西部传统商业街区人性化改造模式探讨

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传统商业步行街与现代商业街区与人的行为模式

关键词：传统商业街；平遥古城；行为模式
ห้องสมุดไป่ตู้中图分类号：ＴＵ９８４
文献标志码：Ａ
文章编号：１６７１—１６０２（２０１５）１５— ００５７—０１
有着中国华尔街之称的平遥南大街（明清街）是平遥古城在明清时期最繁荣的商业中心，街道两侧有大量的前店后寝式的传统老字号商铺和古民居建筑。街道全长６９０米，其间商铺不问，人流不断。下西关步行街，是平遥最大的商业步行街，集休闲，购物，娱
析从而使空间建筑去服务于人的行为习惯，而不单单仅是对建筑本身进行设计。因为建筑室内外的生活比空间和建筑本身更具有根本性的意义。商业步行街在发展和改造过程中，应该充分考虑到行为人的需要、对人的关怀。例’ 如增设盲道、无障碍通道、饮水点等基本设施，同时也应在持续发展的道路上注重挖掘研究，每个城市都有自己的历史，像平遥这种作为靠世界文化遗产的旅游而促进经济发展的城市来说，城市文化更应该作为其商业发畏的支撑点和可持续发展的动力。商业步行街是城市文化的标志性物质载体，更能增强外地游客和消费者的认同感。
街道宽度的艺术标准（街道宽度／两侧建筑高度）
比例１：ｌ街道空间特征封闭、非常狭窄
２：ｌ３：１６：１
空间上围合、但不觉狭窄最近比例、不会太宽、空间感较强能保持围合感的最大比例、且建筑不阻挡视线
尺度适宜的街道为人们提供了户外逗留时间，当然也就保证了人们的户外活动。我们通过对比可以发现，对现代意义上的宽而长的街道空间而言，传统街道的绝对尺度比较小，但给人的感觉是宜人的，所以说心理尺度才是最重要的。从私密程度的问题上我们也可以分析传统商业布局，道路两旁与商业性铺面（半公共区域）相连的部分多为数阶台阶，以此作为公共与私密的缓冲。（分界线不会过于深硬而导致与外界脱离联系）紧接为半私密性的庭院过度内为传统的四合院式建筑，正房即为私密空间。从公共性到私密性序列依次分布。

从POE法看人性化商业步行街设计的内核

从POE法看人性化商业步行街设计的内核推荐本文□ 史明摘要：POE法是上世纪中叶在人本主义思想的影响下出现的以心理和认知为主导的一种针对现实建成环境的科学评价方法。

本文参照POE法的基本方法，以瑞士苏黎世尼德多夫街为例,分别从使用特性、使用者特性、包括空间形态在内的环境特性和以设施、立面装饰等作为环境中的物质存在的装置特性的舒适性角度，来探讨商业步行街人性化的设计内核。

关键词:POE法；尼德多夫街；人性化；商业步行街；设计内核中图分类号：J59(522)文献标识码：A勿容质疑,步行街已成为影响城市空间品质的一个重要指标，更是复兴城市中心区的主要手段和途径。

尽管现代步行街以商业街为主，但可以看到欧洲的许多城市都将历史保护区作为步行街区进行规划设计，在城市中心区中设立和新辟了许多walk street,为城市居民和访客提供更多舒适和人情味的空间环境，以此来提高城市的品质。

可见步行街既是一种城市环境景观设计的对象，又是一种在后工业时代城市复兴的策略。

而城市复兴的核心在于回归真实的城市生活,即实现改善交通状况、刺激商业发展、提供城市开放空间等目标,从而营造一个具有情感归属和认同的现代城市区域。

亦就是目前讨论挺热的“新城市主义”所倡导的理念,这种回归是相对目前城市的异化而言的。

什么是真实的城市生活？从理念来看,就是在当代设计界让人耳熟能详的“人性化”的理念,而如何创造具有“人性化”特征的商业步行街，探究有关人性化的设计内核,是研究和实施人性化的关键所在。

从国际上设计理论的演变和指导实践的轨迹来看,上个世纪五十年代以来人本主义思想的出现,尤其以美国学者凯文·林奇的“城市意象”学说的认知心理模式为代表的理论影响下,与城市设计相关的所有设计门类,都逐步从原来单一的专家层面为主导的设计分析和思考乃至操作,即包含基本形体、线条、色彩、肌理等在内的形式美学模式方面的理论和空间结构分析、功能和稳定性分析等,进而转向专家层面和群众层面相结合的系统设计的方法,并在设计的全过程尤其在设计的策划和设计的评估方面突出群众层面,即以主体感受、客体感受的心理模式方面的理论和包括可能性、可索性在内的认知模式方面的理论为支撑。

人性化的地下商业街规划设计探析

人性化的地下商业街规划设计探析人性化的地下商业街规划设计探析提要：城市地下空间作为城市空间的一部分，代表着非语言的文化符号，其空间形式中也包含着一定的意义或象征更多内容源自通告人性化的地下商业街规划设计探析1引言地下商业街是具有多重功能的地下建筑设施是使城市结构功能演变需求的产物，对其规划的本质是一种综合各种因素的设计引导方式，而不应是纯粹的物质规划设计。

从行为心理学角度出发，城市地下商业街空间规划设计是对城市设计的深入，需要遵循行为心理学的基本要求，进行人性化的规划设计。

2地下商业街缺乏人性化设计剖析形象单调，整体效果不佳。

地下街外观缺乏统一的形象、出入口不明显、地上显现物布置分散，不利于人们识别和对空间内部布局的整体把握。

从外部空间进入地下空间时，缺乏过渡空间的处理，没有很好的考虑到人的心理因素，加剧了人们的恐惧心理。

尺度不当，环境质量低。

内部空间的尺度缺乏人性，可识别性差，缺少与外界的联系，从而极易使人迷失方向，造成人们的情绪不稳定和恐惧。

多数地下人防空间尺度小而封闭，通风差、自然光线不足、湿度大、空气污浊、环境恶劣。

缺乏交往，场所精神不强。

在现实的地下街规划中，无论从地下商业街的整体景观环境上，还是每一层级的景观环境设计中，都存在着诸多问题。

如视觉审美、心理安全的满足、社会交往场所的设计的缺乏。

人在进入地下商业街的空间内部时，地上空间环境向地下空间环境转变让人产生对生理和心理变化，无法寻求交往场所。

内外空间割裂，可识别性差。

在地下空间中，人们看不到外界的景观，从而大大丧失了外界景观对视觉常有的一种引导作用，人们的视觉容易受到局限，如确定方位所需的外界参照物大为减少甚至没有，无法确定空间的对应关系，使其定位能力变差，方向感变弱，容易加强人的紧张感。

3地下商业街人性化规划分析按照马斯洛提出的需求层次论，可以将人类的需求分为低级、中级、高级三个层次，这也为地下空间的人性化设计提供了参考框架。

人性化的地下商业街规划就要从地下环境对人的心理、生理的影响入手，依据人们在地下商业街的需求层次：生理需求、行为心理需求、情感需求层次，来塑造良好的空间环境。

如何打造人性化便利的街道环境

如何打造人性化便利的街道环境街道，是城市的脉络，也是人们日常生活的重要场所。

一个人性化便利的街道环境，不仅能够提升居民的生活质量，还能增强城市的魅力和活力。

那么，如何才能打造这样的街道环境呢？首先，合理的规划布局是关键。

在规划街道时，要充分考虑到不同人群的需求。

比如，要设置足够宽的人行道，让行人能够舒适地行走，避免与车辆争抢道路。

同时，要为轮椅、婴儿车等特殊通行工具留出足够的空间，确保行动不便的人群也能自由出行。

此外，自行车道的设置也不能忽视，鼓励绿色出行，减少汽车的使用，既能缓解交通拥堵，又能保护环境。

街道的功能分区也很重要。

要将商业区、住宅区、休闲区等合理划分，避免相互干扰。

商业区要有充足的停车位和便捷的货物运输通道，以满足商家的经营需求；住宅区要安静、整洁，避免受到过多商业活动的噪音和污染影响；休闲区则要配备舒适的座椅、绿地和公共设施，为居民提供放松身心的场所。

其次，完善的基础设施是打造人性化街道环境的基础。

街道照明设施要充足且合理分布，确保夜间行走的安全。

路灯的亮度和颜色要适中，既不能过于刺眼，也不能太昏暗。

排水系统也要良好，避免在雨季出现积水，影响行人通行。

公共交通站点的设置要方便居民换乘。

公交站台要有遮风挡雨的设施，提供清晰准确的线路信息和实时公交动态，让乘客能够合理安排出行时间。

此外，还要考虑设置共享单车停放点，方便居民短距离出行。

再者，街道的景观设计不容忽视。

绿化是营造舒适环境的重要元素，要选择适合当地气候和土壤条件的植物，进行合理的搭配和种植。

不仅要有行道树，还要有花坛、草坪等，增加绿色空间。

景观小品的设置可以为街道增添趣味和文化氛围，比如雕塑、壁画等，但要注意不能影响行人的通行和视线。

街道的建筑风格也要与整体环境相协调。

建筑的外观、色彩要符合城市的特色和文化底蕴，避免出现突兀、不协调的建筑。

同时，要注重建筑的外立面维护和清洁，保持街道的整洁美观。

另外，街道的安全性至关重要。

交通标识和标线要清晰明确，引导车辆和行人有序通行。

旧城商业街人性化空间再创造——以新余市胜利路为例的开题报告

旧城商业街人性化空间再创造——以新余市胜利路为例的开题报告一、选题背景与意义城市发展是社会进步的重要体现，而商业街的发展已成为城市发展的一个重要组成部分。

商业街是指集商贸、餐饮、休闲、文化、旅游等功能于一体，以步行为主要交通方式，形成人流、车流、物流集聚的地方。

商业街建设的好坏，关系到城市形象和人民生活质量。

在现实中，商业街往往出现交通不便、卫生条件差、噪音污染等问题，导致市民的消费体验不佳，商家的经济利益受损。

因此，如何通过人性化空间再创造来解决商业街面临的问题，提升商业街的形象和服务能力，具有实际意义和现实价值。

本文以新余市胜利路商业街为例，探讨如何通过人性化空间再创造，提升商业街的形象和服务能力。

二、研究内容与方法本文将从以下几个方面展开研究：1.商业街的现状分析：通过实地调查、问卷调查等方式，了解商业街的交通、卫生、噪音污染等问题。

2.人性化空间再创造的意义：探讨人性化空间再创造对商业街形象和服务能力的提升作用，分析其实现的必要性和可行性。

3.商业街人性化空间再创造的实践操作：说明人性化空间再创造的实践操作步骤和方法，并结合实例具体分析商业街的设计方案。

4.人性化空间再创造的成效评估：通过调查等方式，对商业街人性化空间再创造的成效进行量化分析，评估其实际效果。

本文将采用实地调研、问卷调查、案例分析法等方法进行研究。

三、预期目标与创新点1.预期目标：（1）了解商业街存在的问题，提出解决方案；（2）探索人性化空间的构建理念，提升商业街形象和服务能力；（3）具体分析商业街的设计方案，并实践操作实证其作用；（4）量化分析商业街人性化空间再创造的成效。

2.创新点：（1）结合实例探索人性化空间构建理念；（2）对商业街人性化空间再创造进行实践操作，并作出成效评估；（3）对商业街的再创造提出设计方案，旨在提升商业街形象和服务能力。

传统商业街区改造调研报告

传统商业街区改造调研报告传统商业街区改造调研报告一、引言传统商业街区作为城市发展的重要组成部分，在经济发展、文化传承和社会交往等方面起着重要作用。

然而，随着城市化进程的不断推进，传统商业街区普遍面临空心化、退化和老化等问题。

为此，我们进行了一项传统商业街区改造调研，旨在了解改造现状和问题，并提出相应的改进建议。

二、调研方法本次调研采用问卷调查和实地考察相结合的方法。

我们向商业街区内的商户、居民和游客发放了问卷，包括商业街区的历史与文化价值、商业环境、服务配套设施、管理运营等方面的问题。

同时，我们还实地走访了多个商业街区，观察和了解了现有问题和改造情况。

三、调研结果1. 商业街区的历史与文化价值调研结果显示，绝大多数受访者认为商业街区具有悠久的历史与文化传统，并且对其保护和传承非常重视。

然而，由于缺乏有效的文化保护措施，一些商业街区的历史建筑物和传统文化元素正在遭受破坏或流失。

2. 商业环境调研结果显示，商业街区的商业环境普遍存在问题，如店铺门面不规范，摊贩经营管理混乱等。

这些问题不仅影响了商业街区整体形象，也影响了商户的经营效益。

3. 服务配套设施调研结果显示，商业街区的服务配套设施相对较为薄弱。

缺乏停车位、卫生设施和便利设施等问题受到一致认可。

4. 管理运营调研结果显示，商业街区的管理运营普遍存在问题。

缺乏统一的管理机构、管理规范和协调机制等使得商业街区的管理困难重重。

四、改造建议1. 保护历史与文化价值加强对商业街区历史建筑物的保护，制定相关政策与措施，明确责任、加大投入，加强文物修缮和保护。

2. 改善商业环境加强商业街区的规划设计，提升整体形象。

规范店铺门面，强化管理与监督，鼓励品牌入驻，提高产品质量与服务水平。

3. 完善服务配套设施加大对商业街区服务配套设施的投入，增设停车位、提供卫生设施、丰富便民服务，提高交通、环境和便利设施的完善程度。

4. 健全管理运营机制建立统一的商业街区管理机构，明确职责和权责界定，加强街道办事处与商户、居民的沟通与协调，强化商业街区的管理与服务能力。

商业场所的人性化设计

商业场所的人性化设计商业场所的人性化设计可以促使消费者更加舒适和方便地进行购物活动，从而提升顾客的购买意愿和忠诚度。

以下是一些常见的商业场所人性化设计的要点：1. 明亮舒适的室内环境：商业场所应该注重室内光线的利用和营造舒适的氛围。

采用自然光和柔和的灯光，避免刺眼和过于冷暖的灯光色温。

室内温度和湿度的控制也是重要的，保持在适宜范围内。

2. 合理布局和导向：商业场所的布局要合理、舒适，便于顾客流动和寻找商品。

通常采用流线型布局，避免过于拥挤或空旷的感觉。

设置明确的标识和导向系统，以帮助顾客迅速找到自己所需的商品或服务。

3. 考虑到各类人群的需求：商业场所要考虑到不同人群的需求，包括老年人、残障人士和儿童等。

设置无障碍设施和轮椅通道，适当降低货架高度，设置儿童游乐区等，以提升各类人群的购物体验。

4. 舒适的休息区域：商业场所可以设置舒适的休息区域，方便顾客休息和放松。

这些区域可以配备舒适的座椅、充电设备和饮水机等，以提供更好的休息条件。

5. 人性化的服务和沟通：商业场所的工作人员需要接受良好的培训，以提供友好、周到的服务。

可以采用现代化的技术工具，例如自动售货机、自助支付终端和智能导购系统等，为顾客提供更加便捷的服务。

6. 智能化的设备和系统：商业场所可以采用智能化的设备和系统，提供更加高效和个性化的服务。

通过使用人脸识别和大数据分析技术，商业场所可以根据顾客的个人特征和购买历史，提供个性化的推荐和优惠活动。

7. 关注环保和可持续发展：商业场所应该注重环保和可持续发展，减少资源的浪费和对环境的影响。

可以使用节能灯具和绿色建材，推广环保袋和可回收的包装材料等，以减少对环境的影响。

商业场所的人性化设计可以提供更好的购物体验，增加顾客满意度和忠诚度。

通过注重细节和顾客需求，商业场所可以吸引更多的消费者，实现经济效益的同时也实现可持续发展的目标。

传统商业街区更新改造案例研究——以西安市康复路商业街区改造为例

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存在很大的安全隐患内部街道宽度最宽达到米沿街店铺扩延后大概剩不到 4 米的路面在这样狭小的空间里三轮货运车和人流穿行特别拥挤缺乏管理没有
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他城市的旧区中的商业区改造问题提供参考和借鉴
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、
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退等城市问题
改造方式
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本文从城市更新改造的角度入手
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对西安市的
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面变得拥挤不堪
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康复路商业街区的改造进行深入的探讨和研究
分析研究了其以期对传统商业街区改造研究有所稗益为国内其
城市规划
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传统商业街区更新改造案例研究以西安市康复路商业街区改造为例 —
张思雨雷
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( 西北大学城市与环境学院陕西西安 7 1 0 1 2 7 ) 摘要 : 城市在不断地更新发展造成一系列如城市环境不断恶货运量较大人流量多是最大特点但目前没有一处正规的停劣城市交通拥堵城市历史特色不断消失城市功能不断衰车场大部分私家车和小货车都是沿路停车使本来就窄的路
饮服务和休闲服务设施极度缺乏

传统商圈改造实施方案

传统商圈改造实施方案随着城市的不断发展和变化，传统商圈的发展也面临着新的挑战和机遇。

为了适应市场的需求，提升商圈的竞争力，改造传统商圈成为了当下的一个重要课题。

本文将就传统商圈改造的实施方案进行探讨，以期为相关工作提供一些有益的参考。

首先，传统商圈改造的实施方案需要从多个方面进行考虑和规划。

其中，商业环境的改善是至关重要的一环。

商业环境包括商业街道的整体规划、建筑风貌的提升、商业设施的更新等。

通过改善商业环境，可以提升商圈的整体形象和品位，吸引更多的消费者前来消费。

其次，商业结构的优化也是传统商圈改造的重点内容。

传统商圈中，可能存在着一些老旧的商业模式和业态，需要进行更新和改进。

可以引入一些新的商业业态，如文化创意产业、特色小吃等，丰富商圈的商业形态，提升商圈的吸引力和活力。

再者，传统商圈改造还需要注重公共服务设施的建设和完善。

公共服务设施包括停车场、公共卫生间、绿化带等，这些设施的完善将为商圈的发展提供更好的基础设施支持，提升商圈的整体品质和舒适度。

此外，传统商圈改造还需要注重营销和推广工作。

可以通过举办各类文化活动、商业促销活动等方式，吸引更多的人流和客流，提升商圈的知名度和美誉度。

同时，也可以通过网络平台和新媒体进行宣传推广，让更多的人了解到商圈的变化和发展。

最后，传统商圈改造的实施方案还需要注重政府的支持和引导。

政府可以出台相关政策，支持商圈改造项目的实施，提供相关的资金支持和政策扶持，同时也可以引导和规范商圈的发展，促进商圈的健康发展。

总的来说，传统商圈改造的实施方案需要从商业环境、商业结构、公共服务设施、营销推广和政府支持等多个方面进行综合考虑和规划，以期为商圈的发展提供更好的支持和保障。

希望相关部门和企业能够重视传统商圈改造的工作，共同努力，为商圈的发展注入新的活力和动力。

传统街区改造成功的案例

传统街区改造成功的案例传统街区改造是指对老旧的街区进行重新规划和改造，以提升其功能、环境和形象，使其焕发新的活力和魅力。

下面列举了10个成功的传统街区改造案例。

1. 巴塞罗那拉姆布拉斯大道改造巴塞罗那的拉姆布拉斯大道是一条历史悠久的商业街，经过改造后，街道两侧增设了人行道、自行车道和绿化带，拓宽了街道，提升了交通流畅性和行人的舒适度。

此外，改造还加强了街区的文化氛围，设置了公共艺术装置和表演场地，吸引了更多的游客和居民。

2. 伦敦科芬园改造伦敦的科芬园曾经是一个犯罪率较高的地区，经过改造后成为了一个充满活力的艺术和文化街区。

改造包括修复老旧建筑、改善交通和公共设施、增加公园和广场等。

科芬园吸引了大量的艺术家、设计师和文化创意企业入驻，成为伦敦城市更新的典范。

3. 上海外滩改造上海外滩是上海的标志性景点，经过改造后焕发了新的活力。

改造包括修复历史建筑、改善交通和景观、增设步行街和公共空间等。

外滩成为了一个集商业、文化、旅游于一体的综合街区，吸引了大量的游客和商家。

4. 纽约高线公园改造纽约的高线公园是一条建在废弃铁路上的公园，经过改造成为了一个受欢迎的休闲和娱乐场所。

改造包括修复老旧铁路、增设步行和自行车道、种植植物和景观设计等。

高线公园成为了纽约城市更新的成功案例，并且带动了周边地区的发展。

5. 巴黎雷蒙特区改造巴黎的雷蒙特区是一个历史悠久但破败的街区，经过改造后焕发了新的活力。

改造包括修复老旧建筑、改善交通和公共设施、创办文化和艺术中心等。

雷蒙特区成为了巴黎城市更新的典范，吸引了大量的艺术家、设计师和文化创意企业入驻。

6. 东京银座区改造东京的银座区是一个繁华的商业街区，经过改造后进一步提升了其商业和文化地位。

改造包括改善交通和公共设施、增设步行街和公共空间、举办文化和艺术活动等。

银座区成为了东京的购物和娱乐中心，吸引了大量的游客和商家。

7. 柏林普伦茨劳尔贝格街区改造柏林的普伦茨劳尔贝格街区是一个历史悠久的工业区，经过改造后成为了一个充满创意和艺术氛围的街区。

西北古镇传统商业街的保护与改造

西北古镇传统商业街的保护与改造摘要：西北中小城镇大都历史悠久，其中的传统商业街是一种历史性商业街区，具有非常鲜明的特色。

本文从古镇商业街的非物质文化特征、物质文化特征、保护和改造等4个方面介绍了古镇商业街的保护与更新现状。

关键词：古镇，商业街，保护，改造1 引言西北中小城镇发展对我国西部大开发具有重要的战略意义。

我国西北地区中小城镇历史名城较多，这些城镇中的传统商业街，浓缩体现了本地区文化、经济和社会的发展史；是传统文化的载体；展示着一定历史时期城市的典型风貌特征：成为城市独特的构成机理；具有很大的文化、历史、精神价值和意义。

因此，西北中小城镇传统商业街因为有清晰的空间纹理与空间特质，使旅游者和本地居民对街区，产生归属感和认同感，从而得以感知城市空间的地域特色。

但随着西部地区的城镇化进程和经济建设的发展，许多城市街道由于热络的商业行为及丰富多彩的城市活动，塑造出街道空间强烈的生命力；另一方面却过于强调经济价值和个人利益，再加上全球外来文化大量移入的冲突，使许多街道失去原有的地方特色。

同时普遍存在着城市开发和旧城改造热潮，导致了街道空间在人工建设与自然有机发展之间的失衡，城镇宅间急剧膨胀，填河开路，无节制开发，建设性破坏原有城镇街道的景观和空间特色。

而且缺乏科学理论作指导，盲目改造，最终带来与整个城镇格调极为不符的后果[1]。

2 古镇商业街的非物质文化特性非物质层面中文化方面的影响因素主要包括历史街区商业街的社会结构、土地利用以及街道生活的中潜移默化的宗教信仰、风俗习惯、价值观念、思维方式、民族特性、审美情趣及各类民俗活动等等，它们最能体现出历史街区商业街的地域性、时代性、民族性、承袭性和变迁性的这些基本特点。

西北古镇商业街最著名的非物质文化特征为西商文化。

西商文化即是山陕商人(即西商)在从事商业(品)交换活动的历史实践中所创造的商品财富(利润)和经营经验(精神财富)，以及由此衍生、发展而来的商行制度、商业道德、商会组织等商业文明[2]。

浅析城市商业步行街的人性化设计

浅析城市商业步行街的人性化设计摘要：本文根据城市商业步行街的人性化设计内涵，分析济南市泉城路商业步行街设计的优缺点，最后提出相应的人性化设计的建议，使商业步行街设计更加人性化。

关键词：城市商业步行街；人性化；设计Abstract: Based on the city commercial pedestrian street of the humanized design connotation, analysis of Ji’nan City Quancheng Road commercial pedestrian street design advantages and disadvantages, finally proposes the corresponding humanized design proposal, the commercial pedestrian street design more humane.Key words: city commercial Pedestrian Street; humanized; design;一、引言随着中国城市化进程的明显加快，城市功能的不断完善，城市商业步行街作为城市商业发展的一个重要标志，作为人们活动的公共场所，是人们满足物质和交往行为的最有效的途径。

现代的步行商业街是城市商业的缩影，是城市的精华，既有城市商业中心的功能，又具备现代购物中心的特点。

随着经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，改善城市环境、为城市居民提供公共活动场所，满足城市居民购物需求等引起了社会的广泛关注，越来越多的城市开辟了商业步行街、休闲街、广场等公共空间，城市商业步行街作为一个城市公共空间，它的设计也越来越受到规划界和建筑界的重视。

今天的人们己不像过去那样热衷于追逐一个个新潮、时髦的流派和风格了，代之而起的是对人类生活本源的深入冷静的思考，而这种本源就是以人为一切价值的出发点，以人为尺度、标准去疏解万物，衡量一切价值的精神。

浅议历史街区的商业化改造模式

浅议历史街区的商业化改造模式摘要：当今历史街区的保护与更新过程中，商业化改造是一种常见方式。

良性的商业化改造可为文物保护提供资金，使其提升活力，重焕生机，然而过度商业化也会带来许多负面影响。

文章以宽窄巷子为例，初步探讨了商业化改造模式的利弊，希望以此为借鉴，进行健康有机的城市保护区更新。

关键词：历史街区；商业化改造；宽窄巷子1.宽窄巷子历史街区概况清朝初年满族士兵驻扎于成都，定居于少城，宽窄巷子便是少城遗留部分，保存了“鱼脊式”的北方胡同街巷格局及四合院群落建筑。

宽窄巷子由宽巷子、窄巷子和井巷子三条平行排列的城市老式街道及其之间的合院群落组成，是北方胡同文化和建筑风格在南方的唯一孤本，具有很高的研究价值。

2.宽窄巷子改造模式简介宽窄巷子具有举足轻重的历史意义，但随着时间的积淀其显露出不适应现代社会发展的问题，对它的改造势在必行。

2003年，成都市启动对宽窄巷子的保护性改造，由成都文旅和青羊区政府实施规划、保护、建设、招商及运营，聘请清华大学作为保护区规划设计专业机构，并委托清华安地公司具体负责。

宽窄巷子的改造借鉴上海“新天地”的改造模式，公共空间嵌入，内部功能置换，街区整体商业化。

根据宽、窄、井三条巷子的不同特点，分别给予了不同的业态定位：“宽巷子”—成都的闲生活、“窄巷子”—成都的慢生活、“井巷子”—成都的新生活。

宽窄巷子从原有的单一居住功能向商业运营和文化价值提升的多元化、多功能转变。

3.历史街区商业化改造模式的正面效应3.1让历史街区走进生活如果把历史街区用“福尔马林”式的方法仅当作博物馆来展示和保护，会使它与所在城市中的人们脱离，渐渐失去活力。

宽窄巷子本是一处市民聚居地，脱离大众的改造是不科学的。

对它进行适当的商业化改造，可以更好的让人们融入其中，体验古建筑的文化魅力，感受地区文脉传承。

3,.2商业利润提供保护资金我国作为发展中国家，相较于发达国家而言，人们对古建筑保护的重视程度仍有待提升，相关部门的资金支持和民间组织的援助都很有限。

传统商业街道路规划设计的人性化构想

关键词：商业街，人车共存，道路，规划，交通中图分类号：ＴＵ９８４．１３文献标识码：Ａ
０引言
济性，是城市发展的重要环节，在不同的城市中的商业街道路也
以下从两个方面对现行城市商随着经济的好转和人们生活水平的提高，汽车成为了人们生会因地制宜的划分成不同的形式，活中不可缺少的一部分，汽车的到来不仅给人们提供了生活工作业街的道路交通进行分类。
地势平坦的林间空地上，两排树条相距２ｍ远，每根之间距离建筑形式，只能在纪念馆或者鄂伦春族风情村作为旅游观光。纵３０ｃｍ。两排的树条分别向对方弯曲，中问系好，形成半圆形的拱然鄂伦春族的建筑呈现在人们眼前的是一种粗糙的形制，但同样
单的床铺，一个乘风纳凉兼具休养生息的桦树棚子就算大功告成丛林中别出心裁的小木屋。
了。由此可见，桦树皮是当地居民使用最为多见的建筑材料３结语
之一。
当前的鄂伦春族人们都已经下山定居，从事农产品养殖等职５） “ 祜米汗” 是鄂伦春人春秋户外狩猎的临时敞篷。建筑材业，一改往昔狩猎的游牧生活。生活方式的改变，促进了建筑形料首选比拇指稍粗一些的树条子和大张的桦树皮。场地选择在式的更迭。下山定居后搬进了政府建造的瓦房、砖房。而传统的
营农业的人们，都有盖这样的房子。盖的时候必须选择山水充［１］乌云．哈木尔图案研究［Ｄ］．呼和浩特：内蒙古师范大学

商业街改造方案

商业街改造方案一、背景随着城市的发展和人们生活水平的提高，商业街作为城市中最重要的商业区域之一，已经成为人们日常消费和娱乐的必去之地。

但是，随之而来的是商业街过度商业化、商业单一化等问题，导致商业街的繁荣程度和消费体验逐渐下降。

为此，需要对商业街进行改造，提升商业街的品质和吸引力。

二、方案1. 多元化商业商业街的现状是商铺经营模式单一，以同质化产品、低价策略为主，导致商业街整体形象不够精致、不够时尚。

因此，建议商业街加强产品设计、品牌定位等方面的投入，引入高端产品、精品街区等多元化商业模式，提升商业街的整体美感和品位。

2. 引入互动性体验在商业街里增加各种季节性的互动性体验，将商业街变成一个以体验为主导的场所。

例如，举办文化嘉年华等大型活动，增加丰富多彩的节目以及游戏互动等，增加消费者的购物体验和消费欲望。

3. 强化环境卫生商业街的环境卫生与商业的繁荣程度密不可分，如果商业街的环境卫生不佳，将直接影响消费者的购物体验和商业的繁荣程度。

因此，商业街应加强环境卫生管理，加强设施的维护和清洁，确保商业街整体环境质量。

4. 形成定位特色商业街需要有一个明确的定位和特色，否则将难以在竞争激烈的市场中生存。

商业街应该根据自身的区位优势、历史文化底蕴、商业资源等方面，形成鲜明的特色和定位。

通过打造“小镇美食街”、“艺术品特卖街”等多种不同的特色街区，创造出多元而丰富的商业氛围。

三、成效1. 提升商业地位多元化商业和互动性体验将为商业街带来更广泛的消费人群，提升商业街的知名度和地位。

2. 多元化客流多元化商业和精品街区等优化措施，将吸引更多的消费者到商业街消费，丰富了商业街的客流。

3. 带动地方经济改造商业街将带动周边地区的经济发展，吸引更多的产业向商业街聚集，促进商业街健康可持续发展。

四、总结商业街改造是一个系统性工程，需要考虑多方面的问题。

进行多元化商业、加强环境卫生、建设特色品牌、丰富多彩的互动性体验等多方位的改造，不仅能够提升商业街的品质和价值，还能够带来经济效益和社会效益。

地下商业街人性化规划设计要领

地下商业街人性化规划设计要领引言在城市发展的过程中，地下商业街作为城市商业发展的重要组成部分，具有丰富多样的功能和潜力。

为了提升地下商业街的吸引力和竞争力，人性化规划设计成为不可忽视的因素。

本文将探讨地下商业街人性化规划设计的要领，以优化观感体验、提升商业价值和满足多样化需求。

1. 环境布局设计良好的环境布局设计可以提高地下商业街的舒适度和通行效率。

1.1 充足的照明提供适宜的照明是地下商业街人性化规划的基本要求。

合理设置照明设施，保证亮度均匀，不仅能提供良好的照明效果，还能够营造舒适的氛围。

1.2 舒适的通风系统在地下商业街的规划设计中，需要充分考虑通风系统的设置。

通过合理布局通风设备、设置合适的通风口，可以确保商业街内的空气流通，提高购物环境的舒适度。

1.3 合理的空间分隔地下商业街通常需要容纳各类商铺和行人通道。

通过精心设计，合理设置商铺与通道的位置和比例，可以提供更好的空间利用效率和通行便捷性。

2. 设备设施规划2.1 充足的便利设施为了满足顾客的多样化需求，地下商业街的规划设计应考虑提供充足的便利设施。

例如，储物柜、休息区、公共洗手间等设施能够提供便利并提升购物体验。

2.2 多样化的交通设施地下商业街的交通设施应多样化，以满足不同人群的需求。

设置楼梯、自动扶梯、电梯等交通设施，方便人们随意进出和移动，提高整体的人流效率。

2.3 安全设施保障为了保障顾客的安全，地下商业街的规划设计需要考虑设置安全设施，如监控系统、紧急出口、安全疏散通道等，以便在突发事件发生时提供及时的应急响应。

3. 商业空间设计3.1 室内外界面设计地下商业街的室内外界面设计是吸引顾客的重要因素之一。

通过设计出具有商业特色的标识、标牌和装饰物，提供与商业主题相呼应的视觉效果，能够吸引顾客的注意，使其产生购物欲望。

3.2 合理的商铺布置商铺的布置影响着购物环境的舒适度和效果。

合理利用空间，设计不同类型的商铺，使其形成有机的整体布局，既满足商业需求，又能创造出舒适的购物环境。

如何让街道设计更加人性化

如何让街道设计更加人性化街道，是城市的脉络，是人们日常生活的舞台。

然而，在许多城市的发展进程中，街道设计往往更侧重于交通功能，而忽略了人的需求。

那么，如何让街道设计更加人性化呢？首先，要充分考虑行人的安全与舒适。

这意味着合理规划人行道的宽度，确保行人有足够的空间行走，避免与车辆争道。

同时，设置清晰明确的行人过街设施，如斑马线、过街天桥或地下通道，并且要保证这些设施的位置便利，符合人们的出行习惯。

在道路交叉口，应给予行人足够的过街时间，避免出现行人走到一半信号灯就变红的尴尬情况。

为了提高行人的舒适度，人行道的地面材质也很重要。

应选择平整、防滑、耐磨的材料，避免出现坑洼积水的现象。

在一些气候炎热的地区，可以考虑采用具有降温效果的材质，减轻夏日高温对行人的影响。

此外，在人行道上设置遮阳避雨的设施，如行道树、遮阳棚等，能让行人在不同的天气条件下都能有较好的出行体验。

其次，街道的功能应该多元化。

除了交通功能，街道还应该是人们社交、休闲和购物的场所。

可以通过设置街边公园、广场、长椅等设施，为人们提供休息和交流的空间。

在一些商业街道，可以适当增加室外的餐饮区域，营造出轻松愉悦的氛围。

同时，鼓励街边店铺设置外摆区域，不仅能增加商业活力，也能丰富街道的景观。

街道的景观设计也是体现人性化的重要方面。

绿化是必不可少的元素，不仅能够美化环境，还能净化空气、降低噪音。

选择适合当地气候和土壤条件的植物，合理搭配乔木、灌木和花卉，形成四季有景的效果。

此外，街道的照明设计也不容忽视。

要保证足够的亮度，让人们在夜间行走感到安全，同时照明灯具的造型和布局也应该与街道的整体风格相协调，营造出独特的夜景。

对于特殊人群的需求，街道设计也应该给予充分的关注。

比如，设置无障碍通道，方便轮椅使用者和行动不便的人士出行。

在人行道上设置盲道，并确保盲道的连续性和准确性，为盲人提供可靠的引导。

同时，在公共交通站点设置方便老年人和残疾人上下车的设施。

城市老街区的商业开发的改造模式研讨

城市老街区的商业开发的改造模式比较分析一、城市老街区商业改造的背景随着中国城市化的高速发展，各地城市都将面临日益严重的历史文化遗产保护与发展的矛盾，尤其对于那些既拥有厚重历史文化、又在全面进行现代化建设的大中型城市，必需要解决好这样一个核心问题：如何让历史街区在适应社会发展变化的同时，保留遗产的精神实质。

实现文化的有机演进，使城市文脉得以传承、延续，发挥其巨大价值。

历史街区作为历史文化名城中历史地段的组成部分，是城市演进历程的见证和传统文化的体现，其保护具有十分重要的现实意义。

出于遗产保护的必要性和城市发展的必然性，对城市老街区（历史街区）进行适当的改造与更新的动态保护观念已在业界得到了广泛的认可和应用，并在许多城市引入了商业开发的改造模式。

实践证明成功商业开发会在充分尊重历史遗产的基础上，满足居民生活需要，提供历史建筑、文物的保护资金，提升历史街区人气，带动旅游业发展，使地段重新焕发生机和活力。

二、老街区商业改造项目保护模式比较早期的老街区商业项目改造多由政府主导开发，加之经济利益较低、资金投入大、资金投资回报期较长，此类项目往往成为烫手的山芋，主动请缨接手改造的开发商甚少。

众多项目大打文化继承及城市文脉牌，但所谓的老街区改造充其量是采取博物馆式的冻结保存或拼贴式的异地重建,均无法重塑历史厚重感，最终往往沦为穿衣戴帽式建筑的复古仿古比拼，无法实现预期的经济收益和社会效益。

上海新天地改造后口碑叫好收益叫座，成都锦里、文殊坊、宽窄巷子三大改造提升城市品牌形象、大幅增加旅游收益，一时间全国兴起老街区改造热潮，开发商、政府、投资商对此类改造趋之若鹜，各地城市历史街区的改造及保护更是各施各法，归纳总结基本可划分为外在的穿衣戴帽式，内在的功能置换式及内外兼修的文化复兴式。

三、老街区商业改造项目发展模式的界定3.1 老街区商业改造项目发展模式的划分对于历史老街区，启动保护改造只是第一步，后续的持续经营发展和历史文化传承才是此类项目的盘活初衷与改造难点。

如何打造人性化便利的街道环境

如何打造人性化便利的街道环境街道，是城市的脉络，也是人们日常生活的重要空间。

一个人性化便利的街道环境，不仅能够提升居民的生活品质，还能促进城市的可持续发展。

那么，如何才能打造这样的街道环境呢？首先，我们需要明确人性化便利街道环境的内涵。

它不仅仅是道路的平整和宽敞，更包括了一系列与人们生活息息相关的要素，如安全、舒适、美观、功能齐全等。

安全是首要的，包括交通安全和治安安全。

合理规划道路，设置清晰的交通标识和信号灯，保障行人、自行车和机动车的通行安全。

同时，加强治安巡逻和监控设施，让居民在街道上行走感到安心。

舒适的街道环境能让人们愿意停留和活动。

这就需要考虑街道的绿化和遮荫。

种植多样化的树木和花草，既能美化环境，又能在夏季为行人提供阴凉。

此外，街道的座椅、花坛边缘等休息设施的设置也很重要，让人们在行走途中可以随时坐下休息。

在美观方面，街道的建筑风格和色彩应协调统一。

避免过于突兀和杂乱的建筑外观，注重整体的视觉效果。

同时，通过街头艺术、壁画等形式为街道增添文化氛围和艺术气息。

功能齐全是人性化便利街道环境的重要体现。

要合理规划街道的商业布局，满足居民的日常生活需求。

比如，设置便利店、药店、理发店等基础服务设施，并且保证这些店铺的可达性和便利性。

此外，还要考虑到不同人群的需求，设置无障碍通道，方便老年人、残疾人等特殊群体出行。

打造人性化便利的街道环境，需要科学合理的规划。

规划者应该充分了解当地居民的需求和习惯，通过问卷调查、社区座谈会等方式收集意见和建议。

在规划过程中，要注重街道的连通性和可达性。

避免出现断头路和交通瓶颈，让人们能够便捷地到达目的地。

同时，要为步行和自行车出行创造良好的条件，设置专门的人行道和自行车道，并且保证其宽度和质量。

街道的设施建设也是关键的一环。

比如，路灯的亮度和分布要合理，保证夜间行走的安全。

排水系统要畅通，避免雨天积水影响通行。

垃圾桶的设置要方便人们投放垃圾，并且及时清理，保持街道的整洁。