比泽尔压缩机常见故障与维护
比泽尔压缩机PPT课件
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3-3:双级制冷压缩机的启动问题
压缩机可直接启动，也可以采用分线圈启动。 按照接线盒接线图或使用说明书接线 采用分线圈启动：分线圈电机是由两个线圈组成。先 启动第一个线圈(1U1、1V1、1W1)，然后启动第二个线 圈（2U1、2V1、2W1）。降低启动电流。分线圈启动 时 间为 0.5~1秒 电源：一般为 380v……420v 、 3相、 50HZ
1：中间压力的确定 Pzj Pzj ＝ ( Pc x Pe )1/2 式中Pc：第二级（高压级排气、冷凝压力）排气压力kg/cm2 Pe：第一级（低压级、蒸发压力）吸气压力kg/cm2
2：中间温度底确定 tzj = 0.4tc +0.6te + 3 ℃ tc冷凝温度℃ te蒸发温度℃
3：影响中间压力变化的原因 冷凝压力Pc的变化，当蒸发压力Pe不变时，随着冷凝压力Pc 增高，则中间压力增高。这是由于高压级压缩比增大，输气系
器，而后再进入中冷器。以免制冷剂中的污物堵塞 膨胀阀、喷液喷嘴或中冷器截面的流通面积。
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4-6：双级制冷压缩机开始启动应注意问题 在压缩机刚启动在降温过程中，必须保证或不能长时间
超过运行范围的上限，刚启动时可通过调节压缩机吸气阀，
以保证其上限的吸气压力。
-50℃ -20℃
b: 制冷剂R404A、R507
最低蒸发温度 最高蒸发温度
-70℃ -30℃
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3:制冷压缩机常规控制要求及附件
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3-1：曲轴箱加热器
用途：分离曲轴箱内的制冷剂，保障压缩机正常润滑。 在任何环境下都需安装曲轴箱加热器。曲轴箱 温度高于环境温度 20℃以上
比泽尔压缩机运行注意事项
运行注意事项CSH运行注意事项1）电压要求：400V-3-50Hz。
2）在任何状态下，请保证功率因数不高于0.95。
压缩机启动阶段不可进行功率补偿。
3) 压缩机马达已按照EN60034-1在工厂已做过高电压测试，客户不可再做此类测试。
4) CSH65、CSH75压缩机每小时最多启动6次。
CSH85、CSH95压缩机每小时最多启动4次。
5）长时间停机后，在开机前请保证至少8小时的油加热，或保证油温高于环境温度20K。
6）压缩机的最短运行时间建议控制在5分钟以上。
7）压缩机再次启动的时间间隔建议控制在10分钟以上。
8）在进行螺栓紧固时，请按照标准力矩紧固。
9）禁止从压缩机吸气测充注液态制冷剂。
10）确保整个系统（制冷剂、冷凝器、蒸发器、储液桶、气液分离器和制冷管路）完全干燥。
11）在用高阻计或摇表测量马达对地或相间绝缘前，请确保压缩机内压力为正压。
12）在第一次开机时请人为确认压缩机的正反转，点动后看压缩机的吸排气压力。
13）开机前，请确认压缩机的吸排气截止阀都处于全开状态。
14）对于R22、R407C制冷剂：排气温度必须高于冷凝温度30K。
对于R134a制冷剂：排气温度必须高于冷凝温度20K。
15）压缩机运行时请保证吸气过热度为8-10K。
16）实际运行工况必须控制在压缩机的运行范围内，超工况运行将可能导致严重的压缩机故障。
17）在正常运行时，压缩机高低压差必须在5bar以上。
18）系统真空检查时，需保持不大于1.5mbar的真空。
19）保护模块动作后，必须查明原因并排除故障后再开机。
强烈禁止设定自动复位。
20）压缩机出现异常声音时，请立即停机，查明原因排除故障后再开机。
21）定期观测油视镜油位，要求油位须在油视镜下限以上；如果连续90秒看不到油视镜内有油，请立即停机检查。
22）定期观测冷冻油的颜色、测量冷冻油的酸度，如果成酸性，请及时更换冷冻油。
23）请使用比泽尔专用冷冻油，不同性质和品牌的冷冻油禁止混用。
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析报告
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析前言在制冷系统中，压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。
从能量的观点来看，压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。
随着科学技术的发展，压力能的应用日益广泛，使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。
压缩机在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。
故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况，一经排除压缩机就能恢复正常工作，而事故则是指出现了破坏情况。
两者往往是关联的，若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。
以下就压缩机常见故障及其发生原因进行了分析。
一、排气量不足：排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。
主要可从下述几方面考虑：1 进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2 压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。
属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4 填料函不严产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
5 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
压缩机常见故障及排除
压缩机常见故障及排除压缩机的常见故障及其排解压缩机在正常工作的状况下，一般是不会没有任何预兆而突然损坏的。
在平常要正确地保养机器，做好维护和检修工作，要尽可能把故障毁灭在萌芽状态。
为了便于用户对压缩机消失的故障进行分析和检修，本节对可能消失的故障缘由作了一些叙述。
但必需留意，操作人员在处理压缩机发生的故障时不行拘泥于本章的叙述，而应依据本机的随机技术资料，充分了解本机的结构性能，结合详细状况作详细分析，才能正确准时地推断缘由，找出故障缘由，进行处理。
1传动机构和润滑系统1.1油压降低(正常工作压力为0.17〜0.4MPa,小于0.15MPa时认为不正常)(1)机身内润滑油不够。
⑵油泵管路堵塞或裂开或某个连接部分有渗漏。
(3)油压表失灵。
(4)油泵本身或其传动机构有故障。
⑸油过滤器过滤元件渐渐堵塞。
(6)运动机构的轴衬(例如主轴瓦、连杆大头瓦等)磨损过甚，使间隙过大，泄油过多。
(7)油泵齿轮磨损，轴间间隙过大，使内泄漏增大，供油量削减。
1.2润滑油温过高和磨擦面过热⑴润滑油变脏，因机身、滑道的内表面可能有残留的粘砂及脱落的防锈漆，使油变脏,增加了磨擦。
尤其是新机，在运行了200小时后即应检查油质或换油。
⑵运动机构发生故障或磨擦面拉毛，运动付协作间隙不当，使磨擦热增大。
(3)润滑油供油量不足。
(4)润滑油中含水、变质而破坏油膜。
⑸油冷却器供水不足(水压过低)或油冷却器换热表面积垢，造成油冷却不够。
2水路系统2.1冷却效果差⑴水压低，水质差。
⑵换热表面(冷却器换热管表面或气缸水道内表面)积垢，影响换热效率。
(3)管系有渗漏，使水压上不去。
2.2水中带气或气中带水⑴气缸体内部气道与水道交界面有微量渗漏，当气压高于水压时表现为排水中带气，水压高于气压时表现为气缸内渗水。
⑵压缩机入口气体含湿量较大，如停车时间较长，冷却水温度过低，就会使气缸内气体中的水汽冷凝析出而变水。
3气路系统3.1平安阀平安阀是气路系统中的重要平安附件，如对平安阀有疑问，可由当地劳动平安部门或标准计量部门对平安阀进行校验，确认平安阀的动作灵敏、正确。
比泽尔双级活塞压缩机说明书
比泽尔双级活塞压缩机说明书以下是比泽尔双级活塞压缩机的说明书：1. 前言比泽尔双级活塞压缩机是一种高效率、高性能的压缩机，适用于各种工业和商业应用。
本说明书旨在提供有关该压缩机的技术规格和操作指南，以确保安全和正确的使用。
2. 压缩机概述比泽尔双级活塞压缩机采用双级压缩技术，内置两个压缩级别，通过分阶段压缩气体来提高压缩效率。
该压缩机具有高效的气体冷却系统和可调节的排气温度，以确保压缩机的稳定运行。
3. 技术规格- 压缩机类型：双级活塞压缩机- 压缩级别：2级- 最大排气压力：XX PSI (根据不同型号而异)- 最大排气流量：XX CFM (根据不同型号而异)- 电源电压：XX V (根据不同型号而异)- 电源频率：XX Hz (根据不同型号而异)- 功率需求：XX kW (根据不同型号而异)4. 操作指南- 在使用之前，请确保将比泽尔双级活塞压缩机正确安装并连接到适当的气源和电源。
- 首次使用前，请检查压缩机的各个部件和连接是否牢固，没有松动或损坏。
- 启动压缩机之前，请确保压缩机周围没有任何阻塞物或杂物，并确保通风良好。
- 使用合适的压缩机润滑油，并按照更换指南定期更换。
请勿使用其他类型的润滑剂。
- 根据需要调整压缩机的排气温度，以确保符合应用的要求。
- 定期检查和清洁压缩机的滤清器和冷却系统，以防止积尘和散热不良。
- 如发现任何异常噪音、振动或漏气，请立即停止使用压缩机，并联系比泽尔服务中心进行检修。
请注意，以上仅为比泽尔双级活塞压缩机的简要说明书，具体的操作和维护指南需要根据实际型号和规格进行调整。
建议在使用之前阅读完整的说明书，并按照比泽尔的建议和指导操作和维护压缩机。
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析前言在制冷系统中，压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。
从能量的观点来看，压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。
随着科学技术的发展，压力能的应用日益广泛，使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。
压缩机在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。
故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况，一经排除压缩机就能恢复正常工作，而事故则是指出现了破坏情况。
两者往往是关联的，若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。
以下就压缩机常见故障及其发生原因进行了分析。
一、排气量不足：排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。
主要可从下述几方面考虑：1 进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2 压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。
属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4 填料函不严产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
5 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
压缩机故障诊断及处理方法分析
压缩机故障诊断及处理方法分析摘要：在化工生产过程中，压缩机稳定运行是化工生产活动顺利开展的基础保证。
在生产中一旦出现压缩机故障问题，将会影响整个压缩机机组的正常工作，甚至会引起生产安全事故，给化工生产企业造成巨额的经济损失等，因为化工企业为了降低压缩机故障带来的影响，需要提前制定压缩机故障处理方案，为压缩机出现故障的紧急情况提供处理依据，使得化工企业经营质量和效率得到有效提升。
本文主要针对几种常见的压缩机故障的处理方法进行了分析，提出压缩机故障的解决措施，以保障压缩机的稳定运行。
关键词：压缩机；故障处理；气阀；振动前言压缩机在石油炼制、天然气运输、乙烯化工、制药等诸多的工业生产多种领域具有非常重要的作用，其运行安全保障与压缩机的故障诊断与检测技术息息相关，管理人员只有充分掌握压缩机的故障处理方法技术，才能在故障发生的第一时间内解决问题，保障压缩机运行的稳定和可靠性。
1、往复式压缩机故障处理方法1.1热力性能故障的处理方法在往复式压缩机使用过程中，可能会出现温度变化异常的故障，一般从温度的变化可以判断压缩机内部零部件的工作状态，比如当排气阀出现漏气，那么在吸气过程中会出现倒吸状况，从而导致气阀温度升高。
所以利用温度检测器就可以通过简单、方便的手段判断压缩机故障，从而解决压缩机的热力性能故障。
1.2振动故障的处理方法振动信号是往复式压缩机故障诊断的一个比较敏感特征参数，比如气阀损坏、十字头螺栓松动等故障，都将造成压缩机振动信号出现异常现象，借助越来越成熟的信号分析技术，对往复式压缩机非稳态信号进行分析，可以判断振动位置和频率是否处于正常范围内，如果振动信号异常，那么就可以通过振动信号来判断究竟是哪一动力性出现故障。
1.3位移故障的处理方法往复式压缩机活塞杆处于正确位置，对于保证压缩机可靠、安全运行具有非常重要的实际意义，活塞杆位置一旦出现位移，不仅会引起其他零部件的损坏，严重时甚至会引起机组爆炸，爆炸的事件发生时间非常短，所以只有通过安装位移传感器监测活塞杆的沉降量，间接了解活塞环、十字头等零部件的磨损情况。
比泽尔压缩机
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1：什么叫双级制冷循环？
双级压缩制冷循环是在单级制冷循环的基础上 发展起来的，它的压缩过程分为各个阶段进行， 从蒸发器出来的制冷蒸汽先进入低压缸，压缩
到中间压力，经中间冷却后再进入高压缸被压
缩到冷凝压力，排入冷凝器进行冷凝。
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双级制冷压缩机
5HP…60HP
型号 S4T-5.2
TO
S66F-60.2
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1：双级活塞式制冷压缩机的 特点及型号说明
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1-1：双级制冷压缩机的特点
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3-10:油压安全保护装臵
机械式：MP54 Danfoss
路 对于MP54油压开关：L、M为控制，T2、0/220为电源
电子式：Delta-P
对于电子式油压开关：棕色和黑色为电源接线，红色和桔黄为控制回
作用：监测油泵进出口压差，保障压缩机润滑 保护压差：小于0.7bar， 有90±10秒 延时 Bitzer压缩机的油压差2.5~3kg/cm 单级压缩机油压差是: ΔP = 油泵出口压力－吸气压力 双级压缩机油压差是: ΔP = 油泵出口压力－中间压力
4-4: 双级制冷压缩机带中冷器 （用CIC系统）
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4-5：液体过冷器的安装
（1）：安装时要特别注意外壳上的箭头位臵。 （2）：必须保证在停机期间无液体制冷剂流向压缩机。 （3）：焊接时必须注意防止已焊好的焊口过热。 （4）：为了保证过冷器的全部有效负荷，由冷凝器出来的 液体制冷剂在进入过冷器之前绝对无气泡。 （5）：由于过冷器相对温度较低，过冷器需要保温。 （6）：由储液器或冷凝器出来的制冷剂应先进入干燥过滤 器，而后再进入中冷器。以免制冷剂中的污物堵塞 膨胀阀、喷液喷嘴或中冷器截面的流通面积。
压缩机常见故障及维修方法
压缩机常见故障及维修⽅法压缩机常见故障及维修⽅法压缩机是空调器制冷系统最重要的部件，由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的⾮运动部件，在系统⼯作中要⾼速运转，⼜是⼀种机电⼀体化的⾼精度装臵，所以在实际使⽤中经常会发⽣故障。
故障现象：1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不⼯作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够⼯作的，但⼯作电流很⼤，压缩机的温度很⾼，过不了多久，热保护器就会动作。
绕组短路和绕组碰机壳接地⼀般⽤万⽤表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本⾝就很⼩，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。
2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进⼊往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。
3、压缩机吸、排⽓阀关闭不严：如果压缩机的吸、排⽓阀门损坏，即使制冷剂充⾜系统也不能建⽴⾼低压或难以建⽴合格的⾼低压，系统不制冷或制冷效果很差。
4、压缩机的震动和噪⾳：这类问题在维修⼯作中经常发⽣，⼀般对制冷性能并没有多⼤影响，但会使⽤户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。
5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障⼀般为断路或动作温度点变⼩。
断路会引起压缩机不⼯作；动作温度点变⼩会引起压缩机⼯作⼀段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时⼯作电流是正常的，绕组短路时电流偏⼤。
维修⽅法：压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排⽓阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。
压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体⽅法为以下⼏种：（1）敲击法：开机后⽤⽊锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动⽽运转起来。
（2）电容起动法：可以⽤⼀个电容量⽐原来更⼤的电容接⼊电路启动。
比泽尔压缩机半封闭压缩机使用说明
比泽尔压缩机半封闭压缩机使用说明1. 认识比泽尔压缩机哎呀，大家好！今天咱们聊聊比泽尔压缩机，特别是这款半封闭压缩机。
说实话，它可真是个工作小能手，能够帮我们解决不少麻烦。
想象一下，炎炎夏日，空调一开，嗖的一声凉风就来了，真是舒服啊！这全靠咱们的压缩机在背后默默奉献。
你要知道，比泽尔可是行业里的大佬，技术可是一流。
半封闭的设计，不仅节省空间，还能有效降低噪音，简直就像是个安静的小伙伴，给你带来舒适的生活体验。
1.1 半封闭设计的好处说到半封闭，很多人可能不太明白，这是什么意思。
简单来说，它就是把压缩机的电机和压缩机的工作部分放在同一个壳体里。
这就好比把你的手机壳和内部配件紧紧包裹在一起，不仅保护了内部部件，还能让它更高效地工作。
这样一来，不但省电，还能延长使用寿命，真是一举两得。
就像我们平时吃的营养餐，既好吃又有益健康！1.2 适用范围比泽尔半封闭压缩机可不是只适合空调哦，它在制冷行业里可是多面手，冰箱、冷库，甚至是一些工业设备，都能见到它的身影。
无论是家里小冰箱，还是大工厂的制冷系统，咱们的比泽尔压缩机都能游刃有余。
好比一个身怀绝技的全能选手，哪儿都能派上用场。
2. 使用前的准备2.1 安装须知使用比泽尔压缩机之前，先来看看安装方面的注意事项。
首先，确保安装位置干燥通风，这样能减少压缩机的负担。
你可别想让它在闷热的环境里工作，那可真是为难它呢。
然后，确保电源符合要求，电压要稳定，这就像给你的车加油，选对油才行，别让它“吃亏”。
2.2 定期检查接下来，使用过程中一定要定期检查哦。
就像咱们要定期去医院体检，压缩机也需要“看病”。
观察一下有没有异响，看看有没有漏油，及时发现问题，才能提前解决。
别等到问题大了，才想起来修，那就麻烦了！每天花几分钟，绝对比后续的麻烦要省心多了。
3. 使用技巧3.1 合理调节说到使用，咱们得聊聊怎么调节。
这压缩机的工作参数可不是随便调的，最好根据具体的需求来设置。
比如，夏天来临，空调开得越冷，压缩机的负担就越重，所以得合理调节，避免让它过度“疲劳”。
比泽尔压缩机优缺点分析及安装事项
比泽尔压缩机优缺点分析及安装事项一、安装要求：冷水机安装前请选择地基平稳，四周空旷，畅通及避免腐蚀、污染、日晒、雨淋，方便安装维修之场所。
冷水机管路配管，请根据机身管路尺寸进行安装，切勿将水管尺寸缩小，这样会影响制冷效果及增加耗电量，冷水机请必须安装在距离墙壁1m以上空间位置，方便安装维护保养和调试。
注：1、电源负载及接地部分，请依照相关法规施工！2、新安装的冷冻机冷冻水管必须包保温层！二、操作方法首次运转必须先检查下列事项是否正确：1．电源电压及相数是否符合型号规格，请对照铭牌所示。
[注：冷冻机电源是采用三相四线，电压380V/50HZ电源相位线分别为了R、S、T，中性线（零线）N，接地导线为双色线用E表示。
]2．冷冻水循环水喉是否接通管路，并保持阀门打开；（请参考安装示意图）3．先将冷冻水箱加满水或其它冷冻介质后方可启动水泵；（注：请根据要求来配用冷冻介质）4.请留意水泵运行方向是否逆转（如水泵是三相，逆转须将电源相位线中任意二相对换，接妥后再把开关合上）。
三、操作顺序1．首先将电源开启ON位置；2. 开启冷冻水泵开关，请注意冻水出入口阀门必须打开，经延时开关延时后压缩机会自动运行，请查视及调节所需温度。
3．关机时，请依相反的顺序操作关机即可。
四、操作注意事项1．冷冻水泵不可在水箱内无水的情况下运转；2．操作开关请尽量避免连续切换；3．冻水温度达到设定温度时，压缩机会自动停止运行，此属正常现象；4．温度开关应避免设定在5℃以下，防止蒸发器结冰；（低温冷冻机除外）5．为确保制冷效果，保持最佳状态，请定期清洗冷凝器、蒸发器及水过滤器。
机组安全装置：1、相位保护器；2、低水位保护器：3、水流开关保护；4、水泵过载保护；5、压缩机过载保护；6、高低压开关保护；附注（一）：散热不良及处理方法当冷凝器散热不良时，压缩机效率低，运转电流提高，当高压压力升至20kg/cm2 ，压缩机受高压开关保护跳脱，压缩机停止运转，散热不良高压过载并显示故障代码或故障指示，此时请检视环境温度是否过高，冷却风扇是否运转，冷凝器是否脏堵，以上正常后再按复位按扭（REST）或关机重启即可正常运转。
压缩机常见故障及事故维修
压缩机常见故障及事故维修压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。
从能量的观点来看，压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。
随着科学技术的发展，压力能的应用日益广泛，使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。
压缩机在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。
故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况，一经排除压缩机就能恢复正常工作，而事故则是指出现了破坏情况。
两者往往是关联的，若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。
一、常见故障及其原因和措施排气量不足：排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。
主要可从下述几方面考虑：1、进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2、压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3、气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。
属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4、填料函不严产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
5、压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
比泽尔压缩机资料
制冷压缩机在较低的蒸发温度下工作，压缩机的压缩比 PK/P0增大，采用单级压缩会带来许多困难，甚至不能工 作。
原因如下：
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（1）：压缩比增大，压缩机的输气系数λ值降低，压缩机输气 量减少，制冷量降低。
（2）：压缩比增大，使压缩机排气温度升高、气缸壁温度上升， 影响润滑，严重时会出现润滑油发生炭化造成活塞与气缸 壁磨损。使压缩机不能正常运行。 （3）：压缩比增大，液态制冷剂节流引起的损失增大，即节流 后产生的制冷剂蒸汽增多，使单位制冷量减少，循环的制 冷系数降低。 建议R22制冷系统压缩机的压缩比超过8，R404A、R507A、 R502制冷系统压缩机压缩比超过10，最好采用双级制冷压 缩机。
Dateiname – 7
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双级制冷压缩机
5HP…60HP
型号 S4T-5.2
TO
S66F-60.2
Dateiname – 8
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1：双级活塞式制冷压缩机的 特点及型号说明
Dateiname – 9
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1-1：双级制冷压缩机的特点
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1：什么叫双级制冷循环？
双级压缩制冷循环是在单级制冷循环的基础上 发展起来的，它的压缩过程分为各个阶段进行， 从蒸发器出来的制冷蒸汽先进入低压缸，压缩
到中间压力，经中间冷却后再进入高压缸被压
缩到冷凝压力，排入冷凝器进行冷凝。
Dateiname – 2
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双级活塞式制冷压缩机的应用
1：双级活塞式制冷压缩机型号说明 2: 制冷系统的运行范围 3: 制冷压缩机常规控制要求及附件 4: 双级压缩机的使用及安装方法 5: 运行前的检查、调试及日常维护
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析1.压缩机启动困难或无法启动原因分析：(1)供电不足或供电故障，如电源电压低、线路接触不良等；(2)开关故障，如启动开关失灵、过载开关跳闸等；(3)电机故障，如电机绝缘损坏或转子卡死等；(4)油品不足或流动阻力过大，导致压缩机启动困难或无法启动。
2.压缩机噪音过大原因分析：(1)压缩机内部机件磨损或松动，如曲轴、连杆磨损、活塞与缸体间隙过大等；(2)压缩机部件不平衡，如风轮磨损或失衡、曲轴不平衡等；(3)压缩机进气或出气管道泄漏或安装不牢固，导致气流噪音过大。
3.压缩机排气温度过高原因分析：(1)冷媒不足，导致压缩机在工作过程中压缩比过大，使排气温度升高；(2)冷凝器或蒸发器堵塞，导致冷却效果不佳，增加压缩机排气温度；(3)压缩机内部机械部件磨损严重，导致压缩机效率下降，排气温度升高；(4)压缩机冷却系统故障，如夹层水泄漏、冷却水流量不足等。
4.压缩机冷凝水过多原因分析：(1)冷凝器散热不良，导致冷凝水凝结不完全，流入压缩机；(2)压缩机内部压力过低，导致冷凝水蒸发不完全，流入压缩机；(3)压缩机冷凝水排放系统故障，如排水管道堵塞或安装不当等。
5.压缩机过热保护或过载保护跳闸原因分析：(1)冷却系统故障，如冷却风扇不正常工作、冷却水循环故障等；(2)压缩机内部冷却系统故障，如冷却器堵塞、风扇运转不良等；(3)压缩机过载，工作状况超过设计工况，导致过热保护或过载保护触发。
综上所述，制冷系统中的压缩机常见故障包括启动困难或无法启动、噪音过大、排气温度过高、冷凝水过多以及过热保护或过载保护跳闸等。
这些故障的原因可能涉及供电不足、开关故障、电机故障、油品不足、机件磨损或松动、部件不平衡、管道泄漏或安装不牢固、冷媒不足、冷凝器或蒸发器堵塞、冷却系统故障等。
为了确保制冷系统的正常运行，需要定期检查和维护压缩机，及时解决这些故障。
压缩机温度监测系统常见故障分析及处理
压缩机温度监测系统常见故障分析及处理压缩机温度监测系统在工业生产中起着至关重要的作用，它可以监测和控制压缩机的温度，确保其正常运行和安全生产。
随着使用时间的增长，压缩机温度监测系统也会出现一些常见故障，严重影响其正常使用。
本文将针对压缩机温度监测系统常见故障进行分析，并提出相应的处理措施，以帮助广大用户更好地维护和保养该系统。
一、传感器故障压缩机温度监测系统中的传感器是监测温度的核心部件，一旦传感器出现故障，将直接影响温度监测的准确性和及时性。
常见的传感器故障包括传感器损坏、老化、接触不良等，导致无法正确反映压缩机的实际工作情况。
处理方法：1. 定期检查传感器的外观和接触情况，及时清洁并重新固定好接触部位。
2. 采用专业的检测仪器对传感器进行测试，确保其工作正常。
3. 如传感器已损坏或老化严重，及时更换为全新的传感器，保证监测系统的准确性和可靠性。
二、信号线路故障信号线路作为传感器与主控系统之间的桥梁，如果出现故障将导致监测系统无法正常工作。
常见的信号线路故障包括线路短路、断路、接触不良等，都会直接影响监测系统对压缩机温度的准确监测。
三、主控系统故障主控系统是整个压缩机温度监测系统的核心部件，一旦出现故障将直接影响系统的监测和控制功能。
主控系统常见的故障包括电路板老化、元件损坏、程序错误等，严重影响了监测系统的稳定性和可靠性。
处理方法：1. 定期对主控系统进行维护和保养，及时清洁和检查系统的各个电路板和元件。
2. 配备专业的维修人员，对主控系统进行定期的技术维护和检查，确保系统的运行稳定。
3. 如发现程序错误或电路板老化严重，及时更换为全新的主控系统，保证监测系统的正常运行。
四、外部环境干扰压缩机温度监测系统常常安装在恶劣的工业环境中，受到外部环境干扰的影响较大。
常见的外部环境干扰包括电磁干扰、温度变化、湿度影响等，都会影响监测系统对压缩机温度的准确监测。
处理方法：1. 采用抗干扰能力强的传感器和信号线路，提高系统的抗干扰能力。
压缩机的制冷系统的检修维护技术及其方法
压缩机的制冷系统的检修维护技术及其方法压缩机是广泛应用于制冷、空调、供热等领域的重要设备。
制冷系统是压缩机的核心部件，它的性能直接影响到整个设备的制冷效果和使用寿命。
然而，由于长期使用和环境等原因，制冷系统中可能会出现故障和损坏，需要进行检修和维护。
本文将介绍压缩机制冷系统的检修维护技术及其方法。
一、检修前的准备工作1、关闭制冷系统的电源和阀门，放掉系统中的制冷剂。
2、查看压缩机各部件的连接情况，确定每个部件之间的连接是否牢固。
3、检查压缩机电机的接线情况，查看电机是否损坏以及导线是否老化。
4、检查压缩机各部件的电气控制器，查看元件是否失效或锈蚀。
二、压缩机制冷系统的检修方法1、检查压缩机的压力检查压缩机的进出口压力，确定系统中是否存在压力泄漏。
进口压力一般为0.08~0.2 MPa，出口压力一般为0.8~1.5 MPa。
如果出口压力低于进口压力，说明系统中可能存在压力泄漏。
如果进口压力高于正常数值，说明进口压力开关可能失效，需要更换。
2、清洗压缩机的滤芯清洗压缩机的滤芯可以防止冷媒中的杂质对设备的损坏。
通常需要把滤芯卸下来，用清水彻底冲洗干净，然后再放回去。
建议每年进行一次滤芯清洗。
当滤芯表面严重变黑或出现结垢、严重积尘时，需要更换。
3、检查压缩机的压缩比检查压缩机的压缩比可以确定系统是否正常工作。
压缩比计算公式为压缩机出口压力/压缩机进口压力。
如果压缩比过低，说明压缩机效率低下或冷凝器可能存在问题。
如果压缩比过高，说明压缩机工作压力过大，存在过热现象，需要进行清洗或更换。
4、修复漏冷剂漏冷剂是制冷系统中常见的问题之一，需要及时处理。
检查冷凝器、蒸发器以及连接管路，确定漏冷剂的位置。
对于小漏洞，可以在漏点处涂上专用密封胶，对于大漏洞则需要更换管路或元件。
修复漏冷剂后需要加入足够的制冷剂。
5、更换压缩机的电机电机是压缩机的核心部件之一，如果出现损坏需要及时更换。
更换电机时，需要选择适合压缩机型号和额定功率的电机。
4-比泽尔压缩机常见故障与维护
－ 旋转方向（见操作说明） － 使用极限（因过高吸气压力引起过压缩） － 电压 － 电流消耗/功率消耗
平衡（相之间最大不超过10%误差） 绝对值（与铭牌或容量图比较）
压缩机介绍 – 6
电机保护或热继电器等响应
• 机械原因 – 启动问题，检查：
• 使用极限（过高吸气压力） • 止回阀（过紧），吸排气截止阀未开启等 • 充满油（油路电磁阀不严，不合理的吸排气管路布置， 压力不平衡下长期停机）；打开压缩机后手动检查 • 充满液态制冷剂 • 压缩机卡死（反转、缺油、油稀释等原因引起）
压缩机常见故障
压缩机介绍 – 1
螺杆压缩机可能的故障
• 由保护模块或安全保护装置动作引起的停机
– 电气故障 – 机械故障 – 过载
• • • • •
因油量开关动作而安全停机 制冷剂不足 不正常声音 停机后反转 能量调节器故障
压缩机介绍 – 2
螺杆压缩机的维修操作
为避免压缩机的重复故DF障，现场的维修操作必须在确 切了解故障原因时进行——否SF则就直接更换压缩机
可能的维修操作 • 更换单向DF阀 • 更换保护模块 • 检查止推DDDSA轴承间隙 其它维修操作 • 请送制造厂维修
压• 电机原因
– 在重新启动前必须首先检查以下几项： － 实际数据与铭牌数据的比较（电压、频 率）及分绕组启动的联接 － 相故障（保险丝、电线、接触器） － 接通顺序（相序） － 电阻测量 * 绕组（相/相，相/地） * PTC热敏电阻
– 喷油管中有油沫
• 含制冷剂过多 • 压力降低过快 • 油路中压力损失过大
压缩机介绍 – 11
其它安全保护响应
• 排气温度保护动作
– – – – 油冷却不足 超出使用极限 吸气过滤器堵塞 不凝气体
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压缩机介绍 – 9
其它安全保护响应
• 油量控制响应1
– 压差不足（使用极限） – 压力损失过大或堵塞喷油管
• 截止阀关闭 • 电磁线圈故障 • 油过滤器堵塞 • 管径过小或弯太多
压缩机介绍 – 10
其它安全保护响应
• 油量控制响应2
– 启动时油太粘
• 油加热器失效 • 油温控制器（恒温开关）设定值太低 • 环境温度过低（油分需保温） • 油冷却器过冷（需旁通）
• 停机反转原因
– 止回阀泄漏 – 油路电磁阀泄漏（指油分外接的压缩机） – 错误的电气接线
压缩机介绍 – 15
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压缩机常见故障
压缩机介绍 – 1
螺杆压缩机可能的故障
• 由保护模块或安全保护装置动作引起的停机
– 电气故障 – 机械故障 – 过载
• 因油量开关动作而安全停机 • 制冷剂不足 • 不正常声音 • 停机后反转 • 能量调节器故障
压缩机介绍 – 2
螺杆压缩机的维修操作
为避免压缩机的重复故障，现场的维修操作必须在确切 了解故障原因时进行——否则就直接更换压缩机
检查完后开机，接着测量或检查：
－ 旋转方向（见操作说明） － 使用极限（因过高吸气压力引起过压缩） － 电压 － 电流消耗/功率消耗
• 平衡（相之间最大不超过10%误差） • 绝对值（与铭牌或容量图比较）
压缩机介绍 – 6
电机保护或热继电器等响应
• 机械原因 – 启动问题，检查：
• 使用极限（过高吸气压力） • 止回阀（过紧），吸排气截止阀未开启等 • 充满油（油路电磁阀不严，不合理的吸排气管路布置，
• 运行工况 • 吸气温度 • 排气温度 • 油温（油冷却） • 吸排气旁通 • 不凝气体 • 制冷剂不足
压缩机介绍 – 8
其它安全保护响应
• 油位控制动作
– 检查油位（回油不良，油型号错误） – 制冷剂含量（浓度）过高
• 加热器失效 • 停机期制冷剂回流 • 吸气过热度太小
– 制冷剂在油中溶解度较高时，冷凝器压力快速 下降（油起泡沫）
压力不平衡下长期停机）；打开压缩机后手动检查 • 充满液态制冷剂 • 压缩机卡死（反转、缺油、油稀释等原因引起）
– 在重新启动检查前必须先排空 – 在无压力下手动检查（对于半封压缩机，移去
电机端盖检查）
压缩机介绍 – 7
电机保护或热继电器等响应
• 过载
– 电机负荷（请注意使用极限，有过载的危险） – 热力负荷
（最大测试电压4.5V，冷态时不超过500Ω）
压缩机介绍 – 4
绝缘测试 ☆ 测绕组对地绝缘时必须遵守以下几点：
• 最大测试电压 500V（摇表） • 持续时间不超过3秒 • 不要在真空下测试 • 压缩机因运转变热后测试保证没有液态制冷剂
在电机腔体中
压缩机介绍 – 5
电机保护或热继电器等响应
• 电机原因2
可能的维修操作 • 更换单向阀 • 更换保护模块 • 检查止推轴承间隙 其它维修操作 • 请送制造厂维修
压缩机介绍 – 3
电机保护或热继电器等响应
• 电机原因
– 在重新启动前必须首先检查以下几项： － 实际数据与铭牌数据的比较（电压、频 率）及分绕组启动的联接 － 相故障（保险丝、电线、接触器） － 接通顺序（相序） － 电阻测量 * 绕组（相/相，相/地） * PTC热敏电阻
– 喷油管中有油沫
• 含制冷剂过多 • 压力降低过快 • 油路中压力损失过大
压缩机介绍 – 11
其它安全保护响应
• 排气温度保护动作
– 油冷却不Biblioteka – 超出使用极限 – 吸气过滤器堵塞 – 不凝气体
压缩机介绍 – 12
不正常现象
• 不正常现象
– 吸排气旁通 – 安全阀泄漏 – 不正常运行工况（也可能过热） – 吸气过滤器堵塞 – 油型号错误，供油量不足 – 不凝气体 – 制冷剂不足
压缩机介绍 – 13
异常声音
• 异常声音
– 吸气中含有过多液体 – 在高真空运行 – 轴承损坏
压缩机介绍 – 14
停机反转
• 停机反转
– 由于内置单向阀位于油分离器后，在停机后压缩机会有 短暂的倒转（直到油分中的压力平衡为止）
– 若单向阀损坏或脏污会使压缩机在停机后较长时间反转， 应更换停机后会有短时间的反转，但较长时间的反转则 不正常