汽轮机运行危险点分析 控制措施

3．汽温过高时产生热冲击。
4．汽温过低时，过热度不够，可能导致汽轮机发生水冲击。
l.冲转前确认蒸汽参数等各主要测点准确。
2.冲转参数符合规程规定，蒸汽温度与金属温度良好匹配。
3.冲转过程中尽量保证蒸汽参数稳定。
4．严防水冲击，运行人员应该明白低转速时发生水冲击对汽轮机的危害比高转速时更为严重。
序号
作业活动
3．联系热控人员处理。
1.1.10
停运高压油泵
润滑油母管失压
轴瓦烧毁、轴颈磨损
1．检查主油泵人、出口压力正常后，方可停运高压油泵。
2.停运高压油泵时，油泵联锁开关不允许退出，防止因高压油泵出口逆止门不能关闭或关闭不严而造成主机润滑油系统失压。
1.1.11
并网
发电机、励磁机冷却器冷却水未及时投入
发电机、励磁机超温。
5．发现轴向位移、胀差、振动等参数异常，应密切监视并视情况保持负荷，适当延长暖机时问。以上参数达到停机值时，应破坏真空、果断停机。
疏水门未及时关闭
疏水扩容器超压、爆破造成设备损坏、停止供电，甚至发生人身伤亡事故。
1．高压疏水扩容器进汽时，必须保证减温水量充足。
2．检查疏水扩容器压力表、温度表显示正确。
3．如阀切换时负荷波动大应联系热工处理。
阀门开、关顺序不对
造成叶片损坏。
1、机组大修后应经阀门特性试验合格。
2、开机前进行调节系统仿真试验合格。
3、运行人员必须熟知本台机组为顺序阀控制时的阀门开启顺序并监视其确已严格按此顺序开启，否则有可能造成叶片损坏。
阀门切换时机选择不当
局部应力过大或产生交变热应力。
2．确认控制方式在“自动”位。
3．更换伺服阀或热工变更接线后的调节汽门，在开机前必须进行实际开关试验，并检查确认各调节汽门EH油控制阀确已开启。
4．禁止单侧进汽冲转。
冲转后盘车不能脱开
啮合齿轮损坏。
1.机组冲车时，应有专人对盘车装置进行检查，转子冲动后盘车不能脱开时，必须立即打闸停机。
2．冲转时运行人员应远离盘车手柄，防止手柄在盘车脱开时伤人。
4．必要时进行调节汽门严密性试验。
1.1.6
冲转
主要保护未投或拒动
设备损坏
1．机组主要保护有故障或不能投入时，禁止机组冲车启动。
2．机组振动监测系统投入且工作正常，振动等各项主保护在冲转前必须可靠投人。
冲转参数选择不当
1．压力过低时，不能快速通过临界转速。
2．压力过高时，汽门波动大，升速不易控制，且不利于充分暖机。
序号
作业活动
危险点
危害后果
控制措施
轴向位移、胀差、振动等参数异常
造成主设备损坏。
1．加强蒸汽参数的监视，控制升温、升压及升负荷速率。
2．加强汽轮机各部分金属温度的监视，严格控制金属温升率。
3．按规程规定负荷点和时间带负荷充分暖机。
4．避免因升负荷速率过大，导致汽温、汽压下降，使金属产生交变热应力，严重时甚至发生水冲击事故。
1．启动射水泵运行，提高真空。
2．低压旁路低真空闭锁保护可靠投入。
1.1.4
本体、管道疏水
疏水不充分
管道振动，损坏设备及建筑物。
随机暖管并充分疏水。
疏水扩容器减温水量不足
1．从疏水扩容器返汽(水)，导致汽轮机上、下缸温差增大。
2．汽水冲击，管道振动。
检查高压疏水扩容器减温水阀确已开启，凝结水系统运行正常，无失压现象发生。
过大，导致金属寿命损耗增加，严重时导致管道裂纹。
属温度均匀上升。
2．升温、升压过程中，应尽量避免蒸汽温度下降，甚至蒸汽带水而产生交变热应力或热冲击。
高、低压旁路开度调整不当
主蒸汽、再热蒸汽温差大
运行人员必须清楚高、低压旁路的开度对主蒸汽、再热蒸汽温度的影响，保证主蒸汽、再热蒸汽温差在规程规定范围以内。
润滑油温偏低
1．不能形成正常油膜，损坏轴瓦。
2．油泵振动，产生噪声。
盘车投运时润滑油温必须大于规程规定的极限值，否则应提前运行高压油泵。
盘车装置啮合不到位
盘车不能投运，或损坏啮合齿轮。
1．盘车投运后，应检查并确认盘车装置啮合到位，就地无撞击声。
2．发现盘车装置啮合不到位时，应停运盘车，联系检修人员进行处理。
危险点
危害后果
控制措施
强行冲转
可能导致设备损坏。
1．严格执行操作票制度。
2．冲转前盘车必须连续运行，以减少冲转惯性。
3．汽轮机冲不动时，应对系统进行全面检查，任何时候均不允许强行挂闸冲转。
任一调节汽门不能开启
单侧进汽冲转会造成汽缸左、右膨胀不均，导致振动增加甚至损坏主设备。
1.按规程规定进行开机前试验。
序号
作业活动
危险点
危害后果
控制措施
1.1.9
3000r/min定速
真空偏低
造成低压缸排汽温度升高，最终导致：
1．机组轴系中心变化，振动异常增大，损坏主设备。
2.凝汽器铜管松弛。
3．射水泵工作异常，效率降低，造成真空下降，严重时冲破排汽缸安全阀。
1.监视低压缸排汽温度不得超限，其他所有汽轮机监视仪表的读数，都应在允许极限（报警）范围内。
及时投运发电机氢冷器、励磁机空冷器冷却水，并确认虹吸正常。
1.1.12
带初始负荷
初始负荷选择不当
对汽轮发电机组造成冲击。
并网后立即加负荷至规程规定的初始负荷，进行暖机。
暖机时间过短
对汽轮机造成热冲击。
1．根据规程规定选择暖机时间。
2．根据蒸汽参数变化，适当延长暖机时间。
1.1.13
升负荷
升负荷速率过大，或负荷与蒸汽参数严重失配
封段永久性弯曲。
3．轴向位移负值增大。
轴封蒸汽温度与转子表面金属温度不相匹配
轴封段产生热冲击。
1．按厂家规定保证轴封蒸汽温度与转子表面金属温度相匹配。
2．切换轴封汽源时要缓慢，防止汽温骤变。
3．定期对各疏水阀阀体温度进行监测，以便判断各疏水阀内漏情况。
4.按规定周期对疏水扩容器及其相连管道、弯头、附件进行检查检修。
1.1.14
单阀、顺序阀控制间的切换
控制系统异常，导致负荷波动大
1．串轴。
2.引起参数变化，导致超压或汽温骤降。
1．机组大修后应经阀门特性试验合格。
2．开机前进行调节系统仿真试验合格。
凝汽器水位过高
1．从疏水扩容器返汽(水)，导致汽轮机上、下缸温差增大。
2．汽水冲击，管道振动。
合理调整凝汽器水位，保证凝汽器水位低于疏水扩容器标高。
1.1.5
锅炉升温、升压过程
升温、升压速率过大
热冲击造成管道应力
1．严格按规程规定控制蒸汽升温、升压速率，从而保证蒸汽管道金
序号
作业活动
危险点
危害后果
控制措施
发电运行部汽轮机运行危险点分析
（控制措施）
批准：杨玉群
审核：李雷鸣
编制：高剑锋
二○一○年二月十日
序号
作业活动
危险点
危害后果
控制措施
1
主机
汽轮机组冷态启动
1.1.1
启动顶轴油泵
泵进口门、顶轴油分配阀、各轴瓦顶轴油进油分门未开
顶轴油泵及系统设备损坏。
1.运行人员必须掌握容积泵的特性，必须检查各轴瓦顶轴油进油分门及顶轴油泵出口门全开后，再启动顶轴油泵。
偏心度大
汽封磨损，严重时轴瓦、轴颈磨损。
1．开、停机时，按规程规定正确投、退盘车，停机后作好防止汽缸进冷水冷汽措施。
2．盘车投运后立即进行偏心值测量，确认偏心值是否正常，仔细倾听缸内、轴封处有无金属摩擦声。
3．建立转子原始偏心及盘车电流台帐，并熟悉正常情况下盘车电流摆动值及相应油温和顶轴油压。
强行盘车
2．开机时发现调节汽门开度不一致时，各个调节汽室压力有较大差异时，应及时联系处理，在未处理好之前禁止升速。
汽缸左、右膨胀不均
动、静部分碰磨，机组振动增加，严重时造成主设备损坏。
1.确保汽缸膨胀测点准确。
2.控制主蒸汽、再热蒸汽左右支管蒸汽温差在规程规定范围以内。
汽缸上、下温差增大
1.开机前检查汽缸保温完整，无脱落现象。
2．顶轴油泵启动前应先确认润滑油系统运行正常。
顶轴油压不正常
大轴未充分顶起或顶起过高，轴瓦、轴颈磨损。
顶轴油泵启动后，应检查并确认顶轴油压在规程规定的范围内，否则联系检修人员进行调整。
1.1.2
投运盘车
盘车装置润滑油门未开
损坏啮合齿轮
盘车投运前确认润滑油系统投运正常，盘车装置润滑油门开启正常，油浴完好。
1.1.7
升速
机组振动大而强行通过临界转速
主设备损坏。
1．运行人员应该熟知本台机组的升速振动特性和临界转速值。
2.主蒸汽压力必须保证机组能顺利通过临界转速，避免因压力较低而在临界转速出现怠速现象。
3．任何时候均禁止在临界转速附近故意停留。
4．严格执行升速过程中振动大停机的相关规定：在中速暖机前轴承振动超过30μm，或通过临界转速时轴承振动超过100μm 或轴振动超过规定值时，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或因振动大而降速暖机。如果振动超标，必须回至盘车状态，待查明原因并消除后，经过连续盘车4小时方可重新启动。
高、中压调节汽门内漏
1.导致汽轮机左、右膨胀不均，升速时产生异常振动。
2．导致上、下缸温差异常。
1．按规定进行开机前试验，各汽门应动作正常，打闸后DCS中各调节汽门反馈值应与原始值一致，就地检查应无开度指示。
2.升温、升压过程中，监视汽轮机各调节汽室应无压力，各金属温度不应过快上升。
3．若调节汽门内漏，禁止机组冲车启动，联系检修人员处理。
动、静部分碰磨
主设备损坏。
整个冲转过程中，汽轮机平台应有人不间断巡视，仔细监听汽缸内、轴封处声音应无异常。一旦听到明显异常声音，必须立即紧急停机。