吊车梁技术交底教程文件
吊车架梁施工技术交底
施工安全注意事项施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。
更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。
不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。
如何控制或减少伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一项重要课题。
确保安全施工的关键之一是“强化对人的安全教育和培训”。
众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具体原因很多，绝大多数事故发生的原因都与人的不安全行为有关。
因此，只要有不安全的思想和行为，就会造成隐患，就可能演变成事故。
解决问题的关键——强化安全教育和培训。
通过各种形式的教育和培训，使施工人员树立“安全第一，预防为主”的思想，同时掌握安全施工所必须的知识和技能。
然后，从人的不安全行为方面，对每起事故进行解剖分析，发现其事故中不同程度地存在对安全知识的欠缺和薄弱、如：由不经过基本安全教育（三级安全教育）、无专业培训、无证上岗、违章操作等等，导致的事故发生。
从以上物的不安全状态和人的不安全行为显示：无安全知识，不懂安全技术操作规程，安全防护装置不具备等是导致伤亡事故的主要原因。
解决的办法或关键之一就是：“强化安全教育和培训”。
目前，工地的劳务工人大部分又是来自经济落后的农村，绝大部分还是农民，他们的安全意识、自我保护意识差，对工地施工中的基本安全常识，特别是安全技术操作规程知之甚少，无疑给建筑工地安全施工埋下重大事故隐患，尤其是从事特殊作业的人员，其造成的事故又是重大的。
因此，要避免和减少伤亡事故的发生，确保安全施工就必须强化全员安全教育和培训。
安全是我们生活的主旋律，是永恒的主题。
尤其建筑行业属于伤亡事故高危行业，又具有流动性大、高处和露天作业多等特点。
因而：“预防为主，安全第一”的原则和“警钟长鸣，常抓不懈”的方法是建筑行业各级领导和所有施工人员的座右铭。
吊车梁吊装安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、施工单位：____________________三、施工部位：____________________四、交底时间：____________________五、交底内容：一、安全意识与责任1. 所有参与吊车梁吊装作业人员必须充分认识到吊装作业的危险性，提高安全意识，严格遵守各项安全操作规程。
2. 施工单位应成立吊装作业安全领导小组，明确各级人员的安全责任，确保吊装作业安全顺利进行。
二、技术要求与操作规程1. 吊车梁吊装前，必须对吊车、吊索具、吊具等进行全面检查，确保其性能符合要求。
2. 吊车梁吊装作业应由有经验的吊装工长负责指挥，吊车司机、起重工、信号工等各岗位人员应明确各自职责。
3. 吊装作业前，应详细核对吊装图纸，了解吊车梁的结构、重量、吊点等，确保吊装方案合理。
4. 吊车梁吊装时，吊车应保持水平，吊钩应垂直于吊车梁中心线，吊车梁与吊钩之间应保持一定的安全距离。
5. 吊装过程中，严禁吊车司机、起重工等操作人员离开岗位，确保吊装作业安全。
三、安全防护措施1. 吊车梁吊装作业区域应设置警戒线，严禁无关人员进入。
2. 吊车梁吊装过程中，吊车司机、起重工、信号工等人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
3. 吊装过程中，吊车梁下方严禁站人，确保吊装作业安全。
4. 吊装过程中，应设置专人负责指挥交通，确保吊装作业区域交通安全。
5. 吊装过程中，如遇六级以上大风、雷雨、大雾等恶劣天气，应暂停吊装作业，待天气好转后再进行。
四、应急预案1. 吊装过程中，如发生吊车梁倾斜、吊车失控等紧急情况，应立即停止吊装作业，采取紧急措施，确保人员安全。
2. 吊装过程中，如发生人员受伤事故，应立即进行现场急救，并迅速拨打急救电话。
3. 吊装过程中，如发生设备损坏事故，应立即停止吊装作业，对损坏设备进行维修或更换。
五、交底要求1. 所有参与吊车梁吊装作业人员必须认真阅读本交底内容，确保了解并掌握各项安全操作规程。
吊车梁制作安全技术交底模板
一、交底目的为确保吊车梁制作过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防事故发生，特进行安全技术交底。
二、交底对象参与吊车梁制作的所有施工人员、管理人员及相关部门人员。
三、交底时间[具体时间]四、交底内容1. 安全防护措施1.1 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全有序。
1.2 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套等。
1.3 施工现场应定期检查安全防护设施，确保其完好有效。
2. 施工准备2.1 施工前，应对施工人员进行安全技术培训，使其了解吊车梁制作过程中的安全注意事项。
2.2 施工前，应检查施工设备、工具是否完好，确保其符合安全要求。
2.3 施工前，应制定详细的施工方案，明确施工步骤、安全措施及应急预案。
3. 吊车梁制作过程安全注意事项3.1 制作吊车梁时，应严格按照施工图纸和规范要求进行操作。
3.2 操作人员应穿戴好个人防护用品，确保自身安全。
3.3 在进行焊接、切割等作业时，应确保通风良好，避免有害气体积聚。
3.4 施工现场应设置专人负责安全监护，及时发现并制止违章操作。
3.5 施工过程中，应密切关注吊车梁的变形情况，发现异常及时采取措施。
4. 吊车梁运输安全注意事项4.1 运输吊车梁时，应选择合适的运输工具，确保运输安全。
4.2 运输过程中，应采取必要的安全措施，如固定吊车梁，防止其移动。
4.3 运输过程中，应密切关注吊车梁的变形情况，确保其安全运输。
5. 应急预案5.1 施工过程中，如发生安全事故，应立即启动应急预案，迅速采取有效措施，降低事故损失。
5.2 应急预案应包括事故报告、人员疏散、现场救援、事故调查等内容。
五、交底要求1. 施工人员应认真学习本安全技术交底，了解吊车梁制作过程中的安全注意事项。
2. 施工人员应严格遵守各项安全规定，确保自身安全。
3. 施工管理人员应加强对施工现场的安全管理，及时发现并制止违章操作。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识。
吊车架梁施工技术交底
（二）梁体运输
本跨所有梁片都在2#梁场运输，共21片，编号依次为1#-21#号。
（1）、梁片运输前，要对运输路线进行试运，对路况做到心中有数。运梁炮车前后车速度要一致，运输司机要听从指挥，不得违章操作。
（2）、确认运梁车承重能力及承载安全系数满足要求且运行状况良好。每次运梁前，应仔细对运梁车的性能情况、轮胎的完好情况、轮胎的气压进行检查，符合要求后方可使用；运梁便道宽度要足够且符合运梁安全要求：不存在横坡，纵坡平顺。便道两侧应做好纵横向排水，同时，要加强对便道的检查，对软弱和下沉变形之处要及时发现，加固处理。弯道部位影响运梁车行车的停放车辆要提前清理挪开，运梁过程中禁止其他车辆行走，禁止无关人员进入运梁施工范围，各岔路口安排专人值班，防止外来车辆进入运梁通道影响运梁。运梁过程中要派专人随行，充分准备好三角模，防止运梁过程中刹车故障，及时采取措施，但随行人员要远离在梁片跌落半径之外。
2、设计情况：
35米T梁21片
3、开始施工的条件及施工准备工作：
项目部工程部对施工班组及领工员进行现场交底。
4、施工工艺流程
支座安装→支座调整→梁体运输→梁体架设→梁体加固
5、施工方法及措施
一、支座安装施工
（一）橡胶支座的安装
安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。
编制人：复核人：
安质部：接收人：
第1页
交底编号
20161004-01
共6页
工程名称
贵阳市朝阳洞路道路改造工程C标段跨铁路桥桥梁工程
设计文பைடு நூலகம்图号
吊混凝土梁安全技术交底模板
一、交底目的为确保吊装混凝土梁作业的安全进行，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有吊装混凝土梁的作业，包括预制梁、现浇梁等。
三、作业前的准备工作1. 作业人员应经过专业培训，熟悉吊装操作规程和安全注意事项。
2. 仔细检查吊装设备，包括起重机、吊索具、支撑装置等，确保其完好、可靠。
3. 检查混凝土梁的尺寸、重量，确认吊装设备的承载能力。
4. 确定吊装作业现场的安全通道，设置警示标志，隔离无关人员。
四、吊装操作安全要点1. 吊装前，作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护手套等。
2. 吊装前，与地面指挥人员沟通，确认吊装方向、高度、速度等。
3. 吊装过程中，吊索具应保持垂直，避免斜拉，防止构件倾斜或翻转。
4. 吊装过程中，严格控制吊装速度，避免急停急起，造成构件损坏或人员伤害。
5. 吊装过程中，禁止在构件下方站人，确保人员安全。
6. 吊装过程中，禁止在构件上放置工具、材料等物品，防止坠落伤人。
7. 吊装完成后，确认构件稳定就位，再进行后续施工。
五、紧急情况处理1. 如发现吊装设备异常，应立即停止吊装作业，报告相关部门进行检修。
2. 如发生构件倾斜、翻转等情况，应立即停止吊装作业，采取紧急措施纠正。
3. 如发生人员受伤，应立即进行现场急救，并迅速拨打急救电话。
六、作业后的清理与总结1. 吊装作业完成后，清理现场，确保无安全隐患。
2. 对本次吊装作业进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
3. 对作业人员进行安全教育，提高安全意识。
七、附件1. 吊装设备检查清单2. 个人防护用品清单3. 紧急情况处理流程图八、注意事项1. 本交底仅供参考，具体作业应根据实际情况进行调整。
2. 作业人员应严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
3. 作业过程中，如遇特殊情况，应立即停止作业，待问题解决后方可继续。
九、生效日期本安全技术交底自发布之日起生效。
（注：以上模板仅供参考，实际操作中应根据具体情况进行调整。
吊车架梁安全技术交底
7、用合格的吊索具，钢丝绳捆绑起吊梁时，需用包角垫木块、麻袋等垫衬，以保护混凝土梁体的棱角，同时也保护钢丝绳不受损，严禁超负荷作业。
8、吊车操作工和起重指挥必须持证上岗，吊车由专人指挥，遵守“十不吊”规定。
梁体运输时，要与路段交警进行联系，同时安排在车流量少的时段进行运输。运梁车前面安排预警车进行预警，梁体后端设明显的警示标志。车辆行驶过程中，严格遵守交通规则。
4、箱梁的吊装就位
①、两台吊车自行移位至需架设位置，吊装前要求在汽车吊车支腿下铺设钢板。
②、吊车就位、起吊指挥人员就位，做好吊装前的各种准备工作。
交底人签字：
日 期：
接受人（全员）签字：
日期:
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
④、梁体架设就位：两台汽车吊继续起钩，当梁体起升至距梁车面1.0m左右后，吊车停止动作，待梁体平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认后运梁车缓慢驶离。当梁体吊送至盖梁上方编号相应位置时，两台吊车停止动作，待梁体平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm处（保持梁体的平稳），待校正好支座后，两台吊车同时缓慢落钩，桥梁就位。
梁体起吊时注意起吊力与梁体该处的纵向中心一致，避免起吊装过程中梁体因起吊而受到不均衡侧向力作用，而引起梁片弯绕或者翻转造成梁体破坏。起吊过程应缓慢进行，以便及时调整起吊力的作用方向。
3、梁体的运输
梁体运输过程中，对标段的道路进行检查修整，保证路面的宽度，弯道直径、上下坡度、确保运梁车安全平稳通过，保证梁体运输过程中的绝对安全。梁体在运输中，要确保梁体的稳固，防止梁体倾覆，用木楔、钢索将梁体固定在运梁车上。
③、试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，起重指挥人员统一指挥，吊车缓慢起钩，待两车受力分别在40t左右时，1号汽车吊停止动作，2号汽车吊车继续缓慢起钩，待梁体端头离开运梁车后时，2号吊车停止动作，然后1号吊车缓慢起钩，梁体两端端头均离开运梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当梁体起升距梁车5-10厘米后，两台汽车吊车停止起钩，停顿3-5分钟无异常后，吊车方能继续起吊。
汽车吊吊梁安全技术交底模板
一、交底目的为确保汽车吊吊梁安装过程中的安全，防止安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象本次交底对象为参与汽车吊吊梁安装的全体施工人员。
三、交底时间[填写具体日期]四、交底内容1. 施工现场安全注意事项（1）施工前，应熟悉施工现场环境，了解周边建筑物、设施等情况，确保施工安全。
（2）施工现场应设立安全警示标志，施工区域应设置围挡，防止无关人员进入。
（3）施工人员应佩戴好安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 汽车吊安全操作规程（1）汽车吊司机应持有有效操作证，严格遵守操作规程。
（2）起重机作业前，应进行全面检查，确保各部位安全可靠。
（3）作业场地应坚实平整，不得下陷，保证工作过程中整机保持水平。
（4）开车前应先鸣铃或报警，吊重接近人时应报警以提示人们注意。
（5）作业时必须由专人指挥，注意起重臂端部运动以及被吊重物的状况。
3. 吊梁安装安全要点（1）吊梁安装前，应对吊梁进行外观检查，确保无裂纹、变形等缺陷。
（2）吊梁吊装时，应严格按照吊装方案进行，确保吊装过程安全可靠。
（3）吊装过程中，应保持吊钩与吊梁的垂直度，避免吊钩倾斜。
（4）吊装重物时，应确保吊钩与重物重心在同一垂直线上，防止吊钩摆动。
（5）吊装过程中，如发现吊钩摆动较大，应立即停止吊装，查找原因并排除。
4. 应急处置措施（1）如发生吊钩脱落、吊梁倾斜等紧急情况，应立即停止作业，采取紧急措施，确保人员安全。
（2）如发生人员受伤，应立即进行现场急救，并拨打急救电话。
（3）如发生设备故障，应立即停止作业，待设备维修合格后方可继续作业。
五、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，了解各项安全措施。
2. 施工人员应严格遵守各项安全操作规程，确保自身及他人安全。
3. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即报告并采取措施予以消除。
4. 施工完成后，应进行安全检查，确保施工安全。
六、交底记录1. 交底人：[填写交底人姓名]2. 交底时间：[填写具体日期]3. 参加交底人员：[填写参加交底人员姓名]4. 交底内容：[填写交底内容]5. 交底签名：[填写交底人及参加交底人员签名][注：以上模板仅供参考，具体内容可根据实际情况进行调整。
吊车梁施工安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[具体施工地点]4. 施工时间：[预计施工时间]二、施工安全注意事项1. 人员安全（1）所有参与吊车梁施工的人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。
（2）施工人员必须穿戴符合规定的安全帽、工作服、安全鞋、手套等防护用品。
（3）施工现场设立专职安全员，负责监督施工现场的安全管理工作。
2. 机械安全（1）吊车、起重机等机械设备必须经过检验合格，并在有效期内使用。
（2）机械设备操作人员必须取得相应操作资格证书，熟悉设备性能和操作规程。
（3）机械设备在使用过程中，必须保持良好的润滑状态，定期检查和维护。
3. 施工现场安全（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如“禁止通行”、“危险区域”等。
（2）施工现场应设置安全通道，确保人员、设备通行顺畅。
（3）施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏、防护罩等。
4. 施工材料安全（1）施工材料必须符合设计要求，质量合格。
（2）施工材料应堆放整齐，标识清晰，避免混乱。
（3）施工材料应远离施工现场，避免影响施工安全。
三、施工工艺及操作要求1. 施工准备（1）根据设计图纸，确定吊车梁的尺寸、形状和位置。
（2）根据施工方案，制定详细的施工工艺流程。
（3）组织施工人员熟悉施工图纸和施工工艺，明确各自职责。
2. 施工过程（1）吊车梁吊装前，检查吊车、起重机等机械设备的安全性能。
（2）吊装过程中，确保吊车、起重机等机械设备稳定运行，避免碰撞。
（3）吊装时，严格按照施工方案和操作规程进行，确保吊车梁平稳、准确就位。
（4）吊装完成后，检查吊车梁的安装质量，确保符合设计要求。
3. 施工结束（1）吊车梁施工结束后，清理施工现场，恢复原状。
（2）检查施工过程中的安全隐患，及时整改。
（3）做好施工记录，为后续施工提供依据。
四、应急处理1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员撤离危险区域。
吊车架梁施工技术交底
吊车架梁施工技术交底工程概况沈阳四环快速路BT工程第六标段位于东陵区深井子镇，起讫里程为K66+450～K74+800，标段长度8.35Km。
本段与既有道路多次交叉，主要有沈抚高速公路、沈抚轻轨、十大线、深大线、沈中线等，全段共有大桥7座、中小桥5座。
桥梁下部结构采用钻孔桩基础、柱式墩、扶壁式桥台，大桥上部均为先简支后结构连续的箱梁或T梁，中小桥则采用空心板梁；全线共有钢筋混凝土板梁40片，先张板梁284片，后张T梁288片，箱梁896片，共计1508片。
梁板的安装：为加快架梁的速度，采用拼装式架桥机和吊车相互配合的方法进行吊装架设。
二、架梁准备工作为了保证梁场有充足的存梁空间，架桥机、龙门吊拼装需要一定的时间，沈抚高架桥、沈抚高速辅道右幅、深大线、沈中线先用吊车架设已经生产出来的箱梁，等架桥机、龙门吊拼装好后再进行梁板架设，具体方案如下：（一）、架梁前的准备工作1、平整道路、硬化场地梁板在吊装前，提前用砖渣回填泥浆池，对运梁车行走路线、吊车行走路线进行道路平整，铺垫60cm厚山皮土并进行碾压处理，局部采用20cm厚的C25砼进行硬化处理。
2、测量放线精确测量出盖梁上箱梁的中线、支座位置线，并根据放样弹出墨线。
3、支座安装（1)、板式橡胶支座安装注意事项①、支座安装前，应检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。
②、桥墩和桥台上放置支座部位的砼表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。
认真检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在支座施工时，应作相应调整和处理。
③、支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查核对，避免反复。
④、梁板吊装时，就位应准确且其底面应与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装；安装时不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。
（2）、盆式支座安装注意事项①、梁、板底面和垫石顶面的钢垫板应埋置稳固。
垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，并应保持清洁。
钢吊车梁制作技术交底
钢吊车梁制作技术交底钢吊车梁是一种用于吊运重物的建筑设备，广泛应用于建筑工地、码头、工厂等场所。
在制作钢吊车梁的过程中，需要掌握一定的制作技术，下面将详细介绍钢吊车梁的制作技术交底。
一、制作前准备工作在制作钢吊车梁之前，首先要进行一些准备工作，包括材料准备、工具准备和施工区域准备。
1.材料准备：钢吊车梁的制作主要材料为钢材，需要根据设计要求购买合适规格的钢材，并进行检验合格。
2.工具准备：制作钢吊车梁需要使用各种工具，如焊接机、剪板机、压力机、切割机等，需要确保这些工具完好无损。
3.施工区域准备：钢吊车梁的制作需要一定的空间，施工区域应保证干燥、通风良好，并具备安全防护措施。
二、制作步骤1.设计制作图纸：根据使用需求和实际情况，制作钢吊车梁的详细图纸。
图纸应包括吊车梁的尺寸、材质、结构等。
2.制作梁体：根据图纸要求，使用剪板机和切割机将所需长度的钢材剪切成相应的形状，然后进行焊接。
梁体的焊接应采用电弧焊接或气保焊接，确保焊缝牢固不松动。
3.安装吊环：根据图纸要求，在梁体两侧的中间位置焊接吊环。
吊环的安装应符合设计要求，且牢固可靠。
4.补强结构：根据需要，在梁体的适当位置焊接补强板或加强筋。
补强结构的设计应符合安全要求，并能够增加吊车梁的承载能力。
5.表面处理：制作完成后，对钢吊车梁进行表面处理，如除锈、防腐等。
表面处理应根据使用环境和要求选择合适的方法，确保吊车梁的使用寿命和安全性。
6.检验验收：制作完成后，对钢吊车梁进行全面的检验和验收。
主要包括尺寸检验、焊缝质量检验、吊环安装质量检验等。
确保吊车梁制作的质量达到要求。
三、安全注意事项在制作钢吊车梁的过程中，需注意以下安全事项：1.操作人员应熟悉各种工具的使用方法和安全操作规程，严禁无证焊工进行焊接作业。
2.制作过程中要注意焊接区域的防护，防止烟尘、飞溅物等对人员造成伤害。
3.材料和工具要放置整齐，防止堆放不当导致安全事故的发生。
4.操作人员应佩戴符合标准的防护用品，如焊接面罩、安全帽、防护手套等。
吊车梁吊装安全技术交底模板
一、交底目的为确保吊车梁吊装作业的安全顺利进行，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、作业范围本交底适用于吊车梁的吊装作业。
三、作业人员参与吊装作业的人员应经过专业培训，持证上岗，了解吊装作业的安全技术要求。
四、安全技术要求1. 人员配备与培训- 作业人员必须佩戴好安全帽、安全带等个人防护用品。
- 吊车司机、指挥员、信号员、安全员等应熟悉吊装作业的安全操作规程和应急预案。
2. 设备检查- 吊车、吊索具、支撑结构等设备必须经过检验合格，确保安全可靠。
- 吊车吊装前应进行试吊，检查吊车性能和吊索具的连接是否牢固。
3. 现场环境- 吊装区域应平整坚实，无障碍物。
- 吊装区域四周应设置警戒线，并设立警示标志，防止无关人员进入。
4. 吊装操作- 吊装前，指挥员应向全体作业人员明确吊装方案、操作步骤和安全注意事项。
- 吊装过程中，信号员应准确传达指挥员的指令，确保吊装作业的顺利进行。
- 吊装过程中，严禁无关人员进入吊装区域，确保作业人员的人身安全。
5. 高空作业- 高空作业人员必须系好安全带，安全带生根处应高挂低用，确保安全可靠。
- 高空作业人员应严格遵守高空作业安全操作规程，防止坠落事故发生。
6. 紧急情况处理- 发生紧急情况时，应立即停止吊装作业，并采取相应措施进行处理。
- 吊装过程中，如发现吊车、吊索具等设备存在安全隐患，应立即停止作业，并及时报告相关部门进行处理。
五、交底内容1. 吊装前准备- 检查吊车、吊索具、支撑结构等设备是否符合要求。
- 确保吊装区域平整坚实，无障碍物。
- 设置警戒线，设立警示标志。
2. 吊装过程- 指挥员向全体作业人员明确吊装方案、操作步骤和安全注意事项。
- 信号员准确传达指挥员的指令。
- 作业人员严格按照操作规程进行吊装作业。
3. 高空作业- 高空作业人员系好安全带，安全带生根处高挂低用。
- 高空作业人员严格遵守高空作业安全操作规程。
4. 紧急情况处理- 发生紧急情况时，立即停止吊装作业，并采取相应措施进行处理。
吊车梁技术交底
吊车梁技术交底一、工程概述本次吊车梁施工位于_____工程的_____区域，该吊车梁将承担起吊运重物的重要任务，其设计和施工质量直接关系到整个工程的安全生产和运行效率。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，明确吊车梁的设计要求和施工要点。
制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、材料准备确保所使用的钢材、焊条、螺栓等材料质量合格，具备相应的质量证明文件。
对钢材进行检验，包括外观检查、化学成分分析和力学性能试验等。
3、施工机具准备准备好吊车、电焊机、切割机、钻孔机等施工机具，并确保其性能良好。
对施工机具进行定期维护和保养，保证施工过程中的正常使用。
4、作业条件准备施工现场应具备三通一平条件，即通水、通电、通路和平整场地。
基础已施工完成，并验收合格，具备安装吊车梁的条件。
三、施工工艺流程1、放样和下料根据施工图纸，对吊车梁的各构件进行精确放样。
采用切割机或锯床对钢材进行下料，确保尺寸准确。
2、组装和焊接将下料后的构件进行组装，采用点焊固定。
按照焊接工艺要求进行焊接，保证焊缝质量符合规范要求。
3、矫正和成型对焊接后的构件进行矫正，消除焊接变形。
通过压力机或火焰加热等方法进行成型处理。
4、制孔根据设计要求，采用钻孔机对构件进行制孔。
孔的尺寸和位置应符合规范要求，孔壁应光滑无毛刺。
5、表面处理对吊车梁表面进行除锈处理，达到规定的除锈等级。
涂刷防锈漆和面漆，保证涂层厚度均匀，无漏涂现象。
6、安装使用吊车将吊车梁吊运至安装位置。
按照设计要求进行安装，调整吊车梁的标高、水平度和垂直度，使其符合规范要求。
安装连接螺栓，并进行紧固。
四、施工质量控制要点1、原材料质量控制严格检查钢材的质量证明文件，对钢材的化学成分和力学性能进行复验。
焊条、螺栓等材料应符合设计要求，并具备相应的质量证明文件。
2、焊接质量控制焊接人员应具备相应的资质证书，严格按照焊接工艺要求进行焊接操作。
焊缝外观应均匀、饱满，无裂纹、气孔、夹渣等缺陷。
吊车梁安装安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：________________________2. 工程地点：________________________3. 施工单位：________________________4. 施工日期：________________________二、吊车梁安装施工概述1. 施工内容：本工程吊车梁安装主要包括吊车梁的吊装、校正、固定及与柱、墙等结构的连接。
2. 施工难点：构件数量较多、较重，高空作业，操作面较窄，跨距和标高控制要求严，校正困难。
三、安全技术措施1. 人员配备与培训- 施工人员必须经过专业培训，掌握吊装作业的相关知识和技能。
- 作业人员应熟悉吊车梁安装的安全操作规程，并经考核合格后方可上岗。
2. 施工准备- 确保钢吊车梁和支座等构件质量符合设计要求，并进行必要的检查和试验。
- 施工现场应设置安全警示标志，明确危险区域。
- 事先制定吊装方案，包括吊装方法、程序、运输方式和路线、交通疏导、机械设备、辅助设施和相应安全技术措施。
3. 吊装作业- 吊装前，应对吊车、吊索具、起重机等进行全面检查，确保其安全可靠。
- 吊装作业应由具有吊装施工经验的施工技术人员主持，吊装作业必须由信号工指挥。
- 吊装过程中，吊车司机、指挥人员、配合安装的作业人员应密切配合，确保吊装过程安全有序。
- 吊装过程中，应严格控制吊装速度，避免突然加速或减速，以免造成构件损坏或人员伤害。
4. 校正与固定- 吊装完成后，应对吊车梁进行校正，确保其标高、垂直度等符合设计要求。
- 校正过程中，应使用专业工具和设备，避免盲目操作。
- 校正合格后，应及时进行固定，确保吊车梁的稳定性。
5. 连接与焊接- 吊车梁与柱、墙等结构的连接应严格按照设计要求进行。
- 焊接作业应由具备相应资质的焊工进行，并确保焊接质量。
6. 高空作业- 高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 高空作业区域应设置安全防护栏杆，防止人员坠落。
吊车梁制作安全技术交底模板
一、交底对象接受交底人员：吊车梁制作班组成员、现场施工管理人员、监理人员。
二、交底目的为确保吊车梁制作过程中的安全，预防事故发生，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 安全生产方针（1）坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保吊车梁制作过程安全、有序。
（2）严格遵守国家有关安全生产的法律法规和标准，切实保障施工人员的人身安全。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，包括危险区域、禁止通行、施工区域等。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带、防护栏杆等。
（3）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
3. 吊车梁制作过程安全管理（1）吊车梁制作前，应检查吊车设备是否完好，确保吊车安全运行。
（2）吊车梁制作过程中，应严格按照设计图纸和施工方案进行操作，确保吊车梁质量。
（3）吊车梁制作现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保通道畅通。
（4）吊车梁制作过程中，应确保人员操作规范，避免发生意外事故。
4. 安全操作规程（1）吊车操作人员必须持有相关资格证书，严格遵守操作规程。
（2）吊车起吊、运输、安装过程中，应确保吊车梁平稳，防止发生倾斜、摆动等异常现象。
（3）吊车梁制作过程中，应确保操作人员与吊车梁保持安全距离，防止碰撞。
（4）吊车梁制作现场应配备灭火器、急救箱等应急设备，以应对突发情况。
5. 个人防护用品（1）操作人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）吊车梁制作现场应定期检查个人防护用品，确保其完好、有效。
6. 灭火与应急救援（1）施工现场应配备灭火器、消防沙、消防水带等灭火设备。
（2）操作人员应掌握灭火器材的使用方法，定期进行灭火演练。
（3）发生火灾等紧急情况时，应立即报警，并组织人员疏散。
四、交底要求1. 接受交底人员应认真听取交底内容，了解安全操作规程，确保在实际工作中遵守。
2. 施工现场应严格执行安全技术交底内容，加强安全监督，确保吊车梁制作过程安全。
钢吊车梁制作安装技术交底
钢吊车梁制作安装技术交底C1(总8页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--4 下料(1)用自动切割机或半自动切割机以及剪板机下料，用半自动切割或割矩手工切割时，需搭设切割平台。
(2)根据材料的实际需要安排拼接，确定拼接位置。
并预留焊接收缩量及二次加工余量。
(3)焊接吊车梁的翼、腹板拼接缝应尽量避免在同一断面处，上下翼缘板拼接位置应与腹板拼接位置错开200mm以上。
翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽；腹板拼接宽度不应小于300mm，长度不应小于600mm。
5 制作工艺(1)刨边设计中要求的焊接剖口，用刨边机、半自动割进行加工。
对半自动切割加工的剖口要用磨光机进行修整。
刨边时要注意剖口角度及深度尺寸要求，保证其切割准确。
(2)制孔制孔的方法有冲孔和钻孔两种。
冲孔在冲孔机上进行，钻孔在钻床上进行。
对于铆接构件，为使板束的孔眼一致和孔壁光滑，有时先在零件中冲成或钻成较小的孔，待结构装配后，再将孔扩钻到设计孔径。
对于孔群位置要求严格的构件，可先制成钻模，而后将钻模覆在零件上进行钻孔。
为提高钻孔效率，可采用迭钻和多轴钻的钻孔方法。
(3)摩擦面处理高强螺栓连接板摩擦面要进行喷砂或抛丸处理，要保证图纸要求的摩擦因数。
6 拼装工艺(1)拼装应在拼装平台上进行（见图5-1）拼装平台的模胎应测平，并加以固定，以保证构件组装的精确度。
(2)严格按施工图控制几何尺寸，结构的工作线与杆件的重心线（或螺栓中心线）应尽量重合，汇交于节点的各杆件重心线应交于节点中心。
(3)焊接结构组装时，要求用螺纹夹和卡兰等夹紧固定，然后点焊。
点焊部位应在焊缝部位之内，点焊的焊缝厚度一般不宜超过设计焊缝厚度的2/3，所用焊条应与正式焊接用的焊条相同。
(4)吊车梁两端的支承刀板必须保证在大梁焊接完，立置时与牛腿支撑面垂直。
(1)钢柱吊装完成，经校正固定于基础上并办理预检手续。
(2)在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线；在钢吊车梁及制动桁架两端弹好中轴线。
汽车吊吊梁安装安全技术交底模板
一、交底目的为确保汽车吊吊梁安装过程中的安全，预防事故发生，现将吊梁安装过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 人员要求（1）参与吊梁安装的人员必须经过专业培训，取得相关操作资格证书。
（2）作业人员应熟悉吊梁安装的操作规程和安全注意事项。
2. 施工现场要求（1）作业场地应坚实平整，确保吊装作业过程中整机保持水平。
（2）支腿处应加垫板，加大地面承压能力。
（3）作业场地周围应设置警示标志，防止无关人员进入。
3. 吊装设备要求（1）起重机投入使用前，应进行空载运行检查，确保各部位运转正常，安全防护装置齐全可靠。
（2）开车前应鸣铃或报警，吊重接近人时应报警提示。
（3）作业时必须由专人指挥，注意起重臂端部运动和被吊重物的状况。
（4）准确了解起吊重物重量，确定是否属于安全工作负荷，严禁超载使用。
（5）吊装物品上不得站人，吊重不得从人的上方经过。
（6）吊重回转时，速度要低，制动要平稳，不得突然制动。
（7）带载变幅时操作应平稳，增大幅度时注意防止超载。
（8）不得带载重力下降，空钩重力下降时不要急刹车。
4. 操作步骤（1）检查起重机各部位是否正常，安全防护装置是否齐全。
（2）检查吊装物品是否牢固，重量是否准确。
（3）指挥人员发出起吊信号，操作人员缓慢起吊。
（4）吊装过程中，注意观察吊装物品和起重臂的运动状况。
（5）吊装物品到位后，指挥人员发出放下信号，操作人员缓慢放下。
（6）吊装完成后，收起吊索具，清理现场。
三、注意事项1. 严禁酒后作业，作业人员应保持清醒头脑。
2. 作业过程中，注意观察周围环境，防止发生意外。
3. 发现起重机倾斜、支腿变形等不正常现象，应立即停止作业，进行排查。
4. 作业完毕后，及时清理现场，确保场地整洁。
5. 定期对起重机进行维护保养，确保设备安全可靠。
四、安全责任1. 作业人员应严格遵守操作规程，确保自身安全。
2. 指挥人员应认真负责，确保吊装作业安全进行。
3. 项目部应加强对吊装作业的监督管理，确保安全措施落实到位。
吊装吊车梁安全技术交底
安全技术措施交底记录项目名称装置工号施工单位作业班组交底时间交底人交底提要：吊装安全措施及注意事项交底内容：1、熟识安全技术规范及操作规程；在操作中应坚守工作岗位，严禁酒后操作；操作员必须持证上岗；2、正确使用个人防护用品和安全防护措施，进行施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚，在没有防护设施的高空、陡坡施工，必须戴安全带；3、上下交叉作业，要做到“三不伤害”即“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”；4、安全帽、安全带要定期检查；不符合要求的严禁使用；5、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走；6、起重指挥要由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任；必须站在能够照顾到全面工作的地点，发出信号做到准确、宏亮和清楚；7、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌等，不得擅自拆动，需要拆动时，要经工地施工负责人同意。
8、高空作业所用材料要堆放平整，工具、螺栓、螺母等小件应随手放入工具袋内，上下传递对象，禁止抛掷。
9、使用手钻、大钻时，不准戴手套，用扳手在高空操作应使用呆扳手，如用活动扳手时，要用绳拴牢，人要系安全带；10、吊装前应检查吊装机具，索具是否安全可靠良好，在吊装物下面严禁站人。
11、吊装时操作人员精力要集中，并服从指挥者号令，严禁违章作业。
12、起重作业应做到“五不吊”：A、手势指挥不清不吊；B、重量不明不吊；C、超负荷不吊；D、视线不明不吊；E、捆绑不牢或重心不明不吊。
13、吊装作业场所所打有足够的吊运通道，并应与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离。
14、在吊装前应先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应用软材料垫好或包好绳索，以保证构件与连接绳索不致磨损。
15、对“三工”进行严格把关，做到上岗前，都要经过安全教育。
16、下达工程施工任务单，必须有安全技术措施。
17、其余安全要求严格按《建筑安装工人安全技术操作规程》。
注意事项：现场严格把关，每天进行安全教育；完善严格的安全管理体系；接受交底人签字：参与交底的安全管理人员：。
吊车梁技术交底
S J Y/J L-J S-13-2010- D技术交底记录工程名称日照宝华新材料有限公司新产品项目一期EPCⅡ标段工程施工单位十九冶集团南京工程技术服务有限公司交底地点鲁圣集团十九冶工技会议室交底日期2015.01.16交底人（签字）接收人（签字）交底内容：一、工程概况：本工程为日照宝华新材料有限公司新产品项目一期EPC（Ⅱ）标段工程，其中钢结构主要是主厂房钢结构。
主厂房为两个单独的厂房，分别为原料库厂房、连续酸镀跨厂房。
每个主厂房均由柱子系统、吊车梁系统、屋盖系统、墙架系统组成。
此次交底主要针对主厂房酸镀跨吊车梁系统，其结构形式如下：吊车梁全部采用焊接H型钢吊车梁，支座一律为平板式支座，采用永久螺栓与下柱柱顶连接。
吊车梁设置制动板（桁架）、辅助桁架（制动梁）、支撑等构件，形成完整的受力体系。
轨道联接采用焊接型压轨器。
二、主要材料：2.1钢材：吊车梁本体材质为Q345C，其余材质为Q345B或Q235B。
采用Q345B和Q345C的化学成分及力学性能应符合《低合金高强度钢》GB/T1591-2008的有关规定，采用Q235B的化学成分及力学性能应符合国《碳素结构钢》GB/T700-2006的有关规定。
注意材质不要混用。
如出现规格和材质的代用，须经监理单位、设计单位同意，并签署材料代用后方可进行。
2.2焊材：1、焊材的选用焊材焊接方法埋弧自动焊C02气保焊手工焊焊丝的相配焊剂应按GB/T5293-1999，Q345钢与Q235钢焊接时，采用Q235与Q235焊接相同的焊条。
焊条性能应分别符合《碳钢焊条》（GB/T5117-1995），《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995）的规定。
焊丝性能须符合《熔化焊用钢丝》（GB/T14957-1994），和《气体保护焊用钢丝》（GB/T14958-1994）的有关规定。
2、焊材的管理焊材到厂时由材料管理员依购料清单逐一核对，所有焊材必须附有原制造厂家提供的质量合格证明书。
吊车梁安全技术交底
吊车梁吊装安全技术交底一、工程概况：400t/h炼油污水回用工程水泵间综合楼由RO池、水泵间、和综合楼构成，其中水泵间在+1.40米标高处和综合楼+11.20米处设有吊车梁。
水泵房吊车梁共18榀，为3 吨DL-A型电动单梁起重机工作制级别为：轻级，跨度为7.0米。
轨道顶距地面为：6.2米，轨顶标高为2.2米。
轨道顶面与吊车设备最高点距离为530mm。
牛腿顶面距地面为：5.4米，牛腿顶标高为：+1.4米。
钢筋混凝土吊车梁选自国标图集95（03）G323-2，型号为：中间跨为DLQ-1Z，边跨为DLQ-1B，吊车梁上螺栓孔间距为240mm，梁顶宽400mm。
吊车轨道联结和车挡选自国标图集95（03）G325，型号：DGL-2和CD-A，钢轨型号：24kg/m。
综合楼吊车梁共12榀，跨为1 吨DL-A型电动单梁起重机工作制级别为：轻级，跨度为13米。
轨道顶距地面为：11.50米，轨顶标高为12.00米。
轨道顶面与吊车设备最高点距离为490mm。
牛腿顶面距地面为：10.70米，牛腿顶标高为：11.20米。
钢筋混凝土吊车梁选自国标图集95（03）G323-2，型号为：中间跨为DLQ-1Z，边跨为DLQ-1B，吊车梁上螺栓孔间距为240mm，梁顶宽400mm。
吊车轨道联结和车挡选自国标图集95（03）G325，型号：DGL-2和CD-A，钢轨型号：24kg/m。
二、施工工艺：1、吊车梁吊装准备：首先：将水泵间内满堂脚手架牛腿柱处立杆架设到标高+1.5米处。
其次：用脚手杆焊接梯架形式对吊车梁进行支护，保证吊车梁在吊装工程中、在脚手架上滑移时能够不破环棱角、不翻转和顺利滑动。
再次：水泵间吊车梁的吊装顺序为先吊装北侧1/H~L轴线，从内向外依次吊装，北侧吊装10根吊车梁，南侧吊装8根吊车梁，在吊装前核对吊车梁所在轴线位置是否准确，核对无误后进行吊装。
2、绑扎、起吊、就位、临时固定吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
SJY/JL-JS-13-2010-D
技术交底记录
（3）焊接后的H型钢翼缘扳变形采用矫直机矫正，使用机械矫平，遵循“微量多道”的遵循原则。
翼缘扳和腹板的垂直度采用火焰，采用火焰矫正构件时，火焰温度不得大于900℃；钢材不允许用水激冷。
21、本图中有焊接工字型钢，梁翼缘与柱焊接及梁拼接时，在梁翼缘坡口两侧应设置引弧板，确保全截面焊透，与母材等强。
吊车梁上下翼缘板应用自动精密切割，当用手工气割或剪切机切割时，下翼缘板及伸缩缝处吊车梁的上下翼缘均应全长剖边。
22、所有板材工厂拼接时采用等强焊接，当板厚t≥12mm时，应采用V形或X形坡口焊。
厂内钢柱H型钢板材等强拼接剖口参附图：
不同板厚及宽度对接焊缝做法见下图。
23、组装前，对组装翼缘板与腹板的拼接焊缝进行100%超声波无损探伤检测，合格后才能进行组装；腹板与翼缘板应矫正矫直，同时对腹板的上翼缘坡口及下翼缘切割面进行打磨，保证其平滑。
3.2制孔
钢构件上所有螺栓开孔均应采用钻成孔。
1、H型钢焊完并检查合格才能号孔钻孔，严禁先钻孔后焊接。
2、所有的高强螺栓孔利用钢套模钻孔。
用套模钻孔号模板中心线时按总长分心，不得以心距逐段累加。
以免造成积累误差，钻孔后，应清除毛剌。
3、号料前对原材料材质、规格及炉批号应检查、核对。
号料时根据图纸尺寸，应考虑焊接收缩、机械加工、装配工艺间隙等因素，并留适当余量和二次切割余量。
4、除锈前，应清除构件和制品表面的毛刺、电焊药皮、焊瘤、飞溅物、灰尘和积垢等，同时也要铲除疏松的氧化皮、较厚的锈层和油污、油脂。
5、油漆涂装原则上是原材料抛丸后刷第一道底漆。
6、构件不涂漆部分：
（1）工地安装焊接焊缝两侧30~50mm范围暂不涂刷油漆，施焊完毕后应进行质量检查，合
注明：适用施工技术、质量、环境、职业健康安全等方面的交底。