深基坑开挖施工专项方案ppt
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⑵气象 奉节县属于中亚热带湿润季风气候，无霜期长，雨量充沛，日照时
间长。海拔高度变化很大，受地形地貌影响，垂直变化较为明显，形 成典型的立体气候。奉节县年平均气温16.3℃，极端最低气温-9.2℃ ，极端最高气温39.6℃，年平均降水量为1151.2mm，年平均风速 2.0m/s，最大风速23.0m/s。
2#墩主要工程数量
工程项目
挖土（坑深≤6m）带档有 水
基坑抽水（弱水流）
单位 m³ m³
基坑坡面锚网喷
㎡Βιβλιοθήκη Baidu
弃渣外运
m³
基坑铺底C20
m³
数量 1454 1454 410 1454
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中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
11
一、工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
1.6施工重难点分析 ⑴2#墩承台基坑开挖深度为5.7m＞5m，属于深基坑 开挖，深基坑开挖是工程的重难点。； ⑵基坑岩层为卵石土，且临近河道，基坑开挖完成 后河水可能会侵入基坑中，开挖后基坑支护及基坑排水 是工程的重难点。
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
施工准备：2017年7月14日至2017年7月14日； 第一台阶开挖：2017年7月15日至2017年7月15日； 第一台阶坡面防护：2017年7月16日至2017年7月17 日； 第二台阶开挖及清底：2017年7月18日至2017年7月 20日； 第二台阶坡面防护及基坑铺底：2017年7月21日至
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
1.4 水文、自然条件
⑴水文地质情况
桥区范围地下水主要赋存于基岩强风化裂隙带，构造裂隙带或砂岩 孔隙裂隙中。地表水不发育，主要靠大气降水。夏季6-8月雨量丰沛， 河流丰水期的水位高，流量大。Q1/100=691m/s，H1/100=266.73m ，V1/100=4.17m/s。
15
二、施工计划
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
2.2 主要施工设备配置计划
配置原则：
⑴适应工程所在地的施工条件和结构特点，能满足施工要求的标准， 生产能力满足施工强度要求。
⑵设备性能机动、灵活、高效、低耗、运行安全可靠，符合环境保护 要求。
⑶按各工作面、施工强度、施工方法进行选型配套；有利于人员和设 备的调动，减少资源浪费。
⑷设备购置及运行成本较低，易于获得零配件，便于维修、保养、管 理和调度。
⑸在设备选型配套的基础上，按工作面、工作班制、施工方法，结合 专业特点和国内平均先进水平，进行专业技工和一般工人的优化组合设计。
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二、施工计划 主要设备配置表
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
序号 1 2 3 4 5 6
设备名称 挖掘机 运渣车 空压机 抽水泵 吊车 湿喷机
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一、工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
⑶地震参数 据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)及中 国地震局地壳应力研究所《新建郑州至万州铁路工程场 地地震安全性评价报告》2015年6月)，地震动峰值加速 度为0.05g（Ⅵ度地震区），地震动反应谱特征周期 0.35s。
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一、工程项目概况 1.5主要工程数量
深基坑开挖施工专项方案
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
深基坑开挖施工专项方案
1
深基坑开挖施工专项方案
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
01 工程项目概况
目
02 施 工 计 划
03 总体施工施术方案
录
04 施工技术方案
2
深基坑开挖施工专项方案 工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
工 主 工 水 主施
均有分布。以前震旦系、震旦系、寒武系、奥陶系、 志留系地层为主，四川盆地分区地层以侏罗系、三叠 系地层为主。松散层主要分布于丘间沟槽中，斜坡地 7
一、工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
⑵地质构造 区内构造运动频繁、强烈，构造规模巨大多具造山运 动性质。 ⑶不良地质 无特殊不良地质。
8
一、工程项目概况
程 要 程 文 要工
概 技 地 自 工重
况 术 质 然 程难
标
条 数点
准
件 量分
析
3
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
一、工程项目概况
1.1工程概况 朱家纸厂双线大桥位于重庆省奉节县草堂镇境内，中 心里程为DK691+121，孔跨布置为(44+2×80+44)mT构连 续梁，全长261.4m。本桥为双线桥，位于R=8000m圆曲 线上。 桥梁0#台、4#台基础为1.25m和1.8m钻孔桩，共计48根 ，最大钻孔深度40m；承台为实体矩形承台，共计5个， 结构尺寸为9.3m×8.4m×2.5m、 11.4m×16.1m×3.5m 、13.8m×16.1m×3.5m；0#、4# 桥台均为空心矩形桥台，台身高度分别为5m和7m；墩身 为矩形空心墩，共计3个，墩高分别为43.5m、78m、40m ；上部结构为(44+2×80+44)mT构连续梁。 2#墩位于河岸上，原地面距承台底约为5.7m，承台4
一、工程项目概况 施工平面布置图
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
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一、工程项目概 况
1.2主要技术标准 铁路等级：高速铁路；
正线数目：双线；
旅客列车设计行车速度：350km/h； 正线线间距：5.0m； 曲线半径：8000m； 坡度：15‰； 牵引种类：电力；
机车类型：电动车组；
到发线有效长度：650m 列车运行控制方式：自动控制；
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二、施工计划
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
工期目标
施
主要阶段施工
工
计
主要施工设备配置计划
划
劳动力计划
材料计划
13
二、施工计划 2.1工期目标
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
2#墩承台深基坑开挖计划2017年7月14日开始施工， 2017年7年24日完工，累计施工时间10天。
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二、施工计划 2.2 主要阶段工期
运输调度指挥方式：调度集中；
最小行车间隔：3分钟
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
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一、工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
1.3工程地质 该桥范围处于重庆市奉节县草堂镇境内，桥址地形属 剥蚀中低山地貌，地形起伏较大，地面高程262～ 370m，最大高差约108m，斜坡自然坡度30°～70°， 桥台两端地形较陡，多为密林，沟谷宽缓，为旱地。 2#墩承台基坑位于干枯河床上，地势平坦，基坑距 现有河道约8m。基坑岩层主要为河道堆积体，主要为 卵石土。 ⑴地层岩性 区域上地层发育较为完整，前震旦系至第四系地层
间长。海拔高度变化很大，受地形地貌影响，垂直变化较为明显，形 成典型的立体气候。奉节县年平均气温16.3℃，极端最低气温-9.2℃ ，极端最高气温39.6℃，年平均降水量为1151.2mm，年平均风速 2.0m/s，最大风速23.0m/s。
2#墩主要工程数量
工程项目
挖土（坑深≤6m）带档有 水
基坑抽水（弱水流）
单位 m³ m³
基坑坡面锚网喷
㎡Βιβλιοθήκη Baidu
弃渣外运
m³
基坑铺底C20
m³
数量 1454 1454 410 1454
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中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
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一、工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
1.6施工重难点分析 ⑴2#墩承台基坑开挖深度为5.7m＞5m，属于深基坑 开挖，深基坑开挖是工程的重难点。； ⑵基坑岩层为卵石土，且临近河道，基坑开挖完成 后河水可能会侵入基坑中，开挖后基坑支护及基坑排水 是工程的重难点。
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
施工准备：2017年7月14日至2017年7月14日； 第一台阶开挖：2017年7月15日至2017年7月15日； 第一台阶坡面防护：2017年7月16日至2017年7月17 日； 第二台阶开挖及清底：2017年7月18日至2017年7月 20日； 第二台阶坡面防护及基坑铺底：2017年7月21日至
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
1.4 水文、自然条件
⑴水文地质情况
桥区范围地下水主要赋存于基岩强风化裂隙带，构造裂隙带或砂岩 孔隙裂隙中。地表水不发育，主要靠大气降水。夏季6-8月雨量丰沛， 河流丰水期的水位高，流量大。Q1/100=691m/s，H1/100=266.73m ，V1/100=4.17m/s。
15
二、施工计划
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
2.2 主要施工设备配置计划
配置原则：
⑴适应工程所在地的施工条件和结构特点，能满足施工要求的标准， 生产能力满足施工强度要求。
⑵设备性能机动、灵活、高效、低耗、运行安全可靠，符合环境保护 要求。
⑶按各工作面、施工强度、施工方法进行选型配套；有利于人员和设 备的调动，减少资源浪费。
⑷设备购置及运行成本较低，易于获得零配件，便于维修、保养、管 理和调度。
⑸在设备选型配套的基础上，按工作面、工作班制、施工方法，结合 专业特点和国内平均先进水平，进行专业技工和一般工人的优化组合设计。
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二、施工计划 主要设备配置表
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
序号 1 2 3 4 5 6
设备名称 挖掘机 运渣车 空压机 抽水泵 吊车 湿喷机
9
一、工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
⑶地震参数 据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)及中 国地震局地壳应力研究所《新建郑州至万州铁路工程场 地地震安全性评价报告》2015年6月)，地震动峰值加速 度为0.05g（Ⅵ度地震区），地震动反应谱特征周期 0.35s。
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一、工程项目概况 1.5主要工程数量
深基坑开挖施工专项方案
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
深基坑开挖施工专项方案
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深基坑开挖施工专项方案
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
01 工程项目概况
目
02 施 工 计 划
03 总体施工施术方案
录
04 施工技术方案
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深基坑开挖施工专项方案 工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
工 主 工 水 主施
均有分布。以前震旦系、震旦系、寒武系、奥陶系、 志留系地层为主，四川盆地分区地层以侏罗系、三叠 系地层为主。松散层主要分布于丘间沟槽中，斜坡地 7
一、工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
⑵地质构造 区内构造运动频繁、强烈，构造规模巨大多具造山运 动性质。 ⑶不良地质 无特殊不良地质。
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一、工程项目概况
程 要 程 文 要工
概 技 地 自 工重
况 术 质 然 程难
标
条 数点
准
件 量分
析
3
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
一、工程项目概况
1.1工程概况 朱家纸厂双线大桥位于重庆省奉节县草堂镇境内，中 心里程为DK691+121，孔跨布置为(44+2×80+44)mT构连 续梁，全长261.4m。本桥为双线桥，位于R=8000m圆曲 线上。 桥梁0#台、4#台基础为1.25m和1.8m钻孔桩，共计48根 ，最大钻孔深度40m；承台为实体矩形承台，共计5个， 结构尺寸为9.3m×8.4m×2.5m、 11.4m×16.1m×3.5m 、13.8m×16.1m×3.5m；0#、4# 桥台均为空心矩形桥台，台身高度分别为5m和7m；墩身 为矩形空心墩，共计3个，墩高分别为43.5m、78m、40m ；上部结构为(44+2×80+44)mT构连续梁。 2#墩位于河岸上，原地面距承台底约为5.7m，承台4
一、工程项目概况 施工平面布置图
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
5
一、工程项目概 况
1.2主要技术标准 铁路等级：高速铁路；
正线数目：双线；
旅客列车设计行车速度：350km/h； 正线线间距：5.0m； 曲线半径：8000m； 坡度：15‰； 牵引种类：电力；
机车类型：电动车组；
到发线有效长度：650m 列车运行控制方式：自动控制；
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二、施工计划
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
工期目标
施
主要阶段施工
工
计
主要施工设备配置计划
划
劳动力计划
材料计划
13
二、施工计划 2.1工期目标
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
2#墩承台深基坑开挖计划2017年7月14日开始施工， 2017年7年24日完工，累计施工时间10天。
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二、施工计划 2.2 主要阶段工期
运输调度指挥方式：调度集中；
最小行车间隔：3分钟
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
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一、工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
1.3工程地质 该桥范围处于重庆市奉节县草堂镇境内，桥址地形属 剥蚀中低山地貌，地形起伏较大，地面高程262～ 370m，最大高差约108m，斜坡自然坡度30°～70°， 桥台两端地形较陡，多为密林，沟谷宽缓，为旱地。 2#墩承台基坑位于干枯河床上，地势平坦，基坑距 现有河道约8m。基坑岩层主要为河道堆积体，主要为 卵石土。 ⑴地层岩性 区域上地层发育较为完整，前震旦系至第四系地层