联邦快递案例分析

联邦快递公司实施精细化管理，使每个员工都真正的 负责快递的一部分，让他们认识到这是自己的职责。在工 作中每个员工都只负责包裹的一段旅程，他们主要是负责 扫描、防止包裹从自动分拣机上滑落，以及将新的托盘整 理好，准确无误地送到离港飞机的位置，依次装机。全球 操作控制部的工作人员就能够在任何时间掌握到每架飞机 的所在地点、机上装载的包裹以及包裹的投送地等情况。
1、联邦快递如何进行全球物流的组织与管理？
●拥有先进的分拣设备、精细化的管理。
每个员工都只负责包裹的一段旅程，他们主要是负 责扫描、防止包裹从自动分拣机上滑落，以及将新的托盘 整理好，准确无误地送到离港飞机的位置，依次装机。 物从飞机上载、下载的时间都不超过30分钟，货物 卸下来后就会进行扫描，每个包裹上都已经由发货人贴上 了数据码，上面有运单号码、货物重量等，然后各种拖车 就拖着整托盘的进港货物进入分拣中心。
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气象预测技术。
备用的操作指挥中心
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
联邦快递公司聘请了15个专门为联邦快递GOC工作 的气象专家，时刻观察全球气象动态。 除了孟菲斯这个全球操作指挥中心，联邦快递在美国 印第安纳波利斯还有一个备用的操作指挥中心，另外还有 三个当地控制中心，分别在菲律宾的苏比克、法国的巴黎 和加拿大的多伦多，主要任务是把当地信息反馈到全球操 作指挥中心，使其更好作决定。
2.
联邦快递如何实施一体化战略？
什么是物流一体化？ 物流一体化是以顾客为中心为满足顾客服务为导向的 服务性过程。物流一体化战略属于微观物流一体化层次， 制定这一战略的目的就是消除阻碍物流最有效运作的因素， 通过相互协调和统一，创造出最适宜的物流运行结构。
1．信息集成
信息集成方面的工作非常到位。联邦快递有庞大的信 息系统，可以随时定位查货。在联邦快递位于孟菲斯的全 球操作指挥中心控制室，一面墙上挂着一幅巨型电子图， 上面密密麻麻地标示着每架飞机的飞行路线，每架飞机上 还有航班号、飞行高度、飞机速度、机型、飞行时间、始 发地等信息。此操作中心还可以进行天气预测，对飞机进 行安全考核，协调飞机、客车网络，确保包裹从一个客户 送到另一个客户。这是联邦快递的一体化调度，其信息高 度集中，便于进行管理。能随时掌握货物的流向和动态， 以便于做出相应的决策。
• 进行灵活调配。
联邦快递的全球操作指挥中心制定了上百个紧急情况 预案，每次启动紧急预案后还要对事件回顾，看有没有更 好的办法解决。另外，联邦快递在孟菲斯还有12~15架备 用飞机随时待命应急，在全球也有25~30架。
建立全球化的转运中心
去年5月28日起，联邦快递位于浙江省杭州市萧山国 际机场的中国区转运中心也正式启用，联邦快递把孟菲斯 转运中心的成功开始复制到中国的国内快递市场。 而到今年年底，在中国广州白云机场（600004）， 还将有一处转运中心开展与孟菲斯机场和杭州萧山机场的 转运中心相似的活动：停机坪上，传送机中，转运中心内， 1200名员工将静候着指挥中心的信号。亚洲24个主要城 市的货物，将聚集在广州新白云机场，分拣后运送到世界 各地；而全球220多个国际及地区运往亚洲的货物，也将 来这里“驻足”。这也将是联邦快递在美国本土外最大级 别的国际转运中心。
物流企业战略管理
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Company Name：NO.5
小组成员及分工
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1、联邦快递如何进行全球物流的组织与管理？
●对于地理位置的选择，联邦快递将田纳西州的 孟菲斯作为其“中心辐射式”运输中心，因为孟菲斯 位于美国中南部，地理位置较理想，气候条件适于飞 行，而且得到当地政府的支持。
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•全球化的物流信息系统。
联邦快递通过以位于孟菲斯为主导的操作控制中心联 合全球其它操作控制中心对全球的业务进行监测、控制。并 通过全球操作控制中心的巨型电子图能知道每架飞机的飞行 路线，每架飞机的航班号、飞行高度、飞机速度、机型、飞 行时间、始发地等信息。因此可以通过大的布局看整个网络 的情况，全球操作控制部的工作人员就能够在任何时间掌握 到每架飞机的所在地点、机上装载的包裹以及包裹的投送地 等情况。而且全球操作中心要对每架飞机的飞行路线进行策 划，清楚地知道他们的飞行状态 。对飞机进行安全考核， 协调飞机、客车网络，确保包裹从一个客户送到另一个客户。
2．协调和组织
联邦快递的全球操作指挥中心控制室，能根据其完善 的信息集成系统，快速的掌握客户的需求，所以，能在最 短的时间内做出最有效的决策及行动方案。如一个客户在 肯塔基州有货物，一般要寄1000件，但今天要寄1万件， 于是操作中心就可以指挥一架在印第安纳波利斯飞往孟菲 斯的飞机临时改变飞行航线，让这架飞机先去接那个客户 的货物。“如果遇到苏比克湾有台风，我们也可以把苏比 克湾的分拣工作直接搬到日本成田机场。”这说明联邦快 递在协调和组织方面是做得非常全面的。这也成就了联邦 快递高效率的物流工作。