一般道路的施工工艺详细过程
道路路面铺设施工工序
道路路面铺设施工工序道路路面铺设是指在道路基础层之上进行沥青、水泥混凝土或其他类型的铺设工作，以确保道路平整、耐用、安全，并提高行车的舒适性。
道路路面铺设施工工序繁多，下面将详细介绍最常见的道路路面铺设工序步骤。
一、路面设计与准备道路路面铺设前，首先需要进行路面设计和准备工作。
设计师应根据道路使用量、环境要求等因素进行路面设计，确定路面的结构和材料类型。
施工前还需清理路面，去除灰尘、杂物等杂物，保证路面清洁。
二、基础处理接下来是进行基础处理工作。
包括平整路基、加固处理、填埋处理等，以确保路面稳固、不下陷、不发生裂缝。
基础处理的质量直接关系到道路路面使用寿命和安全性，务必重视。
三、底层铺设完成基础处理后，需要进行底层铺设。
一般采用碎石或碎石混凝土进行铺设，以提供路面结构强度和稳定性。
在铺设过程中要注意材料的均匀性和密实性，确保底层质量。
四、中间层铺设底层铺设完成后，进行中间层铺设工作。
中间层一般使用砂石混凝土或沥青混凝土进行铺设，以增强路面的承载能力和耐久性。
在铺设过程中要注意材料的配合比例和厚度，提高中间层的稳定性。
五、面层铺设最后是进行面层铺设工作。
面层是道路路面的表面层，直接接触车辆和行人，因此要求平整、耐磨、防滑等特性。
一般采用沥青混凝土或水泥混凝土进行面层铺设，确保路面光滑、耐磨，提高行车的舒适性和安全性。
六、道路标线划设最后,对完成铺设的道路需要进行标线划设工作。
标线的规划和布置应符合交通规范，能够明确行车方向、车道划分、禁止标志等信息。
标线划设工序要精准、规范，确保行车安全。
以上就是道路路面铺设施工工序的基本步骤。
在进行施工时，施工人员要牢记安全第一，合理安排工序，确保施工质量和工期，从而为人们出行提供更加安全、便捷的道路环境。
道路整治工程施工工艺
道路整治工程施工工艺随着城市化进程的不断推进，道路交通面临着越来越大的压力。
为了提高道路通行能力、保障交通安全，道路整治工程成为了城市基础设施建设的重点之一。
本文将详细介绍道路整治工程施工工艺，包括施工准备、基层处理、面层施工等环节。
一、施工准备1. 设计准备：在道路整治工程开工前，需要对原有道路进行详细的测量和评估，根据设计要求制定合理的施工方案。
设计方案应包括道路等级、线路走向、路基结构、路面结构、交通组织、排水设施等内容。
2. 施工现场准备：对施工区域进行清理，移除障碍物，设置施工围挡和警示标志，确保施工安全。
同时，搭建临时设施，如办公室、仓库、搅拌站等，为施工提供必要的后勤保障。
3. 材料准备：根据设计要求，提前采购合格的施工材料，如沥青、水泥、砂石、钢筋等。
并对材料进行检验，确保质量符合标准。
二、基层处理1. 路基处理：对原有路基进行加固处理，包括清除杂物、压实、排水等。
根据地质条件，可采用碎石、砾石、土工布等材料进行路基加固。
2. 基层施工：在路基处理完毕后，进行基层施工。
基层材料可选用沥青混凝土、水泥混凝土、石灰土等。
施工过程中，要注意控制基层的厚度和强度，确保基层平整、坚实。
三、面层施工1. 面层材料选择：根据设计要求和交通条件，选择合适的面层材料。
常见的面层材料有沥青混凝土、水泥混凝土、橡胶沥青等。
2. 面层施工：面层施工应在基层验收合格后进行。
施工过程中，要注意控制沥青混凝土的温度、摊铺速度和压实度。
水泥混凝土面层施工要控制好浇筑速度、振捣时间和养护条件。
3. 交通标线施工：在面层施工完成后，进行交通标线的施工。
交通标线包括车道线、斑马线、箭头标志等，采用涂料或热熔材料进行施工。
四、施工质量控制1. 施工过程中，要加强质量监控，确保每个环节都符合设计要求。
对于关键工序，如基层压实、面层施工等，要进行严格的质量检验。
2. 施工完成后，进行 overall 检查，确保道路整治工程质量达到预期目标。
市政道路工程施工工艺流程
市政道路工程施工工艺流程市政道路工程施工工艺流程是指进行市政道路建设和改造时，按照一定的工艺流程进行施工操作的过程。
它是确保道路施工质量和施工进度的重要手段。
下面将详细介绍市政道路工程施工工艺流程。
一、前期准备阶段在市政道路工程施工前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，要进行工程勘察和设计，了解道路的地理环境、地质情况、设计要求等。
然后，制定施工方案，明确工程范围、施工方法、施工工艺等内容。
同时，编制施工图纸和施工文件，并进行相关审批手续。
最后，筹集所需人力、物力、设备等资源，并制定施工计划。
二、地面开挖阶段道路施工一开始，需要进行地面开挖工作。
根据施工方案，确定开挖断面和开挖深度，并进行标定和测量。
然后，使用挖掘机等设备进行地面开挖。
在挖掘过程中，要注意地下管线的保护，避免对其造成破坏。
三、基础处理阶段地面开挖后，需要进行基础处理工作。
首先，进行地基处理，包括加固、回填等。
然后，进行地基平整工作，确保基础的均匀性和平整度。
之后，进行基础板浇筑，使用混凝土等材料进行填充和固化。
四、路面铺设阶段在完成基础处理后，可以进行路面铺设工作。
首先，进行路面基层施工，包括砼基层、石灰土加盖层等。
然后，在基层的基础上进行路面面层的施工，包括沥青面层、水泥混凝土面层等。
在路面施工过程中，要严格按照设计要求进行平整和均匀度的控制。
五、设施安装阶段在路面铺设完成后，可以进行设施安装工作。
这包括道路标线、交通信号灯、护栏及人行道等设施的安装。
在安装过程中，需要遵循相关规范标准，并与路面铺设工作相协调。
六、收尾阶段在完成设施安装后，需要进行最后的收尾工作。
首先，对完成的道路进行验收检测，确保符合规范要求。
然后，进行清理工作，清除施工过程中产生的垃圾、杂物等。
最后，编制施工验收报告，完成工程移交手续。
通过以上介绍，我们可以了解到市政道路工程施工工艺流程是一个复杂而有序的过程。
每个阶段都有其独特的施工要求和工艺流程。
只有在每个环节上严格执行，合理协调，才能保证道路施工的质量和进度。
道路施工工艺流程
道路施工工艺流程主要施工方法（一）、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每 5m~10m 安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。
人行道垫层采用 15cm 厚 C15 非泵送商品混凝土垫层。
3、铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。
（2 ）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。
（3 ）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。
4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。
用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生 7d 方可通行。
（二）水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。
2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。
以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。
3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。
砼采用砼运输车运送。
4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。
5.1 自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于 5cm ，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm ，垫块间距不大于 80cm ，两根钢筋安放间距不少于 10cm 。
市政路面施工工艺流程
市政路面施工工艺流程一、施工准备阶段在进行市政路面施工之前，需要进行一系列的准备工作。
首先是规划设计阶段，根据道路的功能、交通流量和地理条件等因素，确定路面的设计方案。
然后是材料和设备的准备，包括沥青、水泥、石子、道路标线材料等，还有需要使用的施工机械设备，如压路机、铣刨机等。
同时，还需要组织施工队伍，安排人员的工作任务和岗位职责。
二、基础处理阶段在进行市政路面施工之前，需要对道路基础进行处理。
首先是清理工作，清除道路上的障碍物和垃圾，确保施工区域干净整洁。
然后进行地基处理，包括填充、夯实和平整地基，以提供良好的施工基础。
如果需要修复或改建路面，还需要进行旧路面的拆除和处理。
三、路面铺设阶段路面铺设是市政路面施工的核心环节。
首先是底层结构的施工，主要是进行基层的铺设和夯实，以提供路面的稳固支撑。
然后是中间层和面层的施工，主要是将沥青或水泥混凝土铺设在基层之上，并通过压路机进行压实，确保路面的平坦度和稳定性。
在铺设过程中，还需要根据需要进行边坡和排水设施的施工，以确保路面排水畅通。
四、养护维修阶段市政路面施工完成后，还需要进行养护维修工作，以确保路面的使用寿命和安全性。
养护工作包括定期巡查和清洁，及时修补路面的损坏部分，以防止进一步扩大。
同时，还需要进行路面的防水处理和防腐处理，以提高路面的耐久性和抗老化能力。
在养护维修工作中，还需要注意道路交通的安全管理，确保施工人员和交通参与者的安全。
五、验收交接阶段市政路面施工完成后，需要进行验收和交接工作，以确保施工质量和结果符合设计要求和规范标准。
验收工作包括对路面平整度、坡度和标线等进行检查，以及对施工过程中使用的材料和设备进行检测和检验。
如果发现问题或不合格项，需要及时进行整改和修复，直到达到验收标准。
验收合格后，进行交接工作，将施工结果交付给使用单位或管理部门。
六、总结反思阶段市政路面施工完成后，还需要进行总结反思工作，以提高施工质量和效率。
通过对施工过程和结果的评估，总结经验教训，找出问题并提出改进措施。
修路工艺流程
修路工艺流程一、前期勘查在开始修路之前，需要进行详细的前期勘查工作。
勘查的目的是了解道路的现状、地质情况、水文条件等，为后续的施工提供依据。
勘查时需要对道路的宽度、长度、地形、地貌、地质等进行测量和记录，并对地质勘探资料进行收集和分析。
二、施工规划在完成前期勘查后，需要根据勘查结果进行施工规划。
规划内容包括确定施工组织、材料、设备、人力等资源配置，制定施工进度计划、质量标准等。
同时，需要考虑环境保护、安全等方面的要求。
三、路基清理在施工前需要对路基进行清理，清除路面的杂物、垃圾等，并将路面上的积水排出。
清理后的路基要保证平整、坚实，为后续施工提供良好的基础。
四、材料准备修路所需的各种材料，如砂石、水泥、沥青等，需要在施工前进行准备。
材料的质量和数量要符合设计要求，并确保进场时具备相应的质量证明文件。
材料的储存和运输也要符合相关规定，避免损坏和污染。
五、土方开挖在修路过程中，根据需要需要进行土方开挖。
开挖时要根据设计要求确定开挖范围和深度，并确保开挖后的边坡稳定。
开挖出的土方要及时运走，避免影响施工进度和环境卫生。
六、路基填筑路基填筑是修路过程中的重要环节，需要选择合适的填料并进行充分压实。
填筑时要分层进行，每层填筑厚度要符合设计要求，并使用合适的压实设备进行压实。
填筑完成后要进行质量检测，确保符合设计要求。
七、压实与检测在路基填筑完成后，需要进行压实与检测工作。
压实的目的是使填筑材料更加紧密，减少孔隙率，提高路面的承载能力。
检测时可以使用专业的检测设备对填筑材料的密实度、平整度等进行检测，确保符合设计要求。
八、路面铺设路面铺设是修路工艺中的最后一道工序，通常分为底基层、基层、面层等层次的铺设。
不同层次使用的材料和工艺也不同，需要按照设计要求进行铺设。
在铺设过程中要保证各层之间的结合紧密、平整，避免出现裂缝、松散等现象。
九、质量验收完成路面铺设后，需要进行质量验收工作。
验收时需要对路面的平整度、厚度、宽度等进行测量和检测，确保符合设计要求。
道路工程施工工艺描述
道路工程施工工艺描述道路工程施工包括路基施工、路面施工和边坡施工等多个环节，每个环节都有其独特的工艺要求和施工技术。
接下来，我将从路基施工、路面施工和边坡施工三个方面详细介绍道路工程施工工艺。
一、路基施工工艺1.路基平整和压实。
在进行路基施工前，施工单位首先要对基础土进行整理和排水处理，确保路基平整。
然后采用压实机械对路基进行压实，以提高路基的承载能力和稳定性。
2.路基边坡处理。
路基施工中，还需要对路基边坡进行处理，防止因坡度过大而导致边坡坍塌。
施工单位可以采用边坡加固工艺，如设置挡土墙、植被覆盖等方式来加固边坡。
3.路基材料选择。
在路基施工中，施工单位需要选用合适的路基材料，如砂石料、碎石、粉煤灰等。
选择合适的路基材料对路基的稳定性和耐久性是非常重要的。
4.路基验收。
在完成路基施工后，施工单位需要进行路基验收，检查路基平整度、均匀度等指标是否符合要求。
只有通过验收，才能进行下一步的路面施工。
二、路面施工工艺1.路面铺装。
路面铺装是道路工程中最关键的环节之一。
在进行路面铺装前，施工单位需要对路面进行清理和沥青底层处理。
然后将沥青混凝土料通过摊铺机进行均匀铺设，再进行压实。
2.路面养护。
在路面铺装完成后，施工单位需要对路面进行养护，以提高路面的抗压和耐磨性。
养护措施包括对路面进行喷涂、冷卷等处理，确保路面的质量。
3.路面标线。
路面标线是道路交通安全的重要组成部分。
在完成路面铺装后，施工单位需要对路面进行标线施工，包括车行道分隔线、停车线等，以提高道路的通行安全性。
4.路面检测。
在完成路面施工后，施工单位需要对路面进行检测，检查路面平整度、均匀度等指标是否符合要求。
只有通过检测，才能保证路面的质量。
三、边坡施工工艺1.边坡开挖。
在进行道路工程施工时，由于地形的原因，可能需要对边坡进行开挖。
施工单位需要根据工程要求和地质条件合理选择开挖方法，确保施工安全。
2.边坡加固。
在进行边坡施工时，有时需要对边坡进行加固处理，以防止边坡坍塌。
路基施工工艺流程及施工要点
路基施工工艺流程及施工要点路基施工工艺流程及施工要点路基是道路工程中的重要组成部分，是整个道路的基础。
路基施工工艺流程及施工要点的正确执行，对于道路工程的质量和寿命具有决定性的影响。
本文将详细介绍路基施工工艺流程及施工要点。
一、工艺流程1. 基础准备：在进行路基施工之前，需要对工作面进行清理，清除杂质和障碍物。
同时，还需要对地基进行检查和测试，以确保地基质量合格。
2. 路基压实：路基压实是为了提高路基的承载力和稳定性。
压实可以采用机械压实和人工压实两种方法。
机械压实主要通过振动轮、压路机等设备进行，而人工压实则是通过人工利用压路工具进行。
3. 过水工程：在需要经过水域的路段，需要进行过水工程。
过水工程包括架设暗挖涵洞、加固河床等工作，以保证水流的通畅和路基的稳定。
4. 边坡施工：边坡的施工是为了保障道路的安全和稳定。
在进行边坡施工时，需要根据地质情况选择合适的边坡类型，并进行坡度和坡高的合理设计。
5. 排水工程：排水工程的目的是确保道路在降雨后能够迅速排水，防止道路受损。
排水工程包括设置排水沟、排水管道等措施，以确保道路畅通无阻。
二、施工要点1. 细心的测量：在进行路基施工之前，需要进行精确的测量，确定地面高度和坡度。
只有精确的测量数据，才能保证路基施工的准确性和质量。
2. 牢固的基础：路基施工的基础是地基，地基质量的好坏直接影响到路基的稳定性。
因此，在进行路基施工之前，要对地基进行仔细的检查，确保地基质量合格。
3. 合理的压实: 在路基施工过程中，要根据地质和设计要求，选择合适的压实设备和方法进行压实。
同时，还要注意压实的次数和压实的力度，以保证路基的承载力和稳定性。
4. 边坡的设计：边坡在路基施工中起到了重要的作用，对于边坡的设计要合理，考虑到地质条件和施工方便性，不仅要满足安全和稳定性的要求，还要注意边坡的美观性。
5. 防水工程：在进行路基施工时，要考虑排水系统的设置，确保道路在降雨后能够迅速排水。
道路施工工序流程
市政道路施工工序流程施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面施工现场准备①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。
②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。
④搭设外电及布置供电线路。
⑤接入水源，布置供水线路。
⑥对现场的地质、地形进行调整核实。
⑦修通运输便道。
⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。
⑨配备好计算机、复印机等办公设备。
（2）施工技术准备①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。
③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。
④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。
⑥对所使用的砂、石进行试验。
⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。
⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。
主要分部分项工程施工方法（1）技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。
（2）技术措施①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。
②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。
对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。
⑤测量建立复核制度，避免错误。
⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。
⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。
道路施工工艺(3篇)
第1篇一、前言道路是城市交通的重要组成部分，道路施工质量直接关系到城市交通的顺畅和市民的出行安全。
随着我国城市化进程的加快，道路施工工程量逐年增加，对道路施工工艺的要求也越来越高。
本文将详细介绍道路施工的工艺流程，包括施工准备、路基施工、路面施工、交通安全设施施工等方面。
二、施工准备1. 工程设计在道路施工前，首先要进行工程设计，包括道路的平面设计、横断面设计、纵断面设计等。
工程设计应充分考虑道路的线形、宽度、标高、坡度、排水等要素，确保道路的通行能力和安全性。
2. 施工图纸根据工程设计，制作详细的施工图纸，包括道路的平面图、横断面图、纵断面图、结构图等。
施工图纸是施工过程中的重要依据，确保施工质量。
3. 材料设备根据工程设计，准备所需的施工材料，如水泥、砂石、钢筋、沥青等。
同时，配备相应的施工设备，如挖掘机、压路机、摊铺机、切割机等。
4. 人员组织成立施工项目组，明确各岗位职责，确保施工过程中的协调与沟通。
5. 施工方案根据工程特点，制定详细的施工方案，包括施工顺序、施工工艺、施工进度等。
三、路基施工1. 土方开挖根据设计要求，进行土方开挖，确保路基的标高、宽度、坡度等符合设计要求。
2. 土方填筑将开挖的土方进行筛分，选择符合要求的土方进行填筑，确保路基的稳定性。
3. 路基压实采用压路机对路基进行压实，确保路基的密实度，提高路基的承载能力。
4. 路基排水设置排水沟、边沟等排水设施，确保路基的排水顺畅，防止路基积水。
四、路面施工1. 沥青混合料生产根据设计要求，生产符合要求的沥青混合料，确保路面质量。
2. 摊铺沥青混合料采用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路基上，确保路面平整度。
3. 沥青面层施工采用沥青混凝土摊铺机、切割机等设备，对沥青面层进行施工，包括沥青混凝土的摊铺、碾压、切缝等。
4. 沥青封层施工在沥青面层上铺设沥青封层，提高路面的防水、防滑性能。
五、交通安全设施施工1. 交通标志根据设计要求，安装交通标志，包括路侧标志、桥上标志等。
一般道路的施工工艺详细过程
根据道路的层级不同,施工方法略有不同.基本方法如下:主要施工方法（一）、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。
人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。
3、铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。
（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。
（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。
4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。
用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。
（二）水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。
2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。
以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。
3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。
砼采用砼运输车运送。
4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。
5.1自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。
市政工程施工工艺流程
市政工程施工工艺流程市政工程是指在城市基础设施建设和维护中进行的一系列工程，包括道路、桥梁、给排水、燃气、电力、通信等。
市政工程施工工艺流程是指在城市基础设施建设中，按照一定的顺序和工艺要求进行施工的过程。
下面以道路工程为例，介绍市政工程施工工艺流程。
一、施工准备1. 设计交底：施工前，施工单位应组织设计单位、监理单位、建设单位等进行设计交底，明确工程质量要求、施工难点、施工工艺等。
2. 施工现场勘察：施工单位应认真勘察施工现场，了解现场地形、地貌、地质、交通、水电等情况，为施工做好准备。
3. 施工方案编制：施工单位应根据设计文件和施工现场情况，编制施工方案，明确施工顺序、施工工艺、施工质量标准等。
4. 施工人员培训：施工单位应对施工人员进行技能培训和安全教育，确保施工人员掌握施工工艺和施工安全知识。
5. 施工材料准备：施工单位应根据施工方案，提前准备施工所需的各种材料，如沥青、混凝土、砂石、钢筋等。
6. 施工设备准备：施工单位应根据施工方案，提前准备施工所需的设备，如挖掘机、装载机、压路机、沥青摊铺机等。
二、施工流程1. 土地整理：首先对施工现场进行土地整理，清除杂物、平整土地，为后续施工创造条件。
2. 基础施工：进行道路基础施工，包括排水沟、井筒、垫层等，确保基础牢固、排水畅通。
3. 路面结构施工：按照设计要求，施工沥青混凝土、水泥混凝土、砂石等路面结构层。
4. 道路附属设施施工：施工道路附属设施，如交通标志、标线、照明、绿化等。
5. 质量检测：施工过程中，要对各个环节进行质量检测，确保工程质量符合要求。
6. 竣工验收：工程完成后，组织相关单位进行竣工验收，确保工程质量、安全、进度等方面达到预期目标。
三、施工注意事项1. 施工过程中，要严格遵守国家和地方的政策法规，确保施工合法合规。
2. 加强施工现场安全管理，严格执行安全规定，防止安全事故发生。
3. 注重环境保护，严格执行环保法规，尽量减少施工对环境的影响。
道路施工工序流程
市政道路施工工序流程施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面施工现场准备①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设;②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地;③对照工程设计图纸进行水系调查,或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案,立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报,并提出适当的处理办法或变更设计;④搭设外电及布置供电线路;⑤接入水源,布置供水线路;⑥对现场的地质、地形进行调整核实;⑦修通运输便道;⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装;⑨配备好计算机、复印机等办公设备;2施工技术准备①校核测量仪器,对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线②复核纵、横面,计算土方量,根据实际情况进行土方调配;③绘制与实际情况相符的施工图,编制实施施工组织设计;④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底;⑤对借土区按规范要求进行取土样试验,测定其最大干容量,最佳含水量等;⑥对所使用的砂、石进行试验;⑦对水泥、钢材等原材料进行试验;⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配;主要分部分项工程施工方法1技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规范要求,确保排水及路面坡度;2技术措施①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点,在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网,并得到监理和指挥部复核认可,作为施工时依据;②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施,如用砼加固等,以保证其使用中的准确性;对导线点将桩寄出路幅,在施工中,导线点毁坏后便于及时予以恢复;③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次,防止由于其发生变化而引起的施工误差;④施工前,对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校,合格后方可投入使用;⑤测量建立复核制度,避免错误;⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测,并将测量详细资料及结果报业主及监理;⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走,为测量放线创造通视条件;施工工序：１、清表及清淤⑴施工前,先在路幅北向开挖一条宽1m、深1.5m的排水沟,将西施工区雨水、地下水有组织排至---大道雨水交汇井内,东施工区雨水、地下水有组织排至K3+380处再修一段2.0×1.5的排水土渠排至农田排水系统,土渠坡度1%;路幅南侧待清表完后,再行挖沟,排水方向与路幅北侧同,在K3+380处需设Dn1000的临时排水管涵,将南幅之水排向北幅,汇集后统一排出;⑵清表：场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除,采用推土机、挖机辅以人工配合,清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料;经勘探清表清淤土层厚度为1m左右,清表淤土方量较多,只能采取弃土方案,因工程在雨季施工,为确保清淤效果,防止施工中水土流失;派人工在低洼及清淤地段开挖满足排水需要和防止水土流失的盲沟原路基无排水沟地段,清淤地段两侧挖1.01.0m的排水沟,中间挖20cm20cm 的网格状排水沟与两侧排水接通,开挖深度大于清淤深度20cm以上,并保证其排水顺畅;⑶对低洼、长期积水路段重新进行软基调查,了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况,同时进行地下水位的调查,了解水源;在软基现场调查的基础上,根据设计要求、现场调查、试验等,拟定软基处理施工方案与措施;根据处理方案,确定软基处理的施工机械设备以及材料等;严格按监理及业主指令深度进行,清淤干净彻底后,用压路机进行基底碾压,使其压实度大于93%,满足设计和规范要求,再报监理进行断面测量,确定清淤工程量;若出现软基,按设计或监理要求进行处理,如开挖换填、抛石等;清淤验收后迅速进行回填施工,回填用土采用渗水性较好的填料,同时路基两侧做好地下水渗透排水沟,防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生;软基地段填筑时,分层及接茬宜做成错台形状,台宽不宜小于2m;压实完成后即进行压实质量的检验,测定压实,达到规范要求时,再进行下一层填料的回填施工;若不合格,则重新翻松再充分压实,在施工过程严格控制填料的含水量及地下水准的变化;⑷鱼池清淤：先将鱼池水经现有排水沟放出,不能放出水位下采用泥浆泵进行排出;采取分块清淤边挖边填的办法,再先将沿堤附近的淤泥挖除并运走,经监理认可清淤合格后,立即用土回填压实,然后进行下一块,清淤时汽车在回填后的路基上行驶,以减少挖机的转运工程量;清淤时,若地下水丰富,回填第一层用料可采用沿线的建筑拆除后的砖碴,必须时采用抛片石处理;淤泥用挖掘机装车自卸汽车外运至弃土区;２、道路路基工程⑴路基填筑：路基是道路的主体和路面的基础,必须有足够的强度和整体稳定性,满足设计和使用要求;填土前,必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除,并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平,用原地的土或砂性土回填,分层压实;选用稳定性较好并具有一定强度的土做填料,所用填土每5000m3作一次击实试验,以确定最大干密度和最佳含水量;路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试,以保证施工时对压实度的控制;填筑时对已填路基进行碾压,雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工;为保证有效路基内压实效果,按技术规范要求路基两侧填筑高度在30cm以上,并做到分层填筑分层压实,分层松铺厚度小于30cm,尽量做到全幅全宽填筑;填土过程中,应由路中向路边进行,可分段分层填筑,先填低洼地段,再填一般地段,严禁边坡填筑不到位,进行补宽贴坡;;填方区厚度在0-80cm范围内要求大于95%,80cm以下均应达到93%,挖方区及零填方区0-30cm范围内达95%;当地面横坡不陡于1：10时,可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上,横坡在1：10-1：5时,将原地表土翻松,进行填筑；当地面横坡陡于1：5时,将原地面挖成宽度不小于1m的台阶,台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡,再进行路堤填筑;道路外边坡度按现有地形,填方边坡1：1.5,路基在4m以下采用1：1.75,切方边坡1：1;切方高度大于8M时,在8M处设1M的碎落台,再按1：1放坡;填方区每层填料铺设的宽度,超出每层路堤的设计宽度,以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度;为保证路基面不积水,施工时路基横坡大于4%和适当的纵坡,两标段之间的路基填筑施工尽量做到同步施工,施工保证每层交替搭接10cm以上,若不能同时施工,超出交界线20m 以上,采取分层搭接或阶梯接法,并保证填筑质量;①、路基填切交界处的处理办法按台阶60100cm,每层填筑交错搭接2m以上;③软基处理方案2m以下进行换填；2m-3.5m抛片石或级配砂砾石回填处理；3.5m 以上采用桩基木桩、板桩进行处理;⑵压实：路基压实是保证路基质量的重要环节,是提高填料的密实度、减少空隙率、增强填料颗粒之间的接触面、增大凝聚力、提高内磨擦阻力、减少形变的重要保证;路基压实时除对填料选用、含水量进行控制外,压实机具的选用及施工工艺是其最关键的环节;项目部将配合2-3台60T的振动压路机,压实时采用路基两侧向中央进行,压轮重叠0.4-0.5m,并全宽碾压,防止路基产生不均匀沉陷而造成路基纵向裂缝;每压实一层报项目部和监理进行压实度检测,被认为合格后方可下一层填筑,否则查明原因进行补压或相应处理,如土质含水量过高,可采用翻晒后平整压实;压实度检测频率为每2000m2检测8点,不足2000m2时必须检测2点以上,必要时根据需要增加检测点,或进行触探试验、弯沉值试验;⑶路基开挖：在路基开挖前做好场地清理及排水工作,并做好测量放样工作,在开挖坡顶处有明显标志;取土沿其工作面有计划地均匀进行,不得局部地度取土而造成坑洼积水,同一个工作面宜采用多机联合作业方法;开挖时不论工程量及开挖深度大小,均自上而下进行,避免超挖或乱挖,开挖段根据排水需要挖好截水沟,根据土质情况做好防渗处理;高切方段要及时做好边坡修整工作,并防止边坡塌方现象发生;对房屋拆迁渣土尽可能利用,比较好的砖渣,砼渣可用于铺筑施工临时便道,处理淤泥软土地段;地上、地下附属物如石头、杂物等能利用的就近堆放,不能利用的运至弃土场;⑷路基整修和边坡整形：路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土,并配合压实机压实,避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象;整修边坡时路堑土质边坡按设计要求坡度,自上而下进行边坡修整,不得在边坡上贴补;边坡需要加固地段,预留加固位置和厚度,使其完工后的坡面与设计边坡一致;当路堑边坡受雨水冲刷形成小沟时,将原边坡挖成台阶,分层填补,仔细夯实;⑸试验路段：路基填筑大面积施工前,在K2+400—K2+500 段高填方区取长度为100m的地段作试验路段,试验路段施工时,严格按施工技术规范施工,通过试验路段施工提出标准的施工方法和优化施工工艺来指导大面积的路基填筑施工,并掌握路基施工时的各技术指针和保证路基质量的控制手续和有效方法;３、排水工程施工方案1、质量标准沟槽底高程：0,－30mm平基管座砼强度：满足设计强度平基高程：0,－15mm 厚度：不小于设计规定管座：肩宽＋10mm,－5mm 肩高：±20mm安管：中线位移15mm管内高程：±10mm接口：宽度：＋5mm,0 厚度：＋5mm,0检查井：井身尺寸：±20mm井盖高程：非路面±20mm 路面：与道路一致井底直径：D≤1000mm时,±10mm； D＞1000mm时,±15mm2、施工段划分及施工顺序主排水管沿路中央绿化带布置,西起P1号井,东到P50号井,全线分二个施工段即A、B两段从西往东南分段施工;各施工段划分情况：从P1号井至P20号井为A段, P21号到P50号为B段,长214m;每施工完一段进行闭水试验合格后分层回填级配砂砾;3、工艺流程地下管线探明→测量放线→沟槽开挖→砼平基→安管→砼管接缝处理→砌检查井→闭水实验→回填级配砂砾①地下管线探明在进行图纸查阅、实地踏勘等调查后,对开挖区域中有管线但不明朗地段,采用人工挖探槽的办法进行处理,并且在开挖时采用专人指挥,以免破坏管线;②测量放线做好沟槽中心及开挖边线的定位,及中心标高的测定,并加密方便施工的导线点和水准点,使施工中随时测量各工序位置和高程;a核对水准点并沿一每隔60m建立一处临时水准点;b测量管道地面高程、管道中心线、开挖槽边线以及构筑物位置;c根据各管线单位的交底以及项目部现场实地调查情况,与各管线单位联系以及协调,排出管沟开挖范围内的埋地管线;d待开挖试坑后再确定其开挖边坡值及支挡方案;③沟槽开挖a各施工段土方均采用单斗1.25m3反铲挖掘机施工,先深后浅,机械挖至路槽底20cm左右人工清槽,这样可防止超挖对基底土的扰动;b沟槽排水采用集水井排水法,在沟槽的两侧挖出排水明沟,其断面为200×300,详见TS01图以3%的坡度坡向集水井,集水井每隔50m设一个,断面为1.2m×1.2×1.5m沟底以下,集水井内水用φ100泥浆泵排出;c沟槽测量控制采用坡度板控制,即沟槽机械开挖后在距槽底2.5m,位置埋设一根15cm×15cm木板,间距为10米左右,在坡度板上钉管线中心钉和高程板高程板上钉高程钉;d土方开挖后,如土质松软,出现跨方现象即采用横板密撑; e开挖后的土方自卸汽车进行外运;f管道基础开挖请示指挥部、监理及时做好验槽;g管线基坑开挖后,请示指挥部监理及时做好与给水、排水电讯地道等各部门的协调工作;h因缺工程地质资料,采用先开挖试坑到海底后与指挥部、监理、设计院质检,财政一道确定土壤的力学性质再确定沟槽开挖边坡及其支挡方案;④砼平基及基础a、砼施工前做好详细的工艺设计、模块方案,模块支撑要有足够的强度、刚度和稳定性,模块接缝要严密,围档使用时清理干净,并刷脱模剂;b、基础180°砼基础施工前先复核坡度板上的标高,在槽底每隔4米打一样桩,用样桩挖制控土面、垫层面和基础面;c、混凝土基础内侧向模板选用具有一定强度和刚度的木模安装,保证接缝严密,支撑牢固,并符合结构尺寸的要求,浇捣砼后12h内不得浸水,并进行养护,为抢工期考虑加早强剂;⑤安管a砼管道采用汽车吊垫块法安管详见SS-01;其主要施工程序为预制垫块→安垫块→下管→在垫块上安管→支模→浇筑混凝土→接口→养护;b预制砼垫块垫块混凝土的强度等级同混凝土基础,垫块长等于管径的0.7倍,高等于平基高度,允许偏差为+0—10,宽大于或等于高;c施工要点垫块应位置平稳,并测量高程使之符合设计要求;管子的对口间隙控制在10mm左右;管口接头处应凿毛洗净;⑥砼接缝处理接口为钢丝水泥砂浆抹带接口,抹带前将已凿毛的管口洗刷干净,并刷水泥浆一遍,在抹带的两侧安装弧型边模,然后分层进行压抹砂浆和安装钢丝网,抹带砂浆外光内实,钢丝网平整,抹带宽度偏差在±5mm内;⑦砌检查井a施工流程：放出井中心线→按半径摆砖→按检查井半径摆出井壁砖墙大样→井壁砌筑→井盖安装→内壁抹灰分层压实;b排水管管口伸入井室30mm,管顶砖砌圈加固,以减少管顶压力;c砌筑检查井的预埋支管,随砌随安,根据设计要求确定预流管内管径、方向、标高;d、为保证机械施工不受影响,路基内的检查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床设计标高下20cm,然后用2cm厚的钢板盖严实,并作好标志,路基施工时,使用机械开挖、平整、压实不受其影响,待下基层施工完毕后,再开挖加砌;第二、三次分别施工至下基层、上基层下10cm的位置,第四次待路面沥青层施工完毕后,砌至设计位置;路面层井周围的回填采用路面层的同种材料,并用打夯机分层夯实;⑧闭水实验a在检查井砌、粉后,分段进行闭水试验,闭水试验时间,为管道试验段一般4个井段灌满水后浸泡1—2昼夜进行;b闭水试验时对接口和管身进行外观检测,以无漏水和无严重漏水为合格,且应按附录闭水法试验进行,实测排水量应不大于允许渗水量Q=1.25D;⑨回填级配砂砾当砼圆形管道接口带和接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2时,进行沟槽砂砾回填,回填时管道两侧及管顶以上0.5m范围内应由沟槽两则同时对称均匀回填,并且两侧高差控制在30cm以内,以防管道位移,明沟集水井底从相邻水井的分岭处开始向集水井延伸回填;每一回填层厚不大于30cm就用水夯夯实,并测定基压实度满足设计要求后方可进入上层回填;４、水泥稳定砂砾碎石施工⑴、质量标准密实度：≥98％重型压实平整度：8mm厚度：厚度-8mm,极值-15mm中线高程：＋5mm,－10mm横坡：±0.3％⑵、对水泥稳定砂砾碎石的材料要求①、砂砾碎石：集料最大粒径不应超过30mm,集料的压碎值不应大于20％,硅酸盐含量不宜超过0.25％;②、水泥：采用普通硅酸盐水泥,矿渣硅酸盐水泥,标号为425;⑶、配合比设计①、一般规定a、水泥稳定砂砾碎石混合料的组成设计包括：根据水泥稳定碎石的强度标准,确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量,在需要改善土的颗粒组成时,还包括掺加料的比例;b、水泥稳定砂砾碎石的各项试验,应按JTJ057－94的有关规定进行;②原材料试验A在水泥稳定砂砾碎石施工前,进行下列试验：a．颗粒分析b．液限和塑性指数c．相对密度d．重型击实试验e．砂砾碎石的压碎值试验f．有机质含量必要时做g．硫酸盐含量必要时做B检测水泥的标号及初凝、终凝时间;⑷、工艺流程施工放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→初压→标高复测→补整→终压→养生①、测量放样：按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩,并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程;②、准备下承层：下基层施工前,对路基进行清扫,然后用振动压路机碾压三至四遍,如发现土过干、表面松散,适当洒水；如土过湿,发生弹簧现象,采取开窗换填砂砾的办法处理;上基层施工前,对下基层进行清扫,并洒水湿润;③、拌和：稳定料的拌和场设在砂石场,拌和设备采用6台500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机;料场内的砂、石分区堆放,并设有电子自动计量设备和地磅,在每天开始拌和前,按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试,告别特别是根据天气变化情况,测定集料的自然含水量,以调整拌和用水量;拌和时确保足够的拌和时间,使稳定料拌和均匀;④、运输：施工时配备足够的运输车辆,并保持道路畅通,使稳定料尽快运至摊铺现场;炎热天气运输时加彩条布遮盖,防止水份过度蒸发;⑤、摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工,非机动车道基层采用人工摊铺;摊铺时严格控制好松铺系数,人工实时对缺料区域进行补整和修边;⑥、压实：摊铺一小段后时间不超过3小时,用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压,测量人员立即进行高程测量复核,将标高比设计高超过1cm,或低0.5cm的部位立即进行找补,完毕后用压路机进行振动碾压;碾压时由边至中,由低至高,由弱至强、重叠1／3轮宽的原则碾压,在规定的时间内不超过四小时碾压到设计压实度,并无明显轮迹时为止;碾压时,严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大,碾压时轮胎朝正在摊铺的方向;⑦、养生：稳定料碾压后四小时内,用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护,八小时后再用自来水浇灌养护七天以上,并始终保持麻袋湿润;稳定料终凝之前,严禁用水直接冲刷基层表面,避免表面浮砂损坏;⑧、试验：混合料送至现场半小时内,在监理的监督下,抽取一部分送到业主指定或认可的试验室,进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验;压实度试验一般采用灌砂法,在碾压后12小时内进行,避免时间过长基层终凝后增大劳动强度,试验后的洞眼用C10砼进行补平;弯沉试验在施工七天后进行;⑨、伸缩缝：为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构,施工时按每15m设一条横向伸缩缝,做法是：按位置通长断面埋设高为7cm,厚0.5cm的九夹板;路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青,再在上铺上无纺土工布,宽度为1m;伸缩缝设置时,必须保证全断面贯通,严禁车道之间错位;⑩、施工缝：在每段基层施工结束处,安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方,木方一侧稳定料充满至松铺高度,另一侧用素土回填稳定至木方高度,然后碾压成型,待下段施工段施工前,再移走木方及素土,并按伸缩缝的办法处理;5、水泥稳定砂砾及碎石的具体实施计划①先修筑试验路段：在进行大面积施工之前,修筑长度为100m的试验路段,通过修筑试验路段,进行施工优化组合,把主要问题找出来,并加以解决,由此提出标准施工方法用以指导大面积施工,从而使整个工程施工质量高、进度快,经济效益显着;修筑试验路段的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法;标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数;②待试验路段成功后再转入大面积实施.５、沥青混凝土路面的施工⑴主要施工方法沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和,摊铺机摊铺的方法施工,摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业,全幅路面一次摊铺成型;①粘层施工在基层完工并经验收合格后,可以进行粘层施工;a在洒布乳化沥青前,必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净,对粘在表面的土块,应用水清洗干净,此项工作必须达到监理工程师满意为止;b按设计规定喷洒乳化沥青透层后,宜立即喷洒均匀集料;②透层施工工艺a乳化沥青的施工,尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜,可减少清扫、养生的工作量,缩短工期,但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工;b在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水,使基层保持湿润,以便乳液能渗入、吸附在基层上,并严禁车辆通行;c有雾或下雨时不得施工,且洒布时的气温不得低于10℃;d沥青加热设备应有足够的容量,用一个加热的盘管系循环,应在油罐上安装测温范围为0-200℃的温度计,以便能随时测定沥青材料的温度;e在沥青洒布工作前,要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统;喷洒前和喷洒后,应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗,保持喷油嘴干净,管道畅通;f乳化沥青在常温下洒布,一次洒布均匀,洒布后不流淌,漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒;局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理;洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面,如有溅污,必须清除和整修,必须在乳液破乳之前洒布后2小时内完成,撒料后应及时扫匀,达到全面覆盖一层,厚度一致,集料不重叠,也不漏出乳化沥青;局部有缺料时,要人工适当找补,局部集料过多时,及时将多余的集料清扫掉;g碾压时间应在乳化沥青突破,充分渗透,水份蒸发后碾压;施工完毕,禁止车辆通行;⑵、沥青混凝土路面在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上,可以进行沥青混凝土面层的施工;A施工前准备工作a．沥青拌和站的建设：沥青拌和站采用进口设备,最大产量应不小于200t/h,且应自动计量,称量准确骨料±3kg,沥青±0.1kg,温度控制好±1℃,除尘效果好;b．材料料场的确定;根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求,对选择料场的材料进行试验,确定符合标准要求并令业主及监理工程师满意的材料料场;c．材料的备料;根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量,及各结构层的施工进度计划安排,组织备料;d．进场材料的堆放;料场的底部采用20cm的C15砼铺筑,砌24红砖墙分隔不同规格的集料,以保证集料的质量：玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力；为了减少集料的含水量,应在料场设置2％的坡度,并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟,以保证雨水或地表水排出料场外;e、沥青混凝土混合料配合比的设计;根据优化设计的改性沥青混合。
路基施工工艺流程
路基施工工艺流程路基施工工艺流程是指在道路建设中，按照一定的顺序和方法进行路基的施工工作的过程。
下面就以一般道路的路基施工工艺流程为例，进行详细的介绍。
一、前期准备：1. 调查工程地质：通过对工程区域的地质环境进行综合调查，确定地质条件，包括土质、水文、地下水位等。
2. 设计路基布置：根据工程地质条件、交通流量和要求，制定路基设计方案，在方案中确定路基的高程、宽度和长宽比等参数。
3. 确定施工工艺和机械设备：根据设计要求和现场实际情况，确定路基施工工艺和所需机械设备。
二、施工准备：1. 地面整平：对施工区域的地面进行整平处理，清除杂草、石块等。
2. 测量标高：使用测量仪器对施工区域进行标高测量，确定路基的高程。
3. 划定工程边界：根据设计要求，在施工区域的边界处划定工程边界线。
三、路基开挖：1. 推土机开挖：根据设计要求，使用推土机进行路基的开挖作业，将路基原土挖掘出来。
2. 清理边坡：在路基开挖后，对边坡进行清理处理，确保边坡的稳定性和坡面的光滑度。
四、填土夯实：1. 原土回填：将挖掘出的原土进行回填，填入路基中，并利用振动压实机进行夯实处理，增加土体的密实度和稳定性。
2. 破碎石料填筑：在路基填土中，加入一些破碎石料，通过夯实处理，增加路基的承载能力和稳定性。
五、排水处理：1. 横向排水：根据设计要求，在路基的横向方向安装排水管道，用于引导路基内的地下水排泄，确保路基的排水畅通。
2. 纵向排水：设置纵向排水沟，用于排除路基表层积水，避免水分渗透和浸润。
六、路面铺装：1. 路面基层施工：在路基上铺设路面基层材料，通过碾压和夯实等工艺，使基层材料达到规定的密实度和平整度。
2. 路面面层施工：在路面基层上进行路面面层材料的铺装，通过铺筑、压实等工艺，使路面面层达到规定的平整度和紧实度。
七、边沟和护坡施工：1. 边沟施工：在路基侧边、沟槽等地方进行边沟的开挖和修整，保证路基的排水畅通。
2. 护坡施工：在施工区域的坡面上，通过修整和加固等工艺，形成坡面的稳定和防护。
道路施工工艺流程
道路工程施工一、地表清理（一）地表水排除根据工程实际情况，地表水基本没有，施工用电未通，在水沟及水塘处有水时采用汽油发电机抽水泵抽水。
（二）植被清理进场后立即着手施工范围内地面上的杂草、树根、腐植土等杂物的清除工作，清除厚度：大面按照设计要求挖50cm，大致找平，局部根据土层特性进行深挖换填。
二、路基土方开挖及回填先进行全线的测量放线，定出道路施工范围线，再进行土石方开挖回填施工。
土石方开挖过程中，遇到机械挖不到、不好操作的地方以及到达设计标高30cm 以上位置时，将采用人工开挖的方式进行。
路基在大面积回填前，按照设计要求选择一段不小于100m长具有代表性的路基来做试验段，（本工程结合现场实际情况，环湖南路取K0+120-K0+175为试验段，西平东路取K0+038.217-K0+100为试验段）确定开挖预留量和回填虚铺厚度、压实遍数、压实度、最佳含水量、合理选择机械和施工方法，并将此部分参数上报监理，待总监理工程师批准后指导施工。
（一）路基土方开挖1、在土方开挖施工期间，为防止施工现场受到冲刷或造成淤积，要在施工中实时监测。
编制临时降排水方案，提前设置临时排水设施，以保持施工现场处于良好的排水状态。
临时排水设施与永久排水设施相结合。
各施工层随时保持3%—4%的排水坡度，保证各施工层表面不积水。
2、采用人工配合挖掘机挖土方，装载机配合自卸汽车运输，将挖出来的土方堆放成堆，装载机装运，渣土车运输。
3、待挖至设计标高时，要加强测量，以免超挖。
4、夜间施工时，土方工程施工主要为机械化作业，现场大型施工机械较密集，其活动范围较大，机械进退时司机视线存在某些死角，要求土方作业区至少有1～2人指挥机械作业，并兼职现场安全管理工作。
5、机械作业时，施工放线木桩很容易受到破坏，测量放线时应将放线木桩加高，木桩上挂上彩色标志，以引起施工人员的注意。
6、施工期间施工人员应经常在现场巡视，随时随地用测量仪器检查桩点和放线情况，掌握全局，以免挖错（堆错）位置。
路面施工工艺步骤
路面施工工艺步骤1. 准备工作在进行路面施工之前，需要进行一些准备工作，确保施工顺利进行。
具体步骤如下：- 确定施工范围和时间：根据道路规划和施工计划，确定需要进行施工的具体范围和时间。
- 资料准备：准备施工所需的相关资料，包括设计图纸、施工方案等。
- 物资准备：根据施工计划，准备所需的物资和设备，如沥青、碎石等。
2. 基础处理在进行路面施工之前，需要进行基础处理，以确保道路的稳定和耐久性。
具体步骤如下：- 清理基础：清理施工区域的杂物和灰尘，保持基础干净。
- 坑洞修补：对于存在的坑洞和凹陷，进行修补和填充，确保基础平整。
- 基层强化：根据需要，进行基层的强化处理，如加铺砂浆等。
3. 铺设路面在进行路面施工时，需要按照一定的工艺步骤进行铺设，以保证施工质量。
具体步骤如下：- 底层铺设：先进行底层的铺设，使用适当的材料和设备进行压实处理。
- 中间层铺设：在底层铺设完成后，进行中间层的铺设，同样需要进行压实处理。
- 面层铺设：最后进行面层的铺设，使用沥青混合料等材料进行铺设和压实。
4. 后期处理在路面施工完成后，还需要进行一些后期处理工作，以确保道路的平整和美观。
具体步骤如下：- 检查修正：对铺设后的路面进行检查，修正可能存在的问题，如凹陷、波浪等。
- 清理整理：清理施工区域的杂物和灰尘，整理路面边缘和标线等。
- 检测验收：完成施工后，进行路面的检测验收，确保质量符合要求。
以上就是路面施工的工艺步骤，通过合理的准备工作、基础处理、铺设路面和后期处理，可以实现道路的平整和耐久性。
在施工过程中，需要严格按照规范要求进行操作，并注意安全和环保。
市政道路工程施工工艺
市政道路工程施工工艺市政道路工程是城市建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到城市交通的安全、舒适和美观。
本文将详细介绍市政道路工程施工工艺，包括施工准备、施工顺序、施工要点和质量控制等方面。
一、施工准备1. 交接桩：参加交接桩会议，了解工程概况、设计要求、施工条件等，对接收桩点进行加固保护。
2. 控制点复核：进行控制点复核及加密工作，建立两套相互独立的导线和水准控制线路，报监理工程师复测，合格后投入使用。
3. 放样：根据设计图纸，放出道路红线、边桩、中桩等，确保道路位置和尺寸的正确性。
4. 调查统计：对红线内的障碍物进行调查统计，如遇到重要障碍物，将实体边线采集坐标，反映在电子版图纸上。
5. 原地貌复测：进行原地貌复测，计算土方量并与图纸方量作对比，为施工提供准确数据。
6. 临时设施：解决现场临时用水、临时用电及临时道路问题，组织人员机械进场，搭建生产和生活设施。
7. 技术准备：进行图纸会审、施组、方案的编制报审，施工区域划分及施工部署，进度计划编制等。
8. 协调机制：建立对外协调机制，统计现场障碍物归属权及施工环境，确保施工顺利进行。
二、施工顺序1. 路基施工：进行路基排水、管线探测与保护、现场人员安全教育等前期工作，然后进行路基填筑施工。
2. 路面施工：在路基施工完成后，进行路面结构施工，包括基层、面层等。
3. 附属设施施工：包括道路绿化、交通标志、信号灯等附属设施的施工。
4. 竣工验收：施工完成后，进行竣工验收，确保工程质量符合设计要求。
三、施工要点1. 路基施工：控制好路基的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度等指标，确保路基质量。
2. 路面施工：选用优质原材料，严格控制路面施工过程中的各项指标，如压实度、平整度、抗滑性等。
3. 附属设施施工：遵循设计图纸和规范要求，确保附属设施的安装质量和功能完善。
4. 质量控制：加强施工过程中的质量控制，定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
四、质量控制1. 原材料检测：对原材料进行严格检测，确保原材料质量符合设计要求。
道路工程施工步骤
道路工程施工是一个复杂的过程，涉及到多个步骤和环节。
下面简要介绍一下道路工程施工的一般步骤。
一、准备工作1. 组织准备：成立施工项目部，明确各成员职责，组织施工队伍，培训施工人员。
2. 物质准备：采购施工所需原材料、设备、工具等，并进行检查、验收。
3. 技术准备：熟悉施工图纸、设计文件，编制施工组织设计，制定施工方案和施工工艺。
二、施工测量1. 依据设计图纸，进行施工测量，包括路基中线测量、边桩测量等。
2. 测量结果应符合设计要求，误差应在允许范围内。
三、路基施工1. 路基土方施工：包括路基的填筑、开挖、运输、压实等。
2. 路基结构施工：包括路基排水、路面基层（底基层）施工等。
四、路面施工1. 路面基层（底基层）施工：包括沥青路面施工、水泥混凝土路面施工等。
2. 路面面层施工：包括沥青混凝土面层、水泥混凝土面层施工等。
五、道路排水施工1. 排水设施施工：包括排水沟、排水管、雨水井等施工。
2. 路面排水施工：包括路面排水沟、路面排水管等施工。
六、交通安全设施施工1. 交通安全设施施工：包括交通标志、交通标线、护栏、灯光等施工。
七、附属设施施工1. 附属设施施工：包括绿化、照明、交安等施工。
八、竣工验收1. 施工完成后，进行竣工验收，包括工程质量、工程量、工程进度等方面的检查。
2. 竣工验收合格后，交付使用。
以上是道路工程施工的一般步骤，实际施工过程中，根据工程特点和地域差异，施工步骤可能会有所调整。
在施工过程中，要严格按照施工方案和工艺要求进行施工，确保工程质量、安全、进度等方面的可控。
同时，要加强与各参建单位的沟通与协调，确保施工顺利进行。
路面工程施工工艺流程
路面工程施工工艺流程
《路面工程施工工艺流程》
路面工程施工是指在道路上进行铺设、修复或改造道路路面的工程活动。
路面工程施工工艺流程是指在路面工程施工过程中，所采用的具体施工方法和步骤。
下面是一般路面工程施工的工艺流程：
1. 路面勘察：在进行路面工程施工之前，需要对施工地点进行勘察，了解路面情况和施工需要。
这包括对地面状况、交通情况、环境保护等方面进行详细的测量和调查。
2. 路面设计：根据勘察结果，进行路面工程设计，包括路面结构、路面材料选择、路面厚度等方面的设计，确保施工后的路面符合规范要求。
3. 路面准备：在进行路面施工之前，需要对施工现场进行准备工作，包括清理路面、挖掘或填充土方、铺设排水系统等，确保施工现场整洁、安全。
4. 路面铺设：根据路面设计要求，进行路面材料的铺设，包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等，确保路面平整、坚固。
5. 路面养护：在路面铺设完成后，需要对路面进行养护，包括喷涂路面防尘剂、定期清理、修复裂缝等，保持路面的使用性能和外观。
以上就是一般路面工程施工的工艺流程。
在实际施工中，还需要根据具体情况进行调整和改进，以确保路面工程施工的质量和安全。
一般路基施工工艺流程
一般路基施工工艺流程一般路基施工工艺流程一、总体介绍路基是公路工程建设的重要组成部分，对于确保道路的稳定性和平稳性起着至关重要的作用。
路基施工工艺流程主要是指在公路建设中，对于路基的规划、设计、施工等环节的一系列工作过程。
本文将从初步准备、路基勘察、设计构造、施工准备、施工等方面介绍一般路基施工工艺流程。
二、初步准备在进行路基施工之前，需要进行一系列的初步准备工作，包括项目立项、资金筹措、相关部门审批等。
同时，还需要选择施工方、确定施工期限、编制施工方案等。
这些准备工作的目的是为了确保施工的顺利进行，杜绝可能出现的问题和风险。
三、路基勘察路基勘察是在确定路线和设计路基的基础上进行的，主要目的是了解工程要求，测量所需的参数，确定路基处理的方法。
勘察工作主要包括地质勘察和水文勘察，以及地形特征和土壤类型等方面的调研。
通过勘察工作，可以为后续的路基设计和施工提供基本依据。
四、设计构造根据路基勘察获得的数据和要求，进行合理的设计构造是施工的基础。
设计施工图纸，包括路基剖面图、地质剖面图、路基宽度平面图等。
同时，还需要确定路基的结构和厚度，以及材料和施工方法等。
设计构造的目的是为了确保路基具备良好的承载能力和稳定性，以适应不同使用情况下的要求。
五、施工准备在进行路基施工之前，需要进行一系列的施工准备工作。
首先是组织施工队伍和协调施工资源，确保施工的顺利进行。
其次是准备施工机械和设备，如挖掘机、推土机、压实机等。
同时，还需要准备必要的材料和劳动力，以及施工现场的安全设施等。
施工准备工作的目的是为了提高施工的效率和安全性。
六、施工施工是整个路基工程的核心环节，也是最为重要的一环。
施工过程包括清理现场、开挖路基、填筑路堤、夯实路基等。
在施工过程中，需要确保施工质量，防止出现过度或不足等情况。
施工期间需要严格控制施工进度，合理调度施工人员和机械设备，以保证工期的完成。
同时，还要加强现场管理，确保施工安全。
七、验收和交接在完成路基施工之后，需要进行验收和交接工作，以确保路基质量的合格。
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主要施工方法（一）、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。
人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。
3、铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。
（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。
（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。
4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。
用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。
（二）水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。
2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。
以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。
3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。
砼采用砼运输车运送。
4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。
自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。
在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。
角隅钢筋安放在砼浇筑振实至与设计厚度差5cm时安放，距胀缝和板边缘各为10cm，平铺就位后继续浇筑、振捣上部砼。
检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安放方法。
6、砼摊铺、振捣钢筋安放就位后即进行混凝土摊铺，摊铺前刷脱模剂，摊铺时保护钢筋不产生移动或错位。
即混凝土铺筑到厚度一半后，先采用平板式振动器振捣一遍，等初步整平后再用平板式振动器再振捣一遍。
振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动平板时前后位置的搭头重叠面为20cm左右（约为1/3平板宽度），不漏振。
振动器在每一位置的振动时间一般为15s-25s，不得过久，以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡，表面均匀为度。
凡振不到的地方如模板边缘、进水口附近等，均改用插入式振动器振捣，振动时将振动棒垂直上下缓慢抽动，每次移动间距不大于作用半径的倍。
插入式振动器与模板的间距一般为10cm左右。
插入式振动器不在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土。
经平板振动器整平后的混凝土表面，基本平整，无明显的凹凸痕迹。
然后用振动夯样板振实整平。
振动夯样板在振捣时其两端搁在两侧纵向模板上，或搁在已浇好的两侧水泥板上，作为控制路面标高的依据。
自一端向另一端依次振动两遍。
7、抹面与压纹砼板震捣后用抹光机对砼面进行抹光后用人工对砼面进行催光，最后一次要求细致，消灭砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催光后用排笔沿横坡方向轻轻拉毛，以扫平痕迹，后用压纹机进行砼面压纹，为保证压痕深度均匀，控制好压纹作业时间，压纹时根据压纹机的尺寸，用角铁做靠尺，规格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷，沾污路面为原则。
施工中要经常对靠尺的直顺度进行检查，发现偏差时及时更换。
8、拆模拆模时小心谨慎，勿用大锤敲打以免碰伤边角，拆模时间掌握在砼终凝后36~48小时以内，以避免过早拆模、损坏砼边角。
9、胀缝胀缝板采用2cm厚沥青木板，两侧刷沥青各1-2mm，埋入路面，板高与路面高度一致。
在填灌沥青玛碲脂前，将其上部刻除4-5cm后再灌沥青玛蹄脂。
10、切缝缩缝采用混凝土切割机切割，深度为5cm，割片厚度采用3mm，切割在拆模后进行，拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥砼块上，如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨水口位置，重新调整缩缝位置，原则上控制在距井位以上。
切割前要求画线，画线时与已切割线对齐，以保证同一桩号位置的横缝直顺美观，切割时均匀用力做到深度一致。
11、灌缝胀缝、缩缝均灌注沥青胶泥，灌注前将缝内灰尘、杂物等清洗干净，待缝内完全干燥后再灌注。
12、养护待道路砼终凝后进行覆盖草袋、洒水养护，养护期间不堆放重物，行人及车辆不在砼路面上通行。
（三）沥青混凝土路面施工1、施工前期准备工作（1）材料本工程采用商品沥青混凝土。
（2）沥青透层本工程路面施工中，各沥青混凝土之间以及沥青混凝土与碎石层之间均考虑洒布透层沥青。
施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐患。
采用沥青洒布车自动洒布，洒布沥青用量M2，洒布后立即撒布3-8MM集料，其用量为1 M3/1000 M2，并用6-8吨钢轮压路机碾压1—2遍，具体施工时先作试验路，待施工工艺熟练，沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。
洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。
施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应注意保护侧平石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后尽量减少车辆通行。
(3)试验段沥青路面正式施工前,选定一段合适的地段做试验路,试验路的施工分试拌和试铺两个阶段,试验的内容主要有以下几个方面:a.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
b.通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。
c.验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。
d.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。
确定各种内型沥青砼压实标准密度。
e.确定施工产量及作业段的长度,制订施工计划。
f.全面检查材料及施工质量。
g.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量,确定有关成果。
铺筑结束后,及时就各项试验内容提出试验总结报告,报监理工程师审批,作为施工依据。
2、运输与摊铺a.运输运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量,同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。
运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液。
为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料,运料车上均要覆盖篷布,并采用大型自卸车运输,运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。
不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。
B.摊铺在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查,把质量隐患消灭在下道工序之前,通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求,同时,在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。
摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样,设置找平基准线,直线段每10m设一桩,平曲线段每5m设一桩,把挂线专用桩打在两侧路面边缘外~的地方,挂线的高度即为摊铺松铺高度。
分别制作上、下面层的标准垫块(设计厚度+松铺厚度),通过试验段铺筑的成功经验,确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。
为了提高路面平整度,摊铺速度与材料进场速度要相匹配,保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺,在施工过程中要合理地安排沥青砼进场计划,以防沥青混合料降温过多,造成损失。
下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡,上面层采用浮动基准梁进行摊铺,确保摊铺厚度和平整度。
摊铺前,摊铺机要提前30分钟就位,并将熨平板预热到120℃后,再边行摊铺,沥青混合料的摊铺温度不低于130℃,通常采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺,两台摊铺机前后的距离一般为10-30m,前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm。
当采用一台摊铺机全幅摊铺时，需进行试铺,必须确保.混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量,经监理工程师同意后方可采用。
摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿,摊铺后的混合料,不得用人工反复修整,但出现下列情况时除外：△横断面不符合要求△构造物接头部分缺料△摊铺带边缘局部缺料△表面明显不平整△局部混合料明显离析△摊铺机后有明显的拖痕摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压,如因故不能及时碾压或遇雨时,要立即停止摊铺,并做好沥青混合料的保温工作。
下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺,如间隔时间较长,下面层表面受到污染时,摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫,并视情况适量洒布透层沥青。
c.碾压碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,开始碾压温度一般不低于120℃,碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃,轮胎压路机不低于80℃,振动压路机不低于65℃。
压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。
碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。
由于本工程使用的摊铀机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置,并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率,使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。
为此,我们采取的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾l遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍,然后用振动压路机振碾l遍,静碾1-2遍,并以消除轮迹为度。
压实由外侧向路中心进行,相邻碾压带均应重叠一定的轮宽,压路机行走的路线来回都应是直线,每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。
轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致(不少于,以防止轮胎软硬不一而影响平整度。
路面温度降到70℃以下时,不能再碾压。
碾压速度保持慢而均匀,一般初压速度为h,复压速度振动压路机为4-5km/h,轮胎压路机为终压速度为2-3km/h,在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。
在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方,采用小型压实机把混合料充分压实。
己经完成碾压的路面,不得修补表皮。
沥青路面的碾压方法不是一成不变的,因为压实质量与压实温度有直接的关系,而摊铺后混合料温度是在不断变化的,特别是摊铺后4-15分钟内,温度损失最大,因此必须掌握好有效压实时间,适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法.确保压实质量。