动力电池及电池组PACK工艺介绍
电池PACK工艺培训资料
电池PACK工艺培训资料第一部分：电池PACK工艺概述1. 电池PACK的概念电池PACK是指将多个电池单体组装在一起，形成一个整体的电池模组。
它是电动汽车、储能系统等领域中最重要的组件之一，负责存储和释放电能。
电池PACK在整个电动汽车和储能系统中起着至关重要的作用，它的质量和性能直接影响整个系统的安全性、稳定性和效能。
2. 电池PACK的主要组成部分电池PACK通常由电池单体、电池管理系统（BMS）、散热系统、外壳、连接件等组成。
电池单体是电池PACK的核心部分，它的数量、型号和布局直接影响到整个电池PACK的性能。
BMS是负责监控和管理电池单体的系统，其功能包括电池状态监测、过压保护、过放保护、温度控制等。
散热系统用于散热电池单体产生的热量，防止电池过热损坏。
外壳是电池PACK的保护壳，其材料和设计直接影响到电池PACK的安全性和可靠性。
连接件用于连接电池PACK与整个系统的其他部分，传递电能和控制信号。
3. 电池PACK的工艺要求为了确保电池PACK的质量和性能，其制造过程需要满足一系列的工艺要求。
首先要求生产线要具备高度的自动化程度，确保生产效率和产品一致性。
其次要求生产工艺要精准可靠，确保电池单体的组装和连接质量。
此外，还要求对材料的选择、工艺流程、设备的使用等方面有严格的控制。
第二部分：电池单体的组装1. 电池单体的特点和要求电池单体是电池PACK的核心部件，其质量和性能直接决定了整个电池PACK的性能。
电池单体通常由电极、隔膜、电解质等组成，其材料和制造工艺决定了其安全性、循环寿命和能量密度。
电池单体在组装过程中，需要满足一系列的工艺要求，包括电极的涂覆、卷绕、装配等。
2. 电极的涂覆电极的涂覆是电池单体制造过程中的关键步骤，其涂覆质量直接决定了电极的性能。
电极的涂覆包括阳极和阴极的涂覆，涂覆质量受到电极材料、涂覆工艺和设备的影响。
涂覆过程中需要控制涂覆厚度、均匀性和成型度，确保电极的性能。
电池组PACK工艺介绍课件
对电池组pack进行必要的防护和加固措施，以提高其机械强度和抗振 动能力。
组装后的检测与调试
01
02
03
04
外观检查
对电池组pack的外观进 行检查，确保无明显的损 伤和缺陷。
电气性能检测
通过专业设备对电池组 pack的电气性能进行检 测，如电压、电流、内阻 等参数是否正常。
功能测试
对电池组pack的功能进 行测试，如充电、放电、 均衡、报警等功能是否正 常工作。
箱体和结构件
用于固定和保护电池组，防止外界 环境对其造成损害。
04
电池组pack的工艺流程
电池模组组装
将单体电池按照特定的排列组 合方式组装成电池模组。
冷却系统安装
将冷却系统与电池模组进行连 接，确保电池组的散热效果。
单体电池检测
对单体电池进行质量检测，筛 选出性能合格的电池。
电池管理系统安装
将电池管理系统与电池模组进 行连接，实现对电池组的监控 和控制。
电池老化与衰退
通过合理的充放电策略和 定期维护，减缓电池老化 速度，降低电池性能衰退 。
质量控制的未来发展
智能化质量控制
利用物联网、大数据和人工智能等技术手段，实现质量控制的智 能化和自动化。
持续改进与优化
不断优化质量控制标准和流程，提高电池组pack的性能、安全性 和可靠性。
绿色制造与可持续发展
定义解释
电池组pack是电动汽车、混合动 力汽车等新能源汽车的核心组成 部分，其性能直接影响整车的续 航里程、安全性及可靠性。
电池组pack的组成
01
单体电池
是电池组的最小单元，负责存储和 释放电能。
冷却系统
用于对电池组进行散热，防止电池 过热。
电池PACK生产工艺流程
扫码
测试
测试结果
三、详细工艺
1.8 模组成型 工作内容：将模块、链接铜片、支撑板，利用螺丝组装成模组，并粘贴条码。 设备：无。 工装和工具：气动扳手及套筒 ；扭力扳手及套筒； 工艺要求：扭力符合标准、模块正负极摆放正确。
三、详细工艺
2.预加工段 进行动力电缆加工、螺杆加工、线束加工、铜排加工、BMS检测及组装、高压板
二、工艺流程
三、详细工艺
按照工艺流程图，对每个工段和每个工位的工作内容、设备、人员进行分 解。 1、点焊段
利用分选机对电芯进行分选，分选后的电芯组装成模块、张贴条码，焊接 正负极镀镍钢片，检查焊点，测试模块的电压内阻并扫码记录数据，合格的模 块组装成模组。
三、详细工艺
1.1 电芯分选和模块组装 工作内容：设置分选机的分选参数，对电芯进行扫码、测试内阻、测试电压， 从分选机良品通道里面取出电芯，对于分选机不良品通里面的不合格电芯进行 标识隔离。 设备：分选机。 工装和工具：模块组装工作台。 工艺要求：内阻≤20mΩ，压差≤5mV，需同体系同等级电芯，且电芯无凸起 、凹陷、变形。
2.3热缩管裁切 工作内容：裁切热缩管至要求长度； 设备：热缩管裁切机； 工装和工具：无。
裁切机
三、详细工艺
2.4波纹管裁切 工作内容：裁切波纹管至要求长度； 设备：波纹管裁切机； 工装和工具：无。
波纹管裁切机
三、详细工艺
2.5电缆套管及热缩 工作内容：将裁切好的波纹管和热缩管套到电缆上，并利用热风枪热缩热缩管； 设备：无； 工装和工具：热缩枪 。
三、详细工艺
1.4 等离子清洗
工作内容：等离子清洗是使用等离子设备对组装后模块所有正负极进行清洁， 保证焊接质量。 设备：等离子清洗机。 工装和工具：模块定位夹具。 工艺要求：管控清洗速度及清洗时间，无明显异物。
动力电池及电池组PACK工艺精华介绍参考文档
三、电池pack工艺
连接工艺 导线锡焊工艺
电芯、保护板通过导线 锡焊连接，然后装配胶 壳
使用设备、工具:锡焊台 缺点：以产生锡珠、脱 焊，有安全隐患
三、电池pack工艺
连接工艺
镍片锡焊工艺
电芯、保护板通过镍片 锡焊连接，然后装配胶 壳
使用设备、工具:锡焊台 缺点：以产生锡珠、脱 焊，有安全隐患
锡焊
三、电池pack工艺
连接工艺
镍片点焊工艺
电芯、保护板通过镍片 金属点焊连接，然后装 配胶壳 使用设备、工具:金属点焊机
缺点：对产品设计及工艺要 求较高
优点：产品稳定、可靠，一 致性好
金属点焊
三、电池pack工艺
连接工艺
激光点焊工艺
电芯、保护板通过镍片 金属点焊连接，然后装 配胶壳 使用设备、工具:激光焊接机
聚合物 铝壳锂离子 钢壳锂离子 圆柱型电芯（锂离子、 镍氢）
电芯型号、规格
命名方法：按电池外观尺寸宽、厚、长
如：方形锂离子383450型号，就是指电芯实体部分宽
34mm厚3.8mm长50mm
3.8mm
50mm
34mm
电芯型号、规格
如：圆柱型18650型号，就是指电芯直径18mm长65mm
18mm
二、电池的组成
PTC 专业里面通常把正温度系数器件简称为PTC，电池产 品里PTC可以防止电池高温放电和不安全的大电流的 发生，根据电池的电压、电流密度特性和应用环境， 对PTC有专门的要求。
PTC是电池组件产品里一个非常重要的部件，对电 池的安全担负着重要使命，它本身的性能和品质也是 电池组性能和品质的一个重要因数。
主讲人：李伟光
前言 一、电池与电芯 二、电池的组成 三、电池pack工艺 四、电池pack生产流程
锂电池PACK工艺详解
该标准是国际民航组织对锂电池和电池组进行运输的安全要求，涵盖了锂电池的分类、标记、包装、试验和运输等方面的要求。
国际锂电池pack标准
GB/T 31241-2014
该标准主要规定了便携式设备用二次电池的安全性要求和测试方法，包括电池组、电池、充电器的安全性要求和测试方法。
GB/T 31467.3-2015
该政策主要提出了新能源汽车产业的发展目标、重点任务和政策措施，鼓励新能源汽车产业的发展，包括对锂电池行业的发展和管理。
相关法规与政策
谢谢您的观看
THANKS
电芯制作设备
包括半自动装配线、全自动装配线等。
电池组装设备
包括注塑机、焊接机、检测设备等。
电池封装设备
03
锂电池pack材料及选用
主要用于存储能量，是锂电池的主要构成材料之一。
正极材料
作用
包括钴酸锂、镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等。
常见种类
高能量密度、良好的电化学性能和较低的自放电率。
特点
常见种类
包括石墨、钛酸锂、锡基材料、含氧复合物等。
该标准主要规定了便携式电子设备用二次电池的安全性要求和测试方法，包括电池组、电池、充电器的安全性要求和测试方法。
JEITA E95105-2018
《中华人民共和国能源法》
该法规对能源的开发、利用、生产、经营、管理等方面进行了规定，包括对锂电池行业的监管和管理。
要点一
要点二
《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》
循环寿命测试
05
锂电池pack设计优化与创新
结构设计优化
结构功能一体化
将电池结构与使用功能相结合，减少冗余设计，提高空间利用率和便捷性。
电池PACK生产工艺流程
三、详细工艺
2.2端子压接 工作内容：扣压电缆线两端端子。 设备：端子压接机； 工装和工具： 压接机配套扣压模具。
三、详细工艺
2.3热缩管裁切 工作内容：裁切热缩管至要求长度； 设备：热缩管裁切机； 工装和工具：无。
裁切机
三、详细工艺
2.4波纹管裁切 工作内容：裁切波纹管至要求长度； 设备：波纹管裁切机； 工装和工具：无。
波纹管裁切机
三、详细工艺
2.5电缆套管及热缩 工作内容：将裁切好的波纹管和热缩管套到电缆上，并利用热风枪热缩热缩管； 设备：无； 工装和工具：热缩枪 。
三、详细工艺
6.1 出货检查
工作内容：检查插接件是否插紧，检查紧固件是否安装牢靠，安装防水垫圈，粘贴铭牌
和高压标识等，在高压连接器上粘贴高温胶带；
设备：铭牌打印机；
工装和工具： 无。
高压标识
高温胶带
防水垫
铭牌
电池包条码
三、详细工艺
6.2 安装箱盖 工作内容：将箱盖安装到箱体上，并用螺栓锁固，利用检漏仪测试箱体气密性； 设备：无； 工装和工具： 风批及批嘴。
三、详细工艺
1.6 焊点检查 工作内容：利用陶瓷起子翘焊点，检查是否有虚焊情况，虚焊的需要返修。 设备：无 工装和工具：陶瓷起子 。 工艺要求：焊接位置正确，无焊穿，炸火，虚焊不良，符合拉来标准≥10kg。
焊点检查
三、详细工艺
1.7 模块测试 工作内容：模块扫码，测试内阻和电压，自动储存到到电脑里面； 设备：无扫码枪，电脑，3562测试仪，测试笔； 工装和工具：无。 工艺要求：电压、内阻符合要求。
锂电池PACK工艺详解
锂电池PACK工艺详解在当今的能源领域，锂电池凭借其高能量密度、长循环寿命和轻便等优点，已经成为了众多电子设备和电动汽车的动力核心。
而锂电池PACK 工艺则是将单个锂电池电芯组合成能够满足实际应用需求的电池组的关键环节。
接下来，让我们深入了解一下锂电池 PACK 工艺的各个方面。
锂电池 PACK 工艺的第一步是电芯筛选。
这可不是随便挑挑拣拣，而是一项非常精细的工作。
要对电芯的容量、内阻、电压等参数进行严格检测，只有参数相近、性能良好的电芯才能被选入同一个电池组。
这就好比组建一支篮球队，要挑选身高、体能、技术水平相当的队员，才能保证团队的协作和战斗力。
筛选好电芯后，接下来就是连接组装。
常见的连接方式有焊接和机械连接。
焊接就像是给电芯之间搭起一座坚固的桥梁，通过激光焊接或者电阻焊接等方法，将电芯的正负极极耳紧密连接在一起。
机械连接则像是用螺丝把电芯固定在一起，虽然操作相对简单，但连接的稳定性和导电性可能不如焊接。
在连接组装的过程中，还需要考虑散热问题。
锂电池在充放电过程中会产生热量，如果热量不能及时散发出去，就会影响电池的性能和寿命，甚至可能引发安全问题。
所以，会在电池组中加入散热片或者采用风冷、液冷等散热方式，确保电池在工作时能保持适宜的温度。
然后是电池管理系统（BMS）的设计与安装。
BMS 就像是电池组的大脑，负责监控每个电芯的电压、电流、温度等参数，进行均衡管理，防止过充、过放和过流等情况的发生。
通过 BMS，我们可以实时了解电池组的状态，保障其安全稳定运行。
接着是封装环节。
这就像是给电池组穿上一件防护服，既要保证防护性能良好，又要考虑到美观和便于安装。
常见的封装材料有塑料、金属等，封装方式有注塑、冲压等。
完成封装后，还需要进行一系列的测试。
包括电性能测试，如容量测试、内阻测试、循环寿命测试等；安全性能测试，如短路测试、针刺测试、挤压测试等。
只有通过了这些严格测试的电池组，才能放心地投入使用。
锂电池PACK工艺详解
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形成完整的锂电池Pack。
装配质量检测
对组装好的电池Pack进行质量 检测，确保其质量和可靠性达
标。
锂电池Pack成品测试
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功能测试
对电池Pack进行功能测 试，检测其是否能够满足 产品要求。
性能测试
对电池Pack进行性能测 试，检测其容量、充放电 速率等性能指标是否达标 。
安全性能测试
05
结论
实用性高
• 在各种电池制造工艺中，锂电池pack以其高实用 性和明显的优势而备受推崇。它可以满足不同设备 的各种需求，从手机、笔记本电脑等消费电子产品 到电动汽车等大型设备，同时还能提高产品的性能 和可靠性。
安全性强
• 锂电池pack的制造过程非常注重安全性。它采用了先进的 生产技术和严格的质量控制，以确保电池的安全性和可靠 性。同时，它还采用了先进的检测设备，对电池进行严格 的质量检测，确保其安全性和可靠性。
效率高
• 锂电池pack的制造过程具有高效性。它采用了先进的自动 化生产线和机器人技术，大大提高了生产效率，缩短了生 产周期。同时，它还采用了先进的管理系统，实现了生产 过程的自动化和信息化，大大提高了生产效率。
可持续性
• 锂电池pack的制造过程具有可持续性。它采用了 环保材料和生产工艺，降低了对环境的影响。同时 ，它还注重资源的回收利用，实现了资源的最大化 利用，降低了企业的成本。
智能电池管理系统的应用
智能电池管理系统是一种能够对电池进行实时监控、管理和维护的系统。随着电动汽车市场的不断扩大，智能电池管理系统也 得到了广泛应用。
目前，智能电池管理系统已经成为了电动汽车的重要组成部分。通过智能电池管理系统，可以实现对电池的实时监控、管理和 维护，保证电池的安全和稳定运行，从而提高电动汽车的使用体验和使用寿命。同时，智能电池管理系统还可以实现电池的能 量管理和优化，提高电动汽车的能源效率。
电池pack工艺流程
电池pack工艺流程电池pack工艺流程是指将电池单体进行组装、封装和测试等环节，最终形成电池pack的工艺过程。
下面将为您详细介绍一下电池pack的工艺流程。
1. 电池单体选型：根据用户的需求和电池应用场景进行电池型号的选型。
选型的主要考虑因素包括电池的容量、电压、循环寿命和安全性等。
2. 电池单体测试：对选型的电池单体进行电性能测试，包括电池容量、内阻、放电曲线和循环寿命等。
测试结果将用于后续环节的品质控制和产品质量的保证。
3. 电池单体组装：将电池单体通过焊接、连接器和绝缘膜等方式组装成电池模块。
组装过程中需要确保电池单体与连接器之间的接触良好，并采取适当的绝缘措施以保证安全性。
4. 电池模块测试：对组装好的电池模块进行电性能测试，包括模块的电压、容量和内阻等。
测试过程需要检测模块的各项参数是否符合要求，以确保产品品质。
5. 电池模块封装：将测试合格的电池模块进行封装，通常采用塑料盒或金属外壳封装，以提高电池的机械强度和防护性能。
封装过程中需注意电池的放置位置和固定方式，以避免电池在工作过程中的震动和损坏。
6. 电池模块测试：对封装好的电池模块再次进行电性能测试，确保封装过程中没有对电池性能的影响。
测试结果将用于后续环节的品质控制和产品质量的保证。
7. 电池pack组装：将封装好的电池模块通过连接器和线束等方式组装成完整的电池pack。
组装过程中需要确保连接器和线束的接触良好，并采取适当的绝缘和防震措施，以确保电池pack的安全性和稳定性。
8. 电池pack测试：对组装好的电池pack进行电性能测试，包括pack的电压、容量和内阻等。
测试过程需要检测pack的各项参数是否符合要求，以确保产品品质和性能。
9. 电池pack充电和放电：对测试合格的电池pack进行充电和放电，测试其充放电性能和循环寿命等。
充放电过程中需要注意电池pack的温度和电流等参数，以确保电池pack能够正常工作和达到设计要求。
动力电池及电池组PACK工艺精华介绍
动力电池及电池组PACK工艺精华介绍动力电池及电池组PACK是电动车的重要组成部分，直接影响车辆的性能、续航能力和安全性。
本文将介绍动力电池和电池组PACK的工艺精华，包括电池制造、模组化设计、组装工艺、测试和校准等方面。
电池制造动力电池是由电芯、电极、隔膜、电解液和外壳组成的。
其中，电芯是电池的核心部件，直接决定了电池的性能和寿命。
1. 电芯制造电芯制造是动力电池制造的核心环节。
传统的电芯制造是手工生产，成本高，效率低，品质难以保证。
现在，大多数厂商采用自动化流水线生产，通过自动化机器人对电芯进行流水线加工，使得生产效率提高，品质可控。
2. 电极制造电极是电芯的核心组成部分，也是质量的关键。
电极制造过程中，需要对电极原材料进行筛选、切割、打磨、涂布和温控，制造成片状的电极。
良好的电极需要具备高粘附度、高导电性、低内阻和长寿命等特点。
模组化设计随着电动汽车市场的不断扩大，电池的需求量不断增加。
为了满足市场需求，厂商尝试采用模块化设计，即将多个电芯按照一定规格封装在一个组件中，从而形成完整的电池组PACK。
模组化设计具有以下优点：•便于生产：相比单个电芯，模块化组件的生产效率更高，更容易进行大规模生产。
•便于维修：模块化设计可以使得电池组的维修更加简单。
如果仅有一个问题电池，可以对其进行替换，而不需要更换整个电池组。
•扩展性好：随着电池需求的增加，可以通过不断增加模块，来扩展电池容量。
组装工艺电池组PACK的组装过程涉及到电芯的串联和并联、温度传感器的安装、保护电路的连接、绝缘材料的配合等多个环节。
整个组装过程需要高度精密的技术，以确保电池组PACK性能的稳定和安全。
组装过程中需要注意以下事项：•正确的电芯排布和铜排焊接•保护电路的组装和接线•温度传感器和其他附件的安装测试和校准动力电池及电池组PACK制造完成后，需要进行测试和校准，以确保其性能和安全性。
测试和校准过程中，需要进行以下步骤：•静态和动态电特性：包括电芯电压、内阻和容量等。
动力电池pack生产实用工艺流程
动力电池pack生产实用工艺流程动力电池PACK是新能源汽车的重要组成部分，由五大系统构成。
装配工艺类似于传统燃油汽车的发动机装配工艺，通过连接件将五大系统连接起来构成一个总成。
在制造过程中，气密性检测分为热管理系统级和PACK级，必须达到IP67等级。
软件刷写工艺是将BMS控制策略以代码的形式刷入到BMS中的CMU和BMU中，以实现电池状态信息数据的处理和分析。
电性能检测工艺包括静态测试、动态测试和SOC调整，每个公司有自己的标准，但国家对于新能源汽车动力的电性能要求是有规定的。
动力电池PACK是一种技术密集型产业，其组装过程包括贴片、电池焊接、固定和检测等多个环节。
相对于其他电池制造环节，PACK组装难以实现完全自动化，因此成为了劳动密集型的产业。
亚洲成为全球电池PACK组装基地的重要原因之一，而在消费电子电池PACK领域，台湾和大陆占据了全球主要市场份额。
动力电池PACK在自动化程度和技术要求上更高，属于技术密集型产业。
动力电池PACK的生产工艺流程包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS几个部分。
电池PACK是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，主要通过壳体包络构成电池PACK主体。
___在电池PACK自动化生产线上有着非常丰富的经验。
11月24日，___发布了《关于调整GB/T.3-2015审查技术要求的通知》，为减轻企业负担，在保证产品安全前提下尽可能减少实测项目。
经汽车产品技术委员会讨论并得到主管部门批准，现对GB/T.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》审查技术要求进行调整，新申报的汽车产品自2018年1月1日（公告第304批）开始执行。
据透露，___已成为___在德国之外最大的电池中心。
宁德时代总裁___表示，国家给补贴政策设置门槛是为了保证行业健康稳健的发展。
我国动力电池PACK业务起步较晚，技术水平较落后，但生产规模正在逐年增长。
动力电池pack是什么_动力电池pack结构设计介绍
动力电池pack是什么_动力电池pack结构设计介绍动力电池pack是什么动力电池pack一般是指包装、封装和装配。
譬如：2个电池串联起来，安照客户要求组成某一特定形状，我们就叫它PACK。
PACK成组工艺是动力电池包生产的关键性步骤，其重要性也随着电动汽车市场的不断扩大而显得越来越明显。
目前电池PACK行业在我国还属于新兴行业，技术、设备等还不成熟，技术人员的整体素质不高。
其技术门槛较高，也令企业进入该行业面临不小的难度。
而即将在天津举行的”2017动力锂离子电池pack生产工艺培训”则有助于解决这些问题。
据了解，这是一次专门针对动力电池PACK行业一线的技术人员举办的培训班，将对电池PACK工艺中的连接工艺、封装工艺、焊接工艺、注塑工艺等进行详细培训，还会讲解动力电池系统设计、动力电池pack下线检测、实际生产过程中发生的各种问题及其解决方案等内容。
在电池包中，BMS（电池管理系统）是核心，它决定了电池包的各个部件、功能能否协调一致，并直接关系到电池包能否安全、可靠的为电动汽车提供动力输出。
当然，结构件的连接工艺、空间设计、结构强度、系统接口等也对电池包性能产生着重要的影响。
总之，电池包的PACK成组工艺水平，直接关系着电动汽车的动力性能和安全性能。
可谓成也电池，败也电池。
动力电池包PACK做的好不好，实在是一件性命攸关的大事。
汽车动力电池的组成1）动力电池模块这个不用多说，如果把电池PACK比作一个人体，那么模块就是“心脏”，负责储存和释放能量，为汽车提供动力。
2）结构系统结构系统主要由电池PACK上盖、托盘、各种金属支架、端板和螺栓组成，可以看作是电池PACK的“骨骼”，起到支撑、抗机械冲击、机械振动和环境保护（防水防尘）的作用。
3）电气系统电气系统主要由高压跨接片或高压线束、低压线束和继电器组成。
高压线束可以看作是电池PACK的“大动脉血管”，将动力电池系统心脏的动力不断输送到各个需要的部件中，低压线束则可以看作电池PACK的“神经网络”，实时传输检测信号和控制。
动力电池PACK制造四大工艺的简介
动力电池PACK制造四大工艺的简介整车制造有四大工艺，分别是：冲压、焊接、喷涂和总装。
动力电池PACK也有四大工艺。
分别是：1、装配工艺；2、气密性检测工艺；3、软件刷写工艺；4、电性能检测工艺；下面简单介绍下动力电池PACK的制造四大工艺。
一、装配工艺动力电池PACK一般都由五大系统构成。
那这五大系统是如何组装到一起，构成一个完整的且机械强度可靠的电池PACK呢？靠的就是装配工艺。
PACK的装配工艺其实是有点类似传统燃油汽车的发动机装配工艺。
通过螺栓、螺帽、扎带、卡箍、线束抛钉等连接件将五大系统连接到一起，构成一个总成。
二、气密性检测工艺动力电池PACK一般安装在新能源汽车座椅下方或者后备箱下方，直接是与外界接触的。
当高压电一旦与水接触，通过常识你就可以想象事情的后果。
因此当新能源汽车涉水时，就需要电池PACK有很好的密封性。
动力电池PACK制造过程中的气密性检测分为两个环节：1）热管理系统级的气密性检测；2）PACK级的气密性检测；国际电工委员会（IEC）起草的防护等级系统中规定，动力电池PACK必须要达到IP67等级。
三、软件刷写工艺没有软件的动力电池PACK，是没有灵魂的。
软件刷写也叫软件烧录，或者软件灌装。
软件刷写工艺就是将BMS控制策略以代码的形式刷入到BMS中的CMU和BMU中，以在电池测试和使用过程中将采集的电池状态信息数据，由电子控制单元进行数据处理和分析，然后根据分析结果对系统内的相关功能模块发出控制指令，最终向外界传递信息。
四、电性能检测工艺电性能检测工艺是在上述三个工艺完成后，即产品下线之前必做的检测工艺。
电性能检测分三个环节：1）静态测试：绝缘检测、充电状态检测、快慢充测试等；2）动态测试；通过恒定的大电流实现动力电池容量、能量、电池组一致性等参数的评价。
3）SOC调整；将电池PACK的SOC调整到出厂的SOCSOC：State Of Charge，通俗的将就是电池的剩余电量。
动力电池及电池组PACK工艺介绍
动力电池及电池组PACK工艺介绍动力电池是一种专门用于驱动电动车辆的大型充电电池。
它通常由多个电池单元组成，以提供足够的电能储存和输出能力。
而电池组PACK则是将多个电池单元组装在一起，并进行相应的配平控制，以实现整车的动力需求。
动力电池及电池组PACK的制造工艺首先涉及到电池单元的制造。
电池单元是动力电池的基本组成元件，它由正负极片、电解质、隔膜和壳体等部件组成。
正极和负极片通常由含有锂离子的材料制成，如锂铁磷酸盐(LiFePO4)、三元材料(LNCM、NCA等)等。
电解质通常采用有机溶液，如碳酸酯。
制造电池单元时，首先将正负极片分别涂覆在铝箔和铜箔上，并堆叠在一起形成电极片。
随后，在电解质液中浸泡隔膜，然后将电极片和隔膜依次叠放在一起，形成多层片状结构。
最后，将整体卷绕或堆叠在一起，并装入壳体内，形成电池单元。
在制造电池组PACK时，首先需要对多个电池单元进行配平控制。
由于电池单元之间存在微小差异，如容量、内阻等，因此需要通过电池管理系统(BMS)进行配平控制，以确保电池单元工作在相同的电压和电流下，以最大限度地提高整体电池组的性能和寿命周期。
电池管理系统通常包括电压采集、电流采集、温度采集等模块，它实时监测电池组的工作状态，并通过控制电池单元之间的充放电过程，以实现电池组的动力需求和安全控制。
在配平控制后，电池单元需要进行电池组PACK的组装。
这通常包括将多个电池单元叠放或并联在一起，并使用导电材料进行连接，以形成电池组的整体结构。
同时，电池组的物理保护也是非常重要的。
在电池组PACK的外壳中通常会加入保护结构，如衬套、保护板等，以防止外部物体对电池组造成损害。
最后，完成电池组PACK的组装后，还需要进行质量测试和性能测试。
这些测试通常包括电池组的容量测试、内阻测试、循环寿命测试等，以确保电池组的质量和性能符合预期要求。
总而言之，动力电池及电池组PACK的制造工艺包括电池单元的制造和电池组PACK的组装。
动力电池及电池组PACK工艺介绍
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电芯型号、规格
命名方法：按电池外观尺寸宽、厚、长
如：方形锂离子383450型号，就是指电芯实体部分宽
34mm厚3.8mm长50mm
3.8mm
50mm
34mm
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电芯型号、规格
如：圆柱型18650型号，就是指电芯直径18mm长65mm
18mm
装胶 框
包裹 商标
电性能 检测
尺寸 测量
外观
装
检查
箱
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四、电池pac生产流程
对比：
来料检 验上料
绝缘、支 架粘贴
底壳 粘贴
点焊正、 负极
Pcb焊 接
整形定位、 低压注
检测
塑成型
/装壳
包裹 商标
尺寸 测量
外观 清洁
外观 检查
电性能 检测
装 箱
贴防 水纸
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生产过程中常见的性能不良现象
1、电压低
电池出厂电压一般要求在3.8伏以上，但由于过程作业， 来料异常有可能会出现电芯电压低的现象，具体值须 根据作业要求来判断。
13
测电芯电压、内阻：
常用工具：万用表、内阻测试仪 万用表直流电压档检 测开路电压与负载电 压，加10Ω负载后可 测得负载电压，相当 于电池工作电压
14
测电芯电压、内阻：
常用工具：万用表、内阻测试仪 用内阻测试仪可快速测得电 芯电压、内阻
图
15
目前主要电池品牌：
sony 三洋（SANYO） 天津力神
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五、工业安全
消防 1、了解工厂布局 2、工厂逃生路线图 3、消防设施的使用
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五、工业安全
动力电池pack介绍
产线相关制造商
品牌 贝特威 大族 锦明 巨一 君屹 思客琦 库卡柔性 备注 视觉检测设备 模组 模组+PACK 模组+PACK 模组+PACK 模组+PACK 模组+PACK
从上述动力电池 PACK 制造产线的设计步骤，可以看出一些设计要点： 布局形式； 输送方式、控制方案； PACK 线采用 AGV 传输方式运用的越来越 广泛。滚筒与链条可以说属于第一代产品。 AGV 属于第二代，后 者产品切换比较方便 自动上料的可行性； 生产工位和生产节拍； 产线安全方面的风险防范；动力电池PACK属于高压危险产品，安 全尤其值得注意。比如机器人工位防止模组摔落的二次保护 ， PACK 和模组短路着火后的应急方案，以及 PACK-EOL 测试区域的 电磁辐射和噪音防范方案等。
.
细化单元布局方案 自动化装配和测试环节的难点分析
企业和产线总包供应商共同完成动力电池某 个自动化装配和测试环节的难点分析，并进 细化单元布局方案及控制要求和连线要求：物料储存 方式、抓取方式、定位方式、检测内容、安全要求、 控制要求和信号输入输出等。对于PACK制造产线而言， 模组的储存和输送占了输送部分的很大比重。随着使 用VDA模组的PACK量越来越大，很多PACK厂都在规 划用立体仓库来储存，配合AGV来输送模组。
自 动 化 装 配 和 测 试 环 节 的 难 点 分 析
确 定 产 线 的 布 局 方 式
确 定 合 理 的 输 送 方 案
细 化 单 元 布 局 方 案
总 体 控 制 方 案 及 硬 件 配 置 选 型
初 步 成 本 Байду номын сангаас 算
前期方案论证
确定合理的输送方案 工艺及产品过程流程
PACK组装方式解析
目录
• • PACK电池组装流程 PACK电池构成方式
一.PACK电池工艺流程
• 带胶壳单体电池
（1）电芯测试 （2）电芯绝缘 （3）电芯极耳加工（根据工艺要求） （4）极耳整形 （5）保护板焊接 （液态 电池 ） （聚合物电池） （6）入壳 （6）半成品检测 （7）半成品检测 （7）入壳 （8）超声波焊接 （9）成品检测 （10）包装送品质判定（合格）
(3).电池顶部缠绝缘材料主要是起绝缘和固定保护板或电极的作用，主要加工方式如 下图
；
(4).单体塑胶外壳封装方式一般针对手机电池和数码电池比较普遍。塑胶外壳一般 分为有上下盖需超声波熔接类型、空筐类型（不需超声熔接）、半空筐类型（不需超 声熔接）、上下卡壳类型。其中上下盖需超声波熔接类型和空筐类型比较典型，具体 封装方式如下；
加插头中间引出
加插头侧面引出
加线侧面引出
加线中间引出
加插头中间引出
加插头侧面引出
•
构成二: 加保护板加线组装方式 我们通常将加板加线组装方式分为两种类型，分别是聚合物加板加线和液态电 池加板加线，分开的目的是因电池特性有差异，所以在选择保护板的时候也有区分。
聚合物电池加板加线中间引出
聚合物电池加板加线侧面引出
• 带胶壳组合电池
（1）电芯测试 （2）电芯配对（容量、电压、内阻） （3）电芯绝缘 （4）电芯组合（根据工艺要求） （5）用点焊机点焊或烙铁焊接 （6）绝缘 （7）焊接保护板 （8）入电池胶壳（底壳） （9）半成品检测 （10 ）合电池胶壳（上盖） （11）超声波焊接 （12）成品检测 （13）包装并送品质检验（合格） （14）入库
液态电池加板加插头侧面引出
液态电池加板加插头中间引出
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丝的阻抗迅速升高，而起到对电路的过流保护作用
故障排除后，树脂重新冷却结晶，体积收缩，导电粒子重
新形成导电通路，器件恢复为低阻抗，因此有人称它为可
恢复保险丝或自复保险丝。
聚合物自复保险丝
常串联
于电路
电源
中
开关
负载电器 25
二、电池的组成
PTC、FUSE FUSE：熔断或保险丝，短路时溶断，不可恢复
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NTC：为负温度系数电阻（温度越大，电阻越小），对手 机起保护作用。 ID：起解码作用 (识别电阻）
电阻：起限流、采样作用
电容：起瞬间稳压作用，滤波作用
Fuse/Ptc：熔断保险丝，起保护作用
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二、电3、池保护的电路组板成上线前检测项目：
保护线路板性能及基本功能 要测试那些基本参数？
a 短路保护功能
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二、电池的组成
组装辅料 双面胶 胶壳 粘结剂 连接金属片
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二、电池的组成
PTC、FUSE PTC：英文Positive Temperature Coefficient的缩写， 意思是正温度系数。温度越大阻值会增加，冷却后恢 复。
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二、电池的组成
PTC 专业里面通常把正温度系数器件简称为PTC，电池产 品里PTC可以防止电池高温放电和不安全的大电流的 发生，根据电池的电压、电流密度特性和应用环境， 对PTC有专门的要求。
65mm
6
电芯型号、规格
如：聚合物（软包）383450型号，就是指电芯实体部分宽 34mm厚3.8mm长50mm5源自mm34mm3.8mm
7
电芯型号、规格
常用单位： 标称容量：mAh（毫安时） 开路电压：Ｖ（伏） 交流阻值：mΩ（毫欧） 电流：A（安培）
8
电芯结构
方形铝壳锂离子电芯
我们将使用最多的电芯
28
三、电池pack工艺
连接工艺 镍片锡焊工艺
锡焊
电芯、保护板通过镍片 锡焊连接，然后装配胶 壳
使用设备、工具:锡焊台
缺点：以产生锡珠、脱 焊，有安全隐患
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三、电池pack工艺
连接工艺
镍片点焊工艺
金属点焊
电芯、保护板通过镍片 金属点焊连接，然后装 配胶壳 使用设备、工具:金属点焊机
缺点：对产品设计及工艺要 求较高
b 充电功能
c 放电功能 g 静态工作电流
d ID或NTC值功能 h 保护电路板内阻
e 过充保护功能 i 短路冲击
f 过放保护功能 j 内阻
k 耐压测试 m 高低温冲击测试
l 过流、过压保护功能 n 触片盐雾测试
o 锡点检查
p 外观尺寸
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二、电池的组成
标签（商标）
----电池的标识
主要内容包括： 标称容量、产品规格型 号、防伪标志、环保标 识、生产厂商、生产日 期等
优点：产品稳定、可靠，一
致性好
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三、电池pack工艺
连接工艺 激光点焊工艺
激光点焊
电芯、保护板通过镍片 金属点焊连接，然后装 配胶壳
PTC是电池组件产品里一个非常重要的部件，对电 池的安全担负着重要使命，它本身的性能和品质也是 电池组性能和品质的一个重要因数。
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二、电池的组成
PTC
电路中有过流发生时，流经聚合物自复保险丝的大电流产
生的热量足以使聚合物树脂基体融化，体积膨胀，因而切
断了导电粒子形成的链状导电通路，导致聚合物自复保险
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二、电池的组成
保护板通常包括控制IC、MOS开关及辅助器件NTC、 ID、存储器等。其中控制IC，在一切正常的情况下 控制MOS开关导通，使电芯与外电路沟通，而当电 芯电压或回路电流超过规定值时，它立刻控制MOS 开关关断，保护电芯的安全。
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二、电池的组成
保护线路板的构成
IC：控制
MOS：开关
三、电池pack工艺
连接工艺 随着PACK工艺的不断发展，连接方式不断改进： 从原来导线锡焊工艺到镍片锡焊工艺，从镍片锡焊工艺 到镍片点焊（电阻焊）工艺，镍片点焊（电阻焊）工艺 到激光点焊工艺；
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三、电池pack工艺
连接工艺
导线锡焊工艺
电芯、保护板通过导线 锡焊连接，然后装配胶 壳
使用设备、工具:锡焊台 缺点：以产生锡珠、脱 焊，有安全隐患
1
前言 一、电池与电芯 二、电池的组成 三、电池pack工艺 四、电池pack生产流程
2
一、电池与电芯
前言： 在pack行业，人们都把没有组装成可以直接使用 的电池叫做电芯，而把连接上PCM板，有充放控 制等功能的成品电池叫做电池。 在pack组装中电芯是电池的重要组成部分
3
讲讲电芯
Pack中最常用几种电芯：
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测电芯电压、内阻：
常用工具：万用表、内阻测试仪 万用表直流电压档检 测开路电压与负载电 压，加10Ω负载后可 测得负载电压，相当 于电池工作电压
14
测电芯电压、内阻：
常用工具：万用表、内阻测试仪 用内阻测试仪可快速测得电 芯电压、内阻
图
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目前主要电池品牌：
sony 三洋（SANYO） 天津力神
负极输出
同端： 负极输出
外壳（正极）
异端：
正极输出（镍片）
正极输出（镍片）
9
电芯结构
圆柱型锂离子电芯
65mm
18mm
正极输出 突出部分
负极输出
10
电芯结构
软包/聚合物锂离子电芯
负极输出 组成：镍片，一般出 厂尺寸：10*3 厚度：0.05mm0.10mm
实体部分
正极输出 组成：铝片，一般出厂尺 寸：10*3
邦凯 LG
东莞新能源（ATL） 哈尔滨光宇
深圳比亚迪
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二、电池的组成
电池组成最重要两大部分 电芯与保护线路板（通常叫法为pcM板） 保护板基础 锂电池(可充型)之所以需要保护，是由它本身特性决定的。 由于锂电池本身的材料决定了它不能被过充、过放、过 流、短路及超高温充放电，因此锂电池锂电组件总会跟 着一块精致的保护板和一片电流保险器出现。
厚度：0.08mm0.10mm
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电芯在PACK加工中的检测项目
1、电压：开路电压 2、内阻：交流内阻
3、容量：电芯容量（标称容量）
4、尺寸：电池实体部分宽、厚、长 其他：
1、外观
2、输出端有无氧化
3、输出端位置、尺寸
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测电芯尺寸：
常用工具：卡尺、通规 卡尺检测尺寸（注意检测时正负极不可短路，卡 尺头部要用绝缘材料包裹）；
聚合物 铝壳锂离子 钢壳锂离子 圆柱型电芯（锂离子、 镍氢）
4
电芯型号、规格
命名方法：按电池外观尺寸宽、厚、长
如：方形锂离子383450型号，就是指电芯实体部分宽
34mm厚3.8mm长50mm
3.8mm
50mm
34mm
5
电芯型号、规格
如：圆柱型18650型号，就是指电芯直径18mm长65mm
18mm