连续刚构桥毕业设计计算书

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[【桥梁方案】连续刚构箱梁特大桥边直线段、合拢段方案二计算书]-最新范文

边跨直线段、合拢段方案二 2 1检算参考资料 2 2工程概况 2 3 方案简述 3 4 三角托架平台受力计算 3 41 主要设计参数 3 42 荷载系数及荷载组合 3 43 荷载工况合拢段荷载计算 4 5直线段变截面荷载 4 51 荷载计算 4 52 结构验算 6 521 模型简述 6 521 底纵梁I32 型钢验算7 522 底横梁I56 验算8 523 三角架验算9 524 底横梁II56 型钢验算10 525 双32 槽钢及吊杆验算11 5256 底部支撑实心钢棒验算12 6直线段及合拢段平面荷载13 61 荷载组合13 62 结构验算15 621 模型简述15 621 底纵梁I32 型钢验算16 622 横梁I56 型钢验算17 623 三脚架验算19 624 底横梁II56 型钢验算20 625 双32 槽钢及吊杆验算21 626 钢棒计算22 626 焊缝计算23 627 悬臂段处的横梁吊点受力情况25 628 外滑梁验算26 7结论28

边跨直线段、合拢段方案二二1 检算参考资料

1)《桥梁施工工程师手册》（第二版）

2)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86 3)《混凝土结构设计规范》GBJ10-89 4)《结构力学》5)《材料力学》6)《钢结构》2 工程概况

乌江特大桥主桥116+220+116m预应力混凝土现浇连续刚构箱梁边跨现浇段长39m，过渡墩外悬段长238m，梁高4m，梁宽1125m。边跨合龙段长为2m，箱梁高均为4m。

三跨预应力混凝土变截面连续刚构桥计算书

第一章主桥概述 (3)

第二章主桥结构复核计算 (4)

一、技术标准和规范 (4)

（一）、技术标准 (4)

（二）、设计规范 (4)

二、主要材料及设计荷载 (5)

（一）、主要材料及其参数 (5)

1．混凝土 (5)

2．预应力钢材 (6)

（二）、设计荷载取值 (7)

1．恒载 (7)

2．活载 (7)

3．温度力 (7)

4．荷载组合 (7)

5．数值符号规定 (8)

三、主桥纵向复核计算 (8)

（一）、总体结构分析 (8)

1．计算方法概述 (8)

2．结构离散图 (8)

3．阶段划分 (10)

（二）、主要计算结论 (12)

1．主梁 (12)

（1）正应力 (12)

（2）主应力 (13)

（3）主梁极限承载力 (14)

（4）主梁抗裂 (14)

（5）主梁刚度 (15)

（6）支座反力 (15)

2．主桥下部 (15)

（1）墩身强度 (15)

（2）施工最大悬臂阶段横风不对称加载墩身抗扭验算 (16)

（3）承台强度 (16)

（4）桩基计算 (17)

(三)、计算结果 (17)

1．主梁应力及挠度 (17)

2．考虑施工误差的主梁的应力和挠度 (18)

3．主梁正应力 (18)

4．主梁主应力 (21)

（1）竖向压应力计算 (21)

（2）主应力计算 (21)

（3）不考虑竖向预应力时的主应力 (21)

（4）考虑竖向预应力对主应力的影响 (22)

（5）考虑横向计算各种因素对主应力的影响 (23)

（6）考虑施工误差和横向因素对主应力的影响 (24)

5．主梁极限承载力 (24)

6．主梁抗裂验算 (26)

连续刚构桥计算书实例

一、概述 (2)

1.1摘要——桥梁的总体发展(中英) (2)

1.2对预应力混凝土发展的回顾 (2)

1.3刚构桥的发展与特点 (3)

1.4结语 (4)

二、设计特点自述 (5)

三、总说明 (7)

3.1技术标准 (7)

3.2设计规范 (7)

3.3材料 (7)

3.4设计要点 (7)

3.5施工要点 (7)

3.6其他 (9)

四、运用桥梁设计软件的计算分析简述 (10)

4.1施工方式 (10)

4.2计算模型 (10)

4.3预应力钢筋计算及布置 (11)

4.4计算成果 (11)

五、施工图纸 (18)

5.1主要依据 (18)

5.2施工图附录 (18)

六、致谢···············································置后

七、主要文献··················································置后

八、外文翻译··················································置后

8.1英文原文················································置后

8.2中文译文·························································置后

一、概述

1.1 ABSTRACT

——total development of bridge In the last several decades,because of the progress of technology and the exaltation of industry level in our country,The technique of bridge building have been developing in an amazing speed.bridges across the wide rivers,fly-over bridges connecting with the moden highway,viaduct and elevated road over cities,even the longer bridges over the channel and arm,high - speed railways in the outskirts of the city and light rail for transportation,just look like rainbows which make the natural moat turn into a flat road.in the same time,the traffic network in progress has changed substantially the tansportation condition in China,Stimulated the national economic growth,fitted the life of large people conveniencely.in these bridges ,there are not only the gorgeous cable stayed bridge,the majestic suspension bridge ,the strong steel bridge,the beautiful,richly historied arch bridge,but also the rigid frame bridge and continuous rigid frame bridge whose outward appearance is simple but good at adaptability and performance,which make the construction convenience and the investment less.

连续刚构计算分析报告

卵石土松散~
(3)
2.2
（Q4al+pl）
中密
/
50 300 / 0.4 140
1:1
1:1.25
砂岩泥岩、泥 W3
2.2
(4)
质砂岩
（T1f2）
W2
2.4
/
35 300 / 0.35 90
/
45 450 / 0.45 /
1:0.75
1:1
5
1:0.5
1:0.75
砂岩泥岩、泥 W3 2.2
/
40 300 / 0.4 100
金属波纹管孔道摩阻系数μ＝0.35，孔道偏差系数 K＝0.003；锚具变形与钢束回缩值（一端）ΔL＝6mm。（4）施工荷载：挂篮、机具、人群等施工荷载重按 1250kN 计。（5）温差：升降温 20℃。（6）竖向荷载动力系数为：1+（1.44/（Lϕ 0.5-0.2）-0.18）<1,取 1。（7）制动力或牵引力:按一线满载时竖向静活载的 10%计算。与列车的竖向动力作用同时计算时按列车竖向静活载的 7％计算。双线采用一线的制动力。（8）列车横向摇摆力:一个横向 100kN 的集中力作用在钢轨顶面 (9) 风荷载强度：按《桥规》规定计算，风压按 500Pa。荷载组合：主力：（1）恒载(结构重+二恒) （2）恒载+ 双线 ZK 活载动力作用+横向摇摆力+长钢轨纵向力主力+附加力：（3）恒载+ 双线 ZK 活载动力作用+横向摇摆力+长钢轨纵向力+制动力或牵引力+升、降 30 度（4）恒载+ 双线 ZK 活载动力作用+横向摇摆力+长钢轨纵向力+风力+升、降 30 度

三跨预应力混凝土变截面连续刚构桥计算书

三跨预应⼒混凝⼟变截⾯连续刚构桥计算书

⽬录

1 ⽅案拟订与⽐选 (1)

1.1 设计资料 (1)

1.1.1 设计标准 (1)

1.1.2 主要材料 (1)

1.1.3 采⽤规范 (2)

2 上部结构尺⼨拟定和内⼒计算 (3)

2.1 主跨径的拟定 (3)

2.2 主梁尺⼨拟定 (3)

2.3 主要材料 (4)

2.4 主桥内⼒计算 (4)

2.4.1 ⼀期恒载作⽤下主梁产⽣的内⼒ (5)

2.4.2 ⼆期恒载作⽤下主梁产⽣的内⼒ (8)

2.4.3 ⽀座沉降引起的内⼒计算 (10)

2.4.4 活载内⼒计算 (13)

2.5 荷载组合 (6)

2.5.1 承载能⼒极限状态计算时作⽤效应组合 (6)

2.5.2 正常使⽤极限状态计算时作⽤效应组合 (7)

2.5.3 内⼒组合结果 (8)

3 施⼯⽅法介绍 (17)

3.1 悬臂施⼯法简介 (18)

3.2 悬臂浇筑法的特点 (18)

3.3 各施⼯阶段模拟与计算 (19)

4 预应⼒钢束的估算及布置 (20)

4.1 按构件正截⾯抗裂性要求估算预应⼒钢筋数量 (20)

4.2 预应⼒钢束的布置 (21)

5 承载能⼒验算 (23)

5.1 正截⾯承载⼒计算 (23)

5.2 计算结果 (23)

6 应⼒验算 (24)

6.1 基本理论 (24)

6.2 预加应⼒阶段的正应⼒验算 (24)

6.3 持久状况下正应⼒验算 (24)

6.4 持久状况下的混凝⼟主应⼒验算 (25)

7 变形验算 (26)

设计总结 (27)

参考⽂献 .................................................................................................. 错误！未定义书签。附表 (29)

三跨连续刚构桥ansys计算书

计算如图所示三跨连续刚构桥（82+144+82m ）主梁、桥墩在包载下的弯矩图、剪力图、轴力图；以及该桥的前3阶周期值及对应的振型图。（具体尺寸见autocad 文件：bridge-fig.dwg 和box-section.dwg ）

要求：

1）写出比较详细的建模、网格剖分、加载、求解、后处理的操作步骤；

2）绘出主梁、桥墩在包载（自重）作用下的力图；

3）绘出该桥前3阶振型图；

4）列出该桥主梁、桥墩的最大力值和前3阶的周期值；

5）以word文件形式提交；同时提交ansys的*.db文件和*.log文件；

操作步骤：

1建模

1.1定义单元类型、材料模型:

①定义单元类型beam189 : ansys main menu/preprocessor/element type/add

②定义材料模型 1 (C50: EX=3.45e10, PRXY=0.2、2 (C40: EX=3.25e10,

PRXY=0.2 : ansys main menu/preprocessor/material props/material

models/structural /linear/elastic/isotropic

1.2定义截面：

① 在Auto CAD中绘制各控制截面(共13个)，然后生成面域并导出格式为.sat 的截面图形文件。

② 在ANSYS中导入上一步生成的.sat 文件：ansys utility menu/file/import/SAT

③定义截面单元尺寸或单元分割数：ansys main

menu/preprocessor/meshing/ sizetrls/manualsize/lines/all lines/SIZE=0.1

马宁主桥计算书76+130+76连续刚构

一 .主要计算依据 (1)

二 .主要计算参数和假定 (2)

1.设计标准 (2)

2.材料特性和计算参数 (2)

3.恒载 (3)

4.运营活载 (3)

5.挂篮型式和临时荷载 (3)

6.施工环境和温度模式 (3)

7.基础不均匀沉降： (3)

8.施工工序 (4)

9.桥梁线形 (4)

10.构件设计 (4)

11.作用组合 (4)

三 .结构离散 (4)

四.主要计算成果 (6)

1、承载能力组合（强度验算） (6)

2、组合1 （作用长期效应桥梁受力状况） (6)

3、组合2 （短期效应截面抗裂验算） (7)

4、组合3 （截面弹性阶段压应力验算） (7)

5、组合4 （施工阶段应力验算） (7)

6、挠度计算 (8)

五 .主要计算结论 (8)

1、对于强度验算（抗弯）（承载能力组合） (8)

2、结构长期应力状况（组合1） (8)

3、对于持久状况正常使用极限状态抗裂验算 (8)

4、持久状况弹性阶段截面应力验算（组合4） (9)

5、短暂状况构件的应力验算（即施工阶段验算）（组合5） (9)

6、挠度 (9)

马宁特大桥主桥采用76+2*130+76=412m预应力混凝土连续刚构，上部结构采用左右幅桥分修，单幅为单箱单室，箱梁顶面宽16.25m,箱宽7.8m,悬臂 4.225m。下部采用单肢箱型截面，群桩基础。承台及基桩采用左右单修。

本桥纵向分析采用同豪公司开发的平面杆系程序”桥梁博士(V3.03)”结构设计施工计算程序。

一.主要计算依据

(1)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004),以下简称《通规》；

(2)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004), 以

连续刚构桥毕业设计计算书

本科毕业设计

巴中市西环线老山一号桥（75+136+75）m连续刚构桥桥设计

年级：************

学号：*****

姓名：****

专业：土木工程

指导老师：*****

2016年6月

毕业设计任务书

班级 * 学生姓名 *** 学号 *

发题日期：2016 年 3 月 1 日完成日期：2016年 6 月 1 日

题目巴中市西环线老山一号桥（75+136+75）m连续刚构桥设计

(一) 设计资料

1、主要技术指标

(1) 孔跨布置：(75+136+75)m

(2) 荷载标准：公路—Ⅰ级；

(3) 桥面宽度：2×净-13.25米

(4) 桥面纵坡：0% (平坡)；

(5) 桥面横坡：2%。

(6) 桥轴平面线型：直线。

2、材料规格

(1) 梁体混凝土：C60级混凝土；

(2) 主墩墩身：C40级混凝土

(2) 桥面铺装及栏杆混凝土：C30级混凝土；

(3) 预应力钢筋及锚具：

连续梁主梁纵横向预应力钢筋可采用s 15.24高强度低松弛钢绞线；竖向预应力

钢筋用精扎螺纹钢筋。

(4) 普通钢筋：

普通钢筋用HRB335钢筋；

3、施工顺序及要点

(1) 墩台基础施工：施工桩基及现浇承台，滑模或爬模浇筑墩身混凝土；

(2) 0#段施工：安装施工托架，施加不小于120%实际荷载预压。然后在托架上浇筑墩顶现浇梁段。待混凝土龄期达到10天，且强度到90%后，对称张拉钢筋，进行临时固结；

(3)挂篮安装：安装挂篮以及进行悬臂浇筑施工所必需的施工机具。

(4)预应力钢束张拉：利用挂篮，立模后绑扎钢筋，浇筑混凝土；待混凝土龄期达到7天，且强度达到90%后，对称张拉纵向预应力钢束和上一节段横向钢束和横竖向预应力粗钢筋，并压浆；

毕业设计答辩连续刚构桥设计

边墩支点预应力布置
预应力钢筋与管道壁之间的摩擦锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩混凝土的弹性压缩预应力钢筋的应力松弛混凝土的收缩
张拉锚固阶段的有效预应力：
使用阶段扣除全部损失的有效预应力值：
验算内容
强度检算抗裂性检算正截面混凝土拉应力和压应力检算预应力钢筋最大应力混凝土主压应力验算挠度验算
n上
M min 1 e上 K下 Ap pe
M max 1 n上 e上 K下 Ap pe
n下
下缘均配置预应力筋
M max 1 e下 K上 Ap pe
M min 1 e下 K下 Ap pe
n下
中墩支点预应力布置
中跨跨中预应力布置
节点号
截面位置
最大/最小
正截面抗弯验算表
对于主梁的各项验算，按照《桥规》（ JTG D62-2004 -111.56 17724 最大是） 2 左边支点 -485.79 17724 最小是规定进行。 32400 73156.6 最大是左边跨 6 1/4 7707 73156.6 最小是本设计对边跨支点（ 2节点）、边跨 L/4（6节点）、 -40908.95 164792.88 最大是左边跨 12 3L/4（12节点）、中墩支点（16节点）、中跨L/4 边跨 3/4 -106156.72 164792.88 最小是 -164210 405961 最大（25节点）、中跨跨中（是（19 3L/4 28节点） 16 节点）、中跨左支点 -300911.37 405961 最小是等控制截面进行验算，均满足要求。 -111345 366072.82 最大是

连续刚构桥毕业设计

1 方案拟定及比选 (1)

1.1工程建设背景介绍 (1)

1.2工程主要技术标准 (1)

1.3设计方案介绍 (1)

1.3.1 设计方案一——预应力混凝土连续刚构桥 (1)

1.3.1 设计方案二——独塔斜拉桥 (2)

1.4比选结果 (2)

2 桥梁结构主要尺寸拟定 (3)

2.1主跨跨径及截面尺寸的拟定 (3)

2.1.1 主跨跨径拟定 (3)

2.1.2 顺桥向梁的尺寸拟定 (3)

2.1.3 横桥向的尺寸拟定 (3)

2.2材料规格 (4)

3 模型建立 (5)

3.1结构单元划分 (5)

3.1.1 划分原则 (5)

3.1.2 划分结果 (5)

3.2施工过程模拟 (5)

3.3毛截面几何特性计算 (9)

4 全桥内力计算 (12)

4.1计算参数 (12)

4.2内力计算 (12)

4.2.1 自重作用下的内力计算 (12)

4.2.2 二期恒载作用下的内力计算 (14)

4.2.3 墩台不均匀沉降引起的次内力计算 (15)

4.2.4 温度对结构的影响 (16)

4.2.5 混凝土徐变、收缩对结构的影响 (21)

4.2.6 活载内力计算 (23)

4.3作用效应组合 (29)

4.3.1 作用 (29)

4.3.2 组合原理及规律 (29)

4.4施工阶段分析 (33)

5 预应力钢束设计及截面特性计算 (36)

5.1按构件正截面抗裂性要求估算预应力钢筋数量 (36)

5.2预应力筋估算结果 (37)

5.3换算截面几何特性值计算 (39)

6 预应力损失计算 (42)

σ (42)

6.1预应力筋与孔道壁之间摩擦引起的应力损失

桥梁工程连续梁连续钢构毕业设计计算书及桥梁工程方案比选

┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊

共 55 页第 1 页

第一章概述

1.1预应力混凝土连续梁桥概述

预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。本章简介其发展：

由于普通钢筋混凝土结构存在不少缺点：如过早地出现裂缝，使其不能有效地采用高强度材料，结构自重必然大，从而使其跨越能力差，并且使得材料利用率低。为了解决这些问题，预应力混凝土结构应运而生，所谓预应力混凝土结构，就是在结构承担荷载之前，预先对混凝土施加压力。这样就可以抵消外荷载作用下混凝土产生的拉应力。自从预应力结构产生之后，很多普通钢筋混凝土结构被预应力结构所代替。

预应力混凝土桥梁是在二战前后发展起来的，当时西欧很多国家在战后缺钢的情况下，为节省钢材，各国开始竞相采用预应力结构代替部分的钢结构以尽快修复战争带来的创伤。50年代，预应力混凝土桥梁跨径开始突破了100米，到80年代则达到440米。虽然跨径太大时并不总是用预应力结构比其它结构好，但是，在实际工程中，跨径小于400米时，预应力混凝土桥梁常常为优胜方案。

我国的预应力混凝土结构起步晚，但近年来得到了飞速发展。现在，我国已经有了简支梁、带铰或带挂梁的T 构、连续梁、桁架拱、桁架梁和斜拉桥等预应力混凝土结构体系。

虽然预应力混凝土桥梁的发展还不到80年。但是，在桥梁结构中，随着预应力理论的不断成熟和实践的不断发展，预应力混凝土桥梁结构的运用必将越来越广泛。

苏古特大桥(65+110+65连续刚构桥)毕业设计.docx

苏古特大桥（65+110+65连续刚构桥）毕业设计.docx

兰州交通大学毕业设计（论文）任务书

兰州交通大学毕业设计（论文）开题报告表

课题类型和性质: (1) A-工程设计；B-技术开发；C-软件工程；D-理论研究；

(2) X-真实课题；Y-模拟课题；Z-虚拟课题；

(1)、(2)均要填，如AY，BX等；

兰州交通大学毕业设计（论文）学生自查表

（中期教学检查用）

摘要

本设计为苏古特（65+110+65）连续刚构桥上部结构的设计，桥址处，水文地质条件较好，无通航要求。道路等级为一级公路，设计荷载为公路Ⅰ级，抗震烈度为七度。根据桥址处的地形、地貌、地质、水文等情况，并结合设计要求，拟定出三个方案，分别是预应力混凝土连续刚构桥、不等跨变截面预应力混凝土连续梁桥、斜拉桥，并绘出三个方案的结构布置图，然后根据安全、适用、经济、美观的比选原则确定方案一为推荐方案；而后根据所选桥型进行主梁纵、横断面尺寸的拟定，并绘出主梁横断面构造图；再根据所拟定的尺寸，用MIDAS结构分析程序分别完成了施工阶段和成桥后的主梁各控制截面的恒载内力和活载内力计算，然后分别按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行荷载效应组合；再根据各控制截面内力估算预应力钢束数量，确定束数，然后对各截面进行了钢束布置，并绘出钢束布置图；最后，对各控制截面进行强度、应力验算，各项验算均满足规范要求。

本桥采用悬臂施工的施工方法，其主要特点是施工方法简单可行，施工质量可靠，施工工艺成熟，不需大型起吊设备，梁段可安排平行作业施工，施工工期短。

关键词：预应力混凝土刚构桥，悬臂施工，荷载效应组合

连续刚构桥毕业设计

1 方案拟定及比选 (1)

1.1工程建设背景介绍 (1)

1.2工程主要技术标准 (1)

1.3设计方案介绍 (1)

1.3.1 设计方案一——预应力混凝土连续刚构桥 (1)

1.3.1 设计方案二——独塔斜拉桥 (2)

1.4比选结果 (2)

2 桥梁结构主要尺寸拟定 (3)

2.1主跨跨径及截面尺寸的拟定 (3)

2.1.1 主跨跨径拟定 (3)

2.1.2 顺桥向梁的尺寸拟定 (3)

2.1.3 横桥向的尺寸拟定 (3)

2.2材料规格 (4)

3 模型建立 (5)

3.1结构单元划分 (5)

3.1.1 划分原则 (5)

3.1.2 划分结果 (5)

3.2施工过程模拟 (5)

3.3毛截面几何特性计算 (10)

4 全桥内力计算 (13)

4.1计算参数 (13)

4.2内力计算 (13)

4.2.1 自重作用下的内力计算 (13)

4.2.2 二期恒载作用下的内力计算 (15)

4.2.3 墩台不均匀沉降引起的次内力计算 (16)

4.2.4 温度对结构的影响 (18)

4.2.5 混凝土徐变、收缩对结构的影响 (22)

4.2.6 活载内力计算 (25)

4.3作用效应组合 (30)

4.3.1 作用 (30)

4.3.2 组合原理及规律 (31)

4.4施工阶段分析 (35)

5 预应力钢束设计及截面特性计算 (38)

5.1按构件正截面抗裂性要求估算预应力钢筋数量 (38)

5.2预应力筋估算结果 (39)

5.3换算截面几何特性值计算 (41)

6 预应力损失计算 (44)

σ... 错误！未定义书签。

6.1预应力筋与孔道壁之间摩擦引起的应力损失

连续刚构桥毕业设计(1)

I
9.4292
87.6411
1.1515
1.6818
12
I
9.8973
91.1882
1.2986
1.8347
13
I
10.4694
95.5234
1.4836
2.0164
14
I
11.1456
100.6469
1.7086
2.2247
15
I
11.9258
106.5586
1.9753
2.458
16～19
I
12.81
表3-1主梁各单元尺寸
单元长度（m）
1
2
4
3.75
4
单元号
16、18、41、29、30、43、54、55、66、68
4、5、79、80
18、19、
44、45
3、4、
59、60
6～15、
19～28、
31～40、
44～53、
56～65、
69～78
下部结为双肢薄壁墩，墩高30m,将其划分为1个单元,两对双肢薄壁墩都用实心矩形截面，横桥向尺寸为6.75m,顺桥向尺寸为2m。全桥结构离散图如图3.1所示。
表3-2毛截面几何特性值
单元
位置
面积( )
Izz ( )
Czp (m)
Czm (m)

预应力混凝土连续刚构桥毕业设计计算书

3.44
9.04
1.16e+03
80
3.44
9.04
3.1
8.59
1.1e+03
81
3.1
8.59
3.0
8.45
320
82
3.0
12.0
3.0
12.0
2.64e+03
83
3.0
12.0
3.0
12.0
2.4e+03
84
3.0
12.0
3.0
12.0
2.4e+03
85
3.0
12.0
3.0
12.0
2.4e+03
4.98
11.1
1.18e+03
35
4.98
11.1
4.71
10.8
1.1e+03
36
4.71
10.8
4.44
10.4
1.08e+03
37
4.44
10.4
4.11
9.96
1.27e+03
38
4.11
9.96
3.77
9.5
1.22e+03
39
3.77
9.5
3.44
9.04
1.16e+03

连续刚构桥毕业设计

第一部分

一、基本资料

二、初步方案拟定及方案比选

三、结构设计

第二部分

一、结构计算

二、配筋计算及预应力束的布置

三、预应力损失计算

四、结构验算

五、桥面板计算

第三部分

一、概述

二、施工方法选择

三、施工组织设计

总结

第一部分

一、基本资料

（一）技术标准：

1、桥面宽度：0.25m（栏杆）+1.0m（人行道）+9.0m（行车道）+1.0m（人

行道）+0.25m（栏杆），桥面总宽11.5m。

2、设计荷载：公路II级，人群3.0KN/m2。

3、桥面纵坡：双向纵坡0.5%。

4、桥面标高：受引道标高控制，主跨中顶点标高1391.50m。

（二）水文分析及自然概况

1、地质情况：桥位处呈V形深谷，河水对河道冲切较深，河岸表层覆盖腐

植土1—2m，下卧亚粘土层厚2—3m，其下为基岩强风化层，承载力一般大于0.5MPa。

2、水文状况：常水位：1325.30m，测时水位：1315.7m，无通航要求。

3、当地气温：月平均最低气温：-2摄氏度，月平均最高气温：35摄氏度。（三）设计规范

1、《公路桥涵设计通用规范》

2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

3、《公路桥涵钢结构设计及木结构设计规范》

4、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》

5、《公路桥涵地基与基础设计规范》

桥位处地面线高程（单位：m）

二、初步方案拟定及方案比选

⑴初选方案：

根据桥址地形、地质、水文条件和技术标准的要求，拟制出不同体系、不同材料且各具特色并可能实现的若干个桥型方案图式。共提出了6种桥型图式，归纳起来桥型有归纳起来桥型有上承式钢筋混凝土拱桥、中承式钢筋混凝土拱桥、下承式系杆拱桥、预应力混凝土连续梁桥、预应力混凝土斜腿刚构桥、连续刚构。

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本科毕业设计

巴中市西环线老山一号桥（75+136+75）m连续刚构桥桥设计

年级：************

学号：*****

姓名：****

专业：土木工程

指导老师：*****

2016年6月

毕业设计任务书

班级 * 学生姓名 *** 学号 *

发题日期：2016 年 3 月 1 日完成日期：2016年 6 月 1 日

题目巴中市西环线老山一号桥（75+136+75）m连续刚构桥设计

(一) 设计资料

1、主要技术指标

(1) 孔跨布置：(75+136+75)m

(2) 荷载标准：公路—Ⅰ级；

(3) 桥面宽度：2×净-13.25米

(4) 桥面纵坡：0% (平坡)；

(5) 桥面横坡：2%。

(6) 桥轴平面线型：直线。

2、材料规格

(1) 梁体混凝土：C60级混凝土；

(2) 主墩墩身：C40级混凝土

(2) 桥面铺装及栏杆混凝土：C30级混凝土；

(3) 预应力钢筋及锚具：

连续梁主梁纵横向预应力钢筋可采用s 15.24高强度低松弛钢绞线；竖向预应力

钢筋用精扎螺纹钢筋。

(4) 普通钢筋：

普通钢筋用HRB335钢筋；

3、施工顺序及要点

(1) 墩台基础施工：施工桩基及现浇承台，滑模或爬模浇筑墩身混凝土；

(3)挂篮安装：安装挂篮以及进行悬臂浇筑施工所必需的施工机具。

(5) 节段施工：采用挂蓝向桥墩两侧分节段地进行对称平衡悬臂施工，施工完一个节段，张拉一个节段；

(6) 边跨合龙：形成单悬臂结构体系；

(7) 中跨合龙：安装中跨合拢段吊架，准备中跨合拢。拆除主墩墩顶粗钢筋临时

固结，进行体系转换，形成三跨连续梁；

(8) 拆除合龙段挂篮；

(9) 桥面铺装、人行道板及栏杆施工；

(10)成桥投入运营。

(二) 设计任务

1、桥式方案拟定

说明所选择桥式适合的地理、地质环境；主要尺寸如梁高等确定的一般方法：结构受力的合理性和经济性等。

2、结构内力分析

结构内力分析基本原理描述；有限元结构分析计算和设计软件的原理及使用，包括结构计算图式的确定、单元划分、施工阶段的划分及其对内力的影响等。

完成连续梁桥的主梁及整体结构的设计内容。

3、主要截面检算

基本设计计算原理描述；相关设计规范应用的具体公式、参数表征方式的使用。对主梁验算（按预应力混凝土构件验算）：

1)持久状况承载能力极限状态下：

(1)主梁正截面强度检算；

2)持久状况正常使用极限状态下：

(1)预应力损失计算；

(2)截面抗裂验算；

(3)挠度验算；

3)持久状况和短暂状况构件应力计算：

(1)主梁截面正应力验算；

(2)主梁刚度验算

(3)施工阶段正应力计算；

4、编制设计计算说明书

详见附录一。

5、绘制结构主要施工图

绘制桥梁结构(主梁)主要构造图(立面、平面、横断面和阶段划分图)，分阶段预应力钢筋布置图(各个施工阶段预应力布置，包括纵向立面、平面和各个横断面布置)，施工程序图等，要求达到A3幅面图纸不少于16张。

6、外文资料翻译

要求选择一篇外文专业科技文献（外文字符不少于10000个）翻译或用外文写出本人的毕业设计摘要。

7、毕业设计的说明书不少于15000汉字。

(三) 设计依据

1、设计规范

(1) 中华人民共和国，公路工程技术标准，JTG B01-2003；

(2) 中华人民共和国，公路桥涵设计通用规范，JTG D60-2015；

(3) 中华人民共和国，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范，JTG D62-2004；

(4) 中华人民共和国，公路桥涵地基与基础设计规范，JTJ 024-85；

2、设计任务书。

(四) 设计要求

1、根据任务书提出完成毕业设计工作计划并报指导教师认可。

2、掌握桥梁设计的基本原理和方法。

3、熟悉有关设计规范的应用和相关桥梁专业计算软件的使用。

4、设计计算无误，数据表格化；文整说明简明扼要，条理清晰；章节编号分明，图表编号说明清楚；文句通顺，字迹工整，图纸美观；装订成册。

摘要

预应力混凝土连续刚构桥与其它型式的梁桥相比，有外形尺寸小，桥下净空大，混凝土用量少，结构刚度好等优点。比如说与同等跨径的连续梁桥相比，由于桥墩承担一部分的弯矩，刚构桥的截面控制弯距相对减小，墩顶负弯矩明显小于同跨径连续梁桥，在墩梁固结共同工作下，可以充分降低跨中区域的梁高，减小主梁跨中截面尺寸，使恒载内力进一步减小，增大主桥的跨径。近年来，随着预应力混凝土技术的发展和悬臂施工方法的广泛应用，连续刚构桥得到了进一步的发展。

本设计为（75＋136+75）m公路预应力混凝土连续刚构桥设计，主要针对已经给出的大跨度连续刚构桥的上部结构设计，由于时间有限，本设计主要针对上部结构，也就是主梁和桥面的设计。

本设计主要采用MIDAS分析软件来进行结构内力分析计算，期间也用了Autocad 和Excel进行辅助设计。全桥上部结构共分为110个单元，定义有21个施工阶段，先进行边跨合龙，再进行中跨合龙。

建好计算模型后，对结构进行内力分析计算，然后对预应力钢筋数量进行估计并配置钢筋，进行预应力损失和各项次内力计算，然后再进行荷载组合并检算主要控制截面的承载能力和变形情况，最后估算出全桥的主要工程量。在做完所有计算后，绘制结构主要施工图，包括桥跨布置图、施工顺序图等，进行外文翻译，最后编制设计计算说明书和文档整理。

关键词：预应力混凝土，刚构桥，悬臂浇筑施工，设计