数据去置定方位指针的位置，指示出地面VOR和NDB台的方位角度，而且也指示出飞机磁航向。
4、自动定向机的调谐和显示
（1）ADF指示器的显示
NDB导航台
QDM210°
Nm MH170°
QDM210°
HDG
5
第十三章电子仪表系统-无线电仪表
皮肌炎图片——皮肌炎的症状表现
皮肌炎是一种引起皮肤、肌肉、心、肺、肾等多脏器严重损害的，全身性疾病，而且不少患者同时伴有恶性肿瘤。它的1症状表现如下：
10Βιβλιοθήκη 第十三章电子仪表系统-无线电仪表
五、水平状态指示器（HSI）
水平状态指示器显示的是有关导航设备、机场及计划的飞机航路的示意图，而且还可以在这些地面特征上面显示气象雷达的图像。水平状况指示器将0-360°的磁航向标在表盘上，并且以一个十字代表飞机，飞机机头所指即为飞机当前磁航向。

《无线电高度表》课件

抗干扰能力
抗干扰能力
无线电高度表在测量过程中容易受到各种电磁干扰的影响，因此需要具备较好的抗干扰能力。无线电高度表通常采用抗干扰技术，如频域滤波、时域滤波等，以减小干扰对测量结果的影响。
干扰抑制
无线电高度表还应具备干扰抑制功能，能够自动识别和排除干扰信号，确保测量的准确性和可靠性。干扰抑制技术可以通过数字信
VS
详细描述
脉冲调频式无线电高度表结合了脉冲式和调频式的优点，既能够通过测量电波的往返时间计算目标的高度，又能够通过比较发射和接收的电波频率差来提高抗干扰能力和测量精度。这种类型的高度表结构复杂，成本较高，但性能优异，适用于各种复杂环境和气象条件下的高度测量。
其他类型的无线电高度表
总结词
总结词
通过测量电波的频率差来计算目标的高度。
详细描述
调频式无线电高度表通过发射电波，然后接收反射回来的电波，比较发射和接收的电波频率差，从而得到目标的高度。这种类型的高度表抗干扰能力强，精度较高，但结构相对复杂，成本较高。
脉冲调频式无线电高度表
总结词
结合了脉冲式和调频式的优点，提高了测量精度和抗干扰能力。
工作原理
无线电高度表通过向地面发射无线电波，并测量反射回来的时间来计算飞机距离地面的高度。
无线电高度表的重要性
01
02
03
安全保障
无线电高度表能够提供飞机与地面之间的准确高度信息，有助于避免飞行事故，提高飞行安全。
导航辅助
在复杂的气象条件下，无线电高度表能够帮助飞行员判断飞机所处的高度位置，辅助导航。
技术交流与转让
通过国际技术交流与合作，推动无线电高度表技术的转让和传播，促进全球范围内的技术进步和应用推广。

飞行器无线电高度表安全操作及保养规程

飞行器无线电高度表安全操作及保养规程随着科技的不断进步，飞行器无线电高度表在飞行过程中扮演着至关重要的角色。

了解其安全操作及保养规程不仅保证了飞行的安全，同时也能延长设备的使用寿命。

简介飞行器无线电高度表是一种可以实时反映飞机当前高度的设备，由飞行员通过其仪表盘进行观测。

其主要功能是提醒驾驶员当前高度，确保安全航行。

在多数机型中，无线电高度仪常常用红色线条标记高度警戒线（radar altitude），绿色线条标记决断高度（decision height），黄色线条标记最低下降高度（minimum descent altitude），这些高度数值都是依据各个机型的性能参数和飞机类型所确定出来的。

安全操作规程1. 维护飞行器无线电高度表是精密仪器，必须得到良好的维护才能发挥最佳性能。

在使用过程中，需要注意以下几点：•经常检查无线电高度表的完整性，确保其不会受到损坏。

•注意不要强行更改其参数，因为这很可能会导致设备工作失败。

•勿将设备使用在高温、低温、静电等环境下，以免对设备造成不可逆的损害。

•不要拆卸设备，这会严重损坏设备的性能，严重损害设备的寿命。

2. 操作在使用无线电高度表时，需要注意以下规程：•检查高度警戒线、决断高度和最低下降高度三条标线是否正常，如果标线发生异常必须及时报告机长。

•在起飞时务必检查高度仪是否工作正常。

•在着陆时，在合适的时机将高度仪调到适当的位置，确保着陆过程中可以随时观察。

•在升降机使用过程中，注意不要将它放置在笔直的角度上；如发现设备异常，应及时停止使用。

3. 故障排除在发现无线电高度表出现故障时，需要及时处理。

常见的故障有：•无线电高度表指示不准确•无线电高度表指示不清晰•无线电高度表不工作在出现这些故障时可以参考以下操作来进行排除：•尝试重启无线电高度表，然后再检查是否正常。

•检查无线电高度表的插头，确认是否成功插入。

•检查无线电高度表的电缆是否损坏，若损坏尽快更换。

无线电高度表工作原理

无线电高度表工作原理无线电高度表是一种用来测量飞行器相对于海平面高度的仪器。

它采用无线电波技术，通过测量飞机上的气压高度计和地面上的气压计的差异，计算出飞机相对于地面的高度。

本文将介绍无线电高度表的工作原理及其在航空领域中的重要性。

无线电高度表的工作原理是利用了无线电波的性质。

当飞机上的无线电高度表发出一定频率的无线电波时，这些波会在地面发射器处反射回来。

飞机上的接收器会接收到这些反射回来的波，并根据反射波的时间延迟来计算出飞机相对于地面的高度。

具体来说，无线电高度表工作原理主要包括以下几个步骤：首先，飞机上的高度计会测量出飞机当前的气压高度。

然后，这个高度值会通过一个转换器转换为一个电信号，并被发送到飞机上的无线电高度表。

接着，无线电高度表会将这个信号发射出去，并在地面发射器处产生一个回波。

最后，飞机上的接收器会接收到这个回波，并根据回波的时间延迟，计算出飞机相对于地面的高度。

无线电高度表在航空领域中非常重要。

飞机在起飞、飞行和着陆的过程中，需要不断地进行高度的测量和调整。

无线电高度表能够提供准确的高度信息，帮助飞行员在飞行中保持正确的高度和方向，确保飞行的安全。

此外，无线电高度表还可以用来进行地形引导，帮助飞行员避免撞山、撞树等危险。

在无线电高度表的使用中，需要注意一些问题。

首先，由于该仪器是通过无线电波来测量高度的，因此在某些恶劣的天气条件下，如雷暴天气、大雾等，无线电波的传输可能会受到干扰，从而导致高度的测量不准确。

其次，由于无线电高度表是通过测量气压高度来计算高度的，因此在气压变化较大的情况下，也会导致高度的测量不准确。

因此，在使用无线电高度表时，需要注意天气条件和气压变化情况，以确保高度测量的准确性。

无线电高度表是一种非常重要的测量飞机高度的仪器。

它利用无线电波的性质来进行高度测量，可以帮助飞行员保持正确的高度和方向，确保飞行的安全。

在使用无线电高度表时，需要注意天气条件和气压变化情况，以确保高度测量的准确性。

A320系统知识普及帖之25-无线电高度表系统常见问题

无线电高度表（Radio Altimeter）是一种使用无线电信号测量航空器离地高度的机载设备。

民用航空器上使用的无线电高度表一般为低高度无线电高度表（LRRA：Low Range Radio Altimeter），测量范围0到2,500英尺，通常在航空器进近和着陆阶段使用，特别是在低能见度和自动着陆的情况下。

无线电高度表是近地警告系统（GPWS）的基本组成部分。

工作原理简介：无线电高度表系统向地面发射调频连续波信号，这些信号经地面反射后被接收机接受，通过比较发射信号和接收信号的时间差就可以计算出航空器实际的离地高度。

A320飞机的RA 有两部,系统组成如下图.两部收发机位于后货舱,自带风扇冷却.四个小方型天线,两个发射,两个接收.高度显示在两侧的PFD上.在系统使用中经常出现如下错误,给飞行员造成很大困惑,甚至造成飞机损坏.无线电高度表（Radio Altimeter）有两种工作模式,NO正常模式和NCD模式NCD(无计算数据模式)是在某一高度以上(5000英尺)或飞机在某些飞行姿态如(ROLL >30) 这时候系统会进入NCD模式.如果在正常模式时给系统送了错误的数据,如过低的高度,或在飞机低高度时收到了NCD信号.(如在飞机进近中收到NCD会导致飞机不会激活FLARE模式,从而导致擦尾或重着陆)下表中列出了一些典型的故障.在故障调查中,发现问题主要存在于以下几个方面.1.天线区域被污染,常见的是尘土,雨雪天的污泥,渗漏出的各种油液.参考A320 MPD 324200-03-1 要求每6个月做一次清洁工作.在雨雪天气或在跑道受污染的情况下及时清洁天线表面.可以有效避免出现错误数据和NCD情况,防止飞机擦尾或重着陆2.在安装天线时,由于天线电缆露出部分太短,安装人员经常要把天线用力拉出,这个会造成接头处损坏,而外观上是看不出来的.为此空客做了相应的改装SB,如下图.3.天线的接头防水问题为此空客做了多次改装如下图,可以看到各种变化.4.天线线缆的老化问题按照要求每144个月(12年)需要更换线缆.需要注意的是电缆长度是不可随意增加或剪短的.因为在计算时,该长度是计算在内的.这个问题曾经在某些公司出现过.。

无线电高度表

五、使用
1、飞行高度低于2500英尺时，高度表开始高度指示。
2、当飞行高度低于决断高度DH时，决断高度灯亮；高于决断高度时，决断高度灯灭。
小结
1、无线电高度表用于测量飞机的真实高度。
2、无线电高度表利用无线电波从飞机到地面，再
从地面返回飞机，测量其所经历的时间而测量高度的。
3、在非EFIS飞机上，高度在无线电高度上指示；
第十四章无线电高度表 RADIO ALTIMETER
RA
内容
一、功用二、原理三、组成四、指示器介绍五、使用六、小结及复习思考题
一、功用
一、功用
测量飞机离地面的实际高度，其测量范围为 0－2500英尺。在起飞和最后进近时使用。所以也称为低高度无线电高度表LRRA（Low Range Radio Altimeter）
二、原理
原理图1
原理图2
原理图3
原理图4
原理图5
原理图6
三、组成
1、收发机 2、收发天线 IS飞机上，安装有专门的高度表指示器
指示器
四、指示器介绍
1、非EFIS飞机上，安装有专门的高度表指示器
2、EFIS飞机上，高度在EADI上显示
EADI上的高度显示
在EFIS飞机上，高度在EADI上显示。
4、飞机离地高度达到2500英尺时，
高度表进行高度指示。
复习思考题
1、说明无线电高度表的功用 2、说明无线电高度表的简单原理 3、在非EFIS和EFIS飞机上，高度是如何指
示和显示的？ 4、高度表的使用

无线电高度表的工作原理

无线电高度表的工作原理
嘿，朋友们！今天咱来唠唠无线电高度表的工作原理。

你想啊，这无线电高度表就像是飞机的小眼睛，专门盯着飞机离地面有多高呢！它咋工作的呢？其实啊，就跟咱平时找人似的。

无线电高度表会发出一种无线电信号，就好像咱喊一嗓子“喂”。

这信号朝着地面就跑过去啦，然后地面收到了，就跟回声似的，又给反射回来。

这高度表呢，就等着接收这个反射回来的信号。

这就好比你朝着山谷喊一声，听到回声你就大概知道山谷有多深了吧？无线电高度表也是这么个道理。

它通过计算信号发出去到收回来的时间，就能算出飞机离地面的高度啦！
你说神奇不神奇？就这么个小小的玩意儿，能让飞行员清楚地知道自己飞得多高。

要是没有它，飞行员那不就跟蒙着眼睛走路似的，心里多没底呀！
而且啊，这无线电高度表可准啦！就跟那神枪手一样，指哪打哪，误差很小很小的呢。

它不管是晴天还是雨天，白天还是黑夜，都能稳稳地工作，给飞行员提供准确的高度信息。

你想想看，飞机在天上飞，下面的地形那是千变万化的呀，有高山，有平原，还有河流湖泊呢。

要是没有无线电高度表时刻提醒着，那多危险呀！说不定一不小心就撞山上啦，或者飞得太低碰到什么障碍物了。

咱再打个比方，这无线电高度表就像是飞机的贴心小卫士，时刻守护着飞机的安全呢。

它默默地工作着，让飞行员能够安心地驾驶飞机，把乘客们安全地送到目的地。

所以说呀，这无线电高度表可真是太重要啦！它虽然不起眼，但是在飞行中可是起着至关重要的作用呢。

咱可别小瞧了它，没有它，飞机的飞行可就没那么顺畅咯！你说是不是呀？反正我觉得是！它就是那个在背后默默付出，却让飞行变得更加安全可靠的小英雄呢！。

民航电子设备——无线电高度表

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二、原理
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原理图1
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原理图2
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原理图3
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原理图4
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原理图5
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原理图6
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三、组成
1、收发机 2、收发天线 3、指示器
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四、指示器介绍
1、非EFIS飞机上，安装有专门的高度表指示器
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指示器
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四、指示器介绍
1、非EFIS飞机上，安装有专门的高度表指示器
2、EFIS飞机上，高度在EADI上显示
3、在非EFIS飞机上，高度在无线电高度上指示；在
EFIS飞机上，高度在EADI上显示。
4、飞机离地高度达到2500英尺时，
高度表进行高度指示。
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复习思考题
1、说明无线电高度表的功用 2、说明无线电高度表的简单原理 3、在非EFIS和EFIS飞机上，高度是如何指
示和显示的？ 4、高度表的使用
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EADI上的高度显示
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五、使用
1、飞行高度低于2500英尺时，高度表开始高度指示。
2、当飞行高度低于决断高度DH时，决断高度灯亮；高于决断高度时，决断高度灯灭。
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小结
1、无线电高度表用于测量飞机的真实高度。
2、无线电高度表利用无线电波从飞机到地面，再从地
面返回飞机，测量其所经历的时间而测量高度的。
1Leabharlann 十四章无线电高度表 RADIO ALTIMETER
RA
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内容
一、功用二、原理三、组成四、指示器介绍五、使用六、小结及复习思考题
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一、功用
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一、功用
测量飞机离地面的实际高度，其测量范围为 0 －2500英尺。在起飞和最后进近时使用。所以也称为低高度无线电高度表LRRA（Low Range Radio Altimeter）

调频无线电高度表体制分析

调频无线电高度表体制分析调频无线电高度表体制分析1 概述无线电高度表能在各种气候条件下精确测量飞行体离地或海面的实际高度，它广泛应用航空、航天等领域。

如飞机的进场着陆时提供实时高度，军用飞机对地轰炸攻击、导弹超低空飞行、巡航弹的地形匹配等等都需无线电高度表提供飞行体离地精确高度，因此无线电高度表是飞机及各种飞行器必不可少的电子设备。

无线电高度表根据发射信号的调制不同，一般可分为脉冲体制、调相体制和调频连续波体制。

调相体制由于线路复杂，国内外已很少应用，应用较多的是脉冲体制和调频连续波体制两种。

这两种体制如果没计得好都能达到很好的测高精度和测高范围，但相比之下连续波调频体制较脉冲体制有线路简单，易实现、可靠性高，体积、重量小、抗干扰能力强等一系列优点，因此随着调频体制理论的不断完善，目前国内外应用的无线电高度表绝大部分采用连续波调频体制。

调频体制无线电高度表一般由接收发射机、发射天线、接收天线、发射电缆、接收电缆和高度指示器（高度显示器）组成。

调频体制无线电高度表原理方框图如图1.所示：调频无线电高度表发射机是一个调频振荡器，它受调制器调制，产生连续波调频信号。

调制形式可以是三角波调制、锯齿波调制或正弦波调制。

前两种是线性调频，后者是非线性调频。

发射机输出调频信号如图2所示（为说明方便这儿把发射信号简化成单一频谱信号虑）。

图中?F为调频信号的最大频率与最小频率之差，称为调频频偏；τ为电波从发射天线至地面再反射回到接收天线所产生的延迟时间，τ = 2H/C（C为无线电波在空中传播速度，H为飞行器高度）；ｆb为差拍信号，它是某一时刻发射信号频率（直达信号频率）与回波信号频率之差；T m为调制周期。

度发射电缆接收电缆发射天线接收天线图1 无线电高度表原理方框图ｆFT m（图中实线为发射信号，虚线为回波信号）图2 发射信号、回波信号示意图发射机输出信号的大部分能量通过发射电缆馈送给发射天线向地面发射，另外，通过耦合器耦合出一小部分能量（也称直达信号）输给混频器作为本振信号，这儿要指出的是直达信号除能量大小之外其余性质与发射信号完全相同，利用几何学中三角形相似原理我们可以得到以下比例式：FT f m b ?=2τ把τ = 2H/C 代入上式经整理得到：H = FT Cf m b ?4 (1)此公式为调频无线电高度表基本测高公式。

无线电高度表概述

导航系统
MMEENNUU 无线电高度表概述
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除了目视指示外，进近期间还有合成的无线电高度语音提示。
导航系统
MMEENNUU 无线电高度表概述
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依据不同的航空公司要求，在相应的无线电高度上还设定了语音提示。
例如，在400英尺无线电高度时有“FOUR HUNDRED （四百英尺）”语音提示。
概述操作 ECAM 指示
AUDIO RETURN
GLOS统
MENU 无线电高度表概述
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导航系统
MMEENNUU 无线电高度表概述
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当飞机下降到距地面500英尺以下时，在高度表刻度带底部红色条带开始向上移动。
导航系统
MMEENNUU 无线电高度表概述
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白色的地面线从PFD的底部向地平线移动。
导航系统
MMEENNUU 无线电高度表概述
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接地后，红色的条带显示在高度读数窗的中央，白色的地面线和水平线重合。上述显示主要用于在自动着陆过程中作为地面参考。
导航系统
MMEENNUU 无线电高度表概述
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导航系统
MENU 无线电高度表概述
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以相应色彩代表特定含义的数据，和白色的代表地面的横线，以及高度刻度带上的红色地面条带一起工作。
导航系统
MMEENNUU 无线电高度表概述
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当飞机下降时，白色的地面线和红色的地面条带代表上升的地面。
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导航系统
MENU 无线电高度表概述
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在地面经过短暂自测试后，无线电高度表就处于备份状态。飞机离地后无线电高度表就开始连续工作一直到飞机接地。

无线电高度表

气压高度表的气压是按照测定的标准大气(空气的压力、密度和温度经计算后获得的)确定的，它表示了在标准大气条件下的海平面高度(气温为 +150时为760mmHg，即29.2inHg)。所有飞机的气压高度表都必须校正在这个标准基准上。
在5590m高度上，校正高度信息的主要目的，在于保证在同一地区，区分飞机与飞机间的垂直距离，见下图。
（三）接收天线和发射天线
无线电高度表系统工作时需要二部天线。一部用于发射，一部用于接收。工作于4300MHz时采用喇叭天线，工作于444MHz时采用半波偶极子天线，它们一般固定于机身腹部或水平安定面下部。
❖三、无线电高度表的工作原理
➢作用原理: 无线电高度表是利用无线电波从飞机到地面，再由地面返回飞机，测量其所经历的时间而工作的。因为无线电波传播的速度是已知的，所以无线电波在某一时间所经过的距离是可以计算的。作用原理如下图所示。
由于振荡器的频率是随时间变化的，而且反射信号的行程大大超过直接信号的行程，所以在平衡检波器中，将输入两种不同频率的信号，一种是反射信号的频率信号，另一种是直接信号的频率信号。
由于这两种信号重叠的结果，就获得差拍频率电压。
差拍频率( F)b等于直接信号和反射信号的频率之差，其值由下式决定：
Fb
在5590m以下的高度上，驾驶员可以利用气压高度表，以确定某一地区的飞行高度，如果需要在某个机场着陆或起飞，驾驶员就必须将他的高度表的气压刻度调定在该机场的场面气压上。机场平面的海拔高度(标高) 可以在飞行地图上找到。
由此可见，在不同情况下飞行，需要知道几种不同含义的高度: ✓真实高度或实际高度:无线电高度是指以地平面为基准的高度，称为真实高度或实际高度； ➢气压高度在标准大气条件下，有几种通用的高度: ✓绝对高度:以海平面为基准的高度，称为绝对高度，在巡航时使用； ✓相对高度:以机场平面为基准的高度，称为相对高度，在着陆起飞时使用； ✓真实高度:以飞机正下方地平面为基准的高度，称为真实高度，在飞机进场和着陆时使用。

2023年无线电高度表行业市场分析现状

2023年无线电高度表行业市场分析现状无线电高度表是一种用于测量飞机飞行高度的设备，属于航空仪表行业的一部分。

随着航空业的发展和技术的进步，无线电高度表的需求也越来越大。

本文将对无线电高度表行业的市场分析现状进行探讨。

首先，从市场需求方面来看，航空业是无线电高度表的主要使用领域。

随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，航空业得到了迅猛发展，尤其是民航业的快速增长。

随之而来的是对飞行安全的高要求，无线电高度表作为飞机导航和安全控制的重要仪表，需求量不断增加。

其次，从竞争格局来看，无线电高度表市场呈现出垄断化的特点。

目前，国际上知名的无线电高度表品牌较少，主要有美国的霍尼韦尔和德国的勒卡尔两家公司。

这两家公司在技术研发和市场份额方面占据着主导地位，形成了一定的市场壁垒，新进入者难以进入市场。

再次，从技术发展趋势来看，无线电高度表行业正朝着数字化和智能化方向发展。

随着科技的进步，无线电高度表的传感器、芯片、显示屏等关键技术得到不断改进。

数字化技术的应用使得无线电高度表具备更高的精度和更全面的功能，同时减少了仪表的体积和重量。

智能化技术的应用使得无线电高度表能够与其他仪表和系统实现互联互通，提高飞行安全性和操作便利性。

最后，从市场发展趋势来看，无线电高度表行业将面临一些挑战和机遇。

一方面，随着航空业的发展，无线电高度表的市场需求将保持增长趋势。

另一方面，新兴技术的出现和竞争对手的崛起可能对行业格局造成影响。

例如，无线电高度表的应用范围可能会扩展到其他领域，如无人机、航天器等。

此外，新进入者的涌入也可能打破现有的市场垄断局面。

综上所述，无线电高度表行业是一个具有广阔市场和潜力的行业。

随着航空业的发展和技术的进步，无线电高度表的市场需求将继续增长。

同时，随着技术的不断创新，行业将面临一些挑战和机遇。

国产运5飞机 WG—2无线电高度表简介

国产运5飞机WG—2（PB—2）无线电高度表性能数据发射机基本频率：444±2mc频移量：低高度：37±4mc高高度：4mc调频频率：124±3mc测量范围：低高度：0~120米、误差±2米高高度：0~1200米、误差±20米发射功率：不小于0.15瓦用S—1试验器测试的总灵敏度：低高度不小于80分贝高高度不小于70分贝电源：低压27.5V、高压247.5V升压机：SY—11WG—2无线电高度表基本工作原理无线电高度表的发射机通过发射天线发射出连续的调频振荡，此振荡经过飞机到地面的行程，由地面反射后返回接收机的天线（反射信号），并送至平衡检波器，与此同时，通过装在接收机内部得馈线，从发射机直接将高频振荡（直接信号）输入到平衡检波器。

（发射机的频率借助于调制器以每秒124赫的频率，在444±37/2兆赫和444±4/2兆赫范围内作平稳的周期性变化），由于反射信号的行程决定于飞行高度，并且大大超过直接信号的行程，所以，反射信号到达接收机平衡检波器时比直接信号要延迟某些时间。

（反射频率和直接频率的时间差产生了差拍频率）所以在接收机输入端不断地输入两种不同的信号（直接信号和反射信号），由于这两种信号混合的结果，就产生了频率等于差拍频率的电压分量。

检波器输出的差频电压经低频放大器放大后输至频率计算器和直流放大器，将差频电压变为与差拍频率成一定关系的直流电流，该电流流过高度表指示器的工作线圈，使其指示相应的高度。

WG—2无线电高度的使用与维护高度表在地面通电时，必须把高度转换钮转换的低高度位置。

接通低压保险电门A3C—5，再接通指示器右下角的电源开关，SY —11直流升压机转动（其声音应清脆均匀）。

约等1~2分钟后，指示器指针由静止位置缓慢上升至零点（允许±2米误差），指针不应摆动。

然后再顺时针拧转指示器右上角的高度转换钮转换到高高度位置，指针应变化。