CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书
轮对、轴承和轴箱分解作业指导书
轴箱回按钮和轴箱升或降按钮，将轴
箱、轴承（不包括轴承内圈）从轴颈
上慢慢地分离出来，轴箱托架及轴箱
一直回到起始位。［图 3］
图 2 启动轴箱拉按钮，使托架对准轴箱底部 图 3 将轴箱及轴承从轴颈上平稳退卸
3
轮对、轴承和轴箱分解及轴承清洗作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业方法及标准
作业图示
2.2 按轴箱升按钮，将轴箱、轴承升
送带
作业场所：轮轴分解工位
2.紫铜棒、温度计
环境要求：室内地面清洁，无油泥、杂物，通风良好。
操作规程： 参考文件： 1.《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》（铁总运〔2013〕191号）
安全防护及注意事项： 1. 警告——职工劳动保护着装规范，穿劳保皮鞋，防止滑倒受伤。 2. 警告——分解过程中应防止配件砸伤手脚。 基本技术要求： 1. 用分解机械手将轴箱、轴承（不包括轴承内圈）从轴颈上平稳取下，禁止野蛮操作损伤轴承； 2. 轴承清洗后清洁度质量要求:目视轴承各件表面及沟角处不得有油污、水分、灰尘、纤维物及其它污垢；手感 轴承各件表面不得有颗粒物存在。 3. 外圈组件的清洗液温度≤90°C，在溶液中停留时间≤10min,清洗时须防止零部件磕碰伤。
作业方法及标准
作业图示
2 2.分解
2.1 将轮对分解线上的待分解轮对
送入分解机械手转稿上，按转镐上升
按钮，将轮对升起，然后再按转镐旋
转按钮，将轮对旋转 90°，将轮对一
端的轴箱对准分解机械手，按轴箱拉
轴箱分解机械 按钮，使机械手的轴箱托架对准轴箱
手
下部［图 2］，按下轴箱升按钮，上
升轴箱托架刚好在轴箱底平齐，点动
作业指导书
轮对、轴承和轴箱分解
轮对轴箱分解作业指导书(轴承内圈、防尘挡圈退卸)
6.1 轴承脱脂清洗机分别使用加热自来
轴承脱脂 轴 承 脱 脂 清 6
清洗 洗机
水和煤油作为清洗剂： 6.1.1 水的加热温度不得超过 90℃， 且每周须更换 2 次，更换后加入 2kg
金属清洗剂；淋液的配比：煤油 90％，
作业图示
轮对轴箱分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
变压器油 10％。
轮对轴箱分解 作业指导书
轮对轴箱分解岗位作业要领
标准化轮对轴箱分解岗位安全风险提示
1. 卸下的内圈或防尘挡圈，切勿用手直接触碰，防止烫伤； 2. 工作时必须穿防砸皮鞋，防止车轮碾伤或铁屑扎伤； 3. 分解轴箱前盖螺栓时禁止使用氧气切割螺栓，禁止使用铁锤击打取下前盖； 4. 手工分解轴箱时，禁止单人将轴箱从轴颈上卸下； 5. 分解后轴承禁止倒放在地上，避免混入泥沙等污垢； 6. 内圈一旦遇有退不下时，禁止继续退卸，待完全冷却后再重新加热退卸； 7. 感应加热器必须与轴承内圈（防尘挡圈）密贴，禁止空载。
加热器工作状态良好，加热温度不得
超过 150℃；
5.2 加热前使用纯棉布除净内圈及防尘 挡圈上的油污，内圈与防尘挡圈必须
轴承内圈
露出金属本体[图 9]；
感 应 加 热 5.3 选择与轴型匹配的内圈感应加热器。
图 9 退卸前内圈及防尘挡圈无油污
内圈及防 器、运送小
5 尘挡圈分 车、点温计、
首先将顶针对车轴中心孔正对，开启 工作按钮，推卸装置制动推进完全套
摩擦片）送专用工位集中检修；
3.5 轴箱前盖螺栓及轴端压盖螺栓有锈
蚀、破损、滑扣、弯曲、拉长、裂纹
者须更换；
3.6 轴端压盖紧固螺栓材质须用 35 号钢，
并有明显的锻造 35 号钢标记[图 4]，
CW-2型转向架分解作业指导书
1
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
大锤,撬棍，分
1.1 按规定穿戴好劳保用品。
解节点钢钎
1.2 检查工具，确认状态良好【图 1】。
（自制），控制
1.3 检查行车吊具【图 2】。
杆分解叉（自
1.4 分解中各需要编号的配件进行编
制），手锤,开
号，保障原车原位原装。
13
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
3.4 使 用 风 扳 机 分 解 高 度 调 整 杆 螺
栓，不能分解时再使用氧焊切割高度
调整杆座螺栓，再用手锤和开销器分
解，使其与弹簧托板分离【图 19】。
作业图示
14
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
24mm、30mm、 上待抛丸【图 10】。
36mm、46mm 套
注意——2.1—2.8 的可以根据现
筒，活动扳手 场工作进度调整顺序，对作业无影响。
作业图示
图9
图 10
图 11
7
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
300mm，固定扳 2.9 使用大锤和控制杆分解叉（自制）
风板机配 中，轴箱弹簧放在指定位置，上、下 24mm、30mm、 定位座及调整铁垫放在平台上待抛丸 36mm、46mm 套 【图 13】。 筒，活动扳手 2.12 根据情况调整行车吊起高度，两
作业图示
图 12
图 13 图 14
9
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
CW-1型转向架分解作业指导书
工具及材料
作业程序及标准
作业图示
3.7 用 M22 风板机、30mm 套筒和 30-32 固定扳手分解安全托
大锤,手锤,开销 螺栓。安全托放在平台上待抛丸。
器,M17 风扳机， 3.8 用手锤和开销器分解扭臂上部开口销，用 M22 分板机和
M22 风扳机， 46mm 套筒分解扭臂螺母。
作业架上
3
24mm ，30mm ， 3.8.1 用大锤分解扭臂上部锥销，然后旋转抗侧滚扭杆，
（自制），簧钩（自制），手锤,开销器,风扳机（M17,M22）
套筒（24mm,30mm,36mm,46mm）,活动扳手300mm，固定扳手 操作规程：电动桥式起重机技术操作规程
参考资料：1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车段修规程（试行）〉的通知》（铁总运〔2014〕349 号）
安全防护及注意事项： 1. 警告——工作时必须穿劳保用品。 2. 警告——使用行车时做好呼唤应答，以免夹伤手指。 3. 警告——起吊转向架必须两人挂钩，转运过程有人跟随清道并保持安全距离。 基本技术要求： 1. 熟悉转向架分解工艺，掌握转向架分解要领，领会作业安全常识。 2. 熟悉各种工具的使用方法。
紧即可，避免抛丸时损伤螺纹。
风板机配 24mm、
2.6 用 M22 风扳机、30mm 套筒和 30—32mm 的固定扳手分解
30mm、36mm、46mm
弹簧托板钢丝绳吊带螺栓，分解后，不能取螺杆，将螺母装
套筒，活动扳手
回螺杆，尽量多旋转几圈。此螺栓在后面的分解过程中要受
300mm，固定扳
力，不能出现损伤。
30mm、36mm、46mm 2.9 使用大锤和控制杆分解叉（自制）分解横向控制杆，将
套筒，活动扳手 横行控制杆整齐的放在平台上待抛丸。
CW-2(1)系列转向架构架检查作业指导书
式构架焊修后须对焊缝探伤检查。 4. 定位转臂座裂纹时焊修，变形时更换。 5. 构架附加空气室须清除杂质，漏泄时焊修。 6. 构架、摇枕上的磨耗板厚度不小于 2mm，焊缝开焊时焊修。纵向、横向缓冲器橡胶老化、破损时更新。 7. 构架上单元制动缸限位螺栓无松动，折损、失效时更新。 8. CW-2 型构架上横向控制杆定位销裂纹、螺纹失效、紧固不良时更换，定位销开口销孔磨耗量大于 2mm 时须焊修或更换。
检查 粉笔、卷尺、 2.6 使用手电与检点锤配合，目视检查构架一位侧梁中部外侧面、加强板、上表面。
塞尺、钢尺、 ■ CW-1 型须检查一位垂向油压减振器安装座。
测厚仪
2.7 使用手电与检点锤配合，目视检查构架三位摇枕吊安装孔及蹲目视检查构架一位侧梁中部下表面及三位定位转臂安装座。
折损、失效时更新，松动时紧固。
CW-2（1）系列转向架构架检查作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
构架横向 4 控制杆定
位销探伤
故障部位 5
测量
4.1 在定位销表面喷涂罐装磁悬液，使用马蹄形探伤仪检查定位销表面，目视观察定位销表面是否 有磁粉聚痕或聚粉现象。
4.2 观察无磁粉聚痕或聚粉时，使用白色油漆笔涂打探伤合格标记；有磁粉聚痕或聚粉时，在聚粉 部位划“○”，并进行更换。
CW-2（1）系列转向架构架检查作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
构架横梁 3
检查
2.38 使用样板，旋转一周检测闸片托吊、杠杆吊座安装销孔。 ■ 需要更换的衬套用白色粉笔在衬套一周画“０”，并在旁边画上“#”。 2.39 使用手电与检点锤配合，目视检查一位横梁中部外表面。 2.40 使用手电与检点锤配合，目视检查一位基础制动装置安装座各部位及单元制动缸限位螺栓，螺
构架检修作业指导书(CW型)
测厚仪
手电筒、检 2.1 检查构架一位端侧梁上表面。
点锤、钢丝 2.2 检查一位端安全钢丝绳安装座及
2 2.构架侧 刷、粉笔、
横向控制杆安装座。
梁检查 卷尺、塞尺、 2.3 检查构架一位端侧梁外侧面。
钢尺、测厚 2.4 检查构架一位端侧梁下表面及一
仪
位定位转臂安装座。
作业图示
2
构架检修作业指导书(CW 型)
转向架检修作业指导书
类别：A2、A3 修 系统：转向架 部件：CW-2（1）系列转向架
构架检修作业指导书(CW 型)
适用车型： 25K 型客车
人员工种：车辆钳工
作业时间：20 分钟/辆
工装工具 ：
作业材料：焊条
电焊机、检点锤、手电、手锤、样板、游标卡尺、压套 作业场所：检修辅库
工装。
环境要求：通风、自然采光良好
按照检修标准做好检查
焊修时做好防护工作
第四步：施焊、检查 各销孔、销套
施焊、销孔、销套过限 时更换
保证焊修质量和套更 换质量
第五步：完工清理
整理、收拾电焊机，做 好交接
做到工完料净场地清
安全风险提示
1.按规定要求穿戴好劳动防护用品。 2.搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。 3.正确使用工具、工装、设备。 4.使用天车转运时要勾牢、挂稳。
基本技术要求： 1. 构架裂纹时焊修或更换。 2. 构架腐蚀深度不超过 20%时可不焊修，腐蚀深度不超过 30%或任意 100mm×100mm 范围内腐蚀深度超过 30%但面
积之和不大于 25cm²时焊修、补强，超限时更换。 3. 构架上各种吊座、补强板弯曲变形时调修，裂纹时焊修或更换，腐蚀超过 30%时更换；构架上组焊件原焊缝裂
转向架与轮轴分离作业指导书
作业指导书转向架与轮轴分离目次一、作业介绍 ...................................................... 3 二、作业流程示意图 ................................................ 4 三、作业程序、标准及示范 .......................................... 51.班前准备 ..................................................... 5 2.开工准备 ..................................................... 5 3.工序控制 ..................................................... 5 4.构架与轮轴分离 ............................................... 5 5.设备故障处置 ................................................. 6 6.质量反馈处置 ................................................. 7 7.完工要求 ..................................................... 7 四、工装设备、检测器具及材料 ...................................... 8一、作业介绍作业地点：检修车间转向架组检修线。
适用范围：适用于铁路货车厂修转向架与轮轴分离作业。
上道作业：分解上拉杆托架组成。
下道作业：分解基础制动装置。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工完成，作业人员上岗前要进 行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。
CW-200系列转向架轮对轴箱定位装置组装作业指导书
3.7 安装箍与转臂之间螺栓，紧固，确保转臂和箍结合面处无间隙[图 5]。
图 4 放入橡胶垫
图 5 组装好的轴箱及转臂装置
CW-200 系列转向架轮对轴箱定位装置组装作业指导书
4.6 轴箱节点处锁紧板上表面与定位座下表面之间间隙不小于 2mm，超限时可在梯形槽两侧面各加 1 块与接触面大小相同的等厚紫铜垫调整。锁紧板锁紧后，连接螺栓须穿防松铁丝。
4.7 转向架落成调整后须按照[附件]力矩紧固。
5.1 应把使用完的工、量具，及时收拾放在属于自己小组的工具柜里面，避免使用完工、量具乱丢 乱放，造成工、量具的丢失。装时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；
2.
警告——工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止砸伤；
3.
警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；
4.
警告——有力矩要求的均须用力矩扳手紧固。
基本技术要求：
1. 有力矩要求的防松螺母均须用扭力扳手紧固，各紧固件须紧固良好，无松动；组装紧固后，螺杆须露出螺母 2 扣以上(受结构限 制,可露出 1 扣以上)，且不得影响本零件及其它零部件的组装；
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
图 6 吊装构架组成
图 7 轴箱节点处 V 形块落入构架定位座 V 形槽内
注意—— 1. 构架组成落装时须 4 人同时作业； 2. 使用行车时须单人指挥，其他人员注意听取指挥人口令； 3. 构架落下时，禁止手指及身体其他位置放入构架与转臂结合处； 4. 构架落入不正时，应使用撬棍撬动，禁止使用手推动。
CW-2系列转向架基础制动装置组装作业指导书
作业指导书CW-2系列转向架基础制动装置组装CW-2系列转向架基础制动装置组装岗位作业要领安全风险提示1.转向架组装时须正确穿戴安全帽、防护眼镜、防砸皮鞋等防护用品；2.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；3.各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地；4.使用锤类工具时禁止戴手套。
目次1.作业前准备 (1)2.组装基础制动装置 (2)3.完工整理 (4)转向架检修作业指导书类别：A2、A3修系统：转向架部件：CW-2系列转向架CW-2系列转向架基础制动装置组装作业指导书适用车型：25K型客车人员工种：车辆钳工作业时间：20分钟/辆工装工具：1.风动扳手、管钳、手锤、开销器、扁铲、二锤、检点锤、撬棍；2.防护眼镜、安全帽、口罩；3.托盘，扭力扳手。
作业材料：作业场所：检修辅库环境要求：通风、自然采光良好操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《车辆处转发中国铁路总公司运输局关于印发客车常见故障专项整治方案的通知》（辆函〔2015〕240号）.安全防护及注意事项：1.警告——转向架组装时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；2.警告——工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤；3.警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；4.警告——有力矩要求的均须用力矩扳手紧固。
基本技术要求：1.组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上(受结构限制,可露出1扣以上)，且不得影响本零件及其它零部件的组装；2.各圆销安装时，竖孔须由上向下装入，横向孔须由里向外装入(受结构限制者除外)；3.金属配件组装结合面(配合面除外)，在组装前均须涂刷防锈漆，各磨耗部位组装前须涂抹润滑脂；4.各开口销分解时更新，开口销须双向劈开，角度为60°～90°，劈开后受结构限制，不能转动1周时须卷起。
轴箱检修作业指导书
性节点分解组装机上按设备操作规程
对弹性节点进行分解更换。
弹性节点压
4 检查修理
4.2.2 弹性节点压装时技术要求：保证
装机
轴箱和橡胶套的中心连线与橡胶套端
部梯形突起中心线成 90。，且保证剖面
压装后在橡胶套的轴向压力为 40KN，
弹性节点钢套不得出现相对错动。［图
11］
图 11 更换好的弹性节点
16
纸、磨头 无异音。［图1］
图 1 轴箱清洗设备
4
轴箱检修作业指导书（含除锈、刷漆）
序号 作业项目 工装及材料
作业程序和标准
作业图示
轴 箱 清 洗 2.1 开启轴箱清洗机电源，按照设备操
机、金属洗 作规程在操作界面上进行选项操作，当
涤剂、棉布、 清洗机全部准备良好后，选“自动操作”
扁铲、角磨 界面，清洗机进行自动清洗作业。［图
10
轴箱检修作业指导书（含除锈、刷漆）
序号 作业项目 工装及材料
作业程序和标准
作业图示
4.1 轴箱体外观检查。
4.1.1 检查轴箱体各部位，不得有破
损、裂纹及变形，允许存在少量铸造缺
陷，但铸造缺陷需满足表 1《允许存在
的铸造缺陷限度表》的规定，存在超过
4. 检 查 修 电筒、砂纸、 表 1 规定缺陷的轴箱作报废处理。
时，将边缘棱角磨除后可继续使用，超
过或是横向的擦伤和划痕作报废处理；
电筒、锉刀、 另内径表面允许局部磨耗，但深度≤
4 检查修理
砂纸
1mm，超过作报废处理。［图 8］
4.1.5 检查金属迷宫槽，密封沟槽上不
得有凹陷、变形，有锈蚀、尖角及毛刺
时须磨除，密封沟槽局部有轻微变形
CW-2型转向架轴箱定位装置检修工装研制与应用
《装备制造技术＞2021年第1期CW-2型转向架轴箱定位装置检修工装研制与应用路泽强，刘尚瑞（中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆段，兰州730050）摘要:对CW-2型转向架轴箱转臂定位装置定位转臂节0结构特4进行分析。
找出压装中遇到的有关问题提出相应的控制方法,优化了 CW-2型定位转臂节4压装工艺流程，有效解决了 CW-2型定位转臂节4芯轴与构架梯型槽的配 合问题9关键词：CW-2型转向架；定位转臂；节4;压装中图分类号：U270.6文献标识码:A 文章编号：#672-545X （ 202# ）01-0203-030引言目前，兰州铁路局集团有限公司配属的25K 型客车共计168辆，大都装用SW-160型转向架，仅有 18辆2016年上海局转属的RZ 客车装用CW-2型转向架，数量虽少，但自CW-2型转向架检修以来， 不论段修转向架落成［1］，还是临修更换轮对/20,均存在轴箱橡胶节点芯轴与构架梯型槽无法配合的问题。
为此，通过参考CW-2型转向架统型图纸/30及CW-2 型转向架 ［4-6］， ，论，与架车前配合状态比对分析后，发 造成 节点芯轴与构架梯型槽无法配合的本 在CW-2型转向架轴箱节点 装 不。
论后， 对CW-2型转向架轴箱节点构造 了分析， 通过 装来 节点 装的 路，节点 装 计制节点 装 装，通过 装 ， 节点装 ， 节点芯轴与构架梯型槽无法配合的问题。
1 CW-2型转向架检修现状分析1.1故障统计2019年 年CW-2型转向架客车段修共计7 辆， 转向架落成 发 CW-2 型转向架轴箱橡胶节点芯轴与构架梯型槽无法配合的问题 5 ，6 1 ，发 车号为 RZ225K110790；7 月1 ，发 车 为 RZ225K110795 11 2 ，发车 分 为 RZ225K110798 RZ225K110802 121 ，发车号为RZ125K110785，问题发达到 71.43%。
CW-2(1)系列转向架预分解作业指导书
CW-2（1）系列转向架预分解作业指导书安全风险提示转向架分解时须正确穿戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤；类别：A2、A3修 系统：转向架部件：CW-2(1)系列转向架CW-2(1)系列转向架预分解作业指导书适用车型：25K 型客车（CW-2(1)） 人员工种：车辆钳工作业时间：1小时/个作业材料：纸胶带、手套等作业场所：检修车间台车分解间 环境要求：通风、自然采光良好 工装工具： 1. 风动扳手、管钳、手锤、钩引、扁铲、二锤、撬棍；2. 防护眼镜、安全帽、口罩；3. 行车、叉车；4. 托架。
操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《CW-2(1)型转向架》图册 .中国铁路总公司运输局车辆部2013. 安全防护及注意事项：1. 警告——转向架分解时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；2. 警告——工作时必须劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件砸伤；3. 警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；4. 警告——螺栓因锈死无法拆卸需用火焰切割时，需在基体上加防护装置，切割时不能损伤基体，橡胶件受损时须更新。
基本技术要求：1.中心销橡胶套、焊接结构和铆接结构（拉铆结构除外）、摇枕挡和牵引拉杆安装座状态良好者可不分解，其它均须分解检修；2.构架、弹簧托梁、摇枕原则上原车原套原位装,分解时须编号存放；3.螺栓因锈死无法拆卸需用火焰切割时，需在基体上加防护装置，切割时不能损伤基体，橡胶件受损时须更新；4.将分解（分离）的零部件在托盘堆放整齐，做好防护后送相关检修区域待检修；5.在分解转向架前确认检查各制动管路已加防尘堵。
CW-2(1)系列转向架预分解作业指导书序号作业项目工具及材料作业程序及标准1 工前准备手锤、钩引、扁铲、防护眼镜、安全帽、风动扳手1.1 作业者防护用品穿戴整齐，须穿防砸皮鞋。
CW-2(1)转向架摇枕检查作业指导书
作业指导书CW-2（1）转向架摇枕检查CW-2（1）转向架摇枕检查岗位作业要领重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重安全风险提示1.作业时必须带手套，避免作业时被划伤。
2.做好劳动防护用品的穿戴。
目次1.作业前准备 (1)2.焊缝、腐蚀、裂纹情况检查 (1)3.横向挡检查 (2)4.旁承及附件检查 (3)5.中心销、牵引节点套检查 (4)6.组焊件检查 (4)7.摇枕附加气室检查 (5)8.工后整理 (5)转向架检修指导书类别： A2、A3修系统：转向架部件：CW-2（1）转向架摇枕检查CW-2（1）转向架摇枕检查作业指导书适用车型： 25K型客车人员工种：车辆钳工作业时间：20分钟/辆工装工具：检点锤、电筒、游标卡尺、测厚仪作业材料：作业场所：检修主库环境要求：通风、自然采光良好操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《铁路客车转向架图集》.中国铁路总公司运输局车辆部2013.安全防护及注意事项：警告——1.作业时须正确着用防护用品，带手套、安全帽，穿防砸鞋，做好安全防护。
警告——2.使用测量工具时，要避免脱落。
警告——3.使用天吊作业时，要钩挂牢靠，做到呼唤应答，避免人身伤害。
基本技术要求：1.摇枕裂纹时焊修或焊后补强，各部位腐蚀深度超过30%时焊修、补强或更换。
摇枕上各安装座腐蚀深度超过30%时焊修或更换，弯曲、变形时调修，裂纹时焊修或更换。
2.附加空气室须清除内部杂质，漏泄时焊修。
3.钢弹簧座下平面须平整，锈蚀深度不大于3mm。
25K型客车落成作业指导书(CW-2型)
作业指导书25K型客车落成（CW-2型）25K型客车落成（CW-2型）岗位作业要领安全风险提示1.工作时必须穿防砸皮鞋，防止配件碾伤；2.转向架落成时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；3.作业人员在使用天车时严格执行“十不吊”要求；4.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；5.各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地；6.测量前要对各种量具进行校验，符合要求方可测量。
目次1.工前准备 (1)2.组装构架与轮对轴箱装置 (1)3.落车 (4)4.基本要求 (6)5.车钩缓冲装置落成 (7)6.CW-2型转向架落成 (12)7.配件安装 (15)8.落成确认 (16)9.完工清理 (17)附件1整车落成限度表 (17)附件2CW-2（1）型转向架防松螺母 (19)整车落成检查作业指导书类别：A2、A3级检修系统：车体、转向架、车钩缓冲装置部件：车体、转向架、车钩缓冲装置25K型客车落成作业指导书（CW-2型）适用车型：25K等型客车作业人员：车辆钳工作业时间：0.5-1个小时/车工装工具：1.行车、吊具、架车机、风动扳手、扭力扳手、管钳、手锤、开销器、扁铲、检点锤、撬棍。
作业材料：旁承垫、尼龙磨耗板、轴箱垫。
作业场所：主辅库2.水平尺、钩高尺、车体倾斜尺、卷尺、塞尺。
环境要求：通风、自然采光良好操作规程：架车机操作规程编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《CW-2型转向架》图册.中国铁路总公司运输局车辆部2013.3.《中国铁路总公司运输局关于印发客车检修规程勘误的通知》.（运辆客车函〔2016〕137号）.安全防护及注意事项：警告——1.工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤；警告——2.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；警告——3.架落车前须清理车下作业人员。
警告——4.架落车时，应有专人指挥，同时做到呼唤应答。
CW-2(1)转向架摇枕吊及销检修作业指导书
作业指导书CW-2（1）转向架摇枕吊杆检修CW-2（1）转向架摇枕吊杆检修岗位作业要领安全风险提示1.按规定要求穿戴好劳动防护用品。
2.搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
3.正确使用工具、工装、设备。
4.作业内容中安全风险以★表示；注意事项以■表示。
目次1.作业前准备 (1)2.摇枕吊杆检查 (2)3.凹凸垫检查 (2)4.橡胶缓冲垫检查 (3)5.对开螺母检查 (3)6.完工清理 (4)转向架检修指导书类别：A2、A3修系统：转向架部件：CW-2（1）转向架摇枕吊杆CW-2（1）转向架摇枕吊杆检修作业指导书适用车型：25K等型客车人员工种：车辆钳工作业时间：20分钟/辆工装工具：检点锤、手电、白色粉笔、荧光磁粉探伤机。
作业材料：作业场所：检修辅库环境要求：通风、自然采光良好操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《中国铁路总公司运输局关于印发客车检修规程勘误的通知》.（运辆客车函〔2016〕137号）.安全防护及注意事项：警告——1.按规定要求穿戴好劳动防护用品。
2.搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
3.正确使用工具、工装、设备。
4.作业内容中安全风险以★表示；注意事项以■表示。
基本技术要求：1.摇枕吊裂纹时更换，腐蚀,损伤可打磨圆滑过渡，消除后凹入深度不大于2mm。
2.CW-2(1)摇枕吊杆裂纹、螺纹失效时更换。
3.摇枕吊杆（含螺纹部分）探伤检查，裂纹报废。
序号作业项目工具及材料作业程序及标准作业图示11.作业前准备打磨机、手电筒、检点锤、钢丝刷、粉笔、卷尺、塞尺、钢尺、测厚仪1.1穿戴好劳保用品。
1.2确认摇枕吊杆、凹凸垫彻底除锈，不符合要求返回上道工序。
序号作业项目工具及材料作业程序及标准作业图示22.摇枕吊杆检查打磨机、手电筒、检点锤、钢丝刷、粉笔、卷尺、塞尺、钢尺、测厚仪2.1摇枕吊杆进行探伤检查，裂纹时报废。
2.2目视检查摇枕吊杆表面，缺损时报废。
铁路客车CW—2型转向架客车单车下部技术检查作业程序标准
CW—2型转向架客车
单车下部技术检查作业程序标准
一、检查范围分工
1 1号2号两名检车员同时进行，由车辆纵向中心线分界，外部二人平行作业，地沟可前后作业。
2 一号检车员由车辆一位侧二位端开始作业。
二号检车员作业程序与一号检车员对称，但位数不同。
3 心盘中心销由有钩提杆侧负责，缓冲器、前后从板及心盘垫板、心盘螺栓以车辆纵向中心线分界各自负责.
4 车钩钩尾扁销横穿螺丝,由螺母安装侧负责.
5 负责本侧空气簧检查测量。
6 负责本侧的侧梁、端梁、缓冲梁、牵引梁、车体外侧面检查。
7 地沟检查作业时,负责本侧面检查,各制动管系、供风管系、阀以车辆纵向中心线分界。
二、检查部位、程序简明表
三、作业程序示意图
CW—2型转向架外部作业程序图1
一
位
端
四、技术检查作业程序。
CW-2型转向架单车技术检查
CW-2型转向架车辆单车技术检查作业标准
（一）CW-2型车辆单车技术检查作业顺序图示
（二）CW-2型车辆单车技术检查作业范围划分
1．
车端以车钩缓冲装置摆块内侧为界，摆块内侧面以外为地面检查作业范围，摆块内侧面以内为地沟检查作业范围。
2．
转向架部分以轮对的轮缘顶点为界，外侧为地面作业检查范围，内侧为地沟作业检查范围。
3．
车底架部分以侧梁、缓冲梁外边缘为界，以外为地面作业检查范围，以内为地沟检查作业范围。
4． 双人作业时车体下部以纵向中心线分界。
二位端
（三）CW-2型转向架车辆单车作业过程及标准。
转向架与轮轴分离作业指导书
作业指导书转向架与轮轴分离目次一、工位介绍 (1)二、本工位作业流程图三、作业程序、标准及示范 (2)三、作业程序、标准及示范 (3)1．作业准备 (3)2．检查确认上道工序 (3)3．固定承载鞍 (3)4．设置防溜 (4)5. 吊运转向架至冲洗工位 (4)6. 信息处置 (4)7. 完工整理 (5)四、工装设备、检测器具及材料 (6)五、附件 (8)1. 定置示意图 (8)一、工位介绍1. 作业地点：转向架班组构架与轮轴分离工位。
2. 适用范围：适用于厂修转向架构架与轮轴分离作业。
3. 上道作业：分解下心盘及磨耗盘。
4. 下道作业：分解基础制动装置。
5. 人员要求：经培训合格并持《铁路岗位培训合格证书》的车辆钳工。
6. 作业要点：6.1 转向架两端车轮踏面处设置止轮器，与车轮踏面紧密贴靠。
6.2使用卡具将承载鞍与侧架导框固定牢固。
二、本工位作业流程图三、作业程序、标准及示范1．作业准备1.1 穿戴劳保用品。
每班开工前按规定穿戴好劳动保护用品，如图1、图2所示。
1.2参加班组点名会。
每班开工前，参加班组点名会，学习文电精神，接受工作任务，明确作业安全注意事项。
1.3 检查工装、器具状态。
按照本文“四、工装设备、检测器具、工具及材料”规定的目录，检查工装、设备、量具、样板状态良好、校验合格，所需材料齐全。
2．检查确认上道工序目视确认挡键已分解完毕。
3．固定承载鞍3.1 K2、K4、K5型转向架，使用K2承载鞍吊具，从侧架导框外侧将卡子一端圆环挂入承载鞍侧面凸台，拉直钢丝绳从侧架上方绕过，另一端圆环挂入承载鞍另一侧侧面凸台上，如图3所示。
3.2转8型、转K6型转向架，使用K6型承载鞍卡具，长端插入导框侧面圆孔内，短端插入导框内侧承载鞍挡边下方，如图4所示。
图3 K2型承载鞍吊具使用示意图图4 K6型承载鞍卡具使用示意图4．设置防溜3库待环线小车停稳后，将转向架推至小车下部；4库将转向架推至龙门吊具下部，目视确认吊具卡爪同下心盘位置垂直对正，在转向架两端车轮踏面处设置止轮器，与车轮踏面紧密贴靠，如图5所示。
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CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装
置分离作业指导书
安全风险提示
转向架分解时须正确穿戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止砸伤；
类别：A2、A3修 系统：转向架
部件：CW-2(1)系列转向架
CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书
适用车型：25K 型客车（CW-2(1)） 人员工种：车辆钳工
作业时间：1小时/个
作业材料：纸胶带、手套等
作业场所：检修车间台车分解间 环境要求：通风、自然采光良好 工装工具： 1. 风动扳手、管钳、手锤、钩引、扁铲、二锤、撬棍；
2. 防护眼镜、安全帽、口罩；
3. 行车、叉车；
4. 托架。
操作规程：
编制依据：
1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.
2.《CW-2(1)型转向架》图册 .中国铁路总公司运输局车辆部201
3. 安全防护及注意事项：
1. 警告——转向架分解时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；
2. 警告——工作时必须劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件砸伤；
3. 警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；
基本技术要求：
1.螺栓因锈死无法拆卸需用火焰切割时，需在基体上加防护装置，切割时不能损伤基体，橡胶件受损时须更新；
2.将分解（分离）的零部件在托盘堆放整齐，做好防护后送相关检修区域待检修；
3.在分解转向架前确认检查各制动管路已加防尘堵。
CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书序号作业项目工具及材料作业程序及标准
1 工前准备手锤、钩引、
扁铲、防护
眼镜、安全
帽、风动扳
手
1.1 作业者防护用品穿戴整齐，须穿防砸皮鞋。
1.2 确认工具及材料齐全，状态良好。
2 分解转臂
锁紧机构
手锤、钩引、
防护眼镜、
安全帽、风
动扳手、托
盘
2.1 用钢丝钳卸下定位节点压板螺栓防松铁丝、用风动扳手分解定位节点螺栓，卸下压板，使轴
箱与构架分离。
[图1]
2.2 使用扁錾插入构架节点与梯形槽之间，使用大锤敲击，使节点与梯形槽分离。
图1 分解转臂锁紧板
CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准
3
分离构架与轮对轴箱装置
手锤、钩引、
行车、风动扳手、二锤、托盘、撬棍
等
3.1 用撬棍撬松轴箱节点与定位座凹形槽连接处，使轴箱节点从凹槽中脱出。
3.2 用行车吊起转向架（构架）放于装用平台上，用行车吊起轴箱弹簧，取出缓冲胶垫，放置在专用托盘送弹簧检修区，推出轮对送轮轴间[图2]。
依次取出轴箱弹簧及上下定位座。
注意——构架起吊前须仔细检查吊钩，同时注意避让轮对，防止碾压伤。
图2 分离构架与轮对轴箱装置
4
完工清理
清洁工具
4.1 将以上分解的各零部件装于托盘做好防护，送至相关检修区域。
4.2 完工后把使用完的工具，及时收拾放于工具柜里。
4.3 把没有用完的材料或者分解下来的废旧材料，收集起来，分类归放。
4.4 完工后，做到工完、料净、场地清。