石灰(水泥)稳定土配合比试验报告
土木工程-水泥(石灰)稳定土试验与检测
收缩程度：石灰土＞悬浮式粒料＞密实式粒
料
德修身、技立业
石灰土的技术性质-耐久性：
⑴ 收缩裂缝 ⑵ 水稳定性：软化、冲刷 ⑶ 抗冻性
石灰土和悬浮式石灰粒料禁止用作高等 级路面的基层 只宜作为高等级路面的底基层，或一 般交通量道路的基层
德修身、技立业
泥结合稳定土
分类
水泥土——水泥稳定砂性土、粉性土和粘
★不适宜用塑性指数小10%的低
德修身、技立业
颗粒级配的描述
工程上常用不均匀系数Cu描述
颗粒级配的不均匀程度
Cu
d 60 d10
d10、d60小于某粒径的土粒 含量为10%和60%时所对应 的粒径
Cu愈大，表示土粒愈不均匀。工 程上把Cu＜5的土视为级配不良 的土； Cu＞10的土视为级配良 好的土
水泥剂量与干缩系数的 水泥结合稳定土的技术性质 关系
水泥（石灰）稳定土的配合比设计
德修身、技立业
无机结合料的配合比设计
试验法： （一）、设计标准：主要考虑强度和耐久性， 以强度为主要设计标准。
根据强度指标和使用性能要求，确定稳定土 中组成材料的比例；根据击实试验确定稳定土的 最 大干密度和最佳含水量，作为工地现场进行质量 控 制的参考数据。
对于砾类土或砂类土，同时满足 Cu≥5和Cc=1～3时，定名为良好级 配砂或良好级配砾
粘性土的稠度和塑性
塑限ωP 0
液限ωL 流动状态
ω
固态或半固态 可塑状态
• 塑性指数
I P＝wL wP
石灰土的技术性质-强度：
1) 强度形成机理——石灰与细粒土
离子交换反应
石灰自身硬化
火山灰反应 机械压实
水泥（石灰）稳定土试验与检测
水泥、石灰、稳定土钙镁含量的检测
定 土 中 的 钙 镁 含 量 来 指 导 施 工 ， 首 先 应 在 试
验 室 配 备 不 同 比例 的 水 泥 、石 灰 、 稳 定 土 的
土 样 ， 测 定 与 之 对 应 的不 同 Ｅ Ｔ 化 学 试 剂 的 ＤＡ 耗 量 ， 绘 制 标 准 曲 线 ，为 下 步 采 用 Ｅ Ｔ 滴 定 ＤＡ 法 现 场 测 定施 工 拌 和 时 做 检 测准 备 。 ２ 、标 准 曲 线
的 含 水 量 是 ７ ５ 。利 用 公式 ：含 水 量 ＝ （ ． 湿 土 重 一 干 土 重 ）／ 土 重 ，计 算 相 应 各 组干 料 干 的 湿料 组 成 。 石 灰 剂 量 为 ６ ，水 泥 、石 灰 、土 、水 的 时 用量分别是３ ４、 １．ｇ ４ ．ｇ ６１ ； ． ｇ ８ ５ 、２ ２ Ｏ 、３ ． ｇ
尽 互虿 曼星旦 △ 曼 蚕 星 巨
水 泥 、 石 灰 、稳 定 土钙 镁 含 量 的检 测
文◎ 李久 勇 高洁
摘 要 ： 水 泥 、 石 灰 、 稳 定 土 钙 镁 含 量 的
检 测 和 控 制 是 公 路 基 层 施 工 质 量 控 制 关键 的 步 如 何 快 速 检 验 其 中 的 含 量 是 保 ｉ Ｙ程 ￣－ － 质 量和 施 工 进 度 的 重要 途 径 ，Ｅ）Ａ 定 试 验 Ｉ 滴 Ｔ
《 路工程无 机结合 料稳定材 料试验规程 》 公 （０ ０ — ４ Ｅ Ｔ 滴 定法 中的要求 ，现场取样 Ｔ８９９） ＤＡ 是 尽 量选 取 有 代 表 性 的 水 泥 、石 灰 、 稳 定 土 混 合 料 （ 料 ）３ ０ ，每 ２ ０ｍ或 一 个 工作 段 湿 ０ｇ ０ ０ 选 取 ６ 试 样 ， 根 据 上 面 绘 制 的Ｅ Ｔ 标 准 曲线 个 ＤＡ 来 检 测 工 地 实 际 的 钙 镁 含量 。 ４ 结果 控 制 、 本 试 验 方 法 适 用 于 在 工 地 快 速 测 定 水 泥 、石灰 、稳定土 中钙镁含 量，并 可用 以检 查稳 定土拌 和的均匀 性 ，用 本方法进行一 次 剂 量 测 量 只 需 ｌ ｍｉ 左 右 。 通 过 对 实 际 施 工 Ｏ ｎ 中集料 的钙镁 含量的检 测 ，水 泥、石灰 、稳 定 土 中 的 钙 镁 含 量 满 足 设 计 要 求 。 另 外 设 计 无 侧 限抗 压 强 度 设 计 值 为 ０ ６ Ｐ 。 根 据 《 ．Ｍ ａ 公 路路 面 基层 施 工 技 术 规 范 》 （Ｙ ０ ４ ２ ０ ） Ｊ Ｊ ３ — ０ ０ 的 要求 ，无侧 限抗压试块 以６ 保 湿，浸水２ ｄ ４ｈ 后无侧 限抗压强度 进行控制 ，达到 了此项控 制 指 标 。 由 此 证 明 该 项 方 法 完 全 达 到 了 快 速 检 测 水 泥 、 石 灰 、 稳 定 土 中 的 钙 镁 含 量 的 要
水泥稳定碎石、石灰土配合比
水泥稳定碎石基层配合比设计某高速公路路面基层施工采用5%剂量的水泥稳定碎石铺筑，由试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由1#料碎石（9.5～31.5）mm、2#料碎石（4.75～9.5）mm、3#细集料（0.075～4.75）mm 混合组成。
一、设计依据《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005《无机结合料试验规程》 JTJ057-94《公路土工试验规程》 JTJ051-93《路基路面现场测试规程》 JTJ059-95二、设计要求以7d无侧限抗压强度≥5.0MPa为设计标准。
三、试验内容本次试验为水泥稳定碎石基层的施工做准备，以确定混合料各组分的具体配合比。
试验项目主要有以下内容：1、原材料试验2、配合比设计3、水泥稳定碎石重型标准击实试验4、水泥稳定碎石无侧限抗压强度试验5、水泥稳定碎水泥剂量标准曲线试验四、原材料试验选用的原材料和各项性能指标如下：1、1#碎石：产地浙江余杭，材料粒径(9.5～31.5）mm,压碎值平均为15.8%。
2、2#碎石：产地浙江余杭，材料粒径(4.75～9.5）mm,小于0.075 mm颗粒含量为0.2%。
3、细集料：产地浙江余杭，材料粒径(0.075～4.75）mm,小于0.075 mm颗粒含量为6.3%。
4、水泥：普通硅酸盐水泥P.O32.5，产于上海海螺水泥有限公司，水泥物理力学性能试验。
5、水：饮用水。
五、配合比设计1、水泥稳定碎石集料级配应符合以下要求：根据《公路路面基层施工技术规范》的基层原材料要求，分别对1#料、2#料、3#料进行水洗筛分试验，其各项指标均符合规范及设计要求，通过筛分计算确定集料比例为1#料：2#料：3#料=28：29：43。
2、确定配合比根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，水泥采用外掺法，故我们试定以下三组配合比：六、水泥稳定碎石重型击实试验本试验采用重型击实法，击实筒的规格为φ152×120mm,击实层数3层，锤击次数为98次/层。
灰土配合比设计说明004
石灰稳定土配合比设计说明
HP1400001
一、设计依据：
1、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）
2、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）
3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）
二、工程施工要求：
1、强度等级≥0.5MPa
2、压实度≥93%
3、工程部位：路床
三、设计过程：
1、据《公路土工试验规程》（JTG E40-2007），进行界限含水率测定，确定土的塑性指数。
2、据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009），测定石灰的有效氧化钙和有效氧化镁的测定，合格。
3、配备不同石灰剂量石灰稳定土，通过击实试验确定各比例的最佳含水量、最大干密度。
4、按规定压实度、最佳含水量、最大干密度分别制备不同石灰剂量的试件，在规定温度下保湿养生6d，浸水24h后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）进行无侧限抗压强度试验。
四、试验结果汇总
推荐灰剂量为2号的石灰剂量石灰稳定土配合比用于施工，其养护6天，饱水一天的抗压强度平均值为0.54MPa，R c0.90=0.51MPa，R c0.90＞R设计，对应最佳含水率18.8%，最大干密度1.697g/m3。
水泥稳定土配比试验报告
质量检测有限公司道路基层配合比试验报告批准：审核：试验：日期：2010.03.18检测单位（盖章）道路基层配合比试验报告委托单位日照市政材料公司报告编号LTP10-002工程名称云海路道路排水工程试验编号16-002样品名称水泥稳定土工程部位下基层生产厂家/ 规格等级/检验依据JTJ034-2000 送样日期2010.03.07检验地点临沂路中段（叠泉广场对面）检验日期2010.03.09检测公司地址：临沂路中段（叠泉广场对面）检测项目性能要求试验结果单项评定配合比水泥% 土% 干密度含水率% 强度1 4.0 96.0 2.11 7.2 1.952 5.0 95.0 2.11 7.3 2.26 推荐3 5.5 94.5 2.12 7.5 2.504 6.0 94.0 2.13 7.6 2.72以下空白综合结论推荐采用“2”型配合比。
备注检验结果仅对来样负责试件来源：送样委托送样委托人：孙树岩检验样品特性与状态：满足检测要求批准：审核：试验：日期：2010.03.18检测单位（盖章）道路基层配合比试验报告委托单位日照市政材料公司报告编号LTP10-003工程名称济南路道路工程（香店河-昭阳路）试验编号16-003样品名称水泥稳定土工程部位下基层生产厂家/ 规格等级/检验依据JTJ034-2000 送样日期2010.03.07检验地点临沂路中段（叠泉广场对面）检验日期2010.03.09检测公司地址：临沂路中段（叠泉广场对面）检测项目性能要求试验结果单项评定配合比水泥% 土% 干密度含水率% 强度1 4.0 96.0 2.11 7.2 1.952 5.0 95.0 2.11 7.3 2.26 推荐3 5.5 94.5 2.12 7.5 2.504 6.0 94.0 2.13 7.6 2.72以下空白综合结论推荐采用“2”型配合比。
备注检验结果仅对来样负责试件来源：送样委托送样委托人：孙树岩检验样品特性与状态：满足检测要求批准：审核：试验：日期：2010.03.18检测单位（盖章）道路基层配合比试验报告委托单位日照市政材料公司报告编号LTP10-004工程名称文化路道路工程（海滨三路-海滨四路）试验编号16-004样品名称水泥稳定土工程部位下基层生产厂家/ 规格等级/检验依据JTJ034-2000 送样日期2010.03.07检验地点临沂路中段（叠泉广场对面）检验日期2010.03.09检测公司地址：临沂路中段（叠泉广场对面）检测项目性能要求试验结果单项评定配合比水泥% 土% 干密度含水率% 强度1 4.0 96.0 2.11 7.2 1.952 5.0 95.0 2.11 7.3 2.26 推荐3 5.5 94.5 2.12 7.5 2.504 6.0 94.0 2.13 7.6 2.72以下空白综合结论推荐采用“2”型配合比。
石灰、水泥、稳定土
过火石灰：颜色发黑、体积收缩、结构密实、消化慢、对工程有害 正火石灰：洁白或带灰色，密度轻，一般800—1000kg/m3
注意
过火石灰可以使用，但应陈伏半个月
道路桥梁工程系Biblioteka 道路桥梁工程系石灰陈伏示意图
石灰浆要陈伏半个月左右再使用。
道路桥梁工程系 道路桥梁工程系
二、石灰的熟化
1、熟化过程 CaO+H2O Ca(OH)2+64.9KJ/mol 熟化过程应注意加水量、安全、烧伤、烫伤等 2、有关陈伏的概念 石料熟化后，必须在隔绝空气的条件下，放臵两个星期以上的时间，
道路桥梁工程系 道路桥梁工程系
五、石灰的应用 1、制作石灰乳 作用室内粉刷涂料 2、配制砂浆 一般不用消石灰粉 3、配制灰土或三合土： 是良好的建筑物基础和道路热
层
4、加固软土地基 六、石灰的储存 1、防潮，不同易燃物品混存、混运 2、如需要较长时间贮存生石灰，则应将其消化后存放，
第二章 石灰、水泥、稳定土
道路桥梁工程系 道路桥梁工程系
本节教学目标
知识教学点
石灰的生产工艺、石灰的消化硬化 石灰的技术性质与标准 石灰的应用于储存
能力训练点
石灰的有效氧化钙、氧化镁的确定
道路桥梁工程系 道路桥梁工程系
概述
胶凝材料的定义
经过一系列的物理和化学变化，能够产生凝结硬 化，将块状或粉状材料胶结起来，形成为一个整体的材料。
道路桥梁工程系 道路桥梁工程系
②、水泥标准稠度净浆
•
1.目的：试验结果具有可比性，
•
• • •
用于测定凝结时间和安定性。
2.测定： 试验仪器：维卡仪 试验方法：标准法/调整水量法
石灰和水泥试验
石灰和水泥试验2.1 石灰有效氧化钙含量测定2.1.1 试验目的测定石灰中CaO质量分数,用于判定石灰质量,确定石灰技术等级。
2.1.2 试验设备(1)筛子(2 mm和0.15 mm各一个)。
(2)烘箱,干燥器,分析天平(感量0.000 1 g)。
(3)具塞三角瓶。
(4)量筒。
(5)酸式滴定管、滴定架。
(6)蔗糖、酚酞指示剂、盐酸标准溶液。
(7)玻璃珠等。
2.1.3 试验步骤(1)试样制备①生石灰试样:将生石灰打碎使颗粒不大于2 mm。
拌和均匀,用四分法缩减至200 g左右,放入研钵内研细,再缩分至20 g左右。
研磨后将石灰通过0.10 mm 筛筛分,置于烘箱烘干1 h(100℃),贮于干燥器内供试验用。
②消石灰试样:用四分法将消石灰样品缩减至10 g左右。
置于烘箱内烘干1 h,贮于干燥器中供试验用。
(2)称取消石灰试样0.5 g(精确至0.000 5 g),置于干燥洁净的250 mL具塞三角瓶中,取5 g蔗糖覆盖其上,投入干玻璃珠15粒。
迅速加入新制洁净水50 mL,立即加塞振荡15 min。
(3)打开瓶塞,加入2~3滴酚酞指示剂,溶液即呈粉红色,然后置于滴定架上,用盐酸滴定。
(4)滴定时先记下滴管内盐酸初读数V1,以2~3滴/s的速度滴定,至溶液的粉红色显著消失并在30 s内不再出现即止。
(5)读取中和后滴定管内盐酸终读数V2,计算盐酸消耗量V,即V=V2-V1。
2.1.4 试验数据整理有效氧化钙的含量(质量分数)计算:式中:V——滴定时消耗盐酸标准溶液的体积,mL;N——盐酸标准溶液当量浓度,mol/L;G——试样质量,g。
0.028——氧化钙毫克当量。
对同一石灰样品应取两个试样分别进行平行测定,并取两次结果的平均值作为测定值。
2.1.5 注意事项(1)试样加洁净水振荡时,振荡力适度,勿让试样黏于瓶壁。
(2)滴定时控制好滴定速度,以免盐酸过量。
(3)试验完冲洗三角瓶时,要先用稀盐酸冲洗一次,再用洁净水冲洗干净,以免影响下一次试验结果。
石灰水泥和稳定土
2、硅酸盐水泥生产工艺概述 硅酸盐水泥生产流程见示意图2 . 1。
（二）硅酸盐水泥的化学成分和矿物组成
1、硅酸盐水泥的矿物组成 硅酸盐水泥的主要化学成分是氧化钙、氧化硅、氧化铝和氧化铁。 硅酸盐水泥熟料中的主要矿物化学组成是硅酸三钙（C3S）、硅酸二 钙（C2S）、铝酸三钙（C3A）和铁铝酸四钙（C4AF）。 2、水泥熟料主要矿物组成的性质 1）硅酸三钙是硅酸盐水泥中最主要的矿物组成成分，其含量通常在 50%左右。硅酸三钙水化速度较快，水化热高，早期强度高，28d强度 可达一年强度的70%～80%。 2）硅酸二钙在硅酸盐水泥中的含量约为10%～40%，亦为主要矿物组 成成分。遇水反应较慢，水化热很低，早期强度较低而后期强度高。 3）铝酸三钙在硅酸盐水泥中含量通常在15%以下。遇水反应较快， 水化热较高。 4）铁铝酸四钙在硅酸盐水泥中含量通常为5%～15%。遇水反应较快， 水化热较高，强度较低，耐化学侵蚀性好，干缩性小。
第二节 水 泥
水泥是一种水硬性胶凝材料，也是建筑 工程中用量最大的建筑材料之一。
道路和桥梁工程中通常应用的水泥有： 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸 盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸 盐水泥和复合硅酸盐水泥等六大通用水泥。 目前在道路建筑工程中以硅酸盐水泥和普 通硅酸盐水泥为主。
一、硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥
四、石灰的应用和储存
1、石灰的应用 （1）石灰砂浆。石灰砂浆主要用于地面以上部分 的砌筑工程，并可用于抹面等装饰工程。
（2）加固软土地基。 （3）石灰和粘土按一定比例拌和制成石灰土，用 于道路工程的垫层。
（4）在道路工程中广泛用于路面基层；在桥梁工 程中广泛用于污工砌体。
2、石灰的储存 （1）储存于干燥仓库内，采取严格防水措施。 （2）将其消解成石灰浆，使表面隔绝空气，以防 碳化。
对水泥石灰综合稳定土施工质量控制的探讨
市 政 与路 桥 ｌｌｌｌ
徐 立 军
科
对水泥石灰综合稳 定土施工质量控制 的探讨
ｆ 黑龙江省肇 州县 油田专用公路肇 州管理站 ， 黑龙 江 肇州 １ ６ ０ ） ６ ４ ０
摘 要： 泥石灰综合稳定土底基层能够形成 良好的板体 ， 水 有利于就地取 材 ， 经济性好 。就使 用水泥石灰综合稳定土基层的施工及质量控制进
要达到 Ⅲ级（ 含Ⅲ级 ） 以上要求 。 １ 水： ． 凡饮用 的水均可使用 。 ４ ２水泥石 灰综 合稳定土 的施工工艺 ２１ 基准备 ．路 在 施工前需检查路基是否松 散 、车辙 、 坑 洼， 薄弱环节要预先进行挖 除加 固处理 ， 以保证 路基质量符合设计要求 。
２２施 工 放 样 ．
１ ｍｍ。 ５
１ 水泥： ． ２ 水泥宜采用普通硅 酸盐水泥 ， 终 凝时间较 长 （ 宜在 ６ ｈ以上 ）标号为 ３ ５ ２ ＃的水
泥 。 硬 水 泥 、 强 水 泥 及 已受 潮 变 质 的水 泥不 快 早
得使用 。 １ 石灰： ． ３ 石灰宜采用消解石 灰 ， 要求施工
单位尽量 缩短石灰 的存放时 间，有效钙镁含量
恢复 中线 ， 并在 中 、 桩上 标出综 合稳定 边 土基层 的标 高 ， 测量人员在施工现场要随时进
行 观测 纠 正 。
色泽一致 ， 没有灰条、 灰团和花面 ， 并取样试验 ， 抓好 施工现场 的压实 工艺是保 证综 合稳 定土压实效果 的关键 。压实度应采用ｇ ｉ 法评 ￣ｔ － － 整个 拌和过程应在 １ ｈ内完要成 。 ． ５ ２６整平 ． 定， 允许个 别点低于 ９ ％。不要过分追求 高压 ５ 水泥拌和第 ３遍时 紧跟着 用推土机排压 、 实度 ， 追求 高压实度 只会促使配合比严重偏离 造成无侧 限试件强度过低。 人工整平和整型。 整完后 ， 用振动压路机快速静 设计配合比 ， 压一遍 ， 以消除不平整处 ， 再用人工进 行精平 ， ４施工注意事项 在整平过程中检查 混合料的松铺厚度 ， 按设计 施工实践证明 ： 水泥石灰综合稳定 土作为 规定 的坡度 和路拱成 型。整个整 型过程一般应 种较少使 用的结构层 ， 由于其土质的特殊 性 ． 在 １５ ．ｈ内完成。 施工难度较 大 ， 不易成 型， 但只要按技术规范精 ２ ． ７碾压 心组织认真 摸索 ， 合理安排 ， 就能够施工出优 良 混 合 料 完 成 精 平 成 型后 ， 混 合 料 处 于最 的结构层 。 当 结合本工程的施工经验及教训 ， 在水 佳含水量＋ ％ ， ３ 时 即可进行碾压 ， 采用 １ｔ ６ 振动 泥石灰综合稳定土 的施工 中应特别注意以下几 压路机静碾一遍 ， 然后振压 ，８ 压路机稳压 ４ 个方面。 １ｔ — ６ ， 遍 直至达 到要求 压实度 。 整个 碾压过程 须在 ４１ 水泥 施工 中应考 虑延 迟 时 间 的影 ．在 １ ｈ内 完成 。 ． Ｏ 响， 水泥剂量越 高， 延迟时间的影响就越大。 由 ２８ 缝 的处 理 ．接 于现行规范 中综合稳定土强度 、最大干密度是 前后作业的两个施工段衔 接处 ， 采取搭接 以室内重型击实 、标准养护时取得的数值为标 拌和 ， 前一段空 出 ３ ｍ不进行水泥 拌和和碾压 ， 准 ，这就使得施工现场压实后实 测的压实度很 与下一段一起 加水泥拌 和施工 。当不连续施工 难达到要求 ， 工地强度 和室 内试验也不一致 。 因 时， 碾压结束后 ， 在末端做斜 坡 ， 第二 天开始摊 此 ， 际工作 中， 在实 一方面应该使用高效率的拌 铺新料 时， 将末端斜坡挖 除 ， 并挖成一 横向（ 与 和机械 ， 并使 拌和 、 整平 、 压几道工序 紧紧相 碾 路中心线垂 直） 垂直 向下 的断 面。 接 ， 可能缩短从加水到压实的间隔时间 ， 尽 以保 ２９ ．养生与无侧 限强度试验 证水泥石 灰综合稳定土达到应有的强度。 ４２水 泥石灰综 合稳定土 的压 实 ，必须配 ． 碾压完成 后及时 检测压 实度 、 高度 、 厚度 等指标 ， 合格后封 闭交通进行养生 。 为检测 水泥 备 １ｔ ８ 或更重 的设备重碾 ，否则难 以达到 ９ ％ ５
石灰稳定土强度变化规律的分析
豆 丁 推 荐 ↓精 品 文 档石灰稳定土强度变化规律的分析朱浩稳, 杨晓强, 钱 炯(兰州理工大学土木工程学院, 兰州 730050) 【摘 要】 笔者对二八灰土、三七灰土、粉煤灰土和水泥灰土进行了室内强度试验,分析了养护龄期,含水量及浸水次数对灰土强度特性的影响。
从灰土的微观机理入手对土体强度的两个指标c,φ进行了分析。
试验结果表明:灰土、粉煤灰土和水泥灰土的养护龄期必须满足90d才能达到其应有强度,90d后也会有一定增长,但增长量较小,其中水泥灰土在10d龄期就有较大的强度;过大或过小的含水量都使灰土、粉煤灰土和水泥灰土的c值下降,以此不同的是φ值随含水量的增加而下降;浸水对灰土、粉煤灰土和水泥灰土的c,φ值影响明显,水泥灰土的水稳定性最好,其次是粉煤灰土。
【关键词】 强度变化;三轴试验;浸水试验;水稳定性【中图分类号】 T U432 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001-6864(2009)09-0087-04STU DY ON THE STRENGTH OF LIME2SOI L,COA L LIME2SOI L AN D CEMENTLIME2SOI L B Y TRIAXIA L TESTZH U Hao2wen, Y ANG X iao2qiang, QI AN Jiong(C ollege of Civil Engineering,Lanzhou University of T echnology,Lanzhou730050,China) Abstract:Based on the triaxial test the author analysis the lime2s oil,the coal lime2s oil and the cement lime2s oil strength changes with curing period,water content and immersing water times,and given explanation of tw o indicators c andφin micro2mechanism.The test results showed that the lime2s oil,coal lime2s oil and cement lime2s oil curing period must be m ore than90days,because the strengths appears a rapidly increase within90days curing period.Only after90days the strengths growth becomes slow and approach finally steady v olumes.Besides the cement lime2s oil strength change will have a great strength in10days;the c v ol2 umes will decreased if the water content of lime2s oil、the coal lime2s oil and the cement lime2s oil to be too large or too small.Theφvalues will decline if the water content increases as difference;finally the immersing water times will im pact c,φv olumes significantly,water stability of the cement lime2s oil is best and the coal lime2 s oil following it.K ey w ords:strength change;triaxial test;immersion test;water stability1 概述灰土是指将消石灰粉或生石灰粉掺人各种粉碎或原来松散的土中,经拌合、压实及养护后得到的混合料[1]-[5]。
石灰稳定土检 测 报 告
三、原材料：
石灰、素土、水
三、击实结果及七天无侧限抗压强度结果如下表：
指标
材料
最大干密度g/cm
最佳含水量%
七天强度平均值Mpa
七天强度代表值Mpa
10%
1.75
15
0.86
0.85
五、推荐配合比选用10%石灰土。
六、试验结果仅对来样负责。
检测报告
报告编号：2012-TGPB-001
产品名称：石灰稳定土配合比报告
受检单位：邹平期：2012-07-07
邹平交通工程试验检测中心
石灰稳定土配合比设计说明
一、工程技术标准：该路段石灰稳定土七天无侧限抗压强度≥0.8MPa;
二、设计依据：
1、JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》
水泥稳定土配比试验报告
水泥稳定土配比试验报告一、试验目的1.了解水泥稳定土的基本性质和稳定性能。
2.确定适合的水泥掺量和最佳的配合比。
二、试验原理三、试验步骤1.根据现场条件，选择适合的土壤样品进行试验。
2.将土壤样品晾干并筛分，取得所需试样。
3.按照配合比计算水泥掺量，将水泥和土壤样品混合。
4.进行拌和试验，确保水泥与土壤充分掺和均匀。
5.按照所需制作试件的尺寸，制作试样。
6.进行养护，保证试样充分凝固和强度发挥。
7.进行强度试验，包括抗压强度、抗折强度等试验。
四、试验结果与分析通过一系列试验，得到了水泥稳定土的相关性能指标。
试验结果显示，增加水泥掺量可以明显提高水泥稳定土的强度和稳定性。
但当水泥掺量达到一定比例时，进一步增加水泥掺量的效果有所减弱。
因此，在确定配合比时，应根据实际需要和经济性选择适当的水泥掺量。
五、试验结论从试验结果可以得出以下结论：1.水泥掺量对水泥稳定土的强度和稳定性有明显影响。
增加水泥掺量可以提高其力学性能。
2.选择合适的配合比可以进一步提高水泥稳定土的强度和稳定性。
3.在确定水泥稳定土的配合比时，应综合考虑实际工程的要求和经济性。
六、试验注意事项1.试验过程中要注意安全，遵守实验室操作规程。
2.样品的选择应具有代表性，能够真实反映实际工程土壤的性质。
3.水泥和土壤的拌和应充分均匀，保证水泥充分掺和。
4.制作试样时应注意控制湿度，以免影响试样的强度发挥。
七、试验改进意见1.试验过程中，可以添加一些助磨剂，以促进水泥的充分水化反应。
2.进一步研究不同类型土壤的最佳配合比，以提高水泥稳定土的应用范围和效果。
以上是水泥稳定土配比试验报告的内容，通过这次试验可以更好地了解水泥稳定土的性能，并根据实际需要进行合理的配合比设计。
水泥稳定土最大干密度的合理确定
水泥稳定土最大干密度的合理确定殷金侠吴军(东盟营造工程有限公司)摘要水泥稳定土（细粒土）的延迟时间对混合料的最大干密度和无侧限抗压强度有明显的影响。
延迟时间愈长，混合料强度和干密度的损失愈大。
所以工地控制压实度的最大干密度应该是试验室选定延迟时间时的最大干密度，而不是无延迟时间的最大干密度；工地取样制作无侧限抗压强度试件采用的干密度应是选定延迟时间后的最大干密度乘以规定的压实度后的密度。
如此，才能真正控制压实度，并能代表较为真实的无侧限抗压强度。
关键词水泥稳定土延迟时间最大干密度合理确定1 前言靖边至王圈梁高速公路是青岛至银川国道主干线陕西境内的一段。
位于陕西省西北部，西临宁夏回族自治区，北依内蒙古自治区，南接陕西省延安地区，为毛乌素沙漠与黄土梁峁斜坡的过渡部位，沿线粘土分布较为缺乏，且土质变化频繁。
靖王路原设计路面底基层结构为水泥石灰稳定土后为加快进度变更为水泥稳定土。
我部承建的LM-1标从K65+000开始到K80+000结束。
因沿线土质复杂多变，我部经过详细的地质调查，认真的土质分析，最终选定了两个土场：K67+700土场和K72+572土场。
土场确定后，我部进行了水泥稳定土配合比的设计工作。
在配合比设计中最难确定和最为关键的指标是最大干密度。
因为最大干密度直接影响着两个重要的质量技术指标：七天无侧限抗压强度和现场压实度。
2 水泥稳定土最大干密度的初次确定按照JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中T0804-94和T0805-94的试验方法，对两个土场的细粒土分别进行了击实试验和无侧限抗压强度试验。
试验过程中严格按照试验规程操作，从加水泥拌和均匀到试验完毕，整个过程都在1h内完成，拌和后超过1h的试样，都予作废。
根据试验结果，确定了水泥与土的最佳比例及最大干密度和最佳含水量。
根据规范做出的试验结果见表1：表1 水泥稳定土最佳配合比的试验结果3 试验段检测结果的矛盾在确定了水泥稳定土的配合比后，采用三种施工工艺方案进行了试验段的铺筑。
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试 验
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水泥）稳定土配合比试验报告
原材料试验结果
抗压强度(MPa) 28天
组成设计数据表
是否满足R ≥
Rd(1-ZaCv)
目标配合比 施工配合比
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批号
抗弯拉强度(MPa)
3天
28天
抗压强度(MPa)
3天
28天
通
厅 石灰类别
产地
工
有效氧化钙镁含量(CaO+MgO)(%)
程
未消解残渣含量(5mm筛的筛余)(%)
质
细度
0.71mm平均筛余百分数(%) 0.125mm平均筛余百分数(%)
量
组成设计数据表
监 督
最大干密
强度平均
石灰:水泥: 土
度 最佳含水量
石灰（水泥）稳定土配合比试验报告
工程名称: 岱山县江南山至牛轭岛公路工程 委托单位 工程部位 试验单位
合同号:
01 试验规程 环境条件 试验日期
试验编号:
原材料试验结果
土样类别
浙 水泥强度等 级
江 生产日期
省 交
细度 (%)
安定性
初凝时间 (min)
土的液限(%)
终凝时间 (min)
土的塑性指数
产地
(g/cm3)
(%)
值 (MPa)
强度标准 差
(MPa)
强度偏差 系数(%）
站
::
监
Rd (1-ZaCv)
是否满足R ≥
Rd(1-ZaCv)
制
石灰(水泥)剂 量(%)
石灰(水泥)剂 量(%)
结论:
最佳含水量 (%)
最佳含水量 (%)
目标配合比
最大干密度 (g/cm3)
施工配合比
最大干密度 (g/cm3)