官渡新螺蛳湾仓储区46号路工程

官渡新螺蛳湾仓储区46号路工程项目环境影响报告书（报批稿·简本）建设单位：XX市官渡区建设局二00九年十月目录1建设项目概况21.1项目背景21.2项目基本概况22评价区环境现状42.1环境现状及主要环境问题42.2环境敏感目标53工程分析63.1工程与XX市路网规划的符合性63.2主要环境问题识别64主要环境影响及保护措施7 4.1施工期环境影响74.2施工期主要防治措施84.3运营期环境影响104.4运营期主要防治措施115公众参与调查结果126环境监测计划127环保投资138评价结论151建设项目概况1.1项目背景近年来，XX市南市区的发展主要围绕滇池路、广福路、日新路等主干路展开。

由于南市区的飞速发展，特别今年来启动的新螺蛳湾国际商贸城，随着商贸城即将投入使用，其仓储区的启动需立即提上日程，官渡新螺蛳湾仓储区46号路工程项目是新螺蛳湾仓储区主干路网的重要组成，该道路起于昆湖水产养殖场东620米处，止于彩云北路，道路全长1367km，红线宽度40米，为城市Ⅱ级主干道。

该道路建成后将具有缓解地区道路交通、完善片区供排水等基础设施的功能，并在我市国民经济建设中发挥重要作用。

同时，工程改善了仓储区的城市基础设施滞后状况，推动城市经济持续稳定的发展。

大力加强基础设施的投入力度，为官渡区人民创造了一个更加健康美好的生活环境，并进一步提高人们的生活质量。

因此，将46号路道路建设纳入XX市官渡区2009年工程项目，对推动官渡区广卫分区国际商贸仓储区的发展是十分必要的，也是十分迫切的。

官渡新螺蛳湾仓储区46号路工程项目的建设将较快的使国际商贸仓储区建设形成，促进官渡区经济社会的发展。

1.2项目基本概况1.2.1项目名称及建设单位项目名称：官渡新螺蛳湾仓储区46号路工程项目建设单位：XX市官渡区建设局1.2.2地理位置本工程位于XX市官渡区官渡新螺师湾仓储区，道路西起于昆湖水产养殖场东620米金牌村进村道路，东止于XX螺蛳湾国际商贸城旁彩云北路。

1.2.3项目性质建设性质：新建1.2.4工程规模及技术标准拟建道路总长为1.367km，为城市Ⅱ级主干道，红线宽度为40m，设计时速40km/h。

工程建设的具体内容为：车行道、人行道、雨水管、污水管、交通工程、路灯、公交站等。

主要技术标准如表1-1：表1-1官渡新螺蛳湾仓储区46号路主要技术经济指标表1.2.5征地及拆迁工程量房屋拆迁及征地数量如表1-2。

表1-2 征地拆迁工程量表1.2.6工程投资本工程总投资为12717万元。

其投资构成如下：第一部分建筑安装工程费：7113万元；第二部分其他基本建设费：4662万元；第三部分预备费：942 万元；本次道路改扩建工程资金来源为财政资金。

1.2.7建设周期2009.08～2009.10 前期可研、项目立项和评审及设计阶段2009.11～2010.5 施工建设期2评价区环境现状2.1环境现状及主要环境问题2.1.1环境现状地表水：道路红线内有一条断面成梯形的排洪沟自东至西贯穿于拟建道路中，排洪沟从彩云北路的地下管涵接出，在规划道路起点处附近转向北，本工程将其改移至道路红线北外6m。

该道路评价X围内无河流，距离项目最近的水体是滇池外海。

滇池外海水质已不能满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类水质标准。

声环境：项目区目前主要的噪声源为现有村庄进出道路交通噪声和居民生活噪声。

根据西山区环境监测站对道路沿线环境保护目标的声环境质量监测结果，周围关心点昼间噪声均满足GB3096-2008《声环境质量标准》2类区标准要求。

项目周围声环境质量好。

大气环境：根据XX市空气环境功能区划，本评价区区域空气质量为二类区。

根据西山区环境监测站对评价区域的大气环境质量现状监测结果看出，区域环境空气质量良好，监测项目NO2、CO小时均值《环境空气质量标准》二级标准要求。

NO2、CO、TSP、PM10日均浓度均达到《环境空气质量标准》二级标准要求。

生态环境：目前评价区仅有零星的人工植被存在，其构成主要为人工种植的经济树种和少量蔬菜。

区域内除一些伴人野生动物外，基本无野生动物分布。

2.1.2主要环境问题评价区主要环境问题为水环境污染问题和生态环境问题。

地表水环境现状不能满足水环境功能要求，区域植被覆盖率较低，道路沿线民宅杂乱无章，城市生态和道路景观较差。

2.2环境敏感目标道路推荐方案沿线两侧受影响的环境空气和声环境保护目标主要为：五腊村及北塔村。

水环境保护目标为改移后的临时排洪沟及滇池外海。

3工程分析3.1工程与相关规划的符合性根据《XX城市总体规划（1996—2010）》，XX城市交通发展战略为进一步完善城市道路网路，优化交通系统结构，在城市不同空间区域，实施相应的交通策略。

目前，官渡区官渡新螺师湾仓储区内城市基础设施比较薄弱，已不能适应区域经济发展的需要，成为制约官渡区地区经济发展的重要因素，急需加强道路等基础设施的建设。

官渡区46号路的建设与运营可以满足国际商贸城至其道路对面仓储区的物流需求，另外对疏解商贸域周边的城市主要道路的交通有一定的缓解作用。

对官渡区乃至XX市的交通环境的改善、区域经济的发展、周边自然资源开发及居民生活、出行均有着积极的作用。

该道路是官渡区路网中的一条。

符合官渡区道路规划，同时，拟建道路工程将配套建设雨水、污水等综合管网工程，符合《XX市城市管线管理办法》。

官渡区46号路的实施对区域经济发展，居民生活及出行均具有重要的意义。

本项目建设能进一步优化城市道路交通网络，是符合我国相应的产业政策的、符合XX市城市总体规划及官渡区道路规划。

3.2主要环境问题识别根据本工程的特点并结合项目地区的环境特征，对本工程的主要环境问题进行识别，其结果见表3-1。

表3-1主要环境问题识别结果4主要环境影响及保护措施4.1施工期环境影响4.1.1社会环境影响该工程的建设需要大量的劳动者，可吸收当地城中村富裕劳动力，增加当地的就业机会，从而在一定程度上增加当地居民的收入，刺激经济增长，带动当地工业发展。

但是施工过程中，施工场地布设、施工材料堆放等会对沿线居民出行造成不便；施工人员可能因为对沿线管网布置的不了解而对其造成破坏，给沿线居民的生产生活造成影响。

4.1.2声环境影响拟建道路施工噪声将对施工现场人员及工程区附近居民产生一定程度的噪声影响，这种影响具有时段性，道路竣工即消失。

昼间施工机械噪声的影响主要在距施工场地30m的X围内；夜间施工机械噪声的影响主要出现在距施工场地150m的X围内。

4.1.3大气环境影响拟建道路施工期主要污染物为扬尘、沥青烟，其对环境有一定的影响，但影响X围较小，主要影响在道路附近，为短期影响，施工期一结束，影响也随之消失。

4.1.4水环境影响施工期施工材料的运输和堆放、施工机械油污、生活污水、水土流失等都将对水环境造成一定不利影响。

4.1.5固体废物影响施工期固体废物（包括前期的拆迁建筑垃圾）产生及组成情况如表4-1。

表4-1 项目施工固体废弃物产生量及组成情况一览表4.1.6水土流失影响工程在建设过程中，造成对地表的扰动面积为8.14hm2；工程建设期水土流失总量1640.76t，由于工程建设新增的水土流失量为量1607.50t。

工程建设所产生的水土流失影响，可以通过多种措施（包括工程措施、植物措施、行政管理措施等）加以缓解，把工程水土流失影响降低到最小。

因此，从水土保持角度看，只要认真实施水土保持方案，工程本身的建设不会对当地水土资源造成大的不利影响。

4.2施工期主要防治措施4.2.1社会环境保护措施加强施工监理，严格按施工计划施工，不得随意延误工期。

合理安排施工时间，尽可能的避免对周围居民的生活作息产生影响。

在进行围挡封闭施工时，尽可能考虑周围市民的出现需求。

4.2.2声环境保护措施（1）严格遵守XX市人民政府第72号令（《XX市环境噪声污染防治管理办法》）的要求。

（2）尽量采用低噪声机械，施工期噪声影响是短期行为，主要为夜间施工干扰居民休息，因此，应禁止高噪声机械夜间（22:00～次日6:00）施工作业；学校附近路段的施工应酌情调整施工时间，把施工时间放在假期或学生放学以后，或采取临时的降噪措施，如临时隔音围栏等。

（3）使用成品混凝土以避免搅拌机使用产生的噪声，对于一些制作过程中会产生较强噪声的建筑构件，应预制好再运往现场进行装配。

（4）在邻近居民区、企事业单位的区域进行施工时，道路施工工地实行围挡封闭施工，围挡高度不低于1.8m。

减小施工噪声对关心点的影响。

（5）严格执行《XX市绿线管理规定》，拆迁时在道路两侧留出8m的绿地距离；4.2.3大气环境保护措施（1）施工期配备专用洒水车洒水降尘。

拆迁、开挖、回填土方时及临时堆场在晴天严格执行洒水抑尘措施，防止扬尘飞扬。

（2）拆迁及施工工地实行围挡封闭施工。

围挡高度不低于1.8m，防止粉尘飞扬。

（3）专人负责施工场地和车辆的清洁打扫，保证施工场地和道路的清洁。

（4）水泥、砂和石灰等易洒落的物料在装卸、使用、运输、转运等过程应加强管理，实行袋装运输或者加盖蓬布，使用预拌混凝土。

（4）为施工人员配备防尘劳保用品，如口罩、风镜等。

4.2.4水环境保护措施（1）对于施工机械产生的含油废水，经沉淀处理后回用。

（2）本工程不新建生活设施，施工人员生活污水与现有居民的生活污水一起排放。

但在施工过程中应该严格要求施工人员，防止施工人员的不文明行为对周边水体造成影响。

（3）严禁在排水沟两岸堆放废弃土石方和其他施工废弃物。

做好水土保持工作，做到“先防护，后施工”。

4.2.5固体废物污染防治措施对于该项目不能利用的建筑垃圾及土石方，建设单位应进行内部协调，可运到该建设单位同时开工建设的其他需要填方的道路工地或运至可消纳该部分建筑垃圾的工地进行处置。

对不能利用的将全部委托有资质的单位按《XX市城市垃圾管理办法》的相关规定进行清运、处置。

4.2.6水土流失保护措施为了有效控制因工程建设而导致的新增水土流失，在拟建道路主体工程设计中及水土保持方案中提出多种措施进行综合治理。

主要防治措施有工程措施、植物措施、临时措施及管理措施。

本项目新增水土保持措施主要是临时措施，路基在开挖前，先建截、排水措施，开挖简易排水沟2480m；设置简易沉沙池2座；临时土袋挡墙长2170m；覆盖土工布7720m2；4.3运营期环境影响4.3.1社会环境影响官渡区46号路的建设，对于改善现状道路网交通状况、优化主城道路出口、促进南市区开发建设都具有十分重要的意义，官渡区46号路的新建，可以满足国际商贸城至其道路对面仓储区的物流需求，另外对疏解商贸域周边的城市主要道路的交通有一定的缓解作用。

同时方便居民的出行，对道路沿线社会经济及居民生活质量产生有利影响。