2016年一建港口航道工程实务(考点汇总)
(整理)(精品资料)一级建造师《港口与航道工程管理与实务》专项练习试题合集及历年考试真题答案(共287页
一级建造师《港口与航道工程管理与实务》专项练习试题合集及历年考试真题答案一、单项选择题（每道1分）第751题爆破排淤填石法(简称爆填法)是采用爆破方法排除淤泥质软土换填（）的置换法。
A.碎石B.砂石C.块石D.条石正确答案：C,第752题爆破排淤填石法有如下特点：施工速度快，块石落底效果好，堤身经过反复爆破震动后密度高，稳定性好，施工费用省，（）。
A.后期沉降量不稳定B.后期沉降量大C.需要定期补抛块石D.后期沉降量小正确答案：D,第753题爆破排淤填石法适用的地质条件为淤泥质软土地基，置换的软基厚度宜在（）m范围。
A.4～12B.2～3C.12～20D.8～9正确答案：A,第754题采用爆破排淤填石法改良地基时，爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数，如堤石抛填宽度、标高、（）及堤头超抛高度等。
A.一次爆破药量B.单孔药量C.一次推进距离D.布药孔数正确答案：C,第755题采用爆破排淤填石法改良地基时，爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求设计合理的爆破参数，如包括线药量、单孔药量、（）、布药孔数、药包间距、布药位置、药包在泥面下埋设深度、爆破施工水位等。
A.一次爆破药量B.堤石抛填宽度C.一次推进距离D.堤石抛填标高正确答案：A,第756题采用爆破排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般在（）H左右(H为处理的淤泥厚度)。
A.0．15～0．25B.0．8～1．0C.0．45～0．55D.0．7～0．9正确答案：C,第757题采用爆破排淤填石法改良地基时，一次推进距离与堤身断面方量、淤泥厚度及抛填施工能力有关，一般为（）m。
A.5～7B.3～4C.9～11D.15～17正确答案：A,第758题采用爆破排淤填石法改良地基，在确定一次爆破药量时，应按要求进行（），当不能满足时，可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量，或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。
2016年一级建造师《港口与航道管理与实务》真题及答案
2016年注册一级建造师（港航）实务考试真题（整理版）一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．在海港工程的设计潮位中，小潮平均低潮位低于（）。
A．最低潮位B．大潮平均低潮位C．平均低潮位D．平均潮位2．黏性土的液性指数I L=0.5，土的状态是（）。
A．硬塑B．可塑C．软塑D．固塑3．墩粗直螺纹接头比套筒冷挤压接头节省钢材约（）。
A．70%B．30%C．50%D．65%4．大体积混凝土施工中，冷却水温度与混凝土内部温度之差不超过（）。
A．10℃B．15℃C．20℃D．25℃5．土工织物在码头工程中主要是应用（）功能。
A．反滤B．加筋C．隔离D．防护6．在海港工程中碳素钢浪溅区的单面年平均腐蚀速度达（）。
A．0.05~0.10mm/a B．0.12~0.20mm/aC．0.25~0.40mm/a D．0.20~0.50mm/a7．重力式码头抛石基床整平的精度要求是（）。
A．粗平±150mm、细平±100mm B．粗平±100mm、极细平±30mm C．细平±50mm、极细平±30mm D．细平±150mm、极细平±50mm8．易变河口拦门沙航道的整治，宜采取建（）的工程措施。
A．单侧或双侧导堤B．单侧或双侧丁坝C．一边丁坝、一边锁坝D．锁坝9．某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为1800h，吹水时间为100h，生产性停歇时间为200h，非生产性停歇时间为300h，则该船的时间利用率为（）。
A．70.0%B．75.0%C．79.2%D．87.5%10．施工单位应在发生质量事故后（）小时内上报质监部门。
A．12小时B．24小时C．48小时D．72小时11．港口与航道工程水上交通事故的一般事故是指船舶溢油（）的事故。
A．1t以下B．1t以上100t以下C．100t以上500t以下D．500t以上1000t以下12．企业发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况等，用快速方法分别报告上级主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及（）。
一级建造师《港口与航道工程实务》题库附答案(A卷)
一级建造师《港口与航道工程实务》题库附答案（A卷）单选题1孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定O的分类和确定单桩极限承载力。
A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土正确答案：D2、重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。
A.O.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m正确答案：C3、世界气象组织规定，中心最大风力为O级的风暴称为强热带风暴。
A.6〜8C.10-11D.≥12正确答案：C4、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）对海水环境混凝土水灰比最大允许值A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区正确答案：B5、基床夯实后，进行复夯检验时，复打一夯次的平均沉降量应不大于（）。
A.IOmmB.30mmC.50mmD.300mm正确答案：B6、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（）。
A.严格准确按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打C.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打D.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩正确答案：C7、在淤泥等软土地基上吹填砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的（）。
A.吹填面积B.吹填数量C.吹填厚度D.吹填速度正确答案：C8、耙吸式挖泥船一般以其O来衡量挖泥船的大小。
A.舱容B.挖深C.航速D.装机功率正确答案：A9、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用O的措施整治。
A.炸除礁石或石梁B.在岩嘴上游建丁坝C.在突嘴上游建丁坝D.建洲头顺坝正确答案：A10、桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时，正确的做法是（）。
A.应对全部主筋进行检测B.应抽取不少于4根受力筋进行检测C.应抽取不少于6根受力筋进行检测D.应抽取不少于8根受力筋进行检测正确答案：A11、大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。
6级风的风速为Om/soA.8.0〜10.7B.5.5〜7.9C.10.8—13.8D.13.9—17.1正确答案：C12、某航道水下炸礁工程，在确保药柱不浮出钻孔的情况下，下列填塞方案正确的是()。
2016~2018一建《港口与航道工程》真题及参考答案
2016年一级建造师考试真题及答案《港口与航道工程》一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）。
1.我国任一海港的各种特征潮位中，小潮平均低潮位低于()。
A.大潮平均低潮位B.最低潮位C.平均低潮位D.平均潮位【答案】D【解析】本题考核的是航海与航道设计潮位。
设计潮位由高到低依次是：最高潮位、大潮平均高潮位、平均高潮位、小潮平均高潮位、平均潮位、小潮平均低潮位、平均低潮位、大潮平均低潮位、最低潮位。
2.某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0．5，则可判定该土样的状态为()。
A.硬塑B.可塑C.软塑D.流塑【答案】B【解析】本题考核的是港口工程地质勘察黏性土状态。
某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0．5，黏性土状态见表3。
3.在粗直径钢筋机械连接方式中，镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材()左右。
A.30％B.50％C.70％D.90％【答案】C【解析】本题考核的是镦粗直螺纹连接。
在粗直径钢筋机械连接方式中，镦粗直螺纹连接不破坏母材，接头强度高、延性好，能充分发挥钢筋母材的强度和延性，检测直观，无需测力，实用性强。
所以镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材约20％，比锥螺纹接头省钢材70％左右，技术经济效益显著。
故本题选择C 选项。
4.大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。
A.15℃B.20℃C.25℃D.30℃【答案】C【解析】本题考核的是大体积混凝土防裂施工中应控制混凝土内部最高温度。
大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，混凝土覆盖冷却水管后应开始通水冷却，通水冷却要定期改变通水方向，冷水流速不小于0．6M ／S，冷却水温度与混凝土内部温度之差不超过25℃，通水时间根据降温速率确定，不超过15D。
故本题选择C选项。
5.在重力式码头棱体坡面铺设土工织物，主要是应用其()功能。
A.防护B.加筋C.防渗D.反滤【答案】D【解析】本题考核的是棱体结构施工。
一建港口与航道工程实务及答案
一建港口与航道工程实务（总分100分，考试时长90分钟）一、主观题（每小题10 分，共 100分）1、试述：（1）水运工程施工监理的主要依据；（2）监理单位与业主、承包人、设计单位的关系；（3）施工监理的阶段划分；（4）施工期监理的主要内容。
2、某项目部对承建的两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头胸墙混凝土浇筑施工中，根据胸墙的体积拟在混凝土中掺加块石。
问题：在混凝土中埋放块石有什么规定？3、简述高桩码头沉桩施工方案的主要内容。
4、某施工单位承建一重力式码头工程，合同签订后，该单位马上组建了项目经理部。
由于时间紧迫，项目部人员较少，工作忙，项目经理指派项目部工程技术部副经理编写施工组织设计，要求务必在一周内完成并送上级审批。
工程技术部副经理如期完成了编制任务并送上级审批。
该项目部编写的施工组织设计主要有以下内容：(1)工程概况。
(2)施工的组织管理机构。
(3)施工总体部署和主要施工方法。
1)总体部署。
2)主要施工方法。
主要施工流程如下（摘录其中部分流程）。
(4)资源需求、供应计划。
(5)施工总平面布置。
(6)技术、质量、安全管理和保证措施。
(7)文明施工与环境保护。
(8)主要经济技术指标。
(9)附图。
问题：(1)项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处？应当怎样做才是正确的？(2)该施工组织设计的主要内容有何缺项？(3)摘录的施工流程中有无不当？如有，请予改正。
5、某工程项目的施工合同总价为8000万元人民币，合同工期18个月，在施工过程中由于业主提出对原有设计文件进行修改，使施工单位停工待图1. 5个月（全场性停工）。
在基础工程施工中，为了使施工质量得到保证，施工单位除了按设计文件要求对基底进行了妥善处理外，还将基础混凝土的强度由C15提高到C20，施工完成后，施工单位向监理工程师提出工期和费用索赔，其中费用索赔计算中以下两项：(1)由于业主修改变更设计图纸延误，损失1.5个月的管理费和利润：现场管理费=合同总价/工期×现场管理费费率×延误时间= 8000 万元/18 月×12%×1. 5 月=80 万元公司管理费=合同总价/18月×7%×1. 5月=46. 67万元利润=合同总价/工期利润率X延误时间= 8000 万元/18×5%×1. 5 月= 33. 33 万元合计：160万元。
一级建造师《港口与航道工程》2016年真题及答案解析
的工程措施，为适应排洪、纳潮和延长中枯水冲刷历时需要，可沿导堤内侧布置高程略低于导堤的丁坝。
9.某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为 1800h，吹水时间为 100h，生产性停歇时间为 200h，非生产性 停歇时间为 300h，则该船的时间利用率为( )。
A .70.0％ C .79.2％
B .75.0％ D .87.5％
通水冷却时，混凝土覆盖冷却水管后应开始通水冷却，通水冷却要定期改变通水方向，冷水流速不小于 0．6M
／S，冷却水温度与混凝土内部温度之差不超过 25℃，通水时间根据降温速率确定，不超过 15D。故本题
1
选择 C 选项。
5.在重力式码头棱体坡面铺设土工织物，主要是应用其( )功能。
A.防护
B.加筋
C.防渗
性土状态见表 3。
3.在粗直径钢筋机械连接方式中，镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材( )左右。
A.30％
B.50％
C.70％
D.90％
【答案】 C
【解析】本题考核的是镦粗直螺纹连接。在粗直径钢筋机械连接方式中，镦粗直螺纹连接不破坏母材，接
头强度高、延性好，能充分发挥钢筋母材的强度和延性，检测直观，无需测力，实用性强。所以镦粗直螺
纹接头比套筒挤压接头省钢材约 20％，比锥螺纹接头省钢材 70％左右，技术经济效益显著。故本题选择 C
选项。
4.大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为( )。
A.15℃
B.20℃
C.25℃
D.30℃
【答案】 C
【解析】本题考核的是大体积混凝土防裂施工中应控制混凝土内部最高温度。大体积混凝土采用埋设水管
2016 年一级建造师考试真题及答案
一建 港口与航道 知识点
一建港口与航道知识点一、知识概述《港口与航道工程中的基槽开挖知识点》①基本定义：基槽开挖就是在港口与航道工程建设里，按照设计要求，把海底或者河边一定范围的泥土、岩石等挖走，让它形成能满足后续工程建设的基础沟槽。
就像咱们盖房子前，要在地上挖个坑来打地基一样。
②重要程度：这可是港口与航道工程的基础部分，可以说没有合适的基槽，上面建的码头啊、航道防护设施啊可能都不稳当。
就像是盖楼没打好地基，楼就容易倒。
在整个学科里是基础又关键的部分。
③前置知识：得了解一些基本的测量知识，像怎么测量水深、地形这些。
还得知道一些泥土和岩石的基本性质，例如硬度。
打个比方，如果不知道岩石硬不硬，就不知道该用多大力气什么设备去开挖。
④应用价值：在实际中，如果是港口建设，基槽不开挖好，码头就没办法稳稳地建在上面，船都靠不了岸。
航道基槽要是挖得不合适，也许货船就容易搁浅了。
二、知识体系①知识图谱：它是港口与航道工程众多知识点中的开端部分，跟后面的基础处理、建筑物建造等都有联系。
如果基槽挖得不好，后续的工程都会受到影响，它是一个链条的起始环。
②关联知识：与测量知识关联很大，测量不准基槽开挖就会偏差。
还与土质、岩石力学知识有关，知道土质的性质才能选对开挖设备和方式。
③重难点分析：- 掌握难度：有一定难度，因为要根据不同的地质情况，海底、河岸的地形等多种因素确定开挖方案。
就像万事开头难，这个开头得考虑的东西太多了。
- 关键点：准确的测量和根据实际情况制定开挖计划。
比如说在软泥里开挖和在硬岩石里开挖完全是两码事。
④考点分析：- 在考试中的重要性：很高，几乎每次港口与航道工程考试都绕不开。
- 考查方式：可能会给一个工程场景，让人设计基槽开挖方案，或者问在某种地质下开挖要注意什么。
三、详细讲解【实践应用类】①准备工作：- 需要测量仪器，像测深仪来知道海底或者河床的深度、地形轮廓。
就像厨师做菜前得知道锅有多大，原料有多少。
- 开挖设备，挖泥船如果在海里是常用的，要是小河道也许小型的挖掘机能派上用场。
一级建造师港口与航道工程全真题
一级建造师港口与航道工程全真题2016一级建造师港口与航道工程全真题单项选择题1、工程勘察报告《原位测试图表》一般应包括( )。
A.标准贯入、静力触探等测试成果的图表B.标准贯人、颗粒级配等测试成果的图表C.固结试验、颗粒级配等测试成果的图表D.颗粒级配、静力触探等测试成果的图表多项选择题2、板桩码头建筑物的施工程序包括( )。
A.预制和施打板桩B.夹桩C.安装锚碇结构D.基础挖泥E.安装拉杆简答题3、某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面，施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。
施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。
胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数k=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌合水用量180kg/m3。
混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7d，发现有裂缝数条。
问题：(1)施工组织设计报送程序妥否?为什么?(2)扭王字块的安放状态正确否?应当怎样安放才是正确的。
(3)每立方米胸墙混凝土粉煤灰的掺人量为多少?(4)分析裂缝产生的原因，应采取什么防裂措施?(5)单位工程划分合适否?理由是什么?4、某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1：1.5：2.50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3。
承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。
9根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土中2m(桩芯混凝土已提前灌注完成)。
施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。
承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹(混凝土的`初凝时间为1.5h)。
一级建造师之一建港口与航道工程实务考试必考知识点归纳
一级建造师之一建港口与航道工程实务考试必考知识点归纳1、船舶上使用的移动灯具的电压不得大于（），电路应设有过载和短路保护。
A.12VB.24VC.36VD.50V正确答案：D2、采用RTK平面控制测量时，基准站应架设在（）上，且基准站周边环境应满足相应的要求，有条件时应架高。
A.测量点B.控制点C.位移点D.沉降点正确答案：B3、某港口码头堆场，填土碾压密实。
击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．89，测得其体积为232．9cm3，含水量为12%，其碾压密实度为（ ）。
A.92%B.94%C.96%D.98%正确答案：C4、港口工程施工基线应与建筑物主轴线平行或垂直，长度不应小于放样视线长度的（）A.0.5B.0.7C.1.0D.1.2正确答案：B5、标准贯入试验击数N值，是指质量为63．5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯人器击入土中（ ）的锤击数。
A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm正确答案：C6、港口与航道工程施工合同，（）单位应该按合同条款约定的数量向施工单位提供工程地质报告以及水准点等技术资料。
A.设计单位B.监理单位C.建设单位D.招标单位正确答案：C7、土工织物软体排排头的固定方式应根据排头所在位置的( )条件来确定，且应满足排体铺设过程的受力要求。
A.高程和位置B.位置和水文C.水文和地质D.地质和高程正确答案：B8、淡水环境河港工程中，下列不属于钢结构部位按设计水位划分的区域是()。
A.水上区B.水位变动区C.水下区D.泥下区正确答案：B9、在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。
A.增强沉箱抗浪的能力B.保持沉箱的稳定性C.避免把岸坡淤泥挤入棱体下D.保持岸坡稳定正确答案：C10、发包人向承包人提供施工现场地质、地下管线、测量控制点交验等资料的时间，是在计划开工日期（）前。
一级建造师之一建港口与航道工程实务通关试卷附答案详解
一级建造师之一建港口与航道工程实务通关试卷附答案详解单选题（共20题）1. 陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。
A.设计文件B.施工阶段C.施工分区D.检验阶段【答案】 A2. 《港口建设管理规定》第二十九条规定拆迁工作（）时，港口建设项目可以开工。
A.基本完成B.全部完成C.开始实施D.实施中【答案】 A3. 重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（）。
A.远离码头前沿B.靠近码头前沿C.远离墙背D.靠近墙背【答案】 D4. 根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。
A.补充检验B.查看检验记录C.平行检验D.验证性检验【答案】 C5. 港航工程施工总承包资质划分为（）。
A.特一级、特二级B.特级、一级、二级C.特级、一级D.一级、二级、三级【答案】 B6. 浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（）。
A.10～20mmB.10～30mmC.20～30mmD.20～40mm【答案】 C7. 以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是（）。
A.企业经理具有15 年以上从事工程管理工作经历B.注册资本金6 亿元以上C.企业净资产5 亿元以上D.具有注册一级建造师30 人以上【答案】 A8. 港口与航道工程项目技术管理的任务中，不包括（）。
A.促进项目技术发展B.建立良好的技术秩序C.直接、及时向业主报送施工组织设计D.保证生产过程符合规范要求【答案】 C9. 建设项目和单项工程的质量合格标准包括（）。
A.所含单位工程的合格率达到95％以上B.工程资料完整C.所含单位工程全部合格D.主要功能项目抽检全部合格【答案】 C10. 粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】 D11. 港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。
一级建造师之一建港口与航道工程实务考试高频考点知识梳理
一级建造师之一建港口与航道工程实务考试高频考点知识梳理1、水上水下工程施工作业前，必须按规定申报办理有关许可证书，并办理（）等有关手续。
A.水上水下施工通告B.沉桩水上作业通告C.航行通告D.挖泥水下作业通告正确答案：C2、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（）。
A.0.55B.0.50C.0.45D.0.40正确答案：B3、大型工程船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（ ）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。
A.企业负责人B.项目经理C.工程船舶船长D.主拖船长正确答案：D4、编制水上工程施工组织设计的同时，必须制定工程船舶施工（），并报上级主管部门审核批准。
A.防风防台方案B.安全技术措施C.防护性措施D.防风抗浪方案正确答案：B5、某港口码头堆场，填土碾压密实。
击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm3，含水量为12％，其碾压密实度为（ ）。
A.92％B.94％C.96％D.98％正确答案：C6、各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。
A.矿渣硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥正确答案：C7、关于板桩码头的说法，错误的是（ ）。
A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限D.耐久性较差正确答案：C8、抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（）。
A.中型抓斗B.轻型平口抓斗C.带齿抓斗D.重型全齿抓斗正确答案：B9、周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮。
半日潮的特征：两次高潮（或低潮）的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎相等，两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔（）。
A.完全相等B.几乎相等C.相差很大D.无规律正确答案：B10、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应（）。
一级建造师之一建港口与航道工程实务考试基础知识点归纳总结
一级建造师之一建港口与航道工程实务考试基础知识点归纳总结1、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。
叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。
它是靠两根斜桩轴向力的（）之和来承受拉杆的拉力。
A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力正确答案：B2、当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（ ）结构。
A.无锚板桩B.斜拉桩式板桩C.地下墙式板桩D.有锚板桩正确答案：C3、单位工程、分部分项工程的划分应由（）组织进行。
A.监理单位B.施工单位C.建设单位D.质量监督部门正确答案：C4、我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。
理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。
A.各省B.各港务局C.各航道局D.国家正确答案：D5、土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。
水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。
A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5正确答案：B6、板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。
A.桩的偏位B.沉桩数量C.沉桩速率D.桩的倾斜正确答案：C7、检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于（）的督查内容。
A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为正确答案：B8、在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱（）处最为A.重心B.浮心C.定倾中心以下10cm 左右D.定倾中心以上10cm 左右正确答案：C9、港口与航道工程项目技术管理的基本任务中，不包括（）。
A.确保项目技术方案科学B.工艺与工序合理C.直接、及时向业主报送施工组织设计D.技术管理流程受控、技术资料规范正确答案：C10、下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。
2016一建港口与航道工程实务重点：海流
2016一建港口与航道工程实务重点：海流
2016年一级建造师港口与航道工程专业备考的考生们看过来，你熟悉海流吗？跟着一级建造师频道来看一下吧，希望对大家的复习有所帮助，更多一级建造师考点、试题以及考试资讯请关注本频道。
2016年一建《港口与航道工程实务》考点：海流
1E411013 海流：近岸海流的特征
(1) 近岸海流及其分类
海流：海流是流向和流速相对稳定的大股海水在水平方向的运动，它是海水的运动形式之一。
近岸海流(三种)：潮流、河口水流、沿岸流和裂流。
(2) 近岸海流的特征
一般以潮流和风海流为主;
河口区的水流一般以潮流和迳流为主;
(3)感潮河段内的水流特性
在潮流界和潮区界之间，仅有水位升降的现象，而不存在指向上游的涨潮流。
在潮流界以下，涨落潮流呈往复形式，因有迳流加入，落潮流量大于涨潮流量。
涨潮历时小于落潮历时，涨潮历时愈向上游愈短。
① 潮流界：潮流所能达到上游最远处称为“潮流界”。
② 潮区界：在潮流界以上河段内的水流流向虽总是顺流而下的，由于受到潮流顶托作用，水位还有周期性升降变化，这种水位变化越向上游越不显著，到完全不受潮流影响处称为“潮区界”。
2016一建港口与航道工程实务冲刺题及答案（7）
2016一建港口与航道工程实务冲刺题及答案（7）2016年备考一级建造师港口与航道工程专业的考生们，来看看一级建造师频道为您提供的2016一建港口与航道工程实务冲刺题及答案（7）吧，预祝各位考生都能顺利通过考试，更多一级建造师试题、考点以及考试资讯请持续关注本频道。
>>查看汇总:2016年一建《港口与航道工程实务》模拟试题及答案汇总一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)(1)在治理管涌与流砂(土)的方法当中，水平向铺设防渗铺盖是截水防渗措施之一。
水平向铺设防渗铺盖可采用( )、沥青铺盖、混凝土铺盖以及土工膜。
A. 金属板铺盖B. 砂土铺盖C. 塑料板铺盖D. 黏土及壤土铺盖(2)港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以( )为基准。
A. O～IcmB. 1～2cmC. 3cmD. 1～3cm(3)港口与航道工程安全生产要求中，在国内沿海和内河水域水上施工作业前，应遵照交通部《水上水下施工作业通航安全管理规定》，申报办理( )，并办理航行通告等有关手续。
A. 施工通知B. 有关证明C. 工作证书D. 有关许可证书(4)检验批的质量由施工单位组织自检合格后应报( )。
A. 建设单位B. 质量监督单位C. 监理单位D. 企业质量部门(5)港口工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为( )。
A. 10%～20%B. 3%～5%C. 8%～10%D. 25%以上(6)重力式结构抛石基床的主要作用是( )。
A. 加固地基的作用B. 填充开挖的基槽C. 整平基础及扩散应力D. 消除地基沉降(7)交通主管部门或其委托的质监机构自收到《水运工程质量监督申请书》和有关文件、资料之日起( )内，对所收到的文件和资料及施工现场进行核实。
A. 3dB. 7dC. 15dD. 28d(8)港口工程施工中，船舶防风、防台撤离的原则之一是确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地8级风的风速为( )m/s。
一级建造师之一建港口与航道工程实务考试知识汇总大全
一级建造师之一建港口与航道工程实务考试知识汇总大全1、下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。
A.偏位控制B.桩的承载力控制C.岸坡稳定控制D.桩的裂损控制正确答案：C2、自航耙吸挖泥船以（）来衡量其大小。
A.生产率B.装机功率C.舱容D.艏吹管路流量正确答案：C3、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。
A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2正确答案：A4、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，可以减少堤基的差异沉降和侧向位移，是应用了土工织物的（）。
A.加筋作用B.反滤功能C.防护功能D.隔离功能正确答案：A5、GPS测量定位中，由于应用了（）技术，使其精度得到了大幅度的提高。
A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分正确答案：D6、潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A.落潮流动力弱和分沙比小B.落潮流动力强和分沙比小C.涨潮流动力强和分沙比大D.涨潮流动力弱和分沙比大正确答案：B7、对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（）。
A.减水剂B.引气剂C.缓凝剂D.防冻剂正确答案：C8、船舶上使用的移动灯具的电压不得大于（），电路应设有过载和短路保护。
A.12VB.24VC.36VD.50V正确答案：D9、以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是（）。
A.企业经理具有15 年以上从事工程管理工作经历B.注册资本金6 亿元以上C.企业净资产5 亿元以上D.具有注册一级建造师30 人以上正确答案：A10、振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，通常可选用（）m。
A.1.0～2.0B.1.3～4.0C.2.0～4.0D.2.5～4.5正确答案：B11、《港口建设管理规定》第二十九条规定拆迁工作（）时，港口建设项目可以开工。
A.基本完成B.全部完成C.开始实施D.实施中正确答案：A12、某海港码头泊位码头顶面高程为+3．0m，设计高水位+1．2m，某浪溅区上界为（）。
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卢曹康
§1 港航工程专业技术主要考点
1E411020 港航工程勘察成果的应用
序 土的物理力学性质
1
含水量 孔隙比
孔隙比 塑性指数 2 液性指数
4
黏聚力 内摩擦角
作用 可用于确定淤泥性土分类
用于确定单桩极限承力的
挖泥船、土方量、工期、费用
3. 外海施工测量定位
GPS（沉桩定位）
4. 独有的重力、高桩、板
7. 施工特殊性
大型船机(大型砼构件出运)
8. 项目管理体现港航特点
进度-有效工作日
桩等结构型式
施工-水上水下作业
组成、结构特点、施工程序 安全-防风防台、航行警通告
八大特殊性的根本---水上施工环境
➢ 港航工程的特殊性，必是实务命题的重点
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卢曹康
《港航工程管理与实务》主要考点
第一部分
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卢曹康
§1 港航工程专业技术主要考点
1E411010 港口与航道工程水文和气象
➢港航工程施工环境条件方面的问题 1、设计潮位 2、沉箱出运(水深计算) 3、赶潮施工(水位计算) 4、强风与大风特征参数的工程应用 案例：赶潮施工---习题册综合测试二案例4
一级建造师《港航工程管理与实务》考前冲剌
二、考试重点
(一) 港航工程施工环境条件的方面的问题 (二) 专业特点的工艺、流程方面的实际问题 (三) 施工管理中有特点的普遍性问题 (四) 港航专业特点的典型性问题 (五) 强制性问题
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卢曹康
一、《港口与航道工程管理与实务》考试重点
(一) 港航工程施工环境条件方面的问题
1、施工环境： 风、波、浪、潮与地质。
2、特点： (1) 海水、水上、水下作业； (2) 风(台风)、浪、潮(位)对施工条件、 安全的影响
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卢曹康
一、《港口与航道工程管理与实务》考试重点
(二) 专业特点的工艺、流程方面的实际问题
1、码头与堤坝工程的结构特点与组成 2、码头与堤坝工程的施工程序、方法与工 艺要求 3、疏浚与吹填工程的施工程序、方法与工 艺、环保要求 (三) 施工管理中有特点的普遍性问题 • 工期与费用索赔
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(四) 施工管理中有特点的典型性问题
➢港口航道工程的八大特殊性
1. 工程环境的特殊性
5. 内河浅滩、急滩、潮汐河
潮位变化、基准面转换
口的整治方法和独有的整
潮位高程、海水深度
治建筑物
材料腐蚀与耐久性要求 6. 海上航道疏浚、吹填造陆
2. 软土地基加固处理
技术及其环保的要求
深水海底、吹填陆地
单选
1 水文-勘测-水域 11.88%
2
水泥-钢材-砼
23.75%
3 土力-勘察-地基 10.63%
4 港口-码头-斜堤 14.38%
5 航道-整治-疏浚-吹填 7.50%
6 合同-招投标-造价 10.00%
7
质量-安全
10.63%
9
技术-施组
0.63%
10 成本-预算定额
2.50%
11 进度-网络计划
2013年港航工程一级建造师考前冲刺
《港航工程管理与实务》
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卢曹康
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一级建造师《港航工程管理与实务》考前冲剌
一、《港口与航道工程管理与实务》考试题型与内容
1、单选题：强制性条文中的某些重要的硬性规定。 如：各种环境中港航工程均不得使用烧黏土质火 山灰质硅酸盐水泥。
2、多项选择题：对于同一个事物(技术、概念、工 法等)从不同的角度有多种叙述或表达的。如： 地质勘察成果的应用；软基加固方法；沉箱预制 接高、出运与安装；各种挖泥船的疏浚方法等。
(四) 施工管理中有特点的典型性问题
1、工期和进度管理：要考虑不利自然条件的影响 (如：有效工作日的估算)。
2、质量管理：高程换算面的换算，突出耐久性要 求等。
3、施工管理：水上水下作业申请、批准、延期等 程序和规定。
4、安全管理：防风、防台预案的制定与实施；疏 浚工程施工中的弃泥区的选定与申报、批准； 挖泥、弃泥的环保问题等。
1、接触海水的特点 –-动 力：风、浪、流、潮、冰 –-基准面：水深、高程 –-危 害: 冻融、锈蚀 2、结构不同→工序不同 –-重力、高桩、板桩、斜堤 3、施工装备(船机)不同 –-疏浚吹填、构件预制+出运+安装 4、安全问题独特 –-拖运调遣、水上水下、防风防台、施工期规定、
时间利用率等
卢曹康
一、《港口与航道工程管理与实务》考试重点
用于确定黏性土状态的 用于土坡和地基稳定验算的
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卢曹康
§1 港航工程专业技术主要考点
1E411030 港口水域的组成及其功能
港外 (1)进出港航道 水域 (2)港外锚地
港口 水域
港内 水域
(1)船舶制动水域 (2)船舶回旋水域 (3)泊位前停泊水域 (4)船舶离靠岸操作水域 (5)港池与航道连接水域
(6)港内装卸锚地
问题： 1、港口水域的组成？ 2、影响港内水域面积大小的因素？ 3、各部分水域的功能？
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卢曹康
§1 港航工程专业技术主要考点
1E411040 港航工程常用水泥及其应用范围 ★
一、港航工程选用水泥应考虑的技术条件 二、水泥品种与强度等级 三、不同品种水泥在港航工程中的应用范围 问题： 1、港航工程选用水泥应考虑哪些技术条件？
为什么？ 2、港航工程如何选用不同品种的水泥？为什
么？★
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卢曹康
§1 港航工程专业技术主要考点 1E411060 港航工程混凝土的特点及其配制要求
3、案例题：涵盖专业基础知识、技术、管理、规 范等的综合内容。每题有4～5个设问。
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卢曹康
➢题型与内容：2004-2012考题分类统计
25.00% 20.00%
单选题 多选题 案例题
15.00%
10.00%
5.00%
0.00%
质量第一，安全至上，专业突出
➢题型与内容：按题型比例综合统计%
0.00%
12 法律-法规-强制条文 8.13%
多选 8.75% 22.50% 11.25% 18.75% 8.75% 7.50% 11.25% 2.50% 2.50% 1.25% 5.00%
案例 6.86% 10.86% 3.43% 14.29% 13.71% 18.29% 18.29% 2.29% 5.14% 4.57% 2.29%