上汽通用五菱汽车股份有限公司

合集下载

上汽通用五菱汽车股份有限公司[优质PPT]

上汽通用五菱汽车股份有限公司[优质PPT]

组织架构
广西汽车集团架构
组织架构
2017年12月30日
上海市国有资产管理委员 100%
上海汽车工业(集团)总公司 71.24%
上海汽车集团股份有限公司 50.10%
上汽通用五菱汽车股份有限公司
股东名称 上海汽车集团股份有限公司 通用汽车(中国)有限责任公司 通用汽车(中国)投资有限公司
柳州微型汽车厂 广西汽车集团有限公司(原五菱集团)
8月6日五菱宏光S上市,11月22日五菱荣光S上市
发展历史
广西汽车集团有限公司成立
5月以五菱集团为主体组建的广西区属大型混合所有制 企业
宝骏310、五菱之光V
9月8日宝骏310上市 12月6日五菱之光V上市
18年一季度X月X日宝骏530上市
宝骏530
2014
2015 2015 2016
宝骏610、730、五菱征程
4月0日宝骏610上市 7月30日宝骏730上市 12月五菱征程上市 11月28日重庆基地建成投产
宝骏560、五菱之光S、宏光S1
6月30日五菱之光S上市 7月18日宝骏560上市 8月18日五菱宏光S1上市
2017 2018
宝骏510、310W,五菱宏光S3
2月20日宝骏510上市 7月11日宝骏310W上市 11月10日五菱宏光S3上市
上海汽车工业 (集团)总公司
上海汽车集团 股份有限公司
上汽通用五菱 汽车股份有限公司
广西汽车集团有限公司
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
?%
?%
50%
50%
50%
上汽
柳州 河西 总部 基地

冲压模具验收动静态检查表

冲压模具验收动静态检查表

√ √ √ √
√ √ √ √ √
√ √ √ √ √
√ √ √ √ √
B
A
B B
A
√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
BA A A AB源自A A排气孔分布均匀两空间距 50-120mm 排气管U型,不得高于模座 外板件使用排气管+防尘盖板 清晰,顺滑,无凸凹不平等缺陷
√ √
√ √ √ √ √ √
√ √ √ √ √ √

√ √
第 4 页,共 6 页
上汽通用五菱汽车股份有限公司 冲压模具静态验收检查表 项目 零件号 CN200 23869213 零件名称 模具线名称 螺母片 备注:符合要求填写“√”,不符合要求填写“×”,不适用填 写“/”具体问题填入“模具问题记录表” 工序数量 序号 检查项 要求及检查要领 风险 类型 OP05 Y1 94 95 96 97 98 99 模具编号 模具前、后方向“F”、“R”及冲压方 向标识 模具外观 夹紧槽正确有效,分布合理 夹紧区域有足够的夹紧工具的可活动空 间 夹紧槽厚度符合要求,端面平整 字体完整、端正、清晰,编号正确 正确、齐全 清晰 无凸凹不平,无砂眼,夹砂等缺陷 按图纸要求 夹紧槽的中心到两旁的立筋应有≥80mm的距离 按图纸要求 按图纸要求 目视 目视 目视 目视 托料架漆黄色,托料架无磕碰,无破损 托料架边缘 与制件无刺伤 目视 目视 目视 目视 目视 按SOR要求 红色 不超出模具本体 正确、齐全 清晰 Y2 OP10 Y1 Y2 OP20 Y1 Y2 OP30 Y1 Y2 OP40 Y1 Y2 OP50 Y1 Y2
上汽通用五菱汽车股份有限公司 冲压模具静态验收检查表 项目 零件号 CN200 23869213 零件名称 模具线名称 螺母片 备注:符合要求填写“√”,不符合要求填写“×”,不适用填 写“/”具体问题填入“模具问题记录表” 工序数量 序号 检查项 要求及检查要领 风险 类型 OP05 Y1 1 2 01导向装 置检查 3 4 5 6 7 8 02定位部 分 9 10 11 12 13 14 15 03型面工 作部分 16 17 18 导板表面无划伤 导柱导套根部无缺陷 导板背托安装配合 导板安装螺钉 导板加垫 导板有防错 板料定位器 板料定位器让位 模具夹紧槽位置 板料定位器螺钉 销钉 下模凸模定位键 型面、工作面 型面圆角和拉延筋 圆角和棱线硬度 到底标记 排气孔 排气管安装 型面棱线 导板表面无划伤 目视 背托高度5—15mm,与导板无间隙 紧固、齐全、完好 整体垫片,垫片少于2片,且使用螺钉固定在模具上 且无干涉 导柱、导套、导板都有防错装置 定位器安装合理,无磕碰 破损 保证有5mm调整量 按规定要求 螺钉齐全,螺钉加垫片,有预留销钉安装位置 不允许人工打磨定位键,有螺钉应紧固,齐全 间隙≤0.03mm 无裂纹 砂眼 凸凹不平等缺陷 无尖角,圆角顺滑,过渡顺滑,无砂眼裂纹 按照《冲压模具材质热处理硬度记录表》检查 标记高0.2-0.3mm 螺钉固定紧 排气孔通畅 单边 倒角2*45° A A A A Y2 OP10 Y1 Y2 OP20 Y1 Y2 OP30 Y1 Y2 OP40 Y1 Y2 OP50 Y1 Y2

上汽通用五菱发展战略规划

上汽通用五菱发展战略规划

上汽通用五菱发展战略规划企业简介五菱集团在支持合资企业快速发展的同时,根据市场需求和企业资源,通过实施战略性改革与重组,确立零部件、发动机和专用车为企业发展的三大主业。

五菱集团主导产品及产能为:汽车前后桥、制动器总成、仪表板等年配套能力达60万台以上;汽车发动机年生产能力达80万台以上;微型专用车年生产能力达2.5万辆。

五菱集团通过整合与再创业,实现了新跨越;2022年五菱集团实现销售收入合并58亿元,零部件、发动机和专用车三大主业高速发展,连续四年平均增长25%,高于区域和行业经济发展速度。

“十一五”期间,五菱集团将以技术和管理的创新推动零部件、发动机和专用车三大主业的可持续发展,在依托上汽通用五菱快速发展的同时,积极拓展国内外市场,形成内外结合的产业链,相互支持,相互协调,持续发展;在为顾客创造价值的同时,实现集团规模化、集约化经营,使五菱集团成为具有综合竞争实力和优良品牌形象的、永续发展、国内一流的、国际化的汽车产业集团。

外部环境分析一般环境分析(PEST)政治环境2022年3月,经国务院批准,财政部会同国家发展改革委、商务部等七部门推出《汽车摩托车下乡实施方案》,目标是实现惠农强农,拉动消费带动生产。

同时推出小排量汽车购置税下调等一系列政策,微车市场在全球经济危机中迎来春天。

2022年多项产业优惠政策仍将得以延续。

除小排量购置税减免5%调整为7.5%外,其他政策均实现了更大的优惠范围和程度。

其中:汽车下乡范围将扩大至微卡、轻卡、微客、两轮或三轮摩托车、三轮汽车和低速货车六类产品;以旧换新政策的单车补贴标准将提高到5000元至1.8万元;新能源汽车政策的试点城市预计将由13个扩大至20个,同时政府还将选择5个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。

经济环境自2002年以来,我国汽车市场超高速增长达6年之久,远远超过我国GDP的增长速度,2022年超高速增长开始刹车。

据中国汽车工业协会最新数据统计,2022年1~8月,全国乘用车市场总体表现低迷,我国乘用车产销463.24万辆和455.03万辆,同比增长13.67%和13.15%,与上年同期相比,增幅回落8.32个百分点和10.94个百分点。

上汽通用五菱汽车-宝骏560用户手册说明书

上汽通用五菱汽车-宝骏560用户手册说明书

忠告《用户手册》和《保养及保修手册》明确了上汽通用五菱汽车股份有限公司①与用户之间就有关产品的质量保证责任、售后服务方面权利与义务设立和终止的约定。

请务必在使用本公司产品前认真阅读《用户手册》与《保养及保修手册》。

宝骏560用户手册感谢您选择了由上汽通用五菱为您精心制造的汽车。

请通读本手册,因为其中的信息可让您了解如何正确操控汽车,并从中获得最大程度的驾乘享受。

上汽通用五菱汽车股份有限公司2017年6月①“上汽通用五菱汽车股份有限公司”简称“上汽通用五菱”或“本公司”。

以下同。

目录引言....................................2钥匙,车门和车窗..................5座椅,保护装置.....................22储物.................................39仪表和控制装置..................45照明.................................96音响娱乐系统.....................102温度控制系统.....................105驾驶和操控........................131车辆养护...........................157保养规程...........................194技术数据...........................196随车件清单 (205)目录1引言引言本车集先进技术、安全性、环保及经济性于一体。

本《用户手册》为您提供了所有必要的信息,让您安全有效地驾驶您的爱车。

请驾驶员时刻注意:如果车辆操作不当,有可能带来事故和伤害的风险。

您还必须时刻遵守所在国家的具体法律和规章要求,这些要求可能与本《用户手册》的要求有出入。

上汽通用五菱汽车股份有限公司特约维修服务中心②的全体员工都经过良好的专业培训,可以为您提供完善而满意的服务。

PAA表单编写规则

PAA表单编写规则

上汽通用五菱汽车股份有限公司企业标准上汽通用五菱汽车股份有限公司发布前 言本标准由上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心提出并负责起草。

本标准由上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心归口。

本标准主要起草人:宋丽丽、李玉珍、覃雄臻、何丹丹。

本标准为首次发布。

引 言PAA是生产时需进行临时性的有时间或数量限定的生产行为,目的在于确保车间生产线正常运行。

本标准是为了让申请者更方便、快捷、正确的填写PAA表单。

PAA表单编写规则1 范围本标准规定了PAA表单的编写规则;适用于PAA表单的填写。

2 术语和定义PAA:公司内部各部门进行生产行动授权的电子系统REQUESTOR:申请者PE: 产品设计工程师VCE: 平台总工程师ME:制造工程师CML: 工程更改管理负责人SERVICE:售后零件工程师SMT:专业科UPC:统一零部件代码FNA:功能名称地址代码STAKEHOLDER:相关人员LE:申请者部门主管PC&L:物流断点工程师PAACO:PAA协调员QE CODR:质量协调员ME CODR:制造协调员EGM:专业科长VLM:试生产经理QE MANAGER:质量经理ME MANAGER:制造经理3 PAA编写规则PAA表单共有五个页面:Requisition申请栏、Appr.&Distr Def审批分发定义、Appr.Rec 批准记录、Workflow Def流程定义、Appr.List审批者列表。

各部分内容的填写规则如下:3.1 Requisition 申请栏(见图1)图1 Requisition 申请栏3.1.1 车型年 Model Year车型年是指该车型批量生产的年份。

在下拉菜单中正确选择此份工作指令所涉及车的车型年,一次更改至少影响一个车型。

3.1.2 车型 Vehicle在下拉菜单中正确选择车型, 发动机或变速器代码。

3.1.3 零件或总成名称 Part or Assembly Name准确输入零件或总成名称。

上汽通用五菱人力资源管理体系介绍

上汽通用五菱人力资源管理体系介绍
•建立支持公司业务发展、与公司文化相容、对市场反应快速、行业内具有竞争力的激励体系。 To establish an inspiriting system which supporting company’s business development, be combined with company’s culture, responding fast to market, and full of competition power in the industry.
内部资料
Internal information
人力资源及薪酬交流报告
SGMW-HR/B&C
人力资源部 HR Dept.
公司宗旨
Company Vision
1、人力资源远景与战略 HR Vision and Strategy
成为微小型汽车领域国内领先,国际上具有竞争力的汽车公司。 To be the best company in the mini and small car industry in China and a strong competitor globally.
as organization
Compensation
planning and
policies, planning and development,
implementing of the compensation, the
personnel management, employees training and development,
部门职责及流程审 人员招聘和人事管
核和优化、岗位体 理、支持人员和外
系管理和维护、经 派人员的管理、员
理管理及非核心业 工关系和信息档案

BT-SGMWJ 0849-2013汽车禁用物质要求

BT-SGMWJ 0849-2013汽车禁用物质要求

汽车禁用物质要求Requirements for Prohibited Substances onAutomobiles上汽通用五菱汽车股份有限公司 发布前言本标准由上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心提出。

本标准由上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心归口。

本标准起草单位:上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心本标准主要起草人:唐海勇、秦贤芳、黄正娟、陈晓、唐恵仲、韦兰萍。

本标准为首次发布。

实施要求:2014年1月1日后新认证的车型于本标准发布后即开始实施。

2014年1月1日前认证的车型于2016年1月1日起开始实施。

汽车禁用物质要求1 范围本标准规定了上汽通用五菱汽车股份有限公司汽车零部件和材料中禁用物质的限值要求。

本标准适用于SGMW生产销售的所有车型。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

BT/SGMWJ 0837 汽车材料中多溴联苯和多溴联苯醚的检测方法BT/SGMWJ 0839 汽车材料中汞的检测方法BT/SGMWJ 0840 汽车材料中铅和镉的检测方法BT/SGMWJ 0847 汽车材料中六价铬的检测方法3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

3.1 禁用物质对人体健康、动植物生命安全和环境具有危害或潜在危险,在汽车产品中要求禁止使用的物质。

3.2 均质材料零件或组件用机械方法(如拧开、切割、碾压、刮削、研磨等)无法被进一步拆分且各部分组成为相同的材料。

3.3 新认证车型经国家主管部门批准销售的新车型。

4 汽车产品禁用物质技术要求4.1 禁用物质的范围本标准中要求禁止使用的物质特指以下六种物质:1)铅或其化合物2)汞或其化合物3)镉或其化合物4)六价铬5)多溴联苯6)多溴联苯醚4.2 禁用物质的含量限值除附录A中规定的在一定期限内豁免的汽车零部件和材料外,汽车及其零部件产品中每一均质材料中的铅或其化合物、汞或其化合物、镉或其化合物、六价铬、多溴联苯(PBBs)、多溴联苯醚(PBDEs)的限值要求见表1。

上汽五菱汽车股份有限公司质量管理体系程序文件

上汽五菱汽车股份有限公司质量管理体系程序文件

上汽五菱汽车股份有限公司质量管理体系程序文件上汽通用五菱汽车股份有限公司质量管理体系程序文件SGMW Quality Management System ProcedureQP/SGMW 8。

5。

06-2005版本号Version#:A产品安全管理程序Product Safety Management Procedure2005—12-27发布 2005-12—30实施Issued on December27,2005 Implemented on December30,2005上汽通用五菱汽车股份有限公司发布Issued by SAIC GM Wuling Automobile Co。

Ltd前言Foreword本文件是上汽通用五菱汽车股份有限公司《质量手册》章节8。

5的支持性文件,目的在于通过对公司产品质量问题进行评估及产品追溯系统、问题预警系统的建设和维护,以确保产品安全问题得以快速、有效的解决和处理, 并满足国家关于缺陷汽车产品召回管理规定的要求.The procedure is the supporting file of SGMW “Qua lity Manual" Chapter 8.5 It is intended to ensure that the product safety issues are resolved fast and effectively and meet therequirements of national recall management regulations on defect automotive products, throughthe evaluations on the product quality issues as well as the development and maintenance of theproduct traceability system and pre—alarm system.本程序由上汽通用五菱汽车股份有限公司提出.This is put forward by SGMW。

上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机四期工程建设项目环境影响评价

上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机四期工程建设项目环境影响评价

上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机四期工程建设项目环境影响报告书(简本)机械工业第四设计研究院二O一一年八月1总论1.1项目由来近年来,国内汽车行业得到快速发展,产销量急剧增加,中国已成为继美国市场之后的世界第二大汽车消费市场,汽车工业的支柱产业地位已经基本形成。

上汽通用五菱汽车股份有限公司(以下简称上汽通用五菱)自2002年6月正式挂牌成立以来,利用合资各方的优势,继续保持以低价位车服务于个人汽车消费市场的特征,在微型汽车领域努力成为国内领先、国际上有竞争力的公司。

2007年起,连续4年产销量在微车行业位居第一。

2009年国家大力鼓励小排量汽车产品的投入市场,并进行了税制改革,给上汽通用五菱带来了新的机遇及动力。

2009年公司微车产量112.29万辆,销量106.51万辆,工业总产值350.7亿元。

为了不断满足市场的需求和国家排放法规,提高企业的竞争能力,上汽通用五菱拟实施柳州发动机四期工程建设项目,增加B系列产品多样性及性能,使产品开发上与整车保持同步,以实现公司未来发展目标。

项目位于柳州市官塘片区的上汽通用五菱乘用车基地,总投资为13.72亿,建成后将新增35万台/年的B系列发动机生产能力。

项目将沿用柳州发动机一期、二期、三项目的思路,不进行铸造等高污染的生产建设(铸件外协供应),只进行低污染的机加工和装配能力建设。

1.2污染因子的筛选与确定根据本项目的工程特征、污染物排放变化量、建设地区的环境特征,采用矩阵法对可能受该工程影响的环境要素进行识别筛选,得出评价的主要污染因子,择其对环境影响较大或为该工程的特征污染因子,确定切削液油雾、COD、SS、石油类、厂界噪声及敏感点噪声、废金属屑、污水处理污泥等为本次评价的预测因子。

1.3保护环境目标本项目所在区域内无文物古迹保护对象,主要环境保护目标为厂址周围的敏感点,其相对于本厂址的方位、距离及保护级别如表1-1《评价区内主要保护环境目标》所示。

浅淡上汽通用五菱汽车股份有限公司新产品开发的成功经验

浅淡上汽通用五菱汽车股份有限公司新产品开发的成功经验

东方企业文化·策略 2011年7月144浅淡上汽通用五菱汽车股份有限公司新产品开发的成功经验吴广锐(上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州,545007)摘 要:上汽通用五菱汽车股份有限公司连续6年保持市场占有率第一,其成功经验值得推广和学习。

这些成功经验主要有:加大研发投入、以市场为导向进行研发、加强员工培训、学习国际先进经验以及产学研结合。

关键词:科技研发 市场导向 产学研结合 中图分类号:F270.7 文献标识码:A 文章编号:1672—7355(2011)07—0144—02 上汽通用五菱汽车股份有限公司(以下简称上汽通用五菱)成立于2003年,是柳州微型汽车厂与通用公司、上汽集团的合资公司。

公司主要生产排量在1.3L 以下微型客车、微型货车和微型轿车,现为国内最大的微型车生产厂商。

2006年起,上汽通用五菱在微型商用车领域已连续6年保持市场占有率第一的位置。

到2010年,公司年汽车销量已达1234508辆,市场占有率达39.37%。

上汽通用五菱之所以能在市场中占据一席之地,主要由于其产品具有核心竞争力,而对于汽车企业来是说,新产品开发则是其提高产品核心竞争力的主要手段。

上汽通用五菱在新产品开发方面的成功经验,值得我们学习。

一、加大研发投入对于汽车企业来说,新产品研发需要投入的资金量较大,且研发周期长。

因此企业对于研发的投入力度决定了研发工作的成效。

上汽通用五菱按照“生产一代、开发一代、规划一代”的方式不断推出新产品,坚持新产品的持续开发,为用户不断推进高性价比的产品。

2006年推出五菱之光,2007年推出五菱鸿途,2008年推出五菱荣光、2009年推出新五菱之光、2010年推出五菱宏光、2011年推出宝骏。

产品的推陈出新保证了公司每年都有新产品推出,从而提高了公司的竞争力。

值得注意的是,对于产品的研发投入,不仅应表现在对于新产品的研发上,还应体现在对老产品的升级改造上。

上汽通用五菱每年对公司现有产品进行内外饰改进和质量改进,提高了老产品的竞争力。

上汽通用五菱汽车股份有限公司介绍

上汽通用五菱汽车股份有限公司介绍

上汽通用五菱汽车股份有限公司公司简介2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司,是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

上汽通用五菱拥有柳州河西总部、柳东宝骏、青岛三大制造基地,于2013年6月18日开工建设的重庆基地,预计将在2014年末建成投产。

公司全面实施通用汽车全球制造体系(GMS),形成了商用车、家用车、乘用车三大系列和微小型车用发动机的生产格局。

上汽通用五菱以"低成本、高价值"为经营理念,充分集成股东各方的先进管理方法,全面推进业务流程重组和内外资源整合,形成了具有核心竞争力的上汽通用五菱价值链,在巩固微型商用车领域优势、成功开拓七座家用车市场、稳步推进乘用车业务的同时,加速推进海外事业核心业务的发展,并以印度为切入点开启了实践上汽通用五菱"知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出"的国际化战略。

经过十一年发展,上汽通用五菱实现了优秀资源的集成,实现了三方人才的融合,实现了技术与管理的创新,也实现了资本运营的跨越,并连续五年成为中国年产销"百万"级汽车企业、连续八年成为国内单一车企销量冠军。

2013年,上汽通用五菱实现累计销售超过1000万辆整车,顺利进入千万级规模的中国汽车企业行列。

今天的上汽通用五菱已经由传统自我奋斗型企业蜕变为一个"多点制造、商乘并举、跨洋出海"的学习创新型现代化企业。

公司与整个价值链正积极构建以"可靠的伙伴"为核心的新型伙伴关系,逐渐成长为国内领先、国际上有竞争力的汽车公司!∙1958年10月28日柳州动力机械厂成立∙1966年1月柳州动力机械厂正式改名为柳州拖拉机厂,转型拖拉机生产,进入拖拉机时代∙1982年1月20日工厂用手工敲打和靠模等方法研制的第一台微型货车试制成功,实现了在微车制造领域零的突破∙1985年正式改名柳州微型汽车厂,成功转型微车∙1989年12月11日柳州五菱汽车企业集团公司成立。

上汽集团介绍

上汽集团介绍

组织架构形势一、子公司情况:上汽集团所属主要整车企业包括上汽乘用车公司、上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

1、乘用车公司全称:上海汽车集团股份有限公司乘用车公司类别:全资(上汽100%持股)合资情况:上海汽车集团股份有限公司的全资子公司2、上汽大众(上海大众)全称:上海大众汽车有限公司类别:中德合资合资情况:上汽集团50%(控股)3、上海通用全称:上海通用汽车有限公司类别:中美合资合资情况:上汽集团51%控股投资2499万美元4、上汽大通:100%全资控股投资582026万人民币5、上汽通用五菱:50.10%控股投资83567.1822万人民币6、南京依维柯:50%控股注资126350万人民币7、上汽依维柯红岩:59.69% 控股投资176576.832215万人民币8、上海申沃:100.00%全资控股注资127116.000000万人民币二、公司管理层结构(见思维导图)企业集团预算控制、企业集团业绩评价一、预算控制1、上汽集团的全面预算管理通过多年的研究与探讨, 上汽集团形成了相对完善的预算管理制度体系, 其中包括预算政策、预算审核权限、预算编制、预算审批、执行跟踪和监督评价等预算管理的七大环节。

近几年来, 随着上汽集团的不断发展, 其公司规模不断扩大, 下属的单位越来越多, 而如何管理、掌控这些企业已成为摆在上汽集团面前的问题。

上汽集团通过全面预算管理, 将预算编制、执行、评价等环节进行环环相扣, 并将每个环节做到完善, 且具有上汽的特色, 上汽集团通过全面预算管理, 将预算编制、执行、评价等环节进行环环相扣, 并将每个环节做到完善, 且具有上汽的特色,2、建立了有上汽特色的全面预算控制系统由于我国的全面预算管理起步较晚, 上汽集团在与外资企业进行合作的初期、在与外资企业进行先进技术交流的同时, 便开展了借鉴学习合资方先进的管理理念与模式的活动, 上汽通过学习, 积累经验并与自身实际情况相结合, 逐步形成了具有上汽特色的全面预算管理系统。

上汽通用五菱公司简介

上汽通用五菱公司简介

上汽通用五菱企业简介(SGMW)2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司,是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。

合资几年来,公司的规模不断扩大,产销量持续增长,已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。

上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地,全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系,形成了商用车和乘用车两大系列,以及微、小型车用发动机的生产格局。

上汽通用五菱拥有国家级技术中心和经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”,实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等,以通用汽车公司GVDP(全球整车开发流程)和GMS(全球制造系统)为主要方法,使企业的技术创新能力获得了全方位提升。

自主设计开发的微型商用车“五菱之光”,是中国微车历史上市场成长最快、国内销量最大的单一平台车型;“五菱鸿途”是上汽通用五菱2007年推出的拥有知识产权的新时代微面,创新添加的轿车设计元素,满足多种商乘需求;自主开发的全新大微客“五菱荣光”,是国内销量增速最快的车型,成为微车未来发展的代表性产品。

乘用车雪佛兰乐驰是上汽通用五菱投产的第一款高性能微轿产品,曾多次获国际权威机构JDPower紧凑车型新车质量调查最佳得分,在2009CCTV中国年度汽车评选中新乐驰获得“最受青年喜爱车型”奖项;并使公司在乘用车的研发、采购、生产、销售和服务方面积累了经验,形成了独立的乘用车体系;公司产品还包括五菱兴旺和小旋风微型货车等多个品种车型;产品出口中南美洲、非洲、中东、东南亚等约40个国家和地区。

2009年,在国家“汽车下乡”等利好政策的推动下,上汽通用五菱销量达到106万辆,同比增长超过65%,市场占有率约为45%,不仅连续四年蝉联行业销量冠军,更是成为国内第一家年产销超100万辆的单一车企。

上汽通用五菱概况-OK

上汽通用五菱概况-OK

三方合作签字仪式
Page10
上汽通用五菱汽车股份有限公司简介
目前,上汽通用五菱在岗员工超过8000多人,公司本部占地面积 89.2万平方米,拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车 间,并形成了微型商用车和微型乘用车两大产品系列的生产格局。 2006 年,上汽通用五菱市场全年销量46万台,市场占有率达37%,2007年, 上汽通用五菱全年销量增至55万台,微型商用车市场占有率43%,较06 年提高了6个百分点,连续两年蝉联销量第一,再次刷新微车销量的最高 记录。08年以650508辆销售业绩连续第三年再次摘得微车销量冠军,微 型商用车市场分额突破45%。
上汽通用五菱汽车股份有限公司宗旨 成为微小型汽车领域国内领先, 国际上有竞争力的汽车公司。
Page17
企业文化
Page18
1958
1966
1985
1996
1998
2001年7月19日 Jul 19th ,2001 2002年6月4日 Jun 4th ,2002 2005年6月1日 Jun 1st, 2002 2005年6月2日 Jun 2nd, 2002
柳州五菱汽车股份有限公司 Liuzhou Wuling Automobile Corp
上汽五菱汽车股份有限公司 SAIC Wuling Automobile co., ltd
上汽通用五菱汽车股份有限公司 SAIC GM Wuling Automobile co., ltd
上汽通用五菱柳州发动机工厂奠基
Page23
上汽通用五菱汽车股份有限公司汽车发展史
LZW6330
LZW6370A 都市清风
LZW6371 五菱之光
Page24
上汽通用五菱汽车股份有限公司汽车发展史

浅谈汽车新产品投产工位准备

浅谈汽车新产品投产工位准备

157中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2018.10 (下)2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司,是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

上汽通用五菱拥有柳州河西总部、柳东宝骏、青岛、重庆四大制造基地。

公司全面实施通用汽车全球制造体系(GMS),形成了商用车、家用车、乘用车三大系列和微小型车用发动机的生产格局。

在企业发展壮大的同时,新产品投产前的制造工位准备成为影响新产品上市的重要环节。

接下来,本文将对新产品投产管理中的工位准备要素进行探讨。

1 新产品投产面临的问题由于项目总监和项目管理实施者的不同,造成项目做法不一致,进行工位验证的方法也不一致,导致不同项目验证内容也不完全一致,往往在项目量产后四大工艺生产车间(冲压、车身焊接、涂装及总装)还存在验证不充分影响产出的问题,主要的问题集中在设备验证不足导致停线过多,工艺和线平衡分配不均导致瓶颈工位停线等。

2 解决方案2.1 固化工位准备检查内容经过多个项目磨合以及与SGMW-GMS(上汽通用五菱全球制造系统)共同研究,总结出了包含浅谈汽车新产品投产工位准备李进宁(上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西 柳州 545007)摘要:随着科技的日新月异和人们生活水平日益提高,汽车更新换代越来越快。

为使新车型迅速占领市场,各汽车企业的新车型开发周期也越来越短。

本文选取上汽通用五菱汽车股份有限公司为例,通过固化标准化的工位准备检查单来阐述工位准备在新产品投产过程中的重要性。

关键词:上汽通用五菱;新产品;工位准备中图分类号:F426.471;F274 文献标识码:A 文章编号:1671-0711(2018)10(下)-0157-02图1以上过程提供了该种行星差动机构传动比的计算方法及计算公式。

由此可以看出,总的传动比与太阳轮、内外齿圈以及与齿圈啮合的大齿轮的齿数有关,且与同齿数的非差动行星机构相比,传动比变大。

上汽通用五菱汽车股份有限公司共青团柳州市委员会

上汽通用五菱汽车股份有限公司共青团柳州市委员会
宁龙
上汽通用五菱汽车股份
取消喷冷却液提高OP60测头测量精确度
阮宾文
上汽通用五菱汽车股份
针对使用的销子进行改进
阮宾文
上汽通用五菱汽车股份
增加轴承盖安装面锥度检测程序
阮宾文
上汽通用五菱汽车股份
利用平面趋势图操纵平面度
阮宾文
上汽通用五菱汽车股份
解决曲轴孔位置度超差
阮宾文
上汽通用五菱汽车股份
优化机床加工参数提高OP70生产节拍
朱振杰
上汽通用五菱汽车股份
提高检具测量精度
张汉荣
上汽通用五菱汽车股份
在OP160工位后滚道盘中增加一小挡块
张汉荣
上汽通用五菱汽车股份
在OP50~OP80上料门转台与滚道接口处增加一塑料套
张汉荣
上汽通用五菱汽车股份
将OP160打标机的打标机Z方向减0.3mm
张汉荣
上汽通用五菱汽车股份
在OP230最终试漏机工位增加两个插销
宁富强
上汽通用五菱汽车股份
C线滕龙物料提早半小时刷卡需求的建议
施广厦
上汽通用五菱汽车股份
N508国产物料批量断点后西车物流缓冲区的重新规划
江罚珍
上汽通用五菱汽车股份
西总东区雨棚卸车位规范化治理的建议
施广厦
上汽通用五菱汽车股份
LOC防锈薄膜重复利用的建议
施广厦
上汽通用五菱汽车股份
优化岗位结构,压缩出3位职员支持西部车身N200和N5的产能提升
N1车型9035080下弯梁存放方式改进
韦燕秋
上汽通用五菱汽车股份
24514785左轮罩隔热板增加库房存量改进
韦燕秋
上汽通用五菱汽车股份
N1车雍川、三门厂家堵盖、拉手存放方式改进

五菱集团发展历史

五菱集团发展历史

五菱集团发展历史从机械厂到汽车厂1958年7月12日,广西壮族自治区计委、区机械工业厅批准柳州机械厂在河西村扩建新厂,厂名为柳州动力机械厂。

与那个年代建立的很多企业一样,建厂初期都面临环境恶劣,设备不足等问题,执着的柳州人依然让机械厂走上了正轨。

到了1960年,柳州动力机械厂就正式投产了,为响应毛主席“1980年全国实现农业机械化”的号召,此时的柳州动力机械厂开始试制拖拉机,而在短短两年后,第一批丰收-37型拖拉机出厂。

随着拖拉机的定型、通过验收,这家原定应该生产军需品的机械厂开始转型,专业生产拖拉机,而厂名也在1966年变更为柳州拖拉机厂。

柳州拖拉机厂生产的产品很受当地人民的喜爱,而拖拉机的产量也在水涨船高。

不过在计划经济体制下,拖拉机有农机局定计划、包销售,柳州拖拉机厂只需要按照需求排产能。

不过随着十一届三中全会召开,国家进行体制大改革,习惯了计划经济的柳州拖拉机厂就要面对自给自足的问题了。

转型,成为了当时柳州拖拉机厂唯一的出路。

1980年初,中央农机部军工局引进一台日本三菱小货车,而柳州人在了解到相关的信息后认为,仿制微型车会是一条发展道路。

1982年1月20日,依靠手工敲打和靠模等方法仿制的第一台微型车成功下线,实现了微型车领域零的突破,随后柳州人将这台车开往柳州、南宁、北京三地报喜,获得了国家的认可。

9月13日,广西壮族自治区人民政府发出《关于柳拖柳机联合建设微型汽车的通知》,决定让柳拖转产微型汽车,柳州拖拉机厂也被国家计委和机械工业部指定为中国四大微车定点生产厂家之一。

凭借着可靠且低价的策略,五菱生产的微型车开始在全国受到欢迎。

终于在1985年5月,柳州拖拉机厂正式更名微柳州微型汽车厂,生产拖拉机的时代结束了,柳州市正式迎来“汽车城”的道路。

自给自足到合资之路“五菱”车标使用五个菱形排列成一个“W”造型,而这个“W”则相传代表柳州机械厂曾经生产过的“万家”牌缝纫机。

1987年,Z110OVH厢式车下线时,正式注册启用了这个新五菱标识,并一直沿用至今,而五菱的这款车标也被誉为自主品牌设计的最好看的车标之一。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏基地新能源车产能建设项目环境影响报告书(简本)建设单位:上汽通用五菱汽车股份有限公司环评单位:机械工业第四设计研究院有限公司二O一五年八月1 1.11.2 1.3上汽通用五菱汽车有限公司宝骏基地新能源车产能建设项目环境影响报告书(简本)建设项目概况产品方案及生产纲领项目设计年产E100等新能源车10 万辆/年。

项目总投资项目总投资为6152.1万元人民币。

建设工程主要内容建设内容包括:利用宝骏二期整车扩建项目在建的冲压车间、焊装车间厂房及其设备;利用现有宝骏一期的涂装车间厂房及其设备,同时新建总装车间 1 座,新建的总装车间内布置1条内饰线、2条底盘线、1条最终装配线、BDC连廊等。

2 2.1主要污染因素及污染防治措施废气污染源及治理措施2.1.1 车身车间利用宝骏二期整车扩建项目在建的车身车间。

车身车间CO2气体保护焊机在工作时产生少量焊接烟尘和有害气体,有害气体为CO、N Ox。

对于焊机工作时产生的焊接烟尘和有害气体2套焊接烟尘集中处理装置,处理后排放于车间内,车间采取全面通风的措施。

白车身总成调整打磨产生少量的金属粉尘,车间采取全面通风的措施。

烟尘及有害气体无组织排放周界外浓度最高点可达《大气污染物综合排放标准》G B16297-1996 表2二级标准。

2.1.2 涂装车间利用宝骏一期工程的涂装车间。

中涂、面漆喷漆室采用文氏喷漆室,喷漆室和晾干室产生的含二甲苯有机废气经1 座70m高排气筒排放。

中涂、面漆烘干室产生的含二甲苯有机废气及电泳烘干产生的有机废气引至车间外蓄能式热力焚烧炉(RTO)直接燃烧处理。

处理后废气经一座30m高排气筒排放。

2.1.3 锅炉房烟气利用宝骏一期工程天然气热水锅炉,每台锅炉烟气通过1 座10m排气筒排放,满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表2 标准。

2.2废水污染源及治理措施2.2.1 污染源及污染物排放情况项目生产废水主要有涂装车间前处理设备连续排放的脱脂废水、磷化废水,电泳设备连续排放的电泳废水,前处理设备间歇排放的热水洗槽废液、脱脂废液、表调废液、磷化废液,电泳设备间歇排放的电泳废液、中涂面漆喷漆室定期排放的喷漆废水,各循环水系统排污水及厂区生活污水,主要污染物为pH、COD、磷酸盐、总Zn、总Ni、石油类、氨氮、SS。

2.2.2 治理措施拟建工程的冲压、车身、总装车间废水进入宝骏二期工程污水处理系统,涂装车间废水进入宝骏一期工程污水处理系统,宝骏一期和二期污水处理站均采用物化+生化的处理工艺,处理达标后,由厂区总排口排入市政污水管网,最终进入官塘污水处理厂深度处理。

3.2.3噪声污染源及治理措施项目新增噪声污染源主要为新建总装车间下线及检测处高噪声设备。

车间采取全封闭等措施,再经过厂区绿化、距离衰减,各厂界噪声满足《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-2008)3 类标准。

3.2.4固体废物处置本工程产生的固体废物有两种,一种为一般废物,一种为危险废物。

一般废物主要为生活垃圾;危险废物为涂装车间产生的磷化渣、废漆渣、废溶剂、污水处理站干污泥、废手套及废抹布等。

各种废物处理处置方式为:一般生活垃圾运至环保部门指定的垃圾填埋场处理;危险废物在厂内危废临时存放场暂存后,由有处理资质危废处置单位安全处置。

3 3.1环境质量现状调查环境空气质量现状PM10、SO2、N O2小时及日均浓度均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2015.82—SCIVIC—2012)二级标准要求;苯、二甲苯小时浓度满足《工业企业设计卫生标准》T J36-79 中“居住区大气中有害物质最高容许浓度”要求,甲苯、非甲烷总烃可以满足参照《大气污染物综合排放标准详解》中环境浓度参考标准的要求。

3.2地表水环境质量现状根据柳州市环境保护监测站的监测结果,柳江河各监测断面水质环境现状良好,满足其规划的《地表水环境质量标准》GB3838-2002 中Ⅲ类标准。

3.3声环境质量现状拟建厂址声环境现状满足《声环境质量噪声标准》(GB3096-2008)3类标准要求,敏感点声环境现状3类标准。

区域声环境现状良好。

4主要环境保护目标项目所在区域内没有文物古迹保护对象。

评价区内及厂区周围主要保护环境目标及其相对于本厂址的方位、距离及保护级别如表4-1所示。

5 5.1环境影响预测与评价环境空气影响预测与评价5.1.1 环境空气污染预测因子确定通过分析项目主要新增污染源及污染物排放情况,确定项目项目废气污染物主要为二甲苯,故本评价选取二甲苯、非甲烷总烃作为预测因子。

5.1.2 预测结果及分析本评价计算时综合考虑各污染源的影响。

A. 各种气象条件下小时平均污染浓度贡献预测及最大浓度出现距离计算:由预测结果可以看出:在各种气象条件下,二甲苯最大落地浓度贡献值占标准份额很小,不超过TJ36-79《工业企业设计卫生标准》中“居住区大气中有害物质最高容许浓度”标准。

B. 主要保护目标小时平均浓度贡献预测及与现状叠加结果:由预测结果可知,在各种气象条件下,二甲苯对各敏感点的贡献与现状叠加值仍远低于TJ36-79《工业企业设计卫生标准》中“居住区大气中有害物质最高容许浓度”标准。

非甲烷总烃不超过参照的“环境浓度2.0mg/m的限值”。

D.二甲苯、非甲烷总烃无组织排放源对厂界处的小时平均污染浓度预测经预测,二甲苯、非甲烷总烃无组织排放源对厂界处的小时最大污染浓度均不超过国家标准,占标准份额很小。

综上所述,本项目产生的废气污染源对各关心点的浓度贡献均很小,不会对周围环境空气及敏感点产生明显影响。

5.1.3 二甲苯卫生防护距离的确定按照GB/T13201-91《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》要求,经计算3二甲苯卫生防护距离<100m,按照GB18705.1-2012《交通运输设备制造业卫生防护距离标准汽车制造业》标准,二甲苯卫生防护距离应为500m(距离涂装车间边界),因此本工程达产后卫生防护距离仍按500m执行。

项目卫生防护距离内无敏感点,可满足卫生防护距离要求。

5.2水环境影响分析5.2.1 地表水环境影响分析涂装车间含Ni废水单独处理后,第一类污染物总Ni达到GB8978-1996《污水综合排放标准》表1 标准,与其它生产废水、生活污水经污水处理站处理,各污染物满足GB8978-1996《污水综合排放标准》表4 三级标准的要求,外排进入市政污水管网,经官塘污水处理厂进一步处理后进入柳江,不会对地表水柳江水质产生明显影响。

5.2.2 事故排放影响分析在污水处理站的各废液贮存池均考虑了事故排放,可贮存废液一次最大量的排放。

污水处理站发生事故后,涂装车间立即停产。

5.3噪声环境影响预测与评价本工程高噪声设备在采取建筑隔声等噪声治理措施及进行合理的厂区平面布局后,本项目对周围声环境的影响可以得到控制。

综合考虑建筑隔声、绿化和距离衰减等因素,经预测,本工程完成后,噪声源对各厂界昼、夜间噪声的贡献较低,与现状值叠加后噪声值均不超标,仍满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准要求。

5.4固体废物环境影响分析5.4.1 危险废物本项目危废的处理方式仍采用现有工程的处置方式,即:废漆渣、废溶剂、磷化渣、污泥和废油布、手套等在厂区内危废临时存放场收集后,由有处理资质的危废处置单位安全处置。

5.4.2 一般废物本项目一般废物主要为各种废包装物及厂区生活垃圾。

其中废包装物由废品公司回收,生活垃圾送到环卫部门指定的垃圾处理场填埋。

因此,在采取以上固体废物处置措施后,本项目投产后产生的危险废物和一般废物均可得到有效处理或处置,对周围环境不会产生影响。

6 6.1环境风险评价工程生产过程环境危险、有害因素分析根据国内相同设施的情况调查及类比调查,本工程生产过程中的环境危险及有害因素主要为油化库“跑、冒、漏”及火灾爆炸,油漆储运装置泄露造成有害物质二甲苯的泄漏。

6.1.1 化学品存储区本工程所用原辅材料采用汽车运输方式进厂,有毒有害物料均为桶装,贮存于各车间辅房中,分类存放。

库房采用全室通风措施,油漆、稀释剂及其他化学品的运输由叉车运至各车间。

总装供油站储罐区的风险特征主要在溢油,即跑、冒、漏,火灾爆炸等6.1.2 油漆、稀释剂泄漏根据铁桶的容积,最大泄漏量为200L(密度1.0g/mL),其中稀释剂二甲苯的含量为5%,在未及时采取对策措施的情况下对环境影响可能较大。

泄漏事故一般发生时间只是几分钟。

二甲苯半致死浓度为6350ppm(30049mg/m),经预测,本项目二甲苯半致死半径为1m,在厂区范围内,对厂区外各关心点没有影响。

6.2事故预防及应急预案见下表6-1。

3上汽通用五菱汽车有限公司宝骏基地新能源车产能建设项目环境影响报告书(简本)事故防范措施及应急预案表7 7.1评价结论符合产业政策本项目生产的轿车产品属于国家支持发展的新能源车,属于《产业结构调整指导目录(2011 年本)(修正)》中允许类,符合国家产业政策的要求。

根据《外商投资指导目录(2015 年修订)》,拟建工程不属于鼓励类、限制上汽通用五菱汽车有限公司宝骏基地新能源车产能建设项目环境影响报告书(简本)类、禁止类,属于允许类。

本项目的建设符合国家汽车产业发展政策、国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见、汽车产品回收利用技术政策的有关规定。

7.2符合总体规划和环境功能区划工程位于广西柳州市鹿寨县雒容镇。

建设用地的使用性质为规划的工业用地,环境功能区划为环境空气2类,声环境2 类,本项目完成后可满足环境功能区划的要求。

7.3符合清洁生产原则对照HJ/T293-2006《清洁生产标准汽车制造业(涂装)》,本次项目采用先进的生产工艺和技术装备,生产具有先进技术并节能环保的轿车产品,符合国家汽车产业发展政策,采用天然气等清洁能源,在减少物料、能源消耗的同时,对产生的各种污染物均采取了技术成熟的治理方案,使各种污染物均能达标排放,涂装工艺及装备在国内同行业中处于先进水平的行列,清洁生产指标大部分处于国际先进水平和国内先进水平。

产品生产的大部分利用现有工程生产线预留余量,通过技术改造实现柔性化生产设计,能够满足产品系列化生产要求。

因此,本工程符合清洁生产要求,达到了清洁生产目标。

7.4污染物达标排放本项目属机械行业,生产工艺和管理水平处于国内先进行列,在设计上执行中华人民共和国有关环境保护法律、法规,环保设施比较完善。

项目投产后主要污染物均能做到达标排放。

7.5区域环境质量状况维持不变7.5.1 环境质量现状项目所在区域环境空气质量良好;噪声环境质量部分监测点夜间噪声监测值满足相应标准;地表水柳江监测断面水质环境现状良好,满足其规划的《地表水环境质量标准》G B3838-2002 中Ⅲ类标准。

相关文档
最新文档