承台施工技术方案

K0+300.45跨线桥2#台

承台施工技术方案

1工程概况

1.1 工程概况

云南省昆明绕城高速公路2合同段起点里程桩号为K9+380，止点里程桩号为K15+820,设计里程长度为6.44千米。主要桥梁包括小明村大桥、白眉村大桥、妥目村1号、2号大桥、明朗互通立交、2座3×20m中桥。

桥梁承台尺寸包括2.7×2.7m（桩基桩径为1.7m时）、2.9×2.9m（桩基桩径为1.9m 时）、3.1×3.1m（桩基桩径为2.1m时）三种。

承台混凝土标号为C30,承台及系梁的连接形式有如下三种类型

Ⅰ类：承台间无系梁连接

Ⅱ类：系梁两端与承台相连接

Ⅲ类：系梁一端与承台相连，一端与墩柱相连

1.2 施工计划

本分项工程计划于2012年10月05日开工，2012年10月09日完工。

2 施工资源计划

2.1 主要机械设备一览表

2 主要施工材料计划

施工主要用材表

3 主要施工人员配置

主要人员配置表

3 施工方法

3.1承台施工工艺流程

承台施工工艺流程如图1.1所示

图1.1 承台施工工艺流程图

3.2施工方法

3.2.1 施工准备

（1）地表清淤：为保证开挖的安全和利于后期的施工顺利展开，开挖前，要清除基桩施工时承台墩位两侧堆积的大量浆渣及地表淤泥。

（2）测量放样：放出承台的中心位置、纵横轴线、承台边线、系梁边线，再按照承台开挖放坡要求放出承台及系梁开挖边线。

（3）模板制作：承台模板为整体大块钢模，并在工厂统一加工。模板加工时必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度满足施工技术规范要求。

3.2.2 基坑开挖

（1）钻孔灌注桩施工完成，基桩砼强度达到70%以上后，即可进行基坑开挖（无需基坑开挖的桩基即可进行下道工序施工）。

基坑开挖采用采用挖掘机开挖基坑，人工局部修整方式进行，当挖掘机开挖至设计标高，沿基坑周边挖设明沟用于引流。

（2）破桩头桩基检测：破桩头前，首先在桩体侧面标记出桩顶高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够（设计要求桩头嵌入承台10cm）。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除桩头浮浆及多余混凝土，下部留有15～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机

或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，破完桩头后进行桩基检测，经检测合格后方可进入下一道工序施工。（3）基底处理：为防止承台在施工过程中地基下沉，须对承台基底进行必要的处理，处理的范围为承台、系梁向外拓展30cm。根据现场土质条件(如地质条件较好，采用底层铺筑10cmC10混凝土垫层；如地质条件较差，采用下层填碎石人工夯实和上层采用混凝土垫层办法进行处理，碎石铺设厚度为10cm－20cm，混凝土垫层厚度约为10cm，可直接作为承台钢筋施工的底模板，经处理后的底板应确保保持水平，标高偏差控制在-2cm,+0。

（4）基底放样：开挖结束后以及垫层浇注完成待垫层养护一段时间初凝后，采用全站仪准确放出基底承台的中心线和边线及系梁边线，在承台两轴线位置设一组十字形保护桩以保证后续工作的准确性，并请监理工程师检验后方可使用，作为钢筋施工和立模的依据。

3.2.3 钢筋工程

待垫层养护一段时间后，采用全站仪测设出承台中心点位，在承台两轴线位置进行标示以保证后续工作的准确性，先在垫层上放出承台准确位置后，再按设计图纸绑扎钢筋。

承台钢筋在后方钢筋加工车间配料加工成半成品后，利用载重汽车运至施工现场。承台主筋采用直螺纹接头连接，其余钢筋采用焊接接头形式，钢筋接头的设置按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定执行。

承台钢筋绑扎按照先绑扎底板钢筋再绑扎侧面分布钢筋，最后绑扎顶层钢筋的顺序

进行，钢筋绑扎要求位置准确，绑扎点牢固不松动，间距正确。

对于分段的主筋，在现场连接时，接头处互相错开布置，并且保证同一截面接头数不得大于50％。

为保证保护层的厚度，采用预制混凝土块作为垫块，与承台侧面分布筋绑扎牢固。在承台内要预埋桥墩主筋，在绑扎墩柱钢筋前，要求测量放样墩柱预埋钢筋柱的四个脚点，墩露出承台顶面100cm以上，并按50%错开布置，墩柱预埋钢筋按设计要求深入承台120cm,为了固定悬空的墩柱主筋，在承台内底层钢筋上焊接钢筋骨架，并将墩柱钢筋电焊在钢筋骨架上。当墩身预埋钢筋与顶板面层钢筋位置相冲突时，可适当移动面层钢筋，保证预埋钢筋位置准确。当墩柱高度≥15m时，需在承台顶设置施工预埋件以确保后续墩柱施工脚手架的稳定，预埋件埋设如图2.1。

图2.1 承台预埋件示意图

钢筋绑扎完成后，请监理工程师对承台钢筋进行验收。

3.2.4 模板安装

加工好的模板运至施工现场后，在现场将模板按每边进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊入基坑进行整体拼装。拼装时按照钢筋施工时放出的边线作为模板安装的控制线。为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆，确保其刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求。模板拼装时应注意将连接螺栓拧紧，以保证拼缝的密封性，同时注意调整好钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋，确保混凝土外表美观。

模板架立完成后，要进行标高、平面轴线的复测，准确无误，并经监理复测后，才能进行混凝土的浇注。否则，要重新进行调整，直到满足要求。

3.2.5 混凝土工程

由于承台与系梁混凝土标号不同，施工中拟采取如下措施进行混凝土浇筑，见图2.2。

图2.2 承台、系梁混凝土浇筑顺序示意图

混凝土采用分层浇注分层振捣，每层浇注厚度为30cm。在每层砼浇注过程中，混凝土振捣采用梅花型分布插入振捣器，按作用半径1.5倍确定插棒间距。随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞模板，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内5～10cm。砼振捣时应遵循快插慢拔的原则，每一处振捣完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒。对每一振动部位，必须按照技术规范要求振动到该部位砼密实为止，砼密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。施工中应控制砼浇注速度，确保在下层混凝土初凝以前完成相应部位的上层混凝土振捣，确保混凝土质量。

混凝土浇筑完后，立即进行混凝土裸露面修整、抹平，待收浆后再抹第二遍并压光处