中国汽车消费者研究及测试中心(CCRT)2018年车型评价结果发布
2018年中国汽车用户满意度指数发布
龙源期刊网 2018年中国汽车用户满意度指数发布作者：来源：《新能源汽车报》2018年第37期本报讯中国质量协会近日发布的2018年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果显示，2018年中国汽车行业用户满意度指数为79分（满分100分），同比提高1分。
中国质量协会称，2012年中国汽车行业满意度指数达到历史最高水平80分，此后，连续4年震荡回落，最近两年稳步提高。
这表明当前中国汽车工业在满足用户追求美好产品和服务方面取得了可喜成绩，汽车行业正稳步迈入高质量发展阶段。
据介绍，2018年中国汽车行业满意度持续提高反映了中国汽车品质全面提升。
数据显示，产品质量方面，可靠性满意度78.6分，同比提高1.3分。
汽车性能、设计满意度77.4分，同比提高1.1分。
服务质量方面，售后满意度77分，同比提高1分。
值得注意的是，中国汽车行业满意度提升中，自主品牌汽车贡献更大。
数据显示，自主品牌汽车满意度78分，同比提高2分；合资品牌汽车80分，同比提高1分。
分析其主要原因是，自主品牌汽车根据用户需求不断进行技术研发与管理创新，尤其在应用汽车电子化、网联技术，制造互联网汽车等方面取得积极进展。
合资品牌汽车中，德系满意度81分，同比提高1分；日系满意度80分，同比提高1分；美系满意度80分，同比提高2分；韩系满意度78分，同比提高1分；法系77分，与去年持平。
乘用车类别中，轿车满意度为79分，同比提高1分；SUV（城市多功能运动车）为79分，同比提高1分；MPV（商务旅行車）为79分，同比提高2分；微客为76分，同比提高1分。
自2002年开始，中国质量协会连续17年组织开展中国汽车行业用户满意度测评。
2018年测评对象为2018年销量较大的200个品牌车型，涉及全国50个汽车生产企业。
调查时间为2018年4月10日至8月20日。
测评指标体系按5个维度构建，包括总体满意度评价、性能设计评价、质量可靠性评价、售后服务评价和销售服务评价。
18款全新宝来致命缺点，宝来为什么卖不过朗逸的真相
18款全新宝来致命缺点，宝来为什么卖不过朗逸的真相18款全新宝来只是17款的改款，17款和18款全新宝来致命缺点就是平台⽼旧的问题了，依旧使⽤的是PQ34平台，从2001年⼀汽⼤众宝来进⼊中国市场后，PQ34平台就⼀直被使⽤⾄今，例如销量⽕爆的朗逸，捷达，最新的车型⼤众蔚领等都是出⾃此平台。
根据谍报，下⼀代全新宝来将会使⽤全新的MQB平台打造，预计在18年9⽉份正式上市销售，⽽朗逸也会推出基于MQB平台打造的新款车型。
那么问题来了，为什么现售车型都是基于⼀样的平台打造的，全新宝来为什么卖不过朗逸呢？从轿车销量排⾏榜可以看出，新朗逸第⼀，⽽全新宝来第⼗。
⼤众朗逸作为⼀辆中国特供车，其在消费者需求⽅⾯把握得更到位，这或许是为什么宝来卖不过朗逸的重要原因。
然⽽在其他⽅⾯上也有着极⼤的影响因素。
⼀起看看全新宝来还有什么致命缺点。
2017年紧凑型车投诉排⾏榜前⼗，全新宝来榜上有名，⽽且还是第⼀的宝座。
投诉的主要内容为后备箱故障、制动系统异响、座椅故障等。
那么朗逸的投诉量就那么少吗，事实的确是少了⼀些，朗逸排在了第⼗五名，投诉量为305。
这就是全新宝来为什么卖不过朗逸另⼀个原因了。
接下来细说⼀下全新宝来的缺点。
缺点⼀：全新宝来后备箱容易被烤糊此问题主要集中在排⽓管上⽅后备箱左侧，今年夏天的时候众多全新宝来车主投诉排⽓管烤焦后备箱的问题，炎热的天⽓加上⾼温的排⽓管，主要原因还是没有做隔热处理。
后来⼀汽⼤众给全新宝来后备箱贴上了⼀块薄薄的阻尼板，被戏称为“打膏药”事件。
缺点⼆：全新宝来刹车异响粗略查看了⼀下，2017年关于全新宝来刹车异响的投诉就有100条左右。
引⽤⼀位车友的原话：“我的车原先是前进噶⼤噶哒的响，倒车嘎嘣嘎嘣的响。
现在⼜多了⼀个踩刹车嗞⼉嗞⼉的刺⽿的声⾳。
”缺点三：全新宝来后排座椅⽣锈有车友在论坛反映全新宝来后排座椅靠背⾻架⽣锈，⼀时间，全新宝来座椅⽣锈的问题被点燃了，查看了相关的投诉，确实也有很多车主到相关平台进⾏了投诉。
2018版C-NCAP侧面碰撞分析
2018版C-NCAP侧面碰撞分析王月;肖海涛;张海洋;周大永;刘卫国【摘要】针对2018版C-NCAP在侧面碰撞中发生的变化,为便于新车型侧面碰撞耐撞性开发结构目标的制定,该文根据2018版的试验要求,通过对试验方法和假人变化的分析,以及实车侧面碰撞试验结果的分析,总结出车身结构和假人变化对乘员伤害产生的影响,并制定出侧碰结构开发安全目标要求,即对于轴距较小(＜2 650 mm)的车型,建议B柱侵入量控制在120 mm以内,侵入速度控制在7.5 m/s以内.该分析结果为其他车型开发提供了一定的参考作用.【期刊名称】《汽车工程师》【年(卷),期】2017(000)001【总页数】6页(P41-46)【关键词】C-NCAP;侧面碰撞;车身结构;World SID假人;Euro SID Ⅱ假人【作者】王月;肖海涛;张海洋;周大永;刘卫国【作者单位】浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江省汽车安全技术重点实验室;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江省汽车安全技术重点实验室【正文语种】中文近年来，随着汽车保有量的增加，交通事故的发生也随之增多，因此提高汽车安全性降低交通事故是设计者的重要任务[1]。
交通事故的类型包含正面碰撞、侧面碰撞及追尾等。
由于我国城市道路的交叉路口以平面交叉为主，所以侧面碰撞事故发生概率很高，据统计，各类碰撞事故发生的比例为正面碰撞59.2%，侧面碰撞27%，追尾8.1%，其他5.7%[2]。
现在，对汽车碰撞安全性能的考察要求越来越严格,新车评价规程（C-NCAP）每三年进行一次调整，同时碰撞试验工况要求也进行改进。
目前实施的2015版规程的侧面碰撞工况较2012版未发生变化，但2018版C-NCAP将在此基础上进行调整。
文章主要对2018版C-NCAP发生的变化进行分析，并通过试验对比，总结出2018版C-NCAP侧面碰撞中结构的安全开发目标，为新车型的开发提供参考。
车辆检测报告(2018)
车辆出厂日期
累计行程里程/km
车主姓名（单位）
联系电话（手机）
车牌颜色
燃料类型
燃油型式
驱动方式
品牌/型号
变速器型式
使用性质
初次登记日期
检测方法
OBD
环境参数
环境温度/℃
大气压 /Kpa
相对湿度/%
检测设备信息
分析仪生产企业
分析仪名称
汽车排放气体测试仪
分析仪检定日期
底盘测功机生产企业
底盘测功机型号
ASM5025
ASM2540
HC/10-6
CO/%
NO/10-6
HC/10-6
CO/%
NO/10-6
实测值
限值
结果判定
合格不合格
检验员： 延浩
燃油蒸发测试
进油口测试
合格不合格---
油箱盖测试
合格不合格---
结果判定
合格不合格---
检验员：
检测结果
合格不合格
授权签字人
批准人
单位盖章
是否带OBD系统
轮胎气压是否正常
轮胎是否干燥、清洁
是否关闭车上空调.暖风等附属设备
是否已经中断车辆上可能影响测试正常进行的功能
.如ARS、ESP、EPC牵引力控制或自动制动系统等
车辆油箱油品是否异常
是否适合工况法检测
外观检验结果
合格不合格
检验员：
单位地址：广饶县大王镇延集村 联系方式： 0546-6860688 软件编号： 1.0
车辆用车检验（测）报告
（GB18285-2018)
报告编号：检验日期：计量认证证号：
G.3.1基本信息
检验机构名称：
2018年315汽车曝光名单_不合格汽车有哪些
2018年315汽车曝光名单_不合格汽车有哪些2018年315晚会汽车曝光名单发布，被曝光出来的企业或者车型将会面临灭顶之灾，那么2018年不合格汽车有哪些?2018年315不合格汽车黑名单有谁呢?下面是店铺整理的2018年315不合格汽车曝光名单的内容，希望能够帮到您。
届时小编将持续跟踪报道，欢迎收藏本页面。
（以下2017年315汽车曝光名单回顾）2017年315不合格汽车曝光名单：众泰汽车除了喇叭，全身都响这几日闹得沸沸扬扬的一则新闻，众泰T600车主李先生花11.5万元买的新车，从提车当天就抛锚，之后接二连三出现问题，其中仅是因为变速箱异响问题就维修过四次，其他如方向盘抖动、车身抖动、内饰顶棚脱落、主驾驶座椅防护板松动脱落等大小问题更是层出不穷。
多次与4S店沟通，也没什么结果。
一气之下，李先生便手书了一份长达千字的“汽车质量不合格投诉报告”，并投诉到了消协。
从这份手写的投诉报告上可以看到，自2015年底购车之日起，至2016年10月份，李先生这辆众泰T600出现的各种故障多大22次。
一个月就出两次问题，这干脆住4S店好了。
来自黑龙江的张先生在2016年的5月份购买了一辆众泰大迈X5，然而购买了不到一年的时间，各种各样的问题就已经使得张先生非常的愤怒，为此他也总结了一下这辆大迈X5的九个问题：1、车开在村里的冰雪路面上，车身自带异响非常大;2、四个减震器过坑会有异响;3、车胎上面的伢子与车身不紧贴;4、维修技术差，更换的前杠喷漆后还漏出了底漆，并且坑坑洼洼不平顺;5、近光灯灯泡总是会烧坏;6、车漆太薄，稍微一个小石子就能把车漆刮掉;7、座椅质量太差;8、车里几乎没有隔音棉，隔音太差;9、安全带也同样有异响。
2017年315不合格汽车曝光名单：雪佛兰召回不断，坐视不管?唐先生购买的车型是上汽通用雪佛兰科鲁兹2013款1.6L SE MT。
2016年11月21日，唐先生进站检修发现防冻液壶中有机油渗入，已经产生了油泥及油气泡。
中国汽车技术研究中心有限公司2018介绍
行大 业数服 务据
以硬件保障为基础、数据建设为核心、软件开发为载体，服务行业，致力于建成国家级汽车行业数据中心。
软件 数据
公共服务平台
决策支持平台
车辆服务平台
聚焦大数据、云计算、人工智能等技术，开发百余款软件，发表千余项著作权、专利和论文
流通数据体系
工程数据体系
运营数据体系
覆盖汽车全产业链、全生命周期、全产品属性，进行跨行业应用，拥有PB级数据体量
工业和信息化部 （MIIT）
国家标准委 （SAC）
公安部 （MPS）
环保部 （MEP）
1
全国汽车标准化委员会秘书处
全国汽车标准化技术委员会 （SAC/TC114）
中国标准化协会汽车标准分会秘书处
基础、整车等10个分标委秘书处
SC 3 基础
SC 7 专用车
SC 17 车身附件
SC 19 整车
SC 27 电动车辆
中国汽车技术研究中心有限公司
China Automotive Technology & Research Center Co, Ltd
第一部分 发展概况
中心简介
中国汽车技术研究中心有限公司(简称中汽中心)是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家 批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会，是在国内外汽车行业具有广泛影响力 的综合性技术服务机构。
行业论坛及活动
坚持“凝聚行业共识，助力产业发展”理念，为政府、行业、企业搭建沟通桥梁和交流平台，每年举办 大型的行业会议及活动达40余个。
• 中国汽车产业发展（泰达）国际论坛 • 中国汽车与保险大数据产业高峰论坛 • 中国道路交通安全论坛 • 世界智能驾驶A20论坛 • 中国汽车认证认可国际论坛 • 中国智能汽车大赛 • 中国车用材料国际论坛 • 中国生态汽车设计国际论坛
GB18285-2018重点解读
汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18285-20182018年9月27日发布2019年5月1日实施生态环境部、国家市场监督管理总局一、术语定义1、轻型汽车：指最大设计总质量不超过 3500kg 的 M1 类、M2 类和N1 类汽车。
2、重型汽车：指最大总质量超过 3500kg 的汽车。
3、M（载客汽车）、N（载货汽车）类汽车4、汽车排放检验：指按照法律法规和标准规定对汽车进行的各项排放检验，包括新生产机动车下线检验、注册登记检验、在用汽车检验、监督抽测等。
5、新生产汽车下线检验：指新生产汽车出厂或入境前进行的检验。
也适用于销售环节进行的环保检验。
6、注册登记检验：指对申请注册登记的汽车进行的检验。
7、在用汽车检验：指对已经注册登记的汽车进行的检验，包括在用汽车定期检验、监督性抽检及在用汽车办理变更登记和转移登记前的检验。
8、监督抽测：指在出厂前对新生产汽车的抽检，以及在集中停放地、维修地和道路上对在用汽车进行的抽检。
9、基准质量：指汽车的整备质量加上 100kg。
10、排气污染物：指排气管排放的气体污染物。
通常指一氧化碳（CO、%）、碳氢化合物（HC，正己烷当量换算）及氮氧化物（NOx ）。
氮氧化物（NOx）质量用二氧化氮（NO2）当量表示。
碳氢化合物（HC）浓度以碳（C）当量表示。
11、高怠速转速：本标准中将轻型汽车的高怠速转速规定为 2500±200r/min ，重型车的高怠速转速规定为 1800±200r/m in；如不适用的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。
12、过量空气系数（λ）：燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比。
13、两用燃料汽车：既能燃用汽油又能燃用一种气体燃料，但不能同时燃用两种燃料的汽车。
14、单一燃料汽车：只能燃用某一种气体燃料（LPG 或 NG）的汽车，或能燃用某种气体燃料（LPG 或NG）和汽油，但汽油仅用于紧急情况或发动机起动用，且汽油箱容积不超过 15L 的汽车。
加强火力上汽通用别克2018 款昂科威
雪佛兰探界者
17.49万~25.09万元
雪佛兰探界者有着更为明显的动力和运动感，而且价格相对昂科威也有一定的优势，虽然两款车属于同宗兄弟，但更为实惠而且更具有个性的探界者也是竞争力十足的。
上汽通用别克2018款昂科威
上汽通用别克后无疑竞争力更强，虽然很多人无意识的会将它与雪佛兰探界者放在一起做联想，但从昂科威的调校、设计和驾驶感受来看，这完全是两款车型，如果硬要说这两款车的区别，那就是昂科威更舒适自在，探界者更个性鲜明。
下为了保持车辆的节油性，动力系统则会将转速保持在1 500 r/min。
9A T 变速器的表现也是非常出色，在驾驶过程中升降挡都非常迅捷快速，变速器的换挡逻辑上非常合理，平顺性很好如果不关注转速表的变化，几乎很难察觉到它轻微的动作。
2018款别克昂科威的驾驶模式有四种：普通模式、巡航模式、在巡航模式下CDC 过滤颠簸效果很好舒适性很高。
CDC 悬架开始偏硬控感更强，但除非驾驶方式更加暴力否则很难感觉到更为澎湃充沛的动力常驾驶很难感觉运动模式与普通模式的区别。
越野模式则是在四驱车型上才有的模式，1
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纯电动汽车性能测试评价方法研究
60AUTO TIMENEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车纯电动汽车性能测试评价方法研究唐逵 谢佶宏 王福坚 范毓瑾 邵杰上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545000摘 要： 近几年，依据不同的市场地位，各种车型都有相应的性能，电动汽车性能的测试评价方法也开始得以出现。
对纯电动汽车性能进行评价，可以为消费者购车、用车提供参考，也能鞭策整车制造厂商提高产品设计质量，推动汽车行业的健康持续发展。
关键词：电动汽车 评价 性能 场景1 引言电动汽车在设计前期、开发验证或者市场推广过程中需要进行一系列的性能测试，通过测试进行层层优化迭代，以争夺在市场竞争中的优势地位。
近几年，我国针对电动汽车的测试评价标准逐步开始兴起和完善[1]。
2 我国电动汽车测试评价体系目前，我国已有一些汽车检测院所对电动汽车的车辆性能做了研究，并根据研究结果出台了一系列电动汽车的评价规程，如表1所示。
这些评价规程分别从不同的维度对纯电动汽车进行了评价。
本文结合如表1所述的评价内容与方法，从电动汽车的续航、安全、智能和体验4个维度出发，重点研究影响电动汽车性能评价的关键指标。
3 电动汽车性能评价维度3.1 续航能力3.1.1 续驶里程电动汽车的续航能力基于在台架上模拟道路测试，该测试规定了一种阻力设置和行驶工况设置的方法。
以常规车为例，对比了CCRT 和“领跑者”对续航能力的评价方式[2]（表2）。
从评价方法看，续航里程至少需要在400km 以上才能达到行业的中上水平。
从行驶环境适应性评价结果来看，低温情况下续Research on the Evaluation and Experiment Method of Electric V ehicleTang Kui Xie Jihong Wang Fujian Fan Yujin Shao JieAbstract ：I n recent years, according to diff erent market positions, various models have corresponding performance, and the performance test and evaluation methods of electric vehicles also begin to appear. The performance evaluation of electric vehicles can provide reference for consumers to buy cars and use vehicles and can also urge vehicle manufacturers to improve product design quality and promote the healthy and sustainable development of the automobile industry.Key words ：electric vehicle, evaluation, performance, scene序号单位评价规程1中国汽车技术研究院（天津）1）中国汽车消费者满意度研究与评价（简称为CCRT）；2）中国新车评价规程（简称为C-NCAP）2中国汽车工程研究院（重庆）1）企业标准“领跑者”；2）中国智能汽车指数管理办法（简称为i-Vista）3中保研汽车技术研究院（北京）中国保险汽车安全指数管理办法（简称为C-IASI）表1 我国电动汽车测试规程技术说明备注评价指标常温续航里程CLTC-P里程D＜200km，0分D=300km，60分D=500km，100分维度一：NEDC里程300km＜N≤400km，基准水平400km＜N≤450km，平均水平D≥450km，先进水平维度二：WLTC相对NEDC里程下降率25%＜N≤30%，基准水平18%＜N≤25%，平均水平N≤18%，先进水平低温相对常温里程下降率N≥60%，0分N=40%，80分N≤30%，100分50%＜N≤60%，基准水平40%＜N≤50%，平均水平N≤40%，先进水平高温相对常温里程下降率\14%＜N≤16%，基准水平10%＜N≤14%，平均水平N≤10%，先进水平高速相对常温里程下降率100km/h高速：N≥45%，0分N=30%，80分N≤20%，100分120km/h高速：47%＜N≤53%，基准水平42%＜N≤47%，平均水平N≤42%，先进水平表2 续航能力评价NEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车时代汽车 航里程缩减40%是行业的中上水平；高温情况下续航里程缩减10%是行业的中上水平；我国高速公路最高限速120km/h，在允许的最高车速行驶情况下，里程缩减42%左右才能达到优秀。
中国汽车消费者研究及测试中心(CCRT)2018年车型评价结果发布
１２ １２ｏｌ８款雪佛兰探界者 ８０．７
１３ ２０１ ７款丰 田卡罗拉 ８０ ２
２４ ２０１８款五菱宏光Ｓ３ ７５ ９
２５ ２０１８款东风风光ｓ５６ｏ ７５．０
１．中 汽 中 心 党 委 副 书 记 、 副 总 经 理 兼 ＣＣＲＴ主 任
高 和 生 发 布 苜 期 车 型 评 价 结 果 ２．中 汽 中 心 汽 车 技 术 情 报 研 究 所 所 长 程 魁 玉 主 持
ＩＩＩＩＯ Ｒ Ｌ Ｉ） ｃ Ａ Ｒ ０８１
Ｆｉｒｓ Ｓ 由由 围
ＣＣＲＴ第 一 期 评 价 涵 盖 了 紧 凑 型 轿 车 、 中 大 型 轿 车 、 紧 凑 型 ＳＵＶ、 中 大 型 ＳＵＶ四 类 ２５款 热 门 车 型 ，均从市 场随机 购买 ，以上 市一年 内主流车 型 为 主 ，且 不 接 受 企 业 自愿 申请 。 ２０１８年 ５月 ， ＣＣＲＴ管理规则 发布 ，２０１８年７月底 ，评价工 作全 部 完 成 。
ｃｃ
中闲汽 车消 费者研究 及测试 中心 （（ （
２ ０ １ ８年 车 评 价 结 果发
殳计 ／邱 洪 涛
中 汽 中 心 鼙 事 长 、 党 委 韶 记 、 总 经 理 于 凯 致 辞
近 年 来 ，在 “中 国 制 造 ２０２５” 战 略 的 引领 之 下 ，中 国 汽 车 产 业 进 入 了 “大 目标 、 大 协 同 、 大 国 际 ” 的新 时代 ，产 销 量 已 连 续 ９年 雄 踞 全 球 第 一 ， 然而 供 给 侧 同质 化 现 象 日趋严重 、核心竞争 力不足 ，消费者需求不 明确且易被市场端信息误导等 问题依 然 突 出 。 有 鉴 于 此 ， 中汽 中心 作 为独 立 、 权 威 的 第 三 方 技 术 机 构 ，借 鉴 国外 经验 ，整 合 自身优势 ，于２０１８年 １月成立ＣＣＲＴ，致 力于 为消费者提供全 面 、权威 、专业 的信 息 参考 ，助力供 给侧结构性 改革。ＣＣＲＴ首开国 内汽车 行业先河 ，以消 费者关注度 为核 心 ，建立了试验评价与用户评价 两个维度 相结合的 四级评价体系 ，涵盖驾驶性 能、舒 适性 、造型及 品质 、安全性能 、经济 性 、故障率６个 二级 指标和２１个三级指标 、７２个 四级 指 标 。 其 中 ，用 户 评 价 部 分 选 定 全 国八 大 区 域 的 代 表 城 市 进 行 调 研 ，样 本 要 求符 合汽 车产 品调 研的基本边界 条件 ，选择购车 至少３个月 的用户进行。试验 评价规则 参 考 国际和 国内统一标准 ，严 格把控试验 方法 ，在专业的试验 场所 内进行。
2018年中国保险汽车安全指数第一批车型
2018年中国保险汽车安全指数第一批车型车内乘员、车外行人、车辆辅助安全指数测评结果解读中国保险汽车安全指数管理中心中国重庆2018.09.26目录二、结果解读三、指数发现一、车型信息50%50%2018 C-IASI 第一批测评车型类型分布6 款轿车2018年第一批6 款SUV2018年第一批12目前已累计测试车型分布轿车SUV MPV累计测评累计测评累计测评24款13款1款一、车型信息①已测试车型分布一、车型信息2018年第一批测评车型测评编号车型车辆配置主驾驶气囊副驾驶气囊前排侧气囊后排侧气囊头部气帘膝部气囊01昂科威SGM6475DAA1（2018款20T 前驱领先型）SUV●●●●02途观L SVW6474DFD（2018款330TSI风尚版）SUV●●●03迈腾FV7147BADBG（2018款280TSI DSG舒适型）轿车●●●●04凯美瑞GTM7200CEE（2018款2.0E 精英版）轿车●●●●●●05领克01（自主申请）JL6453C10(2017款型)SUV●●●●06宝骏510LZW6420CJY (2017款1.5L 手动舒适型)SUV●07长城VV5（自主申请）CC7203UM02A（2017款VV5超豪型）SUV●●●●08思域DHW7101FCCSE (2016款舒适版自动180TURBO)轿车●●09奔驰C级BJ7204HE（2018款C 200 运动版）轿车●●●●●10宝马3系BMW7150BF（2018款318i）轿车●●●●11科雷傲DFR6470SCE1（2018款2.0L 两驱舒适版）SUV●●●●12雅阁GHA7150AAC5B（2018款230 TURBO 舒适版）轿车●●●注：测评车型均为基本安全配置2018年C-IASI 第一批测评车型安全气囊配置率主驾驶气囊前排侧气囊头部气帘副驾驶气囊后排侧气囊膝部气囊一、车型信息被动安全配置-安全气囊配置率一、车型信息车辆辅助安全指数测评-FCW/AEB 配置情况测评编号车型车辆配置FCW AEB备注01昂科威SGM6475DAX2（2018款28T 四驱豪华型）SUV●●02途观L SVW6474FFD（2018款380TSI 尊崇旗舰版4MOTION）SUV●●03迈腾FV7207BCDBG（2018款380TSI DSG旗舰型）轿车●●04凯美瑞GTM7250CGE（2018款2.5Q 旗舰版）轿车●●05领克01（自主申请）JL6453C10（2017款型Pro）SUV●●标配06宝骏510--SUV N/A N/A未搭载07长城VV5（自主申请）CC7203UM02A（2017款VV5超豪型）SUV●●标配08思域DHW7154FCCSE（2016款尊耀版自动220TURBO ）轿车●●09奔驰C级BJ7204HE（2018款C 200 运动版）轿车●●标配10宝马3系--轿车N/A N/A未搭载11科雷傲DFR6470UCE3（2018款2.5L 四驱旗舰版）SUV●●12雅阁GHA7150AAC5C（2018款260 TURBO旗舰版）轿车●●注：根据管理办法，涉及车辆辅助安全指数测评，如基本安全配置包含该功能，将选取含AEB/FCW配置的车型。
中国电动汽车评价规程
中国电动汽车评价规程一、工作简况1、修订原则与工作过程为整合现有测评资源，推进C-NCAP、C-ECAP、CCRT、EV-TEST 四个测评规程内容更加协同、测评工作更加高效，更好的服务汽车行业和广大消费者，中国汽车技术研究中心有限公司于2020 年3 月初成立了汽车测评管理中心，对相关测评工作进行整合，统筹开展车型选取、车辆采购、测试评价、结果发布、规程协同和更新研究等工作。
测评规程应围绕定位聚焦和互相协同展开更新研究。
EV-TEST （面向新能源车）和CCRT（面向传统能源车）完全从消费者的需求出发，全面评测消费者关注的各项性能，包括安全、健康、环境友好、驾乘体验、使用成本、可靠性等消费者满意度相关的指标；C-NCAP 将聚焦乘用车“大安全”，包括乘员保护、行人保护和主动安全；C-ECAP 将聚焦乘用车“绿色生态”，包括乘员健康和环境友好。
EV-TEST 和C-NCAP、C-ECAP 相同的测评项目则不再重复进行，而是直接引用其结果。
这样现有四个测评规程可实现定位明确和互相协同，既精简高效，又切实减轻各方负担。
在上述原则下，我们梳理原有四个测评规程的技术和管理内容，把一些必须马上修改的内容汇集起来，在2020 年形成各规程的修订版；更深入地修订更新则留待后续与汽车行业和独立专家合作研究后，逐步发布。
经过内部分析及与行业专家的交流，形成了《中国电动汽车评价规程（EV-TEST）2019 年版》（修订版）征求意见稿，广泛征求意见。
2、修订目标为持续打造EV-TEST“独立、公正、专业”的目标定位，规程修订应不断优化运营管理流程，进一步强化EV-TEST 的独立性和透明度；围绕“电动汽车用户在车辆实际使用过程中关注的各项性能” 进行指标体系优化调整；持续引领和推动电动汽车性能升级。
具体修订目标为：1）优化选车、随机抽车采购、公众监督的实施方案，进一步提升测评独立性和透明度；2）完善车辆试验条件及试验方法，进一步提升测评专业性和公正性；3）增加附加性试验，为进一步覆盖消费者用车场景积累数据。
国货标杆贴心改款——新款吉利博越
TEST REPORT 试车报告 59
60 试车报告 TEST REPORT
1. 新款液晶仪表更为时尚 2. 内饰用料依然保持高水准 3. 良心好货 6AT 变速器 4. 中控大屏全部使用触控键，全景
倒车影像对新手司机比较友好
12
肖雄建
新款吉利博越
新博越行车质感很好，不论 高速低速，车厢的安静性都 堪比合资车的上乘水准，车 身 用 料 很 扎 实。1.8T+6AT 的动力组合依然是同级别最 良心的产品。 车内内饰无异味，车厢空气 好，这一点在国产车里面算 是很出色的。 不过新款博越的车尾的造型 依然不算太友好，后窗太高， 后视镜视野不佳，这些估计 只有大改款时才有可能改进， 毕竟钣金模具都要换。
TEST REPORT 试车报告 61
4
吉利博越
基本规格 长、宽、高 mm 轴距 mm 整备质量 kg 油箱容积 L
4 519、1 831、1 694 2 670 1 745 60
动力系统及车辆性能 发动机型式 发动机排量 L 最大功率 kW（r/min） 最大扭矩 N·m（r/min） 变速器型式 燃油标号 环保标准 综合油耗 L/100 km 0～100 km/h加速时间 s
最后再说一点就是该车的智能车机，现 在很多购车消费者都是 90 后了，对智能互 联的需求原来越高，博越的这套智能互联可 以说是国产车型里做得相当流畅舒服的，界 面简洁很容易上手，触摸屏清晰灵敏，就好 比是安卓系统里面的小米 UI，不仅流畅迅速， 同时还附带了先进的语音互动系统，您甚至 可以用语音指挥博越开启或者关闭车上的任 意一扇车窗（导航与温度调节那就更不用说 了），非常智能。这种感觉，比当年苹果刚推 出 siri 的时候还要惊艳！
底盘动力延续前作
中汽研 星级能效等级
中汽研星级能效等级
中汽研星级能效等级是根据车辆的能耗表现进行划分的。
具体来说，星级能效等级分为五级，从高到低依次为一级能效、二级能效、三级能效、四级能效和五级能效。
这种星级能效等级的划分方式，旨在为消费者提供更为清晰、直观的能耗信息，帮助消费者了解不同车辆的能耗表现，从而做出更为明智的购车决策。
需要注意的是，不同星级能效等级的车辆在能耗表现上存在差异，消费者在购车时应当结合自己的实际需求和用车场景，选择符合自己需求的能效等级的车辆。
同时，在用车过程中，也应当注意合理使用车辆，采取节能措施，提高车辆的能源利用效率。
新能源汽车推广应用推荐车型目录2018年第2批
新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018 年第 2 批）一、新发布车型1、北汽福田汽车股份有限公司福田牌BJ5046XXYEV1纯电动厢式运输车2、北汽福田汽车股份有限公司福田牌BJ6105EVCA-30纯电动城市客车3、北汽福田汽车股份有限公司福田牌BJ6105EVCA-31纯电动城市客车4、北汽福田汽车股份有限公司福田牌BJ6805EVCA-205、北汽福田汽车股份有限公司福田牌BJ6805EVCA-216、北京汽车股份有限公司北京牌BJ7001U5E2-BEV纯电动轿车7、浙江豪情汽车制造有限公司沃尔沃8、安徽安凯汽车股份有限公司安凯牌HFF6109G03EV13纯电动城市客车9、安徽安凯汽车股份有限公司安凯10、安徽安凯汽车股份有限公司安凯牌HFF6800G03EV75纯电动城市客车11、安徽安凯汽车股份有限公司安凯牌HFF6800G03EV81纯电动城市客车12、安徽江淮汽车集团股份有限公司江淮牌HFC5049XXYEV3H纯电动厢式运输车13、江铃汽车股份有限公司江铃牌JX5063XXYTG25BEV 纯电动厢式运输车14、比亚迪汽车工业有限公司比亚迪牌BYD5040XXYBEV1纯电动厢式运输车15、比亚迪汽车工业有限公司比亚迪牌BYD6100LGEV10纯电动城市客车16、比亚迪汽车工业有限公司比亚迪牌BYD6101HGEV 纯电动城市客车17、比亚迪汽车工业有限公司比亚迪牌BYD6810LZEV618、广州广汽比亚迪新能源客车有限公司广汽19、广州汽车集团乘用车有限公司传祺(Trumpchi)牌GAC7150CHEVA5D插电式混合动力轿车20、重庆力帆乘用车有限公司力帆牌LF7002PEV纯电动轿车21、庆铃汽车股份有限公司庆铃牌(繁22、庆铃汽车股份有限公司庆铃牌(繁23、重庆长安汽车股份有限公司长安24、北汽云南瑞丽汽车有限公司北京牌BJ6271H1BEV25、比亚迪汽车有限公司比亚迪牌BYD6460SBEV4纯26、陕西通家汽车股份有限公司国金汽车牌STJ6460EV5纯电动多用途乘用车27、陕西通家汽车股份有限公司国金汽车牌STJ6460EV6纯电动多用途乘用车28、上海汽车集团股份有限公司荣威牌CSA6461FBEV229、上海汽车集团股份有限公司荣威30、厦门金龙联合汽车工业有限公司金龙31、厦门金龙联合汽车工业有限公司金龙牌XMQ6106AGBEVL20纯电动城市客车32、厦门金龙联合汽车工业有限公司金龙33、厦门金龙联合汽车工业有限公司金龙牌XMQ6110BCBEVL12纯电动客车34、厦门金龙联合汽车工业有限公司金龙35、厦门金龙联合汽车工业有限公司金龙牌XMQ6802AGBEVL10纯电动城市客车36、厦门金龙联合汽车工业有限公司金龙37、厦门金龙联合汽车工业有限公司金龙牌XMQ6850AGBEVL12纯电动城市客车38、厦门金龙联合汽车工业有限公司金龙39、厦门金龙旅行车有限公司金旅牌XML5036XXYEVN01纯电动厢式运输车40、四川南骏汽车集团有限公司南骏牌NJA5030XXYSDB32BEV纯电动厢式运输车41、四川南骏汽车集团有限公司南骏牌NJA5041XXYPDB33BEV纯电动厢式运输车42、华晨客车(大连)有限公司佰斯威牌WK6101UREV1纯电动城市客车43、哈尔滨通联客车有限公司哈尔滨44、江苏友谊汽车有限公司友谊牌ZGT6830LBEV1纯电动客车45、江苏奥新新能源汽车有限公司达福迪46、浙江中车电车有限公司中国中车牌CSR6110GLEV6纯电动城市客车47、烟台舒驰客车有限责任公司舒驰牌YTK5040XXYEV10纯电动厢式运输车48、烟台舒驰客车有限责任公司舒驰牌YTK6101GEV449、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司黄河牌JK6106GPHEVN5Q2插电式混合动力城市客车50、湖北东润专用汽车有限公司东润牌WSH5040XXYBEV1纯电动厢式运输车51、广东圣宝汽车实业有限公司圣宝牌GSB5040XXYDFBEV纯电动厢式运输车二、变更扩展车型注：*表示当批发生变更或扩展的配置1、中国第一汽车集团公司解放牌CA5040XXYBEV21纯电动厢式运输车（第10批发布推荐车型）2、东风汽车公司东风牌EQ5025XXYACBEV1纯电动厢式运输车（第9批发布推荐车型）3、浙江豪情汽车制造有限公司吉利牌JL7001BEV36纯电动轿车（第3批发布推荐车型）4、比亚迪汽车工业有限公司比亚迪牌BYD6480STHEV55、长安福特汽车有限公司福特牌CAF7200A5PHEV插电式混合动力轿车（第9批发布推荐车型）6、上海汽车集团股份有限公司荣威牌CSA7104SDPHEV3插电式混合动力轿车（第12批发布推荐车型）7、成都广通汽车有限公司广通牌CAT6100CRBEVT纯电动城市客车（第8批发布推荐车型）。
上海大众斯柯达明锐,昊锐双获细分市场用户满意度冠军
正 是 凭 借 出色 的产 品 力 以及 周 到 的 人
实 力 上 领 先 同 级 ， 而 斯 柯 达 品 牌 独 特 的 三 性 化 服 务 ， 明锐 和 昊锐 赢 得 了消 费 者 的 广 厢 掀背 式设 计也 带来 了全 新空 间体验 。 与 泛 好 评 ，在 此 次 用 户 满 意 度 测 评 中分 获 各
中国汽车销售满意度 （ Ｓ） Ｓ Ｉ调查结果 中，上
海 大 众 斯 柯达 品 牌 以 ８ ６分 的 出 色成 绩 排 ４
对售 后服务 的满 意度。 测评 指标体 系按
而作 为斯柯达 品牌 酋款战略车 型的 明 名第二， 仅次于奥迪， 并远远超出 ８ ３分 的 ２
日 维 度 构 建 ，包 括 总体 满 意 度 ，设 计 、 个 性 锐 ， ２ ０ 自 ０ ７年 上 市 以来 已பைடு நூலகம்是 连 续 第 三 年 获 行业平均分 。 曰前联信 天下 公布的 ２ １ 而 ００
Ｅ 评价，质量可靠性评价，售后服务评价。 得高端 Ａ级车市用户满意度 冠军 。 这款斯柯 年 中国汽 车品牌售后服务 满意 度指数调研 Ｅ 是凭 借在产 品力和服务上 的综 合竞争优 达 品牌 的 明 星 车 型 上 市 之 初 就 率 先 装 备 了 中 ， 柯 达 品牌 也 荣 居 合 资 品牌 第二 名 。 斯 ｝ ，上海大众斯柯达 品牌明锐和吴锐 在各 大 众 汽 车 集 团 先进 的 １８ Ｓ发 动 机 ， ．Ｔ Ｉ 在科 技
上海大众斯柯达明锐 ， 昊锐 双获细分市场用户满意度冠军
日前 ， 中 国 质量 协 会 公 布 了 “ ０ ０年 设 计 ， 让 吴 锐 可 以在 优 雅 的 三 厢 轿 车 和 实 ２１ ｝国汽 车 用 户 满 意 度测 评 （ Ａ Ｓ） 果 ， ］ Ｃ Ｃ Ｉ”结 用 的 五 门 掀 背 式 轿 车 之 间 自如 切 换 ， 将 创 Ｅ 大 众 斯 柯 达 旗 下 明锐 和 吴 锐 均 以 ８ 新 科 技 与 生 活 需 求 完 美 结 合 。 秉 承 了欧 品品质，其老客户推 荐购买率更是 达到 了 海 ２ 在
中国汽车消费者研究及测试中心
舒适性
1.驾驶感受 用户评价：包含制动线性、加速线性和换挡平顺性三项四级指标。 2.隔音降噪性 用户评价：包含车内噪音和车内异响两项四级指标，评价用户对车内音和异响的感受； 试验评价：包含车内噪音水平一项四级指标。 3.振动舒适性 用户评价：包含减震效果和车身抖动两项四级指标； 试验评价：包含平顺性试验一项四级指标。 4.气味舒适性 用户评价：包含车内空气质量一项四级指标； 试验评价：包含车内空气质量和气味等级评价两项四级指标。
经济性
1.使用费用 用户评价：包含保养价格满意度和维修价格满意度两项四级指标。 2.油耗 用户评价：含油耗满意度一项四级指标； 试验评价：包含油耗（中国工况）一项四级指标。
安全性能
1.感知安全 用户评价：包含被动安全配置、抗损坏程度和主动安全配置三项四级指标； 试验评价：包含乘用车车顶抗压强度一项指标。 2.视野安全 用户评价：包含前方视野和后视镜视野两项四级指标； 试验评价：包含前视野-A柱障碍角一项四级指标。 3.照明安全 用户评价：包含近光灯照明效果、远光灯照明效果和雾灯照明效果三项四级指标； 试验评价：包含直道引导距离、弯道引导距离、左侧行人可见距离、路口行人可见宽度、弯道照明宽度、对 向眩光和远光照射范围七项四级指标。
故障率
用户评价：包含故障率一项四级指标。 此外，CCRT持续借助满意度调查跟踪消费者度变化趋势，为评价指标的调整与完善做重要参考。
评价结果
评价结果
CCRT坚持自主选车、自主购车，从用户和试验两个维度对车辆进行综合评价，致力于为消费者提供专业的购 车参考，并在2018年9月公布首批25款热门车型的评价结果。 评价结果由车辆基本信息、综合得分、二级指标得 分、CCRT简评、强势/薄弱三级指标和四级指标得分亮点/短板共6部分组成。综合得分达到80分以上即符合CCRT 本批车型的推荐标准，并获得“R”标志。
ccrt中国汽车消费者研究与评价管理规则
ccrt中国汽车消费者研究与评价管理规则近年来，中国汽车市场迅速发展，消费者对汽车的需求不断增加。
随着市场的扩大和竞争的加剧，汽车消费者研究与评价管理规则显得尤为重要。
汽车消费者研究与评价管理规则是指针对汽车消费者的需求和行为进行系统研究和评价，通过有效的管理规则，实现汽车消费者的满意，促进汽车市场的健康发展。
本文将从汽车消费者行为研究、汽车消费者需求评价、汽车消费者权益保护三个方面，探讨中国汽车消费者研究与评价管理规则。
一、汽车消费者行为研究汽车消费者行为研究是指针对汽车消费者的购买决策、购买行为、使用行为等方面进行深入分析和研究。
通过对汽车消费者行为的研究，能够更好地理解消费者的需求和行为特点，为企业提供更有针对性的产品和服务，从而提高消费者的满意度。
目前，我国汽车消费者行为研究还存在着以下问题：一是研究方法单一，缺乏深入剖析；二是研究成果未能有效应用于企业实际经营中；三是对汽车消费者行为的预测和分析能力有待提升。
因此，建立完善的汽车消费者行为研究体系，加强研究成果的应用，提升预测和分析能力，将成为未来的重点工作。
二、汽车消费者需求评价汽车消费者需求评价是指对汽车产品和服务的性能、质量、价格、品牌等方面进行客观评价，以满足消费者的需求和提升消费者的满意度。
在汽车市场竞争激烈的今天，消费者对汽车产品和服务的需求日益多样化和个性化，因此，汽车消费者需求评价显得尤为重要。
目前，我国汽车消费者需求评价仍存在着以下问题：一是评价标准不够科学和客观；二是评价结果缺乏公正性和权威性；三是评价成果未能有效应用于产品和服务的改进和提升。
因此，建立科学客观的汽车消费者需求评价标准，加强评价结果的公正和权威，提升评价成果的应用价值，是未来的发展方向。
三、汽车消费者权益保护汽车消费者权益保护是指通过法律法规和监管机制，保障消费者在购买和使用汽车过程中的合法权益。
在汽车市场不断扩大和竞争不断加剧的情况下，加强汽车消费者权益保护显得尤为重要。
ccrt管理规则2023
ccrt管理规则2023
（原创版）
目录
RT 管理规则概述
2.2023 年 CCRT 管理规则的主要内容
3.2023 年 CCRT 管理规则的亮点和变化
4.2023 年 CCRT 管理规则的影响和意义
正文
CCRT，全称为“中国汽车碰撞研究中心”，是我国权威的汽车安全研
究机构，致力于为公众提供汽车安全信息，促进汽车行业的安全发展。
近日，CCRT 发布了 2023 年的管理规则，引发了业界的广泛关注。
2023 年 CCRT 管理规则的主要内容涵盖了汽车安全研究的各个方面，包括碰撞测试、安全评级、数据分析等。
其中，碰撞测试是 CCRT 的核心业务，通过对不同车型的碰撞测试，评估其安全性能，为消费者购车提供参考。
2023 年 CCRT 管理规则的亮点和变化主要体现在以下几个方面：首先，规则对碰撞测试的流程和标准进行了优化，提高了测试的科学性和严谨性；其次，规则新增了多项安全评级指标，使得评级结果更加全面、客观；最后，规则强调了数据分析的重要性，将数据分析作为独立的业务模块，以期通过大数据分析，为汽车安全研究提供更有力的支持。
2023 年 CCRT 管理规则的影响和意义深远。
对于汽车行业来说，规
则的实施将推动企业更加重视汽车安全，加大研发投入，提升产品安全性能。
对于消费者来说，规则的实施将有助于提高购车的知情权，使得消费者在购车时能够更加明确地了解汽车的安全性能，从而做出更加明智的选择。
对于 CCRT 自身来说，规则的实施将提升其公信力和影响力，进一步巩固其在汽车安全研究领域的领导地位。
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中国汽车消费者研究及测试中心（CCRT）2018年车型评价结果发布
作者：邱洪涛
来源：《世界汽车》2018年第10期
2018年9月4日，中国汽车技术研究中心有限公司（简称中汽中心）中国汽车消费者研究及测试中心（简称CCRT）在天津舉行首期评价结果发布会。
中汽中心董事长、党委书记、总经理于凯出席发布会并致辞，中汽中心党委副书记、副总经理兼CCRT主任高和生发布首期车型评价结果，来自名大机构、企业和媒体在内的120余人在现场见证发布仪式。
近年来，在“中国制造2025”战略的引领之下，中国汽车产业进入了“大目标、大协同、大国际”的新时代，产销量已连续9年雄踞全球第一，然而供给侧同质化现象日趋严重、核心竞争力不足，消费者需求不明确且易被市场端信息误导等问题依然突出。
有鉴于此，中汽中心作为独立、权威的第三方技术机构，借鉴国外经验，整合自身优势，于2018年1月成立CCRT，致力于为消费者提供全面、权威、专业的信息参考，助力供给侧结构性改革。
CCRT 首开国内汽车行业先河，以消费者关注度为核心，建立了试验评价与用户评价两个维度相结合的四级评价体系，涵盖驾驶性能、舒适性、造型及品质、安全性能、经济性、故障率6个二级指标和21个三级指标、72个四级指标。
其中，用户评价部分选定全国八大区域的代表城市进行调研，样本要求符合汽车产品调研的基本边界条件，选择购车至少3个月的用户进行。
试验评价规则参考国际和国内统一标准，严格把控试验方法，在专业的试验场所内进行。
CCRT第一期评价涵盖了紧凑型轿车、中大型轿车、紧凑型SUV、中大型SUV四类25款热门车型，均从市场随机购买，以上市一年内主流车型为主，且不接受企业自愿申请。
2018
年5月，CCRT管理规则发布，2018年7月底，评价工作全部完成。
经过对本期评价数据的充分研讨，结合中汽中心对已有数据的研究基础，CCRT将综合得分80分作为2018版推荐车型的基准线。
从整体结果看，综合得分80分及以上车型共计14
款，也是2018年度CCRT推荐车型，80分以下车型共计11款。
各车型具体得分如下：
未来，CCRT 将继续秉持公益性、客观性原则，定期发布新款热门车型评价结果，为消费者选车、购车提供专业全面的信息参考，助推行业供给侧改革的不断深化，为汽车产业的转型升级贡献力量。