路基工程监理细则

路基工程监理细则
一、清表、开挖及填前压实
1、采用推土机或挖掘机清除路基及取土坑范围内的地面松散表层土及附着物(垃圾,杂草,树根等),对路线范围内的主线部分需清除20cm并弃放到指定地点.进行填前夯实,碾压.对于局部低洼地段发现的不适宜材料采用挖掘机,人工配合加以清除,直至满足规范要求的土质为准.在清除过程中所产生的洞穴用透水性的材料回填,安要求分层压实.对于软土地基，则须进行特殊处理。

2、沟塘清淤回填处理：沟塘必须彻底清淤，不留死角；严格控制沟塘清淤前后的几何尺寸，必要时要拍照存证；回填时必须坚持层层报验和抽检制度，加密对薄弱点的抽检。

3、对原地面清表后，按要求整平压实。

（并利用导线控制点和路线控制桩进行中线的施工放样）
(1)路基填土高度H≤1.47m（匝道为1.41m）时，清除地表20cm耕植土后超至路床顶面下20cm，然后进行辗压，其压实度≥90%，压实沉降按10cm计。

其上填筑30cm4%的石灰土，每15cm一层，第一层压实度为≥92%，第二层压实度为≥94%。

路床采用6%的石灰土填筑，其压实度≥95%。

(2)路基填土高度H＞1.47m时，清除20cm耕植土后，进行原地面碾压，碾压沉降按10㎝其压实度≥90%，然后分两层回填30石灰土，接着填路基中部，采用5%石灰土填筑,压实度按层位所处上、下路堤区域，分别不小于94%,93%.路床部分采用6%石灰土填筑，压实度≥95%压实要求达到下表的要求:
路基压实度要求
(3)沿河塘路基填筑，须排水将淤泥清除干净，采用圆砾土回填至原地面,分层
碾压,压实度≥94%,其余处理措施同一般路基。

路基填料最小强度及粒径要求
4、开挖土方路基施工监理要点
(1)检查承包人开挖前的准备工作；
(2)复核承包人的施工放样，核实挖方工程量及挖方调运路线。

(3)路基开挖前承包人应对沿线挖方土质进行试验，试验结果报试验监理工程师审核，同时试验监理工程师也应对沿线挖方土质进行取样试验以复核承包人的试验结果，确定最佳含水量及最大干密度并上报总监办；
(4)挖方路基应按设计的横断面及边坡要求，自上而下逐层开挖，不得乱挖，超挖和欠挖。

严禁掏底开挖，更不得因为开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。

(5)挖方路基施工，边坡修整与边坡的稳定性是影响施工质量的主要工序之一。

当遇到高的边坡或挖方路段水文地质情况不良时，应及时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程。

(6)路堑路床的表层下为有机土，难以晾晒与压实的土或CBR值较低的土，不宜作路床土使用时，均应清除后用质量符合规定的土的换填。

(7)土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可采用横挖法或纵挖法。

(8)当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，在分层回填压实
(9)检查承包人挖方路基的排水设施，如截水沟或临时排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

二、路基填筑
㈠、灰土施工监理细则
1、石灰控制要点
1）选定原材料产地上报监理部、指挥部进行审查，并进行原材料检验，合格、确认后方可进场。

2）石灰进场，施工方自检合格后上报监理部，监理部必须对进场石灰按频率进行抽检，抽检合格后批准使用。

（石灰必须符合Ⅲ级灰标准）3）石灰必须统一堆放，临近水源，便于消解。

尽量缩短石灰存放时间，石灰堆放时间较长时，应覆盖防潮。

4）生石灰块应在使用前7—10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，但也不能过湿成团，并尽快使用。

2、铺筑试验段
1）施工方首先应上报施工方案，施工桩号至监理部、指挥部审批。

审批同意后方可施工。

2）通过试验段确定以下参数：石灰稳定土的标准施工方法，拌和遍数，石灰剂量及控制方法、松铺系数，一次性作业段的合适长度，碾压的机械组合，压实顺序、速度和碾压遍数，混合料施工的含水量，碾压时的含水量，养护的方法及措施等。

3、灰土施工
1）上土：要求划分断面，根据试验段的松铺系数计算每断面的用土车数，现场监理应随时检查松铺厚度，对土块超尺寸颗粒及其他杂物应有专人负责拣出施工现场。

严禁过湿土上路。

2）上灰：要求根据石灰用量比例和运输单车量计算上灰量，严格执行打格上灰。

3）布灰：（人工法）按预定的距离及标记的地点卸灰，人工将其均匀摊开。

量测石灰的松铺厚度，计算复核石灰用量是否达到要求。

4）翻松，粉碎：根据试验段的拌和方法进行翻松，粉碎。

要求拌和均匀，重点检查拌和层底部是否有“素土”夹层，拌和完成的混合料色泽应一致，没有灰团和花面。

5）整平：采用平地机配合水准仪精平，要求体现出规定的路拱横坡。

6）碾压：
a、拌和均匀后，碾压前施工方应自检灰剂量、含水量，自检合格后报监理部抽检合格后方可进行碾压。

b、碾压应在石灰土混合料处于最佳含水量或略高于最佳含水量1%~2%时进行。

c、碾压时按试验段确定的遍数方法碾压，现场监理着重控制碾压工艺和遍数。

碾压应遵循先慢后快、先轻后重、先边后中，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，应达到无漏压、无死角，确保按设计超宽碾压。

7）压实检测：
a、碾压完成后施工方进行自检，自检合格后报监理部抽检。

b、监理部抽检合格后，通知施工方进行下道工序的施工。

4、养生
1）石灰稳定土施工结束后，应及时上土，否则指令施工单位做好养生工作。

2）石灰稳定土养生期间表面应保持湿润。

3）石灰稳定土养生期间不允许重交通车辆通行，如不能封闭交通时，应限重限速。

三、注意事项
1、填筑方法及注意事项
(1) 应做好施工期原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位，并与永久排水设施结合。

排除的雨水，不得直接流入农田，耕地，亦不得引起水沟淤泥和路基冲刷。

(2)路基在填筑前应对场地耕植土进行清除，厚度按20cm计列，然后进行地面压实，压实补偿按10cm计列。

(3)鱼塘，河沟路段需填筑水埂后，再抽水、清淤，清淤要干净彻底，然后沿纵横向挖成台阶，清淤后用5%的石灰处治土回填至原地面，压实度达到94%。

(4)路基填筑必须根据设计断面，分层填筑，分层压实，分层的松铺厚度根据试验确定，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于10cm。

(5)路基填筑应采用水平分层填筑法施工，及时排除雨水。

(6)若路基填筑分几个作业段施工，当两段交接处，不在同一时间填筑时，
则先填地段，应按1∶1坡度分层留台阶。

当两地段同时填筑时，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于3m。

(7) 保证路基边部的强度和稳定，施工时超宽３０cm碾压时应特别注意．
2、特殊路段施工方法及注意事项
(1)原地面要清除杂草，树根等，并根据给出的原地面整平高程进行整平压实，形成１～２％双向施工横坡
(2)排水系统施工质量的好坏，直接影响到加固效果和预压时间的长短，因此排水工作必须贯穿施工全过程．
(3)护坡道外侧开挖临时排水边沟，初期不能开挖很大，尤其是填筑高度大于４.０m路段和桥头地段．路基排水够不得与农田排、灌沟合用．
(4)河塘段边沟外侧土堤与主题同时填筑．施工时必须避免高堆快填，应薄层摊铺，分层充分碾压．填筑时加强观测，控制施工效率
(5)地基处理，施工是一个动态管理过程，施工过程中必须加强沉降和稳定观测，要严格控制土速率。

每填一层土一部分应进行一次监测，并控制地面沉降≤１０mm／d，边桩水平位移≤５mm／d，超过时应暂停填筑，待沉降及位移量小于规定值后再继续施工。

(6)施工中，如果发现地质条件与设计有出入时，经监理工程师同意后，可适当调整。

3、压实注意事项：
(1)清表后原地面，表层土的含水量合适的填方路段，可直接用重型振动压路机碾压，并达到要求的压实度。

(2)清表后原地面，表层土的含水量较大时，就可就地翻松、打碎、晾晒，在最佳含水量条件下压实，并达到要求的压实度。

(3)压实度按压实标准执行，为保证均匀压实,应注意压实顺序，并经常检查土的含水量，掺灰剂量和均匀性。

（压实工艺主要参数：松铺厚度，压实机械规格，碾压速度，碾压遍数）
(4)碾压时最好在最佳含水量分层碾压，压实应根据现场压实验提供的松铺厚度和压实遍数进行。

应遵循由低到高、先轻后重，先静压后重压的原则。

碾压时应注意按规范要求进行。

应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压、结束后路基表面应无明显轮迹印。

(5)承包人在完成每层土的压实后，应自检压实度及压实厚度，如达到的规定要求可向监理工程报验，经现场监理工程师抽检，评定报检段的压实度代表值和单点极值达到标准要求后，方可进入下一层填土。

(6)必须严格控制含水量，防止路基出现“弹簧”，影响路基质量。

(7)碾压或成型的路基，雨后必须复压复检，否则不准上土。

填土压实监理工作流程图
路基整修监理工作流程。