第三章 整车运输
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整 车 运 输
4）运输服务过程。运输服务过程是指服务于基本运输过程和辅助运输过程 中的各种服务工作和活动，包括各种行车材料、配件供应、代办货物储存、 包装、保险业务等。
（2）组织原则
1）连续性
连续性是指在运输过程的各个生产环节、各项作业之间，在时间上能够紧密 衔接和连续进行，不发生各种不合理的中断现象，使货物在接受运输服务过 程中的各项作业能够很好地衔接起来，不发生或少发生不必要的停留和等待 现象。
（3）核算制票
发货人办理货物托运时，应按规定向车站交纳运杂费，并领取承运凭证——货票。货票是一种财务 性质的票据，是根据货物托运单填记的。在发站它是向发货人核收运费的收费依据；在到站它是与 收货人办理货物交付的凭证之一。
2．整车运输的途中站站务工作
途中站站务工作定义：
货物在运送途中发生的各项货运作业，统称为途中站站务工作。途中站站务工作主要包括 途中货物交接、途中货物整理或换装等内容。
2）协调性
协调性是指运输过程中的各个环节、各项作业之间，在时间上尽可能保持平行关系，在生 产能力上保持比例关系。
3）均衡性 均衡性是指企业及其内部各个生产环节在同一时期内，完成大致相等的工作量或稳步递增 的工作量，避免出现时松时紧、前松后紧等情况。
1.2 整车运输站务工作 整车运输过程是指货物从受理托运开始，到交付收货人为止的生产活动。整车运输过程一 般包括货物装运前的准备工作、装车、运送、卸车、保管和交付等环节。
运输与配送
1.1 整车运输概述
1．整车运输的含义
整车运输是指托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上，或虽不足3吨，但其性质、 体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输的形式。 2．整车运输的作业过程及组织原则
（1）整车运输的作业过程
（2）组织原则
1）连续性
连续性是指在运输过程的各个生产环节、各项作业之间，在时间上能够紧密 衔接和连续进行，不发生各种不合理的中断现象，使货物在接受运输服务过 程中的各项作业能够很好地衔接起来，不发生或少发生不必要的停留和等待 现象。
（3）核算制票
发货人办理货物托运时，应按规定向车站交纳运杂费，并领取承运凭证——货票。货票是一种财务 性质的票据，是根据货物托运单填记的。在发站它是向发货人核收运费的收费依据；在到站它是与 收货人办理货物交付的凭证之一。
2．整车运输的途中站站务工作
途中站站务工作定义：
货物在运送途中发生的各项货运作业，统称为途中站站务工作。途中站站务工作主要包括 途中货物交接、途中货物整理或换装等内容。
2）协调性
协调性是指运输过程中的各个环节、各项作业之间，在时间上尽可能保持平行关系，在生 产能力上保持比例关系。
3）均衡性 均衡性是指企业及其内部各个生产环节在同一时期内，完成大致相等的工作量或稳步递增 的工作量，避免出现时松时紧、前松后紧等情况。
1.2 整车运输站务工作 整车运输过程是指货物从受理托运开始，到交付收货人为止的生产活动。整车运输过程一 般包括货物装运前的准备工作、装车、运送、卸车、保管和交付等环节。
运输与配送
1.1 整车运输概述
1．整车运输的含义
整车运输是指托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上，或虽不足3吨，但其性质、 体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输的形式。 2．整车运输的作业过程及组织原则
（1）整车运输的作业过程
整车运输的名词解释
整车运输的名词解释整车运输是指以整辆车作为基本运输单元，将货物直接从发货地点运送到收货地点的一种物流运输方式。
它在运输效率、成本控制和货物安全方面具有明显优势，被广泛应用于各种类型的货物运输。
整车运输的主要特点是以整车作为基本运输单位。
在进行整车运输时，通常使用的运输工具有货车、集装箱车、铁路货车等。
不同类型的整车运输工具在适用范围、运输能力和运输价格等方面存在差异，货主可以根据货物的具体特点和需求选择适合的整车运输方式。
整车运输的过程主要包括以下几个环节：货物装车、运输中、货物卸车。
在货物装车阶段，货物需要经过合理的摆放和固定，以确保在运输过程中不会发生损坏。
在运输过程中，承运商需要按照约定线路和时间进行运输，并确保货物的安全。
货物卸车时，需要进行相应的操作，如卸货、核对货物数量和质量等。
整车运输的优势主要体现在以下几个方面：1. 运输速度快：由于整车运输不需要中转换乘，货物可以直接从发货地点运送到收货地点，节省了中转时间，提高了运输效率。
2. 成本控制方便：整车运输的成本相对较低，因为货物在运输过程中不需要和其他货物混装混运，减少了人力、时间和资源的浪费。
3. 货物安全可靠：整车运输可以避免货物在中转过程中受到损坏或遗失的风险，提高了货物的安全性。
4. 灵活性强：整车运输可以根据货物的具体特点和需求进行灵活的安排，如提供特定的车辆和装卸设备，满足货主的个性化需求。
然而，整车运输也存在一些限制和挑战。
首先，由于整车运输需要专门的运输工具和设备，对于小批量货物或零散货物来说，可能不太经济和实用。
其次，整车运输对于运输距离较远或交通条件较差的地区来说，可能存在一定的限制。
此外，整车运输还面临交通拥堵、天气变化和道路安全等风险因素的影响。
综上所述，整车运输是一种高效、便捷、安全的物流运输方式，广泛应用于各种货物的运输。
在选择整车运输时，货主需要考虑货物的特点、运输距离和运输成本等因素，合理安排运输计划，以便实现最佳的运输效果。
第三章 整车货物运输过程
3.铁路整车货物运输合同文件
大宗物资的运输，有条件的可按年度、半年 度或季度签订货物运输合同，也可以签订更长期 限的运输合同；其他整车货物，可按月签订运输 合同。按月度签订的运输合同可使用“铁路货物 运输服务订单” 。托运货物还时应按批递交货物 运单。
表3—1
铁路货物运输服务订单（整车）
____________年___________月份 发 站 名称 略号
（三）收货人的权利和义务
1.权利
依照托运人交付的领货凭证或能够证明其收货人身份 的证明文件，有权领取货物；领取货物时，发现运单与实 际不符和，有权查询；发现货物短少、损坏的有权要求赔 偿等。
2.义务
按照定期及时领取货物，与其领取的，有义务向铁路 运输企业交付保管费；有义务支付托运人未付或少付的运 费和其他费用等。
二、铁路货物运输合同的订立
《合同法》规定，当事人订立合同，采取要约、 承诺方式。 1.要约
要约是指希望和他人订立合同的意思表示。发 出要约的是要约人，接受要约的称为受要约人。该 意思表示应当符合下列规定： （1）内容具体确定； （2）表明经受要约人承诺，要约人即受该意思表示约 束。 铁路货物运输中，托运人向铁路提出运单托运 货物即为要约。托运人是要约人，铁路是受要约人。
顺 号 到 站 电 报 略 号
代号：
专 用 线 名 称
收货单位
省/部
货 物 品名
车种代号
车 数 特 征 代 号 换 装 港 终 到 港 报价 （元/吨） （元/车） 备 注
到 站
名 称
代 号
名 称
代 号
名 称
代 号
吨 数
供托运人自愿选择的服务项目（由托运人填写，需要的项目打√） □1.发送综合服务 □2 □3.仓储保管 □4.篷布服务 □5.清运、消纳垃圾 □6.代购、代加工装载加固材料 □7.代对货物进行包装 □8.代办一关三检手续
第三章整车货物运输过程
（二）货运计划的内容
货运计划应按品类别进行编制，按其 编制期限可分为长远计划（5年或10年）， 年度计划和月度计划。 货运计划编制的主要内容包括：
⒈全路品类别的发、到铁路局运量计划； ⒉国际联运各口岸品类别运量计划； ⒊主要港口水陆联运、外贸到港计划； ⒋通过困难区段运量计划； ⒌直达列车和成组装车计划； ⒍品类别静载重计划； ⒎重点托运人、重点物资运量计划； ⒏站段品类别装车计划。
2.义务
按照货物运输合同约定的时间和要求向铁路企业交付 托运的货物；按规定向铁路运输企业支付运费杂费，按国 家规定包装标准的要求包装货物；合同约定自行装货时， 按照作业规程按时完成装卸作业；如实填报货物运单和物 品清单。
（二）承运人的权利和义务
1.权利
有权按照合同规定，向托运人收取运费、杂费；有权 对所承运货物的品名、重量、数量进行检查；由于托运人 或收货人的责任，给铁路运输企业造成财产损失的，有权 要求托运人或收货人赔偿；有权对逾期无法交付的货物按 规定处理等。
说明或其他要求
□1.发送综合服务
□5.清运、消纳垃圾
□2.到达综合服务
□6.代购、代加工装载加固材料
□3.仓储保管
□7.代对货物进行包装
□4.篷布服务
□8.代办一关三检手续
□代办货运保价
延伸服务经营者报价
元，具体项目、金额列后：
项 序目
单
数
收 费
金额
序
项 目
单
数
收 费
金 额
序
项 目
单
数
收 费
金额
号名 称
2.义务
按照定期及时领取货物，与其领取的，有义务向铁路 运输企业交付保管费；有义务支付托运人未付或少付的运 费和其他费用等。
整车运输_精品文档
整车运输一、引言整车运输是指将车辆作为整体进行运输的一种方式。
相对于零担运输或集装箱运输，整车运输能够更好地保护货物的完整性和安全性。
在现代物流行业中，整车运输发展迅速，成为货物运输的重要方式之一。
本文将从整车运输的定义、特点、优势和适用范围等方面进行探讨。
二、定义整车运输是指将车辆作为一个整体进行装载和运输的一种运输方式。
在整车运输中，货物不需要进行拆分或拼装，直接装载到车辆上并通过道路、铁路或水路等运输工具进行运送。
三、特点1. 货物完整性保护：整车运输不需要将货物进行拆分，货物作为整体装载到车辆上，可以更有效地保护货物的完整性和安全性。
对于易碎品或特殊货物来说，整车运输是一种更合适的选择。
2. 运输效率高：整车运输避免了货物经过多次转运的环节，能够更快捷地将货物送达目的地。
相比零担运输，整车运输可以减少货物的装卸次数，节省时间并提高运输效率。
3. 成本控制：整车运输的运输成本相对较低。
由于整车运输一次可装载大量货物，单位货物运输成本比较低。
此外，整车运输可以避免零担运输的额外费用，如包装费、仓储费等。
4. 灵活性：整车运输具有较强的灵活性。
根据货物的需求和运输距离，可以选择不同类型和大小的车辆进行运输。
同时，整车运输可以按照货物的时效要求进行调整，提供更具有灵活性的运输解决方案。
四、优势1. 订单跟踪：整车运输有利于订单的跟踪和监控。
运输商可以通过车辆定位和软件系统跟踪整车的运输过程，实时监控车辆的位置和货物的状态，提供更加细致和可靠的运输信息。
2. 专业操作：整车运输通常由专业的运输公司承担，这些运输公司在运输操作、货物安全和运输服务方面积累了丰富经验。
运输公司可以提供专业的装卸操作和合理的货物配载方案，确保货物的安全和准时运达。
3. 灵活的服务：整车运输提供灵活的运输服务。
根据客户的需求，可以提供门到门或者仓库到仓库的运输服务，满足不同客户的特殊需求。
同时，整车运输运输提供客户定制化的服务，根据客户的要求和预算，提供最优的运输解决方案。
单元三整车 单元四零担
▲单元小结本单元主要讲述了公路整车运输的作业流程，从受理托运开始，经过接收货物、运输调度、货物在途管理、货物交接到运费结算的全部作业过程。公路整车运输必须严格按照作业流程来进行，各个单证要认真详细的填写，货物托运和交接要及时准确，在最后的收费步骤中更是要求客观实际，如实进行。
练习题一、简答题 1、绘制整车运输的作业流程图。2、整车运输调度的主要步骤有哪些？3、货物交接的作业流程和注意事项有哪些？4、整批货物运费由哪些部分构成？二、实训题【技能训练目标】理解公路整车货物运输运费计算的要求，清楚公路货物运输运费计算的程序，会根据公式计算运费。【技能训练任务】货物和运输情况如下表所示，已知武汉到北京的距离是1253公里，试计算运价。有关货物计费标准参照公路货物运输参考价目表和货物分类表。
客户通知上门提货
安排提货调度派车
理货核对司磅量方
检查包装挂贴标签
理货核对司磅量方
检查包装挂贴标签
录单记账开票计费
客户发货送货上门
受理结束
录单记账开票计费
受理托运（工作步骤，
（
项目二 集货配载公路零担货物集货配载工作步骤，如图4-4所示。集货配货理货备货配载货物编制“装车清单”
图4-4 公路零担货物集货配载工作步骤步骤一 理货备货，集货配货在实际工作中，公路零担货物理货、备货、集货、配货的业务操作要求如下： 1、凡未办理托运手续的货物，一律不得办理理货核对、入库保管的手续。 2、坚持“先接单、后接货，先验货、后入库”，并将货物按流向堆码在指定货位上。 3、货物在待运期间，保管人员要经常对仓库进行检查，做到以票对货、票货相符。 4、仓库内分区堆码的货物，保管人员要做到货物标签向外、正确摆放箭头向上。 5、仓库外露天堆放的货物，保管人员要做到上盖、下垫，确保货物安全与完整。步骤二 配载货物，编制“装车清单”
练习题一、简答题 1、绘制整车运输的作业流程图。2、整车运输调度的主要步骤有哪些？3、货物交接的作业流程和注意事项有哪些？4、整批货物运费由哪些部分构成？二、实训题【技能训练目标】理解公路整车货物运输运费计算的要求，清楚公路货物运输运费计算的程序，会根据公式计算运费。【技能训练任务】货物和运输情况如下表所示，已知武汉到北京的距离是1253公里，试计算运价。有关货物计费标准参照公路货物运输参考价目表和货物分类表。
客户通知上门提货
安排提货调度派车
理货核对司磅量方
检查包装挂贴标签
理货核对司磅量方
检查包装挂贴标签
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客户发货送货上门
受理结束
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受理托运（工作步骤，
（
项目二 集货配载公路零担货物集货配载工作步骤，如图4-4所示。集货配货理货备货配载货物编制“装车清单”
图4-4 公路零担货物集货配载工作步骤步骤一 理货备货，集货配货在实际工作中，公路零担货物理货、备货、集货、配货的业务操作要求如下： 1、凡未办理托运手续的货物，一律不得办理理货核对、入库保管的手续。 2、坚持“先接单、后接货，先验货、后入库”，并将货物按流向堆码在指定货位上。 3、货物在待运期间，保管人员要经常对仓库进行检查，做到以票对货、票货相符。 4、仓库内分区堆码的货物，保管人员要做到货物标签向外、正确摆放箭头向上。 5、仓库外露天堆放的货物，保管人员要做到上盖、下垫，确保货物安全与完整。步骤二 配载货物，编制“装车清单”
YSK030302双班运输的条件及双班运输的主要组织形式
二、整车运输组织方法
1．双班运输 双班运输的组织 ② 一车三人，两工一休
采用这种组织形式，能做到定车、定人，车辆出车时 间较长，运输效率较高。缺点是每车班驾驶员一次工 作时间较长，容易出现疲劳；安排车辆和保修时间比 较紧张；需要配备驾驶员数量也较多。
二、整车运输组织方法
1．双班运输 双班运输的组织 ② 一车三人，两工一休
二、整车运输组织方法
1．双班运输 双班运输的组织
① 一车两人，日夜双班
一车两人、日夜双班示意图
二、整车运输组织方法
1．双班运输 双班运输的组织 ② 一车三人，两工一休 每车配备三名驾驶员，每个驾驶员工作两天、休息一 天轮流担任日、夜班，并按规定地点定时进行交接班。 这种组织形式适用于一个车班内能完成一个或几个运 次的短途运输线路上，因此，在城市出租汽车运输中 采用较多。
两公一休制排班表 一二三四五六七 甲日日休夜夜休日 乙夜休日日休夜夜 丙休夜夜休日日休
二、整车运输组织方法
1．双班运输 双班运输的组织 ③ 一车两人、日夜加班、分段交班
每车配备两名驾驶员，分段驾驶，定点（中间站）交 接。每隔一定时期驾驶员对换行驶路段，确保劳逸均 匀。这种组织形式一般适用于运距比较长，车辆在一 昼夜内可以到达或往返的运输线路上。
一车三人分段行驶示意图
二、整车运输组织方法
1．双班运输 双班运输的组织 ⑤ 两车三人，日夜双班，分段交换
每两辆车配备三名驾驶员，分段驾驶。其中两人各负 责一车，固定在起点站与交接站之间行驶，另一个每 天交换两辆车，驾驶员在固定站定时交接。交接站同 样设在离起点站或到达站较远，这种组织形式适用于 两天可以往返一次的行驶线路上。
运输管理
第三章 整车货物运输作业 与管理
第三章 整车货物运输作业与管理
三、受理整车货物的工作程序
（一）整车货物的托运受理工作程序
4．托运单编号及分送
托运单认定后，应将其编定托 运号码，然后告知调度、运务
部门，并将结算通知交货主
三、受理整车货物的工作程序
二、整车货物运输的受理方法
整车货物运输托运、受理的主要方法归纳如下
（1） （2） （3） （4）
登门受理
产地受理
现场受理
驻点受理
二、整车货物运输的受理方法
整车货物运输托运、受理的主要方法归纳如下
（5） （6） （7） （8）
异地受理
电话、传 真、信 函、网 上托运
签订运输 合同
站台受理
二、整车货物运输的受理方法
三、受理整车货物的工作程序
在道路货物运输中，货物托运人向道路运输部 门提出运送货物的要求叫托运； 道路运输部门接受货物运输的行为叫受理，也 称承运。 道路货物的托运与受理一方面能为货主解决生 产、销售、进出口运输需要，另一方面也使运 输部门有了充足的货源，满足运力的需要。
三、受理整车货物的工作程序
一、整车货物运输的含义
2．整车货物运输的特点
【情景】整车货物运输项目实例
W运输集团物流中心，与ABC轮胎销售公司签订了一年期的ABC轮 胎运输服务合同。轮胎生产厂和集团物流中心均位于沈阳市张士开发 区内，轮胎销售地在全国各省市，有河北、河南、安徽等28条运输线 路。现在物流中心经理将这一客户运输服务任务分派给了ABC轮胎运 输项目组（针对该运输服务任务成立的运输项目组），该项目组人员 组成如下： 项目主管：王强 计划受理员：李娟 车辆调度员：刘红伟 现场业务员：任红、关肖 统计结算员:张小华 司机：陈军、王刚、胡建国等
YST030124：格式化运单（空白） YST030125：某企业运单1（填写完） YST030126：某企业运单2（填写完） YST030127：某企业货物运输清单
第3节整车运输组织
5)两车三人，日夜双班，分段交换
每两辆车备配三名驾驶员，分段驾驶。其中两人各负责一辆车，固 定在起点站与交接站之间行驶，另一人每天交换两辆车，驾驶员在固 定站定时交接。交接站设在离起点站或到达站较近处。 此形式适用于 两天可以往返一次的行驶线路上，仅宜在运输能力比较紧张时采用。 优点：能做到定人、定车运行，可减少驾驶员配备；车辆时间利用较好； 车辆保养时间充分。
间和甩挂作业时间。
甩挂运输一般适宜于短距离的运输。 运距太长如果采用甩挂运输，效果就不明 显。如下图所示：
产量相当示意图
周 转 量（ 吨 公 里）
汽车 汽车列车
0
l
距离（公里）
设组织甩挂运输的汽车列车与单个载货汽车具 有相同的载重量，且在往复式线路上以相同的时 间完成一个周转，此时的线路长度可用下式表示：
3、驾驶操作困难
汽车列车的运输组织工作与单车相比，在货物装卸与车辆运
行调度方面尤加注意。 （1）相应改善装条件，提高装卸作业的效率；
（2）必须保证有足够长的装卸作业线；
（3）挂车上的装载高度和质量应加以限制 在运行调度方面与单车并无多大区别。
定挂运输的组织工作可采用的措施
1、采用机械化装卸，压缩车辆停歇时间。 2、足够的停车、调车场地 3、行车路线状况良好
三、甩挂运输
（一）甩挂运输概述
甩挂运输是指汽车列车按照预定的计划，
在各装卸作业点甩下并挂上指定的挂车后，
继续运行的一种组织方式。
以汽车列车行驶在往复式线路 上，一辆汽车配备三辆全挂车作两 头甩挂运输为例：
A B
一线两点两端甩挂示意图
由此可见，甩挂运输的基本原理实 质上是平行作业原则的最大应用，是利 用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下 挂车的装卸作业，使原来整个汽车列车 的装卸作业时间缩短为汽车装卸作业时
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一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货 车运输的，应按整车托运。需要冷藏、保温或加温运 4、按一批货物托运量的大小 输的货物；规定限按整车办理的危险货物；易于污染 整车：凡一次托运批量货物的质量在3吨（含 其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密 3吨）以上或虽不足3吨，但其性质、体积、、 封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑 等）；蜜蜂； 不易计算件数的货物；未装容器的活动物（铁路局规 形状需要一辆3吨位以上公路货物运输的。 定的管内可按零担运输的除外）；到站无起重能力， 零担：3吨以下。特殊单件不计在内，各类危 而一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长 度超 险货物、易破损、易污染和鲜活等货物一般 过9米的货物都必须按整车办理（经发站确认不致影响 中转站和到站装卸车作业的货物除外） 。
后退、推拉器前推，货物放臵就位。
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特点
滑板作业法虽具有托盘作业法的优点且占用
作业场地少，但带推拉器的叉车较重、机动性较
差，对货物包装与规格化的要求很高，否则，不
易顺利作业。
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（6）网袋作业法
将粉粒状货物装入多种合成纤维和人造纤维编
织成的集装袋、将各种袋装货物装入多种合成纤维
半自动化作业法
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3、集装作业法
托盘作业法
集装箱作业法
框架作业法
集装作业法包括
货捆作业法 滑板作业法 网袋作业法 挂车作业法
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（1）托盘作业法
托盘作业法是用托盘系列集装工具将货物形 成成组货物单元，以便于采用叉车等设备实现装 卸作业机械化的装卸作业方法。
适用范围：
木材、建材、金属之类货物最适于采用货捆 作业法。
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（5）滑板作业法
滑板是用纸板、纤维板、塑料板或金属板制成，
与托盘尺寸一致的、带有翼板的平板，用以承放货
物组成的搬运单元。
匹配的装卸作业机械 与其匹配的装卸作业机械是带推拉器的叉车。 叉货时推拉器的钳口夹住滑板的冀板(又称勾百或卷 边)，将货物支上货叉，卸货时先对好位，然后叉车
20
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四、整车货物的到达站务工作
货物运达指定地点后，收货人和承运人应在场交接，收 货人查验无误后应在承运人所持的运费结算凭证上签字； 如发现货损货差，双方交接人员做好记录并签认，经双方 共同查明情况、分清责任的，由收货人在运费凭证上批注 清楚；收货人不得因货损、货差拒绝收货。 货物交接时，承托双方对货物重量和内容如有疑义，均 可提出查验和复磅，如有不符，按有关规定处理；查验、 复磅所发生的费用，由责任方负担。 承运人对发生领货通知次日起超过30天无人领取的货物， 按以下规定处理：①建立台帐，及时登记，妥善保管，在 保管期间不得动用，并认真查找物主。②经多方查询，超 过一个月仍无人领取的货物，按国家经委《关于港口、车 站无法交付货物的处理办法》办理；但鲜活和不易保管的 货物，经企业主管部门批准可不受时间限制。
（3）货车装卸一般条件
①零担货物装卸，较多地使用人力和手推车、 台车和输送机等作业工具，可使用笼式托盘、箱式 托盘，以提高货车装卸。分拣及配货等作业的效率。 ②整车货物装卸，较多采用托盘系列及叉车 进行装卸作业。
③专用货车装卸，往往需用适合不同货物固 定设施、装卸设备，以满足装卸时需要的特殊技术 要求。
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（3）框架作业法
框架通常采用木制或金属材料制作，要求有一 定的刚度、韧性，质量较轻，以保护商品、方便
装卸、有利运输作业。
适用范围：管件以及各种易碎建材，如玻璃产品
等，一般适用于各种不同集装框架实现装卸机械
化。
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（4）货捆作业法
货捆作业法是用捆装工具将散件货物组成一 个货物单元，使其在物流过程中保持不变，从而 能与其他机械设备配合，实现装卸作业机械化。
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3.3 货物装卸
一、装卸作业的涵义及特点
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一、装卸作业的涵义及特点
1、装卸作业的涵义： 装卸搬运从词义讲：装卸是物品的装 上和卸下；搬运是物品在小范围的位移。 装卸是改变物品的空间状态或位臵；搬运 是改变物品的空间距离，两者往往伴生存 在、交替动作，统称装卸搬运，有时人们 说装卸时，含有搬运；说搬运时含有装卸。
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2、货物装卸的特点p44
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二、装卸作业的基本方法
1、决定装卸方法的条件 （1）决定装卸方法的外在条件
①货物特征 ②作业内容 ③运输设备 ④运输、仓储设施
（2）决定装卸方法的内在条件
①货物状态 ②装卸动作 ③装卸机械 ④作业组织
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由运输包装造成的。
选择自行包装和委托运输公司包装有什么区别？
（宅急送） 自行包装，快运公司仅能够保障货物外包装完好。 委托运输公司包装，快运公司不仅需保障货物外包装 完好，还必须保障内物完好。
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一般货物包装规定
1、 货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、 内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温 变化而引起货物损坏或变质。 2、 包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬 运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等； 包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。 3、 包装内的衬垫材料（如木屑、纸屑）不能外漏。除纸袋 包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带 捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。 4、 捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并 保证提起货物时不致断开。 5、 如果货物的包装不符合本公司的相关规定，应要求托运 人改进或重新包装后方可收运。
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1、 受理托运
（2）确定重量
粤运快件：每件货物重量一般不得超过60 公斤，体积一般要求在90cm×90cm×90cm 以内（不得超过车厢行李仓容积）。货物 重量的确定：一般货物按毛重计算，轻泡 货物以体积估算重量，计算公式为：轻泡 货物重量（kg）=长（m）×宽（m）×高 （m）÷0.003。（肇庆市粤运汽车运输有 限公司 ）
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三、整车货物运输的途中站务工作
1、途中货物交接
2、途中货物整理或换装
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南京通奥物流有限公司
商品在途随车安全交接员须每日向公司电话汇报商 品运行情况，每天保证电话汇报不得少于三次。车 辆在行驶中一定要保持安全最佳状态，如不慎发生 事故造成商品轻微外包装破损必须及时修复，如遇 重大交通事故发生，必须及时向公司领导汇报并听 从领导指挥对商品发生货损货差或车辆发生交通事 故，由公司协调员会同保险公司进行清查，按索赔 规定处理，经保险公司核准认可后，由我公司负责 将商品实际损失先赔付客户，然后由我公司向保险 公司办理索赔事宜。
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水平装卸法
水平装卸法在港口是以挂车和叉车为主要装 卸设备。 在车站主要采用叉车或平移装卸机的方式， 在车辆与挂车间或车辆与平移装卸机间进行换装。
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集装箱装卸作业的配套设施
集装箱装卸作业的配套设施有：维修、清洗、
动力、照明、监控、计量、信息和管理设施等。 在工业发达国家集装箱堆场作业全自动化已付诸 实施。
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也不作为零担货物。
5、按运输时间紧急 重点物资、一般物资
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即时阅读：汽车运价规则（交通部、国家发展计划委员会
［1998］502号文件 1998年10月1日起施行） 二、重量确定： （一）一般货物：无论整批、零担货物计费重量均按毛重计算。 6、按计费方式： 整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五 入。零担货物起码计费重量为1千克。重量在1千克以上，尾数 重量货物 不足1千克的，四舍五入。 （二）轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。装运 轻泡（体积）货物:塑料制品、海绵、棉花 整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安 全规定为限度，按车辆标记吨位计算重量。零担运输轻泡货物 以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米 折合333千克计算重量。 （三）包车运输按车辆的标记吨位计算。 （四）货物重量一般以起运地过磅为准。起运地不能或不便过 磅的货物，由承托运双方协商确定计费重量。 （五）散装货物，如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等，按 体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。9 2013-7-24
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二、货物的分类
1、按照货物的物理属性：固体、液体、气体
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2、按照货物的装卸方法 件装货物、散装货物
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3、按货物的运输条件 普通货物、特殊货物（危险货物、大件货 物、鲜活货物、贵重货物）
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即时阅读：铁路规定哪些货物必须按整车办理？
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易碎品（玻璃制品、陶瓷制品、工艺品和瓶 装食品 ）的包装 最典型和最常用的易碎品外包装是瓦楞纸箱。 部分大而重的易碎品采用蜂窝纸板包装箱， 部分较轻或本身抗压强度较高的产品如玻璃 空罐等，在使用托盘运输时，采用缠绕薄膜 包装代替瓦楞纸箱。无论何种易碎品外包装 件，都应在四个侧面的左上角处，标上“易 碎物品”字样和相应的图案。
3.2 整车货物运输的组织