汽车万向传动设计

摘要

本毕业设计的任务是对解放CA1140型货车进行万向传动装置的设计、研究。在指导老师的细心指导下，通过对汽车万向传动装置的了解，进一步进行万向传动装置的设计。通过实际的市场调查和客观的实际观察，全面了解万向传动装置的结构，充分了解到万向传动装置的工作原理与意义，及其在汽车行驶中的重要作用。在汽车的正常工作中，是一个必不缺少的部件，也是一个不可替代的关键部件。对于万向传动装置的研究，有很大的发展空间，具有相当大的研究意义。在充分与指导老师讨论、研究后，故选此课题。在进行设计任务时，分析了万向传动装置类型的，根据题目所要求的原始数据要求，确定了所选用万向传动轴的种类。在初定各个部件的相关尺寸后，根据要求进行了计算和校核，确定了所设计部件的尺寸和参数，并选择了零部件的材料。

关键字：万向节,传动轴，强度，计算，校核

ABSTRACT

This graduation task is on the Jiefang CA1140 type trucks for universal transmission design. In the instructor's careful guidance, through the automotive universal drive unit, further universal design of the drive shaft. Through actual market research and objective observations, a comprehensive understanding of the structure of universal drive shaft to fully understand the universal drive unit works and significance, and its vehicle. In the car's work, is a not missing parts, is a key part. For the study of universal drive shaft, have a high potential for growth, with considerable significance. In fully and instructor to discuss, study, this issue.

The design task, analyzed the universal transmission device type, under the title the required raw data requirements, decide to choose the kind of universal drive shaft. In various parts of the associated YTC sizes depending on the requirements for the calculation and check, determine the design part of dimensions and parameters, and selected parts of the material.

Keywords：Universal joint, Transmission shaft, Strength,Calculation, Check

目录

摘要………………………………………………………………………………………I Abstract……………………………………………………………………………………II

第1章绪论 (1)

1.1 选题的目的和意义 (1)

1.2 国内外研究现状和发展趋势 (2)

第 2 章设计方案选择 (4)

2.1 万向传动装置基本组成的选择 (4)

2.2 万向节类型的选择 (4)

2.3 十字轴式万向节结构方案分析 (5)

2.4 十字轴万向节总成尺寸的确定与强度校核 (5)

2.5 中间支承结构分析与设计 (6)

2.6 本章小结 (6)

第3章万向传动轴总成的设计 (7)

3.1 万向传动轴总体概述及传动布置型式的选择 (7)

3.2 传动轴断面尺寸的确定与强度校核 (8)

3.2.1传动轴的运动分析 (8)

3.2.2传动轴的临界转速 (11)

3.2.3传动轴管内外径确定 (12)

3.2.4传动轴扭矩强度校核 (13)

3.3 连接花键的设计...........................................................................14 3.3.1主传动轴滑动花键的设计 (14)

3.3.2中间传动轴连接花键的设计 (18)

3.4本章小结 (20)

第4章万向节总成的设计 (21)

4.1 万向节类型的选择 (21)

4.2 十字轴式万向节的结构分析 (22)

4.2.1十字轴式万向节的结构方案分析 (22)

4.2.2十字轴式万向节传动不等速性分析 (23)

4.3 万向节的运动和受力分析 (24)

4.3.1 单十字轴万向节的运动和附加弯曲力偶矩的分析 (24)

4.3.2 双十字轴万向节传动 (26)

4.3.3 多十字轴万向节传动 (27)

4.4 万向节总成主要参数的确定与强度校核 (28)

4.4.1 十字轴 (28)

4.4.2 十字轴万向节的滚针轴承 (31)

4.4.3 十字轴万向节的传动效率 (34)

4.5 连接元件的设计 (35)

4.5.1 连接螺栓 (35)

4.5.2 万向节叉 (36)

4.6 十字轴总成的润滑 (38)

4.7 本章小结 (39)

第5章中间支承总成的设计 (40)

5.1 中间支承的结构分析与选择 (40)

5.2 轴承的选取与校核 (41)

5.3 本章小结 (43)

结论 (44)

参考文献 (45)

致谢 (46)

附录 (47)

第1章绪论

1.1选题的目的和意义

在重型货车万向传动装置的设计工作中，应充分克服传动效率低、传动部件寿命过短等方面的缺点，吸取在以往设计工作中的教训，大胆开阔视野，充分发挥我们的设计创新能力，利用现有的先进设备，并争取引进更先进的硬件与软件技术，努力与国际接轨，争取开发一条能耗低、低成本、高效率、可靠性高的研究路线。

同时在降低成本与售价的同时，必须以保证整车性能质量水平为前提，只能提高，不能降低。降低成本与售价，一方面通过改进设计，简化结构，减少零件，降好自重与材料消耗，另一方面尊通过改善经营管理模式，提高效率，把人员减至最少，让资金周转最快。在设计过程中保证所连接的两轴相对位置在预计范围内变动时，能可靠传动扭矩。保证所连接的两轴能均匀旋转，使夹角变化引起的动载荷在允许范围内。传动效率高、寿命长、结构简单、制造方便。变速器或分动器输出轴与驱动桥输入轴之间普遍采用十字轴万向传动轴。在转向驱动桥中，多采用等速万向传动轴。当后驱动桥为独立的弹性元件，采用万向传动装