星玛电梯的型号及电路板介绍0
星玛SI210 PCB2
1）如果DC链接等于或超过50V，PCB上LED（红）亮，当低于50V时开始变暗至熄灭。当LED灯用FFB输入开始充电后LED再次恢复亮。
提示：当断开电源后大约需要15秒DC链接放电完毕，在LED灯亮时不要接触DPP PCB及堆
2）当输入主电源后LED灯没有亮，IPM及IGBT短路，或再生IGBT OFF故障，可变电阻器连线，再次电循环ON故障或发光二极管损坏。DC链接放电后执行检查。
vdalp功能使用vdadavf120150mmin电梯控制电源确认变频器过电流检测的短接线设置按照下表方法设定设置j5hdpc111112和jp4dpc120短接线检查j1jj1gdpc111112或jp2dpc120短接线j1g短接线在平常时必须插入到12dpc111112当要进行速度规格数据写入时短接线插入到jp2短接线在平常时必须插入到nc脚位置dpc120当要进行速度规格数据写入时短接线插入到we位置j1j短接线在进行软件初始化时设置到12脚位置dpc111112jp2的ncdpc120当速度规格被修改完毕需要对docpcb进行复位时
6.3可变电阻器
1)OV可变电阻器设定DC链接高于电流标准。工厂设定为770V，此设定为了测试可以通过调节暂时改变，保证测试后恢复原位。
※测量点
DPP-101，130
DPP-111，131
8.02±0.5V
7.9±0.5V
a DPP101，111上各端
b DPP130，131上TE40和TE100
2）BR（抱闸）可变电阻设定再次操作开始电压标准。工厂设定为730V，可以通过调节暂时更改此值。保证测试后恢复原位。C12各端为7.6+/-0.5V
3此情况下，检查5V±15V电源，ROM或ROM插座故障或连接故障。
2010年星玛MMS型电梯介绍
小型控制柜
• 优化设计的一体式控制柜体积更小，性能更稳定，满足单
柜体安装在小机房的要求。控制柜配置了高品质元器件，确 保Onrise电梯长期稳定运行。
+
一体式控制柜
10/17
小机房乘客电梯 – 核心部件
看似简约的选项后面其实是不简单的核心部件
双32位微机控制的一体式控制系统
双32位微机控制 控制和驱动集成一体的先进设计 现场总线通讯协议，抗干扰性好， 稳定可靠 智能管理 最优矢量控制设计，精准控制
星玛电梯有限公司 二零一零年四月
小机房乘客电梯
小机房，大智慧
星玛Onrise小机房电梯采用OTIS公司 全球顶尖的电梯技术和永磁同步无齿 轮曳引机，使机房面积减少高达50%， 从而为客户在寸土寸金的今日，最大 限度地提高土地使用效率，降低建筑 成本。 追求完美是Onrise 小机房电梯为客 户提供个性化解决方案的最终使命。
全发纹不锈钢轿厢 镜面加白色亚克力弧形拱起的豪华天花照明 真石胶全花纹耐磨地板 不锈钢面板的轿围
载重量：630、800、1000 KG
速 度：1.0、1.5、1.75 M/S 星玛电梯（SEC）Onrise 系列 MMS 客梯产品范围
V (mps) 2.50 2.00 1.75
绿色环保
• PM主机和PM门机无齿轮结构不需要润滑，杜绝了油污对机房和井道 环境的污染和废油处理可能对自然环境的影响； • PM永磁无齿轮同步驱动系统同时杜绝了废旧齿轮的更换和处理，做 到真正的绿色环保。
• PM主机和PM门机无需减速装置，大大降低噪音(比较有齿轮结构降低
5~10分贝）和废热污染。
去了中间齿轮传动机构而使传动效率大大提高，Onrise运行能耗下降约25%
星玛电梯图片解PPT课件
.
14
MMR电梯图片讲解
2009。10
.
1
MMR控制柜
制动电阻
.
2
永磁同步曳引机
抱闸辅 助开关
.
3
MC接触器 图１
星玛ＭＭＲ电梯ＭＣ接触器故障分析
ＭＣ接触器拆除后（图２）
故障现象：电梯平层后频繁死机． 故障代码：ＴＣＤ＝９２ 处理方法：经检查平层后ＭＣ接触器没
有弹开，处于粘连状态，接触器拆 除后发现接触器铁心上面有粘连物 ．见图２用细砂打磨后恢复接触器 ，电梯正常．
粘连物
.
4
控制柜分布图
.
5
SMCB-3000CI
DL-下限位 HUSL-2 上 换 速 HDSL-2 下 换 速 MHUSL-4上换 速 USL-1上换速 UL-上限位 DSL-1下换速 DCL-关门到位 IDS-下平层 IUS-上平层 DOL- 开 门 到 位
呼梯芯片
.
VHDSL-3 下 换 速 MHDSL-4 下 换 速 PSK-锁梯 FIRE2-消防 ESTOP-急停 FRS-消防返回 BKM-抱闸开关 INS-慢车 IUP-上行 IDN-下行 VHUSL-3 上 换 速 DOOR-门系统
ＤＩ１主板ＤＯＣ－１０３
ＤＩＲＥ ＩＡＬＭ
ＳＹＳ１ ＳＹＳ２ ＰＦ ＬＯＮ
ＣＤＳ ＬＤＣ
编码器反向检测（状态： 正常灭，异常亮） 安全回路，ＤＰＣ板，ＣＰＵ 通讯，ＣＰＵ ＥＲＲＯＲ检 测（状态：正常灭，异常亮） ＤＯＣ板ＷＤＴ信号检测（状 态；正常闪烁，异常亮或灭） ＤＰＣ通讯检测（状态：正常 闪烁，异常亮或灭） Ｐ４８Ｖ电源故障检测（状态 ：正常灭，异常亮） ＬＯＮ通讯检测（轿厢ＤＣＬ 通讯．状态：正常闪烁，异常 亮或灭 轿门开关检测（状态：门关灯 亮，门开灯灭） 平层感应器检测（状态：平层 灯灭，脱离门区灯亮）
SIGMA简介
LG电梯现已被OTIS集团收购，改名SIGMA星玛，其电梯型号很多：LG在韩国有两个工厂：昌原（日立合资），仁川（三菱合资）和日立合资的工厂：和日立的YP，YPVF相同，但派生出高速型号HVP1。
和仁川合资的工厂：和三菱SPVF相同，大连工厂最早生产的L/MED电梯就是SPVF的升级型号。
仁川工厂现已完全被三菱收购，L/MED电梯停产。
独立开发的LVP电梯数量较少，后期L/MGP电梯，前年以前生产DI系列（DI1,DL1,DLS,DSI,SI210,SI220,DI2,DI4）现在1.75米以下电梯大量采用韩国SAMIL ELTCH公司（无锡山亿）的控制柜，曳引机采用常熟产品。
型号NEW-DSS。
该控制柜同时也用于小机房电梯。
2米－2.5米电梯还是DI系列DI2，现在也开始使用NEW-DSS控制柜。
3米以上高速梯：早期是日立技术的HVP2，后来有HGP（融入了MGP通讯技术），最后为DI系列DI4。
MVP电梯和日立YPVF一样，使用的电路板相同，完全互换。
主板：MPU对应MPU6 接口板：FIO对应FIO4或FIO5 轿顶通讯板：SDC SDCL称重板：AD 电流及PWM控制板：ACRA对应ACRA7 基极驱动板：BDC对应BDCC3还有可选的LAMP板负责外呼灯、到站灯、层显等驱动可选的FDD2板用于监控层显HVP1电梯相对MVP而言，只是将BDC分开为HBDC和REGN板（分别负责基极驱动和再生驱动）另外多RSC板，用于轿顶MU/MD感应器信号。
老的HVP1还有一些插件板，用于灯的驱动。
后期新的HVP1控制柜变矮了，用LAMP板取代了那些插件板。
其它型号电梯待续.....LG早期自己开发的LVP电梯是GOLDSTAR牌子，电路板采用插件形式：MCPU板：运行管理SCPU板：速度控制DRST板：门机、安全回路、10T接触器、机房操作SIGL板：呼梯、开关信号、并联通讯LPHC板：呼梯灯LPIN板：层显ANLG板：电流控制BASE板：GTR晶体管驱动LMTC：监控器，自己制作了这样的监控器，见下图星玛MMR电梯调试为什么要使用OPP2000(OPP3000)升级版本OPP2000是SIGMA使用山亿控制柜的服务器，升级版本和没升级的有区别：最重要的区别是电路板更换了，使用了8032和PSD一体化的UPSD芯片。
星玛电梯资料
1.监控器该功能使读DOC PCB内数据变的可能. 同时可以读写DES PCB内的数据.1.1 监控器屏幕描述1) 监控器的初始画面初始画面:当接通主电源时, LCD 上将显示以下画面:2) 1行: 运行模式,当前楼层, 载重量和电梯运行速度.a. ACD=27(1~ 6列): 运行模式代码( 例: 27*自动运行, 4*检修运行, ...)※参照运行模式描述表.b. 01FL(8 ~11列): 当前楼层c. 00%( 13 ~ 16列):停止时, 显示电梯当前载重量 (%) .3) 2行: 当故障发生时, 将显示最高级的故障代码, 可运行条件, 电梯的运行方向及主要的输出信号状态.a. E000 (2 ~ 4列): 发生的最高等级的故障代码. (TCD 代码编号. 1 ~ 255)b. 00(6 ~ 7列): 发生的最高等级故障时的可运行条件c. 100100 (9 ~ 14列): 显示主要信号的输出状态.- "1": 表示开关, 继电器和接触器等, 已经动作.-"0":表示开关, 继电器和接触器等, 没有动作.-每列的含义如下;d. S (16列) : 显示电梯当前运行方向.- "S":停止 "U": 上行 "D": 下行4) 3行: 显示主要信号的输入状态比如开关, 继电器和接触器等.a. "1":表示开关, 继电器和接触器等, 已经动作.b. "0":表示开关, 继电器和接触器等, 没有动作.5) ACD 代码2. 键盘输入运行模式方法其它模式: ‘DEEE’–更换DES PCB ROM版本3. 显示器模式3.1 00000 = LCD 初始化1) 准备a. 检查显示器软件版本b. 连接DOA-100与DOC-120后设定开关3至DOA’ON’的位置’.2) 屏幕检查a. 按 '0' 四次以上LCD将在3秒内显示.3.2 A01E = OS ROM 版本检查1) 屏幕检查a. 在第四行输入A01E检查版本号.b. 例) 版本1.0, 编成日期为1999年7月15日.c. 2.5秒后自动重启3.3 A02E = DSP ROM 版本检查1) 屏幕检查a. 在第四行输入A02E后检查版本号及日期.b. 例) 版本3.00, 编成日期为1999年7月.c. 2.5秒后自动重启.3.4 A03E = PCB 保护检查 : 此模式只适用韩国范围内1) 屏幕检查a. 如果系统未应用PCB保护功能(出口型)* 在第四行显示 "PROTECT DESABLED" .b. 6秒后自动重启.3.5 A12E = 楼层高度测量操作1) 准备a. 检查E＆I盘上急停开关是否位于‘停止’位置.2) 屏幕检查a. 输入’A12E’并按’3’后确认 ACD = 09 .(此状态将持续至底层DL开关输入.)b. 当显示‘W Enable’ ,检查DOC PCB上开关2至‘Write’. 此后LCD上将显示FHM MD .c. 当轿厢达到最底层并由DL开关停止, 按3号按钮, 执行楼层高度测量命令.d. LCD 屏幕状态如下;f. 当开始楼高测量操作时, 第四行将显示FHM ST.g. 轿厢运行起到UL开关操作.h. 当楼高测量完成, LCD 屏幕状态为;i. 如果 FHM成功, 将显示FHM PASS.2) 惯例a. 输入 'FFFF' 消除楼高测量操作模式.b. LCD 屏幕状态如下;c. ACD=27 将在自动模式中显示.d. 如果没有显示FHM, 屏幕将显示;e. 显示FHM 错误, 表示楼高测量失败.f. 轿厢将自动恢复至底层.3.6 A19E =轿厢呼叫登记1) 屏幕检查a. 输入‘A19E’后, 检查第四行是否显示‘CALL’ .2) 呼叫a. 12层有呼叫服务, 用十进制键入‘12E’.3.7 A23E = 故障轨迹数据记取(故障轨迹数据清除 A22E $3FF2 =>”00”)1) 屏幕检查a. 输入A23E后将显示"TRC X-Y"X: 行程的所有阻块号. Y : 当前阻块号.b. 读取较高值项, 输入 '0'. 低值项, 输入 '8'例) 如果在原始屏幕上输入两次'0', 指示如下. (地址每400将增加1) c. LCD 屏幕d. 显示数据及地址为十六进制.e. 读取高级阻块序号, 输入'0'. 低的, 输入'8'例) 如果在A23E原始屏上输入'1'一次, 指示如下. (地址每400将增加1)注释] 参照轨迹数据参照方法f. 输入’FFFF’，取消A23E模式3.8 A24E = 重启轨迹读取1) 屏幕检查a. 方法同上述A23E模式.(地址自4400开始)b. 输入’FFFF ’，取消A24E 模式3.9 A25E = 统计数据读取 1) 屏幕检查a. 输入A25E 后第四行将显示"STA 数据". LCD 屏幕.b. 读取高值数据, 输入'0'. 低值, 输入'8'例) 如果在A25E 原始屏幕上输入'0'两次, 指示如下. LCD 屏幕.c. 消除数据号值, 输入'CCCC'. 但数字1~9无法消除. 例) 如果在数据号12输入"CCCC" , 原始数据将变为'0'. LCD 屏幕4.输入’FFFF ’取消A25模式3.10 A26E = 统计数据消除 1) 屏幕检查a. 10~22内所有统计数据输入A26E 后消除.b. 取消A26E 模式, 输入'FFFF'.注释] 参照轨迹数据参考方法注释] 统计数据单位1) 距离 [km] 2) 时间 [hh:mm:ss] 3) 计数 [cnt]4) 比率 [%]3.11 A27E = 非电源故障重启计数读取1) 屏幕检查a. 输入A27E后第四行将显示"重启计数".LCD 屏幕b. 输入’FFFF’取消A27E模式c. 当运行记录清除（A43E）完成，非电源故障重启计数将清除.d. 维保经A43E停止后清除重启计数.3.12 A28E = 急停轨迹数据读取1) 屏幕检查a.输入A28E后第四行显示"ESTPxx-yy" .LCD 屏幕b. 第二行 "FL=" 急停产生层, "DATA=" 急停原因与TCD164有关.c. 第三行 "DATE=" 急停产生时间的日期. (7月10日16:15安全回路断开时发生)d. 输入'0' 键显示下一数据，输入’8’键显示下一数据.e. 输入’CCCC’、进入自动重启模式，清除所有储存数据.f. 'FFFF'可以在未清除数据情况下重启此模式3.12 A31, 32E= SPEC ROM 读/写1) 准备工作a. 在E＆I盘内设定急停开关至‘Stop’位置.2) 屏幕检查a. 输入A31E 并确认第四行显示‘SPEC : DAT’ .b. 使用HEX进入四-地址进行读取.例.) 如果输入地址'0068', LCD 屏幕状态如下;c. 地址及数据在HEX内显示.'x01'内'x' 表示HEX 值 '01' 为实际数据.d. 地址增加读取地址大于2的数据, 输入 '0'.e. 地址减小读取地址小于2的数据,输入 '8'.f. 地址输入转化读取数据中若读取其它地址, 输入'BBB'.LCD 屏幕状态**注释**ⓐ因为规格数据只可使用16BIT的较低的8BITA, 所以必须只能用偶数数据.ⓑ如果错误地输入了奇数数据, 数据将被识别为相应的偶数数据.g. 数据保护取消与数据输入读取地址数据进行校正并输入 'AAE'.LCD 屏幕状态** 注释**如果第四行显示‘W enable’ , 检查SW2是否处于写保护状态. 再次输入‘AAE’h. 使用输入二-地址数据进行校正.例.)如果校正数据为十进制’13’, 输入 '0C'.LCD 屏幕状态i. 如果书写数据失败, 将显示'FAIL', 当书写规格错误时检查下列各项. * 确认急停开关位于E＆I盘的‘Stop’处.* 确保SW2位于‘WE’.* 电梯运行时不要操作SW2.* 数据书写时, 可以输入0x0000~3fff 地址.(实际地址为50000~53FFF.)* 规格书写/读取时在二地址间移动.3.13 A41E = TCD 显示1) 屏幕检查a. 输入 A41E.LCD 屏幕状态①.第2行第1列 ~第2行第7列: 显示TCD数据及第一次发生故障操作.②.第4行第1列~第4行第4列: 显示所有发生故障次数.③.第2 行第1列~第2行第8列: 显示 '001'表示第一次发生的故障.b. TCD 查询①. 输入’0’按序查询所有故障.②. 倒序查询当前故障, 按'8'.c. 输入’FFFF’退出此模式.3.14 A42E = 故障代码表1) 屏幕检查a. 输入 A42E.LCD 屏幕状态①第2行: 显示TCD代码及操作代码.②第 2行8~16列 : 故障时间, 7月20日 8:18 PM③第3行 : 故障次数计数并显示如 Cnt=xxx.④第3 行8~16列 : 故障清除时间, 7月20日9:32 PM⑤第4 行: 显示代码表内代表xx的所有TCD .2) TCD 搜索a. 输入0按序搜索所有故障.b. 输入8倒序搜索当前故障c. 搜索首次故障, 输入‘1’. 输入‘9’搜索最后一次故障.d. 只可以搜索16个故障.e. 故障代码表结构为FIFO.3) 显示模式更改a. 在故障时间模式下输入‘C’ .LCD 屏幕状态.①第1行: 显示ACD 代码, 当故障发生时的楼层及速度.②第 2行 : 显示TCD代码及操作代码.③第 2行, 8~16列 : 轿厢负载及运行方向④第3行 : 用hexa代码显示24个主输入及8个输出- C1~C6 8 4 2 1- C8~C9 8 4 2 1* C1的C= 12(十进制) = 8+4 : 输入一般信号R5SX 及 R5SY* C2的1= 1(十进制) = 1 : 输入LDC 一般信号* C3的F= 15(十进制) = 8+4+2+1 : 输入CDS,LDU, LDC 及 LDD一般信号 * C8的7 = 7(十进制) = 8 : 输入SUPRS,C1ST 及 C1BR的一般信号* C9的2= 2(十进制) = 2 : 输入R2CL的一般信号- 故障发生时速度曲线.3.15 A43E = 故障记录表清除1) 屏幕表检查a. 输入 A43E.LCD 屏幕状态※如果继续此模式, 故障内容及痕迹将被消除.b. 显示‘ LOG CLEAR’ 4 秒后, 恢复正常模式 (ACD=27).3.16 A51E= DSP 存储器读取1) 屏幕检查a. 输入A51E后, 确认第四行为 DSP ADDR.LCD 屏幕状态b. 输入地址读取四处十六进制数据后, 输入'E'.例.) 如果输入 '1000' 地址,LCD 屏幕状态①第3行显示地址及数据.②显示地址及数据为十六进制.③ 'x321F AA55'的 'x' 表示十六进制数值, '321F AA55' 为实际值.④数据显示为十六进制的4字节总计.c. 地址增加输入’0’读取数据.显示已经输入的4个较高地址以上的数据.d. 数据减小输入’8’读取低数据.显示已经输入的4个较低地址以下的数据.e. 输入FFFF解除此模式.3.17 A52E = DSP 规格书写1) 准备a. 将急停开关在E&I屏上设至‘Stop’处.b. 检查DPC-11X的J1J开关是否设定至第3第4针用来书写数据.c. 检查DOC-120 PCB的SW2 是否位于‘WRITE’ 位置[如果未执行DSP WRITE, 将发生故障.(=TCD 60)]2) 屏幕检查a. 输入 A52E.LCD 屏幕状态b. 以下特征将按顺序显示在LCD第四行.DSP SPECWAITSUCCESS OR FAILc. 输入FFFF退出此模式.3.18 A54E = 手动 LRT 操作1) 操作a. 在E&I盘内设置急停开关至‘RUN’位置.2) 屏幕检查a. 检查ACD=29的操作模式.LCD 屏幕状态b. 检查轿厢停运后, 按‘3’键开始LCD 屏幕状态c. 之后显示‘ROT ST’d. LRT 操作运行后, 显示‘LRT PASS’LCD 屏幕状态3) 提示a. 输入FFFF退出此模式.b. 之后显示 ACD=273.19 A61E= 无负载点设定1) 准备a. DE&I盘内设置急停开关至‘STOP’位置.b. 确认DOC-120PCB的SW2位于‘WRITE’位置.c. 确认DOC-120 PCB的 R5SC继电器 (检查安全回路用)关闭.2) 屏幕检查a. 当通过’A61E’完成‘NO LOAD POINT’ 设定后, 第四行显示'SUCCESS' . LCD 屏幕状态※参考①如果轿厢未位于最底层, 第四行显示‘MOV BOT’ .②如果R5SC 继电器没有关闭, 将显示‘R5SC OFF’ .③如果显示‘W Enable’ , 检查DOC PCB的SW2是否位于‘Write’位置.b. 当无负载点设定失败, 将显示'FAIL' .LCD 屏幕状态如果显示器上显示‘FAIL’ , 现将设定 NO LOAD POINT .3.19 A62E= 满载点设定1) 准备a. 将轿厢运行至最底层, 满载 100% (POT 传感器)b. 将E&I屏内急停开关设置至‘Stop’处.c. 确认DOC-120PCB的SW2置于 WRITE 位置.d. 确认DOC-120 PCB的R5SC (检查安全回路用 ) 继电器关闭.2) 屏幕检查a. 键入‘A62E’.LCD 屏幕状态.当第四行显示负载信息时, 用十进制的3个数字键入轿厢内实际负载.例) 100% →100E.b. 满载点设定通过A62E设定后, 第四行显示'SUCCESS' .LCD 屏幕状态c. 当满载点设定失败后, 显示'FAIL'.LCD 屏幕状态如果显示器显示‘FAIL’, 现将设定满载点.注释: 满载点设定前必须先进行空载设置.3.21 A69E = 时间设定模式1) 提示a. 确认E&I屏内急停开关位于‘Stop’位置2) 屏幕检测a. 输入A69E后,确认第四行显示 RTC SET.b. 第3行, 显示日期和时间.c. 输入’FFFF’两次退出此模式.d. 输入’C’更换日期/时间模式.3) 年, 月, 日及星期几设定a. 更换日期, 输入 'C', 确认第四行显示‘DateSet’.b.按顺序输入年, 月, 日进行更改.例.) 输入2004年1月14日(星期三) : 输入‘04E,01E,14E,03E’c. 检查在第四行输入年, 月, 日及星期几.d. 输入FFFF退出此模式e. 如果月份及日期设置错误, 显示错误提示.例.) 第13个月, 25小时等.4) 时间设定a. 更改时间, 输入'C' 两次, 确认LCD屏幕第四行显示‘TimeSet’.b. 按顺序输入小时, 分钟, 秒进行更改.例.) 输入P.M 03:45, 30 sec: 键入 15E, 45E, 30E. (24小时计算)c. 检查第四行输入的小时, 分钟, 秒.d. 输入FFFF退出此模式.3.22 A71E = 门状态检查1) 屏幕检查a. 输入A71E后第四行显示"INV DOOR" .LCD 屏b. 第3行门输出状态O : 0 0 0残疾人门信号 ( '1' On )强迫关门信号输出 ( '1' On )门 CPU 重试信号 ( '1' On )c. 第3行门输入状态I : 0 0 0 0 0 0 0 0DOOR CPU WDT 信号( '1' 常规)门故障#1门故障#2门故障#3MON 信号( '1' 探测)CLS 信号( '1' 探测)2) 门故障组合3.23 A82E = 门厅检查模式1) 提示此模式用来检查门厅B/T ID, 指示器, 门厅呼叫记录指示灯 , 门厅信号灯...2) 屏幕检查a. 输入’A82E’后第四行显示"HALL CHK" . 此模式适用于服务操作和OLS ON状态下. LCD 屏幕状态3) 检查点a. DHG PCB的楼层拨码开关设定状态.(十六进制值)b. HA连接器3与4之间的DC24V检查.c. HA正确连接情况下按B/T后,检查B/T灯持续亮2~3秒.d. 检查是否IND 数字, 指示灯及附加灯 (检查 , 满载)按命令闪烁.e. 当以上2,4项在正常状态下, 自DHG PCB上分离HA连接器.f. 在各层B/T上重复以上a~e项.g. 当所有指示器关闭用来保护PCB防止电震时,自DHG PCB上分离HA连接器.h. 输入’FFFF’取消A82E模式.3.24 A83E = 轿厢检查模式1) 提示此模式用来检查轿厢方面的 DCL PCB ID .2) 屏幕检查a.输入A83E后第四行显示 "CAR CHECK" . 此模式适用于服务操作及OLS ON的状态下. LCD 屏状态b. 按顺序显示楼层特性 (B2~B1, 1 ~ 10, 20, 30...).c. 按顺序点亮CPI 灯 (上, 下, 满载, 停止服务) .d. 第6秒重复以上 a~b 项.e. 输入’FFFF’取消A83E模式.3.25 A85E = POSI 测试模式1) 准备a. E＆I盘的ERO 开关必须位于‘ON’位置.POSI测量必须通过E＆I盘在门厅内操作.b. 使用E＆I盘的上/下按钮运行轿厢c. POSI 测量方法中, 轿厢必须位于最上或最下之外的楼层.d. 轿厢不可以位于门区. 在任何楼层进行操作结果相同.2) 屏幕检查a. 输入 A85E, 确认POSI TEST的第四行. (确认 ACD = 04.) LCD 屏状态①.如果轿厢位于门区, 显示'POSI TEST'.②.如果轿厢脱离门区, 'POSI TEST'显示后显示'UP Drive'.根据LCD屏指示运行轿厢.b. 轿厢位于门区内①. 使用E＆I上/下按钮运行轿厢,使这脱离门区.②.如果轿厢脱离门区, 显示'UP DRIVE'表示向上运行. LCD 屏状态③. 如果显示向上驱动, 在E＆I屏内按向上按钮④. 经过门区时测量 POSI 特性.⑤. 测量结束后, 'DN Drive'显示表示轿厢向相反方向.LCD 屏状态⑥. 如果显示 'DN DRIVE' , 在E＆I盘内按下按钮.⑦. 经过轿厢时检查POSI特性.⑧. 如果轿厢脱离门区, 显示'STOP'信息.c. 如果POSI 测量完成. 第四行显示'POSI FIN'.LCD 屏状态d. 如果测量 POSI 失败, 第四行显示'FAIL'.如果POSI测量失败, (FFFF)退出模式后再次进行POSI测量,e. 输入FFFF退出模式.3.26 A86E = 轿厢负载模式1) 屏幕检查a. 输入’A86E’后检查第四是否显示“WD:XXX%’b. ‘XXX’为系计算的轿厢当前负载.LCD 屏状态①第3行的4个数字为通过轨道输入的各负载传感器的AD反向值. 如果应用电位计, 剩下的为最先输入.②第四行的信息‘WD’为计算的实际负载c. 输入FFFF退出模式3.27 A87E = 110% 功能测试模式1) 屏幕检查a. 输入A87E后第四行显示信息 "110-> " .LCD 屏状态b. 不适当的"110->XX"输入数据为0 至 99.例) 若试图用100%负载测试20%的轿厢负载时, 输入 "20E".输入”20E”后第四行将显示 "110->20" .c. 如果负载超过显示数值, "FULL" 灯亮, BZ 操作及关门限制.d. 输入’FFFF’取消A87E模式.3.28 A88E = 110% 剪切模式* 110% 剪切模式为在检测人员检测情况下可进行一次110%负载运行的一项功能.1) 屏幕检查a. 输入A88E后第四行将显示信息"110% CUT"并于2.5秒后将消息.b. 轿厢开始运行后模式将自动取消.3.29 A89E = SDS 检查模式 1. 屏幕检查a. 输入A89E 后第四行显示信息"SDS CHK" . LCD 屏b. SDS 操作位置的检查-> 如果轿厢到达最高层, 1U/2U 显示数据为"0000". 运行至最高层后, 测量数据将显示如下;c. 强迫减速功能测试** 提示: 关门空载时进行测试 (DMC S/W ON).轿厢位于中间层以下时键入 "3" 进行向上运 行测试.检查轿厢减速在SDS 操作中是否更改良好 （减速运行直至进行 UL S/W 操作)轿厢位于中间层以上时键入 "7" 进行向下运行测试.检查轿厢减速在SDS 操作中是否更改良好. 减速运行直至进行 DL S/W 操作) S/W operates distance (unit:mm)d. 输入’FFFF’取消A89E模式.3.30 A90E = CRT 数据重启模式主板的所有记录的CRT 控制数据重启(CRT 控制数据: 服务层数据及门定时器)1) 屏幕检查 **A C D=27[F]04%E000-0010000S 110010000011100C R T R E S E T K:a. 输入A90E后第四行将显示信息"CRT Reset" 并于2.5秒后将消除.4. 扫描数据参考方法4.1. 故障记录表参照模式: 正常模式下键入‘A42E’4.2. 按键功能‘0’ : 逻辑故障表内计数增加‘8’ : 逻辑故障表内计数减少‘1’ : 查看第一次发生的故障TCD‘9’ : 查看最后一次发生的故障TCD‘C’ : 显示 TCD 故障发生时间显示故障扫描数据 (切换)‘FFFF’ : 退出故障记录表参考模式* 键盘使用方法与扫描数据显示操作相同.< 故障发生时间显示 >故障发生时间月,日,小时,分均由二位数字表示May 15th14H 20M< 扫描数据显示 >1 A. 输入信号每位说明表格R5SX:辅助安全回路信号 SCS:安全钳开关 R5SC:安全回路 C1ST:主回路接触器C1BR:抱闸接触器 DOLS:开门限位信号 LDS:厅门开关 CDS:轿门开关 LDU:上平层感应器* SUPRS : 速度CPU运行标志 * R1MM : MSK 操作运行信号输入 LDC:平层感应器信号* Maint M : 机房慢车运行信号输入 * High : 轿箱高速转换开关输入 LDD:下平层感应器信号UL:上限位 SD1U:上换速开关1 SD2U:上换速开关2 SD1D:下换速开关1 DL:下限位SHOE:安全触板信号 RDMC:门机切断信号 CLS:关门限位信号 SD2D:下换速开关2B. 输出信号每位说明表格C. 速度曲线阶段4.3. 逻辑故障的附加信息说明。
星玛电梯资料
1.监控器该功能使读DOC PCB内数据变的可能. 同时可以读写DES PCB内的数据.监控器屏幕描述1) 监控器的初始画面初始画面:当接通主电源时, LCD 上将显示以下画面:2) 1行: 运行模式,当前楼层, 载重量和电梯运行速度.a.ACD=27(1~ 6列): 运行模式代码( 例: 27*自动运行, 4*检修运行, ...)※参照运行模式描述表.b. 01FL(8 ~11列): 当前楼层c. 00%( 13 ~ 16列):停止时, 显示电梯当前载重量 (%) .3) 2行: 当故障发生时, 将显示最高级的故障代码, 可运行条件, 电梯的运行方向及主要的输出信号状态.a. E000 (2 ~ 4列): 发生的最高等级的故障代码. (TCD 代码编号. 1 ~ 255)b. 00(6 ~ 7列): 发生的最高等级故障时的可运行条件c. 100100 (9 ~ 14列): 显示主要信号的输出状态.- "1": 表示开关, 继电器和接触器等, 已经动作.-"0":表示开关, 继电器和接触器等, 没有动作.-每列的含义如下;d. S (16列) : 显示电梯当前运行方向.- "S":停止 "U": 上行 "D": 下行4) 3行: 显示主要信号的输入状态比如开关, 继电器和接触器等.a. "1":表示开关, 继电器和接触器等, 已经动作.b. "0":表示开关, 继电器和接触器等, 没有动作.5)ACD 代码2. 键盘输入运行模式方法其它模式: ‘DEEE’–更换DES PCB ROM版本3. 显示器模式00000 = LCD 初始化1) 准备a. 检查显示器软件版本b. 连接DOA-100与DOC-120后设定开关3至DOA’ON’的位置’.2) 屏幕检查a. 按 '0' 四次以上LCD将在3秒内显示.A01E = OS ROM 版本检查1) 屏幕检查a. 在第四行输入A01E检查版本号.b. 例) 版本, 编成日期为1999年7月15日.c. 秒后自动重启A02E = DSP ROM 版本检查1) 屏幕检查a. 在第四行输入A02E后检查版本号及日期.b. 例) 版本, 编成日期为1999年7月.c. 秒后自动重启.A03E = PCB 保护检查 : 此模式只适用韩国范围内1) 屏幕检查a.如果系统未应用PCB保护功能(出口型)* 在第四行显示 "PROTECT DESABLED" .b. 6秒后自动重启.A12E = 楼层高度测量操作1) 准备a. 检查E＆I盘上急停开关是否位于‘停止’位置.2) 屏幕检查a.输入’A12E’并按’3’后确认 ACD = 09 .(此状态将持续至底层DL开关输入.)b.当显示‘W Enable’ ,检查DOC PCB上开关2至‘Write’. 此后LCD上将显示FHM MD .c.当轿厢达到最底层并由DL开关停止, 按3号按钮, 执行楼层高度测量命令.d.LCD 屏幕状态如下;f. 当开始楼高测量操作时, 第四行将显示FHM ST.g. 轿厢运行起到UL开关操作.h. 当楼高测量完成, LCD 屏幕状态为;i. 如果 FHM成功, 将显示FHM PASS.2) 惯例a. 输入 'FFFF' 消除楼高测量操作模式.b. LCD 屏幕状态如下;c. ACD=27 将在自动模式中显示.d. 如果没有显示FHM, 屏幕将显示;e. 显示FHM 错误, 表示楼高测量失败.f.轿厢将自动恢复至底层.A19E =轿厢呼叫登记1)屏幕检查a.输入‘A19E’后, 检查第四行是否显示‘CALL’ .2)呼叫a.12层有呼叫服务, 用十进制键入‘12E’.A23E = 故障轨迹数据记取(故障轨迹数据清除 A22E $3FF2 =>”00”)1) 屏幕检查a. 输入A23E后将显示"TRC X-Y"X: 行程的所有阻块号. Y : 当前阻块号.b. 读取较高值项, 输入 '0'. 低值项, 输入 '8'例) 如果在原始屏幕上输入两次'0', 指示如下. (地址每400将增加1) c. LCD 屏幕d. 显示数据及地址为十六进制.e. 读取高级阻块序号, 输入'0'. 低的, 输入'8'例) 如果在A23E原始屏上输入'1'一次, 指示如下. (地址每400将增加1)注释] 参照轨迹数据参照方法f. 输入’FFFF’，取消A23E模式A24E = 重启轨迹读取1) 屏幕检查a. 方法同上述A23E模式.(地址自4400开始)b. 输入’FFFF’，取消A24E模式A25E = 统计数据读取1) 屏幕检查a. 输入A25E后第四行将显示"STA 数据". LCD 屏幕.b. 读取高值数据, 输入'0'. 低值, 输入'8'例) 如果在A25E 原始屏幕上输入'0'两次, 指示如下.c. 消除数据号值, 输入'CCCC'. 但数字1~9无法消除. 例) 如果在数据号12输入"CCCC" , 原始数据将变为'0'. LCD 屏幕4.输入’FFFF ’取消A25模式A26E = 统计数据消除 1) 屏幕检查a. 10~22内所有统计数据输入A26E 后消除.注释] 参照轨迹数据参考方法注释] 统计数据单位1) 距离 [km] 2) 时间 [hh:mm:ss]b. 取消A26E模式, 输入'FFFF'.A27E = 非电源故障重启计数读取1) 屏幕检查a. 输入A27E后第四行将显示"重启计数".b. 输入’FFFF’取消A27E模式c.当运行记录清除（A43E）完成，非电源故障重启计数将清除.d. 维保经A43E停止后清除重启计数.A28E = 急停轨迹数据读取1) 屏幕检查a.输入A28E后第四行显示"ESTPxx-yy" .LCD 屏幕b.第二行 "FL=" 急停产生层, "DATA=" 急停原因与TCD164有关.c. 第三行 "DATE=" 急停产生时间的日期. (7月10日16:15安全回路断开时发生)d. 输入'0' 键显示下一数据，输入’8’键显示下一数据.e. 输入’CCCC’、进入自动重启模式，清除所有储存数据.f. 'FFFF'可以在未清除数据情况下重启此模式A31, 32E= SPEC ROM 读/写1) 准备工作a. 在E＆I盘内设定急停开关至‘Stop’位置.2) 屏幕检查a. 输入A31E 并确认第四行显示‘SPEC : DAT’ .b. 使用HEX进入四-地址进行读取.例.) 如果输入地址'0068', LCD 屏幕状态如下;c. 地址及数据在HEX内显示.'x01'内'x' 表示HEX 值 '01' 为实际数据.d. 地址增加读取地址大于2的数据, 输入 '0'.e. 地址减小读取地址小于2的数据,输入 '8'.f. 地址输入转化读取数据中若读取其它地址, 输入'BBB'.LCD 屏幕状态**注释**ⓐ因为规格数据只可使用16BIT的较低的8BITA, 所以必须只能用偶数数据.ⓑ如果错误地输入了奇数数据, 数据将被识别为相应的偶数数据.g. 数据保护取消与数据输入读取地址数据进行校正并输入 'AAE'.LCD 屏幕状态** 注释**如果第四行显示‘W enable’ , 检查SW2是否处于写保护状态. 再次输入‘AAE’h. 使用输入二-地址数据进行校正.例.)如果校正数据为十进制’13’, 输入 '0C'.LCD 屏幕状态i. 如果书写数据失败, 将显示'FAIL', 当书写规格错误时检查下列各项. * 确认急停开关位于E＆I盘的‘Stop’处.* 确保SW2位于‘WE’.* 电梯运行时不要操作SW2.* 数据书写时, 可以输入0x0000~3fff 地址.(实际地址为50000~53FFF.)* 规格书写/读取时在二地址间移动.A41E = TCD 显示1) 屏幕检查a. 输入 A41E.LCD 屏幕状态①.第2行第1列 ~第2行第7列: 显示TCD数据及第一次发生故障操作.②.第4行第1列~第4行第4列: 显示所有发生故障次数.③.第2 行第1列~第2行第8列: 显示 '001'表示第一次发生的故障.b. TCD 查询①. 输入’0’按序查询所有故障.②. 倒序查询当前故障, 按'8'.c. 输入’FFFF’退出此模式.A42E = 故障代码表1) 屏幕检查a. 输入 A42E.LCD 屏幕状态①第2行: 显示TCD代码及操作代码.②第 2行8~16列 : 故障时间, 7月20日 8:18 PM③第3行 : 故障次数计数并显示如 Cnt=xxx.④第3 行8~16列 : 故障清除时间, 7月20日9:32 PM⑤第4 行: 显示代码表内代表xx的所有TCD .2)TCD 搜索a.输入0按序搜索所有故障.b.输入8倒序搜索当前故障c. 搜索首次故障, 输入‘1’. 输入‘9’搜索最后一次故障.d.只可以搜索16个故障.e.故障代码表结构为FIFO.3) 显示模式更改a. 在故障时间模式下输入‘C’ .LCD 屏幕状态.①第1行: 显示ACD 代码, 当故障发生时的楼层及速度.②第 2行 : 显示TCD代码及操作代码.③第 2行, 8~16列 : 轿厢负载及运行方向④第3行 : 用hexa代码显示24个主输入及8个输出- C1~C6 8 4 2 1- C8~C9 8 4 2 1* C1的C= 12(十进制) = 8+4 : 输入一般信号R5SX 及 R5SY* C2的1= 1(十进制) = 1 : 输入LDC 一般信号* C3的F= 15(十进制) = 8+4+2+1 : 输入CDS,LDU, LDC 及 LDD一般信号 * C8的7 = 7(十进制) = 8 : 输入SUPRS,C1ST 及 C1BR的一般信号* C9的2= 2(十进制) = 2 : 输入R2CL的一般信号- 故障发生时速度曲线.A43E = 故障记录表清除1) 屏幕表检查a. 输入 A43E.LCD 屏幕状态※如果继续此模式, 故障内容及痕迹将被消除.b.显示‘ LOG CLEAR’ 4 秒后, 恢复正常模式 (ACD=27).A51E= DSP 存储器读取1) 屏幕检查a.输入A51E后, 确认第四行为 DSP ADDR.LCD 屏幕状态b. 输入地址读取四处十六进制数据后, 输入'E'.例.) 如果输入 '1000' 地址,LCD 屏幕状态①第3行显示地址及数据.②显示地址及数据为十六进制.③ 'x321F AA55'的 'x' 表示十六进制数值, '321F AA55' 为实际值.④数据显示为十六进制的4字节总计.c. 地址增加输入’0’读取数据.显示已经输入的4个较高地址以上的数据.d. 数据减小输入’8’读取低数据.显示已经输入的4个较低地址以下的数据.e. 输入FFFF解除此模式.A52E = DSP 规格书写1)准备a. 将急停开关在E&I屏上设至‘Stop’处.b. 检查DPC-11X的J1J开关是否设定至第3第4针用来书写数据.c. 检查DOC-120 PCB的SW2 是否位于‘WRITE’ 位置[如果未执行DSP WRITE, 将发生故障.(=TCD 60)]2) 屏幕检查a. 输入 A52E.LCD 屏幕状态b. 以下特征将按顺序显示在LCD第四行.DSP SPECWAITSUCCESS OR FAILc.输入FFFF退出此模式.A54E = 手动 LRT 操作1)操作a.在E&I盘内设置急停开关至‘RUN’位置.2)屏幕检查a.检查ACD=29的操作模式.LCD 屏幕状态b.检查轿厢停运后, 按‘3’键开始LCD 屏幕状态c.之后显示‘ROT ST’d.LRT 操作运行后, 显示‘LRT PASS’LCD 屏幕状态3)提示a.输入FFFF退出此模式.b.之后显示 ACD=27A61E= 无负载点设定1) 准备a. DE&I盘内设置急停开关至‘STOP’位置.b. 确认DOC-120PCB的SW2位于‘WRITE’位置.c. 确认DOC-120 PCB的 R5SC继电器 (检查安全回路用)关闭.2) 屏幕检查a. 当通过’A61E’完成‘NO LOAD POINT’ 设定后, 第四行显示'SUCCESS' . LCD 屏幕状态※参考①如果轿厢未位于最底层, 第四行显示‘MOV BOT’ .②如果R5SC 继电器没有关闭, 将显示‘R5SC OFF’ .③如果显示‘W Enable’ , 检查DOC PCB的SW2是否位于‘Write’位置.b. 当无负载点设定失败, 将显示'FAIL' .LCD 屏幕状态如果显示器上显示‘FAIL’ , 现将设定 NO LOAD POINT .A62E= 满载点设定1) 准备a. 将轿厢运行至最底层, 满载 100% (POT 传感器)b. 将E&I屏内急停开关设置至‘Stop’处.c. 确认DOC-120PCB的SW2置于 WRITE 位置.d. 确认DOC-120 PCB的R5SC (检查安全回路用 ) 继电器关闭.2) 屏幕检查a.键入‘A62E’.LCD 屏幕状态.当第四行显示负载信息时, 用十进制的3个数字键入轿厢内实际负载.例) 100% →100E.b. 满载点设定通过A62E设定后, 第四行显示'SUCCESS' .LCD 屏幕状态c. 当满载点设定失败后, 显示'FAIL'.LCD 屏幕状态如果显示器显示‘FAIL’, 现将设定满载点.注释: 满载点设定前必须先进行空载设置.A69E = 时间设定模式1) 提示a. 确认E&I屏内急停开关位于‘Stop’位置2) 屏幕检测a. 输入A69E后,确认第四行显示 RTC SET.b. 第3行, 显示日期和时间.c. 输入’FFFF’两次退出此模式.d. 输入’C’更换日期/时间模式.3) 年, 月, 日及星期几设定a. 更换日期, 输入 'C', 确认第四行显示‘DateSet’.b.按顺序输入年, 月, 日进行更改.例.) 输入2004年1月14日(星期三) : 输入‘04E,01E,14E,03E’c.检查在第四行输入年, 月, 日及星期几.d. 输入FFFF退出此模式e. 如果月份及日期设置错误, 显示错误提示.例.) 第13个月, 25小时等.4) 时间设定a.更改时间, 输入'C' 两次, 确认LCD屏幕第四行显示‘TimeSet’.b. 按顺序输入小时, 分钟, 秒进行更改.例.) 输入 03:45, 30 sec: 键入 15E, 45E, 30E. (24小时计算)c. 检查第四行输入的小时, 分钟, 秒.d. 输入FFFF退出此模式.A71E = 门状态检查1) 屏幕检查a. 输入A71E后第四行显示"INV DOOR" .b. 第3行门输出状态O : 0 0 0残疾人门信号 ( '1' On )强迫关门信号输出 ( '1' On )门 CPU 重试信号 ( '1' On ) c. 第3行门输入状态DOOR CPU WDT 信号( '1' 常规 )门故障 #1门故障 #2门故障 #3MON 信号 ( '1' 探测 )CLS 信号 ( '1' 探测 )I : 0 0 0 0 0 0 0 02) 门故障组合A82E = 门厅检查模式1) 提示此模式用来检查门厅B/T ID, 指示器, 门厅呼叫记录指示灯 , 门厅信号灯...2) 屏幕检查a.输入’A82E’后第四行显示"HALL CHK" . 此模式适用于服务操作和OLS ON状态下. LCD 屏幕状态3) 检查点a. DHG PCB的楼层拨码开关设定状态.(十六进制值)b. HA连接器3与4之间的DC24V检查.c. HA正确连接情况下按B/T后,检查B/T灯持续亮2~3秒.d. 检查是否IND 数字, 指示灯及附加灯 (检查 , 满载)按命令闪烁.e. 当以上2,4项在正常状态下, 自DHG PCB上分离HA连接器.f. 在各层B/T上重复以上a~e项.g. 当所有指示器关闭用来保护PCB防止电震时,自DHG PCB上分离HA连接器.h. 输入’FFFF’取消A82E模式.A83E = 轿厢检查模式1) 提示此模式用来检查轿厢方面的 DCL PCB ID .2) 屏幕检查a.输入A83E后第四行显示 "CAR CHECK" . 此模式适用于服务操作及OLS ON的状态下. LCD 屏状态b. 按顺序显示楼层特性 (B2~B1, 1 ~ 10, 20, 30...).c. 按顺序点亮CPI 灯 (上, 下, 满载, 停止服务) .d. 第6秒重复以上 a~b 项.e. 输入’FFFF’取消A83E模式.A85E = POSI 测试模式1) 准备a. E＆I盘的ERO 开关必须位于‘ON’位置.POSI测量必须通过E＆I盘在门厅内操作.b. 使用E＆I盘的上/下按钮运行轿厢c. POSI 测量方法中, 轿厢必须位于最上或最下之外的楼层.d. 轿厢不可以位于门区. 在任何楼层进行操作结果相同.2) 屏幕检查a. 输入 A85E, 确认POSI TEST的第四行. (确认 ACD = 04.) LCD 屏状态①.如果轿厢位于门区, 显示'POSI TEST'.②.如果轿厢脱离门区, 'POSI TEST'显示后显示'UP Drive'.根据LCD屏指示运行轿厢.b. 轿厢位于门区内①. 使用E＆I上/下按钮运行轿厢,使这脱离门区.②.如果轿厢脱离门区, 显示'UP DRIVE'表示向上运行. LCD 屏状态③. 如果显示向上驱动, 在E＆I屏内按向上按钮④. 经过门区时测量 POSI 特性.⑤. 测量结束后, 'DN Drive'显示表示轿厢向相反方向. LCD 屏状态⑥. 如果显示 'DN DRIVE' , 在E＆I盘内按下按钮.⑦. 经过轿厢时检查POSI特性.⑧. 如果轿厢脱离门区, 显示'STOP'信息.c. 如果POSI 测量完成. 第四行显示'POSI FIN'.LCD 屏状态d. 如果测量 POSI 失败, 第四行显示'FAIL'.如果POSI测量失败, (FFFF)退出模式后再次进行POSI测量,e. 输入FFFF退出模式.A86E = 轿厢负载模式1)屏幕检查a.输入’A86E’后检查第四是否显示“WD:XXX%’b.‘XXX’为系计算的轿厢当前负载.LCD 屏状态①第3行的4个数字为通过轨道输入的各负载传感器的AD反向值. 如果应用电位计, 剩下的为最先输入.②第四行的信息‘WD’为计算的实际负载c.输入FFFF退出模式A87E = 110% 功能测试模式1) 屏幕检查a. 输入A87E后第四行显示信息 "110-> " .LCD 屏状态b. 不适当的"110->XX"输入数据为0 至 99.例) 若试图用100%负载测试20%的轿厢负载时, 输入 "20E".输入”20E”后第四行将显示 "110->20" .c. 如果负载超过显示数值, "FULL" 灯亮, BZ 操作及关门限制.d. 输入’FFFF’取消A87E模式.A88E = 110% 剪切模式* 110% 剪切模式为在检测人员检测情况下可进行一次110%负载运行的一项功能.1) 屏幕检查a. 输入A88E后第四行将显示信息"110% CUT"并于秒后将消息.b. 轿厢开始运行后模式将自动取消.A89E = SDS 检查模式1. 屏幕检查a. 输入A89E 后第四行显示信息"SDS CHK" . LCD 屏b. SDS 操作位置的检查-> 如果轿厢到达最高层, 1U/2U 显示数据为"0000". 运行至最高层后, 测量数据将显示如下;c. 强迫减速功能测试** 提示: 关门空载时进行测试 (DMC S/W ON).轿厢位于中间层以下时键入 "3" 进行向上运 行测试. 检查轿厢减速在SDS 操作中是否更改良好 （减速运行直至进行 UL S/W 操作)轿厢位于中间层以上时键入 "7" 进行向下运行测试.检查轿厢减速在SDS 操作中是否更改良好. (减速运行直至进行 DL S/W 操作)d. 输入’FFFF ’取消A89E 模式.S/W operates distance (unit:mm)A90E = CRT 数据重启模式主板的所有记录的CRT 控制数据重启(CRT 控制数据: 服务层数据及门定时器)1) 屏幕检查 **A C D=27[F]04% E000-0010000S 110010000011100 C R T R E S E T K:a.输入A90E后第四行将显示信息"CRT Reset" 并于秒后将消除.4. 扫描数据参考方法. 故障记录表参照模式: 正常模式下键入‘A42E’. 按键功能‘0’ : 逻辑故障表内计数增加‘8’ : 逻辑故障表内计数减少‘1’ : 查看第一次发生的故障TCD‘9’ : 查看最后一次发生的故障TCD‘C’ : 显示 TCD 故障发生时间显示故障扫描数据 (切换)‘FFFF’ : 退出故障记录表参考模式* 键盘使用方法与扫描数据显示操作相同. < 故障发生时间显示 >1< 扫描数据显示 >1A. 输入信号每位说明表格R5SX:辅助安全回路信号 SCS:安全钳开关 R5SC:安全回路 C1ST:主回路接触器C1BR:抱闸接触器 DOLS:开门限位信号 LDS:厅门开关 CDS:轿门开关 LDU:上平层感应器* SUPRS : 速度CPU运行标志 * R1MM : MSK 操作运行信号输入 LDC:平层感应器信号* Maint M : 机房慢车运行信号输入 * High : 轿箱高速转换开关输入 LDD:下平层感应器信号UL:上限位 SD1U:上换速开关1 SD2U:上换速开关2 SD1D:下换速开关1 DL:下限位SHOE:安全触板信号 RDMC:门机切断信号 CLS:关门限位信号 SD2D:下换速开关2B. 输出信号每位说明表格C. 速度曲线阶段. 逻辑故障的附加信息说明。
星玛电梯资料
1.监控器该功能使读DOC PCB内数据变的可能. 同时可以读写DES PCB内的数据.1.1 监控器屏幕描述1) 监控器的初始画面初始画面:当接通主电源时, LCD 上将显示以下画面:2) 1行: 运行模式,当前楼层, 载重量和电梯运行速度.a. ACD=27(1~ 6列): 运行模式代码( 例: 27*自动运行, 4*检修运行, ...)※参照运行模式描述表.b. 01FL(8 ~11列): 当前楼层c. 00%( 13 ~ 16列):停止时, 显示电梯当前载重量 (%) .3) 2行: 当故障发生时, 将显示最高级的故障代码, 可运行条件, 电梯的运行方向及主要的输出信号状态.a. E000 (2 ~ 4列): 发生的最高等级的故障代码. (TCD 代码编号. 1 ~ 255)b. 00(6 ~ 7列): 发生的最高等级故障时的可运行条件c. 100100 (9 ~ 14列): 显示主要信号的输出状态.- "1": 表示开关, 继电器和接触器等, 已经动作.-"0":表示开关, 继电器和接触器等, 没有动作.-每列的含义如下;d. S (16列) : 显示电梯当前运行方向.- "S":停止 "U": 上行 "D": 下行4) 3行: 显示主要信号的输入状态比如开关, 继电器和接触器等.a. "1":表示开关, 继电器和接触器等, 已经动作.b. "0":表示开关, 继电器和接触器等, 没有动作.5) ACD 代码2. 键盘输入运行模式方法其它模式: ‘DEEE’–更换DES PCB ROM版本3. 显示器模式3.1 00000 = LCD 初始化1) 准备a. 检查显示器软件版本b. 连接DOA-100与DOC-120后设定开关3至DOA’ON’的位置’.2) 屏幕检查a. 按 '0' 四次以上LCD将在3秒内显示.3.2 A01E = OS ROM 版本检查1) 屏幕检查a. 在第四行输入A01E检查版本号.b. 例) 版本1.0, 编成日期为1999年7月15日.c. 2.5秒后自动重启3.3 A02E = DSP ROM 版本检查1) 屏幕检查a. 在第四行输入A02E后检查版本号及日期.b. 例) 版本3.00, 编成日期为1999年7月.c. 2.5秒后自动重启.3.4 A03E = PCB 保护检查 : 此模式只适用韩国范围内1) 屏幕检查a. 如果系统未应用PCB保护功能(出口型)* 在第四行显示 "PROTECT DESABLED" .b. 6秒后自动重启.3.5 A12E = 楼层高度测量操作1) 准备a. 检查E＆I盘上急停开关是否位于‘停止’位置.2) 屏幕检查a. 输入’A12E’并按’3’后确认 ACD = 09 .(此状态将持续至底层DL开关输入.)b. 当显示‘W Enable’ ,检查DOC PCB上开关2至‘Write’. 此后LCD上将显示FHM MD .c. 当轿厢达到最底层并由DL开关停止, 按3号按钮, 执行楼层高度测量命令.d. LCD 屏幕状态如下;f. 当开始楼高测量操作时, 第四行将显示FHM ST.g. 轿厢运行起到UL开关操作.h. 当楼高测量完成, LCD 屏幕状态为;i. 如果 FHM成功, 将显示FHM PASS.2) 惯例a. 输入 'FFFF' 消除楼高测量操作模式.b. LCD 屏幕状态如下;c. ACD=27 将在自动模式中显示.d. 如果没有显示FHM, 屏幕将显示;e. 显示FHM 错误, 表示楼高测量失败.f. 轿厢将自动恢复至底层.3.6 A19E =轿厢呼叫登记1) 屏幕检查a. 输入‘A19E’后, 检查第四行是否显示‘CALL’ .2) 呼叫a. 12层有呼叫服务, 用十进制键入‘12E’.3.7 A23E = 故障轨迹数据记取(故障轨迹数据清除 A22E $3FF2 =>”00”)1) 屏幕检查a. 输入A23E后将显示"TRC X-Y"X: 行程的所有阻块号. Y : 当前阻块号.b. 读取较高值项, 输入 '0'. 低值项, 输入 '8'例) 如果在原始屏幕上输入两次'0', 指示如下. (地址每400将增加1) c. LCD 屏幕d. 显示数据及地址为十六进制.e. 读取高级阻块序号, 输入'0'. 低的, 输入'8'例) 如果在A23E原始屏上输入'1'一次, 指示如下. (地址每400将增加1)注释] 参照轨迹数据参照方法f. 输入’FFFF’，取消A23E模式3.8 A24E = 重启轨迹读取1) 屏幕检查a. 方法同上述A23E模式.(地址自4400开始)b. 输入’FFFF ’，取消A24E 模式3.9 A25E = 统计数据读取 1) 屏幕检查a. 输入A25E 后第四行将显示"STA 数据". LCD 屏幕.b. 读取高值数据, 输入'0'. 低值, 输入'8'例) 如果在A25E 原始屏幕上输入'0'两次, 指示如下. LCD 屏幕.c. 消除数据号值, 输入'CCCC'. 但数字1~9无法消除. 例) 如果在数据号12输入"CCCC" , 原始数据将变为'0'. LCD 屏幕4.输入’FFFF ’取消A25模式3.10 A26E = 统计数据消除 1) 屏幕检查a. 10~22内所有统计数据输入A26E 后消除.b. 取消A26E 模式, 输入'FFFF'.注释] 参照轨迹数据参考方法注释] 统计数据单位1) 距离 [km] 2) 时间 [hh:mm:ss] 3) 计数 [cnt]4) 比率 [%]3.11 A27E = 非电源故障重启计数读取1) 屏幕检查a. 输入A27E后第四行将显示"重启计数".LCD 屏幕b. 输入’FFFF’取消A27E模式c. 当运行记录清除（A43E）完成，非电源故障重启计数将清除.d. 维保经A43E停止后清除重启计数.3.12 A28E = 急停轨迹数据读取1) 屏幕检查a.输入A28E后第四行显示"ESTPxx-yy" .LCD 屏幕b. 第二行 "FL=" 急停产生层, "DATA=" 急停原因与TCD164有关.c. 第三行 "DATE=" 急停产生时间的日期. (7月10日16:15安全回路断开时发生)d. 输入'0' 键显示下一数据，输入’8’键显示下一数据.e. 输入’CCCC’、进入自动重启模式，清除所有储存数据.f. 'FFFF'可以在未清除数据情况下重启此模式3.12 A31, 32E= SPEC ROM 读/写1) 准备工作a. 在E＆I盘内设定急停开关至‘Stop’位置.2) 屏幕检查a. 输入A31E 并确认第四行显示‘SPEC : DAT’ .b. 使用HEX进入四-地址进行读取.例.) 如果输入地址'0068', LCD 屏幕状态如下;c. 地址及数据在HEX内显示.'x01'内'x' 表示HEX 值 '01' 为实际数据.d. 地址增加读取地址大于2的数据, 输入 '0'.e. 地址减小读取地址小于2的数据,输入 '8'.f. 地址输入转化读取数据中若读取其它地址, 输入'BBB'.LCD 屏幕状态**注释**ⓐ因为规格数据只可使用16BIT的较低的8BITA, 所以必须只能用偶数数据.ⓑ如果错误地输入了奇数数据, 数据将被识别为相应的偶数数据.g. 数据保护取消与数据输入读取地址数据进行校正并输入 'AAE'.LCD 屏幕状态** 注释**如果第四行显示‘W enable’ , 检查SW2是否处于写保护状态. 再次输入‘AAE’h. 使用输入二-地址数据进行校正.例.)如果校正数据为十进制’13’, 输入 '0C'.LCD 屏幕状态i. 如果书写数据失败, 将显示'FAIL', 当书写规格错误时检查下列各项. * 确认急停开关位于E＆I盘的‘Stop’处.* 确保SW2位于‘WE’.* 电梯运行时不要操作SW2.* 数据书写时, 可以输入0x0000~3fff 地址.(实际地址为50000~53FFF.)* 规格书写/读取时在二地址间移动.3.13 A41E = TCD 显示1) 屏幕检查a. 输入 A41E.LCD 屏幕状态①.第2行第1列 ~第2行第7列: 显示TCD数据及第一次发生故障操作.②.第4行第1列~第4行第4列: 显示所有发生故障次数.③.第2 行第1列~第2行第8列: 显示 '001'表示第一次发生的故障.b. TCD 查询①. 输入’0’按序查询所有故障.②. 倒序查询当前故障, 按'8'.c. 输入’FFFF’退出此模式.3.14 A42E = 故障代码表1) 屏幕检查a. 输入 A42E.LCD 屏幕状态①第2行: 显示TCD代码及操作代码.②第 2行8~16列 : 故障时间, 7月20日 8:18 PM③第3行 : 故障次数计数并显示如 Cnt=xxx.④第3 行8~16列 : 故障清除时间, 7月20日9:32 PM⑤第4 行: 显示代码表内代表xx的所有TCD .2) TCD 搜索a. 输入0按序搜索所有故障.b. 输入8倒序搜索当前故障c. 搜索首次故障, 输入‘1’. 输入‘9’搜索最后一次故障.d. 只可以搜索16个故障.e. 故障代码表结构为FIFO.3) 显示模式更改a. 在故障时间模式下输入‘C’ .LCD 屏幕状态.①第1行: 显示ACD 代码, 当故障发生时的楼层及速度.②第 2行 : 显示TCD代码及操作代码.③第 2行, 8~16列 : 轿厢负载及运行方向④第3行 : 用hexa代码显示24个主输入及8个输出- C1~C6 8 4 2 1- C8~C9 8 4 2 1* C1的C= 12(十进制) = 8+4 : 输入一般信号R5SX 及 R5SY* C2的1= 1(十进制) = 1 : 输入LDC 一般信号* C3的F= 15(十进制) = 8+4+2+1 : 输入CDS,LDU, LDC 及 LDD一般信号 * C8的7 = 7(十进制) = 8 : 输入SUPRS,C1ST 及 C1BR的一般信号* C9的2= 2(十进制) = 2 : 输入R2CL的一般信号- 故障发生时速度曲线.3.15 A43E = 故障记录表清除1) 屏幕表检查a. 输入 A43E.LCD 屏幕状态※如果继续此模式, 故障内容及痕迹将被消除.b. 显示‘ LOG CLEAR’ 4 秒后, 恢复正常模式 (ACD=27).3.16 A51E= DSP 存储器读取1) 屏幕检查a. 输入A51E后, 确认第四行为 DSP ADDR.LCD 屏幕状态b. 输入地址读取四处十六进制数据后, 输入'E'.例.) 如果输入 '1000' 地址,LCD 屏幕状态①第3行显示地址及数据.②显示地址及数据为十六进制.③ 'x321F AA55'的 'x' 表示十六进制数值, '321F AA55' 为实际值.④数据显示为十六进制的4字节总计.c. 地址增加输入’0’读取数据.显示已经输入的4个较高地址以上的数据.d. 数据减小输入’8’读取低数据.显示已经输入的4个较低地址以下的数据.e. 输入FFFF解除此模式.3.17 A52E = DSP 规格书写1) 准备a. 将急停开关在E&I屏上设至‘Stop’处.b. 检查DPC-11X的J1J开关是否设定至第3第4针用来书写数据.c. 检查DOC-120 PCB的SW2 是否位于‘WRITE’ 位置[如果未执行DSP WRITE, 将发生故障.(=TCD 60)]2) 屏幕检查a. 输入 A52E.LCD 屏幕状态b. 以下特征将按顺序显示在LCD第四行.DSP SPECWAITSUCCESS OR FAILc. 输入FFFF退出此模式.3.18 A54E = 手动 LRT 操作1) 操作a. 在E&I盘内设置急停开关至‘RUN’位置.2) 屏幕检查a. 检查ACD=29的操作模式.LCD 屏幕状态b. 检查轿厢停运后, 按‘3’键开始LCD 屏幕状态c. 之后显示‘ROT ST’d. LRT 操作运行后, 显示‘LRT PASS’LCD 屏幕状态3) 提示a. 输入FFFF退出此模式.b. 之后显示 ACD=273.19 A61E= 无负载点设定1) 准备a. DE&I盘内设置急停开关至‘STOP’位置.b. 确认DOC-120PCB的SW2位于‘WRITE’位置.c. 确认DOC-120 PCB的 R5SC继电器 (检查安全回路用)关闭.2) 屏幕检查a. 当通过’A61E’完成‘NO LOAD POINT’ 设定后, 第四行显示'SUCCESS' . LCD 屏幕状态※参考①如果轿厢未位于最底层, 第四行显示‘MOV BOT’ .②如果R5SC 继电器没有关闭, 将显示‘R5SC OFF’ .③如果显示‘W Enable’ , 检查DOC PCB的SW2是否位于‘Write’位置.b. 当无负载点设定失败, 将显示'FAIL' .LCD 屏幕状态如果显示器上显示‘FAIL’ , 现将设定 NO LOAD POINT .3.19 A62E= 满载点设定1) 准备a. 将轿厢运行至最底层, 满载 100% (POT 传感器)b. 将E&I屏内急停开关设置至‘Stop’处.c. 确认DOC-120PCB的SW2置于 WRITE 位置.d. 确认DOC-120 PCB的R5SC (检查安全回路用 ) 继电器关闭.2) 屏幕检查a. 键入‘A62E’.LCD 屏幕状态.当第四行显示负载信息时, 用十进制的3个数字键入轿厢内实际负载.例) 100% →100E.b. 满载点设定通过A62E设定后, 第四行显示'SUCCESS' .LCD 屏幕状态c. 当满载点设定失败后, 显示'FAIL'.LCD 屏幕状态如果显示器显示‘FAIL’, 现将设定满载点.注释: 满载点设定前必须先进行空载设置.3.21 A69E = 时间设定模式1) 提示a. 确认E&I屏内急停开关位于‘Stop’位置2) 屏幕检测a. 输入A69E后,确认第四行显示 RTC SET.b. 第3行, 显示日期和时间.c. 输入’FFFF’两次退出此模式.d. 输入’C’更换日期/时间模式.3) 年, 月, 日及星期几设定a. 更换日期, 输入 'C', 确认第四行显示‘DateSet’.b.按顺序输入年, 月, 日进行更改.例.) 输入2004年1月14日(星期三) : 输入‘04E,01E,14E,03E’c. 检查在第四行输入年, 月, 日及星期几.d. 输入FFFF退出此模式e. 如果月份及日期设置错误, 显示错误提示.例.) 第13个月, 25小时等.4) 时间设定a. 更改时间, 输入'C' 两次, 确认LCD屏幕第四行显示‘TimeSet’.b. 按顺序输入小时, 分钟, 秒进行更改.例.) 输入P.M 03:45, 30 sec: 键入 15E, 45E, 30E. (24小时计算)c. 检查第四行输入的小时, 分钟, 秒.d. 输入FFFF退出此模式.3.22 A71E = 门状态检查1) 屏幕检查a. 输入A71E后第四行显示"INV DOOR" .LCD 屏b. 第3行门输出状态O : 0 0 0残疾人门信号 ( '1' On )强迫关门信号输出 ( '1' On )门 CPU 重试信号 ( '1' On )c. 第3行门输入状态I : 0 0 0 0 0 0 0 0DOOR CPU WDT 信号( '1' 常规)门故障#1门故障#2门故障#3MON 信号( '1' 探测)CLS 信号( '1' 探测)2) 门故障组合3.23 A82E = 门厅检查模式1) 提示此模式用来检查门厅B/T ID, 指示器, 门厅呼叫记录指示灯 , 门厅信号灯...2) 屏幕检查a. 输入’A82E’后第四行显示"HALL CHK" . 此模式适用于服务操作和OLS ON状态下. LCD 屏幕状态3) 检查点a. DHG PCB的楼层拨码开关设定状态.(十六进制值)b. HA连接器3与4之间的DC24V检查.c. HA正确连接情况下按B/T后,检查B/T灯持续亮2~3秒.d. 检查是否IND 数字, 指示灯及附加灯 (检查 , 满载)按命令闪烁.e. 当以上2,4项在正常状态下, 自DHG PCB上分离HA连接器.f. 在各层B/T上重复以上a~e项.g. 当所有指示器关闭用来保护PCB防止电震时,自DHG PCB上分离HA连接器.h. 输入’FFFF’取消A82E模式.3.24 A83E = 轿厢检查模式1) 提示此模式用来检查轿厢方面的 DCL PCB ID .2) 屏幕检查a.输入A83E后第四行显示 "CAR CHECK" . 此模式适用于服务操作及OLS ON的状态下. LCD 屏状态b. 按顺序显示楼层特性 (B2~B1, 1 ~ 10, 20, 30...).c. 按顺序点亮CPI 灯 (上, 下, 满载, 停止服务) .d. 第6秒重复以上 a~b 项.e. 输入’FFFF’取消A83E模式.3.25 A85E = POSI 测试模式1) 准备a. E＆I盘的ERO 开关必须位于‘ON’位置.POSI测量必须通过E＆I盘在门厅内操作.b. 使用E＆I盘的上/下按钮运行轿厢c. POSI 测量方法中, 轿厢必须位于最上或最下之外的楼层.d. 轿厢不可以位于门区. 在任何楼层进行操作结果相同.2) 屏幕检查a. 输入 A85E, 确认POSI TEST的第四行. (确认 ACD = 04.) LCD 屏状态①.如果轿厢位于门区, 显示'POSI TEST'.②.如果轿厢脱离门区, 'POSI TEST'显示后显示'UP Drive'.根据LCD屏指示运行轿厢.b. 轿厢位于门区内①. 使用E＆I上/下按钮运行轿厢,使这脱离门区.②.如果轿厢脱离门区, 显示'UP DRIVE'表示向上运行. LCD 屏状态③. 如果显示向上驱动, 在E＆I屏内按向上按钮④. 经过门区时测量 POSI 特性.⑤. 测量结束后, 'DN Drive'显示表示轿厢向相反方向.LCD 屏状态⑥. 如果显示 'DN DRIVE' , 在E＆I盘内按下按钮.⑦. 经过轿厢时检查POSI特性.⑧. 如果轿厢脱离门区, 显示'STOP'信息.c. 如果POSI 测量完成. 第四行显示'POSI FIN'.LCD 屏状态d. 如果测量 POSI 失败, 第四行显示'FAIL'.如果POSI测量失败, (FFFF)退出模式后再次进行POSI测量,e. 输入FFFF退出模式.3.26 A86E = 轿厢负载模式1) 屏幕检查a. 输入’A86E’后检查第四是否显示“WD:XXX%’b. ‘XXX’为系计算的轿厢当前负载.LCD 屏状态①第3行的4个数字为通过轨道输入的各负载传感器的AD反向值. 如果应用电位计, 剩下的为最先输入.②第四行的信息‘WD’为计算的实际负载c. 输入FFFF退出模式3.27 A87E = 110% 功能测试模式1) 屏幕检查a. 输入A87E后第四行显示信息 "110-> " .LCD 屏状态b. 不适当的"110->XX"输入数据为0 至 99.例) 若试图用100%负载测试20%的轿厢负载时, 输入 "20E".输入”20E”后第四行将显示 "110->20" .c. 如果负载超过显示数值, "FULL" 灯亮, BZ 操作及关门限制.d. 输入’FFFF’取消A87E模式.3.28 A88E = 110% 剪切模式* 110% 剪切模式为在检测人员检测情况下可进行一次110%负载运行的一项功能.1) 屏幕检查a. 输入A88E后第四行将显示信息"110% CUT"并于2.5秒后将消息.b. 轿厢开始运行后模式将自动取消.3.29 A89E = SDS 检查模式 1. 屏幕检查a. 输入A89E 后第四行显示信息"SDS CHK" . LCD 屏b. SDS 操作位置的检查-> 如果轿厢到达最高层, 1U/2U 显示数据为"0000". 运行至最高层后, 测量数据将显示如下;c. 强迫减速功能测试** 提示: 关门空载时进行测试 (DMC S/W ON).轿厢位于中间层以下时键入 "3" 进行向上运 行测试.检查轿厢减速在SDS 操作中是否更改良好 （减速运行直至进行 UL S/W 操作)轿厢位于中间层以上时键入 "7" 进行向下运行测试.检查轿厢减速在SDS 操作中是否更改良好. 减速运行直至进行 DL S/W 操作) S/W operates distance (unit:mm)d. 输入’FFFF’取消A89E模式.3.30 A90E = CRT 数据重启模式主板的所有记录的CRT 控制数据重启(CRT 控制数据: 服务层数据及门定时器)1) 屏幕检查 **A C D=27[F]04%E000-0010000S 110010000011100C R T R E S E T K:a. 输入A90E后第四行将显示信息"CRT Reset" 并于2.5秒后将消除.4. 扫描数据参考方法4.1. 故障记录表参照模式: 正常模式下键入‘A42E’4.2. 按键功能‘0’ : 逻辑故障表内计数增加‘8’ : 逻辑故障表内计数减少‘1’ : 查看第一次发生的故障TCD‘9’ : 查看最后一次发生的故障TCD‘C’ : 显示 TCD 故障发生时间显示故障扫描数据 (切换)‘FFFF’ : 退出故障记录表参考模式* 键盘使用方法与扫描数据显示操作相同.< 故障发生时间显示 >故障发生时间月,日,小时,分均由二位数字表示May 15th14H 20M< 扫描数据显示 >1 A. 输入信号每位说明表格R5SX:辅助安全回路信号 SCS:安全钳开关 R5SC:安全回路 C1ST:主回路接触器C1BR:抱闸接触器 DOLS:开门限位信号 LDS:厅门开关 CDS:轿门开关 LDU:上平层感应器* SUPRS : 速度CPU运行标志 * R1MM : MSK 操作运行信号输入 LDC:平层感应器信号* Maint M : 机房慢车运行信号输入 * High : 轿箱高速转换开关输入 LDD:下平层感应器信号UL:上限位 SD1U:上换速开关1 SD2U:上换速开关2 SD1D:下换速开关1 DL:下限位SHOE:安全触板信号 RDMC:门机切断信号 CLS:关门限位信号 SD2D:下换速开关2B. 输出信号每位说明表格C. 速度曲线阶段4.3. 逻辑故障的附加信息说明。
电梯技术术语
电梯技术术语LG星玛电梯型号及电路板介绍LG星玛电梯型号及电路板介绍一、LG电梯现已被OTIS集团收购，改名SIGMA星玛，其电梯型号很多：LG在韩国有两个工厂：昌原（日立合资），仁川（三菱合资）和日立合资的工厂：和日立的YP，YPVF相同，但派生出高速型号HVP1。
和仁川合资的工厂：和三菱SPVF相同，大连工厂最早生产的L/MED电梯就是SPVF的升级型号。
仁川工厂现已完全被三菱收购，L/MED电梯停产。
独立开发的LVP电梯数量较少，后期L/MGP电梯，前年以前生产DI系列（DI1,DL1,DLS,DSI,SI210,SI220,DI2,DI4）现在1.75米以下电梯大量采用韩国SAMIL ELTCH公司（无锡山亿）的控制柜，曳引机采用常熟产品。
型号NEW-DSS。
该控制柜同时也用于小机房电梯。
2米－2.5米电梯还是DI系列DI2，现在也开始使用NEW-DSS控制柜。
3米以上高速梯：早期是日立技术的HVP2，后来有HGP（融入了MGP通讯技术），最后为DI 系列DI4。
二、LG早期自己开发的LVP电梯是GOLDSTAR牌子，电路板采用插件形式：MCPU板：运行管理SCPU板：速度控制DRST板：门机、安全回路、10T接触器、机房操作SIGL板：呼梯、开关信号、并联通讯LPHC板：呼梯灯LPIN板：层显ANLG板：电流控制BASE板：GTR晶体管驱动LMTC：监控器，自己制作了这样的监控器，见相册三、MVP电梯和日立YPVF一样，使用的电路板相同，完全互换。
主板：MPU对应MPU6 接口板：FIO对应FIO4或FIO5 轿顶通讯板：SDC SDCL 称重板：AD 电流及PWM控制板：ACRA对应ACRA7 基极驱动板：BDC对应BDCC3还有可选的LAMP板负责外呼灯、到站灯、层显等驱动可选的FDD2板用于监控层显四、HVP1电梯相对MVP而言，只是将BDC分开为HBDC和REGN板（分别负责基极驱动和再生驱动）另外多RSC板，用于轿顶MU/MD感应器信号。
星玛电梯DSS-规格表
附加: 附加规格说明
- 举例 1.
服务表说明
以上情况
呼叫将通过A B/T输入线进行登记, No.1,2电梯可以提供服务.
不能提供服务(没有指定服务电梯及输入B/T).
呼叫将通过C B/T输入线进行登记, No.1电梯可以提供服务.
背面残疾人梯不能提供服务(没有指定服务电梯及输入B/T).
.
* 控制位的功能是当更换为不停层楼层时，保留原有登记的呼叫记录及服务.
(标准数据为‘0’)
VIP 呼叫服务取决于VIP 层模式的设定.
* B/T 类型
*如果为并联操作，门厅网络的设定与单梯操作相同，因各电梯都有自己的门厅网络的配置.
2. 楼层规格设定
ex 1) 并联操作: E/L No.1 资料: (8/8, B3,B2,B1,1~5), E/L No.2 资料: (6/6, B11~5)。
星玛电梯SI210系统
1. 系统概要1.1 概要1) Sigma 电梯电源分散和变频控制电梯2) 什么是分散控制系统?系统分配和指派单独的计算机微处理机去独立完成其各自功能.每功能部分的信号由该部分的微处理机独立完成.所有微处理机间通过网络以通信的方式相互连接.这样一来可以提高系统的可靠性,安全性及抗干扰性能.同时对增加功能时也非常方便.3) 系统结构- Si210 控制系统结构图-. 图表-. 分散微处理机的主要功能1) 规格说明2) 控制柜内部件功能* : 选项PCB3) 可应用的外部设备注意: - Di1 电梯应用的Si210 控制屏自2003年1月.- 可以从控制屏的名牌上识别控制屏的类型.2-1. 概要统一控制屏(后称: CP) 指中速电梯的CP(Si1, Di1) 统一为Si210 CP. 典型编号没有因为应用Si210而改变. 例如:1) Di1 电梯的Di1-PA15(1000)-CO-060-08/08, 2) Si1 电梯*的Si1-PA15(1000)-CO-060-08/08-CP上标有CP的类型 .统一前统一后2-2. 主要更改部分: Di1(SAV1,MAV1,DAV1,HAV1)与Si1(SBD1)的区别在于是否应用分散式控制。
分散式控制指门PCB（DCD）与DCL PCB之间的通讯功能, Si1应用此功能.Si1,Di1统一后的CP应用此功能. 但Di1没有反射连接器.因此此功能可以通过使用接线盒的CONN PCB 来实现.DR 电缆轮廓:参照电缆上标签来连接.- 当使用Si210控制柜驱动动Di1电梯, 针对门部门需要进行如下工作.①配线及DR电缆(# AEG05C372)②将DR电缆的插头插入DCL-242 PCB的DRIN/DROUT 插座里.③在DR电缆的别一侧, 连接插针至Y3-01,02, Y4-08,09 和接线端子至TERM1-01.④注意: TERM1-01不是接地线,为P48V线. (如果不连接，将产生TCD 145故障)⑤检查地址$0014中规格数据为$01H.⑥轿厢顶部接线盒与Di1比较没有改变⑦如果门PCB上出现任何故障, 将产生TCD 192 .(参照Y4-08的连接)2) OPB 部分①DCL PCB 改变带Di210 的Di1 (Di1 CP): 应用DCL-240 PCB带Si210 的Di1 (统一CP): 应用DCL-242 PCB②DCL PCB上的DIP开关的功能负载检测器的规格数据(电位计)不同.< DCL-240 PCB >< DCL-242 PCB >3) 轿厢部分Di1与Si1装饰的概念有所区别, 此文件描述了关于控制系统的区别.负载检测器的应用如下:- Di1: 应用微开关和电位计- Si1: 应用压力传感器(韩国)①以上在使用统一CP后仍然应用.②安装过程与以前相同.③负载检测器(微开关与电位计)的调整如下：★规格数据地址: $0018H1) 微开关: $00H2) 电位计X 1EA: $41H3) 电位计X 2EA: $42H★负载补偿(应用电位计时)1) 空载点设定: “ A61E “ (同Di1 CP)2) 满载点设定: “A62E” (保证轿厢100% 负载,在显示器上设定“100E” )→详细情况如下.A62E –满载点设定[预备工作]- 将轿厢放置在最底层并保持轿厢100%满载.- 通过DOR-131 PCB上的正常/停止开关来使其停止.- 在DOC-1XX PCB上设置SW2 至WE.- 空载点设定后执行满载点设定.[检查 LCD]- 按 “A62E” 并检查LCD 是否如下:- 当完成满载点设定, 第四行显示“SUCCESS” .如果失败, 第四行显示“FAIL” .检查LCD 上是否显示当前负载.注意:-如果轿厢不在最底层,第四行显示 “MOVE BOT”. - 如果 R5SC 没有关闭f, “显示 “R5SC”. - 如果 SW2 没有到 WE,显示 “W ENABLE” . -如果空载设定存在问题,显示 “CHK NOLD”.4) 曳引机部件Di1和Si1关于曳引机的区别 ① 关于TM 的抱闸控制系统- Di1: TM 型(TKXS,TKM,TKL,TKXL) / 通过使用BSR,BDR 电阻来对电阻进行控制 - Si1: TM 型(WLC,WMC) / 使用DPB-100 PCB 控制电流. ② 旋转编码器连接(以下称: R.E)Di1: R.E 电缆末端由线套构成连接在DOC-1XX 的AD 线套上. Si1: 由末端带插头的电缆构成并连接在DOM PCB 的“TMLRE” 终端 统一后① 关于TM 的抱闸控制系统- Di1: TM 型(TKXS,TKM,TKL,TKXL) / 通过DPB-100 PCB 控制电流. - Si1: TM 型(WLC,WMC) / 通过 DPB-100 PCB 控制电流. ②R.E 的连接(同前)- Di1: R.E 电缆末端由线套构成连接在DOC-1XX 的AD 线套上.拆除DOC 与DOM PCB当显示 “LOAD ?”, 输入“100E”.- Si1: 由末端带插头的电缆构成并连接在DOM PCB的“TMLRE” 终端5) 电气部分①统一CP图: 1273(H)*750(W)*395(D)Front Side ViewDPB-100 PCBDPC-12X PCBDOC-120 PCBDPP-1XX PCB DOR-1XX PCBDOM-110A PCBDOP-116 PCB②自动公告: 当Di1电梯使用统一后的CP后,按如下操作:◆自动公告系统没有类似Di1 CP的改变.◆扬声器(Y3-19,20)的随行电缆与Di1 CP相似.◆随行电缆Y3-19,20连接在SC-08,09而非DOM PCB.◆DOV-200 PCB 位于DOC-1XX PCB后面.◆当使用DOV-200 PCB 设备，规格数据地址为$0014设置为$01.③C1BR, C1ST 接触器(以下称: CTT.)(制造者: LG→INDIA TELCO)④IPM, DPP PCB◆使用S-IPM时15kW 堆与11kW 堆结构相同.即, 没有使用R.IGBT*, 使用DPP-131 PCB, 其它堆设备同等同于11kW. *R.IGBT: 再生IGBT⑤电缆颜色应用⑥ 电动机电力电缆应用乙烯颜色(帽) (自2002年23周)⑦ 应用控制电源的变压器:不同型号门机的电源变压器不同.⑧ ROM 版本 ( 2003年3月)⑨ 随行电缆及 EVV 电缆★ 标准: 信号电缆(36C)+电力电缆(6C)+通讯电缆(2C)如果为 DAV1 门类型: 应用信号电缆(42C)+电力电缆(6C)+通讯电缆(2C). ★ 如果应用Y5, 6, 应增加附加信号电缆(30C). (观光梯, 空调, VMD, 轿厢门关闭设置等..)※附件上有电缆的剖面图.附件 1.随行电缆的剖面图DIV.ColorR,U BlackS,V RedT,W BlueDIV.SBD1Drawing NOAEG02C272*A,B Application-SAV1,MAV1AEG05C368*A DAV1,HAV1AEG05C368*B380, 400, 440V 380, 400, 440VRemarkKorean market only Terminal 12P Terminal 12PDIV.DOC-120 PCB OS ROM M_LON ROM DPC-121 PCB OS ROM V2.02 / V2.03V2.00 / V2.01 V3.01 / V3.20DCL-242 PCB C_LON ROMV2.00 / V2.01Version RemarkROM Type : M27C2001-12F1TKXS TR M/C:V3.01 (TCD58)*BK: 黑, WH: 白附件2. EVV 电缆剖面图附件3. PCB 应用1) PCB 控制屏2) P C B in o th e rs。
LG梯及电梯板简介
LG星玛电梯型号及电路板介绍一、LG电梯现已被OTIS集团收购，改名SIGMA星玛，其电梯型号很多：LG在韩国有两个工厂：昌原（日立合资），仁川（三菱合资）和日立合资的工厂：和日立的YP，YPVF相同，但派生出高速型号HVP1。
和仁川合资的工厂：和三菱SPVF相同，大连工厂最早生产的L/MED电梯就是SPVF的升级型号。
仁川工厂现已完全被三菱收购，L/MED电梯停产。
独立开发的LVP电梯数量较少，后期L/MGP电梯，前年以前生产DI系列（DI1,DL1,DLS,DSI,SI210,SI220,DI2,DI4）现在1.75米以下电梯大量采用韩国SAMIL ELTCH公司（无锡山亿）的控制柜，曳引机采用常熟产品。
型号NEW-DSS。
该控制柜同时也用于小机房电梯。
2米－2.5米电梯还是DI系列DI2，现在也开始使用NEW-DSS控制柜。
3米以上高速梯：早期是日立技术的HVP2，后来有HGP（融入了MGP通讯技术），最后为DI系列DI4。
二、LG早期自己开发的LVP电梯是GOLDSTAR牌子，电路板采用插件形式：MCPU板：运行管理 SCPU板：速度控制 DRST板：门机、安全回路、10T接触器、机房操作SIGL板：呼梯、开关信号、并联通讯 LPHC板：呼梯灯LPIN板：层显 ANLG板：电流控制 BASE板：GTR晶体管驱动LMTC：监控器，自己制作了这样的监控器，见相册三、MVP电梯和日立YPVF一样，使用的电路板相同，完全互换。
主板：MPU对应MPU6 接口板：FIO对应FIO4或FIO5 轿顶通讯板：SDC SDCL称重板：AD 电流及PWM控制板：ACRA对应ACRA7 基极驱动板：BDC对应BDCC3还有可选的LAMP板负责外呼灯、到站灯、层显等驱动可选的FDD2板用于监控层显四、HVP1电梯相对MVP而言，只是将BDC分开为HBDC和REGN板（分别负责基极驱动和再生驱动）另外多RSC板，用于轿顶MU/MD感应器信号。
星玛电梯图片讲解
ＤＩ１主板ＤＯＣ－１０３
ＤＩＲＥ
ＩＡＬＭ
ＳＹＳ１ ＳＹＳ２ ＰＦ
ＬＯＮ
ＣＤＳ ＬＤＣ
编码器反向检测（状态： 正常灭，异常亮） 安全回路，ＤＰＣ板，ＣＰＵ 通讯，ＣＰＵ ＥＲＲＯＲ检 测（状态：正常灭，异常亮） ＤＯＣ板ＷＤＴ信号检测（状 态；正常闪烁，异常亮或灭） ＤＰＣ通讯检测（状态：正常 闪烁，异常亮或灭） Ｐ４８Ｖ电源故障检测（状态 ：正常灭，异常亮） ＬＯＮ通讯检测（轿厢ＤＣＬ 通讯．状态：正常闪烁，异常 亮或灭 轿门开关检测（状态：门关灯 亮，门开灯灭） 平层感应器检测（状态：平层 灯灭，脱离门区灯亮）
DI1主板ＤＯＣ－１０３
ＳＰＥＣ１ １脚并联主梯 ２脚并联副梯 （副梯１．２都要拨） ３脚未使用 ４脚ＰＴＭ功能 ５．６未使用 ７消防功能 ８脚未使用 ＳＰＥＣ２未使用
ＴＸＩ为外呼通讯指示灯．ＴＸ２为ＣＲＴ通讯（未使用 工作状态：（正常闪烁．异常灭）． 故障现象：外呼出现不显或乱闪 处理方法：１．检查底楼ＤＨＧ－１６１板上ＨＡ的１． ２脚的终端电阻是否有１２０欧姆 ２．拨掉所有ＤＨＧ－１６１板上ＨＡ插头，在机房查 ＸＨＡ的１．２脚是否有１２０欧姆．有呼梯正常）
粘连物
控制柜分布图
SMCB-3000CI
VHDSL-3 下 换 速 MHDSL-4 下 换 速 PSK-锁梯 FIRE2-消防 ESTOP-急停 FRS-消防返回 BKM-抱闸开关 INS-慢车 IUP-上行 IDN-下行 VHUSL-3 上 换 速 DOOR-门系统
呼梯芯片
拨码开关 DL-下限位 HUSL-2 上 换 速 HDSL-2 下 换 速 MHUSL-4 上换 速 USL-1上换速 UL-上限位 DSL-1下换速 DCL-关门到位 IDS-下平层 IUS-上平层 DOL- 开 门 到 位
星玛电梯资料 技术参数表
Running Open RPM [Setup 16] Speed RPM Zero Speed Creep Speed Leveling Speed Inspection Speed Run Down Speed Calibration Speed Short Run Speed Long Run Speed 3Run Speed 4Run Speed 5Run Speed
6. Next Landing: Yes 10. Defect Button : Yes
REV 1.1
设定值
[Setup 16] Speed RPM
[OPTION] 1. Inspection (Door Open):Yes 4. Toggle Call : Yes 9. Brake Watch : Yes 13. Photo Sensor : Yes 18. Fault Open : Yes 24. Magnet Control : Yes 2. Playing Call : Yes 6. Next Landing: Yes 10. Defect Button : Yes
2:使用自负载感应器输入类比信号,实行类比平衡力矩
REV 1.1
出厂值 33 200 33 25 200 40 0 800 15 100 10 0 0 3000 600 175 175 25 231 540 108 0 660 660 33 250 33 25 250 40 1 S曲线加速开始% S曲线加速直线段时间 S曲线加速终了% S曲线第一减速开始% S曲线第一减速直线段时间 S曲线第一减速终了% S曲线Creep减速开始% S曲线Creep减速直线段时间 S曲线Creep减速终了% OSE时间 变频器形式 编码器方向转换 Debug项目（没有功能） 无功能 无功能 手动运行直线段时间 向下运行直线段时间 过度Inductance(Lsigma) 定子电阻(Rs) 转子矫正数(Rotor time constant of motor)(Tr) 马达无负荷电流 回复电压密码 回复On电压 回复Off电压
星玛电梯资料SI210系统1
①统一CP图: 1273(H)*750(W)*395(D)
②自动公告
:当Di1电梯使用统一后的CP后,按如下操作:
◆自动公告系统没有类似Di1 CP的改变.
◆扬声器(Y3-19,20)的随行电缆与Di1 CP相似.
◆随行电缆Y3-19,20连接在SC-08,09而非DOM PCB.
◆DOV-200 PCB位于DOC-1XX PCB后面.
-如果空载设定存在问题,显示“CHK NOLD”.
4)曳引机部件
Di1和Si1关于曳引机的区别
①关于TM的抱闸控制系统
- Di1: TM型(TKXS,TKM,TKL,TKXL) /通过使用BSR,BDR电阻来对电阻进行控制
- Si1: TM型(WLC,WMC) /使用DPB-100 PCB控制电流.
带Si210的Di1(统一CP):应用DCL-242 PCB
②DCL PCB上的DIP开关的功能
负载检测器的规格数据(电位计)不同.
3)轿厢部分
Di1与Si1装饰的概念有所区别,此文件描述了关于控制系统的区别.
负载检测器的应用如下:
- Di1:应用微开关和电位计
- Si1:应用压力传感器(韩国)
①以上在使用统一CP后仍然应用.
④注意:TERM1-01不是接地线,为P48V线. (如果不连接，将产生TCD 145故障)
⑤检查地址$0014中规格数据为$01H.
⑥轿厢顶部接线盒与Di1比较没有改变
⑦如果门PCB上出现任何故障,将产生TCD 192 .
(参照Y4-08的连接)
2) OPB部分
①DCL PCB改变
带Di210的Di1 (Di1 CP):应用DCL-240 PCB
星玛电梯资料系统
MRL 电梯 调整及试运行手册
TST
技术支援 Team
版本. 文件编号. 页数 日期
0 TST-M-010 4/7 Apr. 2004
系统说明
2) 控制柜内功能区说明 序 号 1 变频器电源 2 再生 IGBT 再生部分 再生电阻 驱动消耗由以再生电阻为负荷的操作 状态下产生的再生电功率. 3 4 5 6 7 区域 结构 滤波器 浪涌吸收器 整流部分 3-相二极管 功能 电梯电源传输中高次谐波过滤 (CISPR Pub 22 等级: A) 照明回路浪涌吸收 将3相交流电整流为直流电. 回升制动方法(不提供整流控制) 提供平滑的整流直流电源. 根据变频器容量串联或并联连接. 电容器串连连接时隔离直流段电压
DCL-242 PCB
DCD-212 PCB
* 变频门(=SBD1) 控制PCB (CPU: P80C31) * 调整规格，速度模式及闭合力拨码开关. * 用磁盘及光电传感器检测32点的绝对位置. * * * * 门厅按钮PCB: 控制朑屏G/A 通讯 按钮输入及照明输出 通过2附加门厅功能开关输入. 指示器(BCD 输出) + 方向灯 + 附加灯 +信号灯输出
DOA-100 PCB 安全 & 维保 输入EEPROM 显示电梯及TCD状态. 地方监控板B/D, 执行门排列通讯, 使用DOC-120 C RT 端口 (继电器触点输出). DC 电源供给(CAR LON:24V,I/F:48V, 接触器: 110V),控制电源保险丝, LED 保险丝指示状态 适合韩国紧急, 继电器PCB 适合监控信号盘, 继电器 PCB 适合紧急 (输出),继电器 PCB 适合备用电源操作, 继电器 PCB
PCB In Controller
星玛电梯图片讲解
２脚的终端电阻是否有１２０欧姆 ２．拨掉所有ＤＨＧ－１６１板上ＨＡ插头，在机房查
ＸＨＡ的１．２脚是否有１２０欧姆．有呼梯正常）
ＤＩ１主板ＤＯＣ－１０３
ＤＩＲＥ ＩＡＬＭ
ＳＹＳ１ ＳＹＳ２ Ｐ灭，异常亮） 安全回路，ＤＰＣ板，ＣＰＵ 通讯，ＣＰＵ ＥＲＲＯＲ检 测（状态：正常灭，异常亮） ＤＯＣ板ＷＤＴ信号检测（状 态；正常闪烁，异常亮或灭） ＤＰＣ通讯检测（状态：正常 闪烁，异常亮或灭） Ｐ４８Ｖ电源故障检测（状态 ：正常灭，异常亮） ＬＯＮ通讯检测（轿厢ＤＣＬ 通讯．状态：正常闪烁，异常 亮或灭 轿门开关检测（状态：门关灯 亮，门开灯灭） 平层感应器检测（状态：平层 灯灭，脱离门区灯亮）
MMR电梯图片讲解
2009。10
MMR控制柜 制动电阻
永磁同步曳引机 抱闸辅 助开关
MC接触器 图１
星玛ＭＭＲ电梯ＭＣ接触器故障分析
ＭＣ接触器拆除后（图２）
故障现象：电梯平层后频繁死机． 故障代码：ＴＣＤ＝９２ 处理方法：经检查平层后ＭＣ接触
有弹开，处于粘连状态，接触 除后发现接触器铁心上面有粘 ．见图２用细砂打磨后恢复接 ，电梯正常．
拨码开关
30% FULL-满载 OVERLOAD-超载 SAFETY-安全触板 PHOTO-光电 ATT-司机 IND-专用 BBSW-层层停 DRST-门机开关 OPEN-开门输入 CLOSE-关门输入
CJB-100
OOUT-开门到位输出 COUT-关门到位输出 SOUT-门位置信号输出 OIN-开门指令输入 CIN-关门指令输入 DSIN-外接开门到位输入
粘连物
控制柜分布图
DL-下限位 HUSL-2 上 换 速
HDSL-2 下 换 速
MHUSL-4上换 速
星玛电梯图片讲解演示幻灯片
粘连物
4
控制柜分布图
5
SMCB-3000CI
DL-下限位 HUSL-2 上 换 速
HDSL-2 下 换 速
MHUSL-4上换 速
USL-1上换速 UL-上限位 DSL-1下换速 DCL-关门到位 IDS-下平层 IUS-上平层 DOL- 开 门 到 位
呼梯芯片
VHDSL-3 下 换 速 MHDSL-4 下 换 速 PSK-锁梯 FIRE2-消防 ESTOP-急停 FRS-消防返回 BKM-抱闸开关 INS-慢车 IUP-上行 IDN-下行 VHUSL-3 上 换 速 DOOR-门系统
11
12
DI1主板ＤＯＣ－１０３
ＳＰＥＣ１ １脚并联主梯 ２脚并联副梯 （副梯１．２都要拨） ３脚未使用 ４脚ＰＴＭ功能 ５．６未使用 ７消防功能 ８脚未使用
ＳＰＥＣ２未使用
ＴＸＩ为外呼通讯指示灯．ＴＸ２为ＣＲＴ通讯（未使用
工作状态：（正常闪烁．异常灭）．
故障现象：外呼出现不显或乱闪
处理方法：１．检查底楼ＤＨＧ－１６１板上ＨＡ的１．
14
MMR电梯图片讲解
2009。10
1
MMR控制柜
制动电阻
2
永磁同步曳引机
抱闸辅 助开关
3
MC接触器 图１
星玛ＭＭＲ电梯ＭＣ接触器故障分析
ＭＣ接触器拆除后（图２）
故障现象：电梯平层后频繁死机． 故障代码：ＴＣＤ＝９２ 处理方法：经检查平层后ＭＣ接触器没
有弹开，处于粘连状态，接触器拆 除后发现接触器铁心上面有粘连物 ．见图２用细砂打磨后恢复接触器 ，电梯正常．
拨码开关
6
SEMR-100
7
WTCT-5911
8
OPB-101
星玛电梯SI210系统
1. 系统概要1.1 概要1) Sigma 电梯电源分散和变频控制电梯2) 什么是分散控制系统?系统分配和指派单独的计算机微处理机去独立完成其各自功能.每功能部分的信号由该部分的微处理机独立完成.所有微处理机间通过网络以通信的方式相互连接.这样一来可以提高系统的可靠性,安全性及抗干扰性能.同时对增加功能时也非常方便.3) 系统结构- Si210 控制系统结构图-. 图表-. 分散微处理机的主要功能1) 规格说明2) 控制柜内部件功能* : 选项PCB3) 可应用的外部设备注意: - Di1 电梯应用的Si210 控制屏自2003年1月.- 可以从控制屏的名牌上识别控制屏的类型.2-1. 概要统一控制屏(后称: CP) 指中速电梯的CP(Si1, Di1) 统一为Si210 CP. 典型编号没有因为应用Si210而改变. 例如:1) Di1 电梯的Di1-PA15(1000)-CO-060-08/08, 2) Si1 电梯*的Si1-PA15(1000)-CO-060-08/08-CP上标有CP的类型 .统一前统一后2-2. 主要更改部分: Di1(SAV1,MAV1,DAV1,HAV1)与Si1(SBD1)的区别在于是否应用分散式控制。
分散式控制指门PCB（DCD）与DCL PCB之间的通讯功能, Si1应用此功能.Si1,Di1统一后的CP应用此功能. 但Di1没有反射连接器.因此此功能可以通过使用接线盒的CONN PCB 来实现.DR 电缆轮廓:参照电缆上标签来连接.- 当使用Si210控制柜驱动动Di1电梯, 针对门部门需要进行如下工作.①配线及DR电缆(# AEG05C372)②将DR电缆的插头插入DCL-242 PCB的DRIN/DROUT 插座里.③在DR电缆的别一侧, 连接插针至Y3-01,02, Y4-08,09 和接线端子至TERM1-01.④注意: TERM1-01不是接地线,为P48V线. (如果不连接，将产生TCD 145故障)⑤检查地址$0014中规格数据为$01H.⑥轿厢顶部接线盒与Di1比较没有改变⑦如果门PCB上出现任何故障, 将产生TCD 192 .(参照Y4-08的连接)2) OPB 部分①DCL PCB 改变带Di210 的Di1 (Di1 CP): 应用DCL-240 PCB带Si210 的Di1 (统一CP): 应用DCL-242 PCB②DCL PCB上的DIP开关的功能负载检测器的规格数据(电位计)不同.< DCL-240 PCB >< DCL-242 PCB >3) 轿厢部分Di1与Si1装饰的概念有所区别, 此文件描述了关于控制系统的区别.负载检测器的应用如下:- Di1: 应用微开关和电位计- Si1: 应用压力传感器(韩国)①以上在使用统一CP后仍然应用.②安装过程与以前相同.③负载检测器(微开关与电位计)的调整如下：★规格数据地址: $0018H1) 微开关: $00H2) 电位计X 1EA: $41H3) 电位计X 2EA: $42H★负载补偿(应用电位计时)1) 空载点设定: “ A61E “ (同Di1 CP)2) 满载点设定: “A62E” (保证轿厢100% 负载,在显示器上设定“100E” )→详细情况如下.A62E –满载点设定[预备工作]- 将轿厢放置在最底层并保持轿厢100%满载.- 通过DOR-131 PCB上的正常/停止开关来使其停止.- 在DOC-1XX PCB上设置SW2 至WE.- 空载点设定后执行满载点设定.[检查 LCD]- 按 “A62E” 并检查LCD 是否如下:- 当完成满载点设定, 第四行显示“SUCCESS” .如果失败, 第四行显示“FAIL” .检查LCD 上是否显示当前负载.注意:-如果轿厢不在最底层,第四行显示 “MOVE BOT”. - 如果 R5SC 没有关闭f, “显示 “R5SC”. - 如果 SW2 没有到 WE,显示 “W ENABLE” . -如果空载设定存在问题,显示 “CHK NOLD”.4) 曳引机部件Di1和Si1关于曳引机的区别 ① 关于TM 的抱闸控制系统- Di1: TM 型(TKXS,TKM,TKL,TKXL) / 通过使用BSR,BDR 电阻来对电阻进行控制 - Si1: TM 型(WLC,WMC) / 使用DPB-100 PCB 控制电流. ② 旋转编码器连接(以下称: R.E)Di1: R.E 电缆末端由线套构成连接在DOC-1XX 的AD 线套上. Si1: 由末端带插头的电缆构成并连接在DOM PCB 的“TMLRE” 终端 统一后① 关于TM 的抱闸控制系统- Di1: TM 型(TKXS,TKM,TKL,TKXL) / 通过DPB-100 PCB 控制电流. - Si1: TM 型(WLC,WMC) / 通过 DPB-100 PCB 控制电流. ②R.E 的连接(同前)- Di1: R.E 电缆末端由线套构成连接在DOC-1XX 的AD 线套上.拆除DOC 与DOM PCB当显示 “LOAD ?”, 输入“100E”.- Si1: 由末端带插头的电缆构成并连接在DOM PCB的“TMLRE” 终端5) 电气部分①统一CP图: 1273(H)*750(W)*395(D)②自动公告: 当Di1电梯使用统一后的CP后,按如下操作:Front Side View◆自动公告系统没有类似Di1 CP的改变.◆扬声器(Y3-19,20)的随行电缆与Di1 CP相似.◆随行电缆Y3-19,20连接在SC-08,09而非DOM PCB.◆DOV-200 PCB 位于DOC-1XX PCB后面.◆当使用DOV-200 PCB 设备，规格数据地址为$0014设置为$01.③C1BR, C1ST 接触器(以下称: CTT.)(制造者: LG→INDIA TELCO)④IPM, DPP PCB◆使用S-IPM时15kW 堆与11kW 堆结构相同.即, 没有使用R.IGBT*, 使用DPP-131 PCB, 其它堆设备同等同于11kW. *R.IGBT: 再生IGBT⑤电缆颜色应用⑥ 电动机电力电缆应用乙烯颜色(帽) (自2002年23周)⑦ 应用控制电源的变压器:不同型号门机的电源变压器不同.⑧ ROM 版本 ( 2003年3月)⑨ 随行电缆及 EVV 电缆★ 标准: 信号电缆(36C)+电力电缆(6C)+通讯电缆(2C)如果为 DAV1 门类型: 应用信号电缆(42C)+电力电缆(6C)+通讯电缆(2C). ★ 如果应用Y5, 6, 应增加附加信号电缆(30C). (观光梯, 空调, VMD, 轿厢门关闭设置等..)※附件上有电缆的剖面图.附件 1.随行电缆的剖面图DIV.ColorR,U BlackS,V RedT,W BlueDIV.SBD1Drawing NOAEG02C272*A,B Application-SAV1,MAV1AEG05C368*A DAV1,HAV1AEG05C368*B380, 400, 440V 380, 400, 440VRemarkKorean market only Terminal 12P Terminal 12PDIV.DOC-120 PCB OS ROM M_LON ROM DPC-121 PCB OS ROM V2.02 / V2.03V2.00 / V2.01 V3.01 / V3.20DCL-242 PCBC_LON ROMV2.00 / V2.01Version RemarkROM Type : M27C2001-12F1TKXS TR M/C:V3.01 (TCD58)*BK: 黑, WH: 白附件2. EVV 电缆剖面图附件3. PCB 应用1) PCB 控制屏2) P C B in o th e rs。
星玛电梯资料门机door(1)
TST技术支援 Team门系统页数 1/22 日期NOV.20031.轿门机的试运行(SAV1)1.1 厅门钩锁及离合器的调整※ 应在厅门设备内调整厅门钩锁及离合器. 地坎L 、地坎C 及轿厢门设备与中心 一致并保持平衡.1)调整厅门钩锁① 确认门与JAMB 和地坎L 的中心一致，间隙精确② 如果吊钩与爪子间隙为2±0.5mm ， 开关行程在4±0.5mm 或以下时检查 间隙. (见表1)2)调整离合器① 层门地坎与在轿厢上下运行时的间距 必须保证在8±1mm ，垂直调整使前 后左右小于等于1mm. 层门与轿厢地 坎的标准距离应为30m.(见图2)② 固定额度的离合器调整完毕， 应该进行紧固，用衬套调整离合器 凸轮使在轿门完全关闭情况下可变动的额度大约在72±1mm. 此时，增大衬套的插入，打开的尺寸也同时增大.3)调整门开关凸轮① 调整凸轮与开关的距离为1±0.5mm 或稍小.(见图3) 2±0.5(图1) 厅门钩锁 & 开关112±0.5行程4±0.510±2地坎C地坎L固定8±1(图2) 离合器图纸 72±2 30±2 可变动额度(图3) 凸轮与开关的装配1±0.5mmTST技术支援Team 门系统页数2/22日期NOV.2003②调整凸轮的宽度使其缓慢靠近门，同时调整开门触点尺寸为18±2mm(见图5)③打开开关盖，缓慢靠近门，调整开门触点尺寸为18±2mm(见图6)4)调整安全触板①触板投影：单面触板：35mm双面触板：25mm②使用挡块，确认在门完全打开与关闭时行程是否正常(见表1)表1)安全触板运行距离部分运行位置尺寸两面完全打开时门与触板间距离13±3mm 当门打开一半时48±2mm 门全关时触板间距离6±1mm单面完全打开时门与导触板距离35±2mm当门打开一半时35±2mm门全关时触板间距离35±2mm中心线(图5) 调整凸轮与开关开关凸轮开关开关18±2mm(图6) 调整轿门TST技术支援 Team门系统页数 3/22 日期NOV.2003③安全触板的连接 安全触板应该与轿厢上部接线盒及MIC 连接器连接. 安全触板与关门命令相承接，因此，当安全触板断开时，开门可以进行而无法关门.(见图7)※ 当安全触板断开时，可以开门但不可以关门 (这说明触板与关门命令输入相关连)1.2门设备控制电路(图) 1) 轿门系统① 调整开关包括根据规格在反向或调整过程中的加速/减速开关及用来调整速度模 式的其它开关(SW1~SW5).② VR1用来在PCB 内中心调整低电压的设定.(从中间向右为降低电压，向左为增 大电压)③ 指示灯包括控制柜PCB 的灯(LD2，LD3)来指示开关、门(PCB)的正常的指示灯 (LD4)、IPM 的异常指示灯(LD5)、控制柜PCB 的正常/异常指示灯(LD1)及 DOLS 和DLCS 指示灯(LD7)④ DCD-201 PCB 与DCD-203/4 PCB 的区别*DCD-201 PCB ：附在PCB 上的电解电容*DCD203/4 PCB ：接线端子位于附在DCD-201 PCB 上的电解电容上. 电解电 容在PCB 外侧(见表2与图8，9) (图7) 安全触板连接SESP48(48V DC) 关门命令 控制柜门 PCBTST技术支援Team 门系统页数4/22日期NOV.2003表2) DCD-201 PCB与DCD-203/4 PCB的区别板类型名称DCD-201 PCB DCD-203 PCB DCD-204 PCB门型 SAV1 MAV1 DAV1电动机输出末端未使用使用使用防嗓音外部电解电容NO YES提供电源(调解器键) 3Φ 100/110V⑤DCD-201 PCB及DCD-203/4 PCB特征DCD-201 PCB 是DC根据SAV1标准，链接端的电解电容器的容量，DCD-20 3/4 PCB与DCD-201 PCB相同，但电解电容器的容量增大至最小临时电压时，可以通过MAV1和DAV1内正常门操作中加长移动电缆进行再生，以此使快速停止简化(见表3)表3)根据门类型名称应用电解电容门型电解电容MOTOR I P MSAV1470㎌50Ｗ600V/10AMAV12200㎌80Ｗ600V/10ADAV14700㎌200Ｗ600V/15A⑥DCD-20X PCB 外部图TST技术支援Team 门系统页数5/22日期NOV.20032)连接器与销钉的描述①门机DCD-20X PCB有四个连接器，功能见表4表4)功能连接器插针号信号功能1 R2CL 关闭命令2 NUDGE 强迫开门运行命令3 SES SES 输出(通常为 48V)4 DMC DC 48V 输入5 SES2 安全触板失效(全部关闭时)6 EARTH 控制柜构架接地7PJ1 8 SS100V S相9 TS100V T相10 R2OP 开门命令11 HCL 残疾人运行命令12 DERR 门故障13 DOLS 完全开门输出14 GND15 SES1(图9) DCD-20X PCB 外部图(MAV1，DAV1)TST技术支援Team 门系统页数6/22日期NOV.2003连接器插针号信号功能1 U 门机U相2 V 门机V相PJ2 3 W 门机W相4 TH2 恒温器输入25 TH1 恒温器输入1连接器插针号信号功能1 PD1 二极管No.1阳极2 PD3 二极管No.3阳极3 PD5 二极管No.5阳极4 VCC DC+15V5 VCCR +15V用来检查没有插入的连接器6 PT3 变压器No.3 EMITTER7 PT1 变压器No.1 EMITTERPJ6 8 PD2 二极管No.3阳极9 PT4 二极管No.1阳极10 GND 接地1112 PT5 变压器No.5 EMITTER13 PT4 变压器No.4 EMITTER14 PT2 变压器No.2 EMITTER3) 通电前检查点(DR电缆：参照系统第9页)①确认PJ1，PJ2 PCB接线端子的电缆没有干扰电路盘②确认门机地线固定在PCB盒盖上.③当通电前手动开关门时，确保手动开/关的力在10~30kg4) 检查连接器电压①在轿厢上部接线盒DMC开关打开时检查连接器电压TST技术支援Team 门系统页数7/22日期NOV.2003②在连接器插头没有插入门PCB的情况下，如果轿厢接线盒上门的安全开关打开，输出电压必如表5表5)供电情况下插针输出电压连接插针号信号检查点电压4 DMC No.4 ~ 14(接地) DC 48V6 EARTH No.6(F.G接地)~14번(GND接地) 0 V8 SS100V No.8~9 .插针 8~17 见♠PJ1 9 TS100V No.9~8 插针 9~17 见♠12 DERR No.12 ~ 14(GND) 0 V13 DOLS No.13 ~ 14(GND) 0 V14 GND 0 V17 RS100V No.17~8.插针 No.17~9 见♠♠：适用于SAV1型，AC 100V适用于MAV1，DAV1型，AC110V※如果No.8↔9, 8↔17, 9↔17间电压的区别在AC100V±20V(低电压)或稍高，门PCB 不能很好地进行操作. 因此，检查控制柜与轿厢上部接线盒之间的连接，确认控制柜是否提供了电源.1.3 门机驱动测试1) 检查轿厢门开关与挡块①确认在开关门时，挡块是否有轻轻接触②轿门开关的操作应该如表6测试者在断电缓慢关门时检查轿门开关的操作(见图6，表11)表6)门开关的操作位置部分运行位置门开关关门前 9mm内③关闭DMC开关插入连接器后，打开DMC开关检查门的驱动YESD.M.C 开关打开TST技术支援 Team门系统页数 8/22 日期NOV.2003④ 根据低速模式开关操作进行门的操作a) 慢车：门始终打开(on-car 和in-car 相同) b) In-car ：门的驱动，关门按钮必须打开 c) On-car ：关门按钮必须打开2) 门驱动检查点① 在检查线端安全触板开关触点的触点电阻(等于小于10Ω) ② 检查检测器的调整状态③ 根据on-car 操作开关检查门的操作 ※ SAV1：如果按重启键，LD2每隔几秒闪烁 MAV1：如果按重启键，LD3每隔几秒闪烁DAV1：如果按重启键，LD2和LD3每隔几秒同时闪烁1.4 调整图形1) 拨码开关的功能及设定方法如图13所示，门的速度图示由增加∆P1，∆P2及原始模式0的P0构成 (或31关开始，模式0，开门开始，模式31). PCB 上存储的增加值是通过拨码开关的对重值增加的. 换算为十六进制的对重值由在PCB 内的拨码开关决定. 打开越多的开关(见图10.2)换算值就越大(见表7). 因此，为了增加增大门的速度值，就要多打开拨码开关的. 拨码开关设定见表8，9.DOLS 输出← 门开关 →操作← DOLS → 移动48V 0 V 48V 0V 全 打开(图11) 开关操作及输出。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、LG电梯已被OTIS集团收购，改名SIGMA星玛，其电梯型号很多：
LG在韩国有两个工厂：昌原（日立合资），仁川（三菱合资）
和日立合资的工厂：和日立的YP，YPVF相同，但派生出高速型号HVP1。
和仁川合资的工厂：和三菱SPVF相同，大连工厂最早生产的L/MED电梯就是SPVF的升级型号。
仁川工厂现已完全被三菱收购，L/MED电梯停产。
独立开发的LVP电梯数量较少，后期L/MGP电梯，前年以前生产DI系列（DI1,DL1,DLS,DSI,SI210,SI220,DI2,DI4）
现在1.75米以下电梯大量采用韩国SAMIL ELTCH公司（无锡山亿）的控制柜，曳引机采用常熟产品。
型号NEW-DSS。
该控制柜同时也用于小机房电梯。
2米－2.5米电梯还是DI系列DI2，现在也开始使用NEW-DSS控制柜。
3米以上高速梯：早期是日立技术的HVP2，后来有HGP（融入了MGP通讯技术），最后为DI系列DI4。
二、LG早期自己开发的LVP电梯是GOLDSTAR牌子，电路板采用插件形式：
MCPU板：运行管理SCPU板：速度控制DRST板：门机、安全回路、10T接触器、机房操作
SIGL板：呼梯、开关信号、并联通讯LPHC板：呼梯灯
LPIN板：层显ANLG板：电流控制BASE板：GTR晶体管驱动
LMTC：监控器，自己制作了这样的监控器，见相册
三、MVP电梯和日立YPVF一样，使用的电路板相同，完全互换。
主板：MPU对应MPU6 接口板：FIO对应FIO4或FIO5 轿顶通讯板：SDC SDCL
称重板：AD 电流及PWM控制板：ACRA对应ACRA7 基极驱动板：BDC对应BDCC3
还有可选的LAMP板负责外呼灯、到站灯、层显等驱动可选的FDD2板用于监控层显
四、HVP1电梯相对MVP而言，只是将BDC分开为HBDC和REGN板（分别负责基极驱动和再生驱动）
另外多RSC板，用于轿顶MU/MD感应器信号。
老的HVP1还有一些插件板，用于灯的驱动。
后期新的HVP1控制柜变矮了，用LAMP板取代了那些插件板，也不用MU/MD，和MVP一样用三个相同的感应器，没有了RSC板。
五、LG在大连的工厂开工就是生产的L/MED电梯，大批人员上LG在仁川和三菱合资的工厂培训。
L/MED电梯实际就是三菱SPVF的升级型号，只是电路板变化。
主板：POC300，管理和通讯仍然是8085，速度控制为80C186。
四层板子，工艺相当好。
接口板：POR30X，采用厚膜HIC109处理输入信号，有89,60,DZ继电器，慢车/门机/上下操作按钮。
电流及PWM板：POL400 基极驱动板：POP40X
并联光缆板：GCZ-170 并联插件部分：GLM-101A，KCA41A，KCB03/05AK
外呼及操纵盘：LOA410K，LOA503，LOA422，LHD601 门机板两种：DL2-VCO和DCD201
层显：PHI-500，新型有DOT130点阵显示
主板采用EEPROM为SPEC，需要监控器修改数据。
监控器已经做出来了，见相册
还有一种货梯叫FEI，主板叫POC-600，接口板是POR-600,和L-MED是一个系列。
六、L/MGP电梯是昌原工厂生产的，在大连的合资工厂不生产，有时资料又叫IGBT电梯,是因为这种电梯使用了IGBT的缘故。
主控板：MAIN 运行管理/速度控制/轿厢-并联群控-VMD及模拟试验台通讯管理
通讯板：COMM 呼梯层显CRT语音报站通讯管理
接口板：PIO 开关信号处理驱动板：GDC IGBT驱动板
轿厢通讯板：EB扩展板呼梯板：H/S
层显通讯板：INCOM INCOM2 到站灯/钟板：H/L
还有一种层显呼梯一体的板子，板上没有型号，但有“ED720N01A”字样，也叫KIT板。
也有一种按钮和板子一体的呼梯板，板上也没有型号，有“YEU720N05B”字样。
七、LG一款很少见到的液压梯叫HMI，也是仁川工厂产品。
主板：POC450 接口板：POR450 操纵盘：外呼：DHG150 层显：INCOM/INCOM2
到站灯：HL板门机板：DCD201 液压阀：EV100
这款液压梯把MVP的轿厢通讯和MGP的外呼通讯糅合在一起，但监控器还是用L/MED的，仁川工厂设计人员当然还是用三菱控制核心。
八、LG的另一款昌原工厂设计的液压梯是HUP，老式液压梯全用继电器控制，就不介绍了。
主板：MAIN ＋COMM板接口板：SIO 轿厢通讯板
外呼：HS或其它到站灯：HL
液压阀及控制器：BERINGER或GMV
这款液压梯就是MGP控制技术用于液压梯而已，好多东西和MGP是一样的。