汽轮机设备选型原则
燃气轮机的选型
燃气轮机的选型在燃气轮机选型时，对其热力性能方面的考虑应注意以下几点:(1)机组热效率和燃料成本相结合的综合经济性。
单方面考虑热效率高低常常是不全面的，一般需把机组热效率和燃用的燃料成本结合起来，更全面权衡机组的经济性。
因为有时地理因素更优先于热效率，如某些地区的用户可能更注重燃气轮机对燃用廉价原油和重油的能力与相应的长热部件寿命性能(2)热力循环系统优化的问题。
影响燃气轮机热力性能的因素有很多，如透平初温、压气机压比、回热度(若采用回热循环)等热力参数，压气机、透平、燃烧室等部件效率，进、排气道等各部分流阻损失等。
其中许多参数受到设计制造时的技术与设计水平所制约，一般要根据设计和技术条件选取，如透平初温就要根据高温材料和冷却技术来确定。
而压气机压比要通过热力循环设计优化分析来确定。
(3)机组的全工况或变工况热力特性。
实际上，随着环境大气条件、外界负荷或系统本身等变化，燃气轮机及其联合循环装置总是处于非设计工况下运行，全面考虑全部可能运行区域的特性，就更为重要和实用。
主要包括：1)随大气条件变化的机组变工况特性。
由于燃气轮机的工质来自大气环境、又排回大气，其输出功率对大气条件，特别是对大气温度非常敏感。
通过燃气轮机及其联合循环性能(设计工况的效率与功率)相对比值随大气温度变化的典型规律。
大气温度总在变化，随着温度的升高，燃气轮机及其联合循环相对的输出功率都会下降，但联合循环的功率减小要比燃气轮机平缓，燃气轮机效率下降，而联合循环的效率稍有增加；反之，当温度下降时，两者的输出功率都会增加，燃气轮机效率提高，联合循环效率稍有降低。
至于大气压力则与机组安装地区的海拔高度有密切尖系，燃气轮机及其联台循环的功率都与大气压力成正比，而两者的效率与此无尖。
但当分析机组安装地点的海拔高度对燃气轮机性能影响时，要考虑大气温度和压力两个因素的综合影响。
2)随外界负荷变化的机组变工况特性。
燃气轮机是通过调节燃料量、也就是调节透平初温来适应外界负荷变化，而不像汽轮机那样是通过改变蒸汽工质质量流量来改变功率，所以机组热经济性随负荷变化而变化趋势就非常明显。
分布式能源燃气轮机的机组选型研究
分布式能源燃气轮机的机组选型研究摘要：燃气轮机是整个分布式能源站系统的核心动力部分。
本文结合具体实例，对分布式能源燃气轮机的机组选型进行了分析性。
关键词：分布式能源；燃气轮机；机组选型引言分布式能源系统由于在节能和环保方面的优势，使它成为未来清洁发电的一个发展方向。
在分布式能源系统中，如何合理地选择合适的分布式能源设备对能源站最终能否取得有效的效果有着重要影响。
因此，在分布式能源站工程中，应加强对燃气轮机选型的分析。
1.机组选型的几个要素和原则（1）必须满足基本供热制冷发电的需求。
根据以热（冷）定电的原则，在对开发区热用户进行充分调研的基础上，确定实际供热量和未来供热量发展的趋势；同时，确定日最大、最小供热量（早晚峰供热量），在明确实际供热需求的基础上确定最佳机组类型[1]。
（2）经济效益方面，不仅考虑燃机的单机效率，而且要求燃机厂家按照打捆招标的需求给出搭配相应汽轮机、余热锅炉以后的整体联合循环效率，以及不同供热、制冷量下的联供效率；采取供热制冷发电联供效率总体优先的原则，综合考虑各种状态下的整机效率。
（3）燃机机组技术的可靠性、稳定性。
（4）燃机检修的便利性、成本、检修间隔，供货商服务的能力；检修时对运行供热的影响程度。
（5）其他因素，如排放、供货时间、业绩等。
2.工程概况某分布式能源站以“西气东输”工程天然气为支撑，根据服务区域的工业热负荷、供冷负荷需求，并考虑供热稳定性的要求，按照“以热定电、搬迁替代小煤电”的原则，建设2套30MW级的燃气－蒸汽联合循环冷热电三联供分布式能源站。
供热调研情况见表1。
考虑空调负荷（供汽）后，近期能源站的蒸汽负荷分别为平均35.04/35.30t/h （夏/冬）、最大46.63/46.89t/h（夏/冬）、最小29.68/29.94t/h（夏/冬），3000kW的空调冷负荷由溴化锂系统直供承担；未来能源站的蒸汽负荷分别为平均61.90/62.20t/h（夏/冬）、最大78.95/75.25t/h（夏/冬）、最小45.03/45.31t/h （夏/冬）。
宽负荷高效汽轮机选型分析
宽负荷高效汽轮机选型分析张航铭（四川神华天明发电有限责任公司，四川江油621700）摘要：根据国内某煤电厂址的气象条件，结合汽轮机工作特点和环境，对百万等级煤电机组空冷汽轮机选型进行分析。
从主辅机选型、系统设计及方案设计和运行控制优化等原则入手，同时对后续防护措施和解决方案予以备案，以达到对宽负荷高效汽轮机的科学选型。
关键词：宽负荷；汽轮机；参数；选型分析中图分类号：TK263.3文献标识码：B DOI：10.16621/ki.issn1001-0599.2019.03D.140引言天明项目建设规模为50万t国家煤炭应急储备基地和2×100万千瓦超超临界燃煤发电机组，位于四川省江油市，处于成都—德阳—绵阳负荷中心。
项目建设是以“安全可靠、成本领先、指标先进、国内标杆、宽负荷高效”为总目标的精品工程，争创国家优质工程金质奖。
因此，汽轮机的选型分析对该项目有重要意义。
1汽轮机的选型特点与原则针对四川火电机组处于中低负荷运行时间较长的特点，确定“实现机组宽负荷高效运行，追求中低负荷经济性最优”的设计原则，在设备选型、系统和方案设计、运行控制优化等方面组织相关单位开展了大量的调研论证工作并予以实施，在确保安全可靠的前提下，既提高了机组经济性又降低了工程造价。
1.1主辅机选型通过组织生产人员、设计单位、生产厂家进行专题论证，确定了带补汽阀的宽负荷高效机型汽轮机设计方案，并要求厂家对汽封、通流继续进行深入优化，进一步提高经济性；结合机组长期处于中低负荷运行工况的特点，降低风机、磨煤机等多项辅机设备设计裕量及高效率负荷工况点。
1.2系统设计及方案设计对电力生产事故案例以及集团内百万机组8万余条设备缺陷信息进行分类分析，根据分析结果提出27项对设计方案的优化；从工艺系统自身及其上下游系统功能、可靠性、效能、成本等多维度开展工艺系统流程分析，提出凝补水、空压机气系统等6项优化建议；充分考虑四川火电机组实际运行特点及气候特征，在确保安全可靠的前提下，对11项设计方案进行优化，以降低工程造价。
汽轮机设备选型原则
汽轮机设备选型原则一、汽轮机：1、汽轮机的一般要求1、1主要设计参数：汽轮机额定功率12MW汽轮机最大功率15MW进汽压力 3.43MPa进汽温度435°C额定进汽量/最大进汽量 90/120t/h抽汽压力0.687MPa抽汽温度200°C±20°C额定抽汽量/最大抽汽量 50/80t/h排汽压力 0.0049MPa(绝压)冷却水温 20℃～33℃1、2机组运行方式：定压方式运行，短时可滑压运行。
1、3负荷性质：带可调整的供热负荷：压力、温度为抽汽口参数，承包商根据现场用汽参数可进行计算调整。
1、4 冷却方式：机力通风冷却塔1、5汽轮机机组应满足规定的操作条件。
在规定的操作条件下，机组应能全负荷、连续、安全地运行。
1、6汽轮机的设计寿命(不包括易损件)不低于30年，在其寿命期内能承受以下工况，总的寿命消耗应不超过75％。
1、7汽轮机及所有附属设备应是成熟的、先进的，并具有制造类似容量机组、运行成功的经验。
不得使用试验性的设计和部件。
1、8机组的设计应充分考虑到可能意外发生的超速、进冷汽、冷水、着火和突然振动。
防止汽机进水的规定按ASME标准执行。
1、9机组配汽方式为喷嘴调节，其运行方式为定压运行,短时可滑压运行。
1、10汽轮机进排汽及抽汽管口上可以承受的外力和外力矩至少应为按NEMA SM23计算出的数值的1.85倍。
1、11所有与买方交接处的接管和螺栓应采用公制螺纹。
1、12轴封应采用可更换的迷宫密封以减少蒸汽泄漏量，优先选用静止式易更换的迷宫密封。
1、13转子的第一临界转速至少应为其最大连续转速120%。
1、14整个机组应进行完整的扭振分析，其共振频率至少应低于操作转速10%或高于脱扣转速10%。
1、15材料：所使用的材料应是新的，所有承压部件均为钢制。
所有承压部件不得进行补焊。
主要补焊焊缝焊后需热处理。
1、16 低压缸与凝结器联接方式为弹性连接。
2、汽轮机转子及叶片2、1汽轮机设计允许不揭缸进行转子的动平衡，即具有不揭缸在转子上配置平衡重块的条件，并设有调整危急保安器动作转速的手孔。
核电汽轮机选型关键问题分析
汽器压 力每 改变 １ Ｐ ， ａ 汽轮机 功率平均 改变 １ ～２ ｋ ％ ％。但 是
背压也 不是越低 越好 ，也不 能 以汽轮机极限背压 来确定最 佳
背压值 。汽 轮机背压 的选 取 ， 应该结合 汽轮机的效率 、 综合 投 资成本 等多种因素来 确定 。
首 先 ， 末级 叶片尺 寸不 变 的情 况下 ， 在 降低背压 ， 会增 加 蒸汽 的流速 ， 汽轮 机的余速 损失也会增 大 ， 当蒸 汽流速达 到临
界值 时 ， 此时 汽轮 机 的背 压降 低到 阻塞背压 ， 继续 降低背 压 ， 汽轮 机 的出力 不会增加 ，反而会 减少。所 以背压 降低有个 底
通 管 、 热阀 门等 尺寸会相应 减少 ， 再 降低 了制造成 本。但低压
缸 的通 流级 数需要相应增加 ， 加大 了低压 缸的制造成本 。 根据
综 上所述 ， 水分离再热 系统 的选择 ， 汽 需要 综合考虑 分缸
择、 结构形式 等直接 影响 核 电站的效 率 、 运行 安全 、 本 以及 成 电厂的投资 回报 率 ， 以在核 电站常规 岛建设方 案 中 ， 所 必须将
汽轮机 的选型工作放在 突出的位置 。
对于核 电汽轮机而言 ，反应堆 的堆功 率和主蒸 汽参 数等
分缸压力值 对汽轮机经 济性 、 汽水分离再 热器设计参 数 ， 都 有很 大的影响 。 根据分缸 压力的不 同 ， 蒸汽湿度每 降低 １ ％， 就可 以使汽 轮机效率提高 ０２％ ～０４％。一般情 况下 ， 了 ． ． 为
降低 蒸汽 的晟终 湿度 ， 分缸压力 应该取低些 ， 这样 可以简化低 压 缸 的设计 ， 降低低压 缸 的制造 成本 ； 是较 低的分 缸压力 ， 但 会增加汽水分离 再热器 、 连通 管 、 再热主汽 阀和截止阀 的尺寸 而 加大制造成本 。如果提高 分缸压力 值 ， 水分离再热器 、 汽 连
小机组汽轮机、发电机技术规范
小机组汽轮机、发电机技术规范前言小型汽轮机发电机组是小型电力系统的重要组成部分，它的可靠性、经济性、高效性和灵活性对整个电力系统的运行具有重要影响。
随着电力市场的发展，小型汽轮机发电机组已成为发展电源的主要选择之一，因此制定小型汽轮机发电机组的技术规范具有重要意义。
技术规范1. 设备选型和技术要求小型汽轮机发电机组的选型应根据使用环境、负荷特点、供电标准等因素进行综合考虑。
小型汽轮机发电机组应具备如下技术要求：1.运行可靠性高，容错能力强。
2.稳定性好，适应负荷变化。
3.效率高，热损失小。
4.噪声低，振动小。
5.保养简单方便。
6.具备自动化控制能力。
2. 设备基础和建筑要求小型汽轮机发电机组的建设应考虑施工、运输、安装和维护的方便性，应具备合理的基础和建筑要求。
具体要求如下：1.确保基础稳固，能够承受设备自重和运行时产生的振动负荷。
2.建筑物的材质应具备防火防爆性能，具备耐久性和抗腐蚀性能。
3.建设场所应具备合理的通风、采光和排放条件，确保设备安全、环保、节能。
4.建筑物内的设备应设置合理、清晰的安全通道、出入口和紧急疏散口。
3. 环境监测和防护要求小型汽轮机发电机组的设备应进行环境监测和防护。
具体要求如下：1.对化学物质、粉尘、气体和噪声等进行监测和防护，确保设备及周边环境的安全、健康。
2.对设备进行定期的维护和检查，及时消除安全隐患，确保设备的正常运行。
4. 运行管理和维护保养小型汽轮机发电机组的运行管理和维护保养应符合国家相关标准和制度。
具体要求如下：1.对设备的运行状况进行及时监测，及时发现和定位故障。
2.设备的维护保养应符合制造商提供的维护保养要求，确保设备的正常运行。
3.建立完善的设备运行档案，对设备的运行状况进行跟踪和记录，以便分析和总结经验。
总结小型汽轮机发电机组的技术规范是保证设备运行安全、稳定和高效的重要保障，对于保障电力系统的供电安全、促进清洁能源的开发利用具有重要意义。
制定和执行好小型汽轮机发电机组的技术规范，需要依托科学、规范的管理制度和正确的技术选择，同时也需要对技术规范进行及时的更新和完善，以适应电力市场的发展需求。
设备选型原则(精简版)
设备选型原则（精简版）设备选型的原则和考虑的主要问题一、原则所谓设备选型既是从多种可以满足相同需要的不同型号、规格的设备中，经过技术经济的分析评价，选择最佳方案以作出购买决策。
合理选择设备，可使有限的资金发挥最大的经济效益。
设备选型原则如下：①生产上适用――所选购的设备应与本企业扩大生产规模或开发新产品等需求相适应。
② 技术先进——在满足生产需要的前提下，要求其性能指标保持先进水平，以提高产品质量，延长技术寿命。
③经济上合理――即要求设备价格合理，在使用过程中能耗、维护费用低，并且回收期较短。
在设备选型中首先要考虑的是在生产中的适用性。
只有适用于生产的设备才能发挥其投资效果；二是技术先进，必须以生产和应用为前提，以获得最大的经济效益为目的；最后，要把生产适用性、技术先进性和经济合理性统一起来。
总的来说，先进技术和经济合理性是统一的。
因为技术先进的设备不仅生产效率高，而且生产出高质量的产品。
然而，有时两者是矛盾的。
例如，某个设备的效率很高，但能耗可能很大，或者设备的部件可能会很快磨损。
因此，以总经济效益来衡量不一定合适。
有些设备技术先进，自动化程度高，适合大规模连续生产，但在小批量生产时，往往负荷不足，不能充分发挥设备的能力。
此外，这种设备通常很昂贵，维护费用也很高。
从整体经济效益来看，这是不经济的，因此是不可取的。
2、考虑的主要问题1设备主要参数的选择（1）生产率设备的生产率通常表示为单位时间（分钟、小时、班次和年份）的设备产品产量。
例如，锅炉每小时蒸发数吨蒸汽；空气压缩机每小时输出的压缩空气量；制冷设备以每小时制冷量为基础；发动机功率；生产线基于生产节拍（连续两个产品之间的生产间隔）；泵由压头和流量表示。
但是，有些设备不能直接估算产量，因此可以通过车床中心高度、主轴转速、压力机最大压力等主要参数来测量。
设备的生产率应与企业的经营政策、工厂规划、生产计划、运输能力、技术力量、，劳动力、电力和原材料供应。
汽轮机设备技术要求
汽轮机设备技术要求如下：
1. 设备名称：汽轮机
2. 型号：如N13-7C，具体型号根据项目需求而定。
3. 技术要求：
a. 汽轮机必须采用优质材料制造，符合国家相关标准。
b. 汽轮机各部件应紧密配合，以确保蒸汽能在高压和高温下顺畅流动，并能在低速下正常工作。
c. 汽轮机必须配备安全保护装置，以确保在异常情况下能及时停止汽轮机的运行，防止设备损坏和安全事故。
d. 汽轮机应设有可靠的润滑系统，以确保轴承得到足够的润滑，延长轴承使用寿命。
e. 汽轮机应配备高效的冷却系统，以确保设备在高温环境下正常运行，并降低设备温度。
f. 汽轮机应具有较高的效率，以满足项目需求。
g. 汽轮机应具有较高的可靠性，能够长时间稳定运行，减少维修成本和停机时间。
h. 汽轮机应易于安装、维护和操作，操作人员应经过专业培训。
i. 汽轮机应配备完善的控制系统，以确保设备的稳定运行和安全监控。
j. 汽轮机应具有良好的环保性能，符合国家和地方的环保标准。
4. 其他要求：
a. 汽轮机应符合相关安全标准，确保设备在运行过程中符合安全规定。
b. 汽轮机应具有合格的质量证明书和相关技术文件，以便安装和使用。
c. 汽轮机到货后，应进行开箱验收，确保设备数量、规格和质量符合合同要求。
d. 汽轮机安装完成后，应进行调试和性能测试，确保设备正常运行。
以上是关于汽轮机设备技术要求的主要内容，具体要求可能会因项目需求和环境条件的不同而有所变化。
在采购和使用汽轮机设备时，应充分考虑技术要求和其他相关因素，以确保设备的性能和安全。
电站汽轮机设计审查、购置导则
电站汽轮机设计审查、购置导则1 目的为参与公司电站汽轮机设计审查、汽轮机购置技术协议谈判等工作的人员提供技术指导。
2 适用范围2.1 本导则指出了在电站汽轮发电机组设计审查、设备购置技术协议签订等工作时必须审查、查验的主要内容。
2.2 本导则适用于电站汽轮机设计审查、施工图设计审查及设备购置技术谈判的审查过程。
3 总则3.1汽轮发电机组设计内容、设计依据、设计原则必须符合设计委托条件及有关会议纪要的要求。
3.2汽轮发电机组设计、应用及运行应满足所安装场地土建及工艺技术要求，特别是安装部位基础承载能力的校核（包括动静载荷的计算校核），设计阶段应充分考虑到以后机组检修所必需的检修作业场地及吊装设备的配置。
3.3汽轮发电机组设计时应考虑机组投入运行后应能满足职业安全卫生标准的要求。
3.4汽轮发电机组的设计、制造应符合国家标准GB5578、部颁行业标准SD269（固定式发电用汽轮机技术条件）或生产厂的技术标准。
3.5汽轮发电机组的设计、购置选型应选用技术先进、质量可靠、内效率高的产品，以使机组投运后的主要技术经济指标达到行业同类型机组的先进水平。
3.6汽轮发电机组尽可能选用标准化的产品，非标设备也尽可能选用标准化的分段模块设计。
4 审查内容4.1 工艺参数的审查4.1.1汽轮机主蒸汽压力、温度，可调抽汽蒸汽压力、温度及允许变动范围，要结合对应锅炉的蒸汽参数、供热管网的参数及系统管路的配置等情况进行综合确定，以免机组投入运行后出现蒸汽压力、温度严重偏离设计工况的情况出现。
4.1.2在进行系统设计时，应分别对机组额定工况、纯凝工况、最大抽汽工况进行校核。
特别是可调抽汽的供汽能力设计，应考虑到正常运行工况下能满足生产的需求并有一定的裕量，减温减压器处于热备用的状态。
4.1.3机组的最大发电能力一般应为额定功率的120%；所选用的机组转速一般为3000转/分。
4.1.4机组排汽尽可能采用水冷方式（闭式循环或海水冷却），当采用水冷时，冷却水温度按不大于33℃进行设计。
光热电站汽轮机选型分析
光热电站汽轮机选型分析光热发电汽轮机效率和可靠性对光热电站经济性至关重要，是电厂的重要考核指标，目前对于汽轮机效率的关注高于对于其成本.。
本文基于机组每天存在的停机及热态启动问题，从蒸汽温度压力选择、回热级数、本体优化及配气方式等方面，详细介绍了光热汽轮机提高机组效率和可靠性的方法及优化方向，为汽轮机选型提供依据.。
关键词：汽机效率；可靠性；光热汽轮机；选型依据1 背景光熱发电是指利用大规模阵列抛物或碟形镜面收集太阳热能，通过换热装置提供蒸汽，结合传统汽轮发电机的工艺，从而达到发电的目的.。
相比于光伏与风电等技术，光热发电的最大优势在于相对稳定连续的电力输出，其特有的光热电模式中，热能具有良好的储存性能，使电力输出平稳，有利于并网.。
目前光热发电基本类型为槽式技术、塔式技术、菲涅尔式和蝶式四种，其中槽式与塔式是光热发电的主流[13].。
光热发电汽轮机因其能量来源的不稳定性与传统火电用汽轮机有多方面的不同，对设计和工艺制造能力的要求也要远高于传统汽轮机.。
目前大多数光热电站没能实现全天24小时持续发电，对于常规的光热电站，汽轮机一般在每天早晨开始启动运转，到晚间无热源时关停或通过其它燃料补燃进行低负荷运转.。
为此，光热汽轮机需满足每天至少一次的频繁启动要求，并尽可能地缩短每次启动的时间.。
从经济性角度考虑，启动越快则可以在有限发电小时数内更快速达到额定发电功率，获得更多发电量，这是实现电站收益最大化的一个关键影响因素.。
但启动越快则将对汽轮机内外各部件产生较大温差，由此导致的机械应力也随之增大.。
另外对于所有的光热电站，其都将受到不稳定光照资源的影响，特别是对于无储热的光热电站，太阳能辐照强度的瞬时变化直接影响到蒸汽的各项参数，汽轮机需要适应这种频繁的工质参数变化.。
这都需要汽轮机机组各部件拥有较好的耐疲劳性，这就需要对制造材料进行优化选择，对各组成部件进行优化工艺处理.。
整体来看，合格的光热发电汽轮机应满足的总体要求是：热启动迅速、可靠性高、效率高、满足每天至少启动一次的启动频率、满足至少30年的使用寿命[4].。
大型天然气联合循环电厂对汽轮机的选择
大型天然气联合循环电厂对汽轮机的选择首先，根据电厂的功率需求来选择适合的汽轮机型号。
大型天然气联合循环电厂的总装机容量通常较大，需要选择功率较高的汽轮机，以满足电力负荷的需求。
通常，选择高功率的汽轮机可以提高电厂的整体效率。
其次，效率是选择汽轮机的重要指标之一、高效的汽轮机可以将燃气的能量转化为电能的比例最大化，从而提高电厂的综合效益。
功率功率所得到的能量越高，就说明汽轮机的效率越高。
可靠性和维护方面的考虑也是选择汽轮机的关键因素之一、大型天然气联合循环电厂是一个长期运行的工程，所以汽轮机的可靠性非常重要。
选择可靠性较高的汽轮机可以减少维护和故障的频率，从而提高电厂的运行稳定性。
此外，环保要求也是选择汽轮机的重要考虑因素之一、大型天然气联合循环电厂通常要求低排放和高效能，选择具有较低氮氧化物（NOx）和二氧化碳（CO2）排放的汽轮机可以满足环保要求，并减少对环境的负面影响。
最后，经济性也是选择汽轮机的关键因素之一、大型天然气联合循环电厂需要考虑总体的投资和运营成本。
选择具有较高效能和可靠性的汽轮机可以降低燃料消耗和维护成本，从而提高电厂的经济性。
在以上考虑的基础上，大型天然气联合循环电厂可以选择适合的汽轮机型号。
根据实际需求，一般可以选择有双背压、背压和透平型汽轮机等不同类型的汽轮机。
根据电厂的具体情况和要求，可以考虑选择多级汽轮机、透平系统、再生系统等辅助设备来进一步提高电厂的效率和可靠性。
总之，大型天然气联合循环电厂对汽轮机的选择需要综合考虑功率需求、效率要求、可靠性和维护方面的考虑、环保要求和经济性，以选择最合适的汽轮机型号，最大化电厂的整体效益。
核电汽轮机选型关键问题分析
核电汽轮机选型关键问题分析发布时间：2021-06-29T07:09:50.788Z 来源：《建筑学研究前沿》2020年26期作者：任光宇[导读] 介绍了核电汽轮机在热力参数、转速、结构形式等方面的选型原则，并对各种方案形式进行了对比和分析，为核电汽轮机的选型提供基本的参考依据。
任光宇福建福清核电有限公司福建福清 350318摘要：介绍了核电汽轮机在热力参数、转速、结构形式等方面的选型原则，并对各种方案形式进行了对比和分析，为核电汽轮机的选型提供基本的参考依据。
关键词：核电汽轮机；参数；转速；结构形式；方案1汽轮机转速的选择1.1全转速核电汽轮机我国全部火电机组和大部分核电机组，普遍采用全转速汽轮机。
全转速汽轮机的设计、制造技术已经非常成熟，国内几个大的制造厂都已经有自己完善的设计和制造体系，在技术上完全可以满足核电的设计要求。
全速汽轮机部件尺寸小，重量轻，便于运输和安装。
目前国内制造厂现有设备都可以加工各种部件，转子、汽缸等，完全可以保证原材料的供应和交货进度以及质量要求。
因此，全转速汽轮机具有投资小、建设周期短、回报率快的特点。
所以对于火电机组以及单机功率低于1000MW的核电汽轮机来说，全转速汽轮机是一个比较好的选择。
1.2半转速核电汽轮机随着机组功率的不断增加，对于大功率凝汽式汽轮机需要很大的排汽面积。
为了增大排汽面积，就必须增加低压排汽缸的数量，或增加末级叶片的高度。
所以对于通过容积流量比较大的那段通流部分，做成双分流或多分流，来控制末级叶片平均直径和高度的增大。
但是对于1000MW以上的核电汽轮机，由于受机组轴系长度、轴系稳定性、转子的临界转速等限制，一般最多采用3～4个低压缸，所以增大汽轮机的排汽面积，只能通过增加末级叶片高度来解决。
随着叶高的增加，叶片的应力不断增大，采用全速机可能超过叶片材料的许用应力，目前叶片材料很难满足强度要求。
与全速机相比，采用半转速汽轮机可以降低转动部件的应力。
汽轮发电机参数选型
要求。 把可靠性放在首位，各方案所选用的铁心
磁通密度等都不应超过其参考方案,并充分考虑 在结构设计时采用外国公司百万千瓦级发电机和 中国国内制造 300MW、600MW 机组中成熟可靠 结构的可能性。
在确保可靠性的前提下，力求采用国内材 料以降低成本，提高综合经济指标。 5.2 两极 3000r/min 发电机的四个设计计算方案
3) 轴系及稳定性设计——1000MW 级机组， 单轴转子长度增加，而且轴系的重量也比双轴机 组大，轴承载荷加大，如采用六排汽式，加上高、 中压缸和发电机，将成为一个有 6 个转子的轴系。 这样长的轴系在 3000r/min 下可能给机组带来如 振动、轴系稳定性、扭振等一系列问题。
从上述分析可知，超临界 1000MW 级机组， 单轴机组厂房占地面积小，机组价格也较低，如 果电厂所在位置离制造厂较近，水路运输条件好 且地价较高，可考虑选用单轴机组。
一般来说，汽轮发电机的造价是与发电机的 容量成正比关系的，如以 900MW 汽轮发电机（单 轴全速）为例，造价约为 1.3 亿元人民币，那么， 1000MW 汽轮发电机（单轴全速）就为 1.43 亿元 人民币。另外，发电机的冷却方式、氢压等参数 也与发电机的造价有关系。
5 百万千瓦级汽轮发电机（单轴全 速）初步方案设计
自从第一台超临界机组在北美问世后，锅炉、 汽机和其辅助设备已有了许多改进。在机组容量、 燃料形式（煤粉）和通风型式（平衡通风）相同 的情况下，超临界机组的性能、可靠性已与亚临 界机组一样好甚至更好。这些改进也使更大容量 的超超界机组的性能与小容量超临界机组或亚临 界机组的一样好。
对汽轮发电机而言，单机容量在 900MW（2 极、50Hz）及以上的火电厂全球有数十家，核电 厂也有十余家。各制造厂商具有运行业绩的最大 容量发电机如下：西门子公司为 1100MW，三菱 公司为 843MW，阿尔斯通为 930MW。
大型天然气联合循环电厂对汽轮机的选择
大型天然气联合循环电厂对汽轮机的选择
一、概述
随着经济的发展和能源的紧缩，越来越多的大型天然气联合循环电厂正在被建设。
循环热工变电站需要更高效、更可靠的汽轮机，以保证电厂正常运行。
汽轮机是变电站的核心设备，在其运行期间占电厂总负荷的90-95％，其对变电站的经济性和可靠性起着至关重要的作用，是电站中安全可靠、运行经济的关键设备。
因此，对于大型天然气联合循环电厂的选择汽轮机的原则非常重要。
应当根据技术要求和经济效益进行技术分析和选择，以选择出更适合汽轮机和更具经济效益的变电站。
1.技术要求
汽轮机的选择要考虑它的技术要求，包括功率、运行条件、技术参数和可靠性需求，以确保其达到所需的功能和质量要求，并且具有较好的可靠性和经济性。
（1）功率。
汽轮机的功率要求要符合变电站的负荷要求，满足电厂后续运行的需要。
（2）运行条件。
汽轮机的运行条件包括热源温度和压力、水冷却条件、汽轮机的运行温度、燃气温度和压力、空气的湿度等，这些因素都是汽轮机的选型的重要考虑因素，必须符合汽轮机的技术参数要求。
（3）技术参数。
不同类型的汽轮机有不同的技术参数，如最。
核电汽轮机的选型
核电汽轮机选型关键问题分析0、前言核电汽轮机作为核电站常规岛最重要的设备，它的参数选择、结构形式等直接影响核电站的效率、运行安全、成本以及电厂的投资回报率，所以在核电站常规岛建设方案中必须将汽轮机的选型工作放在突出的位置。
1、核电汽轮机选型分析对于核电汽轮机来讲，反应堆的堆功率和主蒸汽参数等已经确定。
所以影响汽轮机方案制定最主要的因素是汽水分离再热系统的参数、背压、机组转速、机组结构形式。
1.1 主要热力参数的选取1.1.1 汽水分离再热系统主要参数的选择以湿蒸汽作为工质的核电汽轮机，必需采用去湿措施。
降低蒸汽湿度的有力手段是外部去湿和中间再热，即在高低压缸或高中压缸之间设置汽水分离再热器。
影响蒸汽最终湿度的主要参数是分缸压力和汽水分离再热器出口温度。
分缸压力值对汽轮机经济性、汽水分离再热器设计参数都有很大的影响。
一般情况下，为了降低蒸汽的最终湿度，分缸压力应该取低些，这样可以简化低压缸的设计，降低低压缸的制造成本，但是较低的分缸压力会增加汽水分离再热器、连通管、再热主汽阀和截止阀的尺寸而加大制造成本。
如果提高分缸压力值，汽水分离再热器、连通管、再热阀门等尺寸会相应减少。
降低了制造成本，但低压缸的通流级数需要相应增加，加大了低压缸的制造成本。
汽水分离再热歪统墓监的再热一般通过汽缸中问抽汽加热和新蒸汽加热来实现。
用抽汽再热时，一般汽水分离再热器出Ｅｌ的温度较低，热力损失也较低（在较小温差下热交换）。
同时，用抽汽再热时，再热器后的蒸汽温度将随着汽轮机负荷的下降而自动下降，这样对低压缸末级叶片工作产生有利的影响。
用新汽再热时，可以使再热器出Ｅｌ获得较高的再热温度。
但是将引起明显的热力损失，尤其在分缸压力较低时。
先用抽汽再用新蒸汽再热能使再热器后的温度获得最高值，而热力损失又比只用新蒸汽时低，所以也是目前大容量核电汽轮机汽水分离再热系统普遍采用的汽缸中间抽汽和新蒸汽两级再热加热方式。
当再热蒸汽温度一定时，再热器进出Ｅｌ的温差随分缸压力的提高而减少，汽轮机通流部分的蒸汽湿度损失增大。
热电联产的汽轮机选择
##捷能汽轮机集团股份的汽轮机参数
抽汽背压式汽轮机
• 抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取局部蒸汽,供必要较高压力
品级的热用户,同时保存必定背压的排汽,供必要较低压力品级的热用 户运用的汽轮机.这种机组的经济性与背压式机组相似,打算工况下的 经济性较好,但对负荷改变的适宜性差.
##小工业园现状
1、供气需求量相对来说较小 供气量较小导致不宜用抽背式的汽轮机
2、供气时间分布不稳定 供气时间分布不稳定,导致负荷不稳定,而背压式汽轮机和抽背式的汽 轮机需要稳定的供气气压,所以不适用.
知识回忆 Knowledge Review
祝式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户运用的汽轮机.其排汽压力
〔背压〕高于大气压力.背压式汽轮机排汽压力高,通流局部的级数少, 构造简单,同时不用要巨大的凝汽器和冷却水编制,机组轻小,造价低.当 它的排汽用于供热时,热能可得到充足使用,但这时汽轮机的功率与供 热所需蒸汽量直接联系,因此不能同时满足热负荷和电〔或动力〕负荷 变更的必要,这是背压式汽轮机用于供热时的局部性.这种机组的主要 特点是打算工况下的经济性好,节能结果昭着.其它,它的构造简单,投资 省,运行可靠.主要缺点是发电量取决于供热量,不克独立调理来同时满 足热用户和电用户的必要.因此,背压式汽轮机多用于热负荷整年安稳 的企业自备电厂或有安稳的根本热负荷的地区性热电厂.
热电联产的汽轮机选择
常用的汽轮机
• 1、背压式汽轮机 • 2、抽汽凝汽式汽轮机 • 3、抽汽背压式汽轮机
抽汽凝汽式汽轮机
• 抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出局部蒸汽,供热用户运用的凝汽
式汽轮机.抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有必定压力的蒸汽 提供热用户,平常又分为单抽汽和双抽汽两种.此中双抽汽汽轮机可提 供热用户两种分别压力的蒸汽.这种机组热效率低下,运行本钱高,投资 大,热,电负荷适应能力强.
汽轮机组
一、热力循环系统：汽轮机组：汽轮机组的选择就是确定汽轮机单机容量、参数和台数。
汽轮机单机容量：汽轮机单机容量是指单机汽轮机的额定电功率。
设计规划热力发电厂，首先应该考虑的就是机组单机容量的选择。
从造价上考虑，机组单位功率的造价随机组容量的增大而减小。
同样，电厂运行和维护费用也遵循这个规律。
因此，单机容量应尽量选择大一些。
但是，单机容量超过500MW以后，机组单位容量造价的降低不是很明显。
此外，单机容量的选择还要受到负荷增长预测、厂址和电网容量的限制。
机组单位容量越大，其出现故障对电网的影响越大。
目前，应选用高效率的单机容量为600MW，800MW和1000MW的汽轮机。
拟选定600MW的汽轮机。
汽轮机种类：汽轮机种类应按照电力系统负荷的要求选择。
对电网中承担变动负荷的机组，其设备和系统性能应满足调峰要求，并应保证机组的寿命。
拟选定汽轮机类型为：N600—16.7/537/537型汽轮机。
汽轮机参数：汽轮机参数包括主蒸汽参数和再热蒸汽参数。
拟选定的各个参数为：主蒸汽参数：P0=16.7MPa，t0=537℃，h0=3394.5kJ/kg。
再热蒸汽参数：高压缸排气：P2=3.651MPa，t2=319.4℃，h2=3022.4kJ/kg。
中压缸进气：P rh=3.303MPa，t rh=537℃，h rh=3534.7kJ/kg。
排气参数：P c=0.0049MPa，h c=2329.8kJ/kg。
汽轮机台数：在发电厂的总容量及单机容量确定后，机组的台数也就相应确定。
一般，对于单机容量较大的发电厂，机组台数不宜超过6台，机组容量等级不宜超过两种。
该机组采用一机一炉单元制，故选一台汽轮机。
锅炉机组：锅炉机组的选择包括锅炉参数和锅炉类型的选择。
锅炉参数：锅炉主蒸汽参数的选择应该遵从汽轮机初参数及再热蒸汽参数。
同时应考虑到锅炉主蒸汽参数对锅炉水循环的影响。
为此，DL5000—2000《火力发电厂设计技术规程》规定，对于大容量机组，锅炉过热出口至汽轮机进口的压降宜为汽轮机额定进气压力的5%；过热器出口额定蒸汽温度，对于亚临界及以下参数机宜比汽轮机额定进气温度高3℃；对于超临界参数机组，宜比汽轮机额定进气温度高5℃.额定工况下，冷段再热蒸汽管道、再热器、热段再热蒸汽管道的压力降，宜分别为汽轮机额定工况下高压缸排气压力的 1.5%~2.0%、5%、3.5%~3.0%；再热器出口额定蒸汽温度比汽轮机中压缸额定进气温度宜高2℃。
供热发电汽轮机组的选择
1) 高海宏,男,1967年出生,1990年毕业于太原工业大学热能工程系,工程师,030024,山西省太原市收稿日期:2004-05-21●应用技术供热、发电汽轮机组的选择高海宏1) 王月玲2)(山西省化工设计院 化工部第二设计院)摘 要:文章阐述了汽轮机的工作特点,提出了利用炼焦尾部高温烟气的余热,选择恰当的汽轮机进行发电,达到节约燃料,能源综合利用的目的。
关键词:汽轮机;余热发电;供热中图分类号:TK 269 文献标识码:A 文章编号:1004-6429(2004)06-98-021 概述电能和热能是人类生活和生产中应用最为广泛的两种二次能源,它须消耗大量的一次能源获得,我国主要是以煤为燃料(一次能源),而这一燃料的资源是有限的,因此合理的利用和节约燃料是一个全国性的重大课题。
充分利用劣质燃料煤矸石、炼焦副产品焦炉尾部高温烟气做燃料,选择循环流化床锅炉、,采用调整抽汽凝汽式汽轮机组进行供热、发电,建设炼焦、供热、发电联产项目,既提高了经济效益、回收了废气、低质燃料,又满足了人类生活日益需求的热、电能源,变废为宝、节约燃料、能源综合利用。
这一项目的实施正是“走可持续发展道路,努力建设清洁能源区”这一战略措施的具体体现。
而该项目中汽轮机的选择尤为重要。
2 汽轮机的工作特点在热力循环中不可避免地有一部分能量排放到低温热源中不能用来做功,这部分热能是一种能源损失,或称废热,它使热力循环效率降低。
但是这一部分品位较低的热能,不是不可能利用的。
充分地利用它,不仅提高了燃料中能量的利用率和热力循环的热效率,而且还可以回收一部分清洁的凝结水,所以是不可忽视的。
2.1 凝汽式汽轮机凝汽式汽轮机没有考虑供热这一因素,它只是以蒸汽为工质将高品位的热能转换为机械功的旋转机械并用于发电,为了提高整个动力装置的效率,靠提高蒸汽初参数,降低排汽压力来实现,但这两种方法受到结构成本、材料强度的限制。
凝汽式汽轮机在用高质量、高品位的过热蒸汽发电时,必然伴随有低品位的热能,这些热能完全成了废热,靠大量的循环水冷却排放到环境中去。
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汽轮机设备选型原则一、汽轮机：1、汽轮机的一般要求1、1主要设计参数：汽轮机额定功率12MW汽轮机最大功率15MW进汽压力 3.43MPa进汽温度435°C额定进汽量/最大进汽量 90/120t/h抽汽压力0.687MPa抽汽温度200°C±20°C额定抽汽量/最大抽汽量 50/80t/h排汽压力 0.0049MPa(绝压)冷却水温 20℃～33℃1、2机组运行方式：定压方式运行，短时可滑压运行。
1、3负荷性质：带可调整的供热负荷：压力、温度为抽汽口参数，承包商根据现场用汽参数可进行计算调整。
1、4 冷却方式：机力通风冷却塔1、5汽轮机机组应满足规定的操作条件。
在规定的操作条件下，机组应能全负荷、连续、安全地运行。
1、6汽轮机的设计寿命(不包括易损件)不低于30年，在其寿命期内能承受以下工况，总的寿命消耗应不超过75％。
1、7汽轮机及所有附属设备应是成熟的、先进的，并具有制造类似容量机组、运行成功的经验。
不得使用试验性的设计和部件。
1、8机组的设计应充分考虑到可能意外发生的超速、进冷汽、冷水、着火和突然振动。
防止汽机进水的规定按ASME标准执行。
1、9机组配汽方式为喷嘴调节，其运行方式为定压运行,短时可滑压运行。
1、10汽轮机进排汽及抽汽管口上可以承受的外力和外力矩至少应为按NEMA SM23计算出的数值的1.85倍。
1、11所有与买方交接处的接管和螺栓应采用公制螺纹。
1、12轴封应采用可更换的迷宫密封以减少蒸汽泄漏量，优先选用静止式易更换的迷宫密封。
1、13转子的第一临界转速至少应为其最大连续转速120%。
1、14整个机组应进行完整的扭振分析，其共振频率至少应低于操作转速10%或高于脱扣转速10%。
1、15材料：所使用的材料应是新的，所有承压部件均为钢制。
所有承压部件不得进行补焊。
主要补焊焊缝焊后需热处理。
1、16 低压缸与凝结器联接方式为弹性连接。
2、汽轮机转子及叶片2、1汽轮机设计允许不揭缸进行转子的动平衡，即具有不揭缸在转子上配置平衡重块的条件，并设有调整危急保安器动作转速的手孔。
2、2叶片的设计应是成熟高效的，使叶片在允许的频率变化范围内不致产生共振。
2、3低压末级及次末级叶片应具有必要的防水蚀措施。
2、4应使叶根安装尺寸十分准确，具有良好互换性，以便顺利更换备品叶片。
2、5叶片组应有防止围带断裂的措施。
2、6发电机与汽轮机连接的靠背轮螺栓能承受因电力系统故障发生振荡或扭振的机械应力而不发生折断或变形。
2、7汽轮机转子应为不带中心孔结构，汽轮机转子应为整锻转子。
3、汽缸3、1汽缸的设计应能使汽轮机在起动、带负荷、连续稳定运行及冷却过程中，因温度梯度造成的变形最小，能始终保持正确的同心度。
3、2汽缸进汽部分及喷嘴室设计能确保运行稳定、振动小。
3、3汽缸上的压力、温度测点必须齐全，位置正确，符合运行、维护、集中控制和试验的要求。
3、4汽缸端部汽封及隔板汽封有适当的弹性和推挡间隙，当转子与汽封偶有少许碰触时，可不致损伤转子或导致大轴弯曲。
3、5汽缸必须具有足够的强度和刚度，确保在任何运行工况下都不得发生跑偏、变形等现象。
4、轴承及轴承座4、1主轴承的型式应确保不出现油膜振荡，各轴承的设计失稳转速应避开额定转速25%以上，并具有良好的抗干扰能力。
4、2检修时不需要揭开汽缸和转子，就应能够把各轴承方便地取出和更换。
4、3主轴承应是水平中分面的，不需吊转子就能够在水平、垂直方向进行调整，同时应是自对中心型的。
4、4轴承箱结构必须有足够的强度及刚度，在任何运行工况下均不得发生变形及前倾等现象。
台板与轴承箱之间应采用润滑好且不易失效的材料，卖方说明所选用的材料特性。
5 主汽门、调速汽门5、1主汽门、调速汽门应严密不漏，其强度和严密性应能承受在主蒸汽管道上做1.5倍设计压力的水压试验。
5、2主汽门、调速汽门能在汽机运行中进行遥控顺序试验，还具备检修后能够进行单独开闭试验的性能。
要求主汽门及调速汽门的关闭时间应小于0.15S。
6 油系统6、1提供一套成熟的供油系统。
满足机组的在起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机组所有轴承的用油量。
7、盘车装置7、1盘车装置应是自动啮合型的，能使汽轮发电机组转子从静止状态转动起来，投入时不应发生撞击。
2) 盘车装置的设计应能做到自动退出而不发生撞击，且不再自行投入。
8、轴封供汽系统8、1轴封供汽系统是自动的并具有汽封压力、温度自动调整控制功能，符合防止汽轮机进水进冷气等而损坏汽轮机的措施。
9、汽轮机疏水和排汽系统9、1疏水系统的设计应能排出所有设备包括管道和阀门内的凝结水。
系统还应使停用设备、管道、阀门保持在运行温度状态。
10、保护装置10、1汽轮机必须设有数量足够的、十分安全的成熟可靠的危急保安系统，防止超速。
10、2危急保安系统的跳闸系统有联锁保护，防止汽轮机突然再进汽。
10、3汽轮机组分别在单元控制室操作台上及汽机就地设置手动紧急停机操作装置。
11、调速系统调节系统采用数字电液调节系统(简称DEH)，它由505E数字控制器、阀位控制器、电液转换器供油系统、错油门、油动机、高压调速汽门及低压旋转隔板组成。
DEH系统将比一般液压调节系统控制精度高，自动化水平大大提高，热负荷自整性也高，它能实现升速(自动或手动)、配合电气并网、负荷控制(阀位控制或功频控制)、抽气热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS 通迅，控制参数在线调整和超速保护功能等。
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
抽汽式汽轮机既可作纯冷凝运行也可作抽汽方式运行。
当不带抽汽按纯冷凝运行时，可以不投旋转隔板油动机，让旋转隔板全开。
凝结器选型原则1、技术参数冷却面积1000m2冷却水量3200～3600t/h水侧设计压力 0.6MPa蒸汽压力 0.0049MPa(绝压)蒸汽流量 40t/h冷却水温 20℃～33℃2、结构形式：单壳体、双流程二道制表面式、采用全焊接结构。
3、与汽轮机的连接形式：弹性连接4、冷却水管材质：HSn70-1A或不锈钢5、一般要求1）凝汽器应为双流程式，水室设有分隔板，循环水能通过一侧的进出口，凝汽器可单侧运行，凝汽器单侧运行时，循环水入口温度为33℃时，汽机能达到75%额定负荷。
2)凝汽器设计考虑承受最大工作压力，汽机厂提供水室底部承压保证值。
3）凝汽器的设计使循环冷却水平均分配到所有的换热管子之中。
4）对于凝汽器的防腐采用涂覆盖层或阴极保护，6 结构要求1)壳体a)凝汽器壳体采用焊接钢结构，其强度和刚度能承受管道的转移荷载和设计压力，防止汽轮机传递来的振动造成冲击和共振。
c)为防止高速、高温气流冲击凝汽器管和内部构件，使流量分配装置和挡板具有足够的强度。
d)壳体上部设人孔门，用于检查低压加热器和抽汽管。
在凝汽器上部人孔门外，还有格栅平台和扶梯。
e)壳体上留有各汽、水管道的接管。
2)排汽颈部a)排汽颈部有膨胀节以吸收来自任何方向的位移。
b)开设必要的孔洞，以便安装设在凝汽器内的设备及管道。
3)水室a)水室管板采用碳钢板。
b)水室内部凡接触到循环水的材料具有抗腐蚀能力。
c)每个水室设置供排气和排水用的接口。
4)热井a)热井出水口设有防涡流装置，并在该处设置滤网。
b)热井放水口管道带有水封隔离门，该管能在1小时内排出正常水位下的全部凝结水。
c)热井内部用档板分隔开，并配有接头以便测量水室内管束的导电度，还配有检漏装置以检测凝汽器管子是否损坏。
泵的选型原则1、给水泵1、1进水温度： 104°C1、2流量：90t/h1、3扬程：800m1、4效率：1、5必要汽蚀余量：1、6结构形式：卧式、多级阶段式高压给水泵1、7泵的吸入和吐出管方位要求垂直向上1、8给水泵无需暖泵即可冷态启动带至满负荷1、9泵轴锻钢并有较高精度，同轴度小于0.02mm1、10径向轴承是自对中心型，平衡盘100％平衡轴向力1、11密封形式：快装式机械密封1、12性能曲线：（流量—扬程）从最大运行点到出口关闭点的变化应当平缓，水泵出口扬程升高不高于设计点总扬程的30％1、13给水泵最小流量不超过设计流量的28％。
1、14当多台给水泵并列运行时，在正常运行到最小流量范围内，各台水泵分担的负荷差异限制在5％以内。
1、15给水泵的设计寿命不小于30年，大修周期为4年1、16给水泵采用可拆卸式的抽屉式进口滤网1、17 机械密封室内的水温应低于该室内水压下的饱和温度，并留有足够的余量，以避免密封面因水汽化造成干磨而损坏。
1、18轴封处有可更换的轴套，以保护泵轴。
1、19采用滑动轴承、稀油润滑。
用油环进行自润滑，循环水冷却。
1、20泵通过弹性联轴器同电机相连。
1、20 材质要求2、凝结水泵2、1流量2、2扬程2、3必要的汽蚀余量2、4结构形式：卧式单级悬臂式离心泵2、5泵的主要材料2、6卖方应保证提供高效、节能、低噪音的凝结水泵是技术先进、经济合理、成熟可靠的产品，并具有较高的灵活性，既能够满足主机运行方式的需要，也能适应启停与变负荷的要求。
2、7 水泵的特性曲线（1）水泵的流量与扬程的关系曲线是无驼峰的运行稳定曲线。
水泵能在选型工况下长期连续运行，并作为泵的最大设计点。
（2）水泵的流量、扬程、效率在正常运行工况下（计算工况）偏差值应符合GB3216的规定。
2、8在任何允许运行工况下均保证水泵不会发生汽蚀。
2、9 泵的转子及其主要的旋转部件都进行静平衡和动平衡试验。
静平衡精度不低于GB9239中的G6.3级，动平衡精度不低于GB9239中的G2.5级。
泵的振动应在无汽蚀运转条件下测量，轴承处的振动值符合JB/T8097的规定。
2、10 噪声控制标准：距泵体外壁1米，距地面高（泵高+1）/2米处的噪声不大于85dB（A）。
2、11密封形式：机械密封2、12泵通过弹性连轴器有电机驱动，2、13轴封处具有可更换的轴套。
2、14泵体装入托架检查E面对轴心跳动不大于0.15毫米。
2、15诱导轮装配检查外圆与泵盖间隙不得小于0.1毫米。
2、16联轴器应配置具有封闭端板而可拆卸的刚性保护罩。
2、17泵的使用寿命不少于30年（不包括易损件），易损件寿命大于8000小时。
3、循环水泵3、1流量3、2扬程3、3必要的汽蚀余量3、4结构形式：卧式单级双吸离心泵3、5一次升压直流循环冷却。
3、6泵从关闭点到最大工作点的流量与扬程的特性曲线平缓。
3、7水泵外壳1m出的噪声不大于85dB（A)3、8封形式：机械密封3、9要部件材质：压力容器选型原则1、除氧器1、1参数水箱容积50m3最大出力 150t/h设计压力0.6MPa设计温度280℃壳体材料 20#数量 2台填料、喷嘴等内部零件不锈钢溶解氧≤15PPm工作温度104℃工作压力0.02M p a1、2除氧形式：高效旋膜式，定压运行。