公共设施人性化发展
人情冷漠 设计温情——从上海的公共设施谈人性化设计
很多 城 市 只有 在 商业 繁 华 区配 有 这样 的设 施 , 他一 些 地 方都 是 破 破烂 其 烂, 个城 市 要想 城 市形 象好 , 是某 个 繁华 商 业 街 的荣 耀是 不 够 的。重 庆 虽 一 光 是直 辖 市, 只有 在解 放 碑 、 音桥 等 看得 出生 活设 施 的设 计 相对 较 完善 。大 但 观 多数 地方 都 没有 路标 , 时候 走很 长 一段 路 也 找不 到 一个 垃 圾桶 , 有 人们 总 说重 庆 人 素质 差 、 讲 卫生 , 不 其实 这 在很 大程 度 上 也是 城 市环 境 设施 设 计不 完 善 的 责任 。 城市 环境 设 施设 计 作为 城 市装 饰 小 品是 改善 生 活 的一个 重 要 指数 。在 各 种 城 市空 间中, 建筑 小 品都扮 演着 重 要角 色, 时还 能起 到城 市尺度 的作 用, 有 使 人们 在 心理 上 、 为上 得 到短 暂 的休 憩和 安 慰 , 代化 的城 市建 筑 常常 是 体量 行 现 庞大, 尺度 夸 张 、 惊人 , 使人 感 到渺 小 和无 所 适 从, 温情 感 人 的景 观 小品 设计 可 以调节这种 感受 。
教育 时பைடு நூலகம்
●I
人情 冷 漠 设 计 温情
从上 海 的公 共设 施谈 人性 化设 计
任志芳
( 四川 美术 学 院研 究 院 )
[ 摘 要 ] 如今 , 现 设计 已经 成为 国内 的 时髦 行 当 , 计师 们 常 常得 意 于 自己 的伟 大项 目工 程 , 为 规模 宏 大 、 有创 意 的 设计 就 是 好 的, 设 认 却往 往 忽视 了从生 活 的细 节 出发 , 真正 地 体现 人 性 化设 计 。 设计 的 根本 是 对 生活 的理 解 , 重 生活 细 节 , 来 注 使产 品 与使 用 者 产 生共 鸣 , 这才 是 真 正 的设 计 !中国 多数 城 市环 境 设计 在 这 方面 都 做 得很 差 。本 文 从 上 海 的城 市 环 境设 计 的人 性 化 设计 来 说 明 这 微妙 的改 变 可 能 带来 生 活质 的 飞跃 ! [ 关键 词 ] 城市 公共 设 施 设计 人性 化 温 情
人性化的城市公共空间
人性化的城市公共空间城市的两种空间从空间与建筑实体的关系出发,可以将城市分解为两种空间,一种是建筑物或构筑物的内部空间,即室内空间(interiorspace)。
另一种是由建筑物的外壳界面和自然环境所构成的空间,称为开敞空间(openspace)。
城市的开敞空间依据其权属性质可分为公共空间、半公共空间和私有空间。
室内空间和室外的开敞空间以各种形式相互联系和分隔而形成实体的城市。
这些空间是承载市民几乎所有活动的“容器”。
城市公共开敞空间设计关键问题英国学者认为,城市设计没有正误之分,只有好坏之别,其质量只能通过时间来检验。
正因为城市设计来源于城市生活,其质量的优劣当然也必须通过生活的实践来检验,而不能仅凭图纸的美丑而定。
1.设计的目的性问题:为什么设计———形象还是场所关于公共开敞空间设计的思想和做法,长期以来存在着两种观念,一种是“创造形象”,一种是“创造场所”。
前者将城市空间的视觉质量和审美观念置于支配地位,突出城市设计的结果特征,而忽视了社会、文化、经济等其他因素的影响。
例如,这个特点集中体现在1853年奥斯曼为巴黎大规模改建的规划之中。
为拿破仑记功的凯旋门矗立在由12条放射路集中的星形广场上,几何图案式的结构形式,宽敞的林阴大道,沿街整齐排列的建筑,给人以秩序和美感,同时却忽略了城市的功能和人民的生活。
这种以“创造形象”为目的的设计正是18世纪巴洛克式城市设计的思想精髓:“把城市的生活内容从属于城市的外表形式”。
深受这种思想影响的还有巴黎的凡尔赛宫、华盛顿的首都特区、澳大利亚堪培拉中心等规划和设计。
我国北京的故宫、天安门广场的设计也体现了类似的思想。
过去20年来,西方城市设计的主流观念逐渐从“创造形象”转移到“创造场所”。
创造场所是一种自下而上的观念,核心思想是“社会使用”,尤其关注人们对空间的认知和理解。
雅各布斯在其著作《美国大城市的生与死》中宣扬了当代城市设计的理念,认为城市永远不会成为艺术品,因为艺术是“生活的抽象”,而城市是“生动、复杂而积极的生活自身”。
公共场所与个人内心:现代城市中的心理空间
公共场所与个人内心现代城市中的心理空间引言公共场所是城市生活中不可或缺的一部分,不仅是人们日常活动的场所,也是社会互动和文化交流的重要平台。
从广场、公园到咖啡馆、图书馆,这些公共空间在城市生活中扮演着多重角色。
然而,随着城市化进程的加快和现代生活节奏的加快,公共场所对个人内心的影响也变得越来越显著。
本文旨在探讨公共场所对个人内心的影响,如何在现代城市中找到个人空间,以及公共场所对社会和心理健康的意义。
公共场所的历史与演变公共场所自古以来就是人类社会的重要组成部分。
古代的广场、市场、浴场等都是人们进行社交、交易和休闲的主要场所。
例如,古希腊的雅典广场(Agora)不仅是市民交流和政治讨论的地方,也是社会生活的中心。
随着时代的变迁,公共场所的形式和功能也在不断演变。
现代城市中,公共场所不仅包括传统的广场和公园,还延伸到购物中心、展览馆和公共交通设施等各种场所。
在现代城市规划中,公共空间被认为是城市活力和宜居性的重要指标。
许多城市通过创造和优化公共空间来提升市民的生活质量和城市的吸引力。
例如,纽约的中央公园和伦敦的海德公园不仅是市民休闲的好去处,也是游客争相访问的著名景点。
公共场所对个人内心的影响心理健康与公共空间现代心理学研究表明,自然环境对心理健康有显著的积极影响。
公共场所中的绿色空间,如公园和花园,通过提供自然景观和放松的环境,可以有效降低压力和焦虑水平。
例如,Shinichi&Miyazaki (2011)的研究发现,绿地中的散步能够显著降低皮质醇水平,这是压力的生物标志之一。
此外,Kuo(2015)指出,绿地还可以改善情绪,提高自尊心和生活满意度。
因此,在城市规划中,合理增加绿色空间对提高市民的心理健康具有重要意义。
社交互动与孤独感公共场所是促进社交互动的重要平台。
在这些场所中,人们可以参与各种社交活动,建立和维持社会关系。
Oldenburg(1989)提出了“第三空间”的概念,指的是家庭和工作之外的社交场所,如咖啡馆、社区中心和图书馆等。
如何设计出人性化的公共建筑
如何设计出人性化的公共建筑设计人性化的公共建筑是迎合现代城市发展需要的重要课题。
人性化的公共建筑不仅要满足人们的基本需求,还要关注人们的情感需求和社交需求。
下面将从空间设计、功能布局和软硬件设施等方面探讨如何设计出人性化的公共建筑。
首先,人性化的公共建筑应注重空间设计。
公共建筑的空间设计应考虑人们的行为习惯和情感需求。
例如,在商场的设计中,应设置合理的空间布局和导引系统,使人们能够流畅地行走、浏览和购物。
在公园的设计中,应设置丰富多样的景观,增加人们的游览和休憩乐趣。
此外,公共建筑的空间设计还要注重色彩搭配和光线利用,创造良好的视觉效果,营造舒适的氛围。
其次,人性化的公共建筑应合理布局各功能区域。
公共建筑的功能布局应满足人们不同的需求。
例如,图书馆应设置阅览区、借阅区、自习区等功能区域,让读者能够有序地阅读和学习;医院应设置接诊区、诊疗区、候诊区等功能区域,提高就医的效率和舒适度。
此外,公共建筑的功能布局还应注重流线设计,使人们能够方便地到达所需区域,减少不必要的时间和精力消耗。
再次,人性化的公共建筑应配备完善的软硬件设施。
公共建筑的软硬件设施是保障人们正常使用的基础。
硬件设施包括通风系统、照明设施、暖通设备等,应保证正常运行并符合环保要求。
软件设施包括公共设施设备、信息传媒设备等,应满足人们的基本需求,如饮水机、无线网络等。
此外,还可以使用先进的技术手段如人脸识别、智能巡检等,提高公共建筑的安全性和便捷性。
最后,人性化的公共建筑应重视社交互动和文化交流。
公共建筑不仅仅是一个提供服务的场所,更是人们交流和促进社会发展的平台。
例如,在市民广场的设计中,可以设置自由活动区域和举办文化演出的场地,吸引人们聚集并展示城市文化。
在图书馆的设计中,可以设置开放式讨论区和交流展示区,促进读者之间的沟通和学术交流。
此外,公共建筑还可以设置展览区,定期举办艺术展览和文化展示活动,提高市民的艺术素养和文化品味。
综上所述,设计人性化的公共建筑需要从空间设计、功能布局和软硬件设施等多个方面考虑。
城市建设应注重人性化的公共设施建设
城市建设应注重人性化的公共设施建设城市公共设施在我国各省市的发展是不平衡的,在一些经济发达的大城市,因为工业化程度较高,经济力量比较强大,在公共设施建设中的投资比较大,公共设施的建设也比较完善;但在一些中小城市,特别是西部不发达的中小城市,公共设施的发展比较落后。
近几年来,特别是酒泉撤地并市后,加快了现代化建设步伐,注重城市公共设施的建设,关注城市发展和人的和谐关系,通过兴建广场、道路、步行街、城市绿化带、停车场、喷泉、雕塑等公共设施,基本满足了城区人民的生活需求和文化娱乐需求,新城区建设和老城区改造投资近10亿元,配套城市基础设施,优化人居环境、提高城市品位,努力朝着建设生态园林城市这一目标迈进。
一、城市公共设施人性化建设的重要性城市公共设施建设的着眼点在于研究公共空间、城市环境、现代人三者的关系,公共设施建设与人们的户外活动关系密切,公共设施是促进人与自然直接对话的道具,起着协调人与环境的关系的作用,帮助人们相互间清新自然的交往,是丰富市民生活、完善城市的服务功能、提高城市质量的重要组成部分。
好的公共设施还可以协调城市内各个建筑单体存在的不和谐,使城市空间变得亲切并适宜居住。
城市公共设施是构成城市环境的主要内容,充分考虑到它们的物质使用功能和精神功能的作用,提高其整体的艺术性,还能体现出城市特有的人文精神与艺术内涵。
提高一个城市的文化品味。
如:一片绿荫下的几条座椅,一个汽车站牌与电话亭,甚至是一组社区的指示牌,这些虽然不如某一标志性建筑那么引人注目,但对城市的居住者和使用者更具有直接意义,它们能随时给人以休息、活动、观赏之满足,并为人们提供便捷的交流与互动空间。
在为杂乱无章的环境与紧张节奏的生活所累的今天,人们对富于人性的建筑是极其迫切需要的。
注重人性化的公共设施更为人们所称道。
那么什么是公共设施人性化呢?即在公共设施的建设过程中以人为本,了解人的需求,建设更好的尊重人、关怀人的公共设施。
公共设施是当地居民的活动设施,具有人性化的设施才能真正体现出对人的尊重与关心,这是一种人文精神的集中体现,是时代的潮流与趋势,是人与设施、自然的完美和谐的结合。
人性化公共空间设计
产能经济355人性化公共空间设计魏旸阳 兰州大学摘要:二次大战后,世界经济损失严重,同时又面临着人口大爆发的生存压力,现代主义风格在世界盛行开来,密斯·凡德罗的“少即是多”原则在这一时期被推崇。
不管我们身处何种文化背景下的国家,看到的是如同复制的公共空间。
现代主义风格虽然以较快速度解决了功能需求问题,但却缺少了在人性化上的关怀。
如何在未来公共空间的设计中让人体会到切实的人性化关怀,成为重中之重。
关键词:公共空间设计;人性化设计中图分类号:S611 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2019)024-0355-01一、人性化公共空间设计概念如今,人对自身周围环境空间的认识越来越明确,对生存空间的要求也越来越高。
营造出一个顺应人精神需求、生理需求和心理要求的公共空间,使人与环境和谐相生成为设计师必须考虑的问题。
1.公共空间设计现存问题由于现代城市发展的脚步过于急促,城市的配套设施跟不上城市的发展速度。
城市用地紧张,不少开发商为追求经济效益,剥削公共空间面积,使之成为建筑的附属品,不少公共空间功能丧失严重。
为在短期内解决大规模的人口需求,出现了许多设计不考究的公共空间。
当代公共空间设计存在的问题主要为,数量少、形式呆板、华而不实、抄袭模仿严重、轻视人的活动需求、艺术美感不足等。
2.人性化公共空间的合理性公共空间的人性化关怀体现在,如何创造出舒适的空间,使人们在空间中的活动产生出愉悦与轻松之感,成为一个充满希望的空间。
人性化的设计不是一种偶然想到的灵感,其设计十分考究,在空间设计、颜色选择、功能选择、绿化分析、低碳选择等方面需要做相当程度的研究。
如何将以人为本的思想传播给社会大众,并使之真正成为设计界的基本法则,是每个设计师的职责。
如何使公共空间步入新时代,有许多创新点值得我们去发现。
如何让空间的使用者找回心中的归属感,找到符合记忆中属于自己的空间,是人性化空间为何推广的原因之一。
3-第三章_公共环境设施的发展历史及其趋势
3.2 公共环境设施发展趋势
(1)多元化和专业化
不同阶层、不同年龄的人在不同的场合对公共环境设 施有着不同的需求;科技的发展也为公共环境设施由 单一走向多样提供了生产制造的条件,同时新产品的 发明也带动了与之配套的公共环境设施的开发。
当20世纪50-60年代在美国以马斯洛、罗杰斯为代表的人本心 理学派兴起以后,人们在设计公共设施时,开始逐渐认识到公 共设施设计应该以人为核心,为人而设计。
古罗马时期的高架供 水渠,将日常用水输 送至城市。
古罗马时代的城市设 计与城市环境设施也 曾经发展到相当鼎盛 的程度,自称一套完 整的系统。高架供水 渠、铺地、街灯、花 坛等遗迹称为今天罗 马城的骄or Guimard设计 的巴黎地铁入 口
新艺术运动时期的 Hector Guimard设计 的巴黎地铁入口
新艺术运动时期的Hector Guimard设计的巴黎地铁入口
日晷(gui),古代计时 工具
公共设施在世界各国的发展是不平衡的。
3.1 公共环境设施发展历史
从历史上看,公共设施最早可追朔到上古时代祭祖祭天的公共 场所。
古希腊罗马时期的城市排水系统,古奥林匹克竞技场等都属于当时 的公共设施。后来随着城市的发展,现代意义的城市兴起以后,公 共设施变得更加普及,但是在人本主义理论兴起以前,公共设施在 设计时很少考虑到人的特殊需要,也没有从人文关怀的深度去考虑。 有的公共设施仅仅考虑了实用和经济,有的只是彰显了对王权和神 权的崇拜,它们很少关注人,更谈不上人性化设计了。
浅谈城市街道步行空间的人性化设计
浅谈城市街道步行空间的人性化设计摘要:从人的审美观点和生理需求的角度出发,介绍人性化的城市街道步行空间该遵循“以人为本”的基本准则。
分析如何对城市街道步行空间进行人性化的设计,如何从人的角度出发,人的行为模式,人的视觉感受,心理感受出发设计出符合人性化的步行空间。
关键词:城市街道;步行;步行空间;人性化设计Abstract:Proceed from peoples aesthetic standard and angle of the physiological demand , recommend humanized urban street walk space should follow the human-oriented basic criterion . Analyze how walk to urban street space go on the humanized design.Key words: Urban street;Walk;Walk in the space;Humanization is designed城市的街道是构成城市的重要骨架,人们对城市最直接最经常的感受来自于街道,街道是城市最重要的公共空间。
由此可见,城市街道步行空间的人性化设计对于步行者,对于提升整个城市的生活品质至关重要。
1 步行空间的概念步行首先是一种交通类型,一种走动的方式,但它也为进入公共环境提供了简便易行的方法。
一个人一次步行外出可能兼有公务、观光或散步的目的,也可能分三次去做这些事。
而提供步行的这一空间就是本文要讨论的对象——步行空间。
2 人性化设计的概念人性化设计是以人为中心和尺度的,用以满足人的生理和心理需要、物质和精神需要,营造舒适的空间,使人们享受空间的使用趣味和快感,让人性得以充分的释放与满足,从而让人的心理更健康、情感更丰富、人性更加完善,达到人物和谐,这是本文要讨论的另一个主要内容。
城市公共设施建设中的人性化设计理念探讨
城市公共设施建设中的人性化设计理念探讨在当今城市化进程加速的时代,城市公共设施建设成为了衡量一个城市发展水平和居民生活质量的重要标准。
而人性化设计理念在其中的融入,更是为城市增添了温暖与关怀,使城市不仅仅是钢筋水泥的堆砌,更是满足人们多样化需求的舒适家园。
人性化设计理念,简而言之,就是以人的需求和感受为出发点,将人的因素置于设计的核心位置。
在城市公共设施建设中,这一理念体现在多个方面。
首先,从交通设施来看,公交车站的设计便是一个很好的例子。
过去,一些公交车站只是简单地设置了一个站牌和简陋的候车亭,乘客在候车过程中往往要忍受日晒雨淋。
而如今,越来越多的公交车站采用了人性化设计。
比如,设置了宽敞的遮阳棚,能够有效地阻挡阳光和雨水;配备了舒适的座椅,让老人、孕妇和儿童等特殊群体能够在候车时得到休息;安装了实时公交信息显示屏,让乘客能够准确掌握公交车的到站时间,减少等待的焦虑。
此外,一些公交车站还设置了无障碍通道,方便轮椅使用者和行动不便的人士上下车。
这些设计细节,充分考虑了乘客在候车过程中的各种需求,提升了公共交通的服务质量和乘客的出行体验。
再看城市的步行道和自行车道。
过去,很多城市在规划道路时,主要侧重于机动车道的建设,而忽视了步行和自行车出行的需求。
导致步行道狭窄、不平整,自行车道与机动车道混行,存在安全隐患。
如今,随着人性化设计理念的普及,越来越多的城市开始重视步行和自行车出行环境的改善。
比如,拓宽步行道,采用防滑、透水的材料铺设,增加行人的行走舒适度;设置专门的自行车道,并与机动车道进行隔离,保障骑行者的安全;在步行道和自行车道沿途设置休息区域、饮水机和公共厕所等设施,满足人们在出行过程中的基本需求。
这些设计措施,不仅鼓励了人们选择绿色出行方式,还有助于减少交通拥堵和环境污染,提升城市的可持续发展能力。
公共休闲空间的设计也是体现人性化理念的重要领域。
公园、广场等公共休闲空间是城市居民放松身心、交流互动的重要场所。
我国城市公共设施设计的发展
随着新时代的到来,急速发展的都市化进程,极大地改变了我们的城市和生存空间。
公共设施设计即着眼于研究公共空间、城市、人三者的关系,是伴随着城市发展而产生的融工业产品设计与环境设计于一体的新型环境产品设计。
具体的探求对象为:空间、行为及设施要素组成的行为场所。
它是城市中不可缺少的构成元素,是城市的细部设计,是促进人与自然直接对话的道具,起着协调人与环境关系的作用。
公共环境设施设计的主要目的是完善城市的使用功能,满足公共环境中人们的生活需求,方便人们的出行、活动,提高人们的生活质量与工作效率,是城市文明的载体,对于提升城市文化品位,具有重要的意义。
从历史上看,公共设施出现的时间非常早,最早可追溯到上古时代祭祖祭天的公共场所。
现今一些具有悠久历史的城市与一些现代化大都市都有完备的公共环境设施,包括交通系统、信息系统、卫生环卫系统、照明系统、游乐系统、休息系统、观赏系统、购物系统以及智能系统等。
把这些设施系统完整规划后融合到城市环境中,既有实用价值,又起到美化城市的效果。
公共设施是伴随着人类文明与城市的历史而发展起来的,所以其在世界各国的发展是不平衡的。
在欧美以及一些经济发达的国家,因为工业化程度较高,经济力量比较强大,在公共设施建设中的投资也比较大,因此公共设施的建设比较完善;但在发展中国家,公共设施的发展比较落后。
我国公共设施的发展也经历了漫长的过程,虽然历朝历代的国力鼎盛时期建造了一些当时世界上闻名的公共设施;但是到了近代,由于工业化起步比较晚,经济比较落后,导致公共设施的建设落后于西方的发达国家。
比如交通系统设施不够完善,目前的公共汽车站大都一个模式,形式雷同,易识性和自明性不强;而且配套设施并不完备,很少考虑到地方气候差异,缺少停车场、棚,造成自行车停放混乱;城市火车站、汽车站脏乱破旧,影响游人对城市的第一印象;信息系统的单一乏味、造型老套、可识别性差,不仅不能点缀城市,连基本的导航功能也得不到充分的发挥;卫生系统的缺少以及外型上的单调,甚至造成垃圾漫天飞舞的局面;休息系统的实用度与舒适度不足;游乐系统的危险系数高,事故时有发生,造成一系列的不良后果;照明系统的缺乏,加大罪犯作案的机会;整体系统规划的不全面等,造成城市拥挤、混乱的场面,这些很大程度上降低了城市的素质与品位。
浅析公共建筑设计中的人性化设计方法
浅析公共建筑设计中的人性化设计方法发布时间:2022-07-24T02:45:14.794Z 来源:《建筑设计管理》2022年5期作者:王猛[导读] 随着城市现代化建设脚步的不断加快,我们的基础设施建设也在不断的完善,这都是为了满足人们日益增长的物质文化需要。
王猛云南省设计院集团有限公司云南昆明 650100摘要:随着城市现代化建设脚步的不断加快,我们的基础设施建设也在不断的完善,这都是为了满足人们日益增长的物质文化需要。
对那些老旧的基础设施予以修缮,增加了相关的设施,完善公共建筑设施体系。
而本文主要是基于公共建筑和人性化的特征,就公共建筑中人性化的原则进行了讲述,并提出了几点关于如何增强公共建筑中的人文情怀的措施,以此来引起人们对公共建筑中的人性化需求的重视。
关键词:公共建筑;人性化;措施前言近几年,随着社会的发展,能够明显的感觉到居民周围的公共设施也在不断地进行改变,虽然不能明确的感知到具体在朝着哪个方向发展,但还是能隐约的感觉到周遭的设施好像越来越便利了,在传统的追求实用的基础上,开始追求美感,这就是属于人性化的追求。
这些人性化的追求也给公共建筑带来了机遇与挑战。
原来的公共建筑由于年头久远,开始出现老化、配套设施不够完善等问题,已经无法满足人们对于公共建筑的人性化需求了。
因此为了解决这些问题,改善现在公共建筑存在的一些问题,推动公共建筑的人性化设计,本文将就公共建筑中的人性化设计提出一些具体的措施。
一、概念1、人性化人性化指的是一种理念,具体体现在美观的同时能根据消费者的生活习惯,操作习惯,方便消费者,既能满足消费者的功能诉求,又能满足消费者的心理需求。
总而言之,人性化的突出表现就是“以人为本”,把人们的需求作为一切工作、设计的出发点,要求体现对人的尊重,满足人们的消费需求,使人们感受到方便快捷的同时,也能享受到心情的愉悦。
2、公共建筑公共建筑包含办公建筑,商业建筑,旅游建筑,科教文卫建筑,通信建筑以及交通运输类建筑等,总的来说就是不为一个人或少数人服务,而是为大多数人服务的场所。
郑州市绿城广场中公共设施的人性化设计探析
【 关键词 】 公共设施 ; 人性化设计 ; 绿城广场
丰富了开放集会区的座椅类型 : 而不足之处在于 : 线条不够柔 和 , 缺乏 美感 : 硬朗的边缘和石材材质 . 就坐时舒适性差 。 类型三 : 先 , 首 高度适宜 , 椅背 同座 面的夹角符合 一般设计要求 ; 其次, 流线形设计 , 增加 了就座 时的舒适度 ; 三 , 第 色彩 明朗 ; 四 , 第 数 面向动态中心活动区 , 背大面积的绿化区。视野开 阔, 多有乔木遮 阴 , 休 憩环境 良好。其 中少部分分布在静 态休闲区 的半私密及私密 空间 . 1 共 设 施 的概 念 . 公 从社会学 的角度来讲 。 城市广场本身也属于公共设施 的范畴 。本 满 足了老人 和情 侣的需求 3 多人 用座椅 ) 文 中“ 公共设 施” 是指公共 环境 中为人 们活动提供 条件或一定质 量保 首先 , 足了人们不 同方 向上 的观赏需 求 ; 满 其次 , 这种座椅形式 由 障的各种公用服务设施系统 , 以及相应的识别系统( 都伟. 0 年) 2 7 。 0 于朝 向范 围广 , 最大程度地容 纳了休 憩的人们 ; 第三 , 中心 的树木 可为 2公 共 设 施 的人 性 化 设 计 . 第 圆形多人 用座椅 分布在绿 化观 赏区 , 间距很 人性化的公共设施设计是超越人体工程学 、 尺度 和舒适 度等一般 休 憩 的人们 遮 阴 : 四, 有 为喜欢热 闹及结伴而行 的人们提供 了一个相互交 意义 , 超越设计流派 、 审美意识集 约而成 的综合设计理念 . 一种 更贴 近 . 大乔木遮 阴 . 是 方形多人 用座椅分布 在 中心活 动区 . 可很好满 足人们 的休 近人性需求 . 更注重情感 的设 计意识 ( 杜伟. 0 年 ) 应考虑以下几方 流 的场所 : 2 6 。 0 憩需求 。而不足之处在于 : 没有靠背 。 就座时 的舒适度较低 。 面的问题 : () 2 娱乐设施 2 基 本功 能的完善 。城 市公共设施 在使用上尽可能满足人体 工 . 1 绿城广场 中娱乐设施有 : 音乐喷泉 、 水幕 电影 、 鸽子 房、 下沉广场 。 学 的要 求 . 体现其 功能的科学性 与郑州其它广 2 对 于特定人群 的考虑 公共设施 的设 计应考虑不 同人群使用 这些设施充分满足 了人们不 同的兴趣爱好及活动需要 . 2 鸽子房的设置是绿城广场的又一特色 。下沉广 场为群 众的演 的方便程度 , “ 将 人文关怀 ” 融人设计 , 真正考虑 到针对 的人群 的需要 。 场相 比, 丰富了市 民生活 2 是 与人 的情感 的交流 。 . 3 以人为本 . 不仅仅是 对人行 为方式 的关 出活动提供 了场所 , 3 . 公共卫生设旋 : 城广场公共卫生设施 包括垃圾箱 和公共 .2 2 绿 注. 还应该 对人 的情感有 较好 的关 注( 连锋 , 春明. 0 年 ) 韩 2 7 0 厕所 。 24要 考虑 到人 的视觉 、 . 听觉 、 嗅觉方面 的感受 。 随着 时代的发展 .城市广场在现 代生活 中发 挥着 日 重要 的作 益 用 而公共设施是构成城市广场环境的主要 内容 . 同人们在广场 中的 活动是密不可分 的 人性化 的原则是公共设施设计 的根本原则 . 是公 共设施 的最高价值体现 。 以有必要通过案例对城市广场 中公共设施 所 的人性化设计进行探讨 , 使公共设施人性化设计得到进一步完善 。
浅析人性化设计在公共设施设计中的运用
作 为公共环 境中的公共 设施 ,设计时必须考 虑到参与 者与使用者 可 能在 使用 过程 中 出现 的任何 行 为 ,应 考 虑到 其材料 、结 构 、工艺 及 形态 的安 全性 ,在设 计 伊始便 尽 量避 免 对使 用者所 造 成的安 全 隐 患 。特别 是 为市 民所提 供 的一 些公 共设 施 ,像公 厕 、康 体器 材 、街 头 公用 电话等公用设施 安装布局越 来越体 贴,让市 民享 受到生活 的舒
建筑 与发 展
’ 28 。
J an Zhu Yu Z han l Fa
浅析人性化设计在公共设施设计中的运用
王勇继
昆明涅兴建筑设计有 限公 司 云南 昆明 6 00 5 00
【 摘 要 】 公共设施是公共环境 中一切具有 美感的 、 有一定实用功能的、 为满足人类生理和 心理诉 求的人 为构造物。 与我们 生活 密切相关的一 是
不 能设计 出符合 人文环 境的人 性化 公共设施 。
公共设施 的人性化应当是一个可变因素,地理文化 的不同、民族与历史 的不同 、传统 与宗教信仰 的不同 、使 用环境 的不同 、使用者 的不同都 是体现人性化差异的表现因素,我们应 当充分分析和利用这些因素来推
动 我们的公共设施 的人性化设计 。( 图 1 .3) 如 .2 3 、人 ຫໍສະໝຸດ 化 设 计 存 在 的 意 义
人是城 市环 境的主体 ,因而设计应 以人为本 ,充分考虑使 用人群 的需 要 ,以体现 “人性 化 ”的设 计 。一 个设 计合理 且极 具美 感 的公 共设施 ,不但可 以有效地提高其 使用 的频 率 ,而且可 以增进市 民爱护 公共 设施 ,爱护 公共环境 的意识 ,增强 市 民对城 市归属感和 参与 性 。 无论 是高 档消费还是大众 消费 ,人们在选 择购物地 点时,购物心理起 到 了重要 作用 , 因此 ,在 商业 中心 或商 圈建 设时 ,应该 更多地 考 虑 到购 物者 的心理认 同感 ,小西 门龟 背立交 的设计恰恰 忽略 了这 一 点。 总的来 说 ,从 龟背桥 的使 用来 看 ,弊大 于利 。其实 ,如 果我们 把人 行道 和机动车交通道 的位置来个互 换 ,从 心理上 ,把人的位置作 为主 体 ,下层 作为 机动 车交通 ,那 么龟 背跟 周 围建筑 ,广场 空间有 机 结 合 ,上面形成一个尽量 减少交通 干扰 的情 况下,一个安全安静 的商 业 气 氛 ,较好 的龟 背平 台,真 正 的一个 广场 平 台,这个平 台可 以一 直 延伸 到 沃 尔 玛超 市 的平 台上 ( 似 南 屏街 口和 家乐 福 处 的步 行 地 类 带) 。人 既 是城 市物质 环 境 的创 造 者 , 同时又是 最 终的 使用 者 。城 市环境设施 的设计必须充分考 虑人 与环境之间 的关系 ,以人 的行为和 活动 为中心,把 人的因素放在 第一位 。城 市公共设施的人性化 设计既
身边的公共设施公共设施的变化
交流
学生回答
看录像
以小组为单位查找资料、交流、完成表格。
交流
学生交流
请大家进行配对,完成后进行交流。
交流
学生利用课件自主学习。
小组交流。
交流
交流
看媒体
交流
交流
运用媒体录像能在课堂有限的时间里,提供较多的信息,重复生活场景,以此提高课堂教学效益。
本课内容要完成公共设施的分类,填写表格,这个内容如果照以往的教法难免会有些枯燥,因此,我在教学设计时,设置了问题情景:怎么才更好地管理这些公共设施?请学生来想想办法,围绕这一问题情景还设置了很多小环节,更富有情趣,激发了学生的兴趣,并让学生懂得用学会的方法来解决实际问题。
第一课时
教学环节
教师活动
学生活动
设计意图
一、设置情景,揭示课题
二、寻找设施,了解作用
三、归纳小结,交流感受
四、拓展学习,提升认识
1、出示图片或录像:
(1)公园里,吃了很多的零食,满手的废弃物到处找地方丢。
(2)要去朋友家玩,一时间迷了路,不知道该往何处走。
(3)天热逛街,喝了很多饮料,却找不到方便的地方。
让学生自己说说在课堂学习中所听到的,所看到的,所找到的和所感受到的,让他们有感而发,有所感悟:每个人的生活都离不开公共设施。
补充其他国家的公共设施的资料,使学生了解国外一些公共设施的特点,展望中国公共设施的发展方向。
第二课时
教学环节
教师活动
学生活动
设计意图
活动一(比一比)
活动二(想一想)
活动三(试一试)
4、了解公共设施的服务对象和功能并能进行比较和归类。
5、进一步体会每个人的生活都离不开公共设施。
浅谈人性化设计在城市环境中公交车站台的应用
浅谈人性化设计在城市环境中公交车站台的应用作者:阮耀慧来源:《艺术科技》2019年第13期摘要:公交车站台作为城市公共设施的重要组成部分,不仅满足了市民的日常出行需求,而且是城市的文化宣传名片。
据笔者对合肥市现有公交车站台设计的观察分析与体验,发现多处站台设计不合理,希望相关设计者以“人”为基本出发点,进行人性化设计研究。
本文从使用者的生理、心理需求出发,结合合肥地域文化特色及交通状况,研究人性化设计在合肥市公交站台中的设计方法,以期能为合肥的公交停站系统提供参考价值。
关键词:人性化设计;公交车站台;合肥市公共基础设施作为城市建设的重要组成部分,对城市发展有重要的意义,研究者们对城市公共设施设计的相关研究和探索也在不断深化。
城市的发展历程、文化内涵、地域特征以及居民的生活状态的差异性,使得各个城市到各个区乃至各个站点的形态特征和配套设施也会有所不同。
[1]作为交通枢纽的公交车站台,在一定程度上体现城市的形象,在满足使用者基本需求的基础上,更要体现城市独特的文化,来赋予站台更多的人文关怀,让使用者对站台产生更多文化共鸣和情感依赖。
笔者希望通过研究人性化设计在城市环境公交车站台的应用设计方法,能为未来公交车站台设计更加凸显人性化设计提供一些借鉴意义。
1 人性化设计定义人性化设计是指在设计过程中,依据人的生活习惯、生理结构、心理情况以及思维方式等因素,在符合功能和性能的基础上满足使用者的潜在需求的设计。
影响公共设施人性化设计的要素主要包括四个方面:环境因素、人的因素、文化因素以及设施本身的因素。
[2]公共设施的人性化设计不仅体现在安全性、美观性、地域性、材质性、舒适性和文化性等外在因素,而且人们也开始重视设计产品本身给自身带来的精神愉悦和心理关怀,关注设计中的交流与情感等内在因素。
2 公交车站台的研究现状目前,现有的公交站台设计主要设计方法是对公交站台的功能、环境进行分类设计,功能中的分区主要为候车休息区、公共信息区、站牌信息区;环境中的分区主要为外观造型区、内部空间配置区。
城市公共设施的人性化设计——以燕郊地区公共设施为例
能 需 求 的基 础 上 , 满 足 用户 的 生 理 需 求 和 心 理 需 求 , 合 既 结 该地 区 的特 定环 境 , 好 地提 高公 共 设 施 的人 性 化 设 计 。 更 提 高 燕 郊 地 区的 文 明 程 度 和 现 代 化 水 平 关键 词 : 共 设 施 ; 性 化 ; 区特 色 ; 公 人 地 心理 需 求 城市 公共 设 施 是指 在 城市 主 要大 街 上 或 其 他 公 共 空 问
◎建 筑 艺 术 ◎
城 市 公 共 设 施 的 人 性 化 设 计
— —
以燕郊地 区公共设施为例
郑 建楠 沈 宏 胡 晓 丽
( 北京化工大学 北方学 院 , 河北 廊坊
摘 要 : 文 从 人 性 化 设 计 理 念 的 角 度 来 分 析 燕 郊 地 本
050 ) 62 1
中 不 可 或缺 的 一 部 分 , 公 共 空 间 环 境 的 延 展 。 而 燕 郊 的 是
城 市 家 具不 仅 在 城 市 环 境 的装 饰 性 方 面 起 到 重要 的 作
用, 并且具有很 强的使用 性和 功能性 。燕 郊 的公 共设施 设 计, 使用性方面 的考虑存在很大的欠缺 , 没有考虑 到居 民对
该 设 施 功 能 性 的 真 正 需求 。 2 燕 郊 公 共 设 施 人 性 化 设 计 考 虑 2 1 以人 机 工 学为 前提 和基 础 的人 性 化 设 计考 虑 . 人 机 工 程 学 是 研 究 人 、 品 和环 境 之 间 相 互 作 用 的 学 产
t
收 稿 日期 : 收稿 1期 :02 0 -8 3 2 1 .71
课题项 目: 省厅级课题 , 燕郊国家高新 区公共设施提升改造方 案研究》, 《 课题编号 2 10 3 4 0 12 0 8
城市公共设施呼唤人性化关怀
管理 缺失严 重 ; 信息标识 不 明确 , 造成视 觉污染 ; 排水 系统 不健 全, 安全栓不够 醒 目、 警示作用不强 ; 等等。
个重要 的条件 来考 虑 , 以满足 人的生理和心理需要 、 物质和精
神 需要 , 要注 重公 共设施在 安全 、 功能 、 舒适 、 美观 、 环保 等方面
的评 价 , 以使 用 者 的 最 大 需 求为 主 要 依 据 。 即
二、 城市公 共 设施现 状分 析
1 发 达 国 家 城 市 公 共 设 施设 计 .
三 、 公 共设施 人性 化设计 的探 索性 思考 对
我 国对公 共设施 的研 究相 对较 晚, 而且 由于近 些年设计 师 逐渐注 重公共设 施外观 的设 计 , 对于其 人文关 怀的体现还 相对
罗斯 曾总结 出这样 的结论 :人们总 以为设计有 三维: “ 美学、 技术
和经济 , 而更重要 的是第 四维 : 然 人性 。 ”
欠缺 。通过调研 , 笔者认为 我国 的公 共设 施设 计还需 要更 加人 性化 。这 就 需要 设计者和城 市 管理 者进行换 位思考 , 多从 公共 设施使 用者 的角度 考虑设 施的设计 制造。 比如 , 城市 中的公交 站 台的设计要考 虑到为乘 客遮 阳挡 雨 的功 能。此 外 , 市设计 城 者和 管理者 应多倾 听老 百姓 的意见 , 善于发 现市 民尖 锐批评 中 的真 知灼见 以及 情绪 化表 达 中的合理成份 , 这些 民间 的智 慧 将
设计本身 。笔者在文章 中所提到 的人性 化关怀是指更贴近人 的 切身 需求 , 更关注使 用者 情感 的设计 理念。公 共设施 与人 类 的 活 动息 息相 关, 设计 师在 设计公共 设施时 , 要把 “ 的因素” 人 作为
浅谈城市公园景观的人性化设计
浅谈城市公园景观的人性化设计【摘要】现代城市公园景观设计应该注重人性化,为市民提供舒适、便利的休闲空间。
设计原则包括关注用户体验、提升公共空间亲和力、融入当地文化元素、考虑特殊人群需求。
人性化设计不仅可以提升城市形象,还可以增进市民的幸福感和社区凝聚力。
未来的发展方向应该更加注重可持续性发展和多样化需求。
通过人性化设计,城市公园可以更好地满足市民的需求,提升城市品质和居民生活质量。
【关键词】城市公园景观、人性化设计、用户体验、公共空间、亲和力、文化元素、特殊人群需求、必要性、发展方向1. 引言1.1 背景介绍通过人性化设计,可以更好地满足市民对于休闲、健身、社交等需求,提升公共空间的舒适度和亲和力。
注重体验和需求,也可以更好地融入当地文化元素,为公园增添独特的风格和魅力。
人性化设计还能考虑到特殊人群的需求,如老年人、儿童、残障人士等,使公园更加包容和友好。
在城市公园景观设计中,人性化设计扮演着重要的角色。
通过深入研究和实践,可以不断完善城市公园的设计,创造更具吸引力和活力的公共空间。
本文旨在探讨人性化设计在城市公园景观中的应用,探讨其必要性并展望未来发展方向。
1.2 研究目的城市公园景观设计是城市绿地建设中至关重要的一环,其人性化设计对于提升城市居民的生活品质和幸福感具有重要意义。
本文旨在探讨城市公园景观设计中的人性化因素,分析其设计原则、关注用户体验、提升公共空间亲和力、融入当地文化元素以及考虑特殊人群需求。
通过对这些方面的研究,我们可以更好地了解如何设计出更符合人们需求的城市公园景观,从而提升城市居民的生活质量和幸福感。
在此背景下,本文旨在通过探讨城市公园景观的人性化设计,强调其在城市绿地建设中的重要性和必要性,并对未来人性化设计的发展方向进行展望和总结。
通过本文的研究,希望能为城市公园景观的设计和规划提供参考和指导,为建设更美好的城市环境作出贡献。
1.3 意义重要性城市公园景观的人性化设计是城市规划和建设中的重要组成部分,其意义重要性不言而喻。
城市公共设施规划中的人性化设计探讨
城市公共设施规划中的人性化设计探讨随着城市化进程的不断加速,城市公共设施规划变得越来越重要。
人们对于城市的期望也从简单的生存需求逐渐转变为对生活质量的追求。
在城市公共设施规划中,人性化设计成为一项重要的考虑因素。
本文将探讨城市公共设施规划中的人性化设计,并提出一些相关的思考。
一、人性化设计的概念人性化设计是指在设计过程中充分考虑人的需求和感受,以提升使用者的舒适度和满意度。
在城市公共设施规划中,人性化设计可以体现在多个方面,如交通设施、公园绿地、社区设施等。
人性化设计的目标是为人们创造更好的城市环境,提升城市的宜居性。
二、交通设施的人性化设计交通设施是城市公共设施规划中的重要组成部分。
人性化设计可以在交通设施的各个环节中体现。
首先,在道路规划中,应考虑行人和非机动车的需求,设置人行道和自行车道,提供便捷的交通方式。
其次,在公共交通设施的设计中,应考虑到老年人、残障人士等特殊群体的需求,设置无障碍设施,提供方便的乘车条件。
此外,公交站点的设计也应考虑到乘客的舒适度,如设置遮阳棚、座椅等。
三、公园绿地的人性化设计公园绿地是城市居民休闲娱乐的重要场所,人性化设计可以提升公园绿地的吸引力和使用率。
首先,公园的布局应合理,充分考虑到不同年龄、不同需求的人群。
例如,设置儿童游乐区、健身器材区、休闲区等,满足不同人群的需求。
其次,公园的绿化设计应注重生态环境保护和景观美化,提供清新的空气和美丽的景色。
此外,公园的设施和服务也应人性化,如设置休息区、厕所、饮水设施等,方便居民的使用。
四、社区设施的人性化设计社区设施是城市居民日常生活的重要组成部分,人性化设计可以提升社区的功能性和便利性。
首先,在住宅区规划中,应合理设置商业设施、医疗设施、教育设施等,满足居民的基本需求。
其次,社区的公共空间设计应注重人们的交流和互动,如设置休闲广场、健身器材等,促进居民之间的社交活动。
此外,社区设施的管理和维护也应人性化,提供高效的服务,解决居民的问题。
住宅小区公共空间人性化设计
住宅小区公共空间人性化设计住宅小区公共空间的人性化设计,是指在规划和设计中充分考虑居民的需求和生活方式,营造舒适、便利、安全、美观的公共空间,为居民提供良好的社交、休闲、运动等功能,促进居民之间的交流和社区共同建设。
住宅小区的出入口设计要考虑到居民的方便和安全。
出入口的通道宽度应足够宽,方便居民进出,尤其是老年人和残疾人。
出入口处应设置无障碍设施,方便轮椅和婴儿车通过。
出入口处的安全措施也要做好,如设置良好的照明设施、监控设备以及门禁系统等,确保居民的安全。
住宅小区的公共休闲空间要设置合理、功能多样。
可以设置公园、花园、健身区、儿童游乐区等,满足居民的不同需求。
公共休闲空间应采用合适的植物种植和景观设计,营造出自然舒适的氛围。
要设置坐椅、凉亭等设施,方便居民休息和聚会。
在儿童游乐区,要设置适合不同年龄段的游乐设施,满足儿童的游戏和探索需求。
住宅小区的公共交通和停车场要设计合理。
公共交通要便利到达小区,并设置足够数量的公交站点和出租车上下车点。
停车场要规划合理,充足的停车位可以减少街头乱停车现象,为居民提供方便。
住宅小区的公共设施要充分考虑老年人和残疾人的需求。
如在公共休闲空间、出入口等地方设置无障碍设施,方便老年人和残疾人使用。
还可以在小区内设置医疗点、便利店、超市等,方便居民的日常生活。
住宅小区的绿化要注重生态保护和环境美化。
可以选择适合该地区气候和土壤条件的植物进行绿化,减少水、土地、能源的消耗,并注重植物的生态功能。
要设置充足的垃圾分类容器和回收设施,引导居民养成环保的生活习惯,减少垃圾的无序排放。
住宅小区的公共空间设计要注重安全。
如设置良好的照明设施、监控设备和警报系统,增加安全防范的能力。
要加强小区的管理,设置专门的管理部门,加强巡逻和安全防范措施,确保居民的安全感。
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中国在快速发展的同时却没有注重到公共设施的设计不合理,不人性化。 如盲人道,公交车扶手,小便池,沙滩地等。
施相 人比 性中 化国 方, 面其 做他 得国 很家 好如 日 本 , 澳 大 利 亚 , 美 国 等 就 在 公 共 设
有很多岔路口, 每个路口的斑 马线旁边都安 装有行人自助 的红绿灯变换 按钮,如果需 要紧急通过马 路,按下按钮, 便可安全通过
根据马萨诸塞州法律,即使在 一些没有红绿灯的马路上,只 要划有斑马线,司机也要主动 避让行人,如果触犯这一规定, 会被罚款200美元。图为波士 顿一条马路上的斑马线,醒目 的绿色指示牌提醒过往司机注 意。
在著名的CVS连锁超市,专门有自助 结算通道,顾客可以自己扫描购买的 物品,然后刷卡支付,整个过程没有 店员监督。
美国公共设施人性 化还体现在对老弱 病残群体的照顾。 大部分酒店和商场 的电梯里都会有盲 文提示。
紧急疏散的指示标识,也有盲文。
美国的卫生间都会提供免费手纸,在费城一个商场的卫生间里,还安 装有给婴儿换尿布的折叠板。
Байду номын сангаас
净水机在所到城市的酒店和商 场也广泛分布,都是免费的。
在美国乘坐公交车 的有很多是老年人, 车内外也体现了很 多人性化设计。费 城公交车的座位边 上装有拉绳,连接 到司机处,如果谁 想在下一站下车, 拉下黄色绳子即可, 非常方便。
驻沪全国政协委员蔡建国表示,加强城市公共基础设施建设,更要加强人性化的管 理。上海的高速发展有目共睹,越来越多的外籍人士、港澳台同胞的迁居上海也说明上海 在城市的“软件”服务上越来越成熟,蔡建国认为,上海在便民、人性化的方案与实践上, 还有进步的空间。 公共设施不为形象工程而建 蔡建国提出,政府要真正树立为民服务意识,公共基础设施的建设不盲目以GDP增长 为导向,从而成为形象工程,要真正把公共基础设施用到实处;在公共基础设施的规划与 设计过程中,要认真听取所在地区群众的意见与建议,加强政府与民众之间信息的沟通与 反馈,通盘考虑,认真规划,而不是拍脑袋决定;在公共基础设施建设过程中,不盲目追 求速度,为赶进度而使公共基础设施存在安全隐患;公共基础设施建好之后,管理要跟上, 建好公共基础设施不是最终目的,真正便民、利民才是目的,就此而言,加强公共基础设 施的维护与管理显得尤为重要。 人性化管理“琐碎”但“必要” 记者也生活在上海,在城市的日常生活中也经常会发现一些不尽如人意的地方,比如下雨 天的横道线特别的滑,比如小区中的健身器材破损率很高却无人维护等等。采访中,蔡建 国委员表示,除了记者所说的这些问题,还有更多城市“细节”需要注意。 比如,居民楼的消防设备、灭火器材普遍存在老化现象,尤其是高层,安全隐患极大, 建议定期检查、及时更新;公共洗手间男多女少,女性如厕不便问题,建议增加女性如厕 设施,另外建议增加婴儿更换尿不湿设施,为幼儿父母提供方便;路上的盲道大部分形同 虚设,要么是被汽车占用,要么就是被电线杆、井盖等障碍物阻断,建议有关部门更加合 理规划盲道,充分利用媒体舆论等工具,加大宣传力度,曝光不文明挤占盲道现象,提高 市民责任意识等等。 对于特大型城市来说,要真正成为发达且宜居的居民之家,还有很多地方需要慢慢 “抠细节”,而这些异常“琐碎”的细节,才是城市“软实力”的最佳体现。